CN112703166A - 用于起重机的提升滑车 - Google Patents

Abstract

描述了一种用于起重机的提升滑车。提升滑车包括诸如负载吊钩的接合元件，诸如吊索或提升架的起吊工具可以与接合元件联接。提升滑车设有绞车，绞车的输出绞车缆绳构造为将起吊工具运送至接合元件，并将其联接至接合元件。另外描述了一种设有该提升滑车的起重机。提升滑车可以应用于将起吊工具运送至接合元件并将其联接至承载手段，或用于相对于支撑结构稳定接合元件。

Description

用于起重机的提升滑车

技术领域

本发明涉及一种用于起重机的提升滑车，包括诸如负载吊钩的接合元件，诸如吊索或提升架的起吊工具可以与该接合元件联接。本发明同样涉及一种设有该提升滑车的起重机，以及应用该提升滑车的方法。

发明背景

本发明将参照海上风力涡轮机的放置来阐明。然而，该参照并不意味着本发明仅限于此，提升滑车能够同样好地应用于起吊和放置任何其他结构。因此，例如，可以将本发明应用于诸如码头、雷达和其他塔架的其他海上基础结构的提升部件的环境中，也可以应用于岸上应用的提升部件的环境中。

在将诸如基础桩的风力涡轮机部件放置在水下底部时，该基础桩从带有起吊起重机的船舶吊起并降至水下底部上或降至水下底部中，在此之后，基础桩与起吊起重机脱开。为了吊起这样的基础桩，例如吊索或提升架的起吊工具附接至基础桩。在起吊之前，通常静止地位于支撑结构(例如船舶的工作甲板)上的起吊工具必须联接至提升滑车，尤其是附接至提升滑车的诸如负载吊钩之类的接合元件。

将起吊工具联接至接合元件通常并不简单，特别是在基础柱或其他结构必须被放置在海上时。在这里，重要的是考虑工作甲板和在工作甲板上出现的起吊起重机由于波浪和风力的影响而受到强烈的摇摆运动，因此，经常难以保持对提升滑车的控制。进一步地，这些被起吊和安装的部件的尺寸又大又重，以至于起吊工具不再能够手动地联接到负载吊钩。因此，具有支撑吊索提升件、辅助起重机、叉车或类似的辅助装置的需要，以便将诸如吊索的起吊工具布置在负载吊钩中。这种安装船舶的工作甲板上的可用空间通常已经被待运输的部件占用，因此这些辅助装置难以接近负载吊钩。

已知的系统包括在起重机桅杆的顶部中安装的吊索提升件。这种吊索提升件被降到工作甲板上，然后装备上吊钩。这里的问题是，浮动船舶受到波浪和涌浪的影响，因此吊索提升件有剧烈摆动的趋势，这可能会对轮船的可操作性造成问题。同样应用的辅助起重机、叉车或类似装置的缺点是，它们在工作甲板上占用大量空间。

发明内容

因此，本发明的目的是提供用于起重机的提升滑车，利用该提升滑车能够至少部分地避免上述缺点。

根据本发明，提供了一种用于此目的的根据权利要求1的提升滑车。提升滑车包括诸如负载吊钩的接合元件，诸如吊索或提升架的起吊工具可以与该接合元件联接，其中提升滑车进一步包括至少一个绞车，该绞车的输出绞车缆绳构造为将起吊工具运送至接合元件上，并将其联接至该接合元件。

根据本发明的装置的实施例的特征在于，输出绞车缆绳的自由外端设有用于起吊工具的联接手段。

另一个实施例包括提升滑车，其中输出绞车缆绳的自由外端设有用于接合元件的联接手段。

又一个实施例涉及提升滑车，其中输出绞车缆绳具有位于5到25米之间的限定长度。

另一实施例包括提升滑车，其中提升滑车包括至少两个绞车。

至少一个绞车原则上能够以技术人员已知的任何方式构造和驱动。在本发明的一个实际实施例中，提升滑车包括至少一个驱动器，特别是电动驱动器，用于驱动至少一个绞车。

在一个实施例中，进一步增加了操作的方便性，其中提升滑车设有能够被远程控制的驱动器。

为了进一步增加提升滑车的应用领域，在一个实施例中，提升滑车的特征在于，至少一个绞车构造成在输出绞车缆绳中维持恒定的张紧力。

另一个实施例涉及提升滑车，其中至少一个绞车构造成抑制在至少一个绞车和输出绞车缆绳的连接外端之间的运动。

提升滑车的实施例提供了多功能的解决方案，其中至少一个绞车可释放地连接至提升滑车。

本发明的提升滑车能够以已知的方式有利地连接至起吊起重机的提升缆绳。利用设有本发明提升滑车的起吊起重机，原则上能够吊起任何结构，其中至少可以部分地实现上述优点。

任何类型的起重机原则上都可以设有根据本发明的提升滑车。然而，在提升滑车连接至桁架吊臂起重机的提升缆绳时，提升滑车的优点变得尤为明显。这种起重机使用绕水平旋转轴线可旋转的吊臂，其中起重机本身通常也能够绕由起重机底座提供的竖直旋转轴线旋转。

本发明的另一方面涉及用于将起吊工具运送至接合元件并将其联接至承载手段的方法。在本发明的方法中，提供了带有根据本发明的提升滑车的起重机，其中，提升滑车的输出绞车缆绳联接至起吊工具，并且输出绞车缆绳随后用至少一个绞车拉缩回，以便将起吊工具运送至承载手段并将其联接至承载手段。其中该方法的优点变得特别明显的实施例的特征在于支撑结构包括船舶的工作甲板。

本发明的又一个方面包括用于相对于支撑结构稳定接合元件的方法，其中在支撑结构上提供了根据上述权利要求中任一项的带有提升滑车的起重机，其中提升滑车的输出绞车缆绳联接至支撑结构，然后将输出绞车缆绳用至少一个绞车拉缩回并拉紧，以便在张紧力下将提升滑车连接至支撑结构。

在上述方法的优选实施例中，输出绞车缆绳在恒定张紧力下保持。

又一实施例涉及方法，其中应用至少两个绞车，优选应用至少四个绞车。

原则上，该方法能够应用于保持对悬挂在提升滑车上结构的控制和/或应用于将起吊工具联接至任何适合于此目的的支撑结构。其中该方法的优点变得特别明显的实施例的特征在于支撑结构包括浮动船舶的工作甲板。

本发明的提升滑车还有利地应用于该方法的实施例中，其中起吊工具构造为起吊风力涡轮机或其部件。根据实施例，为此，该方法包括通过起吊工具起吊风力涡轮机或其部件。此外，提升滑车也适合于其他应用，例如在石油和天然气平台安装或此类平台拆除(弃用)的情况下。

本专利申请中描述的本发明的实施例能够以这些实施例的任何可能的组合进行组合，并且每个实施例均能够单独地形成专利申请分案的主题。

附图说明

现在将参照但不限于以下附图阐述本发明。图中：

图1是根据本发明实施例的提升滑车的示意性立体图；

图2是其中应用本发明提升滑车的方法的实施例的示意性立体图；

图3是其中应用本发明提升滑车的方法的另一实施例的示意性立体图；最后

图4是其中应用本发明提升滑车的方法的又一实施例的示意性立体图。

具体实施方式

参照图1，示出了根据本发明实施例的提升滑车1。提升滑车1包括彼此间隔一定距离放置的两个支撑件3，绕水平旋转轴线2可旋转的滑轮4接收在支撑件中。滑轮4悬挂在多个提升缆绳5中，这些提升缆绳引向图3和图4所示的起吊起重机6的吊臂60。如果需要，起重机的提升缆绳5能够多次放置到提升滑车1的滑轮4中。起吊起重机可以体现为带有多个提升绳索作用的起重机。起重机6与位于船舶8的工作甲板80上的底座61相连，用于绕竖直轴线7旋转。吊臂60能够通过绷紧或放出变幅缆绳63，以已知方式绕底座61的水平旋转轴线62旋转。

支撑件3通过旋转轴30连接到中央托架10，在中央托架的下侧上布置有负载吊钩11形式的接合元件。如果需要，负载吊钩11能够连接到托架10以绕竖直轴线12旋转(以自由悬挂状态)。诸如吊索13(见图2)或提升架的起吊工具能够联接至负载吊钩11。为此，负载吊钩11可以设有四个直立吊钩11a，如图1所示。

根据本发明所示的实施例，提升滑车1进一步包括两个绞车9，每个绞车都有输出绞车缆绳90。绞车9由电动马达91驱动，电动马达与绞车9一样附接在托架10的上侧上。诸如电压源或遥控器的可选辅助设备接收在壳体92内。除了电动马达之外，驱动器可以进一步包括用于电动马达的电池、燃油箱、液压箱和/或马达和液压导管的控制装置。绞车9如果需要还有辅助设备可选择地、可释放地连接到提升滑车1的托架10，以便它们能够以简单的方式布置在另一个提升滑车上。

输出绞车缆绳90沿托架10的两侧向下延伸，尽管这不是必需的。每个输出绞车缆绳90在自由外端包括紧固吊钩90a，用于将绞车缆绳90联接到例如吊钩11的另一个元件(如果需要)。

输出绞车缆绳90可以具有任何所需的长度，但对于预期对象，其长度通常限于在放出状态下类似于提升滑车1的最大特征长度的长度，优选最多五倍长，更优选为最多三倍长，且最优选为最多两倍长，例如，位于5到10米之间。

参考图2，在提升滑车1悬挂在起吊起重机6的提升缆绳5上时，诸如吊索13的起吊工具就可以运送到提升吊钩11，然后以简单的方式联接到提升吊钩11。例如，吊索13可以位于船舶8的工作甲板80上。为此提供了带有提升滑车1的起重机6。根据图2(A)，之后，连接到负载吊钩11的吊钩11a的缆绳100(例如通过人力14)被拉动使其自由外端穿过吊索13，然后将其自由外端附接到提升滑车1的输出绞车缆绳90的紧固孔90a(图2(B))。然后，输出绞车缆绳90被绞车9收起，其中缩短的绞车缆绳90沿着负载吊钩11的方向运送吊索13，然后将其联接至负载吊钩11的吊钩11a(图2(C))。

以类似的方式，提升滑车1的负载吊钩11能够与绞车缆绳90一起运送到例如风力涡轮机的护套基础95的结构，如图3所示。

参照图4，示出了本发明提升滑车1的另一应用。在所示的方法中，负载吊钩11相对于以船舶8的工作甲板80形式的支撑结构而稳定。支撑在工作甲板80上的起吊起重机6在吊臂60上设置有根据本发明的提升滑车1。提升滑车1设有四个绞车9。从绞车9伸出的四根绞车缆绳90随后联接到工作甲板80，例如安装在工作甲板上的四个锚定环81。然后，输出绞车缆绳90用四个绞车9拉缩回，并以优选恒定的张紧力绷紧，以便在张紧力下将提升滑车1连接至工作甲板80。提升滑车1和与其相连的负载吊钩11在此处于控制之下，更具体地说，相对于工作甲板80保持在固定位置。在这里，对于提升滑车1的绞车9构造为抑制绞车9和锚定环81之间的运动是有利的。例如，能够通过在液压导管中提供节流阀或以任何其他已知方式来实现。

显然，上述实施例必须设有例如液压源和电源、用于其的供给导管等的外围设备。该外围设备不再进行详细描述。

Claims (19)

1.用于起重机的提升滑车，包括接合元件，接合元件诸如负载吊钩，起吊工具能够与接合元件联接，起吊工具诸如吊索或提升架，其中提升滑车进一步包括至少一个绞车，绞车的输出绞车缆绳构造为将起吊工具运送至接合元件，并将起吊工具联接至接合元件。

2.根据权利要求1所述的提升滑车，其中输出绞车缆绳的自由外端设有用于起吊工具的联接手段。

3.根据权利要求1或2所述的提升滑车，其中输出绞车缆绳的自由外端设有用于接合元件的联接手段。

4.根据前述权利要求中任一项所述的提升滑车，其中输出绞车缆绳具有位于5到10米之间的限定长度。

5.根据前述权利要求中任一项所述的提升滑车，其中提升滑车包括至少两个绞车。

6.根据前述权利要求中任一项所述的提升滑车，其中提升滑车包括至少一个驱动器，特别是电动驱动器，用于驱动至少一个绞车。

7.根据权利要求6所述的提升滑车，其中驱动器能够远程控制。

8.根据前述权利要求中任一项所述的提升滑车，其中至少一个绞车构造成在输出绞车缆绳中维持恒定的张紧力。

9.根据前述权利要求中任一项所述的提升滑车，其中至少一个绞车构造成抑制在至少一个绞车和输出绞车缆绳的连接外端之间的运动。

10.根据前述权利要求中任一项所述的提升滑车，其中至少一个绞车可释放地连接至提升滑车。

11.起重机，其设有根据前述权利要求中任一项所述的提升滑车。

12.根据权利要求11所述的起重机，其中起重机包括桁架吊臂起重机。

13.用于将起吊工具运送至接合元件并将其联接至承载手段的方法，其中提供带有根据前述权利要求中任一项所述的提升滑车的起重机，其中提升滑车的输出绞车缆绳联接至起吊工具，并且输出绞车缆绳随后用至少一个绞车拉缩回，以便将起吊工具运送至承载手段并将其联接至承载手段。

14.用于相对于支撑结构稳定接合元件的方法，其中在支撑结构上提供带有根据前述权利要求中任一项所述的提升滑车的起重机，其中提升滑车的输出绞车缆绳联接至支撑结构，然后将输出绞车缆绳用至少一个绞车拉缩回并拉紧，以便在张紧力下将提升滑车连接至支撑结构。

15.根据权利要求13或14所述的方法，其中输出绞车缆绳在恒定的张紧力下保持。

16.根据权利要求13至15中任一项所述的方法，其中应用至少两个绞车，优选应用至少四个绞车。

17.根据权利要求13至16中任一项所述的方法，其中支撑结构包括船舶的工作甲板。

18.根据权利要求17所述的方法，其中起吊工具构造为起吊风力涡轮机或其部件。

19.根据权利要求18所述的方法，进一步包括通过起吊工具起吊风力涡轮机或其部件。

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