CN213118019U - 一种船舶高压蒸汽管道注入式阀门封堵结构 - Google Patents

Abstract

一种船舶高压蒸汽管道注入式阀门封堵结构，包括固定架，所述的固定架呈“[”型，在固定架上的抵挡连接块结构以及调节注胶结构，调节注胶结构包括设置在固定架下开口端设有螺孔座、注胶孔的螺杆体、设置在螺杆体下部的注胶口结构、设置在螺杆体下部的上部的接触接头结构，所述的抵挡连接块结构包括固定设置在固定架上开口端的下部的基础连接座、工件仿形接触块。本产品注胶点将专用密封剂注入到孔洞和缝隙中，可直注胶封堵，缩短封堵装备的组装时间，提高封堵质量；阀门根部泄漏部位的着力点，为快速、有效地封堵创造条件。堵塞泄漏孔洞和通道，直至泄漏点无泄漏，从而达到消除介质泄漏的目的；封堵快速、适用性强且可检测封堵泄漏部位压力。

Description

一种船舶高压蒸汽管道注入式阀门封堵结构

技术领域：

本实用新型涉及堵漏装置技术领域，尤其涉及一种船舶高压蒸汽管道注入式阀门封堵结构。

背景技术：

现有技术中申请号为201511035332.4的中国实用新型专利，采用定位卡对法兰根部泄漏点封堵的方案。在对法兰根部进行封堵前，需要安装一个与管径同规格的定位卡，如果规格不同，则定位效果较差，影响封堵效果，且安装时间比较慢。以及申请号CN201822256938.6公布的一种新型封堵装备，安装部螺纹连接有封堵定位顶丝，且封堵定位顶丝贯穿安装部；封堵定位顶丝靠近固定部一端转动连接有压块，压块和固定部两者的相邻面上形成有抵接面。封堵密封技术中，大多采用紧固式堵漏方法，即利用上述固定夹具、钢带捆扎或钢丝绳的拉紧等方式，使其产生反作用，施加泄漏部位且大于介质本身的压力，实现最终平衡的封堵方法，消除危险化学品介质的泄漏。

同时，由于标准管件在制作过程中存在一定的偏差，使得制作的固定夹具不能与泄漏的直管紧密地贴合，严重地影响了封堵的效果。

泄漏点封堵质量的阀门封堵结构高低取决于着力点的选取。阀门泄漏部位，固定夹具由于体积较大，不但安装困难，还会发生夹具的侧移，从而导致封堵失败。在实际的泄漏点封堵过程中，存在着制作时间较长，需要现场测绘、设计、适用范围小问题，且封堵时间较长、操作难度大的问题。

实用新型内容：

本实用新型目的是提供一种船舶高压蒸汽管道注入式阀门封堵结构，解决现在并且在封堵之后无法确保是否还会再次发生泄漏，为满足这些要求提供一种封堵快速、适用性强且可检测封堵泄漏部位压力以及装有定位装置的舰用压力及异形管路堵漏器材。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种船舶高压蒸汽管道注入式阀门封堵结构，包括固定架，所述的固定架呈“[”型，在固定架上开口端的下部设置抵挡连接块结构、在固定架下开口端的上部设置调节注胶结构，所述的调节注胶结构包括设置在固定架下开口端设有螺孔座、设在螺孔座中的注胶螺杆结构，所述的注胶螺杆结构包括设有注胶孔的螺杆体、设置在螺杆体下部的注胶口结构、设置在螺杆体下部的上部的接触接头结构，所述的抵挡连接块结构包括固定设置在固定架上开口端的下部的基础连接座、设置在基础连接座工件仿形接触块。

注胶口结构包括设有注胶口的注胶座、设置注胶口上部胶杆对接腔。

接触接头结构包括设置在螺杆体顶部外的套接座、设置在套接座上部并与在螺杆体顶部连通对接的注胶头块、注胶头块顶部设有弧形接触面以及在注胶头块中设有主注入腔。

在主注入腔周围的注胶头块中设置多条分注入腔。

所述的注胶头块的凹型顶端设有一组外扩护边体，外扩护边体的端部设有与工件延伸接触的斜面。

本产品注胶点将专用密封剂注入到孔洞和缝隙中，可直注胶封堵，缩短封堵装备的组装时间，提高封堵质量；阀门根部泄漏部位的着力点，为快速、有效地封堵创造条件。堵塞泄漏孔洞和通道，直至泄漏点无泄漏，从而达到消除介质泄漏的目的；封堵快速、适用性强且可检测封堵泄漏部位压力。有效降低各组件的组装时间，进一步缩短封堵过程所使用的时间。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的注胶口结构的结构示意图。

图3为本实用新型的接触接头结构的结构示意图。

图4为本实用新型的另一种接触接头结构的结构示意图。

图5为本实用新型的第三种接触接头结构的结构示意图。

图6为图5的局部放大图。

具体实施方式：

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面将结合本实用新型的实施例中的附图，对本实用新型的实施例中的技术方案进行清楚-完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型的实施例中所有方向性指示(诸如上-下-左-右- 前-后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系-运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变，所述的连接可以是直接连接，也可以是间接连接。

如图1所示，一种船舶高压蒸汽管道注入式阀门封堵结构，包括固定架1，所述的固定架1呈“[”型，在固定架上开口端的下部设置抵挡连接块结构、在固定架下开口端的上部设置调节注胶结构，所述的调节注胶结构包括设置在固定架下开口端设有与螺孔座2、设在螺孔座2中的注胶螺杆结构，所述的注胶螺杆结构包括设有注胶孔16的螺杆体3、设置在螺杆体3下部的注胶口结构、设置在螺杆体3下部的上部的接触接头结构，所述的抵挡连接块结构包括固定设置在固定架上开口端的下部的基础连接座4、设置在基础连接座工件仿形接触块5。

如图2所示，注胶口结构包括设有注胶口6的注胶座7、设置注胶口上部胶杆对接腔8。

如图3所示，接触接头结构包括设置在螺杆体顶部外的套接座9、设置在套接座9上部并与在螺杆体顶部连通对接的注胶头块10、注胶头块10顶部设有弧形接触面11以及在注胶头块中设有主注入腔12。

如图4所示，在主注入腔12周围的注胶头块10中设置多条分注入腔13。

如图5-6所示，所述的注胶头块的凹型顶端设有一组外扩护边体14，外扩护边体的端部设有与工件延伸接触的斜面15。

采用上述技术方案，在带温、带压系统装置发生泄漏的状况下，用专用柔性施压密封拉紧装置将专用索具带紧密贴合在泄漏部位上，形成新的密封结构即新的密封空腔，通过压紧封堵滑块、注胶点将专用密封剂注入到孔洞和缝隙中等方式，堵塞泄漏孔洞和通道，直至泄漏点无泄漏，从而达到消除介质泄漏的目的。本实用新型提供的舰用压力及异形管路堵漏器材在实施泄漏点封堵最快可在60秒内完成。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的特点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求保护的范围由所附的权利要求书及其等效物。

Claims (5)

1.一种船舶高压蒸汽管道注入式阀门封堵结构，其特征在于：包括固定架，所述的固定架呈“[”型，在固定架上开口端的下部设置抵挡连接块结构、在固定架下开口端的上部设置调节注胶结构，所述的调节注胶结构包括设置在固定架下开口端设有螺孔座、设在螺孔座中的注胶螺杆结构，所述的注胶螺杆结构包括设有注胶孔的螺杆体、设置在螺杆体下部的注胶口结构、设置在螺杆体下部的上部的接触接头结构，所述的抵挡连接块结构包括固定设置在固定架上开口端的下部的基础连接座、设置在基础连接座工件仿形接触块。

2.根据权利要求1所述的一种船舶高压蒸汽管道注入式阀门封堵结构，其特征在于：注胶口结构包括设有注胶口的注胶座、设置注胶口上部胶杆对接腔。

3.根据权利要求1所述的一种船舶高压蒸汽管道注入式阀门封堵结构，其特征在于：接触接头结构包括设置在螺杆体顶部外的套接座、设置在套接座上部并与在螺杆体顶部连通对接的注胶头块、注胶头块顶部设有弧形接触面以及在注胶头块中设有主注入腔。

4.根据权利要求3所述的一种船舶高压蒸汽管道注入式阀门封堵结构，其特征在于：在主注入腔周围的注胶头块中设置多条分注入腔。

5.根据权利要求3所述的一种船舶高压蒸汽管道注入式阀门封堵结构，其特征在于：所述的注胶头块的凹型顶端设有一组外扩护边体，外扩护边体的端部设有与工件延伸接触的斜面。

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