CN112728041A - 一种可用于平衡高速对构斜齿轮轴向力的推力结构 - Google Patents

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汤鱼
常山
杨龙
叶盛鉴
张博晗
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Abstract

本发明的目的在于提供一种可用于平衡高速对构斜齿轮轴向力的推力结构，包括对构小齿轮、对构大齿轮、推力盘，对构小齿轮与对构大齿轮相啮合，推力盘固定在对构大齿轮上，对构小齿轮上设置推力凹陷，推力盘的端部与推力凹陷相配合，推力凹陷的截面的两侧均为锥形，推力盘的端部的截面的两侧为与推力凹陷配合的锥形，推力盘的外侧为主推力面，推力盘的内侧为副推力面，推力盘与对构小齿轮之间形成润滑承载油膜。本发明通过推力盘与对构小齿轮端面锥面接触配合，在线速度、润滑条件满足要求情况下，锥面之间形成润滑承载油膜，承受斜齿轮产生的轴向力，使轴系支撑轴承只承受径向载荷。能够解决传动装置在高线速度、大轴向力工况下轴承选型困难问题。

Description

一种可用于平衡高速对构斜齿轮轴向力的推力结构
技术领域
本发明涉及的是一种传动装置，具体地说是对构斜齿轮。
背景技术
齿轮传动装置用于将动力装置的功率与转速传递工作机构，获得工作机构需要的转速，因此齿轮传动装置被广泛应用于现代化工业生产中。一般情况下，齿轮传动装置中齿轮副的基本形式分为直齿轮副、斜齿轮副和双斜齿轮副，依据不同的使用环境，可以采用不同的齿轮形式。对构齿轮传动作为新型齿轮传动形式，同样可分为直齿轮副、斜齿轮副和双斜齿轮副，其中斜齿轮副和双斜齿轮副因具有啮合传动平稳、振动噪声小、承载能力高等优点而被广泛使用。斜齿轮副在传动过程中会产生轴向力，增加轴承负荷，造成轴承选型问题，常会遇到轴承转速满足要求，承载能力不满足要求的情况。当前常用的解决方式为轴承定制，但会增加生产成本，对产品的市场竞争力造成影响。
发明内容
本发明的目的在于提供能够完全平衡齿轮运转过程中所产生的轴向力，使得支撑轴承只承受径向载荷的一种可用于平衡高速对构斜齿轮轴向力的推力结构。
本发明的目的是这样实现的：
本发明一种可用于平衡高速对构斜齿轮轴向力的推力结构，其特征是：包括对构小齿轮、对构大齿轮、推力盘，对构小齿轮与对构大齿轮相啮合，推力盘固定在对构大齿轮上，对构小齿轮上设置推力凹陷，推力盘的端部与推力凹陷相配合，所述推力凹陷的截面的两侧均为锥形，所述推力盘的端部的截面的两侧为与推力凹陷配合的锥形，推力盘的外侧为主推力面，推力盘的内侧为副推力面，推力盘与对构小齿轮之间形成润滑承载油膜。
本发明还可以包括：
1、对构小齿轮通过第一圆柱滚子轴承和第二圆柱滚子轴承支撑，第一圆柱滚子轴承位于对构小齿轮端部，第二圆柱滚子轴承位于对构小齿轮中部，对构大齿轮通过第三圆柱滚子轴承和深沟球轴承支撑，第三圆柱滚子轴承位于对构大齿轮端部，深沟球轴承位于对构大齿轮中部，在推力盘与对构小齿轮的作用下，平衡对构斜齿轮运转过程中的轴向力，第一圆柱滚子轴承、第二圆柱滚子轴承、第三圆柱滚子轴承和深沟球轴承仅承受径向载荷。
本发明的优势在于：本发明通过推力盘与对构小齿轮端面锥面接触配合，在线速度、润滑条件满足要求情况下，锥面之间形成润滑承载油膜，承受斜齿轮产生的轴向力，使得轴系支撑轴承只承受径向载荷。能够解决传动装置在高线速度、大轴向力工况下轴承选型困难问题，降低了生产成本、减少了加工和装配难度，达到采用简单结构平衡对构斜齿轮轴向力的目的，具有良好的经济效益。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为局部放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图举例对本发明做更详细地描述：
结合图1-2，本发明由圆柱滚子轴承1、对构小齿轮2、圆柱滚子轴承3、圆柱滚子轴承4、对构大齿轮5、紧固螺母6、铰制孔螺栓7、推力盘8、深沟球轴承9、润滑油管10组成。对构小齿轮2由圆柱滚子轴承1、3支撑，其只承受传动轴径向载荷；对构大齿轮5由圆柱滚子轴承4和深沟球轴承9支撑，圆柱滚子轴承4承受径向轴承，深沟球轴承9除了承受径向载荷外，还起到轴向定位作用；推力盘8通过铰制孔螺栓7和紧固螺母6与对构大齿轮5刚性连接；滑油管路10用于为推力结构在运行过程中供油。
本推力结构特征在于：能够通过内部平衡的方式平衡对构斜齿轮运转过程中产生的轴向力，使得传动系统支撑轴承1、3、4、9只承受径向载荷，有效提高轴承使用寿命。推力盘8与对构小齿轮2端面采用锥面形式配合，在高线速度运转过程中，使得两锥面间形成相对转速，且能够形成油楔，使得推力盘8与对构小齿轮2端面之间形成润滑承载油膜，平衡对构齿轮传动系统轴向力，防止接触面磨损。
本发明所要解决的技术问题是：通过推力结构承受斜齿啮合产生的轴向力，轴系两端不需安装承受轴向力的轴承，仅放置定位轴承，避免了传动装置在高线速度、大轴向力工况下轴承选型困难问题，降低了生产成本。

Claims (2)

1.一种可用于平衡高速对构斜齿轮轴向力的推力结构，其特征是：包括对构小齿轮、对构大齿轮、推力盘，对构小齿轮与对构大齿轮相啮合，推力盘固定在对构大齿轮上，对构小齿轮上设置推力凹陷，推力盘的端部与推力凹陷相配合，所述推力凹陷的截面的两侧均为锥形，所述推力盘的端部的截面的两侧为与推力凹陷配合的锥形，推力盘的外侧为主推力面，推力盘的内侧为副推力面，推力盘与对构小齿轮之间形成润滑承载油膜。
2.根据权利要求1所述的一种可用于平衡高速对构斜齿轮轴向力的推力结构，其特征是：对构小齿轮通过第一圆柱滚子轴承和第二圆柱滚子轴承支撑，第一圆柱滚子轴承位于对构小齿轮端部，第二圆柱滚子轴承位于对构小齿轮中部，对构大齿轮通过第三圆柱滚子轴承和深沟球轴承支撑，第三圆柱滚子轴承位于对构大齿轮端部，深沟球轴承位于对构大齿轮中部，在推力盘与对构小齿轮的作用下，平衡对构斜齿轮运转过程中的轴向力，第一圆柱滚子轴承、第二圆柱滚子轴承、第三圆柱滚子轴承和深沟球轴承仅承受径向载荷。
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