CN112644654A - 一种保护海上浮台的防护装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种保护海上浮台的防护装置，包括浮台，所述浮台外部贯穿固定设有螺纹连接口。本发明的有益效果是：本新型防护装置设置防撞环，防撞环与外环主体连接并设置专用缓冲装置，缓冲装置可防护船只碰撞到浮台时产生一个缓冲的推力，使其撞击力进行分散处理，有效阻隔了船只的碰撞使其浮台造成一个损坏性大的破坏，外环平台每隔一定距离需要设置一个可容纳轮船等航行通过的通道，通道的高度、宽度以及吃水深度等可根据需要进行调节，当轮船等航行船只需要通行时，此浮台内部设计的移动机构可控制浮台进行自由伸缩，进而起到自由调节角度的功能，以至于浮台的功能多样化，不会因设置的浮台阻隔而导致船只的通行交通受到局限性。
Description
技术领域
本发明涉及海上浮台技术领域，具体为一种保护海上浮台的防护装置。
背景技术
浮台大多设在水深海清的公众旅游点的海面，而且离海滩约50至300米不等，可是，我国香港海域中，共有18个海滩设有浮台，若部分泳滩不设浮台，便可能有防鲨网或红波界，更有可能该泳滩不宜游泳，因此有人可能以此分别泳区。
但是，目前现有的浮台防护装置不具备多层防护，使其浮台受到撞击时，浮台的易发生严重的损坏，导致整个浮台出现粉碎性破裂的现象，并且现有的浮台防护装置不能进行分隔收缩，使其不便于容纳船只实现正常通行，同时防护装置不存在缓冲机构，导致浮台所承受的冲击力不能进行分散处理。
所以我们提出了一种保护海上浮台的防护装置，以便于解决上述中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种保护海上浮台的防护装置，以解决上述背景技术提出的目前现有的浮台防护装置不具备多层防护，使其浮台受到撞击时，浮台的易发生严重的损坏，导致整个浮台出现粉碎性破裂的现象，并且现有的浮台防护装置不能进行分隔收缩，使其不便于容纳船只实现正常通行，同时防护装置不存在缓冲机构，导致浮台所承受的冲击力不能进行分散处理的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种保护海上浮台的防护装置，包括浮台，所述浮台外部贯穿固定设有螺纹连接口，所述浮台外部固定连接设有防护机构；
所述防护机构包括固定槽、固定块和弹簧座，所述固定槽表面固定连接设有固定块，所述固定块左侧固定安装设有弹簧座，所述弹簧座左侧固定连接设有弹簧，所述弹簧左侧固定安装设有连接块；
所述移动机构包括固定面板、移动槽和移动块，所述固定面板右侧固定安装设有移动槽，所述移动槽内侧活动安装设有移动块。
优选的，所述浮台外部固定安装设有呈等距横向排列的防撞环，所述浮台外部固定连接设有呈平行对称的缓冲机构。
优选的，所述浮台外部一侧固定连接设有呈平行对称的拼接槽，所述浮台上端活动安装设有延伸面板，且延伸面板均设置在同一水平面上，所述浮台上端活动连接设有移动机构。
优选的，所述浮台的外部固定安装设有厚度为5cm的外壳，所述浮台内部固定安装设有形状结构呈长方形的连接板。
优选的，所述连接板外部贯穿固定设有数量共为4根的连接管，所述连接板的中心点活动连接设有控制钮，且控制钮通过贯穿连接板的表面活动连接于连接板的内部，所述连接板右侧固定安装设有防护槽。
优选的，所述连接板的一侧贯穿固定设有呈等距横向排列的导管，且导管均固定于安全气囊的内部，所述连接板的另一侧活动连接设有形状结构呈长方形的挤压块。
优选的，所述挤压块的上端固定安装设有直径小于挤压块直径的充气阀，所述充气阀与挤压块保持垂直安装。
优选的，所述防撞环的内部固定安装设有直径等于防撞环直径的金属层，所述金属层外部固定安装设有海绵层，所述海绵层一侧固定于金属层的表面，且另一侧固定于橡胶层的内部。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本新型防护装置设置防撞环，防撞环与外环主体连接并设置专用缓冲装置，缓冲装置可防护船只碰撞到浮台时产生一个缓冲的推力，使其撞击力进行分散处理，有效阻隔了船只的碰撞使其浮台造成一个损坏性大的破坏，外环平台每隔一定距离需要设置一个可容纳轮船等航行通过的通道，通道的高度、宽度以及吃水深度等可根据需要进行调节，当轮船等航行船只需要通行时，此浮台内部设计的移动机构可控制浮台进行自由伸缩，进而起到自由调节角度的功能，以至于浮台的功能多样化，不会因设置的浮台阻隔而导致船只的通行交通受到局限性，外环平台外侧设置防撞部件，防撞部件与外环平台连接，并防撞部件与外环平台之间设有具有缓冲消能作用的缓冲部件，缓冲部件设置于浮台侧面左右两端，缓冲部件的上下两端分别设置了防护机构，当浮台受到撞击时，由防护机构与缓冲部件进行双重缓冲工作，有效避免了直接碰撞导致的损坏，并且可加强了浮台的稳定性和牢固性；
1、当本装置需进行使用时，首先通过浮台右侧的拼接槽与其相对应的模块浮台之间进行拼接，随后通过固定装置将其浮台拼接处进行固定连接，使其浮台之间的紧密性增强，浮台的外部设置了螺纹连接口，螺纹连接口能将螺纹杆进行旋转式固定，螺杆的表面可贯穿固定设置铁链等防护绳将其浮台与岸边进行固定，控制其浮台在海面上的稳定性，遇上风浪时也不易将浮台吹离固定区域，浮台的外部上下两端设置了防护机构，防护机构的内部安装了固定槽、固定块和弹簧座，固定槽可将固定块等设备进行固定连接，固定块的外部固定连接设置了弹簧座，固定块可将弹簧座进行固定安装，使其增强弹簧座的稳定性，当防护机构进行防护工作时弹簧座不易出现松动偏移的现象，弹簧座的外部设置了呈等距横向排列螺纹的弹簧，当船只碰撞到防护机构时，弹簧会进行伸缩回弹工作，回弹的同时可将两者碰撞时产生的撞击力进行分散处理，以至于达到缓冲的效果，有效阻隔了船只的直接碰撞造成的毁灭性损坏，加强了浮台的使用寿命，弹簧的左侧固定连接安装了连接块，连接块连接于防护机构的内部，可将防护机构与弹簧之间进行固定，且有效使弹簧的稳定性增强，长时间的挤压不易出现变形的现象，浮台外部的中间位置设置了呈等距横向排列的防撞环，防撞环与外环主体连接并设置专用缓冲装置，缓冲装置可防护船只碰撞到浮台时产生一个缓冲的推力，使其撞击力进行分散处理，有效阻隔了船只的碰撞使其浮台造成一个损坏性大的破坏，并且防撞环由金属层、海绵层和橡胶层等三层结构组成，金属层的硬度强，使其防撞环不易受到损坏变形的现象，金属层的上端设置了海绵层，海绵层较为柔软且同时可形成一个保护层，对金属层的防撞环起到了缓冲保护的现象，将受到的撞击力进行分散，防止金属层接收的冲击力过强，导致金属层出现变形，海绵层的外部固定粘贴设置了橡胶层，橡胶层可将海绵层进行包围密封，海绵层的吸水性较强，遇水时海绵的防缓冲力下降，所以需要个防水层对海绵进行保护，橡胶层能有效将海绵进行保护，以至于使整个防撞环起到防水的功效，防撞环的左右两侧固定安装设置了缓冲机构，缓冲机构能形成一个二次辅助缓冲的效果，当船只撞击时缓冲机构与防护机构的双重保护能有效使其分散的力更加全面，且达到了安全性提高的效果；
2、浮台的外部设置了外壳，外壳的表面贯穿固定安装了缓冲机构，浮台的内部固定连接安装了连接板，连接板的表面中心点贯穿设置了控制钮，连接板可将控制钮等设备进行贯穿固定，使其增强设备的稳定性，连接板的表面四周分别贯穿了数量共为4根的连接管，当浮台外部的缓冲机构受到撞击时，首先通过缓冲机构内部的缓冲弹簧受到挤压，随后将力传输至连接板中心点的控制钮，控制钮受到挤压后会将连接板内侧的挤压块推动，充气阀开启，挤压块起到了一个控制开关的作用，充气阀开启后产生氦气，氦气通过连接管传输至导管中，由导管将气体灌输至安全气囊的内部，安全气囊开始膨胀，将整个浮台的内部形成一个保护层，且氦气的浮力较大，可将浮台漂浮于海面，即使浮台的外壳发生损坏也不易使浮台沉入海底，产生海底垃圾，同时能有效节约了长期更换产生的大量额外消费，当安全气囊膨胀后会挤压至防护槽的内部，防护槽形成一个凹面圆弧状，能有效对安全气囊进行保护，使安全气囊膨胀时有个缓冲，不易使安全气囊发生膨胀过激而出现破裂的现象；
3、浮台内部还设置了移动机构，移动机构能控制其浮台进行自由伸缩，外环平台每隔一定距离需要设置一个可容纳轮船等航行通过的通道，通道的高度、宽度以及吃水深度等可根据需要进行调节，当轮船等航行船只需要通行时，此浮台内部设计的移动机构可控制浮台进行自由伸缩，进而起到自由调节角度的功能，以至于浮台的功能多样化，不会因设置的浮台阻隔而导致船只的通行交通受到局限性，移动机构的外部固定安装设置了固定面板，固定面板可将移动槽进行固定安装，使其增强移动槽的稳定性，移动槽的内部活动连接设置了直径小于移动槽直径的移动块，当浮台需进行伸缩工作时，由移动块控制整个浮台进行舒展工作，以至于达到拼接分散等工作，当移动机构伸缩时，浮台上端的延伸面板会从半圆弧形舒展呈与浮台表面平行的状态，随后完成整个延伸工作。
附图说明
图1为本发明一种保护海上浮台的防护装置的整体示意图；
图2为本发明一种保护海上浮台的防护装置的浮台内部整体结构示意图；
图3为本发明一种保护海上浮台的防护装置的移动机构整体结构示意图；
图4为本发明一种保护海上浮台的防护装置的连接板整体结构示意图；
图5为本发明一种保护海上浮台的防护装置的防护机构整体结构示意图；
图6为本发明一种保护海上浮台的防护装置的防撞环整体材料结构示意图。
图中：1、浮台；101、外壳；102、连接板；1021、导管；1022、挤压块；1023、充气阀；1024、安全气囊；103、控制钮；104、连接管；105、防护槽； 2、螺纹连接口；3、防护机构；301、固定槽；302、固定块；303、弹簧座； 304、弹簧；305、连接块；4、防撞环；401、金属层；402、海绵层；403、橡胶层；5、缓冲机构；6、拼接槽；7、延伸面板；8、移动机构；801、固定面板；802、移动槽；803、移动块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种保护海上浮台的防护装置，包括浮台1，所述浮台1外部贯穿固定设有螺纹连接口2，所述浮台1外部固定连接设有防护机构3；
所述防护机构3包括固定槽301、固定块302和弹簧座303，所述固定槽 301表面固定连接设有固定块302，所述固定块302左侧固定安装设有弹簧座 303，所述弹簧座303左侧固定连接设有弹簧304，所述弹簧304左侧固定安装设有连接块305；
所述移动机构8包括固定面板801、移动槽802和移动块803，所述固定面板801右侧固定安装设有移动槽802，所述移动槽802内侧活动安装设有移动块803。
进一步的，所述浮台1外部固定安装设有呈等距横向排列的防撞环4，所述浮台1外部固定连接设有呈平行对称的缓冲机构5；
本实施例中，浮台1外部的中间位置设置了呈等距横向排列的防撞环4，防撞环4与外环主体连接并设置专用缓冲装置，缓冲装置可防护船只碰撞到浮台1时产生一个缓冲的推力，使其撞击力进行分散处理，有效阻隔了船只的碰撞使其浮台1造成一个损坏性大的破坏，防撞环4的左右两侧固定安装设置了缓冲机构5，缓冲机构5能形成一个二次辅助缓冲的效果，当船只撞击时缓冲机构5与防护机构3的双重保护能有效使其分散的力更加全面，且达到了安全性提高的效果；
进一步的，所述浮台1外部一侧固定连接设有呈平行对称的拼接槽6，所述浮台1上端活动安装设有延伸面板7，且延伸面板7均设置在同一水平面上，所述浮台1上端活动连接设有移动机构8；
本实施例中，通过浮台1右侧的拼接槽6与其相对应的模块浮台1之间进行拼接，随后通过固定装置将其浮台1拼接处进行固定连接，使其浮台1 之间的紧密性增强，浮台1内部设置了移动机构8，移动机构8能控制其浮台 1进行自由伸缩，外环平台每隔一定距离需要设置一个可容纳轮船等航行通过的通道，通道的高度、宽度以及吃水深度等可根据需要进行调节，当轮船等航行船只需要通行时，此浮台1内部设计的移动机构8可控制浮台1进行自由伸缩，进而起到自由调节角度的功能，当移动机构8伸缩时，浮台1上端的延伸面板7会从半圆弧形舒展呈与浮台1表面平行的状态，随后完成整个延伸工作
进一步的，所述浮台1的外部固定安装设有厚度为5cm的外壳101，所述浮台1内部固定安装设有形状结构呈长方形的连接板102；
本实施例中，浮台1的外部设置了外壳101，外壳101的表面贯穿固定安装了缓冲机构5，浮台1的内部固定连接安装了连接板102，连接板102的表面中心点贯穿设置了控制钮103，连接板102可将控制钮103等设备进行贯穿固定，使其增强设备的稳定性；
进一步的，所述连接板102外部贯穿固定设有数量共为4根的连接管104，所述连接板102的中心点活动连接设有控制钮103，且控制钮103通过贯穿连接板102的表面活动连接于连接板102的内部，所述连接板102右侧固定安装设有防护槽105；
本实施例中，连接板102的表面四周分别贯穿了数量共为4根的连接管 104，当浮台1外部的缓冲机构5受到撞击时，首先通过缓冲机构5内部的缓冲弹簧受到挤压，随后将力传输至连接板102中心点的控制钮103，控制钮 103受到挤压后会将连接板102内侧的挤压块1022推动充气阀1023开启后产生氦气，氦气通过连接管104传输至导管1021中，；
进一步的，所述连接板102的一侧贯穿固定设有呈等距横向排列的导管 1021，且导管1021均固定于安全气囊1024的内部，所述连接板102的另一侧活动连接设有形状结构呈长方形的挤压块1022；
本实施例中，充气阀1023开启后产生氦气，氦气通过连接管104传输至导管1021中，由导管1021将气体灌输至安全气囊1024的内部，安全气囊1024 开始膨胀，将整个浮台1的内部形成一个保护层，且氦气的浮力较大，可将浮台1漂浮于海面，即使浮台1的外壳101发生损坏也不易使浮台1沉入海底，产生海底垃圾；
进一步的，所述挤压块1022的上端固定安装设有直径小于挤压块1022 直径的充气阀1023，所述充气阀1023与挤压块1022保持垂直安装；
本实施例中，当浮台1外部的缓冲机构5受到撞击时，首先通过缓冲机构5内部的缓冲弹簧受到挤压，随后将力传输至连接板102中心点的控制钮 103，控制钮103受到挤压后会将连接板102内侧的挤压块1022推动，充气阀1023开启，挤压块1022起到了一个控制开关的作用，充气阀1023开启后产生氦气；
进一步的，所述防撞环4的内部固定安装设有直径等于防撞环4直径的金属层401，所述金属层401外部固定安装设有海绵层402，所述海绵层402 一侧固定于金属层401的表面，且另一侧固定于橡胶层403的内部；
本实施例中，防撞环4由金属层401、海绵层402和橡胶层403等三层结构组成，金属层401的硬度强，使其防撞环4不易受到损坏变形的现象，金属层401的上端设置了海绵层402，海绵层402较为柔软且同时可形成一个保护层，对金属层401的防撞环4起到了缓冲保护的现象，将受到的撞击力进行分散，防止金属层401接收的冲击力过强，导致金属层401出现变形，海绵层402的外部固定粘贴设置了橡胶层403，橡胶层403可将海绵层402进行包围密封，海绵层402的吸水性较强，遇水时海绵的防缓冲力下降，所以需要个防水层对海绵进行保护，橡胶层403能有效将海绵进行保护，以至于使整个防撞环4起到防水的功效。
本实施例的工作原理：当本装置需进行使用时，首先通过浮台1右侧的拼接槽6与其相对应的模块浮台1之间进行拼接，随后通过固定装置将其浮台1拼接处进行固定连接，使其浮台1之间的紧密性增强，浮台1的外部设置了螺纹连接口2，螺纹连接口2能将螺纹杆进行旋转式固定，螺杆的表面可贯穿固定设置铁链等防护绳将其浮台1与岸边进行固定，控制其浮台1在海面上的稳定性，遇上风浪时也不易将浮台1吹离固定区域，浮台1的外部上下两端设置了防护机构3，防护机构3的内部安装了固定槽301、固定块302 和弹簧座303，固定槽301可将固定块302等设备进行固定连接，固定块302 的外部固定连接设置了弹簧座303，固定块302可将弹簧座303进行固定安装，使其增强弹簧座303的稳定性，当防护机构3进行防护工作时弹簧座303不易出现松动偏移的现象，弹簧座303的外部设置了呈等距横向排列螺纹的弹簧304，当船只碰撞到防护机构3时，弹簧304会进行伸缩回弹工作，回弹的同时可将两者碰撞时产生的撞击力进行分散处理，以至于达到缓冲的效果，有效阻隔了船只的直接碰撞造成的毁灭性损坏，加强了浮台1的使用寿命，弹簧304的左侧固定连接安装了连接块305，连接块305连接于防护机构3的内部，可将防护机构3与弹簧304之间进行固定，且有效使弹簧304的稳定性增强，长时间的挤压不易出现变形的现象，浮台1外部的中间位置设置了呈等距横向排列的防撞环4，防撞环4与外环主体连接并设置专用缓冲装置，缓冲装置可防护船只碰撞到浮台1时产生一个缓冲的推力，使其撞击力进行分散处理，有效阻隔了船只的碰撞使其浮台1造成一个损坏性大的破坏，并且防撞环4由金属层401、海绵层402和橡胶层403等三层结构组成，金属层 401的硬度强，使其防撞环4不易受到损坏变形的现象，金属层401的上端设置了海绵层402，海绵层402较为柔软且同时可形成一个保护层，对金属层401的防撞环4起到了缓冲保护的现象，将受到的撞击力进行分散，防止金属层401接收的冲击力过强，导致金属层401出现变形，海绵层402的外部固定粘贴设置了橡胶层403，橡胶层403可将海绵层402进行包围密封，海绵层 402的吸水性较强，遇水时海绵的防缓冲力下降，所以需要个防水层对海绵进行保护，橡胶层403能有效将海绵进行保护，以至于使整个防撞环4起到防水的功效，防撞环4的左右两侧固定安装设置了缓冲机构5，缓冲机构5能形成一个二次辅助缓冲的效果，当船只撞击时缓冲机构5与防护机构3的双重保护能有效使其分散的力更加全面，且达到了安全性提高的效果，浮台1的外部设置了外壳101，外壳101的表面贯穿固定安装了缓冲机构5，浮台1的内部固定连接安装了连接板102，连接板102的表面中心点贯穿设置了控制钮 103，连接板102可将控制钮103等设备进行贯穿固定，使其增强设备的稳定性，连接板102的表面四周分别贯穿了数量共为4根的连接管104，当浮台1 外部的缓冲机构5受到撞击时，首先通过缓冲机构5内部的缓冲弹簧受到挤压，随后将力传输至连接板102中心点的控制钮103，控制钮103受到挤压后会将连接板102内侧的挤压块1022推动，充气阀1023开启，挤压块1022起到了一个控制开关的作用，充气阀1023开启后产生氦气，氦气通过连接管104 传输至导管1021中，由导管1021将气体灌输至安全气囊1024的内部，安全气囊1024开始膨胀，将整个浮台1的内部形成一个保护层，且氦气的浮力较大，可将浮台1漂浮于海面，即使浮台1的外壳101发生损坏也不易使浮台1 沉入海底，产生海底垃圾，同时能有效节约了长期更换产生的大量额外消费，当安全气囊1024膨胀后会挤压至防护槽105的内部，防护槽105形成一个凹面圆弧状，能有效对安全气囊1024进行保护，使安全气囊1024膨胀时有个缓冲，不易使安全气囊1024发生膨胀过激而出现破裂的现象，浮台1内部还设置了移动机构8，移动机构8能控制其浮台1进行自由伸缩，外环平台每隔一定距离需要设置一个可容纳轮船等航行通过的通道，通道的高度、宽度以及吃水深度等可根据需要进行调节，当轮船等航行船只需要通行时，此浮台1 内部设计的移动机构8可控制浮台1进行自由伸缩，进而起到自由调节角度的功能，以至于浮台1的功能多样化，不会因设置的浮台1阻隔而导致船只的通行交通受到局限性，移动机构8的外部固定安装设置了固定面板801，固定面板801可将移动槽802进行固定安装，使其增强移动槽802的稳定性，移动槽802的内部活动连接设置了直径小于移动槽802直径的移动块803，当浮台1需进行伸缩工作时，由移动块803控制整个浮台1进行舒展工作，以至于达到拼接分散等工作，当移动机构8伸缩时，浮台1上端的延伸面板7 会从半圆弧形舒展呈与浮台1表面平行的状态，随后完成整个延伸工作。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种保护海上浮台的防护装置，包括浮台(1)，其特征在于：所述浮台(1)外部贯穿固定设有螺纹连接口(2)，所述浮台(1)外部固定连接设有防护机构(3)；
所述防护机构(3)包括固定槽(301)、固定块(302)和弹簧座(303)，所述固定槽(301)表面固定连接设有固定块(302)，所述固定块(302)左侧固定安装设有弹簧座(303)，所述弹簧座(303)左侧固定连接设有弹簧(304)，所述弹簧(304)左侧固定安装设有连接块(305)；
所述移动机构(8)包括固定面板(801)、移动槽(802)和移动块(803)，所述固定面板(801)右侧固定安装设有移动槽(802)，所述移动槽(802)内侧活动安装设有移动块(803)。
2.根据权利要求1所述的一种保护海上浮台的防护装置，其特征在于：所述浮台(1)外部固定安装设有呈等距横向排列的防撞环(4)，所述浮台(1)外部固定连接设有呈平行对称的缓冲机构(5)。
3.根据权利要求1所述的一种保护海上浮台的防护装置，其特征在于：所述浮台(1)外部一侧固定连接设有呈平行对称的拼接槽(6)，所述浮台(1)上端活动安装设有延伸面板(7)，且延伸面板(7)均设置在同一水平面上，所述浮台(1)上端活动连接设有移动机构(8)。
4.根据权利要求1所述的一种保护海上浮台的防护装置，其特征在于：所述浮台(1)的外部固定安装设有厚度为5cm的外壳(101)，所述浮台(1)内部固定安装设有形状结构呈长方形的连接板(102)。
5.根据权利要求4所述的一种保护海上浮台的防护装置，其特征在于：所述连接板(102)外部贯穿固定设有数量共为4根的连接管(104)，所述连接板(102)的中心点活动连接设有控制钮(103)，且控制钮(103)通过贯穿连接板(102)的表面活动连接于连接板(102)的内部，所述连接板(102)右侧固定安装设有防护槽(105)。
6.根据权利要求4所述的一种保护海上浮台的防护装置，其特征在于：所述连接板(102)的一侧贯穿固定设有呈等距横向排列的导管(1021)，且导管(1021)均固定于安全气囊(1024)的内部，所述连接板(102)的另一侧活动连接设有形状结构呈长方形的挤压块(1022)。
7.根据权利要求6所述的一种保护海上浮台的防护装置，其特征在于：所述挤压块(1022)的上端固定安装设有直径小于挤压块(1022)直径的充气阀(1023)，所述充气阀(1023)与挤压块(1022)保持垂直安装。
8.根据权利要求2所述的一种保护海上浮台的防护装置，其特征在于：所述防撞环(4)的内部固定安装设有直径等于防撞环(4)直径的金属层(401)，所述金属层(401)外部固定安装设有海绵层(402)，所述海绵层(402)一侧固定于金属层(401)的表面，且另一侧固定于橡胶层(403)的内部。
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