CN112671063A - 供电方法、处理器及停车收费系统 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种供电方法、处理器及停车收费系统，它包括获取天气温度值；确定天气温度值是否在预设阈值范围内；若在，则采用第一电池为车辆检测设备供电，其中车辆检测设备用于检测停车位上是否有车辆；若不在，则采用第二电池为车辆检测设备供电，从而完成根据不同温度值选择不同供电方式。本申请当天气温度值在预设阈值范围内时，则采用第一电池为车辆检测设备供电，不在预设阈值范围内时，则采用第二电池为车辆检测设备供电。通过根据温度范围值选用不同的供电装置，减少更换电池的频率，节省维护成本，更易推广使用。因此，本申请可以广泛用于停车领域。
Description
技术领域
本申请涉及停车领域，尤其涉及一种供电方法、处理器及停车收费系统。
背景技术
停车位上车辆检测设备的供电装置通常采用锂电池，以减少对市政路面或停车场路面的破坏。然而锂电池受室外温度的敏感度较大，例如在东北地区的冬季，锂电池在温度低时，电池容量下降且反应变慢。采用不可充电的电池虽然低温效果正常，但是不可充电，可用时间短，且价格昂贵。
发明内容
本申请所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种供电方法、处理器及停车收费系统。
本申请解决上述技术问题的技术方案如下：
一种供电方法，其特征在于：
它包括
获取天气温度值；
确定所述天气温度值是否在预设阈值范围内；
若在，则采用第一电池为车辆检测设备供电，其中所述车辆检测设备用于检测停车位上是否有车辆；
若不在，则采用第二电池为车辆检测设备供电，从而完成根据不同温度值选择不同供电方式。
一种处理器，其特征在于：
它包括
第一获取单元，用于获取天气温度值；
第一确定单元，用于确定所述天气温度值是否在预设阈值范围内；
第一处理单元，用于当所述天气温度值在所述预设阈值范围内时，采用第一电池为车辆检测设备供电，其中所述车辆检测设备用于检测停车位上是否有车辆；
还用于当所述天气温度值不在所述预设阈值范围内时，则采用第二电池为车辆检测设备供电，从而完成根据不同温度值选择不同供电方式。
一种停车管理系统，其特征在于：
它包括
车辆检测设备，用于检测停车位上是否有车辆；
供电模块，用于为所述车辆检测设备供电；
温度传感器，用于检测天气温度值；
所述的处理器，
用于获取天气温度值，
用于确定所述天气温度值是否在预设阈值范围内，
用于当所述天气温度值在所述预设阈值范围内时，采用第一电池为车辆检测设备供电，其中所述车辆检测设备用于检测停车位上是否有车辆，
还用于当所述天气温度值不在所述预设阈值范围内时，则采用第二电池为车辆检测设备供电；
通信模块，用于传送所述车辆检测设备检测的停车位上的信息；
服务器，用于获取所述通信模块传送的停车位上的信息，并根据所述停车位上的信息进行计时收费。
所述第一电池采用低温锂电池。
所述第二电池采用锂电池。
所述通信模块采用3G、4G或5G模块中的任意一种。
所述车辆检测设备采用摄像头。
所述供电模块，还用于为所述温度传感器、所述处理器和所述通信模块供电。
本申请采用以上方案，本申请当天气温度值在预设阈值范围内时，则采用第一电池为车辆检测设备供电，不在预设阈值范围内时，则采用第二电池为车辆检测设备供电。通过根据温度范围值选用不同的供电装置，减少更换电池的频率，节省维护成本，更易推广使用。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请一实施例提供的一种供电方法的示意图；
图2为本申请一实施例提供的一种供电装置的示意图；
图3为本申请一实施例提供的一种停车管理系统的示意图；
图4为本申请另一实施例提供的一种停车管理系统的示意图。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在无做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本申请保护的范围。
如图1所示，本申请一实施例提供的一种供电方法100，它包括：
101、获取天气温度值；
102、确定天气温度值是否在预设阈值范围内；
103、若在，则采用第一电池为车辆检测设备供电，其中车辆检测设备用于检测停车位上是否有车辆；
104、若不在，则采用第二电池为车辆检测设备供电，从而完成根据不同温度值选择不同供电方式。
综上可知，本申请一实施例提供的一种供电方法，当天气温度值在预设阈值范围内时，则采用第一电池为车辆检测设备供电，不在预设阈值范围内时，则采用第二电池为车辆检测设备供电。通过根据温度范围值选用不同的供电装置，减少更换电池的频率，节省维护成本，更易推广使用。
应理解，在本申请的上述各实施例中，上述各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本申请实施例的实施过程构成任何限定。
在本申请的其他实施例中，还提供了一种存储介质，存储介质中存储有指令，当计算机读取指令时，使计算机执行如上述实施例中任一项的方法。
上文结合图1，对本申请实施例提供的一种供电方法方法进行了详细的描述，下面结合图2对本申请实施例提供的一种处理器进行详细的描述。
如图2所示，本申请一实施例提供的一种处理器200，它包括：
第一获取单元201，用于获取天气温度值；
第一确定单元202，用于确定天气温度值是否在预设阈值范围内；
第一处理单元203，用于当天气温度值在预设阈值范围内时，采用第一电池为车辆检测设备供电，其中车辆检测设备用于检测停车位上是否有车辆；
还用于当天气温度值不在预设阈值范围内时，则采用第二电池为车辆检测设备供电，从而完成根据不同温度值选择不同供电方式。
综上可知，本申请一实施例提供的一种处理器，当天气温度值在预设阈值范围内时，则采用第一电池为车辆检测设备供电，不在预设阈值范围内时，则采用第二电池为车辆检测设备供电。通过根据温度范围值选用不同的供电装置，减少更换电池的频率，节省维护成本，更易推广使用。
如图3所示，本申请一实施例提供的一种停车管理系统300，它包括：
车辆检测设备301，用于检测停车位上是否有车辆；
供电模块302，用于为车辆检测设备301供电；
温度传感器303，用于检测天气温度值；
处理器200，用于获取天气温度值，
用于确定天气温度值是否在预设阈值范围内，
用于当天气温度值在预设阈值范围内时，采用第一电池为车辆检测设备301供电，其中车辆检测设备301用于检测停车位上是否有车辆，
还用于当天气温度值不在预设阈值范围内时，则采用第二电池为车辆检测设备301供电；
通信模块304，用于传送车辆检测设备301检测的停车位上的信息；
服务器305，用于获取通信模块304传送的停车位上的信息，并根据停车位上的信息进行计时收费。
综上可知，本申请一实施例提供的一种停车管理系统，当天气温度值在预设阈值范围内时，则采用第一电池为车辆检测设备供电，不在预设阈值范围内时，则采用第二电池为车辆检测设备供电。通过根据温度范围值选用不同的供电装置，减少更换电池的频率，节省维护成本，更易推广使用。
上述实施例中，第一电池采用低温锂电池。
上述实施例中，第二电池采用锂电池。
上述实施例中，针对不同地区可以选用容量不同的电池，包括但不限于，在沈阳地区采用一节低温锂电池，在哈尔滨地区选用三节低温锂电池，在此不做限定。
上述实施例中，通信模块304采用3G、4G或5G模块中的任意一种。
上述实施例中，车辆检测设备301采用摄像头。
如图4所示，本申请另一实施例提供的一种停车管理系统300，它还包括：
供电模块302，还用于为温度传感器303、处理器200和通信模块304供电。
另外，本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，上述描述的系统、装置和单元的具体工作过程，可以参考前述系统实施例中的对应过程，在此不再赘述。
以上，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种供电方法，其特征在于：
它包括
获取天气温度值；
确定所述天气温度值是否在预设阈值范围内；
若在，则采用第一电池为车辆检测设备供电，其中所述车辆检测设备用于检测停车位上是否有车辆；
若不在，则采用第二电池为车辆检测设备供电，从而完成根据不同温度值选择不同供电方式。
2.一种处理器，其特征在于：
它包括
第一获取单元，用于获取天气温度值；
第一确定单元，用于确定所述天气温度值是否在预设阈值范围内；
第一处理单元，用于当所述天气温度值在所述预设阈值范围内时，采用第一电池为车辆检测设备供电，其中所述车辆检测设备用于检测停车位上是否有车辆；
还用于当所述天气温度值不在所述预设阈值范围内时，则采用第二电池为车辆检测设备供电，从而完成根据不同温度值选择不同供电方式。
3.一种停车管理系统，其特征在于：
它包括
车辆检测设备，用于检测停车位上是否有车辆；
供电模块，用于为所述车辆检测设备供电；
温度传感器，用于检测天气温度值；
如权利要求2所述的处理器，
用于获取天气温度值，
用于确定所述天气温度值是否在预设阈值范围内，
用于当所述天气温度值在所述预设阈值范围内时，采用第一电池为车辆检测设备供电，其中所述车辆检测设备用于检测停车位上是否有车辆，
还用于当所述天气温度值不在所述预设阈值范围内时，则采用第二电池为车辆检测设备供电；
通信模块，用于传送所述车辆检测设备检测的停车位上的信息；
服务器，用于获取所述通信模块传送的停车位上的信息，并根据所述停车位上的信息进行计时收费。
4.根据权利要求3所述的一种停车管理系统，其特征在于：
所述第一电池采用低温锂电池。
5.根据权利要求3所述的一种停车管理系统，其特征在于：
所述第二电池采用锂电池。
6.根据权利要求4所述的一种停车管理系统，其特征在于：
所述第二电池采用锂电池。
7.根据权利要求3或4或5或6任意一项所述的一种停车管理系统，其特征在于：
所述通信模块采用3G、4G或5G模块中的任意一种。
8.根据权利要求3或4或5或6任意一项所述的一种停车管理系统，其特征在于：
所述车辆检测设备采用摄像头。
9.根据权利要求7任意一项所述的一种停车管理系统，其特征在于：
所述车辆检测设备采用摄像头。
10.根据权利要求3所述的一种停车管理系统，其特征在于：
所述供电模块，还用于为所述温度传感器、所述处理器和所述通信模块供电。
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