CN112688256A - 一种船舶气密性检测电缆贯穿件临时密封装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种船舶气密性检测电缆贯穿件临时密封装置，包括密封板、螺纹座、连接杆、上固定板、下固定板及紧固件，所述螺纹座焊接于所述密封板的一端，所述连接杆的一端设置有与所述螺纹座相匹配的外螺纹，所述连接杆的另一端设置有与所述紧固件相匹配的外螺纹，所述上固定板的中部沿一侧开设有上凹槽和贯穿的上穿杆孔，所述下固定板的中部沿一侧开设有下凹槽和贯穿的下穿杆孔，所述连接杆的一端设置于所述螺纹座内，另一端穿过上穿杆孔、下穿杆孔后通过紧固件固定。本发明安装简单，适用于各类型电缆贯穿件的临时密封，无需热加工，可重复利用，避免了电缆贯穿件临时密封效果不佳对舱室密性实验的影响。

Description

一种船舶气密性检测电缆贯穿件临时密封装置

技术领域

本发明属于船舶建造领域，具体涉及一种船舶气密性检测电缆贯穿件临时密封装置。

背景技术

船舶内许多舱室内都需要满足一定的密封性能的要求，同时有些电缆需要通过电缆贯穿件从这类舱室的舱壁穿入，到舱室内进行敷设。当电缆敷设好后，会对相关的贯穿件进行密封处理，从而满足舱室密封性能的要求。但是，电缆还未敷设之前，有些舱室需要做密性实验，检查相关结构焊缝的密性，而此时电缆贯穿件还未做相关的结构焊缝的密封（因内部无电缆故无法采取正式的密封措施），因此，需要采取相应的临时措施，对这些产生影响的电缆贯穿件进行密封处理。现有的措施是采用固体填充贯穿件，或对贯穿件的端口进行包覆并用胶带进行缠绕处理，这两种方法都无法对电缆贯穿件进行彻底的密封，舱室密性实验都会有泄露的风险，造成实验失败，影响生产进度，因此需要采用适当的工具对电缆贯穿件进行绝对的密封，保证密性实验提交成功。

发明

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种船舶气密性检测电缆贯穿件临时密封装置，本发明能够克服电缆贯穿件临时密封时，密封效果不好，影响舱室密性实验的问题，且减少了电缆贯穿件损坏的可能性。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供一种船舶气密性检测电缆穿舱件临时密封装置，包括密封板、螺纹座、连接杆、上固定板、下固定板及紧固件，所述螺纹座焊接于所述密封板的一端，所述连接杆的一端设置有与所述螺纹座相匹配的外螺纹，所述连接杆的另一端设置有与所述紧固件相匹配的外螺纹，所述密封板设置所述螺纹座的一侧于所述螺纹座的外缘设置有第一密封橡胶垫，所述上固定板的中部沿一侧开设有上凹槽和贯穿的上穿杆孔，所述上凹槽的宽度大于所述下固定板的宽度，所述下固定板的中部沿一侧开设有下凹槽和贯穿的下穿杆孔，所述下凹槽的宽度大于所述上固定板的宽度，所述密封板设置于电缆贯穿件于舱室外的一端，所述上固定板与所述下固定板交叉放置后设置于电缆贯穿件于舱室内的一端，所述连接杆的一端设置于所述螺纹座内，另一端穿过上穿杆孔、下穿杆孔后通过紧固件固定。

作为优选的技术方案，所述上固定板于开设所述上固定槽的对侧设置有第二密封橡胶垫，所述下固定板于开设所述下固定槽的一侧设置有第三密封橡胶垫。

作为优选的技术方案，所述密封板采用方形钢板制作而成，所述螺纹座与所述方形钢板焊接连接。

作为优选的技术方案，所述上固定板与所述下固定板之间的夹角为90度。

作为优选的技术方案，所述紧固件包括环形垫片及紧固螺母，所述环形垫片的内径与所述连接杆的外径相同，所述紧固螺母的内螺纹与所述连接杆另一端的外螺纹相匹配。

作为优选的技术方案，所述上固定板的厚度与所述下固定板的厚度相同，所述上凹槽、所述下凹槽分别为所述上固定板、所述下固定板厚度的一半。

作为优选的技术方案，所述上固定板、所述下固定板、所述密封板的长度相同。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

（1）本发明安装简单，适用于各类型电缆贯穿件的临时密封，无需热加工，可重复利用，避免了电缆贯穿件临时密封效果不佳对舱室密性实验的影响。

（2）本发明于电缆贯穿件的所有接触点均为柔性接触，避免了电缆贯穿件表面发生损伤，不影响后续电缆的敷设。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明电缆贯穿件临时密封装置的整体结构示意图。

其中，附图标记具体说明如下：密封板1、螺纹座2、连接杆3、上固定板4、下固定板5、紧固件6、第一密封橡胶垫7、第二密封橡胶垫8、第三密封橡胶垫9、舱室10、电缆贯穿件11。

具体实施方式

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

本实施例提供一种船舶气密性检测电缆贯穿件临时密封装置，包括密封板1，密封板1是一块方形的钢板，在方形钢板的一侧焊接有螺纹座2，在焊接螺纹座2的一侧于螺纹座2的四周设置有第一密封橡胶垫7，第一橡胶密封垫与密封板1紧密连接。还包括连接杆3，连接杆3的一端设置有螺纹座2相匹配的外螺纹，连接杆3与螺纹座2螺纹连接。还包括上固定板4与下固定板5，上固定板4与下固定板5采用长方形钢板制作而成，上固定板4中部二分之一处沿上固定板4的一侧开设有上凹槽与上穿杆孔，上凹槽的宽度大于下固定板5的宽度，下固定板5的中部二分之一处沿下固定板5的一侧开设有下凹槽，下凹槽的宽度大于上固定板4的宽度，连接杆3的另一端穿过上穿杆孔、下穿杆孔后通过紧固件6固定。

本实施例中，为了提高密封性能及避免对电缆贯穿件11造成损伤，在上固定板4于开设上固定槽所相对的一侧设置第二密封橡胶垫8，在下固定板5开设下固定槽的一侧设置第三密封橡胶垫9。紧固件6包括环形垫片及紧固螺母，环形垫片的内径与连接杆3的外径相同，紧固螺母的内螺纹与连接杆3另一端的外螺纹相匹配。

本实施例中，为了提高安装的稳定性，上固定板4的厚度与下固定板5的厚度相同，上凹槽、下凹槽分别为上固定板4、下固定板5厚度的一半，上固定板4与下固定板5之间的夹角为90度。上固定板4、下固定板5、密封板1的长度相同。

本实施例的使用方法如下：

步骤一、将密封板1放置于电缆贯穿件11位于舱室10外的一侧，将连接杆3的一端旋入螺纹座2内，并旋紧；

步骤二、依次将上固定板4、下固定板5放置在连接杆3，上固定板4与电缆贯穿件11位于船舱内的一侧接触，上固定板4与下固定板5相互嵌入；

步骤三、根据电缆贯穿件11的长度调节上固定板4与下固定板5的位置，使第一密封橡胶垫7处于被压缩状态，安装紧固件6完成固定；

步骤四、进行气密性实验。气密性实验的过程为：从电缆贯穿件11的内侧，采用与舱室密性实验要求压力相一致的气体压力，对密封板1与电缆贯穿件11之间的间隙进行吹气实验，在密封板1的一侧缝隙喷涂肥皂水，若无气泡产生则密封效果满足要求，若有气泡产生，则继续拧紧紧固件6，直至气泡消失。

尽管上述实施例已对本发明作出具体描述，但是对于本领域的普通技术人员来说，应该理解为可以在不脱离本发明的精神以及范围之内基于本发明公开的内容进行修改或改进，这些修改和改进都在本发明的精神以及范围之内。

Claims (7)

1.一种船舶气密性检测电缆贯穿件临时密封装置，其特征在于，包括密封板、螺纹座、连接杆、上固定板、下固定板及紧固件，所述螺纹座焊接于所述密封板的一端，所述连接杆的一端设置有与所述螺纹座相匹配的外螺纹，所述连接杆的另一端设置有与所述紧固件相匹配的外螺纹，所述密封板设置所述螺纹座的一侧于所述螺纹座的外缘设置有第一密封橡胶垫，所述上固定板的中部沿一侧开设有上凹槽和贯穿的上穿杆孔，所述上凹槽的宽度大于所述下固定板的宽度，所述下固定板的中部沿一侧开设有下凹槽和贯穿的下穿杆孔，所述下凹槽的宽度大于所述上固定板的宽度，所述密封板设置于电缆贯穿件于舱室外的一端，所述上固定板与所述下固定板交叉放置后设置于电缆贯穿件于舱室内的一端，所述连接杆的一端设置于所述螺纹座内，另一端穿过上穿杆孔、下穿杆孔后通过紧固件固定。

2.如权利要求1所述的一种船舶气密性检测电缆贯穿件临时密封装置，其特征在于，所述上固定板于开设所述上固定槽的对侧设置有第二密封橡胶垫，所述下固定板于开设所述下固定槽的一侧设置有第三密封橡胶垫。

3.如权利要求1所述的一种船舶气密性检测电缆贯穿件临时密封装置，其特征在于，所述密封板采用方形钢板制作而成，所述螺纹座与所述方形钢板焊接连接。

4.如权利要求1所述的一种船舶气密性检测电缆贯穿件临时密封装置，其特征在于，所述上固定板与所述下固定板之间的夹角为90度。

5.如权利要求1所述的一种船舶气密性检测电缆贯穿件临时密封装置，其特征在于，所述紧固件包括环形垫片及紧固螺母，所述环形垫片的内径与所述连接杆的外径相同，所述紧固螺母的内螺纹与所述连接杆另一端的外螺纹相匹配。

6.如权利要求1所述的一种船舶气密性检测电缆贯穿件临时密封装置，其特征在于，所述上固定板的厚度与所述下固定板的厚度相同，所述上凹槽、所述下凹槽分别为所述上固定板、所述下固定板厚度的一半。

7.如权利要求1所述的一种船舶气密性检测电缆贯穿件临时密封装置，其特征在于，所述上固定板、所述下固定板、所述密封板的长度相同。

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