CN112653613A - 一种基于北斗短报文实现远洋船舶邮件系统及实现方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种基于北斗短报文实现远洋船舶邮件系统及实现方法。船舶终端子系统获取通过客户端输入的邮件内容及邮件地址，封装为北斗短报文发送至北斗卫星；北斗指挥机通过北斗卫星接收北斗短报文还原为邮件数据包，地面邮件服务中心接收北斗指挥机和互联网发送的邮件，根据收件人映射列表，查找邮件地址属于互联网地址或某个远洋船舶；将属于互联网地址的邮件通过互联网转发至对应互联网地址；将属于远洋船舶的邮件打包发送至北斗指挥机，通过北斗卫星转发至北斗卡用户地址对应的船舶终端子系统。在远洋船舶上，在无其他通信卫星以及通信链路的情况下，通过北斗卫星提供的短报文通信服务，船舶上的用户可实现邮件收件功能，提升办公效率。

Description

一种基于北斗短报文实现远洋船舶邮件系统及实现方法
技术领域
本发明涉及卫星短报文通信应用技术领域，尤其涉及一种基于北斗短报文实现远洋船舶邮件系统及实现方法。
背景技术
北斗二号卫星导航系统(BD2、Beidou-2)是中国独立开发的全球卫星导航系统。截止2012年底目前已有14颗卫星服务于亚太地区，包括5颗GEO卫星、5颗IGSO卫星和4颗MEO卫星。其中北斗二号5颗GEO卫星提供短报文通信功能，其他卫星提供导航定位功能。5颗GEO卫星，其中每颗卫星包含2个独立波束信号，即共10个独立波束信号提供短报文通信服务。
北斗三号工程于2009年正式启动建设，北斗三号卫星导航系统空间段由27颗中地球轨道卫星、5颗同步轨道卫星、3颗倾斜同步轨道卫星组成，将向全球提供服务。北斗三号已于2020年7月31日，正式向全球提供服务。北斗三号主要提供基本导航服务、短报文通信服务(区域、全球)、星基增强服务、国际搜救服务、精密单点定位服务等主要服务。
远洋船舶无网络覆盖情况下，邮件收发问题一直没有得到解决。传统的远洋船舶通信系统大多利用商业通信卫星提供通信服务，如何基于卫星通信实现邮件收发功能，是本领域亟待解决的技术问题。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种基于北斗短报文实现远洋船舶邮件系统及实现方法，利用北斗三号短报文覆盖全球的特点，使得远洋船舶无网络覆盖情况下，依旧可实现邮件联络的方法，提升办公业务效率。
为达到上述目的，本发明提供了一种基于北斗短报文实现远洋船舶邮件系统，其特征在于，包括若干船舶终端子系统北斗指挥机和地面邮件服务中心；
所述船舶终端子系统提供邮件操作的客户端，查找邮件地址对应的北斗卡用户地址，将输入的邮件封装为北斗短报文发送至北斗卫星；接收所述北斗指挥机通过北斗卫星转发的北斗短报文还原为邮件；
所述北斗指挥机通过北斗卫星接收北斗短报文还原为邮件数据包后发送至所述地面邮件服务中心；接收所述地面邮件服务中心打包的邮件封装为北斗短报文通过北斗卫星转发至目标船舶终端；
所述地面邮件服务中心接收所述北斗指挥机和互联网发送的邮件，将属于互联网地址的邮件通过互联网转发至对应互联网地址，将属于远洋船舶的邮件打包发送至所述北斗指挥机。
进一步地，每个船舶终端子系统对应设置于一艘远洋船舶，包括组建为内部局域网的若干船舶终端、若干北斗短报文用户机和邮件服务器。
进一步地，所述船舶终端作为客户端，包括邮件工具模块；所述邮件服务器包括地址查找模块、打包模块和组包模块；
所述邮件工具模块用于用户输入和读取邮件；
所述地址查找模块根据输入的地址，查找对应的目标北斗用户卡地址；
所述打包模块将输入邮件压缩后，拆分成若干数据包并发送至北斗短报文用户机；
所述组包模块将还原后的数据包组包后解压缩，发送给所述邮件工具模块；
所述北斗短报文用户机将接收到的数据包编码后通过北斗卫星转发至目标北斗用户卡地址对应的北斗指挥机；将到的接收北斗短报文解码后还原为数据包发送给所述组包模块。
进一步地，邮件内容包含附件，将附件内容邮件地址和邮件正文进行打包压缩，数据包由若干北斗短报文用户机轮流发送。
进一步地，还包括交换机和串口服务器；所述北斗短报文用户机通过串口连接至串口服务器；所述串口服务器、邮件服务器和各个客户端通过交换机接入内部局域网。
进一步地，地面邮件服务中心支持标准的SMTP和POP3协议，支持第三方邮件工具。
进一步地，地面邮件服务中心对接收到的邮件进行存储，当通过互联网接收到查询指令时，根据查询条件查找对应邮件打包后，通过互联网发送至查询指令发送的地址；
当通过所述北斗指挥机接收到查询指令时，记录查询指令发送的北斗卡用户地址，根据查询条件查找对应邮件打包后，发送至所述北斗指挥机，所述北斗指挥机封装为北斗短报文通过北斗卫星转发至北斗卡用户地址对应的船舶终端子系统。
进一步地，所述北斗指挥机监测各个船舶终端子系统的位置。
本发明另一方面提供一种利用所述的基于北斗短报文实现远洋船舶邮件系统实现远洋船舶邮件通讯的方法，包括：
船舶终端子系统获取通过客户端输入的邮件内容及邮件地址；船舶终端子系统根据邮件地址对应的北斗卡用户地址，将输入的邮件封装为北斗短报文发送至北斗卫星；
所述北斗指挥机通过北斗卫星接收北斗短报文还原为邮件数据包后发送至所述地面邮件服务中心；
所述地面邮件服务中心接收所述北斗指挥机和互联网发送的邮件，根据收件人映射列表，查找邮件地址属于互联网地址或某个远洋船舶；将属于互联网地址的邮件通过互联网转发至对应互联网地址；将属于远洋船舶的邮件打包发送至所述北斗指挥机；
所述北斗指挥机接收所述地面邮件服务中心打包的邮件封装为北斗短报文，查找北斗卡用户地址并通过北斗卫星转发至北斗卡用户地址对应的目标船舶终端子系统；
船舶终端子系统接收到邮件后能够在客户端读取和操作邮件。
进一步地，当需要查询邮件时，通过船舶终端子系统输入查询条件，船舶终端子系统生成查询指令，包括查询条件及用户的邮件地址；封装为北斗短报文发送至北斗卫星；
北斗指挥机通过北斗卫星接收北斗短报文还原成查询指令后发送给地面邮件服务中心；
地面邮件服务中心，根据查询条件查找对应邮件打包后，发送至所述北斗指挥机；所述北斗指挥机根据邮件地址查找北斗卡用户地址并通过北斗卫星转发至北斗卡用户地址对应的目标船舶终端子系统。
本发明的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
(1)本发明利用北斗三号短报文覆盖全球的特点，基于北斗短报文卫星通信技术，实现在远洋船舶内，可使用计算机进行收发邮件的功能，从而实现远洋船舶之间、远洋船舶与地面之间的邮件的互联互通。
(2)本发明远洋船舶无网络覆盖情况下，依旧可实现邮件联络的方法，既解决了用户使用邮件办公、业务的需求，同时也大大提升了办公效率，具备极大的推广和应用价值。
(3)本发明考虑到带附件的压缩打包信息占用字节较大，北斗短报文用户机可配置多台，增加通信带宽，从而缩短邮件的发送时间。
(4)本发明实现了远洋船舶之间的邮件互通，方便了船舶之间的交流，即便在两艘远洋船舶都处于无网络覆盖情况下，依然能够实现邮件互通。
附图说明
图1是本发明的系统框图；
图2是本发明的地面邮件服务中心实现框图；
图3是本发明的地面邮件服务中心发送邮件流程框图；
图4是本发明的地面邮件服务中心接收邮件流程框图；
图5是本发明的远洋船舶端邮件系统实现框图；
图6是本发明的远洋船舶客户端发送邮件流程框图；
图7是本发明的远洋船舶客户短接收邮件流程框图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。
如图1所示，本发明提供的基于北斗短报文实现远洋船舶邮件系统包括北斗指挥机、地面邮件服务中心和船舶终端子系统三大部分组成。其中地面邮件服务中心和船舶终端子系统，通过北斗卫星提供的短报文数据传输服务，实现两者之间的邮件收发功能。
北斗指挥机通过北斗卫星接收北斗短报文还原为邮件数据包后发送至所述地面邮件服务中心；接收所述地面邮件服务中心打包的邮件封装为北斗短报文通过北斗卫星转发至目标船舶终端。
进一步的，如图2所示，地面邮件服务中心实现，接收北斗指挥机和互联网发送的邮件。包括北斗中心邮件服务器和客户端。北斗指挥机用于实现和远洋船舶终端子系统之间的北斗短报文数据传输，同时也可监收全部下属远洋船舶的终端位置信息和短报文信息。可以提供位置服务和邮件中转。
进一步的，北斗中心邮件服务器用于封装邮件数据包、邮件收发和邮件查询，用于打通北斗短报文卫星通信链路、局域网和INTERNET通信链路。北斗中心邮件服务器程序设计成支持标准的SMTP和POP3协议，客户端可使用任意一款邮件工具，进行邮件的收发工作。
进一步的，如图3所示，当地面的用户需要通过地面邮件服务中心发送邮件时，首先客户通过标准的第三方邮件工具，输入收件人邮件地址、内容正文，并点击发送按钮通过互联网发送至地面邮件服务中心。
然后，北斗中心邮件服务器程序，首先判断收件人地址，找出对应远洋船舶终端，如果有多个收件人，有可能是多个远洋船舶终端，接着找到远洋船舶终端对应的北斗卡用户地址。
然后将邮件正文、邮件地址等关键信息进行编码，得到待发送的北斗邮件电文数据包。
然后通过北斗指挥机，将北斗邮件电文包，发送到对应远洋船舶的北斗短报文用户终端上。至此地面邮件服务中心的邮件发送工作完成。
进一步的，远洋船舶邮件系统能够实现远洋船舶之间的邮件互传，通过地面邮件服务中心转发。
如图4所示，地面邮件服务中心接收邮件时，首先由北斗指挥型用户机接收到远洋船舶终端子系统发送的北斗邮件电文内容，然后按照北斗邮件协议将电文组包，接着通过POP3协议将北斗邮件电文，还原到北斗中心邮件服务器上。
进一步的，北斗中心邮件服务器软件根据收件人映射列表，查找邮箱地址是否属于某个远洋船舶上的，从而判断收件人邮件是属于大陆互联网系统的，还是属于远洋船舶上的。
进一步的，如属于大陆互联网系统内，此时用户可像正常那样，通过邮件客户端通用软件接收查看邮件。如属于某个远洋船舶上的，则需借助北斗指挥机通过北斗卫星将邮件信息进一步的通过卫星发送到远洋船舶上，以便此船舶用户可以接收到此邮件。
进一步的，如图5所示，远洋船舶终端子系统设置在远洋船舶上，实现包括北斗短报文用户机(一至多台)、串口服务器、交换机、北斗短报文船舶终端邮件服务器和一至多个船舶终端。
进一步的，北斗短报文用户机用于实现和地面邮件服务中心进行数据双向传输，接收来自地面邮件服务中心的邮件数据，发送船舶自身的邮件数据。
进一步的，如图6所示，船舶终端作为客户端，设置邮件工具模块。所述邮件服务器包括地址查找模块、打包模块和组包模块。远洋船舶客户端发送邮件时，首先通过邮件客户端软件，输入收件人地址和内容正文，并点击发送按钮。然后北斗短报文船舶端邮件服务器程序，将待发送的邮件正文内容和收件人信息内容，打包模块进行打包，拆分成若干数据包并发送至北斗短报文用户机。接着，将数据包，通过北斗短报文用户机，借助北斗卫星发送到中心站北斗指挥型用户机。
进一步的，如图7所示，远洋船舶客户端接收邮件时，首先，北斗短报文用户机接收到中心发送的北斗邮件电文内容，解析后发送给邮件服务器，组包模块按照北斗邮件协议将电文重新编码组包，通过POP3协议将北斗邮件电文，还原到内网邮件服务器上，然后，用户可像正常那样，接收查看邮件。
进一步的，远洋船舶客户端发送邮件时，还可支持邮件附件，附件可支持图片、文件等。北斗短报文船舶端邮件服务器程序，将待发送的邮件正文内容、收件人信息内容以及附件，进行编码打包。
编码打包后，进一步的北斗短报文船舶端邮件服务器程序，采用ZIP等压缩算法，将打包好的信息，进一步压缩，形成压缩后的打包信息。
进一步的，考虑到带附件的压缩打包信息占用字节较大，北斗短报文用户机可配置多台，轮流发送数据包。增加通信带宽，从而缩短邮件的发送时间。
本发明另一方面提供利用基于北斗短报文实现远洋船舶邮件系统实现远洋船舶邮件通讯的方法，包括：
船舶终端子系统获取通过客户端输入的邮件内容及邮件地址；船舶终端子系统根据邮件地址对应的北斗卡用户地址，将输入的邮件封装为北斗短报文发送至北斗卫星。
所述北斗指挥机通过北斗卫星接收北斗短报文还原为邮件数据包后发送至所述地面邮件服务中心。
所述地面邮件服务中心接收所述北斗指挥机和互联网发送的邮件，根据收件人映射列表，查找邮件地址属于互联网地址或某个远洋船舶；将属于互联网地址的邮件通过互联网转发至对应互联网地址；将属于远洋船舶的邮件打包发送至所述北斗指挥机。
所述北斗指挥机接收所述地面邮件服务中心打包的邮件封装为北斗短报文，查找北斗卡用户地址并通过北斗卫星转发至北斗卡用户地址对应的目标船舶终端子系统。
船舶终端子系统接收到邮件后能够在客户端读取和操作邮件。
进一步地，当需要查询邮件时，通过船舶终端子系统输入查询条件，船舶终端子系统生成查询指令，包括查询条件及用户的邮件地址；封装为北斗短报文发送至北斗卫星。
北斗指挥机通过北斗卫星接收北斗短报文还原成查询指令后发送给地面邮件服务中心。
地面邮件服务中心，根据查询条件查找对应邮件打包后，发送至所述北斗指挥机；所述北斗指挥机根据邮件地址查找北斗卡用户地址并通过北斗卫星转发至北斗卡用户地址对应的目标船舶终端子系统。
综上所述，本发明公开了一种基于北斗短报文实现远洋船舶邮件系统及实现方法。船舶终端子系统获取通过客户端输入的邮件内容及邮件地址，封装为北斗短报文发送至北斗卫星；北斗指挥机通过北斗卫星接收北斗短报文还原为邮件数据包，地面邮件服务中心接收北斗指挥机和互联网发送的邮件，根据收件人映射列表，查找邮件地址属于互联网地址或某个远洋船舶；将属于互联网地址的邮件通过互联网转发至对应互联网地址；将属于远洋船舶的邮件打包发送至北斗指挥机，通过北斗卫星转发至北斗卡用户地址对应的船舶终端子系统。可解决在远洋船舶无网络信号的情况下，借助北斗卫星提供的短报文通信服务，实现邮件的收发功能。此方法即提升了办公业务效率，丰富了沟通方式，同时改造升级成本低、有显著的推广经济价值，具有极大的创新性和推广价值。
应当理解的是，本发明的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本发明的原理，而不构成对本发明的限制。因此，在不偏离本发明的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。此外，本发明所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (10)

1.一种基于北斗短报文实现远洋船舶邮件系统，其特征在于，包括若干船舶终端子系统北斗指挥机和地面邮件服务中心；
所述船舶终端子系统提供邮件操作的客户端，查找邮件地址对应的北斗卡用户地址，将输入的邮件封装为北斗短报文发送至北斗卫星；接收所述北斗指挥机通过北斗卫星转发的北斗短报文还原为邮件；
所述北斗指挥机通过北斗卫星接收北斗短报文还原为邮件数据包后发送至所述地面邮件服务中心；接收所述地面邮件服务中心打包的邮件封装为北斗短报文通过北斗卫星转发至目标船舶终端；
所述地面邮件服务中心接收所述北斗指挥机和互联网发送的邮件，将属于互联网地址的邮件通过互联网转发至对应互联网地址，将属于远洋船舶的邮件打包发送至所述北斗指挥机。
2.根据权利要求1所述的基于北斗短报文实现远洋船舶邮件系统，其特征在于，每个船舶终端子系统对应设置于一艘远洋船舶，包括组建为内部局域网的若干船舶终端、若干北斗短报文用户机和邮件服务器。
3.根据权利要求2所述的基于北斗短报文实现远洋船舶邮件系统，其特征在于，所述船舶终端作为客户端，包括邮件工具模块；所述邮件服务器包括地址查找模块、打包模块和组包模块；
所述邮件工具模块用于用户输入和读取邮件；
所述地址查找模块根据输入的地址，查找对应的目标北斗用户卡地址；
所述打包模块将输入邮件压缩后，拆分成若干数据包并发送至北斗短报文用户机；
所述组包模块将还原后的数据包组包后解压缩，发送给所述邮件工具模块；
所述北斗短报文用户机将接收到的数据包编码后通过北斗卫星转发至目标北斗用户卡地址对应的北斗指挥机；将到的接收北斗短报文解码后还原为数据包发送给所述组包模块。
4.根据权利要求3所述的基于北斗短报文实现远洋船舶邮件系统，其特征在于，邮件内容包含附件，将附件内容邮件地址和邮件正文进行打包压缩，数据包由若干北斗短报文用户机轮流发送。
5.根据权利要求3所述的基于北斗短报文实现远洋船舶邮件系统，其特征在于，还包括交换机和串口服务器；所述北斗短报文用户机通过串口连接至串口服务器；所述串口服务器、邮件服务器和各个客户端通过交换机接入内部局域网。
6.根据权利要求1至5之一所述的基于北斗短报文实现远洋船舶邮件系统，其特征在于，地面邮件服务中心支持标准的SMTP和POP3协议，支持第三方邮件工具。
7.根据权利要求1至5之一所述的基于北斗短报文实现远洋船舶邮件系统，其特征在于，地面邮件服务中心对接收到的邮件进行存储，当通过互联网接收到查询指令时，根据查询条件查找对应邮件打包后，通过互联网发送至查询指令发送的地址；
当通过所述北斗指挥机接收到查询指令时，记录查询指令发送的北斗卡用户地址，根据查询条件查找对应邮件打包后，发送至所述北斗指挥机，所述北斗指挥机封装为北斗短报文通过北斗卫星转发至北斗卡用户地址对应的船舶终端子系统。
8.根据权利要求1至5之一所述的基于北斗短报文实现远洋船舶邮件系统，其特征在于，所述北斗指挥机监测各个船舶终端子系统的位置。
9.一种利用权利要求1至8之一所述的基于北斗短报文实现远洋船舶邮件系统实现远洋船舶邮件通讯的方法，其特征在于，包括：
船舶终端子系统获取通过客户端输入的邮件内容及邮件地址；船舶终端子系统根据邮件地址对应的北斗卡用户地址，将输入的邮件封装为北斗短报文发送至北斗卫星；
所述北斗指挥机通过北斗卫星接收北斗短报文还原为邮件数据包后发送至所述地面邮件服务中心；
所述地面邮件服务中心接收所述北斗指挥机和互联网发送的邮件，根据收件人映射列表，查找邮件地址属于互联网地址或某个远洋船舶；将属于互联网地址的邮件通过互联网转发至对应互联网地址；将属于远洋船舶的邮件打包发送至所述北斗指挥机；
所述北斗指挥机接收所述地面邮件服务中心打包的邮件封装为北斗短报文，查找北斗卡用户地址并通过北斗卫星转发至北斗卡用户地址对应的目标船舶终端子系统；
船舶终端子系统接收到邮件后能够在客户端读取和操作邮件。
10.根据权利要求9所述的实现远洋船舶邮件通讯的方法，其特征在于，当需要查询邮件时，通过船舶终端子系统输入查询条件，船舶终端子系统生成查询指令，包括查询条件及用户的邮件地址；封装为北斗短报文发送至北斗卫星；
北斗指挥机通过北斗卫星接收北斗短报文还原成查询指令后发送给地面邮件服务中心；
地面邮件服务中心，根据查询条件查找对应邮件打包后，发送至所述北斗指挥机；所述北斗指挥机根据邮件地址查找北斗卡用户地址并通过北斗卫星转发至北斗卡用户地址对应的目标船舶终端子系统。
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