CN112703749B - 用于运行机动车上音频输出装置的方法 - Google Patents

Abstract

一种用于运行机动车上的音频输出装置(1)的方法，该方法包括以下步骤：‑提供具有振幅分量和相位分量的传递函数；‑确定传递函数的相位分量的频率相关群延迟函数；预先给出目标‑群延迟函数；‑确定偏差函数，所述偏差函数描述频段的特定频率间隔内群延迟函数和目标‑群延迟函数之间的差异；‑通过至少一种修正措施来修正所述偏差函数以获得针对所述频段特定频率间隔的修正的偏差函数；‑确定所述修正的偏差函数的相位分量；‑基于所确定的所述修正的偏差函数的相位分量产生用于校正所提供的传递函数的校正函数；‑将所述校正函数应用于所提供的传递函数以获得近似目标‑群延迟函数的群延迟函数；‑基于所述近似目标‑群延迟函数的群延迟函数输出音频信号。

Description

用于运行机动车上音频输出装置的方法

技术领域

本发明涉及一种用于运行机动车上的音频输出装置的方法，设置所述方法用于在机动车的乘客舱内输出音频信号，其中音频信号的输出基于具有振幅分量和相位分量的传递函数来实现。

背景技术

用于运行机动车上的音频输出装置的相应方法以设置成在机动车的乘客舱内输出音频信号，在现有技术中以多种不同的实施方式基本上是公知。在相应方法的实施范围内，音频信号的输出通常基于机动车特殊的传递函数来完成。

为了最优地调节音频信号的声学特性，所述音频信号可以借助配备有用于其操作的相应的音频输出装置的机动车乘客舱内的相应的音频输出装置输出，通常采用音频调谐(Audio-Tuning)。此处是由调谐器，特别是手动执行的措施，其中相应的音频输出装置或其运行根据特定机动车的乘客舱内特殊的声学特性来调节。

由于此处大量待调节的声学参数，音频调谐的费用昂贵且非常复杂，需要经过特殊培训或训练有素的调音人员。因此，音频调谐通常在所需费用和调音结果的质量之间进行折中。

发明内容

本发明的目的在于，提出一种用于运行机动车上的音频输出装置的改进方法，特别是在相应的音频调谐的更简单的可能性方面。

所述目的通过根据权利要求1的用于运行机动车上的音频输出装置的方法来实现，设置该方法用于在机动车的乘客舱内输出音频信号，其中音频信号的输出基于具有振幅分量和相位分量的传递函数实现。从属权利要求涉及所述方法的可能或有用的实施方式。

在此描述的方法用于运行机动车上的音频输出装置，即待安装或已安装在机动车上的音频输出装置，设置该装置用于在机动车的乘客舱内输出音频信号。因此，所述方法还用于音频信号在机动车的乘客舱内的输出。

可以根据所述方法运行或根据所述方法运行的音频输出装置，其可以被设置、构建成为例如用于为乘客舱内的至少一名乘客输出娱乐内容和/或多媒体内容的机动车娱乐装置和/或机动车多媒体装置，或构成其组成部分。

可以根据所述方法运行和/或根据所述方法运行的音频输出装置，除了在硬件和/或软件方面实现运行控制的控制装置之外，通常还包括一个或更多个音频输出单元，即通常为扬声器单元，简称扬声器，通过所述音频输出单元在配备有音频输出装置的机动车的乘客舱内实现音频信号的实际输出。

借助音频输出装置在乘客舱内可输出或输出的音频信号通常是音乐信号和/或语音信号。相应的音乐信号和/或语音信号原则上可以通过物理的和/或非物理的信号源提供，即例如通过声音载体，如CD、存储卡等；外部终端设备，例如手机、智能手机、平板电脑、笔记本电脑等；或本地或全球网络，例如无线电网络、互联网等，并且根据信号馈送至音频输出装置。原则上，“音频信号”的概念也可以包含多种声学上相同或不同的音频信号。

基于具有振幅分量和相位分量的传递函数，实现根据借助音频输出装置的方法可实施或实施的音频信号的输出。所述传递函数特别地通过配备有所述音频输出装置的机动车乘客舱内的声学特性来限定。

所述方法包括以下详细描述的步骤：

所述方法的第一步骤提供传递函数。所述传递函数通常描述频域内线性动态系统的输入信号和输出信号之间关系，如上所述，所述传递函数通常通过配备有根据所述方法可运行的或运行的音频输出装置的机动车乘客舱内声学特性、特别是没有被乘客占据的乘客舱的声学特性而限定和/或预先给出。因此，所述方法的第一步骤也可以作为或视作预先给出传递函数。

所述传递函数具有振幅分量和相位分量，简称为振幅和相位。因此所述传递函数是由振幅分量和相位分量，简称为振幅和相位限定的。所述传递函数的振幅分量和相位分量，其中，如下文所述特别是与根据所述方法的相位分量相关，通常通过配备有根据所述方法可运行的或运行的音频输出装置的机动车乘客舱内声学特性来限定和/或预先给出，特别是没有被乘客占据的乘客舱的声学特性。特别地，所述传递函数的振幅分量基本上通过配备有根据所述方法可运行或运行的音频输出装置的机动车乘客舱的声学特性来限定和/或预先给出。

所述方法的第二步骤确定传递函数的相位分量的频率相关群延迟函数。在确定相位分量的频率相关群延迟函数之前，可以提取所述传递函数的相位分量。所述相位分量的频率相关群延迟函数的确定特别地可以通过计算来实现。所述传递函数的相位分量的频率相关群延迟函数具体地可以例如通过将第一确定函数或规则应用于所述传递函数来确定。因此，所述方法的第二步骤可以将第一确定函数或规则应用于传递函数，由此可以确定所述传递函数的相位分量。所述第一确定函数或规则，也可以作为或视作第一确定算法，其应用可以通过以硬件方面和/或软件实施的第一确定装置来实现。相应的第一确定装置可以构成所述音频输出装置的功能上级别更高的控制装置的功能部件。

所述方法的第三步骤预先给出目标-群延迟函数，特别是频率无关的目标-群延迟函数。所述目标-群延迟函数可以例如由用户，即特别地由调谐器预先给出。如上所述，预先给出的目标-群延迟函数特别地与频率无关。预先给出的目标-群延迟函数至少在一个特性上不同于之前所确定的频率相关群延迟函数；如上所述，因为预先给定的目标-群延迟函数特别地与频率无关，因此特别地由于频率独立性，预先给出的目标-群延迟函数与之前所确定的频率相关群延迟函数不同。

所述方法的第四步骤确定偏差函数，所述偏差函数描述或代表在频段的特定频率间隔内，例如在150Hz和1500Hz的频率间隔内，群延迟函数和目标-群延迟函数之间的差异。特别地，可以通过计算群延迟函数和目标-群延迟函数之间的差异从算术上确定偏差函数。可以通过将第二确定函数或规则应用在群延迟函数或目标-群延迟函数上来确定偏差函数。因此，在所述方法的第四步骤中，可以将第二确定函数或规则应用在群延迟函数或目标-群延迟函数上，由此可以确定群延迟函数和目标-群延迟函数之间的差异。类似于第一确定函数或规则，所述第二确定函数或规则的应用也可以作为或视作第二确定算法，其可以通过以硬件和/或软件实施的第二确定装置来实现。当然，相应的第二确定装置也可以构成所述音频输出装置的功能上级别更高的控制装置的功能部件。

所述方法的第五步骤通过至少一种修正措施来修正所述偏差函数，同时获得针对频段的特定频率间隔或在频段的特定频率间隔中的修正偏差函数。所述针对频段的特定频率间隔或在频段的特定频率间隔中的偏差函数的修正可以通过应用修正措施来完成。所述修正措施可以包含至少一种修正函数和/或规则。因此，所述方法的第五步骤可以应用修正措施和/或修正规则，由此可以修正针对频段的特定频率间隔或在频段的特定频率间隔中的偏差函数。所述修正函数和/或规则的应用也可以作为或视作修正算法，其可以通过以硬件和/或软件实施的修正装置来实现。当然，相应的修正装置也可以构成所述音频输出装置的功能上级别更高的控制装置的功能部件。

所述方法的第六步骤确定修正的偏差函数的相位分量，特别是通过转换修正的偏差函数来确定修正的偏差函数的相位分量。如上所述，修正的偏差函数的相位分量的确定特别地可以通过转换修正的偏差函数来实现。修正的偏差函数的相位分量特别地可以通过计算确定，因为修正的偏差函数的相位分量是从修正的偏差函数计算确定的。可以通过将第三确定函数或规则应用于修正的偏差函数来确定修正的偏差函数的相位分量。所述第三确定函数或规则可以是用于转换修正的偏差函数的转换函数或规则。因此，在所述方法的第六步骤中，可以将第三确定函数或规则应用于修正的偏差函数，由此可以确定修正的偏差函数的相位分量。类似于第一或第二确定函数或规则，所述第三确定函数或规则的应用也可以作为或视作第三确定算法，其可以通过以硬件和/或软件实施的第三确定装置来实现，所述第三确定装置可以例如构造成转换装置或者可以包括转换装置。当然，相应的第三确定装置也可以构成所述音频输出装置的功能上级别更高的控制装置的功能部件。

所述方法的第七步骤，基于确定的所述修正的偏差函数的相位分量产生用于校正第一步骤提供的传递函数的校正函数。因此，在第六步骤中确定的修正的偏差函数的相位分量被用于校正所提供的传递函数。所述校正函数可以是校正函数或规则，其还可以作为或视作校正算法。如下文所述，所述校正函数特别地用于获得近似目标-群延迟函数的群延迟函数。

在所述方法的第八步骤中，将第七步骤中产生的修正函数应用于在第一步骤提供的传递函数，同时获得近似目标-群延迟函数的群延迟函数。校正函数在传递函数上的应用特别地可以计算完成。因此，可以通过将校正函数或规则应用到传递函数来获得近似目标-群延迟函数的群延迟函数。因此，在所述方法的第八步骤中，可以将第三校正函数或规则应用于传递函数，由此可以获得近似目标-群延迟函数的群延迟函数。所述校正函数或规则的应用也可以作为或视作校正算法，其可以通过以硬件和/或软件实施的校正装置来实现。当然，相应的校正装置也可以构成所述音频输出装置的功能上级别更高的控制装置的功能部件。

在所述方法的第九步骤中，最终基于近似目标-群延迟函数的群延迟函数输出音频信号。因此，基于近似目标-群延迟函数的群延迟函数实现音频信号的输出。因此，音频信号的输出考虑近似目标-群延迟函数的群延迟函数。在所述方法的第九步骤中使用的近似目标-群延迟函数的群延迟函数与所述方法的第一步骤提供的传递函数至少在相位分量上是有区别的。

通过根据所述方法的原理，特别是在相应的音频调谐的更简单的可能性方面，提供一种用于运行机动车上音频输出装置的改进的方法。

在此描述的方法也可以作为或视作用于调节机动车上音频输出装置的方法，所述音频输出装置设置成用于在机动车的乘客舱内输出音频信号，其中基于具有振幅分量和相位分量的传递函数，或根据本发明的方法基于特别是调谐器的预先给出的近似目标-群延迟函数的群延迟函数来实现、作为或视为音频信号的输出。

在所述方法的第四步骤范围内可以确定偏差函数，所述偏差函数描述所述或某个频段中由下限频率和上限频率确定的频率间隔内群延迟函数和目标-群延迟函数之间的差异。如上所述，群延迟函数和目标-群延迟函数之间的差异可以在150Hz和1500Hz之间的频率间隔内实现。因此，下限频率可以是例如150Hz，上限频率可以是例如1500Hz。

作为用于修正偏差函数的修正措施，可以至少部分地，任选地完全地通过应用至少一种平滑函数或规则来进行平滑。将所述平滑函数或规则应用于偏差函数，由此获得修正的偏差函数。特别地在方法的实施，即特别是得到近似目标-群延迟函数的群延迟函数所需的计算量方面，所述平滑是有效的。所述平滑函数或规则的应用可以通过以硬件和/或软件方面实施的平滑装置来实现。相应的平滑装置也可以构成所述音频输出装置的功能部件或构成所述音频输出装置的功能上级别更高的控制装置。

作为平滑函数或规则可以使用基于心理声学刻度(psychoakustischen Skala)生成的平滑函数或规则。特别有利地，可以使用基于心理声学刻度，即巴克刻度(Bark Skala)生成的平滑函数或规则，其中所述平滑特别地在一个巴克的带宽内实现。基于心理声学刻度，即巴克刻度生成的平滑函数或规则在根据所述方法输出的音频信号的声学特性方面提供了非常好的结果。

作为平滑的替代或补充，可以通过应用至少一种压缩函数或规则进行修正措施的至少部分的，任选地完全的压缩。因此，所述压缩函数或规则特别地可以应用于任选的已平滑的偏差函数。特别地对所述方法的实施、特别是在产生近似目标-群延迟函数的群延迟函数所需的计算量方面，所述压缩是有效的。所述压缩函数或规则的应用可以通过以硬件和/或软件实施的压缩装置来实现。相应的压缩装置也可以构成所述音频输出装置的功能部件或构成所述音频输出装置的功能上级别更高的控制装置。

作为压缩函数或规则可以使用包含上下压缩极限值的压缩函数或规则。通过使用包含相应的压缩极限值的压缩函数或规则可以在可明确限定或已限定的区域实现压缩，这通常会改善压缩结果。

在生成近似目标-群延迟函数的群延迟函数之前，作为平滑和/或压缩的替代或补充，可以至少部分地，任选完全通过应用至少一种饱和函数或规则进行饱和。替选地或附加地，作为修正措施，因此可以进行偏差函数的饱和。所述饱和函数或规则将被应用于任选的已平滑和/或已压缩的偏差函数。所述饱和对根据所述方法可输出或待输出的音频信号的声学特性方面可以是特别有利的。所述饱和函数或规则的应用可以通过以硬件和/或软件实施的饱和装置来实现。相应的饱和装置可以构成所述音频输出装置的功能部件或构成所述音频输出装置的功能上级别更高的控制装置。

作为饱和函数或规则可以使用包含上下饱和极限值的饱和函数或规则。通过使用相应的包含上下饱和极限值的饱和函数或规则，可以在可明确限定或已限定的区域实现饱和，这通常会改善饱和结果。

根据本发明的方法使用的校正函数可以存储在音频输出装置的滤波器装置，特别是FIR-滤波器装置中。因此，所述校正函数可以作为相应的滤波器装置运行的基础。因此，对所提供的传递函数的校正可以包括对所提供的传递函数的过滤。

本发明除了所述方法之外还包括音频输出装置和机动车。所述音频输出装置设置成用于在配备有音频输出装置的机动车的乘客舱内输出音频信号，其中所述音频信号的输出基本上基于具有振幅分量和相位分量的传递函数或借助于基于特别是调谐器的预先给出的近似目标-群延迟函数的群延迟函数的音频输出装置来实现。所述音频输出装置设置成特别地用于实施在本文中描述的方法。

因此，音频输出装置设置成特别地用于确定提供至音频输出装置并具有振幅分量和相位分量的传递函数的相位分量的频率相关群延迟函数；预先给出目标-群延迟函数，特别是频率无关的目标-群延迟函数；确定偏差函数，其描述频段的特定频率间隔内群延迟函数和目标-群延迟函数之间的差异；通过至少一种修正措施来修正所述偏差函数，同时获得针对该频段特定频率间隔的修正的偏差函数；确定所述修正的偏差函数的相位分量，特别地通过转换所述修正的偏差函数确定所述修正的偏差函数的相位分量；基于所确定的所述修正的偏差函数的相位分量产生用于校正所提供的传递函数的校正函数；将所述校正函数应用于所提供的传递函数，同时获得近似目标-群延迟函数的群延迟函数；以及基于所述近似目标-群延迟函数的群延迟函数输出音频信号。

此外，本发明还涉及一种机动车，其包括至少一个相应的音频输出装置。该音频输出装置设置成用于在机动车的乘客舱内输出音频信号。所述机动车特别地是载客汽车。

与所述方法相关的所有实施方案类似地适用于所述音频输出装置和所述机动车。

附图说明

在附图中进一步说明本发明的实施例。在附图中：

图1、图2分别示出流程图的原理示意图，用于图示说明根据示例性实施例的方法；

图3示出根据示例性实施例的机动车上的音频输出装置的原理示意图。

具体实施方式

图1示出用于以图表说明根据第一实施例的方法的流程图的原理示意图。所述方法特别地用于待安装或已安装在机动车上，也就是机动车2内的音频输出装置1的运行(参见图3)，设置该音频输出装置用于在机动车2的乘客舱4内输出音频信号3。

音频输出装置1可以被设置、构建作为机动车上的娱乐装置和/或机动车上的多媒体装置或构成其组成部分，用于为配备有音频输出装置1的机动车2的乘客舱4内的至少一名乘客输出娱乐内容和/或多媒体内容。

音频输出装置1除了包括控制运行的控制装置6之外，还包括一个或更多个音频输出单元5，通常也就是扬声器单元，简称扬声器，通过音频输出单元在配备有音频输出装置1的机动车2的乘客舱4内实现音频信号的实际输出。

借助音频输出装置1在乘客舱4内可输出或输出的音频信号3通常是音乐信号和/或语音信号。

借助音频输出装置1可根据所述方法执行或执行的音频信号3的输出，基于具有振幅分量和相位分量的传递函数实现。

所述方法包含根据图1所示的实施例在下面详细描述的步骤：

所述方法的第一步骤S1提供传递函数。所述传递函数通过配备有音频输出装置1的机动车2未坐人的乘客舱4内声学特性来限定或预先给出。因此，所述方法的第一步骤S1也可以作为或视作预先给出传递函数。

所述传递函数具有振幅分量和相位分量，简称为振幅和相位。因此所述传递函数是由振幅分量和相位分量，简称为振幅和相位限定的。所述传递函数的振幅分量和相位分量，通过配备有音频输出装置1的机动车2未坐人的乘客舱4内声学特性来限定或预先给出。

所述传递函数的振幅分量基本上通过配备有根据所述方法可运行或运行的音频输出装置的机动车乘客舱的声学特性来限定或预先给出。

所述方法的第二步骤S2确定了传递函数的相位分量的频率相关群延迟函数。在确定相位分量的频率相关群延迟函数之前，可以提取所述传递函数的相位分量。所述传递函数的相位分量的频率相关群延迟函数通过将第一确定函数或规则应用于所述传递函数来确定。因此，所述方法的第二步骤S2将第一确定函数或规则应用于传递函数，由此可以确定所述传递函数的相位分量。所述第一确定函数或规则，也可以作为或视作第一确定算法，其应用可以通过以硬件方面和/或软件实施的第一确定装置7来实现。第一确定装置7构成音频输出装置1的功能上级别更高的控制装置6的功能部件(参见图3)。

所述方法的第三步骤S3预先给出了目标-群延迟函数。所述目标-群延迟函数可以例如由用户，特别地由调谐器预先给出。预先给出的目标-群延迟函数通常与频率无关。预先给出的目标-群延迟函数至少在一个特性上不同于之前所确定的频率相关群延迟函数；如前所述，因为预先给定的目标-群延迟函数通常与频率无关，因此特别地由于它们的频率独立性，预先给出的目标-群延迟函数与之前所确定的频率相关群延迟函数不同。

所述方法的第四步骤S4确定了偏差函数，该偏差函数描述或代表在频段的特定频率间隔内，例如在150Hz和1500Hz的频率间隔内，群延迟函数和目标-群延迟函数之间的差异。通过计算群延迟函数和目标-群延迟函数之间的差异可以从算术上确定偏差函数。通过将第二确定函数或规则应用在群延迟函数或目标-群延迟函数上来确定偏差函数。因此，所述方法的第四步骤S4将第二确定函数或规则应用在群延迟函数或目标-群延迟函数上，由此可以确定群延迟函数和目标-群延迟函数之间的差异。类似于第一确定函数或规则，所述第二确定函数或规则的应用可以作为或视作第二确定算法，其可以通过以硬件和/或软件实施的第二确定装置8来实现。第二确定装置8也可以构成音频输出装置1的功能上级别更高的控制装置6的功能部件(参见图3)。

所述方法的第五步骤S5通过至少一种修正措施来修正所述偏差函数，同时获得针对频段的特定频率间隔或在频段的特定频率间隔中的修正偏差函数。所述针对频段的特定频率间隔或在频段的特定频率间隔中的偏差函数的修正可以通过应用至少一种修正措施来完成。所述修正措施可以包含至少一种修正函数或规则。因此，所述方法的第五步骤S5可以应用修正函数或规则，由此可以修正针对频段的特定频率间隔或在频段的特定频率间隔中的偏差函数。所述修正函数或规则的应用也可以作为或视作修正算法，其可以通过以硬件和/或软件实施的修正装置9来实现。修正装置9也可以构成所述音频输出装置1的功能上级别更高的控制装置6的功能部件(参见图3)。

所述方法的第六步骤S6确定了修正的偏差函数的相位分量。偏差函数相位分量的确定可以通过转换修正的偏差函数来实现。

通过将第三确定函数或规则应用于目标-群延迟函数来确定修正的偏差函数的相位分量。所述第三确定函数或规则可能是用于转换修正的偏差函数的转换函数或规则。因此，所述方法的第六步骤S6将第三确定函数或规则应用于目标-群延迟函数，由此可以确定修正的偏差函数的相位分量。类似于第一或第二确定函数或规则，所述第三确定函数或规则的应用也可以作为或视作第三确定算法，其可以通过以硬件和/或软件实施的第三确定装置10来实现，所述确定装置可以例如构造成转换装置或者包含转换装置。第三确定装置10也可以构成音频输出装置1的功能上级别更高的控制装置6的功能部件(参见图3)。

所述方法的第七步骤S7，基于确定的修正偏差函数的相位分量得出用于校正第一步骤S1提供的传递函数的校正函数。因此，第六步骤S6中确定的修正的偏差函数的相位分量被用于校正所提供的传递函数。所述校正函数可以是校正函数或规则，其还可以作为或视作校正算法。所述校正函数特别地用于获得近似目标-群延迟函数的群延迟函数。

所述方法的第八步骤S8将第七步骤S7中得到的修正函数应用于第一步骤S1提供的传递函数，同时获得近似目标-群延迟函数的群延迟函数。校正函数在传递函数上的应用特别地可以计算完成。因此，可以通过将校正函数或规则应用到传递函数来获得近似目标-群延迟函数的群延迟函数。因此，所述方法的第八步骤S8可以将第三校正函数或规则应用于传递函数，由此可以获得近似目标-群延迟函数的群延迟函数。所述校正函数或规则的应用也可以作为或视作校正算法，其可以通过以硬件和/或软件实施的校正装置15来实现。校正装置15也可以构成音频输出装置1的功能上级别更高的控制装置6的功能部件。

所述方法的第九步骤S9最终基于近似目标-群延迟函数的群延迟函数输出音频信号。因此，基于近似目标-群延迟函数的群延迟函数实现了音频信号的输出。因此，音频信号的输出考虑了近似目标-群延迟函数的群延迟函数。所述方法的第九步骤S9中使用的近似目标-群延迟函数的群延迟函数与所述方法的第一步骤S1提供的传递函数至少在相位分量上是有区别的。

在所述方法的第四步骤S4范围内可以确定偏差函数，该偏差函数描述所述或某个频段中由下限频率和上限频率确定的频率间隔内群延迟函数和目标-群延迟函数之间的差异。下限频率可以是例如150Hz，上限频率可以是例如1500Hz。

所述校正函数可以存储在音频输出装置1的滤波器装置14，特别是FIR-滤波器装置中。因此，所述校正函数可以作为相应的滤波器装置运行的基础。

图2示出用于图示说明根据第二实施例方法的流程图的原理示意图。当然，图1和图2所示的实施例可以相互任意组合。

图2所示实施例与图1所示实施例区别在于以下详细说明的任选的附加步骤：

图2所示实施例中，通过应用至少一种平滑函数或规则作为修正偏差函数的措施，参见步骤S4‘。将所述平滑函数或规则应用于偏差函数，由此获得修正的偏差函数。所述平滑可以通过以硬件和/或软件实施的平滑装置11(任选地)来实现。平滑装置11可以构成音频输出装置1的功能上级别更高的控制装置6的功能部件(参见图3)。

作为平滑函数或规则可以使用基于心理声学刻度生成的平滑函数或规则。特别有效的可以使用基于心理声学刻度，即巴克刻度生成的平滑函数或规则，其中所述平滑特别地在一个巴克的带宽内实现。

此外，根据图2所示实施例可以看出，作为平滑的选择或补充，作为修正偏差函数的措施可以通过应用至少一种压缩函数或规则对偏差函数进行压缩，参见步骤S4“。所述压缩函数或规则特别地应用于任选已平滑的偏差函数。所述压缩函数或规则的应用通过以硬件和/或软件实施的压缩装置12(任选地)来实现。压缩装置12可以构成音频输出装置1的功能上级别更高的控制装置6的功能部件。

作为压缩函数或规则可以使用包含上下压缩极限值的压缩函数或规则。

此外，根据图2所示实施例可以看出，作为平滑和/或压缩的选择或补充，作为修正偏差函数的措施可以通过应用至少一种饱和函数或规则对偏差函数进行饱和，参见步骤S4‘“。所述饱和函数或规则特别地应用于任选已平滑和/或已压缩的偏差函数。所述饱和函数或规则的应用通过以硬件和/或软件实施的饱和装置13来实现。饱和装置13(任选地)可以构成音频输出装置1的功能上级别更高的控制装置6的功能部件。

作为饱和函数或规则可以使用包含上下饱和极限值的饱和函数或规则。

根据以上结合图1、2所示的实施例的陈述，可以看出，音频输出装置1设置成用于确定提供至音频输出装置并具有振幅分量和相位分量的传递函数的相位分量的频率相关群延迟函数；预先给出目标-群延迟函数，特别是频率无关的目标-群延迟函数；确定偏差函数，所述偏差函数描述频段的特定频率间隔内群延迟函数和目标-群延迟函数之间的差异；通过至少一种修正措施来修正所述偏差函数，同时获得针对该频段特定频率间隔的修正偏差函数；确定所述修正的偏差函数的相位分量，特别是通过转换所述修正的偏差函数确定所述修正的偏差函数的相位分量；基于确定的所述修正偏差函数的相位分量产生用于校正所提供的传递函数的校正函数；将所述校正函数应用于所提供的传递函数，同时获得近似目标-群延迟函数的群延迟函数；以及，基于所述近似目标-群延迟函数的群延迟函数输出音频信号。

Claims (9)

1.一种用于调谐机动车上的音频输出装置(1)的方法，所述方法设置成用于在机动车(2)的乘客舱(4)内输出音频信号(3)，其中音频信号(3)的输出基于具有振幅分量和相位分量的传递函数来实现，其特征在于以下步骤：

-提供具有振幅分量和相位分量的传递函数；

-确定所述传递函数的相位分量的频率相关群延迟函数；

-预先给出频率无关的目标-群延迟函数；

-确定偏差函数，所述偏差函数描述频段的在150Hz和1500Hz之间的特定频率间隔内群延迟函数和目标-群延迟函数之间的差异；

-通过至少一种修正措施来修正所述偏差函数，同时获得针对所述频段的所述特定频率间隔的修正的偏差函数；

-通过转换所述修正的偏差函数确定所述修正的偏差函数的相位分量；

-基于确定的所述修正的偏差函数的相位分量产生用于校正所提供的传递函数的校正函数；

-将所述校正函数应用于所提供的传递函数，同时获得近似目标-群延迟函数的群延迟函数；

-基于所述近似目标-群延迟函数的群延迟函数输出音频信号，其中

所述修正措施包括通过应用至少一种平滑规则进行平滑，其中使用基于心理声学刻度生成的平滑规则，所述心理声学刻度即为巴克刻度；

其中所述校正函数存储在所述音频输出装置的滤波器装置中，并且对所提供的传递函数的校正包括对所提供的传递函数进行过滤。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定偏差函数，所述偏差函数描述频段中由下限频率和上限频率确定的频率间隔内群延迟函数和目标-群延迟函数之间的差异。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，其中所述平滑在一个巴克的带宽内实现。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述修正措施包括通过应用至少一种压缩规则进行压缩。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，使用包含上压缩极限值和下压缩极限值的压缩规则。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述修正措施包括通过应用至少一种饱和规则进行饱和。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，使用包含上饱和极限值和下饱和极限值的饱和规则。

8.一种用于机动车(2)的音频输出装置(1)，所述音频输出装置设置成用于在配备有所述音频输出装置的机动车(2)的乘客舱(4)内输出音频信号(3)，其中音频信号(3)的输出基于具有振幅分量和相位分量的传递函数来实现，其特征在于，所述音频输出装置设置成：

-确定提供至所述音频输出装置(1)的、具有振幅分量和相位分量的所述传递函数的相位分量的频率相关群延迟函数；

-预先给出频率无关的目标-群延迟函数；

-确定偏差函数，所述偏差函数描述频段的特定频率间隔内群延迟函数和目标-群延迟函数之间的差异；

-通过至少一种修正措施来修正所述偏差函数，同时获得针对所述频段的所述特定频率间隔的修正的偏差函数；

-通过转换所述修正的偏差函数确定所述修正的偏差函数的相位分量；

-基于确定的所述修正的偏差函数的相位分量产生用于校正所提供的传递函数的校正函数；

-将所述校正函数应用于所提供的传递函数，同时获得近似目标-群延迟函数的群延迟函数；

-基于所述近似目标-群延迟函数的群延迟函数输出音频信号，其中

所述修正措施包括通过应用至少一种平滑规则进行平滑，其中使用基于心理声学刻度生成的平滑规则，所述心理声学刻度即为巴克刻度；

其中所述校正函数存储在所述音频输出装置的滤波器装置中，并且对所提供的传递函数的校正包括对所提供的传递函数进行过滤。

9.一种机动车(2)，其包括至少一个根据权利要求8所述的音频输出装置(1)。