CN112634569A - 一种火灾预警的方法、装置、电子设备及存储介质 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种火灾预警的方法、装置、电子设备及存储介质,属于预警技术领域,用以解决电池发热失控预警后无法准确确定发生明火时间的问题。所述方法包括:在接收到第三级别的报警的情况下,根据电池管理单元BMU发送的单体电压和温度数值,确定触发第三开关信号的第三电芯的位置信息,其中,所述第三开关信号与所述第三级别的报警对应,所述第三电芯的位置信息包括:第三电芯位置或第三电芯标识;向控制器请求所述第三电芯的热失控扩散演化数据;根据所述热失控扩散演化数据,确定发生明火所需的时间。
Description
技术领域
本申请属于预警报警技术领域,具体涉及一种火灾预警的方法、装置、电子设备及存储介质。
背景技术
电动汽车里普遍使用锂离子电池。然而,由于锂离子电池本身的化学特性,在过热、过充及机械力破坏等情况下,锂离子电池易发生热失控,进而发生起火或者爆炸,对驾乘人员的生命安全造成影响。为了减少这种情况的发生,可以通过热失控管理和预警报警设计来为驾乘人员提供更多的判断及逃生时间。
但是,在发生热失控预警报警并且逃生时间开始计时后,由于火势往往发展很快,而驾乘人员不能准确的知道预计多长时间后发生明火导致驾乘人员不能采取恰当的方案来应对电池热失控状况,使得人身和财产难以得到安全保障。
发明内容
本申请实施例的目的是提供一种火灾预警的方法、装置、电子设备及存储介质,能够解决电池发热失控预警后无法准确确定发生明火时间的问题。
为了解决上述技术问题,本申请是这样实现的:
第一方面,本申请实施例提供了一种火灾预警的方法,该方法包括:在接收到第三级别的报警的情况下,根据电池管理单元BMU发送的单体电压和温度数值,确定触发第三开关信号的第三电芯的位置信息,其中,所述第三开关信号与所述第三级别的报警对应,所述第三电芯的位置信息包括:第三电芯位置或第三电芯标识;向控制器请求所述第三电芯的热失控扩散演化数据;根据所述热失控扩散演化数据,确定发生明火所需的时间。
第二方面,本申请实施例提供了一种火灾预警的装置,该装置包括:第一确定模块,用于在接收到第三级别的报警的情况下,根据电池管理单元BMU发送的单体电压和温度数值,确定触发第三开关信号的第三电芯的位置信息,其中,所述第三开关信号与所述第三级别的报警对应,所述第三电芯的位置信息包括:第三电芯位置或第三电芯标识;请求模块,用于向控制器请求所述第三电芯的热失控扩散演化数据;第二确定模块,用于根据所述热失控扩散演化数据,确定发生明火所需的时间。
第三方面,本申请实施例提供了一种电子设备,该电子设备包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序或指令,所述程序或指令被所述处理器执行时实现如第一方面所述的方法的步骤。
第四方面,本申请实施例提供了一种可读存储介质,所述可读存储介质上存储程序或指令,所述程序或指令被处理器执行时实现如第一方面所述的方法的步骤。
第五方面,本申请实施例提供了一种芯片,所述芯片包括处理器和通信接口,所述通信接口和所述处理器耦合,所述处理器用于运行程序或指令,实现如第一方面所述的方法。
在本申请实施例中,通过在接收到第三级别的报警的情况下,根据电池管理单元BMU发送的单体电压和温度数值,确定触发第三开关信号的第三电芯的位置信息,其中,所述第三开关信号与所述第三级别的报警对应,所述第三电芯的位置信息包括:第三电芯位置或第三电芯标识;向控制器请求所述第三电芯的热失控扩散演化数据;根据所述热失控扩散演化数据,确定发生明火所需的时间,能够解决电池发热失控预警后无法准确确定发生明火时间的问题。
附图说明
图1是本发明提供的电子设备的一种结构示意图;
图2是本发明的一个实施例提供一种火灾预警的方法的示意性流程图;
图3是本发明的另一个实施例的火灾预警的方法的示意性流程图;
图4是本发明的另一个实施例的火灾预警的方法的示意性流程图;
图5是本发明的一个实施例的火灾预警的装置的结构示意图;
图6是根据本发明提供的一个实施例的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施,且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类,并不限定对象的个数,例如第一对象可以是一个,也可以是多个。此外,说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一,字符“/”,一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
下面结合附图,通过具体的实施例及其应用场景对本申请实施例提供的一种火灾预警的方法进行详细地说明。
如图2所示,本发明的一个实施例提供一种火灾预警的方法200,该方法可以由电子设备来执行,该电子设备可以为车辆、或加载在车辆上的设备,换言之,该方法可以由安装在电子设备的软件或硬件来执行,该方法包括如下步骤:
S202在接收到所述第三级别的报警的情况下,根据电池管理单元BMU发送的单体电压和温度数值,确定触发第三开关信号的第三电芯的位置信息。
结合图1所示的本发明提供的电子设备的一种结构示意图,该电子设备例如可以为车辆、智能车辆、无人驾驶车辆等。电子设备中的感温电缆可以包括:138度感温电缆,当138度感温电缆感应到电池箱中某一个电芯的温度为138度时,可以通过138度感温电缆触发第三开关信号,进而通过控制器给电池管理系统(Battery Management System,BMS)发送第三级别的报警,通过BMS检查电池管理单元(Battery Management Unit,BMU)发送的电池箱体中各个电芯的单体电压和温度数值,当发现某一电芯的温度数值为138度或超过138度时,确定触发第三开关信号的电芯所在的位置,即第三电芯的位置信息,其中,第三开关信号与第三级别的报警对应,第三电芯的位置信息包括:第三电芯位置或第三电芯标识。需要说明的是,第三电芯的数量可以是多个也可以是一个,本申请实施例不作具体限定。
S204:向控制器请求所述第三电芯的热失控扩散演化数据。
请求控制器确定所述第三电芯的热失控扩散演化数据,所述第三电芯的热失控扩散演化数据可以包括:第三电芯当前的温度和/或温度上升速度。
S206:根据所述热失控扩散演化数据,确定发生明火所需的时间。
可选地,可以根据第三电芯当前的温度预估发生明火所需的时间。例如,第三电芯当前的温度为80度,起火点为100度,则可以预估距发生明火所需的时间较短,例如可以预估为1分钟等。
可选地,可以根据第三电芯当前的温度和温度上升速度,预估发生明火所需的时间。例如,第三电芯当前的温度为80度,温度上升速度为10度/分钟,起火点为100度,则可以预估发生明火所需的时间为2分钟等。
由此,本申请实施例提供的一种火灾预警的方法,通过在接收到第三级别的报警的情况下,根据电池管理单元BMU发送的单体电压和温度数值,确定触发第三开关信号的第三电芯的位置信息,其中,所述第三开关信号与所述第三级别的报警对应,所述第三电芯的位置信息包括:第三电芯位置或第三电芯标识;向控制器请求所述第三电芯的热失控扩散演化数据;根据所述热失控扩散演化数据,确定发生明火所需的时间,能够避免在触发第三开关信号的第三电芯时,不能提前预知电池箱发生明火所需要的时间,实现了有目标性的确定明火发生的时间,避免不必要的惊慌,从而可以让驾乘人员能够更好的判断并采取更优的方案来应对热失控,有充分的时间去做逃生计划,让人身安全和财产安全能够得到很大的提高。
如图3所示,本发明的一个实施例提供一种火灾预警的方法300,该方法可以由电子设备来执行,换言之,该方法可以由安装在电子设备的软件或硬件来执行,该方法包括如下步骤:
S302:在接收到第三级别的报警的情况下,根据电池管理单元BMU发送的单体电压和温度数值,确定触发第三开关信号的第三电芯的位置信息。
S304:向控制器请求所述第三电芯的热失控扩散演化数据。
步骤S302-S304可以采用步骤S202-S204的描述,在此不再赘述。
S306:基于试验或仿真数据,根据所述热失控扩散演化数据,确定发生明火所需的时间。
在一种实现方式中,所述试验或仿真数据中拟合所述第三电芯的当前温度和温度上升速率。由此,在向控制器请求所述第三电芯的热失控扩散演化数据之后,可以在所述数据盘中存储的多种试验和仿真数据中,搜索与所述第三电芯的热失控扩散演化数据匹配的试验或仿真数据,根据试验或仿真数据确定发生明火所需的时间。
例如,当第三电芯的温度为138度,温度以每分钟30度线性上升,通过和试验和仿真数据进行匹配处理,确定试验和仿真数据A与之最匹配,并且根据试验和仿真数据A能够预估7分钟后将发生明火,由此在本步骤中确定发生明火所需的时间为7分钟。
此外,步骤S306-可以采用步骤S206的描述,在此不再赘述。
在本申请实施例中,试验和仿真数据存储在数据盘中,数据盘可以是车载盘,例如BMS存储盘,还可以是云盘等多种存储盘,例如云监控平台存储盘,本申请实施例中不作限定。
由此,可以根据第三电芯的当前温度、温度上升速率与试验或仿真数据进行对比匹配,确定出与之最匹配的数据,进而根据匹配的试验和仿真数据预估出整个电池箱体在多少分钟后发生明火,使得驾乘人员可以在更短的时间内采取更有效的方案来应对热失控,进而把损失降到更低。
由此,本申请实施例提供的一种火灾预警的方法,通过在接收到第三级别的报警的情况下,根据电池管理单元BMU发送的单体电压和温度数值,确定触发第三开关信号的第三电芯的位置信息;向控制器请求所述第三电芯的热失控扩散演化数据;基于试验或仿真数据,根据所述热失控扩散演化数据,确定发生明火所需的时间,其中,所述试验或仿真数据中拟合所述第三电芯的当前温度和温度上升速率,能够通过数据盘中的试验或仿真数据与第三电芯的当前温度以及温度上升速率的对比,更准确地预计出发生明火所需的时间,驾乘人员可以根据这个预计的时间选用出更优的保全方案。
如图4所示,本发明的一个实施例提供一种火灾预警的方法400,该方法可以由电子设备执行,换言之,该方法可以由安装在电子设备的软件或硬件来执行,该方法包括如下步骤:
S401:在接收到第一级别的报警的情况下,根据所述电池管理单元BMU发送的单体电压和温度数值,确定触发第一开关信号的第一电芯的位置信息。
结合图1,电子设备中的感温电缆可以包括:85度感温电缆,当85度感温电缆感应到电池箱中某一个电芯的温度为85度时,可以通过85度感温电缆触发第一开关信号,进而通过控制器给BMS发送第一级别的报警,此时,BMS检查BMU发送的电池箱中各电芯的单体电压和温度数值,当发现某一电芯的温度数值为85度或超过85度时,确定触发第一开关信号的电芯所在的位置,即第一电芯的位置信息,其中,第一开关信号与第一级别的报警对应,第一电芯的位置信息包括:第一电芯位置或第一电芯的标识,需要说明的是,第一电芯的数量也可以是多个。
S402:向所述控制器发送与所述第一级别的报警对应的第一预警,所述第一预警包括:降低功率和/或准备停车预警。
在电子设备向控制器发送第一预警后,控制器迫使整车降低功率,来降低电子设备的行驶速度,同时给驾乘人员发出准备停车预警的信息,让驾乘人员能够提前做好预先逃生和抢救财务的准备工作,例如,在电子设备通过控制器发送第一预警后,电子设备开始减速行驶,在行驶的途中电池箱体突然出现明火或者发生爆炸,此时,驾乘人员可以根据当时的行驶速度以及危险情况,选择紧急停车或者携带预先抢救的财物在电子设备行驶的过程中安全跳车。
S403:在接收到第二级别的报警的情况下,根据所述电池管理单元BMU发送的单体电压和温度数值,确定触发第二开关信号的第二电芯的位置信息。
结合图1,电子设备中的感温电缆还可以包括105度感温电缆。例如,当电子设备通过85度感温电缆感应到电池箱中第一电芯的温度为85度后,电池箱中的第一电芯温度仍在持续上升,当温度升高至105度时,被105度感温电缆所感应,通过105度感温电缆触发第二开关信号,进而通过控制器给BMS发送第二级别的报警,此时,BMS再次检查BMU发送的电池箱中各电芯的单体电压和温度数值,来确定触发第二开关信号的电芯所在的位置,即第二电芯的位置信息,其中,所述第二开关信号与所述第二级别的报警对应,所述第二电芯的位置信息包括:第二电芯位置或第二电芯标识。在这里需要注意的是,第二电芯的数量也可以是多个,同时,第二电芯的位置信息与第一电芯的位置信息相同,即第一电芯和第二电芯是同一个电芯。
S404:向所述控制器发送与所述第二级别的报警对应的第二预警,所述第二预警用于提醒执行以下操作中的至少一者:降低功率、准备停车信号和迫使整车靠边停车。
可选的,在电子设备向控制器发送第一预警,降低电子设备的行驶速度,以及给驾乘人员发出准备停车预警信息之后,第一电芯的温度升高至105度,此时,通过105度感温电缆感应到第一电芯的温度为105度,电子设备向控制器发送第二预警,迫使整车靠边停车,之后对整车进行检查,避免漏报热失控,同时,在电子设备靠边停车后,驾乘人员能够采取更优的方案来应对电池箱体温度升高的事件,使驾乘人员的人身以及财产安全得到更好的保障。
可选的,在电子设备向控制器发送第二预警,迫使整车靠边停车后,可以根据触发第二开关信号的第二电芯的位置信息,确定第二电芯,并将随车携带的备用电芯与第二电芯更换,对整车的安全进行检查后确定安全之后,继续驾乘电子设备。
S405:在接收到第三级别的报警的情况下,根据电池管理单元BMU发送的单体电压和温度数值,确定触发第三开关信号的第三电芯的位置信息。
如上文所述,电子设备中的感温电缆除了包括85度感温电缆和105度感温电缆,还可以包括138度感温电缆。例如,在电子设备中的第一开关信号和第二开关信号相继触发之后,电池箱中的第一电芯的温度从85度上升至105度再继续上升,当温度升高至138度时,通过上文所述的过程确定触发第三开关信号的电芯的位置,即第三电芯的位置,其中,上文所述的第一电芯、第二电芯和第三电芯是同一个电芯。
步骤S405可以采用步骤S202和步骤S302的描述,在此不再赘述。
S406:通过所述控制器启动灭火装置。
在电子设备接收到第三级别的报警后,为了给驾乘人员争取到更多的逃生时间,电子设备通过控制器启动灭火装置,来对电池箱体进行降温,使得第三电芯的温度快速下降,避免由于第三电芯温度过高,引起其他电芯的不良工作,使得在驾乘人员更换电芯时,不需要对电池箱中的所有电芯进行更换,能够降低驾乘人员个人的财产损失,同时,能够提前预防火灾的出现,为驾乘人员赢得更多的预先逃生和抢救财物的时间。
S407:向控制器请求所述第三电芯的热失控扩散演化数据。
S408:根据所述热失控扩散演化数据,确定发生明火所需的时间。
步骤S407-S408可以采用步骤S204-S206和步骤S304-S306的描述,在此不再赘述。
S409:通过所述控制器进行用电控制。
在电子设备根据热失控扩散演化数据,确定发生明火所需的时间后,可以通过控制器进行用电控制,例如,当电子设备接收到电池箱体发生明火所需的时间后,通过对电子设备内部预设程序,使得电子设备的电池箱体在要发生明火之前,切断整个电子设备的电源,避免由于电池箱体发生明火后,烧毁电子设备的电路系统,同时,可以避免当驾乘人员在发现电池箱体出现明火时,明火接触到电子设备的电路系统时,对驾乘人员造成电击,进一步的确保驾乘人员的人身安全。
由此,本申请实施例提供的一种火灾预警的方法,通过在接收到第一级别的报警的情况下,根据所述电池管理单元BMU发送的单体电压和温度数值,确定触发第一开关信号的第一电芯的位置信息;向所述控制器发送与所述第一级别的报警对应的第一预警,所述第一预警包括:降低功率和/或准备停车预警;在接收到第二级别的报警的情况下,根据所述电池管理单元BMU发送的单体电压和温度数值,确定触发第二开关信号的第二电芯的位置信息;向所述控制器发送与所述第二级别的报警对应的第二预警,所述第二预警用于提醒执行以下操作中的至少一者:降低功率、准备停车信号和迫使整车靠边停车;在接收到第三级别的报警的情况下,根据电池管理单元BMU发送的单体电压和温度数值,确定触发第三开关信号的第三电芯的位置信息,其中,所述第三开关信号与所述第三级别的报警对应,所述第三电芯的位置信息包括:第三电芯位置或第三电芯标识;通过所述控制器启动灭火装置;向控制器请求所述第三电芯的热失控扩散演化数据;根据所述热失控扩散演化数据,确定发生明火所需的时间;通过所述控制器进行用电控制,驾乘人员能够通过多级不同程度的报警指示信息,与整车控制器相互配合,在相应级别的报警情况下采取相应的措施,使得驾乘人员能够针对不同级别的报警情况下,采取更优的方案来应对电池箱体温度过高和热失控事件。
需要说明的是,本申请实施例提供的火灾预警的方法,执行主体可以为火灾预警的装置,或者该装置中的用于执行加载上述方法的控制模块。本申请实施例中以火灾预警的装置执行加载火灾预警的方法为例,说明本申请实施例提供的火灾预警的方法。
图5是本发明实施例的火灾预警的装置的结构示意图。如图5所示,火灾预警的装置500包括:第一确定模块510、请求模块520、第二确定模块530。
第一确定模块510用于第一确定模块,用于在接收到第三级别的报警的情况下,根据电池管理单元BMU发送的单体电压和温度数值,确定触发第三开关信号的第三电芯的位置信息,其中,所述第三开关信号与所述第三级别的报警对应,所述第三电芯的位置信息包括:第三电芯位置或第三电芯标识;请求模块520用于向控制器请求所述第三电芯的热失控扩散演化数据;第二确定模块530用于根据所述热失控扩散演化数据,确定发生明火所需的时间。
在一种实现方式中,所述第二确定模块530用于基于试验或仿真数据,根据所述热失控扩散演化数据,预计从所述第三电芯热失控到发生明火的时间,其中,所述试验或仿真数据中所述热失控扩散演化数据拟合所述第三电芯的当前温度和温度上升速率。
在一种实现方式中,所述试验和仿真数据存储在数据盘中,所述数据盘为车载盘或云盘。
在一种实现方式中,所述请求模块520用于在所述向控制器请求所述第三电芯的热失控扩散演化数据之前,通过所述控制器启动灭火装置。
在一种实现方式中,所述第二确定模块530用于在所述根据所述热失控扩散演化数据,确定发生明火所需的时间之后,通过所述控制器进行用电控制。
在一种实现方式中,所述第一确定模块510用于在所述确定触发第三开关信号的第三电芯的位置信息之前,在接收到第一级别的报警的情况下,根据所述电池管理单元BMU发送的单体电压和温度数值,确定触发第一开关信号的第一电芯的位置信息,其中,所述第一开关信号与所述第一级别的报警对应,所述第一电芯的位置信息包括:第一电芯位置或第一电芯标识;向所述控制器发送与所述第一级别的报警对应的第一预警,所述第一预警包括:降低功率和/或准备停车预警。
在一种实现方式中,所述第一确定模块510用于在所述确定触发第三开关信号的第三电芯的位置信息之前,在接收到第二级别的报警的情况下,根据所述电池管理单元BMU发送的单体电压和温度数值,确定触发第二开关信号的第二电芯的位置信息,其中,所述第二开关信号与所述第二级别的报警对应,所述第二电芯的位置信息包括:第二电芯位置或第二电芯标识;向所述控制器发送与所述第二级别的报警对应的第二预警,所述第二预警用于提醒执行以下操作中的至少一者:降低功率、准备停车信号和迫使整车靠边停车。
本申请实施例中的装置500可以是装置,也可以是终端中的部件、集成电路、或芯片。该装置可以是移动电子设备,也可以为非移动电子设备。示例性的,移动电子设备可以为手机、平板电脑、笔记本电脑、掌上电脑、车载电子设备、可穿戴设备、超级移动个人计算机(ultra-mobile personal computer,UMPC)、上网本或者个人数字助理(personaldigital assistant,PDA)等,非移动电子设备可以为服务器、网络附属存储器(NetworkAttached Storage,NAS)、个人计算机(personal computer,PC)、电视机(television,TV)、柜员机或者自助机等,本申请实施例不作具体限定。
本申请实施例中的装置500可以为具有操作系统的装置。该操作系统可以为安卓(Android)操作系统,可以为ios操作系统,还可以为其他可能的操作系统,本申请实施例不作具体限定。
根据本发明实施例的装置500可以参照对应本发明实施例的方法200-400的流程,并且,该装置500中的各个单元/模块和上述其他操作和/或功能分别为了实现方法200-400中的相应流程,并且能够达到相同或等同的技术效果,为了简洁,在此不再赘述。
图6示出本申请实施例还提供一种电子设备,该电子设备可以为终端设备或服务器设备,该电子设备包括:天线61、射频装置62、基带装置63、网络接口64、存储器65和处理器66,存储在存储器65上并可在所述处理器66上运行的程序或指令,该程序或指令被处理器66执行时实现:
其中,处理器66,用于在接收到第三级别的报警的情况下,根据电池管理单元BMU发送的单体电压和温度数值,确定触发第三开关信号的第三电芯的位置信息,其中,所述第三开关信号与所述第三级别的报警对应,所述第三电芯的位置信息包括:第三电芯位置或第三电芯标识;向控制器请求所述第三电芯的热失控扩散演化数据;根据所述热失控扩散演化数据,确定发生明火所需的时间。
在一种实现方式中,处理器66用于基于试验或仿真数据,根据所述热失控扩散演化数据,确定发生明火所需的时间,其中,所述试验或仿真数据中拟合所述第三电芯的当前温度和温度上升速率。
在一种实现方式中,所述试验和仿真数据存储在数据盘中,所述数据盘为车载或云盘。
在一种实现方式中,处理器66用于通过所述控制器启动灭火装置。
在一种实现方式中,处理器66用于通过所述控制器进行用电控制。
在一种实现方式中,处理器66用于在接收到第一级别的报警的情况下,根据所述电池管理单元BMU发送的单体电压和温度数值,确定触发第一开关信号的第一电芯的位置信息,其中,所述第一开关信号与所述第一级别的报警对应,所述第一电芯的位置信息包括:第一电芯位置或第一电芯标识;向所述控制器发送与所述第一级别的报警对应的第一预警,所述第一预警包括:降低功率和/或准备停车预警。
在一种实现方式中,处理器66用于在接收到第二级别的报警的情况下,根据所述电池管理单元BMU发送的单体电压和温度数值,确定触发第二开关信号的第二电芯的位置信息,其中,所述第二开关信号与所述第二级别的报警对应,所述第二电芯的位置信息包括:第二电芯位置或第二电芯标识;向所述控制器发送与所述第二级别的报警对应的第二预警,所述第二预警用于提醒执行以下操作中的至少一者:降低功率、准备停车信号和迫使整车靠边停车。
具体实现过程如火灾预警的方法实施例中实现的各个过程,为避免重复,这里不再赘述。
需要注意的是,本申请实施例中的电子设备包括上述所述的移动电子设备、非移动电子设备、车辆、智能车辆、无人驾驶车辆等。
本申请实施例另提供了一种芯片,所述芯片包括处理器和通信接口,所述通信接口和所述处理器耦合,所述处理器用于运行程序或指令,实现上述火灾预警的方法实施例的各个过程,且能达到相同的技术效果,为避免重复,这里不再赘述。
应理解,本申请实施例提到的芯片还可以称为系统级芯片、系统芯片、芯片系统或片上系统芯片等。
本申请实施例另提供了一种计算机程序产品,该计算机程序产品包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序或指令,所述程序或指令被所述处理器执行时实现如第一方面所述的方法的步骤。
需要说明的是,在本文中,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。此外,需要指出的是,本申请实施方式中的方法和装置的范围不限按示出或讨论的顺序来执行功能,还可包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序来执行功能,例如,可以按不同于所描述的次序来执行所描述的方法,并且还可以添加、省去、或组合各种步骤。另外,参照某些示例所描述的特征可在其他示例中被组合。
通过以上的实施方式的描述,本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现,当然也可以通过硬件,但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解,本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来,该计算机软件产品存储在一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中,包括若干指令用以使得一台终端(可以是手机,计算机,服务器,或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述的方法。
上面结合附图对本申请的实施例进行了描述,但是本申请并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,而不是限制性的,本领域的普通技术人员在本申请的启示下,在不脱离本申请宗旨和权利要求所保护的范围情况下,还可做出很多形式,均属于本申请的保护之内。
Claims (10)
1.一种火灾预警的方法,其特征在于,包括:
在接收到第三级别的报警的情况下,根据电池管理单元BMU发送的单体电压和温度数值,确定触发第三开关信号的第三电芯的位置信息,其中,所述第三开关信号与所述第三级别的报警对应,所述第三电芯的位置信息包括:第三电芯位置或第三电芯标识;
向控制器请求所述第三电芯的热失控扩散演化数据;
根据所述热失控扩散演化数据,确定发生明火所需的时间。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述热失控扩散演化数据,确定发生明火所需的时间,包括:
基于试验或仿真数据,根据所述热失控扩散演化数据,确定发生明火所需的时间,其中,所述试验或仿真数据中拟合所述第三电芯的当前温度和温度上升速率。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述试验和仿真数据存储在数据盘中,所述数据盘为车载盘或云盘。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述向控制器请求所述第三电芯的热失控扩散演化数据之前,所述方法还包括:
通过所述控制器启动灭火装置。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述根据所述热失控扩散演化数据,确定发生明火所需的时间之后,所述方法还包括:
通过所述控制器进行用电控制。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述确定触发第三开关信号的第三电芯的位置信息之前,所述方法还包括:
在接收到第一级别的报警的情况下,根据所述电池管理单元BMU发送的单体电压和温度数值,确定触发第一开关信号的第一电芯的位置信息,其中,所述第一开关信号与所述第一级别的报警对应,所述第一电芯的位置信息包括:第一电芯位置或第一电芯标识;
向所述控制器发送与所述第一级别的报警对应的第一预警,所述第一预警包括:降低功率和/或准备停车预警。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述确定触发第三开关信号的第三电芯的位置信息之前,所述方法还包括:
在接收到第二级别的报警的情况下,根据所述电池管理单元BMU发送的单体电压和温度数值,确定触发第二开关信号的第二电芯的位置信息,其中,所述第二开关信号与所述第二级别的报警对应,所述第二电芯的位置信息包括:第二电芯位置或第二电芯标识;
向所述控制器发送与所述第二级别的报警对应的第二预警,所述第二预警用于提醒执行以下操作中的至少一者:
降低功率、准备停车信号和迫使整车靠边停车。
8.一种火灾预警的装置,其特征在于,包括:
第一确定模块,用于在接收到第三级别的报警的情况下,根据电池管理单元BMU发送的单体电压和温度数值,确定触发第三开关信号的第三电芯的位置信息,其中,所述第三开关信号与所述第三级别的报警对应,所述第三电芯的位置信息包括:第三电芯位置或第三电芯标识;
请求模块,用于向控制器请求所述第三电芯的热失控扩散演化数据;
第二确定模块,用于根据所述热失控扩散演化数据,确定发生明火所需的时间。
9.一种电子设备,其特征在于,包括处理器,存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序或指令,所述程序或指令被所述处理器执行时实现如权利要求1-7任一项所述的火灾预警的方法的步骤。
10.一种可读存储介质,其特征在于,所述可读存储介质上存储程序或指令,所述程序或指令被处理器执行时实现如权利要求1-7任一项所述火灾预警的方法的步骤。
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