CN112709763B - 一种结构紧凑的解锁-过载联轴器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种通过外部的力加载而再次卡扣的形状锁合的解锁联轴器，解锁联轴器由套筒(1)和相对于所述套筒能够旋转地支承的压力法兰(2)组成。套筒(1)在分度圆上具有多个径向指向的套筒凹槽(1.7)，压力法兰(2)的布置在分度圆上的、轴向指向的压力法兰凹槽(2.3)分别与套筒凹槽对置，其中在套筒凹槽(1.7)中的至少三个和配属于其的压力法兰凹槽(2.3)中各布置一个驱动滚珠(10)，其中，驱动滚珠(10)通过切换部件(3)轴向地压入到压力法兰凹槽(2.3)中并且同时径向地压入到套筒凹槽(1.7)中。解锁和再次卡扣通过锁紧螺母(6)、至少一个弹簧元件(5)、压力环(4)、切换滚珠(8)或切换区段(9)、切换斜面(1.4)和切换部件(3)的特殊几何形状之间的共同作用来实现。本发明的特征在于，切换部件(3)具有朝压力法兰(2)指向的并且以阻挡面(3.3)搭接驱动滚珠(10)的突出部，并且锁紧螺母(6)通过固定片(7)利用至少一个固定螺栓(13)形状锁合地固定在套筒(1)上。

Description

一种结构紧凑的解锁-过载联轴器

技术领域

在工业驱动技术领域，机械式过载联轴器已经证明是可靠的机器元件，以避免由于过高的转矩而造成的损坏。

特别是具有受到力加载的形状锁合的传递元件的结构形式在此特别是特征在于在触发转矩方面的高精度。

根据技术要求，在力加载的形状锁合地工作的机械式过载联轴器中，满足了不同的功能方案：

-呈贯通卡锁(durchrastend)的实施方案或者作为具有角度一致的再次卡扣的同步实施方案的自动卡扣的过载联轴器。

-通过旋转方向逆转再次卡扣的解锁过载联轴器。

-通过外部的力加载再次卡扣的解锁过载联轴器。

这里所提出的发明的主题在于针对通过外部的力加载来再次卡扣的解锁过载联轴器(Freischalt-)的最后提到的方案的技术上的改进。

背景技术

由现有技术已知通过外部的力加载而再次卡扣的解锁过载联轴器，在该解锁过载联轴器中，带有所配属的压力件的解锁元件集成到由两个可相对于彼此旋转的法兰构成的简单的结构中。

在本申请人的EP0156993B1中描述了这种解锁元件或者这种通过外部的力加载再次卡扣的解锁过载联轴器、下面称为解锁联轴器。

根据EP0156993B1的教导的解锁联轴器具有的优点是，在此使用的解锁元件能够良好地与现有的结构组合。

其缺点是成本高并且由于联轴器在功能上分成两个区域：第一区域和第二区域，而大多需要大的结构空间，所述第一区域由相对于彼此支承的法兰构成，所述第二区域由布置在分度圆(Teilkreis)上的、优选旋拧的解锁元件和压力件构成。此外，基于解锁元件的解锁联轴器不能实施成无旋转间隙的。

此外，由现有技术已知一种根据US5092441A的教导的解锁联轴器。

在解锁联轴器的这种结构形式中，在套筒的轴向孔中引导的驱动滚珠(Mitnehmerkugel)通过力加载机构被压入到压力法兰的锥形的凹槽中并且因此在套筒和压力法兰之间传递转矩。

力加载机构如此构造，使得其在解锁联轴器脱开时由于过高的转矩而取消驱动滚珠的力加载并且因此实现在套筒和压力法兰之间的自由的惯性运行(Auslauf)。

为了再次卡扣解锁联轴器，力加载机构的切换部件必须轴向地朝向压力法兰运动，由此重新建立驱动滚珠的力加载和其到压力法兰的凹槽中的接合，并且因此解锁联轴器重新可投入使用。

通过专利的教导公开了一种结构紧凑的且可成本有利地制造的解锁联轴器。

然而，根据现有技术的这种解锁联轴器的缺点是缺少无旋转间隙和缺少用于传递转矩的驱动滚珠的内部的支撑机构，从而所述驱动滚珠在脱开的联轴器的惯性运行中尤其是在解锁联轴器以位于下方的压力法兰竖直安装的情况下沉入到压力法兰的凹槽中并且由此引起磨损和噪声。此外，在根据现有技术的解锁联轴器上缺少相对于环境影响的密封件以及防止锁紧螺母的无意的旋转的足够的固定件。

发明内容

因此，本发明的任务在于，提供一种结构紧凑的并且无旋转间隙的解锁联轴器，该解锁联轴器具有相对于外部影响的保护装置以及用于驱动滚珠的内部的支撑机构并且该解锁联轴器的锁紧螺母被保护以防止无意的旋转。

为了解决该任务，提出由具有在其上同心地布置并且可旋转地支承的压力法兰的套筒构成解锁联轴器。

套筒在一个分度圆上具有径向指向的棱柱形的具有三角形横截面的套筒凹槽，在所述套筒凹槽中布置有可轴向移动的驱动滚珠。

与套筒凹槽在分度圆上对置的是相同数量的轴向指向的同样棱柱形的、具有三角形横截面的压力法兰凹槽，其中，给每个套筒凹槽与所属的压力法兰凹槽配设有驱动滚珠。

驱动滚珠通过切换部件同样地压入到套筒凹槽和压力法兰凹槽中并且因此无间隙地传递通过弹簧元件的预紧限定的转矩。

在此，切换部件和驱动滚珠之间的接触面如此设计，使得驱动滚珠以较大的第一力分量被压入到套筒凹槽中并且以较小的第二力分量被压入到压力法兰凹槽中。在超过通过弹簧元件的力限定的转矩时，驱动滚珠离开轴向指向的压力法兰凹槽并且在径向指向的套筒凹槽中与切换部件一起轴向地朝向弹簧元件运动。

在此，切换部件是力加载机构的部分，该力加载机构此外还由锁紧螺母、一个或多个弹簧元件、压力环、布置在套筒或单独的套筒环上的切换斜面和解锁滚珠或解锁区段组成。

力加载机构被如此设计，使得弹簧元件的力的一部分经由切换部件使传递滚珠保持接合在套筒和压力法兰的凹槽中，进而确保转矩传递。

在由于过高的转矩而使解锁联轴器脱开之后，力加载机构确保，没有力再由弹簧元件作用到传递滚珠上并且套筒和压力法兰能够自由地相对于彼此旋转。通过具有阻挡面的压力盘的有利的构型确保，传递滚珠在解锁联轴器脱开时不再与压力法兰接触，其中，该阻挡面径向地从外部包围传递滚珠。为了进行再次卡扣，在驱动装置停止时向切换部件上施加一个轴向地朝压力法兰指向的力，由此传递滚珠重新与压力法兰凹槽接合并且由此弹簧元件的力通过切换部件使传递滚珠重新保持接合。

此外提出，在切换部件和压力法兰之间和/或在切换部件和压力环之间分别布置环形的密封件，所述密封件防止位于联轴器内部中的润滑剂流出到周围环境中并且所述密封件阻止外部介质或污物进入到联轴器内部中。

为此，密封件可以设置为相对于待密封的部件具有轻微的预紧的非触碰式的密封件或触碰式的密封件。

最后，根据本发明的解锁联轴器具有如下锁紧螺母，利用该锁紧螺母可以通过改变弹簧元件的预紧来调整解锁联轴器的脱开转矩。为了形状锁合地防止锁紧螺母无意地旋转，解锁联轴器具有与套筒抗扭转地接合的固定片(Sicherungsblech)，该固定片通过固定螺栓与锁紧螺母旋拧。

根据应用情况而定，该解锁联轴器可以以带有直接相邻的压力法兰凹槽的贯穿卡锁节距(Durchrast-Teilung)来实施，优选地以15度的间隔角或以同步节距来实施，在其中，仅每360度可以实现再次卡扣。此外，具有另外的在15至360度之间的再次卡扣角的同步节距是可能的。

在同步节距的情况下，在解锁联轴器通过到切换部件上的轴向压力再次接合之前，套筒和压力法兰必须在再次卡扣之前再次旋转到同步位置中。为了便于在套筒与压力法兰之间找到同步位置，在压力法兰和形状锁合地固定的锁紧螺母的外周上可以安置有可良好看到的定位孔或以其它方式设计的标记。

为了使解锁联轴器与特定的驱动构型相匹配，该解锁联轴器可以被设计为法兰实施方案，其中，压力法兰于是例如与齿或链轮连接。

为了连接两根同心轴，解锁联轴器可以与合适的轴联轴器组合，以便补偿轴的由制造引起的同心度误差。

通过这里简要描述的结构提供如下一种解锁联轴器，该解锁联轴器在紧凑的结构形式下无旋转间隙地传递高的转矩，其在通过切换部件的阻挡面脱开之后将传递滚珠可靠地与压力法兰分开，所述压力法兰通过锁紧螺母的形状锁合的固定不允许无意的调节并且所述压力法兰能够匹配于不同的驱动装置。此外，解锁联轴器通过密封环保护以防润滑剂流出和免受外部介质或污物的进入并且可以非常成本低廉地制造。

根据本发明的解锁联轴器的其他的特点和有利的细节从接下来所示的优选的实施方式的描述中得出。

附图说明

在此，在其功能方面一致的组件在所有附图中设有相同的附图标记。

当然，本发明不限于说明书的特征组合。对于本领域技术人员来说，由所提出的任务得出说明书中的特征和/或附图中的特征的其它有意义的组合。其中示出：

图1示出作为法兰实施方案的根据本发明的第一解锁联轴器的分解图；

图2示出了穿过根据本发明的第一解锁联轴器的纵向剖视图，其具有处于卡扣状态下的细节A；

图3示出了穿过根据本发明的第一解锁联轴器的纵向剖视图，其带有处于脱开的状态下的细节B；

图4示出两个配备有驱动滚珠的压力法兰的前视图：具有贯穿卡扣节距的压力法兰和同步节距的压力法兰与相应的投影C和D；

图5示出了根据本发明的第二解锁联轴器的纵向剖视图，该解锁联轴器具有呈两件式的实施方案的长形套筒，其具有在卡扣状态下的细节E；

图6在与第一联轴器相结合的情况下示出了穿过根据本发明的第三解锁联轴器的纵向剖视图，该解锁联轴器具有处于卡扣状态下的锥形轴套；

图7在与第二联轴器相结合的情况下示出了穿过根据本发明的第三解锁联轴器的纵向剖视图，该解锁联轴器带有处于卡扣状态下的锥形轴套。

具体实施方式

由图1中的分解图以及图2和图3中的纵向剖视图以及细节A和细节B可看出根据本发明的第一解锁联轴器F1的基本结构。

解锁联轴器F1的中心构件是套筒1，所述套筒能够经由套筒孔1.1与未示出的驱动轴连接。此外，套筒1具有轴承配合部1.6，轴承元件11布置在该轴承配合部上并且通过位于套筒1的固定环槽1.5中的固定环12轴向地固定。具有带三角形横截面的轴向指向的棱柱形的压力法兰凹槽2.3的压力法兰2通过轴承元件11围绕旋转轴线R相对于套筒1可旋转地得到支承。套筒1具有径向指向的同样棱柱形的具有三角形横截面的套筒凹槽1.7，所述套筒凹槽与压力法兰凹槽2.3对置并且配备有驱动滚珠10，所述驱动滚珠在套筒凹槽1.7中轴向地沿方向D1或D2可移动地支承。为了在套筒1和压力法兰2之间无间隙地传递转矩，将驱动滚珠10通过切换部件3同样压入到压力法兰凹槽2.3和套筒凹槽1.7中。在此，弹簧元件5的沿卡扣方向D2作用的力通过压力环4、解锁滚珠8或解锁区段9和切换斜面1.4传递到切换部件3上并且通过外部的压力面3.2分成轴向和径向作用到驱动滚珠10上的组件。数量上较大的径向指向套筒1的组件将驱动滚珠10保持在套筒凹槽1.7中并且数量上较小的轴向组件将驱动滚珠10沿卡扣方向D2压入到压力法兰凹槽2.3中。

所介绍的解锁联轴器F1可以如所描述的那样替代地配备有成本低廉的、但是承受较高负荷的解锁滚珠8或者稍微更耗费的、但是承受较低负荷的具有较高使用寿命的解锁区段9。

弹簧元件5的轴向预紧和因此可由解锁联轴器F1传递的转矩可以通过锁紧螺母6的旋转来改变，所述锁紧螺母以其锁紧螺母螺纹6.1与套筒螺纹1.3相对应。为了与钩形扳手作用，锁紧螺母6在其圆周上设有多个驱动孔6.4。替代地，驱动孔6.4也可以位于锁紧螺母6的平面上。

为了实现锁紧螺母6的形状锁合的固定，设置有如下固定片7，该固定片通过固定凸起7.3形状锁合地与套筒1的固定槽1.2接合，并且该固定片在分度圆上以相同的角间距具有固定孔7.2。

为了形状锁合地固定锁紧螺母6，在完成转矩调整之后，使锁紧螺母标记6.2与固定片标记7.1对准并且将至少一个固定螺栓13穿过固定片7的其中一个固定孔7.2旋入到锁紧螺母6的固定螺纹6.3中。在这些实施例中分别示出了两个固定螺栓13。

为了密封解锁联轴器F1，在压力法兰2和切换部件3之间设置有第一密封元件以及在切换部件3和压力环4之间设置有第二密封元件。为此，压力法兰2在其外周上具有环绕的槽，压力法兰密封件2.1作为第一密封元件置入到该槽中，该压力法兰密封件相对于切换部件3的环绕的突出部上的径向向内指向的密封面密封。在此，在切换部件3的环绕的突起部和压力法兰2的外周之间的轴向重叠如此选择，使得即使在切换部件3沿脱开方向D1轴向运动之后也还产生足够的密封效果。作为在切换部件3与压力环4之间的第二密封元件设置有压力环密封件4.1，所述压力环密封件置入到压力环4的环绕的槽中并且相对于切换部件3的内部面密封。

在解锁联轴器F1的正常运行中，如在图2中所示出的那样，转矩从套筒孔1.1出发经由套筒凹槽1.7传递到驱动滚珠10上并且进一步经由压力法兰凹槽2.3传递到压力法兰2上并且经由压力法兰螺纹2.2传递到未示出的输出元件、例如齿轮上。

在正常运行中的解锁联轴器的卡扣状态由图2且尤其由细节A可见。因此，弹簧元件5的力沿卡扣方向D2作用到压力环4上并且由此将解锁滚珠8或者替代地将解锁区段9夹紧在压力环锥体4.2和套筒斜面1.4之间。

由此，径向向外指向的力作用到解锁滚珠8上或解锁区段9上，其支撑在切换部件3的内部的压力面3.4上并且沿卡扣方向D2的方向对切换部件3和驱动滚珠10加载力。

切换部件3的外部的压力面3.2将力以在向着套筒凹槽1.7的方向上的在量上较大的径向分量和在向着压力法兰凹槽2.3的方向上的在量上较小的轴向分量分配到驱动滚珠10上。

如果在套筒1和压力法兰2之间起作用的转矩超过在解锁联轴器F1上调整的值，那么解锁联轴器F1转变到脱开的状态下，如这在图3中并且尤其在细节B中示出。

在此，首先压力法兰2围绕旋转轴线R相对于套筒1旋转并且驱动滚珠10从棱柱形的压力法兰凹槽2.3中出来与切换部件3一起沿脱开方向D1运动。在此，驱动滚珠10由于在切换部件3的外部的压力面3.2上的特殊的力分布而始终保持与套筒凹槽1.7接触并且在该套筒凹槽中轴向地移动。

切换部件3沿脱开方向D1的轴向运动可以利用非触碰式的或触碰式的开关询问并且作为信号输出给驱动装置的控制装置，例如用于使驱动马达停止。为此，切换部件3设有传感器棱边3.1，这些传感器棱边能实现简单地检测轴向运动。

在切换部件3的所述轴向运动期间，解锁滚珠8或解锁区段9经由内部的压力面3.4径向向内朝向旋转轴线R运动，然后滑动越过切换棱边3.6并且在解锁联轴器F1完全脱开时贴靠在解锁面3.5上。

在该位置中，解锁滚珠8或解锁区段9此外夹紧在压力环锥体4.2和切换斜面1.4之间并且将径向远离旋转轴线R向外指向的力施加到解锁面3.5上，该力不再引起到切换部件3上的轴向的力分量。

解锁面3.5可以设计为略微锥形的，其具有朝向压力法兰2变大的直径，以便有助于切换部件3沿脱开方向D1的运动。

切换部件3具有环绕的阻挡面3.3，该阻挡面包围所有的驱动滚珠10并且在解锁联轴器F1惯性运行时将这些驱动滚珠保持与压力法兰凹槽2.3间隔开并且由此降低磨损和噪声产生。

在解锁联轴器F1重新投入使用时，该解锁联轴器回到如在开头所述的图2中所示的状态下。

为此，在具有如图4所示的贯穿卡锁节距的联轴器中，在驱动装置停止时向切换部件3上施加沿卡扣方向D2的轴向力，由此切换部件3与驱动滚珠10一起向压力法兰运动并且驱动滚珠10在那里重新与压力法兰凹槽2.3进入接合。

在切换部件3的所述移动中，解锁滚珠8或解锁区段9从解锁面3.5经由切换棱边3.6又运动到锥形的内部的压力面3.4上，在那里它们又将沿卡扣方向D2的力施加到切换部件3上。

为了解锁联轴器F1的重新投入使用，其中压力法兰2具有如图4中所示的同步节距，必须如下进行：

因为在根据图4的360度同步节距的情况下，仅在套筒1与压力法兰2之间的恰好一个角度位置中能够实现解锁联轴器的重新投入使用，所以首先在驱动装置停止时必须将套筒1和压力法兰2彼此旋转到合适的角度位置中。这可以通过在压力法兰2和锁紧螺母6的外周上的可良好看到的标记来简化，所述标记为此要被置于对准。

随后才向切换部件3上施加沿卡扣方向D2的轴向力，由此，切换部件3与驱动滚珠10一起向压力法兰2运动并且在那里驱动滚珠10又与压力法兰凹槽2.3进入接合。

在切换部件3的这里所述移动时，解锁滚珠8或解锁区段9也从解锁面3.5经由切换棱边3.6再次运动到锥形的内部的压力面3.4上，在那里它们再次将沿卡扣方向D2的力施加到切换部件3上。

在图4中以前视图示出了压力法兰2的两种可能的构型形式，其中，压力法兰凹槽2.3为了更好的可见性而完全配备有驱动滚珠10。在贯通卡锁节距时，压力法兰2在分度圆TK上具有24个压力法兰凹槽2.3，它们彼此分别间隔开15度。

同步节距同样基于由24个角度位置组成的节距，所述24个角度位置也分别彼此间隔开15度。然而在分度圆TK上仅仅有18个角度位置配备有压力法兰凹槽2.3或驱动滚珠10。在0度、90度、105度、210度、255度和330度的中间位置处，仅有不带压力法兰凹槽2.3的压力法兰凸台2.4而不是凹槽。

在脱开具有示出的同步节距的解锁联轴器F1时，在套筒1和压力法兰2之间旋转时，18个驱动滚珠10沿脱开方向D1被从压力法兰凹槽2.3中压出，然而保持在其在套筒凹槽1.7中的初识的角度位置中，在所述套筒凹槽中所述驱动滚珠仅轴向地移动。

在套筒1与压力法兰2之间继续旋转的情况下，所有的驱动滚珠10相继运动经过压力法兰凸台2.4，其中，在360度的旋转期间，这些驱动滚珠中的至少3个总是位于凸台2.4之上，并且其中，所述至少3个驱动滚珠10中的2个之间的最大的角间距总是小于180度。由此，在套筒1与压力法兰2之间经过360度的旋转时，压力法兰2的不受控制的翻转运动能够可靠地被排除。

从图4中的投影C和投影D中可看到棱柱形的压力法兰凹槽2.3的横截面，其中，压力法兰凹槽2.3由两个彼此倾斜的面构成，这两个面彼此围成一个下沉角度S。

在实践中，在60度到120度之间的范围中的下沉角度S在此已经证实是有效的。

为了沿解锁联轴器的两个旋转方向实现不同的脱开转矩，压力法兰凹槽2.3的相对于彼此倾斜的面能够实施有不同的倾斜角度。

图5示出了在具有延长的套筒1的处于卡扣状态下的第二解锁联轴器F2，所述第二解锁联轴器能够用于将特定的输出元件、如极其宽的齿轮或链轮与压力法兰2连接并且除了现有的轴承元件11之外借助其他的轴承元件支撑和支承在套筒1上。

此外，图5示出了在切换斜面1.4的区域中的套筒1的另一种可能的结构。切换斜面1.4在此通过套装到套筒1上的套筒环1.8形成。

由此，套筒1在该区域中能够实施有简单的几何形状，所述几何形状不需要降低磨损的热处理、像比如硬化。

取而代之，套装的套筒环1.8可以由高品质材料构成并且经受硬化过程。

在图6中示出在卡扣状态下的第三解锁联轴器F3，其中，解锁联轴器F3为了连接两根轴与一个呈旋转刚性的、弹性的钢薄片式联轴器形式的第一联轴器W1组合。

该第三解锁联轴器F3的套筒1具有套筒孔1.1，所述套筒孔具有锥形轴套14和相应的轴套孔14.1。

通过拧紧所述轴套螺栓15，将设有轴套狭缝14.2的径向弹性的锥形轴套14压入到设有套筒锥体1.9的套筒1中，并且由此以传递转矩的方式与未示出的驱动轴摩擦锁合地连接。

压力法兰2在一个分度圆上通过特定数量的连接螺栓17与第一联轴器W1的连接法兰16旋拧。

第一联轴器W1以所谓的双活节结构形式构成并且由连接法兰16、两个具有薄片式螺栓20的薄片组18、中间板19和夹紧环套筒21组成。

为了实现第一联轴器W1的所希望的移位能力，两个薄片组18中的第一薄片组在轴向方向上布置在连接法兰16和中间板19之间的第一补偿平面中并且利用薄片式螺栓20在圆周方向上交替地与连接法兰16和中间板19旋拧。

两个薄片组18中的第二个薄片组在轴向方向上位于中间板19和夹紧环套筒21之间的与第一补偿平面间隔开的第二补偿平面中并且利用另外的薄片式螺栓20在圆周方向上交替地与中间板19和夹紧环套筒21旋拧。

通过薄片组18中的每一个能够补偿角度移位并且通过第一和第二补偿平面之间的间距，第一联轴器W1被置于能够补偿套筒1与夹紧环套筒21之间的侧向移位的位置中。

夹紧环轴套21通过一个或多个夹紧狭缝21.2径向弹性地实施并且具有用于与未示出的输出轴连接的夹紧环套筒孔21.1。

夹紧环套筒21在其夹紧锥体21.3的区域中与夹紧环22组合，所述夹紧环在分度圆上通过夹紧螺栓23与夹紧环套筒连接。

通过拧紧夹紧螺栓23，夹紧环22被拉过夹紧环套筒21的夹紧锥体21.3并且由此在夹紧环套筒孔21.1和输出轴之间产生接合压力以摩擦锁合地传递转矩。

转矩传递从驱动轴出发通过锥形轴套14实现到套筒1上并且通过驱动滚珠10实现到压力法兰2上。从压力法兰2实现到连接法兰16、第一薄片组18、中间板19、第二薄片组18上的转矩流并且通过夹紧环套筒21利用夹紧环套筒孔21.1到输出轴上的转矩流。

由图7可见最后一个实施例，该实施例由已经由图6已知的第三解锁联轴器F3构成，该第三解锁联轴器与呈弹性的卡爪式联轴器形式的第二联轴器W2组合。

第二联轴器W2由具有轴向指向的法兰卡爪24.1的卡爪法兰24、具有径向指向的缓冲器26.1的弹性体环26和具有轴向指向的套筒卡爪27.3的夹紧套筒27构成。

弹性体环26的径向指向的缓冲器26.1分别位于卡爪法兰24的在轴向方向上重叠的法兰卡爪24.1和夹紧套筒27的套筒卡爪27.3之间，其中，在圆周方向上，法兰卡爪24.1、缓冲器26.1、套筒卡爪27.3、缓冲器26.1、法兰卡爪24.1等始终交替。

缓冲器26.1在此优选无间隙地以限定的过盈量被压入到套筒卡爪27.3和法兰卡爪24.1之间，由此在良好的减振性能的同时确保第二联轴器W2的无旋转间隙的转矩传递。

在此，具有缓冲器26.1的弹性体环26优选由具有类似特性的聚氨酯材料或弹性体材料制成。

为了摩擦锁合地固定在未示出的输出轴上，夹紧套筒27具有夹紧套筒孔27.1以及平行于且垂直于旋转轴线R的夹紧狭缝27.2，其中，平行于旋转轴线R延伸的夹紧狭缝27.2通过夹紧螺栓28桥接。

通过夹紧狭缝27.2实现了径向弹性的夹紧接片27.4，该夹紧接片通过拧紧夹紧螺栓28而被压向输出轴并且在那里用于摩擦锁合地传递转矩。在此，通过夹紧狭缝27.2形成的具有夹紧螺栓28的夹紧接片27.4可以两次或多次地布置在夹紧套筒27的圆周上，以提高可传递的转矩。

所介绍的联轴器的转矩传递从驱动轴出发通过锥形轴套14传递到套筒1上并且通过驱动滚珠10传递到压力法兰2上。从压力法兰2到具有法兰卡爪24.1的卡爪法兰24上的转矩流经由弹性体环26的缓冲器26.1到夹紧套筒27的套筒卡爪27.3上并且经由夹紧接片27.4到输出轴上。

附图标记列表

1 套筒

1.1 套筒孔

1.2 固定槽

1.3 套筒螺纹

1.4 切换斜面

1.5 固定环槽

1.6 轴承配合部

1.7 套筒凹槽

1.8 套筒环

1.9 套筒锥体

2 压力法兰

2.1 压力法兰密封件

2.2 压力法兰螺纹

2.3 压力法兰凹槽

2.4 压力法兰凸台

3 切换部件

3.1 传感器棱边

3.2 外部的压力面

3.3 阻挡面

3.4 内部的压力面

3.5 解锁面

3.6 切换棱边

4 压力环

4.1 压力环密封件

4.2 压力环锥体

5 弹簧元件

6 锁紧螺母

6.1 锁紧螺母螺纹

6.2 锁紧螺母标记

6.3 固定螺纹

6.4 驱动孔

7 固定片

7.1 固定片标记

7.2 固定孔

7.3 固定凸起

8 解锁滚珠

9 解锁区段

10 驱动滚珠

11 轴承元件

12 固定环

13 固定螺栓

14 锥形轴套

14.1 轴套孔

14.2 轴套狭缝

15 轴套螺栓

16 连接法兰

17 连接螺栓

18 薄片组

19 中间板

20 薄片螺栓

21 夹紧环套筒

21.1 夹紧环套筒孔

21.2 夹紧狭缝

21.3 夹紧锥体

22 夹紧环

23 夹紧螺栓

24 卡爪法兰

24.1 法兰卡爪

25 法兰螺栓

26 弹性体环

26.1 缓冲器

27 夹紧套筒

27.1 夹紧套筒孔

27.2 夹紧狭缝

27.3 套筒卡爪

27.4 夹紧接片

28 夹紧螺栓

D1 脱开方向

D2 卡扣方向

F1 第一解锁联轴器

F2 第二解锁联轴器

F3 第三解锁联轴器

R 旋转轴线

S 下沉角度

TK 分度圆

W1 第一联轴器

W2 第二联轴器

Claims (11)

1.一种通过外部的力加载而再次卡扣的形状锁合的解锁联轴器，所述解锁联轴器由套筒(1)和通过轴承元件(11)相对于所述套筒(1)能够旋转地支承的压力法兰(2)组成，

其中，所述套筒(1)在分度圆上具有多个相同间隔开地布置的、径向指向的套筒凹槽(1.7)，所述压力法兰(2)的布置在分度圆上的、轴向指向的压力法兰凹槽(2.3)分别与所述套筒凹槽(1.7)对置，

其中在所述套筒凹槽(1.7)中的至少三个和配属于其的压力法兰凹槽(2.3)中各布置一个驱动滚珠(10)，

其中，所述驱动滚珠(10)与切换部件(3)的锥形的外部的压力面(3.2)接触，

其中，所述切换部件(3)沿卡扣方向(D2)被力加载，并且所述驱动滚珠(10)轴向地被压入到所述压力法兰凹槽(2.3)中并且同时径向地被压入到所述套筒凹槽(1.7)中，并且因此在套筒(1)与压力法兰(2)之间无间隙地传递限定的转矩，

其中，沿卡扣方向(D2)作用到所述切换部件(3)上的力通过与所述套筒(1)螺纹连接的锁紧螺母(6)、至少一个弹簧元件(5)、同心地布置在所述套筒(1)上且设有压力环锥体(4.2)的压力环(4)产生多个在分度圆上相对于所述套筒(1)同心布置的解锁滚珠(8)或解锁区段(9)、切换斜面(1.4)和切换部件(3)的内部的压力面(3.4)，

其中，所述切换部件(3)具有朝向所述压力法兰(2)指向的并且搭接所述驱动滚珠(10)的、具有阻挡面(3.3)的突出部，并且所述驱动滚珠(10)因此在所述解锁联轴器脱开之后与所述压力法兰的压力法兰凹槽(2.3)间隔开，

其中，与所述套筒(1)同心地在所述锁紧螺母(6)的背离所述压力法兰(2)的平面上布置有固定片(7)，所述固定片通过至少一个固定凸起(7.3)与所述套筒(1)的至少一个固定槽(1.2)抗扭转地并且能够轴向运动地连接，

其中，所述固定片(7)利用至少一个固定螺栓(13)与所述套筒(1)螺纹连接，

并且其中，所述至少一个固定螺栓(13)轴向穿过所述固定片(7)的孔。

2.根据权利要求1所述的形状锁合的解锁联轴器，其特征在于，

所述锁紧螺母(6)具有至少一个锁紧螺母标记(6.2)并且所述固定片(7)具有至少一个固定片标记(7.1)，当所述固定螺栓(13)穿过所述固定片(7)的其中一个固定孔(7.2)与所述锁紧螺母(6)旋拧时，所述锁紧螺母标记与固定片标记相互对准。

3.根据权利要求1所述的形状锁合的解锁联轴器，其特征在于，所述切换斜面(1.4)形成为所述套筒(1)的整体几何形状。

4.根据权利要求1所述的形状锁合的解锁联轴器，其特征在于，所述切换斜面(1.4)由套装到所述套筒(1)上的套筒环(1.8)形成。

5.根据权利要求1所述的形状锁合的解锁联轴器，其特征在于，所述解锁联轴器在所述切换部件(3)的轴向指向的突出部和所述压力法兰(2)的外周之间具有第一密封间隙和/或在所述压力环(4)的外周和所述切换部件(3)的内部的圆周面之间具有第二密封间隙。

6.根据权利要求5所述的形状锁合的解锁联轴器，其特征在于，在所述第一密封间隙中置入环绕的压力法兰密封件(2.1)和/或在所述第二密封间隙中置入环绕的压力环密封件(4.1)，并且所述压力法兰密封件(2.1)和所述压力环密封件(4.1)实施为触碰式的密封件或非触碰式的密封件。

7.根据权利要求1所述的形状锁合的解锁联轴器，其特征在于，所述解锁联轴器的套筒(1)在所述压力法兰(2)的一侧上具有短的或长的隆起部。

8.根据权利要求1所述的形状锁合的解锁联轴器，其特征在于，该解锁联轴器为了补偿在驱动轴与输出轴之间的移位而与一个呈弹性的钢薄片式联轴器形式的第一联轴器(W1)组合，其中，至少一个薄片组(18)用作补偿元件。

9.根据权利要求1所述的形状锁合的解锁联轴器，其特征在于，所述解锁联轴器为了补偿驱动轴与输出轴之间的移位而与呈弹性的卡爪式联轴器形式的第二联轴器(W2)组合，其中，至少一个弹性体环(26)与缓冲器(26.1)用作补偿元件。

10.根据权利要求1所述的形状锁合的解锁联轴器，其特征在于，所述压力法兰凹槽(2.3)在其分度圆上布置为使得仅在套筒(1)与压力法兰(2)之间的一个角度位置中能够实现卡扣。

11.根据权利要求1所述的形状锁合的解锁联轴器，其特征在于，所述压力法兰凹槽(2.3)在其分度圆上以相同的角间距布置，使得在套筒(1)和压力法兰(2)之间的多个角度位置中能够实现卡扣。