CN112610624A - 降低自然磨耗的推盘式离合器 - Google Patents
降低自然磨耗的推盘式离合器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN112610624A CN112610624A CN202110076183.5A CN202110076183A CN112610624A CN 112610624 A CN112610624 A CN 112610624A CN 202110076183 A CN202110076183 A CN 202110076183A CN 112610624 A CN112610624 A CN 112610624A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gear ring
- disc
- clutch
- driving gear
- friction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/58—Details
- F16D13/60—Clutching elements
- F16D13/64—Clutch-plates; Clutch-lamellae
- F16D13/68—Attachments of plates or lamellae to their supports
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/58—Details
- F16D13/60—Clutching elements
- F16D13/64—Clutch-plates; Clutch-lamellae
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/58—Details
- F16D13/70—Pressure members, e.g. pressure plates, for clutch-plates or lamellae; Guiding arrangements for pressure members
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/58—Details
- F16D13/72—Features relating to cooling
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/58—Details
- F16D13/70—Pressure members, e.g. pressure plates, for clutch-plates or lamellae; Guiding arrangements for pressure members
- F16D2013/706—Pressure members, e.g. pressure plates, for clutch-plates or lamellae; Guiding arrangements for pressure members the axially movable pressure plate is supported by leaf springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)
Abstract
本发明公开了一种降低自然磨耗的推盘式离合器,包括固定盘、固定架、气囊和离合组件,固定盘包括上固定盘和下固定盘,下固定盘上设置有主动齿圈,离合组件和气囊依次套在主动齿圈上,并通过上固定盘和第一固定螺栓进行固定,固定架上设置有内齿圈,内齿圈套在离合器组件上,实现离合器组件与内齿圈的连接;本发明通过固定盘、固定架、气囊和离合组件之间的配合,实现对大功率机械进行制动操作,同时,在离合器组件中金属盘和摩擦片之间设置支撑弹簧,防止金属盘与摩擦片自然接触形成磨损,降低大动率机械的负载,减少能耗。
Description
技术领域:
本发明涉及一种离合器,特别是涉及一种降低自然磨耗的推盘式离合器。
背景技术:
气动离合器:气动离合器顾名思义是靠空气压力推动摩擦组件,来传递动力,靠复归弹簧来放开。气动离合器在各种业界被以各种方式使用着,尤其气动离合器更是广泛应用,和其它的离合器相比有很多的优点,即使是相同机能也持有很优越的性能。
在矿山、冶金、石油等重工业中,对大功率机械进行制动非常困难,由于其惯性大,往往需要很长的制动时间,但是,在出现紧急情况的情况下,制动时间过程会引起连锁情况的发生。
现有技术采用气动离合器进行制动操作,通过气囊推动转动盘或摩擦片进行移动,实现两者的摩擦制动,当摩擦片和转动盘数量比较多时,摩擦片与转动盘在重力的作用下自然接触,大功率机械进行正常运转时会产生一定的磨损,同时增加了大动率机械的负载,增加能耗。
发明内容:
本发明所要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,通过固定盘、固定架、气囊和离合组件之间的配合,实现对大功率机械进行制动操作,同时,在金属盘和摩擦片之间设置支撑弹簧,防止金属盘与摩擦片自然接触形成磨损,降低大动率机械的负载,减少能耗的降低自然磨耗的推盘式离合器。
本发明的技术方案是:一种降低自然磨耗的推盘式离合器,包括固定盘、固定架、气囊和离合组件,其特征是:所述固定盘包括上固定盘和下固定盘,所述下固定盘上设置有主动齿圈,所述离合组件和气囊依次套在所述主动齿圈上,并通过上固定盘和第一固定螺栓进行固定,所述固定架上设置有内齿圈,内齿圈套在所述离合器组件上,实现离合器组件与所述内齿圈的连接;
所述离合器组件包括金属盘、摩擦片和第一支撑弹簧,所述金属盘和摩擦片均为至少两个,且依次交错套在所述主动齿圈上,所述金属盘上的内齿与所述主动齿圈上上外齿啮合,所述摩擦片上的外齿与所述内齿圈上的内齿啮合,所述上固定盘和金属盘上设置有对应的第一沉孔,所述第一支撑弹簧设置在第一沉孔内对所述金属盘进行支撑;
所述内齿圈内侧设置有环形挡板,且所述环形挡板和摩擦片设置有对应的第二沉孔,第二沉孔内设置有对所述摩擦片进行支撑的第二支撑弹簧。
进一步的,所述气囊呈环形,其与离合组件之间设置有垫板,所述气囊的进气口贯穿所述上固定盘。
进一步的,所述垫板的离合组件侧设置有沿其径向设置的条形凸起,条形凸起为至少两个,且绕其轴线呈环形分布。
进一步的,所述上固定盘、下固定盘和主动齿圈设置有供所述第一固定螺栓进行贯穿的通孔。
进一步的,所述主动齿圈和内齿圈的轴线重合,且所述主动齿圈上的外齿与内齿圈上的内齿,均为沿其轴线设置。
进一步的,所述固定架与所述内齿圈通过第二固定螺栓连接。
本发明的有益效果是:
1、本发明通过固定盘、固定架、气囊和离合组件之间的配合,实现对大功率机械进行制动操作,同时,在金属盘和摩擦片之间设置支撑弹簧,防止金属盘与摩擦片自然接触形成磨损,降低大动率机械的负载,减少能耗。
2、本发明金属盘和摩擦片交替套装在主动齿圈上,气囊套在主动齿圈上,主动齿圈通过上固定盘和下固定盘进行夹持固定,由于金属盘的内齿与主动齿圈的外齿啮合,实现主动齿圈带动金属盘、上固定盘、下固定盘和气囊进行旋转,摩擦片与内齿圈连接,通过气囊推动金属盘和摩擦片移动接触,实现对主动齿圈的制动操作。
3、本发明摩擦片的外齿与内齿圈的内齿啮合,实现了摩擦片与内齿圈的连接,同时,主动齿圈和内齿圈的轴线重合,主动齿圈上的外齿与内齿圈上的内齿,均为沿其轴线设置,当金属盘和摩擦片在气囊的推动下沿其轴线移动时,实现金属盘与主动齿圈的连接及摩擦片与内齿圈的连接。
4、本发明上固定盘和金属盘上设置有对应的第一沉孔,第一支撑弹簧设置在第一沉孔内对金属盘进行支撑,使金属盘之间具有一定的间隙,防止金属盘与摩擦片进行接触,形成自然磨损,增加大动率机械的负载。
5、本发明内齿圈内侧设置有环形挡板,且环形挡板和摩擦片设置有对应的第二沉孔,第二沉孔内设置有对摩擦片进行支撑的第二支撑弹簧,使摩擦片之间具有一定的间隙,防止摩擦片与金属盘进行接触,形成自然磨损,增加大动率机械的负载。
6、本发明垫板的离合组件侧设置有沿其径向设置的条形凸起,条形凸起为至少两个,且绕其轴线呈环形分布,在其跟随主动齿圈进行旋转时,实现空气从条形凸起之间的空隙进入,对金属盘和摩擦片进行散热降温,保证制动效果。
附图说明:
图1为降低自然磨耗的推盘式离合器的结构示意图。
图2为图1的组装图。
图3为上固定盘的结构示意图。
图4为下固定盘的结构示意图。
图5为主动齿圈的结构示意图。
图6为金属盘的结构示意图。
图7为摩擦片的结构示意图。
图8为内齿圈的结构示意图。
具体实施方式:
实施例:参见图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7和图8,图中,1-上固定盘,2-下固定盘,3-主动齿圈,4-气囊,5-第一固定螺栓,6-固定架,7-内齿圈,8-金属盘,9-摩擦片,10-第一支撑弹簧,11-第一沉孔,12-环形挡板,13-第二沉孔,14-第二支撑弹簧,15-垫板,16-进气口,17-条形凸起,18-第二固定螺栓,19-通孔。
降低自然磨耗的推盘式离合器,包括固定盘、固定架、气囊和离合组件,固定盘包括上固定盘和下固定盘,下固定盘上设置有主动齿圈,离合组件和气囊依次套在主动齿圈上,并通过上固定盘和第一固定螺栓进行固定,固定架上设置有内齿圈,内齿圈套在离合器组件上,实现离合器组件与内齿圈的连接;本发明通过固定盘、固定架、气囊和离合组件之间的配合,实现对大功率机械进行制动操作,同时,在离合器组件中金属盘和摩擦片之间设置支撑弹簧,防止金属盘与摩擦片自然接触形成磨损,降低大动率机械的负载,减少能耗。
下面结合附图和实施例对本申请进行详细描述。
固定盘包括上固定盘1和下固定盘2,下固定盘2上设置有主动齿圈3,离合组件和气囊4依次套在主动齿圈3上,并通过上固定盘1和第一固定螺栓5进行固定,固定架6上设置有内齿圈7,内齿圈7套在离合器组件上,实现离合器组件与内齿圈7的连接;
离合器组件包括金属盘8、摩擦片9和第一支撑弹簧10,金属盘8和摩擦片9均为至少两个,且依次交错套在主动齿圈3上,金属盘8上的内齿与主动齿圈3上的外齿啮合,摩擦片9上的外齿与内齿圈7上的内齿啮合,上固定盘1和金属盘8上设置有对应的第一沉孔11,第一支撑弹簧10设置在第一沉孔11内对金属盘8进行支撑;
内齿圈7内侧设置有环形挡板12,且环形挡板12和摩擦片9设置有对应的第二沉孔13,第二沉孔13内设置有对摩擦片9进行支撑的第二支撑弹簧14。
气囊4呈环形,其与离合组件之间设置有垫板15,气囊4的进气口16贯穿上固定盘1。
垫板15的离合组件侧设置有沿其径向设置的条形凸起17,条形凸起17为至少两个,且绕其轴线呈环形分布。
上固定盘1、下固定盘2和主动齿圈3设置有供第一固定螺栓5进行贯穿的通孔19。
主动齿圈3和内齿圈7的轴线重合,且主动齿圈3上的外齿与内齿圈7上的内齿,均为沿其轴线设置。
固定架6与内齿圈7通过第二固定螺栓18连接。
组装时,把主动齿圈3放置在下固定盘2上,把多个金属盘8和摩擦片9交替套装在主动齿圈3上(金属盘8上的内齿与主动齿圈3上的外齿啮合),且在金属盘8和下固定盘2上的第一沉孔11内放置第一支撑弹簧10,在摩擦片9之间的第二沉孔13内放置第二支撑弹簧14,在主动齿圈3上套装垫板15和气囊4后,通过上固定盘1和第一固定螺栓5进行固定,内齿圈7套在摩擦片9上(内齿圈7上的内齿与摩擦片9上的外齿啮合),并在环形挡板12和摩擦片9之间的第二沉孔13内放置第二支撑弹簧14,最后通过第二固定螺栓18实现固定架6与内齿圈7的固定连接,通过调整内齿圈7在摩擦片9上的套装距离(环形挡板12与下固定盘2距离近的话,第二支撑弹簧14会推动摩擦片9与其上部的金属盘8摩擦接触,环形挡板12与下固定盘2距离远的话,第二支撑弹簧14的支撑力减弱会导致摩擦片9与其下部的金属盘8摩擦接触),并在支撑弹簧的作用下,实现金属盘8和摩擦片9之间的互不接触。
使用时,按照现有的离合器进行使用即可(主动齿圈3与大功率机械连接,固定架6固定在地面或其他地方),正常工作时,由于支撑弹簧的作用下,实现金属盘8和摩擦片9之间的互不接触,下固定盘2、上固定盘1、垫板15、气囊4和金属盘8在主动齿圈3的带动下进行转动,摩擦片9由于内齿圈7的限位固定不进行转动;制动时,气囊4充气扩张,推动垫板15、摩擦片9和金属盘8向下固定盘2移动,此时,第一支撑弹簧10和第二支撑弹簧14压缩,摩擦片9与金属盘8接触摩擦对主动齿圈3进行制动;解除制动时,气囊4放气,在第一支撑弹簧10和第二支撑弹簧14的作用下,金属盘8和摩擦片9复位。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (6)
1.一种降低自然磨耗的推盘式离合器,包括固定盘、固定架、气囊和离合组件,其特征是:所述固定盘包括上固定盘和下固定盘,所述下固定盘上设置有主动齿圈,所述离合组件和气囊依次套在所述主动齿圈上,并通过上固定盘和第一固定螺栓进行固定,所述固定架上设置有内齿圈,内齿圈套在所述离合器组件上,实现离合器组件与所述内齿圈的连接;
所述离合器组件包括金属盘、摩擦片和第一支撑弹簧,所述金属盘和摩擦片均为至少两个,且依次交错套在所述主动齿圈上,所述金属盘上的内齿与所述主动齿圈上上外齿啮合,所述摩擦片上的外齿与所述内齿圈上的内齿啮合,所述上固定盘和金属盘上设置有对应的第一沉孔,所述第一支撑弹簧设置在第一沉孔内对所述金属盘进行支撑;
所述内齿圈内侧设置有环形挡板,且所述环形挡板和摩擦片设置有对应的第二沉孔,第二沉孔内设置有对所述摩擦片进行支撑的第二支撑弹簧。
2.根据权利要求1所述的降低自然磨耗的推盘式离合器,其特征是:所述气囊呈环形,其与离合组件之间设置有垫板,所述气囊的进气口贯穿所述上固定盘。
3.根据权利要求1所述的降低自然磨耗的推盘式离合器,其特征是:所述垫板的离合组件侧设置有沿其径向设置的条形凸起,条形凸起为至少两个,且绕其轴线呈环形分布。
4.根据权利要求1所述的降低自然磨耗的推盘式离合器,其特征是:所述上固定盘、下固定盘和主动齿圈设置有供所述第一固定螺栓进行贯穿的通孔。
5.根据权利要求1所述的降低自然磨耗的推盘式离合器,其特征是:所述主动齿圈和内齿圈的轴线重合,且所述主动齿圈上的外齿与内齿圈上的内齿,均为沿其轴线设置。
6.根据权利要求1所述的降低自然磨耗的推盘式离合器,其特征是:所述固定架与所述内齿圈通过第二固定螺栓连接。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202011029271.1A CN112081837A (zh) | 2020-09-27 | 2020-09-27 | 降低自然磨耗的推盘式离合器 |
CN2020110292711 | 2020-09-27 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN112610624A true CN112610624A (zh) | 2021-04-06 |
Family
ID=73738868
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202011029271.1A Withdrawn CN112081837A (zh) | 2020-09-27 | 2020-09-27 | 降低自然磨耗的推盘式离合器 |
CN202110076183.5A Pending CN112610624A (zh) | 2020-09-27 | 2021-01-20 | 降低自然磨耗的推盘式离合器 |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202011029271.1A Withdrawn CN112081837A (zh) | 2020-09-27 | 2020-09-27 | 降低自然磨耗的推盘式离合器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (2) | CN112081837A (zh) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115341500A (zh) * | 2022-09-06 | 2022-11-15 | 内蒙古第一机械集团股份有限公司 | 一种通道闸机机芯抱闸装置 |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2460788Y (zh) * | 2001-01-20 | 2001-11-21 | 四机赛瓦石油钻采设备有限公司 | 离合器 |
CN2470605Y (zh) * | 2001-03-09 | 2002-01-09 | 山东博山减速机厂 | 气动摩擦离合器 |
CN101398049A (zh) * | 2008-11-10 | 2009-04-01 | 扬州市天禾粉末冶金工业有限公司 | 干式气动多片齿形摩擦片离合制动器 |
CN201582336U (zh) * | 2009-08-25 | 2010-09-15 | 上海宇意机械有限公司 | 气动分体式摩擦片离合器和制动器及相应传动系统 |
CN102062189A (zh) * | 2010-10-23 | 2011-05-18 | 中山市金马科技娱乐设备有限公司 | 游乐设施的发射机构 |
CN202991925U (zh) * | 2012-12-01 | 2013-06-12 | 重庆电子工程职业学院 | 离合器组件 |
CN209539853U (zh) * | 2019-01-28 | 2019-10-25 | 四川尚力嘉科技发展有限公司 | 全自动气动离合器 |
-
2020
- 2020-09-27 CN CN202011029271.1A patent/CN112081837A/zh not_active Withdrawn
-
2021
- 2021-01-20 CN CN202110076183.5A patent/CN112610624A/zh active Pending
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2460788Y (zh) * | 2001-01-20 | 2001-11-21 | 四机赛瓦石油钻采设备有限公司 | 离合器 |
CN2470605Y (zh) * | 2001-03-09 | 2002-01-09 | 山东博山减速机厂 | 气动摩擦离合器 |
CN101398049A (zh) * | 2008-11-10 | 2009-04-01 | 扬州市天禾粉末冶金工业有限公司 | 干式气动多片齿形摩擦片离合制动器 |
CN201582336U (zh) * | 2009-08-25 | 2010-09-15 | 上海宇意机械有限公司 | 气动分体式摩擦片离合器和制动器及相应传动系统 |
CN102062189A (zh) * | 2010-10-23 | 2011-05-18 | 中山市金马科技娱乐设备有限公司 | 游乐设施的发射机构 |
CN202991925U (zh) * | 2012-12-01 | 2013-06-12 | 重庆电子工程职业学院 | 离合器组件 |
CN209539853U (zh) * | 2019-01-28 | 2019-10-25 | 四川尚力嘉科技发展有限公司 | 全自动气动离合器 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN112081837A (zh) | 2020-12-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2546540B1 (en) | Rail car brake lining | |
US10731721B2 (en) | Elastic adjustable brake pad for use in train | |
CN201526626U (zh) | 摩擦式液压制动器 | |
US8813936B2 (en) | Force transmitting assembly | |
CN112081837A (zh) | 降低自然磨耗的推盘式离合器 | |
CN103591193B (zh) | 分体式制动盘 | |
CN112610625A (zh) | 带有散热功能的推盘式离合器 | |
RU2519577C2 (ru) | Тормозная муфта | |
CA2531030A1 (en) | A brake assembly, particularly for a hydraulic wheel drive | |
JP2004507675A (ja) | 航空機ブレーキ組立体を変換する方法 | |
CN102506108A (zh) | 一种摩擦片 | |
CN103089871A (zh) | 电磁制动器 | |
CN207393803U (zh) | 一种四液压缸联通盘式制动器 | |
CN213685041U (zh) | 一种湿式制动系统 | |
WO2018026349A1 (en) | Brake sphere for spherical braking apparatus | |
US4593795A (en) | Inclined disc brake assembly | |
CN203641345U (zh) | 一种分体式制动盘 | |
CN202125549U (zh) | 一种摩擦片 | |
CN207393813U (zh) | 一种四液压缸双向盘式制动器 | |
CN111942346B (zh) | 一种汽车刹车踏板 | |
CN213954210U (zh) | 高速冲床离刹器 | |
CN218031176U (zh) | 一种带有定心结构的制动盘 | |
CN102039880B (zh) | 机械缓冲式能耗制动装置 | |
CN216111844U (zh) | 一种制动器及制动系统 | |
CN102311063A (zh) | 起重卷扬减速机干式制动装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination |