CN112677862A - 一种冷链运输车的除霜装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及冷链运输车技术领域，尤其是一种冷链运输车的除霜装置，包括冷链车本体，所述冷链车本体上表面一侧固定安装有车厢，所述车厢内顶部中央处固定安装有制冷机，所述车厢内部两端对称设置有两组传动机构，所述传动机构包括对称设置在车厢一端两侧的第一转动轴与第二转动轴，所述第一转动轴与第二转动轴的外部均罩有齿轮箱，所述第一转动轴与第二转动轴的底端转动连接齿轮箱的底面，所述齿轮箱的顶面固定连接车厢的顶面，所述第一转动轴与第二转动轴的顶端穿过车厢并与之转动配合，且所述第一转动轴与第二转动轴顶端设置有驱动机构，本发明有利于对冷链运输车车厢内壁的冰霜进行清除。
Description
技术领域
本发明涉及冷链运输车技术领域，尤其涉及一种冷链运输车的除霜装置。
背景技术
冷链运输车是用来运输冷冻或保鲜货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的专用运输汽车，常用于冷冻食品、奶制品、蔬菜水果、疫苗药品等的运输。由于制冷过程中厢体内壁会结霜，影响制冷传热效果，及时的去除冷链运输车车厢内壁的冰霜能够保证制冷效率，依次保障货物的新鲜程度，因此，需要一种能够对冷链运输车进行除霜的除霜装置。
发明内容
本发明的目的是为了解决背景技术中存在的缺点，而提出的一种冷链运输车的除霜装置。
为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：一种冷链运输车的除霜装置，包括冷链车本体，所述冷链车本体上表面一侧固定安装有车厢，所述车厢内顶部中央处固定安装有制冷机，所述车厢内部两端对称设置有两组传动机构，所述传动机构包括对称设置在车厢一端两侧的第一转动轴与第二转动轴，所述第一转动轴与第二转动轴的外部均罩有齿轮箱，所述第一转动轴与第二转动轴的底端转动连接齿轮箱的底面，所述齿轮箱的顶面固定连接车厢的顶面，所述第一转动轴与第二转动轴的顶端穿过车厢并与之转动配合，且所述第一转动轴与第二转动轴顶端设置有驱动机构，同侧的两个所述齿轮箱之间对称固定连接有保护罩，两个所述保护罩内分别设置有第一丝杆与第二丝杆，且所述第一丝杆与第二丝杆的两端均套装有连接环并与之转动配合，所述连接环的一端固定连接齿轮箱的侧壁，所述第一丝杆与第二丝杆两端穿过齿轮箱的侧壁并与之转动配合，且所述第一丝杆与第二丝杆两端均通过设置连接机构分别与第一转动轴与第二转动轴相连接，所述第一丝杆与第二丝杆一侧设置有活动板，所述活动板一面两端对称固定连接有固定块，所述第一丝杆与第二丝杆分别穿过两个固定块的侧壁并与之螺纹配合，所述活动板另一面设置有清刮机构，所述活动板两侧对称设置有竖板，且所述竖板通过设置活动机构与活动板相连接，所述竖板一面固定连接有若干个破冰锤，所述竖板另一面设置有导向机构。
优选的，所述驱动机构包括分别固定连接在第一转动轴与第二转动轴顶端的第一传动轮与第二传动轮，所述第一传动轮与第二传动轮的外表面套装有传动带并与之转动配合，所述第一传动轮顶面固定连接有电机。
优选的，所述连接机构包括第一齿轮与第二齿轮，且所述第一齿轮的一端固定安装在第一丝杆或第二丝杆的端部，所述第二齿轮固定套装在第一转动轴或第二转动轴的侧壁，且所述第一齿轮与第二齿轮相啮合。
优选的，所述活动机构包括对称固定安装在竖板两端的连接杆，两根所述连接杆的一端固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有导柱，所述导柱的另一端固定连接有限位板，所述导柱的一端穿过凸块的侧壁并与之滑动配合，且所述凸块的固定连接活动板的侧壁，所述连接板通过设置弹性机构与凸块相连接。
优选的，所述弹性机构包括弹簧，所述弹簧的一端固定连接凸块的侧壁，所述弹簧的另一端与连接板的侧壁相连接，所述弹簧套装在导柱的外表面。
优选的，所述导向机构包括固定安装在保护罩底面的导板，所述导板的一面固定安装有导轨，所述竖板两侧对称固定连接有导块，所述导块端部贴合导轨表面并与之滑动配合。
优选的，所述清刮机构包括固定安装在活动板中部的第一刮板，所述第一刮板的两侧依次对称固定连接有第二刮板与毛刷，所述第一刮板的形状为波纹型，所述第二刮板倾斜设置，所述第一刮板下方设置收集机构。
优选的，所述收集机构包括收集箱，所述收集箱顶端固定连接有引流板，所述引流板倾斜设置，所述收集箱的一面两端对称固定连接有滑块，所述活动板侧壁开设有与滑块相适配的滑槽，所述滑块在滑槽内并与之滑动配合，所述滑槽一侧为封闭状，所述滑槽另一侧为开口状且插装有胶塞，所述胶塞的端部与连接绳的一端相连接，所述连接绳的另一端固定连接有圆板，所述圆板转动安装在转动柱的一端，所述转动柱的另一端固定连接活动板的侧壁。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
1、通过设置驱动机构、传动机构以及连接机构等，通过设置电机，从而能够驱动第一传动轮以及第一转动轴转动，由于第二传动轮通过设置传动带与第一传动轮相连接，第二传动轮以及与第二传动轮相连接的第二转动轴从而能够转动，通过设置第一齿轮与第二齿轮，第一丝杆与第二丝杆受到驱动作用从而能够转动，通过设置固定块与第一丝杆与第二丝杆相连接的活动板从而能够沿着第一丝杆与第二丝杆的方向滑动，固定安装在活动板一侧的清刮机构从而能够对车厢的内壁进行清刮。
2、当车厢内壁的冰霜较厚时，通过设置破冰锤能够对车厢内壁的冰霜进行敲击，使得冰霜破碎易于清理，具体方式为：由于活动板的移动，设置在活动板两侧的竖板从而移动，通过设置导向机构与活动机构，竖板在移动的时候，导块在导轨表面移动，由于导轨表面高低不平，当导块移动到导轨较高处时，导块在导轨的推挤下前移，对车厢内壁进行撞击，又由于设置有弹簧，导块能够进行来回移动，重复对车厢内壁进行撞击，从而能够将车厢内壁的冰霜击碎。
3、通过设置引流板与收集箱，经过清刮机构清理的冰箱沿着引流板掉落至收集箱内，通过设置滑块与滑槽，能够将收集箱与活动板可拆卸性的进行连接，从而能够卸下收集箱，将收集箱内的冰霜进行处理，通过设置胶塞，能够对滑槽开口处进行封闭，以防止收集箱滑落。
附图说明
图1为本发明一种冷链运输车的除霜装置的结构示意图；
图2为本发明一种冷链运输车的除霜装置的剖视图；
图3为本发明一种冷链运输车的除霜装置另一角度的剖视图；
图4为本发明一种冷链运输车的除霜装置图3中A处的放大图；
图5为本发明一种冷链运输车的除霜装置图3中B处的放大图；
图6为本发明一种冷链运输车的除霜装置的局部结构示意图；
图7为本发明一种冷链运输车的除霜装置图6中C处的放大图；
图8为本发明一种冷链运输车的除霜装置图7中D处的放大图。
图中：冷链车本体1；电机2；第一传动轮3；传动带4；车厢5；第二传动轮6；保护罩7；制冷机8；导轨9；导板10；齿轮箱11；竖板12；活动板13；毛刷14；破冰锤15；第一刮板16；第一转动轴17；第一丝杆18；固定块19；第二转动轴20；第二丝杆21；连接环22；第一齿轮23；第二齿轮24；第二刮板25；滑槽26；滑块27；引流板28；收集箱29；导块30；连接板31；连接杆32；凸块33；弹簧34；导柱35；限位板36；胶塞37；连接绳38；转动柱39；圆板40。
具体实施方式
以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
如图1-图8所示的一种冷链运输车的除霜装置，包括冷链车本体1，冷链车本体1上表面一侧固定安装有车厢5，车厢5内顶部中央处固定安装有制冷机8，车厢5内部两端对称设置有两组传动机构，传动机构包括对称设置在车厢5一端两侧的第一转动轴17与第二转动轴20，第一转动轴17与第二转动轴20的外部均罩有齿轮箱11，第一转动轴17与第二转动轴20的底端转动连接齿轮箱11的底面，齿轮箱11的顶面固定连接车厢5的顶面，第一转动轴17与第二转动轴20的顶端穿过车厢5并与之转动配合，且第一转动轴17与第二转动轴20顶端设置有驱动机构，同侧的两个齿轮箱11之间对称固定连接有保护罩7，两个保护罩7内分别设置有第一丝杆18与第二丝杆21，且第一丝杆18与第二丝杆21的两端均套装有连接环22并与之转动配合，连接环22的一端固定连接齿轮箱11的侧壁，第一丝杆18与第二丝杆21两端穿过齿轮箱11的侧壁并与之转动配合，且第一丝杆18与第二丝杆21两端均通过设置连接机构分别与第一转动轴17与第二转动轴20相连接，第一丝杆18与第二丝杆21一侧设置有活动板13，活动板13一面两端对称固定连接有固定块19，第一丝杆18与第二丝杆21分别穿过两个固定块19的侧壁并与之螺纹配合，活动板13另一面设置有清刮机构，活动板13两侧对称设置有竖板12，且竖板12通过设置活动机构与活动板13相连接，竖板12一面固定连接有若干个破冰锤15，竖板12另一面设置有导向机构。
驱动机构包括分别固定连接在第一转动轴17与第二转动轴20顶端的第一传动轮3与第二传动轮6，第一传动轮3与第二传动轮6的外表面套装有传动带4并与之转动配合，第一传动轮3顶面固定连接有电机2，连接机构包括第一齿轮23与第二齿轮24，且第一齿轮23的一端固定安装在第一丝杆18或第二丝杆21的端部，第二齿轮24固定套装在第一转动轴17或第二转动轴20的侧壁，且第一齿轮23与第二齿轮24相啮合，通过设置电机2，从而能够驱动第一传动轮3以及第一转动轴17转动，由于第二传动轮6通过设置传动带4与第一传动轮3相连接，第二传动轮6以及与第二传动轮6相连接的第二转动轴20从而能够转动，通过设置第一齿轮23与第二齿轮24，第一丝杆18与第二丝杆21受到驱动作用从而能够转动。
活动机构包括对称固定安装在竖板12两端的连接杆32，两根连接杆32的一端固定连接有连接板31，连接板31的一侧固定连接有导柱35，导柱35的另一端固定连接有限位板36，导柱35的一端穿过凸块33的侧壁并与之滑动配合，且凸块33的固定连接活动板13的侧壁，连接板31通过设置弹性机构与凸块33相连接，弹性机构包括弹簧34，弹簧34的一端固定连接凸块33的侧壁，弹簧34的另一端与连接板31的侧壁相连接，弹簧34套装在导柱35的外表面，导向机构包括固定安装在保护罩7底面的导板10，导板10的一面固定安装有导轨9，竖板12两侧对称固定连接有导块30，导块30端部贴合导轨9表面并与之滑动配合，通过设置导向机构、弹性机构以及活动机构相配合，从而使得破冰锤15能够来回移动，对车厢5内壁进行撞击，从而能够击碎车厢5内壁的冰霜。
清刮机构包括固定安装在活动板13中部的第一刮板16，第一刮板16的两侧依次对称固定连接有第二刮板25与毛刷14，第一刮板16的形状为波纹型，第二刮板25倾斜设置，第一刮板16下方设置收集机构，通过设置第一刮板16与第二刮板25能够对车厢5内壁的冰霜进行清刮，毛刷14可以对车厢5内壁残留的冰霜进行进一步的清扫，使得冰霜清除的更加彻底。
收集机构包括收集箱29，收集箱29顶端固定连接有引流板28，引流板28倾斜设置，收集箱29的一面两端对称固定连接有滑块27，活动板13侧壁开设有与滑块27相适配的滑槽26，滑块27在滑槽26内并与之滑动配合，滑槽26一侧为封闭状，滑槽26另一侧为开口状且插装有胶塞37，胶塞37的端部与连接绳38的一端相连接，连接绳38的另一端固定连接有圆板40，圆板40转动安装在转动柱39的一端，转动柱39的另一端固定连接活动板13的侧壁，通过设置胶塞37，能够对滑槽26开口处进行封闭，以防止收集箱29滑落，通过设置连接绳38，能够将连接绳38与胶塞37与圆板40进行连接，又由于圆板40转动安装在转动柱39端部，从而能够对接绳38进行收卷，且能够通过转动柱39与活动板13相连接。
工作时，通过设置驱动机构、传动机构以及连接机构等，通过设置电机2，从而能够驱动第一传动轮3以及第一转动轴17转动，由于第二传动轮6通过设置传动带4与第一传动轮3相连接，第二传动轮6以及与第二传动轮6相连接的第二转动轴20从而能够转动，通过设置第一齿轮23与第二齿轮24，第一丝杆18与第二丝杆21受到驱动作用从而能够转动，通过设置固定块19与第一丝杆18与第二丝杆21相连接的活动板13从而能够沿着第一丝杆18与第二丝杆21的方向滑动，固定安装在活动板13一侧的清刮机构从而能够对车厢5的内壁进行清刮，当车厢5内壁的冰霜较厚时，通过设置破冰锤15能够对车厢5内壁的冰霜进行敲击，使得冰霜破碎易于清理，具体方式为：由于活动板13的移动，设置在活动板13两侧的竖板12从而移动，通过设置导向机构与活动机构，竖板12在移动的时候，导块30在导轨9表面移动，由于导轨9表面高低不平，当导块30移动到导轨9较高处时，导块30在导轨9的推挤下前移，对车厢5内壁进行撞击，又由于设置有弹簧34，导块30能够进行来回移动，重复对车厢5内壁进行撞击，从而能够将车厢5内壁的冰霜击碎，通过设置引流板28与收集箱29，经过清刮机构清理的冰箱沿着引流板28掉落至收集箱29内，通过设置滑块27与滑槽26，能够将收集箱29与活动板13可拆卸性的进行连接，从而能够卸下收集箱29，将收集箱29内的冰霜进行处理，通过设置胶塞37，能够对滑槽26开口处进行封闭，以防止收集箱29滑落。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (8)
1.一种冷链运输车的除霜装置，包括冷链车本体(1)，所述冷链车本体(1)上表面一侧固定安装有车厢(5)，其特征在于，所述车厢(5)内顶部中央处固定安装有制冷机(8)，所述车厢(5)内部两端对称设置有两组传动机构，所述传动机构包括对称设置在车厢(5)一端两侧的第一转动轴(17)与第二转动轴(20)，所述第一转动轴(17)与第二转动轴(20)的外部均罩有齿轮箱(11)，所述第一转动轴(17)与第二转动轴(20)的底端转动连接齿轮箱(11)的底面，所述齿轮箱(11)的顶面固定连接车厢(5)的顶面，所述第一转动轴(17)与第二转动轴(20)的顶端穿过车厢(5)并与之转动配合，且所述第一转动轴(17)与第二转动轴(20)顶端设置有驱动机构，同侧的两个所述齿轮箱(11)之间对称固定连接有保护罩(7)，两个所述保护罩(7)内分别设置有第一丝杆(18)与第二丝杆(21)，且所述第一丝杆(18)与第二丝杆(21)的两端均套装有连接环(22)并与之转动配合，所述连接环(22)的一端固定连接齿轮箱(11)的侧壁，所述第一丝杆(18)与第二丝杆(21)两端穿过齿轮箱(11)的侧壁并与之转动配合，且所述第一丝杆(18)与第二丝杆(21)两端均通过设置连接机构分别与第一转动轴(17)与第二转动轴(20)相连接，所述第一丝杆(18)与第二丝杆(21)一侧设置有活动板(13)，所述活动板(13)一面两端对称固定连接有固定块(19)，所述第一丝杆(18)与第二丝杆(21)分别穿过两个固定块(19)的侧壁并与之螺纹配合，所述活动板(13)另一面设置有清刮机构，所述活动板(13)两侧对称设置有竖板(12)，且所述竖板(12)通过设置活动机构与活动板(13)相连接，所述竖板(12)一面固定连接有若干个破冰锤(15)，所述竖板(12)另一面设置有导向机构。
2.根据权利要求1所述的一种冷链运输车的除霜装置，其特征在于，所述驱动机构包括分别固定连接在第一转动轴(17)与第二转动轴(20)顶端的第一传动轮(3)与第二传动轮(6)，所述第一传动轮(3)与第二传动轮(6)的外表面套装有传动带(4)并与之转动配合，所述第一传动轮(3)顶面固定连接有电机(2)。
3.根据权利要求1所述的一种冷链运输车的除霜装置，其特征在于，所述连接机构包括第一齿轮(23)与第二齿轮(24)，且所述第一齿轮(23)的一端固定安装在第一丝杆(18)或第二丝杆(21)的端部，所述第二齿轮(24)固定套装在第一转动轴(17)或第二转动轴(20)的侧壁，且所述第一齿轮(23)与第二齿轮(24)相啮合。
4.根据权利要求1所述的一种冷链运输车的除霜装置，其特征在于，所述活动机构包括对称固定安装在竖板(12)两端的连接杆(32)，两根所述连接杆(32)的一端固定连接有连接板(31)，所述连接板(31)的一侧固定连接有导柱(35)，所述导柱(35)的另一端固定连接有限位板(36)，所述导柱(35)的一端穿过凸块(33)的侧壁并与之滑动配合，且所述凸块(33)的固定连接活动板(13)的侧壁，所述连接板(31)通过设置弹性机构与凸块(33)相连接。
5.根据权利要求4所述的一种冷链运输车的除霜装置，其特征在于，所述弹性机构包括弹簧(34)，所述弹簧(34)的一端固定连接凸块(33)的侧壁，所述弹簧(34)的另一端与连接板(31)的侧壁相连接，所述弹簧(34)套装在导柱(35)的外表面。
6.根据权利要求1所述的一种冷链运输车的除霜装置，其特征在于，所述导向机构包括固定安装在保护罩(7)底面的导板(10)，所述导板(10)的一面固定安装有导轨(9)，所述竖板(12)两侧对称固定连接有导块(30)，所述导块(30)端部贴合导轨(9)表面并与之滑动配合。
7.根据权利要求1所述的一种冷链运输车的除霜装置，其特征在于，所述清刮机构包括固定安装在活动板(13)中部的第一刮板(16)，所述第一刮板(16)的两侧依次对称固定连接有第二刮板(25)与毛刷(14)，所述第一刮板(16)的形状为波纹型，所述第二刮板(25)倾斜设置，所述第一刮板(16)下方设置收集机构。
8.根据权利要求7所述的一种冷链运输车的除霜装置，其特征在于，所述收集机构包括收集箱(29)，所述收集箱(29)顶端固定连接有引流板(28)，所述引流板(28)倾斜设置，所述收集箱(29)的一面两端对称固定连接有滑块(27)，所述活动板(13)侧壁开设有与滑块(27)相适配的滑槽(26)，所述滑块(27)在滑槽(26)内并与之滑动配合，所述滑槽(26)一侧为封闭状，所述滑槽(26)另一侧为开口状且插装有胶塞(37)，所述胶塞(37)的端部与连接绳(38)的一端相连接，所述连接绳(38)的另一端固定连接有圆板(40)，所述圆板(40)转动安装在转动柱(39)的一端，所述转动柱(39)的另一端固定连接活动板(13)的侧壁。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20210420 |
|
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |