CN112733197B - 信息管理系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种信息管理系统(100)，多个车辆(10)各自利用区块链记录信息。多个车辆(10)各自具备：通信部(11)，其能够与网络(1)连接、存储部(14)，其以区块链的形式记录信息以及记录部(13)，其将信息记录于存储部(14)。

Description

信息管理系统
技术领域
本发明涉及一种信息管理系统。
背景技术
以往已知有对从车辆取得的信息进行管理的信息管理系统。专利文献1中公开了一种由服务器装置从搭载于车辆上的车载设备取得车辆的各种信息来掌握车辆的使用状况等的系统。
上述系统构成为由服务器装置管理数据的集中管理型系统，因此难以抑制对信息的不当改写。
现有技术文献
专利文献1：日本特开2019-066950号公报(JP2019-066950A)。
发明内容
本发明的一技术方案的信息管理系统是多个车辆各自利用区块链记录信息的信息管理系统，多个车辆各自具备：通信部，其能够与网络连接；存储部，其以区块链的形式记录信息；以及记录部，其将信息记录于存储部。
附图说明
本发明的目的、特征以及优点，通过与附图相关的以下实施方式的说明进一步阐明。
图1是示意性地示出本发明的第1实施方式的信息管理系统的整体构成的图。
图2是示出第1实施方式的车辆构成的框图。
图3是用于说明第1实施方式中的以区块链的形式记录于存储部的信息的图。
图4是用于说明本发明的第2实施方式中的第1区块链和第2区块链的构成的图。
具体实施方式
<第1实施方式>
以下参照图1至图3，对本发明的第1实施方式进行说明。
图1是示意性地示出本发明的第1实施方式中的信息管理系统100的构成的图。该信息管理系统100是由多个车辆10各自利用区块链对在车辆间执行的事务等的信息进行记录和管理的系统。第1实施方式中的信息管理系统100对作为信息的在车辆间执行的事务进行记录和管理。
为了使用该信息管理系统100，车辆10优选预先进行使用登记。也就是说，进行了使用登记的车辆10各自记录在车辆间执行的事务。
图2是示出车辆10的构成的框图。车辆10具备通信部11、信息生成部12、记录部13以及存储部14。如图2所示，车辆10优选还具备显示部15。
通信部11构成为能够与网络1连接。通信部11与网络1连接，由此能够记录在其他车辆间执行的事务。另外，通信部11与网络1连接，由此能够在自身车辆10与其他车辆10之间执行事务。事务的内容并不特别限定，例如，可以举出与金钱收受相关的信息、交通信息等。
信息生成部12生成以区块链的形式记录在存储部14中的信息。
图3是用于说明以区块链20的形式记录在存储部14中的信息。构成区块链20的多个区块An(n＝1、2、3…)分别包含在车辆10间执行了的事务Tn(n＝1、2、3…)、表示多个车辆10的通信部11中在执行了事务Tn时与网络1连接着的通信部11的比例的信息Pn(n＝1、2、3…)以及根据前一个区块An-1的内容而生成的哈希值Hn(n＝1、2、3…)。但是，构成区块链20的多个区块A1、A2、A3…中，开头的区块A1没有前一个区块，因此不包含哈希值H1。各区块A1、A2、A3…也可以还包含生成区块时的时间戳等其他信息。
信息生成部12生成构成区块链20的区块所包含的上述信息。在其他车辆10间执行了的事务Tn的信息例如经由网络1取得。表示在执行了事务Tn时与网络1连接着的通信部11的比例的信息Pn例如经由网络1取得。哈希值Hn例如通过使用哈希函数对前一个区块An-1的内容进行加密而生成。
记录部13以区块为单位在存储部14中记录由信息生成部12生成的信息即在车辆10间执行了的事务Tn、表示多个车辆10的通信部11中在执行了事务Tn时与网络1连接着的通信部11的比例的信息Pn以及哈希值Hn。但是，由信息生成部12生成的信息在多个车辆10被判定是否满足预先设定的合意规则，仅有被判定为满足合意规则的信息存储于存储部14。合意规则例如为POW(Proof Of Work：工作量证明)。
这里仅在车辆10间执行了新的事务Tn时通信部11与网络1连接着的情况下，将该新的事务Tn与上述表示与网络1连接着的通信部11的比例的信息Pn和哈希值Hn一起记录于存储部14中。
另外，在车辆10间被要求执行新的事务Tn时，多个车辆10的通信部11中与网络1连接着的通信部11的比例在规定比例以下的情况下，记录部13不将该事务Tn作为已结束的事务记录在存储部14中。也就是说，在车辆10间被要求执行新的事务Tn时，多个车辆10的通信部11中与网络1连接着的通信部11的比例在规定比例以下的情况下，记录部13将该事务Tn作为未结束事务进行保持。
通信部11每规定时间间隔，取得多个车辆10的通信部11中与网络1连接着的通信部11的比例。当在上述的保持着未结束事务时由通信部11取得的与网络1连接着的通信部11的比例大于规定比例时，记录部13将保持着的未结束事务作为最新事务Tn记录于存储部14中。
这里，规定比例能够根据在规定时间内或时间段与网络1连接着的通信部11的比例进行设定。例如，计算在下午1时到下午2时之间这样的规定时间内与网络1连接着的通信部11的比例的平均值，将计算出的平均值设定为上述规定比例。另外，也可以求取在过去1小时间与网络1连接着的通信部11的比例的平均值、中位数，将比求得的平均值、中位数小的值设定为上述规定比例。通过根据在规定时间内或时间段与网络1连接着的通信部11的比例设定规定比例，能够设定和与网络1连接着的通信部11的比例状况相对应的恰当的值。
在第1实施方式的信息管理系统100中，不仅以区块链的形式记录在车辆10间执行了的已结束的事务Tn，还以区块链的形式记录未结束事务。也就是说，记录部13以区块为单位，将多个车辆10各自保持的未结束事务和哈希值记录在存储部14中。
显示部15是车辆10的用户能够阅览的显示器，显示事务Tn的信息。当用户指示了执行的事务Tn成为未结束事务时，显示部15显示假设事务Tn结束了的情况下的信息。也就是说，即使在用户指示了执行的事务Tn成为未结束事务的情况下，也假设事务Tn结束了，将该信息显示于显示部15，通知用户。由此用户能够对指示了执行的事务Tn的信息进行确认。
此外，信息生成部12和记录部13分别能够由CPU(处理器)构成。也就是说，CPU承担作为信息生成部12和记录部13的功能。另外，存储部14例如能够由硬盘驱动器构成。
这里，储存于第n个区块An中的事务Tn的真伪能够通过以下方法进行确认。即，确认基于包含事务Tn的区块An的内容而生成的哈希值与区块An的下一个区块An+1所包含的哈希值Hn+1是否一致。当两个哈希值一致时，判断为储存于第n个区块An中的事务Tn是正确的。
这样，在第1实施方式的信息管理系统100中，多个车辆10各自以区块链的形式对在车辆10间执行的事务Tn进行记录，因此能够抑制不当改写。假若第三方不当改写了记录于存储部14中的事务Tn，则基于包含被不当改写了的事务Tn的区块An的信息而生成的哈希值与区块An的下一个区块An+1所包含的哈希值Hn+1变得不一致。
另外，当不仅不当改写了第n个区块An所包含的事务Tn，还将第(n+1)个区块An+1所包含的哈希值Hn+1也一并不当改写了时，基于包含被不当改写了的哈希值Hn+1的区块An+1的内容而生成的哈希值与区块An+1的下一个区块An+2所包含的哈希值Hn+2变得不一致。
也就是说，第三方为了不当改写记录于存储部14中的事务Tn，需要对构成区块链20的全部区块A1、A2、A3…的信息进行改写。或者至少需要改写包含事务Tn的区块An之后的全部区块An、An+1、An+2…的信息，因此事实上是不可能的。
另外，记录部13构成为在将新的事务Tn记录于存储部14时，以区块为单位，将事务Tn、表示多个车辆10的通信部11中在执行了事务Tn时与网络1连接着的通信部11的比例的信息Pn以及哈希值Hn记录在存储部14中。哈希值Hn基于前一个区块An-1的内容而生成，因此也利用前一个区块An-1所包含的表示通信部11的比例的信息Pn-1，生成哈希值Hn。由此能够生成可靠性更高的哈希值Hn，能够更加有效地抑制不当改写。
另外，在车辆间被要求执行新的事务Tn时多个车辆10的通信部11中与网络1连接着的通信部11的比例在规定比例以下的情况下，记录部13不将事务Tn作为已结束的事务Tn记录于存储部14，因此能够保留对被认为可靠性低的事务Tn的执行。例如，以与网络1连接着的通信部11的比例在规定比例以下的可能性大的时间段为目标，即使第三方要执行不当的事务，也将这样的事务作为未结束事务进行保持，因此能够更有效地抑制不当改写。
另外，在保持有未结束事务时由通信部11取得的与网络1连接着的通信部11的比例大于规定比例的情况下，记录部13将未结束事务作为最新的事务Tn记录于存储部14。在未结束事务中也包含非不当的事务，但这样的事务能够在与网络1连接着的通信部11的比例比规定比例大、可靠性高的环境下记录于存储部14。
<第2实施方式>
以下，参照图4，对本发明的第2实施方式进行说明。在第2实施方式中，区块链包含第1区块链和第2区块链。
图4是用于说明本发明的第2实施方式的第1区块链21和第2区块链22的构成的图。
第1区块链21由包含第1信息IAn(n＝1、2、3…)的多个第1区块An(n＝1、2、3…)构成。第2区块链22由包含与第1信息IAn不同的第2信息IBn(n＝1、2、3…)的多个第2区块Bn(n＝1、2、3…)构成。
例如，第1信息IAn和第2信息IBn中的一个是用户车辆的车型相关信息，另一个是用户车辆的地区相关信息。在第2实施方式中，第1区块An所包含的第1信息IAn是车型相关信息，第2区块Bn所包含的第2信息IBn是地区相关信息。也就是说，在第2实施方式的信息管理系统100中，作为信息，车型相关信息以第1区块链21的形式、以包含于第1区块An中的方式被记录和管理，地区相关信息以第2区块链22的形式、以包含于第2区块Bn中的方式被记录和管理。这里，车型相关信息是指“奥德赛(Odyssey)”、“CR-V)”等与车辆的种类相关的信息。另外，地区相关信息是指与车辆登记的地区相关的信息，例如，都道府县。
构成第1区块链21的多个第1区块A1、A2、A3…分别与构成第2区块链22的多个第2区块B1、B2、B3…中的任一个建立有对应关系。相反，多个第2区块B1、B2、B3…分别与多个第1区块A1、A2、A3…中的任一个建立有对应关系。
在第2实施方式中，像第1区块链21的第1个第1区块A1与第2区块链22的第1个第2区块B1、第1区块链21的第2个第1区块A2与第2区块链22的第2个第2区块B2这样，第1区块链21的第n个第1区块An与第2区块链22的第n个第2区块Bn分别建立有对应关系。也就是说，第1区块链21的第n个第1区块An所包含的第1信息IAn和第2区块链22的第n个第2区块Bn所包含的第2信息IBn是关于同一车辆的信息。
第1区块An包含第1信息IAn、根据前一个第1区块An-1的内容而生成的第1哈希值HAn以及根据与第1区块An建立有对应关系的第2区块Bn的前一个第2区块Bn-1的内容而生成的第2哈希值HBn。但是，构成第1区块链21的多个第1区块A1、A2、A3…中，开头的第1区块A1没有前一个区块，因此不包含第1哈希值HA1和第2哈希值HB1。
信息生成部12生成第1区块An所包含的上述信息即第1信息IAn、第1哈希值HAn以及第2哈希值HBn。第1信息IAn在这里即车型相关信息例如在销售车辆时事先登记于车辆10，取得所登记的信息。第1哈希值HAn例如通过使用哈希函数对前一个第1区块An-1的内容进行加密而生成。另外，第2哈希值HBn例如通过使用哈希函数对与第1区块An建立有对应关系的第2区块Bn的前一个第2区块Bn-1的内容进行加密而生成。
这里，第1区块An可以还包含生成区块时的时间戳等其他信息。例如，第1区块An中也可以包含表示在生成第1区块An时多个车辆10的通信部11中与网络1连接着的通信部11的比例的信息。在该情况下，第1哈希值HAn也基于前一个第1区块An-1所包含的表示与网络1连接着的通信部11的比例的信息而生成，因此能够生成可靠性更高的哈希值HAn。
第2区块Bn包含第2信息IBn、根据前一个第2区块Bn-1的内容而生成的第3哈希值HCn以及根据与第2区块Bn建立有对应关系的第1区块An的前一个第1区块An-1的内容而生成的第4哈希值HDn。但是，在构成第2区块链22的多个第2区块B1、B2、B3…中，开头的第2区块B1没有前一个区块，因此不包含第3哈希值HC1和第4哈希值HD1。
信息生成部12生成第2区块Bn所包含的上述信息即第2信息IBn、第3哈希值HCn以及第4哈希值HDn。第2信息IBn在这里即地区相关信息例如在销售车辆时事先登记于车辆10，取得所登记的信息。第3哈希值HCn例如通过使用哈希函数对前一个第2区块Bn-1的内容进行加密而生成。另外，第4哈希值HDn例如通过使用哈希函数对与第2区块Bn建立有对应关系的第1区块An的前一个第1区块An-1的内容进行加密而生成。
如上所述，在第2实施方式中，第1区块链21的第n个第1区块An与第2区块链22的第n个第2区块Bn建立有对应关系。因此，第n个第2区块Bn所包含的第3哈希值HCn与第n个第1区块An所包含的第2哈希值HBn相同，第4哈希值HDn与第n个第1区块An所包含的第1哈希值HAn相同。
这里，第2区块Bn可以还包含生成区块时的时间戳等其他信息。例如，第2区块Bn也可以包含表示在生成第2区块Bn时多个车辆10的通信部11中与网络1连接着的通信部11的比例的信息。在该情况下，第3哈希值HCn基于前一个第2区块Bn-1所包含的表示与网络1连接着的通信部11的比例的信息而生成，因此能够生成可靠性更高的哈希值HCn。
这里，由第1区块链21管理的多个第1信息IAn优选至少一部分不同。同样地，由第2区块链22管理的多个第2信息IBn优选至少一部分不同。例如，如果是车型相关信息，则优选至少一部分车辆10的车型不同，如果是地区相关信息，则优选至少一部分车辆10登记的地区不同。
记录部13将由信息生成部12生成的信息记录于存储部14。这里，在由信息生成部12生成了信息时多个车辆10的通信部11中与网络1连接着的通信部11的比例小于50％的情况下，记录部13不将生成的信息记录于存储部14。
这里，储存于第n个第1区块An中的第1信息IAn的真伪能够通过以下方法确认。即，确认基于包含第1信息IAn的第1区块An的内容而生成的哈希值与第(n+1)个第1区块An+1所包含的第1哈希值HAn+1是否一致，并且确认基于与第1区块An建立有对应关系的第2区块Bn的内容而生成的哈希值与第(n+1)个第1区块An+1所包含的第2哈希值HBn+1是否一致。或者确认基于包含第1信息IAn的第1区块An的内容而生成的哈希值与第(n+1)个第1区块An+1所包含的第1哈希值HAn+1是否一致，并且确认基于第1区块An的内容而生成的哈希值与同第(n+1)个第1区块An+1建立有对应关系的第(n+1)个第2区块Bn+1所包含的第4哈希值HDn+1是否一致。当所比较的哈希值在两项确认中都一致时，判断为储存于第1区块An中的第1信息IAn是正确的。
同样地，在储存于第n个第2区块Bn中的第2信息IBn的真伪能够通过以下方法确认。即，确认基于包含第2信息IBn的第2区块Bn的内容而生成的哈希值与第(n+1)个第2区块Bn+1所包含的第3哈希值HCn+1是否一致，并且确认基于与第2区块Bn建立有对应关系的第1区块An的内容而生成的哈希值与第(n+1)个第2区块Bn+1所包含的第4哈希值HDn+1是否一致。或者确认基于包含第2信息IBn的第2区块Bn的内容而生成的哈希值与第(n+1)个第2区块Bn+1所包含的第3哈希值HCn+1是否一致，并且确认基于第2区块Bn的内容而生成了的哈希值与同第(n+1)个第2区块Bn+1建立有对应关系的第(n+1)个第1区块An+1所包含的第2哈希值HBn+1是否一致。当所比较的哈希值在两项确认中都一致时，判断为储存于第2区块Bn中的第2信息IBn是正确的。
如上所述，在第2实施方式的车辆信息管理系统100中，构成为使用第1区块链21和第2区块链22管理信息。构成第1区块链21的第1区块An包含第1信息IAn、根据前一个第1区块An-1的内容而生成的第1哈希值HAn以及根据建立有对应关系的第2区块Bn的前一个第2区块Bn-1的内容而生成的第2哈希值HBn，构成第2区块链22的第2区块Bn包含第2信息IBn、根据前一个第2区块Bn-1的内容而生成的第3哈希值HCn以及根据建立有对应关系的第1区块An的前一个第1区块An-1的内容而生成的第4哈希值HDn。
也就是说，构成第1区块链21的第1区块An不仅包含根据前一个第1区块An-1的内容而生成的第1哈希值HAn，还包含根据构成作为其他区块链的第2区块链22的第2区块Bn的前一个第2区块Bn-1的内容而生成的第2哈希值HBn，因此与仅包含一个哈希值的构成相比，能够更有效地抑制对信息的不当改写。
同样地，构成第2区块链22的第2区块Bn不仅包含根据前一个第2区块Bn-1的内容而生成的第3哈希值HCn，还包含基于构成作为其他区块链的第1区块链21的第1区块An的前一个第1区块An-1的内容而生成的第4哈希值HDn，因此与仅包含一个哈希值的构成相比，能够更有效地抑制对信息的不当改写。
此外，第三方为了不当改写记录于存储部14中的第1信息IAn，不仅需要改写构成第1区块链21的全部区块A1、A2、A3…的内容，还要改写构成第2区块链22的全部区块B1、B2、B3…的内容。或者至少需要改写包含第1信息IAn的区块An之后的全部区块An、An+1、An+2…的内容，并且需要改写与区块An建立有对应关系的区块Bn之后的全部区块Bn、Bn+1、Bn+2…的内容，因此事实上是不可能的。同样地，为了不当改写第2信息Bn，不仅需要改写构成第2区块链22的全部区块B1、B2、B3…的内容，还需要改写构成第1区块链21的全部区块A1、A2、A3…的内容。或者至少需要改写包含第2信息IBn的区块Bn之后的全部区块Bn、Bn+1、Bn+2…的内容，并且需要改写与区块Bn建立有对应关系的区块An之后的全部区块An、An+1、An+2…的内容，因此事实上是不可能的。
既能将上述实施方式与变形例的一个或多个任意组合，也能组合变形例彼此。
根据本发明，能够充分抑制对信息的不当改写。
以上，结合优选实施方式说明了本发明，但本领域技术人员应理解为能够在不脱离后述权利要求书的公开范围的情况下进行各种修正和变更。

Claims (12)

1.一种信息管理系统（100），为多个车辆（10）各自利用区块链记录信息的信息管理系统（100），其特征在于，
所述多个车辆（10）各自具备：
通信部（11），其能够与网络（1）连接；
存储部（14），其以所述区块链的形式记录所述信息；以及
记录部（13），其将所述信息记录于所述存储部（14）；
仅在车辆（10）间执行了新的事务时所述通信部（11）与所述网络（1）连接着的情况下，所述记录部（13）将所述事务作为所述信息记录于所述存储部（14），
所述记录部（13），在将新的所述事务记录于所述存储部（14）时，以区块为单位，将所述事务、哈希值、以及表示所述多个车辆（10）的所述通信部（11）中在执行了所述事务时与所述网络（1）连接着的所述通信部（11）的比例的信息，记录于所述存储部（14）。
2.根据权利要求1所述的信息管理系统（100），其特征在于，
所述哈希值基于前一个区块的内容而生成。
3.根据权利要求1或2所述的信息管理系统（100），其特征在于，
在车辆（10）间被要求执行新的所述事务时，所述多个车辆（10）的所述通信部（11）中与所述网络（1）连接着的所述通信部（11）的比例在规定比例以下的情况下，所述记录部（13）将所述事务作为已结束的事务，不记录于所述存储部（14）。
4.根据权利要求3所述的信息管理系统（100），其特征在于，
所述通信部（11）每规定的时间间隔，取得所述多个车辆（10）的所述通信部（11）中与所述网络（1）连接着的所述通信部（11）的比例，
当与所述网络（1）连接着的所述通信部（11）的比例在所述规定比例以下、没有执行所述事务时，所述记录部（13）将所述事务作为未结束事务进行保持，当由所述通信部（11）取得的与所述网络（1）连接着的所述通信部（11）的比例大于所述规定比例时，所述记录部（13）将所述未结束事务作为最新的事务记录于所述存储部（14）。
5.根据权利要求4所述的信息管理系统（100），其特征在于，
所述记录部（13）以区块为单位将所述多个车辆（10）各自保持的所述未结束事务和哈希值记录于所述存储部（14）。
6.根据权利要求4或5所述的信息管理系统（100），其特征在于，
还具备对所述事务的信息进行显示的显示部（15），
当用户指示了执行的事务成为所述未结束事务时，所述显示部（15）显示假设所述事务结束了的情况下的信息。
7.根据权利要求4或5所述的信息管理系统（100），其特征在于，
所述规定比例根据在规定时间内或时间段与所述网络（1）连接着的所述通信部（11）的比例而设定。
8.根据权利要求3所述的信息管理系统（100），其特征在于，
所述规定比例根据在规定时间内或时间段与所述网络（1）连接着的所述通信部（11）的比例而设定。
9.根据权利要求6所述的信息管理系统（100），其特征在于，
所述规定比例根据在规定时间内或时间段与所述网络（1）连接着的所述通信部（11）的比例而设定。
10.根据权利要求1所述的信息管理系统（100），其特征在于，
所述记录部（13）将包含作为所述信息的第1信息的第1区块以第1区块链的形式记录于所述存储部（14），并且将包含作为所述信息的第2信息的第2区块以第2区块链的形式记录于所述存储部（14），
构成所述第1区块链的多个所述第1区块分别与构成所述第2区块链的多个所述第2区块中的任一个建立有对应关系，
所述第1区块包含所述第1信息、根据前一个所述第1区块的内容而生成的第1哈希值以及根据建立有对应关系的所述第2区块的前一个所述第2区块的内容而生成的第2哈希值，
所述第2区块包含所述第2信息、根据前一个所述第2区块的内容而生成的第3哈希值以及根据建立有对应关系的所述第1区块的前一个所述第1区块的内容而生成的第4哈希值。
11.根据权利要求10所述的信息管理系统（100），其特征在于，
所述第1信息和所述第2信息中的一者是所述多个车辆（10）各自的车型相关信息，另一者是所述多个车辆（10）各自的地区相关信息。
12.根据权利要求10或11所述的信息管理系统（100），其特征在于，
所述多个第1区块与所述多个第2区块至少一部分不同。
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