CN112672660A - 安全带锁扣和用于制造安全带锁扣的方法 - Google Patents

Abstract

本发明描述了一种用于机动车辆的安全带锁扣(10)，该安全带锁扣包括安全带锁扣壳体(12)以及照明单元(20)，该照明单元存在于榫舌插入开口(36)的区域内并且包括灯(22)和光导体(16)。设置有围绕榫舌插入开口(36)的前面板(14)，该前面板在端面上限制安全带锁扣(10)。前面板(14)经由至少一个棘爪机构(24，30)联接至安全带锁扣壳体(12)，使得至少部分地设置在前面板(14)与安全带锁扣壳体(12)之间的光导体(16)被对准。本发明进一步描述了一种用于制造安全带锁扣(10)的方法。

Description

安全带锁扣和用于制造安全带锁扣的方法

本发明涉及一种用于机动车辆的安全带锁扣，该安全带锁扣包括安全带锁扣壳体和照明单元。此外，本发明包括一种用于制造安全带锁扣的方法。

安全带锁扣是机动车辆中的安全装置的一部分，其中安全带锁扣牢固地连接至车辆的车身。插接榫舌(plug-in tongue)可以被插入安全带锁扣中，在该插接榫舌处设置有织带以用于在插接榫舌被插入时部分地包围车辆乘员，以在车辆急剧减速的情况下将该车辆乘员固定在车辆座椅上。

从现有技术中通常已知的是，这种类型的安全带锁扣设置有照明单元，这些照明单元用于标记榫舌插入开口，使得车辆乘员可以更快速地定位安全带锁扣、特别是榫舌插入开口。安全带锁扣的快速定位、特别是在黑暗中的快速定位由于车辆乘员不需要寻找安全带锁扣而增加安全带的磨损率，这可能会降低系紧座椅安全带的积极性。因此，照明单元旨在确保可靠且持久地照亮榫舌插入开口。

从现有技术已知的安全带锁扣通常包括通过焊接工艺制造的安全带锁扣壳体，其中两个壳体半部彼此一体地连接。由于所述一体连接，照明单元只能以相当大的努力来更换，这是缺点。

此外，安全带锁扣内部的构造空间是有限的，因此需要照明单元的非常紧凑的设计，这使得成本较高。

总体上，榫舌插入开口旨在被广泛地照亮并且具有高的光强度，使得即使在安全带锁扣的位置不便利的情况下，车辆乘员也可以定位榫舌插入开口。

为了降低制造成本，通常期望简单地组装安全带锁扣，同时需要高精度以确保可靠且持久地照亮榫舌插入开口。

本发明的目的是提供一种用于机动车辆的安全带锁扣，该安全带锁扣能够以低成本制造并且同时能够适当且持久地照亮榫舌插入开口。

根据本发明，该目的通过一种用于车辆的安全带锁扣来实现，该安全带锁扣包括安全带锁扣壳体和存在于榫舌插入开口的区域内的照明单元，该照明单元包括灯和光导体，其中，设置有围绕榫舌插入开口的前面板，用于在端面处限制安全带锁扣，并且其中，前面板经由至少一个棘爪机构联接至安全带锁扣壳体，使得至少部分地设置在前面板与安全带锁扣壳体之间的光导体被对准。

此外，根据本发明，该目的通过一种用于制造安全带锁扣的方法来实现，在该方法中，提供安全带锁扣壳体、光导体和前面板。前面板经由至少一个棘爪机构联接至安全带锁扣壳体，使得至少部分地设置在前面板与安全带锁扣壳体之间的光导体被对准。

本发明的基本思想是，设计安全带锁扣，其方式为使得该安全带锁扣易于组装，其中，在组装安全带锁扣时，前面板与安全带锁扣壳体锁定，并且同时连同安全带锁扣壳体对准光导体。一方面，这使得制造以及相应的安全带锁扣的组装简单且成本低。另一方面，确保照明单元能够可靠且持久地照亮榫舌插入开口，因为光导体经由前面板被对准而采用预定位置。

光导体可以包括指配给安全带锁扣的边缘的输出耦合区域，其中当安全带锁扣在车辆中采用其典型位置时，安全带锁扣的边缘对应于安全带锁扣的直接位于车辆乘员视野范围内的部分。就此而言，确保适当地照亮榫舌插入开口，使得即使在安全带锁扣的位置不便利的情况下，车辆乘员也可以容易地定位榫舌插入开口。光导体的输出耦合区域可以被配置为是周向的。在这方面，光导体的输出耦合区域可以环形地围成榫舌插入开口。

基本上，光导体可以被配置成使得该光导体将由灯发射的光传递到安全带锁扣的端面，使得可以将灯设置在安全带锁扣壳体内的受保护位置处，另外在该受保护位置比直接在端面区域有更多的空间可用。

灯可以是具有非常紧凑的设计的LED。

光导体可以部分地设置在安全带锁扣壳体中而使得外形封闭(formclosure)，其中，光导体经由前面板相对于安全带锁扣壳体对准，该前面板在组装期间与安全带锁扣壳体锁定。这允许安全带锁扣的特别紧凑的设计，因为光导体不需要通过紧固件被紧固到安全带锁扣壳体或安全带锁扣的任何其他部件，而是经由棘爪机构被保持夹持在前面板与安全带锁扣壳体之间的对准位置。

一方面提供了安全带锁扣包括指配给光导体的漫射器(diffusor)，特别地其中，棘爪机构确保设置在前面板与安全带锁扣壳体之间的漫射器对准。漫射器与光导体相互作用，使得由光导体发射的光特别是经由输出耦合区域被传输到漫射器，漫射光通过该漫射器发射。为此目的，漫射器可以设置在前面板与光导体之间，使得漫射器提供光的出射表面。

类似地，漫射器在组装期间被前面板相应地对准。如果前面板经由至少一个棘爪机构与安全带锁扣壳体锁定，则同时漫射器被对准，使得该漫射器在安全带锁扣内采用期望的取向和位置。相应地，漫射器可以被接纳为同样夹持在前面板与安全带锁扣壳体之间。

相应地，前面板可以至少部分地限定并且相应地界定接纳空间，在该接纳空间中至少部分地接纳漫射器和/或光导体。

前面板可以包括漫射器顶靠的止挡件，其中漫射器经由其在端面处的出射表面是自由的，因此不受前面板的限制。这确保车辆乘员在出射表面处可以感知到经由漫射器出射的光。

类似地，安全带锁扣壳体可以包括用于光导体的止挡面，在组装状态下光导体顶靠该止挡面。特别地，处于组装状态下的光导体被前面板(经由漫射器)压抵在安全带锁扣壳体的止挡面上。

因此，光导体被保持夹持在前面板的止挡件与安全带锁扣壳体上的止挡面之间。

如果设置有可选的漫射器，则漫射器和光导体被保持夹持在前面板的止挡件与安全带锁扣壳体上的止挡面之间，光导体设置在止挡面与漫射器之间，该漫射器进而设置在光导体与止挡件之间。

光导体的沿周向配置的输出耦合区域可以与漫射器相互作用，使得经由输出耦合区域耦合出的光被耦合到漫射器中。就此而言，漫射器也可以环形地围成榫舌插入开口。

换句话说，光导体和漫射器被配置为在正交于插接方向的平面上是大致环形的或闭合的。光导体和漫射器的形状可以不同于圆形环。

根据一个实施例，棘爪机构包括至少一个第一棘爪元件和与第一棘爪元件相互作用的第一锁定元件。棘爪机构因此包括两个不同的部件，当前面板组装到安全带锁扣壳体时，这两个不同的部件在安全带锁扣的组装过程中互锁。

例如，前面板包括至少一个第一棘爪元件。替代性地或另外，安全带锁扣壳体包括第一锁定元件。就此而言，相互作用并形成第一棘爪机构的第一棘爪元件和第一锁定元件设置在安全带锁扣的不同部件处。在这方面，当前面板经由棘爪元件以及相应的锁定元件联接至安全带锁扣壳体时，形成独立的安全带锁扣。

基本上，前面板被指配给安全带锁扣的前端面，而安全带锁扣壳体被指配给安全带锁扣的后端面，其中该安全带锁扣壳体的端部与前面板相反。由此，前面板和安全带锁扣壳体形成安全带锁扣的两个相反的端部。

根据一个实施例，至少一个第一棘爪元件是具有外齿的台肩(land)。替代性地或另外，第一锁定元件由接纳第一棘爪元件的狭缝形成。因此，当前面板被附接至安全带锁扣壳体时，呈具有外齿的台肩形式的第一棘爪元件可以容易地插入接纳棘爪元件的狭缝中。处于组装状态下的安全带锁扣的外形配合固定经由对应的齿获得。

接纳第一棘爪元件的狭缝也可以被称为口袋。

狭缝可以可选地设置有内齿。然后，特别是外齿与内齿相对应，从而使它们彼此适配。以这种方式，可以形成非常抗拉的棘爪连接。

换句话说，设置在前面板处的第一棘爪元件以及设置在安全带锁扣壳体处的第一锁定元件一起构成固定系统，通过该固定系统，安全带锁扣的所有部件可以彼此固定。

所述固定系统提供了棘爪机构。

另一方面设置有多个第一棘爪元件和/或多个第一锁定元件。特别地，多个第一棘爪元件设置在前面板的至少第一侧上。替代性地或另外，多个第一锁定元件设置在安全带锁扣壳体的至少第一侧上。安全带锁扣壳体的第一侧被指配给前面板的第一侧。以这种方式，可以确保前面板与安全带锁扣壳体的安全且持久的锁定，因为多个棘爪元件以及相应的锁定元件相互作用，从而允许均匀地吸收工作力，以便避免在第一棘爪元件和/或第一锁定元件上出现负荷峰值。

根据一个实施例，至少一个棘爪机构包括至少一个第二棘爪元件和与第二棘爪元件相互作用的第二锁定元件。前面板可以包括至少一个第二棘爪元件。替代性地或另外，安全带锁扣壳体可以包括第二锁定元件。基本上，第二棘爪元件以及相应的第二锁定元件可以被设计为与第一棘爪元件以及相应的第一锁定元件不同。第二棘爪元件和第二锁定元件形成第二棘爪机构，该第二棘爪机构特别是除了第一棘爪机构外还起作用。

就此而言，在安全带锁扣中设置有两种不同类型的棘爪元件以及相应的锁定元件。

不同类型的棘爪元件以及相应的锁定元件确保在释放第一棘爪机构的特定力的情况下，至少第二棘爪机构不会被释放。因此，可以有效地防止包括第一棘爪机构和第二棘爪机构的棘爪连接意外释放。

例如，至少一个第二棘爪元件由包括内齿、接纳第二锁定元件的狭缝形成。替代性地或另外，第二锁定元件是台肩。

接纳第二锁定元件的狭缝也可以被称为口袋。

就此而言，第二锁定元件基本上对应于第一棘爪元件，而第二锁定元件基本上对应于第一棘爪元件。

台肩可以可选地包括外齿。外齿和内齿可以是对应的，使得相应的齿接合以形成非常抗拉的棘爪连接。

特别地，设置有多个第二棘爪元件和/或多个第二锁定元件。多个第二棘爪元件可以设置在前面板的第二侧上。替代性地或另外，多个第二锁定元件可以设置在安全带锁扣壳体的第二侧上。类似地，这使得经由第二棘爪元件和相应的锁定元件更均匀地吸收力，因为它们被设置为多个。安全带锁扣壳体的第二侧可以被指配给前面板的第二侧。此外，前面板的第二侧以及相应的安全带锁扣壳体的第二侧可以与相应的第一侧相反。

总体上，安全带锁扣壳体可以至少被配置为两部分，其中，第一安全带锁扣壳体部分至少包括第一锁定元件，特别是第一锁定元件和第二锁定元件。因此，第一安全带锁扣壳体部分可以完全与前面板相互作用，因为该第一安全带锁扣壳体部分包括前面板所紧固到的环形部分。因此，第一安全带锁扣壳体部分完全围绕榫舌插入开口。另一方面，第二安全带锁扣壳体部分仅用于通向进入安全带锁扣壳体的内部的通道，以便能够根据需要更换例如照明单元或灯。就此而言，第二安全带锁扣壳体部分可以被配置为折板或滑动构件。

因此，第一安全带锁扣壳体部分可以为光导体提供外周止挡面，在组装状态下，即当前面板将光导体压抵在安全带锁扣壳体上时，光导体顶靠在该外周止挡面上。

因此，经由两个棘爪机构与安全带锁扣壳体互锁的前面板经由其止挡件将漫射器压向光导体，使得它们中的漫射器和光导体彼此对准并且相对于安全带锁扣壳体和前面板对准。由此，漫射器将光导体经由漫射器压抵在安全带锁扣壳体的止挡面上。

止挡件和/或止挡面可以被配置成使得它们影响漫射器以及相应的光导体分别相对于前面板和安全带锁扣壳体的取向。换句话说，漫射器和光导体由于止挡件和/或止挡面的轮廓而相应地自身对准，由此漫射器和光导体也相对于彼此对准，以确保从光导体到漫射器的光传输优选地没有损失。

此外，前面板可以包括施加表面，特别是围绕榫舌插入开口的铬表面。施加表面可以与漫射器相互作用，使得由漫射器发射的光，即经由出射表面发射的光被施加表面反射，或者相应地被施加表面再次散射。

整个前面板可以在其外侧设置有施加表面。

从下面的描述和所参考的附图中，本发明的进一步优点和特征将是明显的，在附图中：

-图1示出了根据本发明的安全带锁扣的分解图，

-图2示出了处于组装状态下的图1的安全带锁扣的透视图，

-图3示出了图2的安全带锁扣沿插入方向的截面，

-图4示出了图1至图3的安全带锁扣的前面板的透视图，

-图5示出了图1至图3的安全带锁扣的第一安全带锁扣壳体部分的透视图，

-图6示出了在根据本发明的安全带锁扣的组装期间安全带锁扣的上侧的透视图，

-图7示出了在根据本发明的安全带锁扣的组装期间图1至图3的安全带锁扣的透视图，

-图8示出了图6的详细视图，以及

-图9示出了图7的详细视图。

图1至图3展示了用于机动车辆的安全带锁扣10，该安全带锁扣包括安全带锁扣壳体12以及前面板14。

进一步地，安全带锁扣10包括光导体16以及指配给光导体16的漫射器18。光导体16是照明单元20的一部分，该照明单元另外包括接纳在安全带锁扣壳体12中的灯22，如从图3可见的，该图示出了组装的安全带锁扣10沿插入方向的截面图。

前面板14被指配给安全带锁扣10的前端面，而安全带锁扣壳体12的背向前面板14的端部被指配给安全带锁扣10的相反的第二端面。

从图1中已经清楚的是，安全带锁扣10包括第一棘爪机构24，经由该第一棘爪机构，前面板14可以与安全带锁扣壳体12联接或互锁。

第一棘爪机构24包括至少一个第一棘爪元件26，在所示实施例中，该至少一个第一棘爪元件设置在前面板14上。

此外，棘爪机构24包括与第一棘爪元件26相互作用的至少一个锁定元件28，在所示实施例中，锁定元件28设置在安全带锁扣壳体12上。

在所展示的实施例中，第一棘爪元件26是具有外齿的台肩，而第一锁定元件28由接纳第一棘爪元件26的狭缝形成。

呈狭缝形式的第一锁定元件28由于其宽度而确保当前面板14被推动到安全带锁扣壳体12上时呈台肩形式且包括外齿的第一棘爪元件26互锁在第一锁定元件28中。特别地，这样做会使得外形封闭。

例如，外齿的尖端沿呈狭缝形式的第一锁定元件28的内壁滑动，特别地其中，尖端稍微屈服，因此使得第一棘爪元件26与第一锁定元件28互锁。

从图1中进一步清楚的是，除了第一棘爪机构24外，安全带锁扣10还包括第二棘爪机构30，该第二棘爪机构包括第二棘爪元件32以及与第二棘爪元件32相互作用的锁定元件34。

在所示实施例中，第二棘爪元件32设置在前面板14上，而第二锁定元件34设置在安全带锁扣壳体12上。

在所示实施例中，至少一个第二棘爪元件32由具有内齿并且接纳第二锁定元件34的狭缝形成，而第二锁定元件34由可以被第二棘爪元件32接纳的台肩形成。

被配置为狭缝的第二棘爪元件32由于其宽度而确保当前面板14被推到安全带锁扣壳体12上时，呈台肩形式的第二锁定元件34互锁在第一棘爪元件32中。特别地，这样做会使得外形封闭。

例如，第二棘爪元件32的内齿的尖端沿着呈台肩形式的第二锁定元件34的外壁滑动，特别地其中，尖端稍微屈服，因此使得第二棘爪元件32与第二锁定元件34互锁。

就此而言，当不考虑第一棘爪元件26的外齿时，第二锁定元件34被配置为与第一棘爪元件26基本上相同，而当不考虑第二棘爪元件32的内齿时，第二棘爪元件32被配置为与第一锁定元件28基本上相同。

基本上，在环形形成的前面板14上设置有多个第一棘爪元件26和多个第二棘爪元件32，该前面板围绕安全带锁扣10的榫舌插入开口36，如从图2中显现的。

从图1和图4中特别清楚的是，至少一个第一棘爪元件26尤其设置在前面板14的第一侧上，而至少一个第二棘爪元件32专门设置在前面板14的与第一侧相反的第二侧上。

另外，第一棘爪元件26设置在将环形形成的前面板14的第一侧和第二侧互连的两侧上。

这允许获得均匀的力施加，从而确保经由两个棘爪机构24、30的安全的棘爪连接。

两个棘爪机构24、30确保光导体16和漫射器18可以在安全带锁扣10上以期望的位置和/或取向进行布置，并且因此在组装安全带锁扣10时被对准，如将在下面解释的。

基于精确的对准，当漫射器18与照明单元20的光导体16对准时，确保最佳地照亮榫舌插入开口36。

从照明单元20发射的光到达漫射器18，该漫射器指配给前面板14并且包括出射表面38，该出射表面围绕榫舌插入开口36以最佳地照亮该榫舌插入开口。相应地，漫射器18确保车辆乘员不会因发射的光而目眩。

漫射器18的出射表面38可以从安全带锁扣10的前端面识别，使得车辆乘员可以迅速注意到在出射表面38处出射的光。

此外，前面板14上的被配置为例如铬表面的施加表面40可以被指配给漫射器18的出射表面38。施加表面40同样围绕榫舌插入开口36，其中漫射器18的出射表面38设置在施加表面40与榫舌插入开口36之间。

在出射表面38处出射的光尤其可以入射到可能具有金属效应的施加表面40上，因此使得在出射表面38处出射的光被施加表面40反射且相应地被另外散射。

在从图6至图9中特别显现的安全带锁扣10的组装期间，前面板14经由对应的棘爪机构24、30联接至安全带锁扣壳体12。

相应地，前面板14(与安全带锁扣壳体12一起)使漫射器18和光导体16对准，从而确保光导体16和漫射器18中的每一者采取期望的取向和相应的位置。

为了实现这一点，光导体16被压抵在安全带锁扣壳体12的止挡面42上，该止挡面特别是在图5中清楚可见。止挡面42可以是周向的，以便允许光导体16的全表面支承。

前面板14同样包括止挡件44，具有边缘部分的漫射器18在组装状态下支承抵靠在该止挡件上。止挡件44和/或漫射器18的边缘部分可以是周向的，以允许全表面支承。

因此，在组装状态下，光导体16和漫射器18被保持夹持在前面板14与安全带锁扣壳体12之间，特别是在安全带锁扣壳体12的止挡面42与前面板14的止挡件44之间。

止挡面42和/或止挡件44可以具有分别与光导体16和漫射器18相互作用的几何形状，以使光导体和漫射器适当地移动到期望的取向和位置。

换句话说，在安全带锁扣10的组装期间，光导体16和漫射器18分别至少部分地沿着止挡面42和/或止挡件44滑动，使得它们被对准。

此外，光导体16被配置成使得当组装安全带锁扣10时，该光导体至少部分地被漫射器18围绕。为此，光导体16包括既机械地又在光传导方面与漫射器18相互作用的输出耦合表面46，使得由光导体16传导到输出耦合表面46的光传输到漫射器18。

光导体16经由输出耦合表面46支承抵靠在漫射器18上，该漫射器包括耦合表面48，该耦合表面被指配给输出耦合表面46并且与出射表面38相反地设置。

此外，光导体16包括与照明单元20的灯22相互作用的耦合台肩50，使得由灯22发射的光经由耦合台肩50耦合到光导体16中。

耦合到光导体16中的光经由光导体16被传导到与输入表面48相互作用的输出耦合表面46，使得光被引入到漫射器18，然后在输出耦合表面38处被耦合输出，以便照亮榫舌插入开口36。从被接纳在安全带锁扣壳体12中的灯22发射的光因此可以被车辆乘员看到。

进一步地，从附图中显现的是，安全带锁扣壳体12总体上被配置成两部分，因为该安全带锁扣壳体包括第一安全带锁扣壳体部分52和第二安全带锁扣壳体部分54，该第二安全带锁扣壳体部分可以被设计为可以适当地联接至第一安全带锁扣壳体部分52的滑动元件或插接元件。

第一安全带锁扣壳体部分52包括周向或环形的支承区域56，在该支承区域上设置有止挡面42，使得在安全带锁扣10的组装期间，光导体16被压抵在第一安全带锁扣壳体部分52上。

此外，在支承区域56处设置有第一锁定元件28和第二锁定元件34两者，该第一锁定元件和该第二锁定元件在安全带锁扣10的组装期间对应地与前面板14的第一棘爪元件26和第二棘爪元件32相互作用以使光导体16和漫射器18对准。

因此，总体上确保安全带锁扣10，特别是安全带锁扣10的对应部件，即安全带锁扣壳体12、光导体16、漫射器18和前面板14在组装安全带锁扣10时被精确地相对于彼此定位和定向，其中，这仅基于包括两个棘爪机构24、30的棘爪连接来实现。

此外，棘爪机构24、30确保即使例如在加速或减速期间在安全带锁扣10上作用有高负荷时，安全带锁扣10的各个部件以及相应的安全带锁扣10也被保持在组装状态。

此外，插接或棘爪连接确保在需要时可以容易地更换照明单元20。

此外，由于插接或棘爪连接，可以有效地防止可能影响照亮榫舌插入开口的光学缺陷。在一体连接的情况下以及在光导体16和漫射器18的取向错误或不便利的情况下，可能会出现所述缺陷。

棘爪元件26、32特别地与前面板14一体地形成。

类似地，锁定元件28、34可以与安全带锁扣壳体12一体地形成，特别是与第一安全带锁扣壳体部分52一体地形成。

呈狭缝形式的第一锁定元件28可以进一步被设置成包括内齿，其中，第一棘爪元件26的外齿和锁定元件28的内齿于是被对应地配置成使得它们彼此接合。

第二棘爪元件32，即接纳第二锁定元件34的狭缝可以设置有内齿，这些内齿对应于第二锁定元件34的外齿。

为了制造安全带锁扣10，因此首先提供安全带锁扣壳体12、前面板14、光导体16和漫射器18。

灯22可以已经预先安装在安全带锁扣壳体12中。

然后，以正确的顺序相对于彼此布置安全带锁扣10的部件，使得将光导体16指配给安全带锁扣壳体12，并且将漫射器18指配给前面板14。

之后，将前面板14联接至安全带锁扣壳体12，其中，棘爪元件26、32与锁定元件28、34相互作用，以在前面板14与安全带锁扣壳体12之间形成棘爪连接。

在安全带锁扣10的组装期间，即当建立棘爪连接时，光导体16和漫射器18同时对准，使得它们在安全带锁扣10内采用正确的位置和取向。

就此而言，两个棘爪机构24、30通过指配给前端面的前面板14与指配给后端面的安全带锁扣壳体12互锁而建立安全带锁扣10的安全的棘爪连接。

同时，两个棘爪机构24、30通过在经由安全带锁扣壳体12和前面板14的组装期间使安全带锁扣10的导光部件(即，光导体16和漫射器18)对准而确保这些导光部件的期望的位置和取向。

这特别地经由止挡面42、止挡件44、输出耦合表面46和耦合表面48的对应几何形状来实现。

基本上，以这种方式，可以在安全带锁扣10的组装期间精细地调节锁定平衡。所述精细调节进一步使得所有部件的安装没有任何尺寸误差和光学缺陷。

Claims (12)

1.一种用于机动车辆的安全带锁扣(10)，所述安全带锁扣包括安全带锁扣壳体(12)以及照明单元(20)，所述照明单元存在于榫舌插入开口(36)的区域内并且包括灯(22)和光导体(16)，其中，设置有围绕所述榫舌插入开口(36)的前面板(14)，所述前面板在端面上限制所述安全带锁扣(10)，并且其中，所述前面板(14)经由至少一个棘爪机构(24，30)联接至所述安全带锁扣壳体(12)，使得至少部分地设置在所述前面板(14)与所述安全带锁扣壳体(12)之间的所述光导体(16)被对准。

2.根据权利要求1所述的安全带锁扣(10)，其特征在于，所述安全带锁扣(10)包括指配给所述光导体(16)的漫射器(18)，特别地其中，所述棘爪机构(24)确保设置在所述前面板(14)与所述安全带锁扣壳体(12)之间的所述漫射器(18)对准。

3.根据权利要求1或2所述的安全带锁扣(10)，其特征在于，所述棘爪机构(24)包括至少一个第一棘爪元件(26)和与所述第一棘爪元件(26)相互作用的第一锁定元件(28)。

4.根据权利要求3所述的安全带锁扣(10)，其特征在于，所述前面板(14)包括所述至少一个第一棘爪元件(26)，并且/或者所述安全带锁扣壳体(12)包括所述第一锁定元件(28)。

5.根据权利要求3或4所述的安全带锁扣(10)，其特征在于，所述至少一个第一棘爪元件(26)是具有外齿的台肩，并且/或者所述第一锁定元件(28)由接纳所述第一棘爪元件(26)的狭缝形成。

6.根据权利要求3至5中任一项所述的安全带锁扣(10)，其特征在于，设置有多个第一棘爪元件(26)和/或多个第一锁定元件(28)，特别地其中，所述多个第一棘爪元件(26)设置在所述前面板(14)的至少一个第一侧上，并且/或者所述多个第一锁定元件(28)设置在所述安全带锁扣壳体(12)的至少一个第一侧上。

7.根据前述权利要求中任一项所述的安全带锁扣(10)，其特征在于，所述至少一个棘爪机构(24，30)包括至少一个第二棘爪元件(32)和与所述第二棘爪元件(32)相互作用的第二锁定元件(34)，特别地其中，所述前面板(14)包括所述至少一个第二棘爪元件(32)，并且/或者所述安全带锁扣壳体(12)包括所述第二锁定元件(34)。

8.根据权利要求7所述的安全带锁扣(10)，其特征在于，所述第二锁定元件(34)是台肩，并且/或者所述至少一个第二棘爪元件(32)由具有内齿并且接纳所述第二锁定元件(34)的狭缝形成。

9.根据权利要求7或8所述的安全带锁扣(10)，其特征在于，设置有多个第二棘爪元件(32)和/或多个第二锁定元件(34)，特别地其中，所述多个第二棘爪元件(32)设置在所述前面板(14)的第二侧上，并且/或者所述多个第二锁定元件(34)设置在所述安全带锁扣壳体(12)的第二侧上。

10.根据前述权利要求中任一项所述的安全带锁扣(10)，其特征在于，所述安全带锁扣壳体(12)至少被配置成两部分，所述第一安全带锁扣壳体部分(52)至少包括所述第一锁定元件(28)，特别是所述第一锁定元件(28)和所述第二锁定元件(34)。

11.根据前述权利要求中任一项所述的安全带锁扣(10)，其特征在于，所述前面板(14)包括施加表面(40)，特别是围绕所述榫舌插入开口(36)的铬表面。

12.一种用于制造安全带锁扣(10)的方法，在所述方法中，提供安全带锁扣壳体(12)、光导体(16)以及前面板(14)，其中，所述前面板(14)经由至少一个棘爪机构(24，30)联接至所述安全带锁扣壳体(12)，使得至少部分地设置在所述前面板(14)与所述安全带锁扣壳体(12)之间的所述光导体(16)被对准。

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