CN112609800B - 一种管沟井盖和市政道路一体化结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种管沟井盖和市政道路一体化结构，其包括井盖座以及井盖本体，井盖本体贯穿有若干条相互平行的长条孔，井盖座内部水平滑动连接有伸至若干长条孔内的刮件；井盖本体贯穿有两组分置于长条孔两端的控制孔，两组控制孔的正下方均设置有开口朝上且竖直滑动连接于井盖本体内侧壁的蓄水筒，刮件设有两根分别与两个蓄水筒连接的牵引绳；井盖座内滑动连接有与井盖本体下端面贴合的挡件，井盖座内部设置有驱使挡件沿长条孔长度方向往复运动的联动件；当挡件封闭其中一组控制孔时，挡件开启另一组控制孔；两个蓄水筒均贯穿有泄水孔，所述控制孔的直径大于泄水孔的直径。本申请具有改善排水孔被堵塞的情况的效果。

Description

一种管沟井盖和市政道路一体化结构

技术领域

本申请涉及市政施工的技术领域，尤其是涉及一种管沟井盖和市政道路一体化结构。

背景技术

管沟井盖作为一种路面施工部件在市政施工过程中得到广泛的应用，井盖的设置可以对管沟井道进行遮盖，以防止行人坠入井道，同时可以满足道路排水的要求。

相关技术中，井盖包括井盖座和井盖本体，井盖本体覆盖在井盖座上端开口，井盖本体开设有排水孔，积水从排水孔进入管沟内，从而达到排水目的。

针对上述中的相关技术，发明人认为：施工现场的石粒众多，在雨水的冲刷下，设置在施工现场中的井盖本体的排水孔容易被石粒堵塞，从而排水不及时导致路面积水，因此仍有改进空间。

发明内容

为了改善排水孔被堵塞的情况，本申请提供一种管沟井盖和市政道路一体化结构。

本申请提供的一种管沟井盖和市政道路一体化结构采用如下的技术方案：

一种管沟井盖和市政道路一体化结构，包括井盖座以及井盖本体，所述井盖本体贯穿有若干条相互平行的长条孔，所述井盖座内部水平滑动连接有伸至若干长条孔内的刮件；所述井盖本体贯穿有两组分置于长条孔两端的控制孔，两组所述控制孔的正下方均设置有开口朝上且竖直滑动连接于井盖本体内侧壁的蓄水筒，所述刮件设有两根分别与两个蓄水筒连接的牵引绳；所述井盖座内滑动连接有与所述井盖本体下端面贴合的挡件，所述井盖座内部设置有驱使挡件沿长条孔长度方向往复运动的联动件；当所述挡件封闭其中一组控制孔时，所述挡件开启另一组控制孔；两个所述蓄水筒均贯穿有泄水孔，所述控制孔的直径大于泄水孔的直径。

通过采用上述技术方案，将刮件伸入长条孔内，并使刮件水平滑动于井盖座内，从而可通过驱使刮件沿长条孔长度方向往复移动，便可对卡在长条孔内的石粒进行清理，从而降低长条孔被堵塞的概率；通过过在井盖本体贯穿两组控制孔，并使两组控制孔分置于长条孔的两端，同时，在井盖座内上下滑动连接两个蓄水筒，并分别用两根牵引绳连接，两个蓄水筒分别用于盛接从两组控制孔进入的积水，进而可通过改变蓄水筒内的蓄水量的差值，使得刮件两侧受力不均，刮件往蓄水量较多的蓄水筒方向移动，从而达到驱使刮件沿长条孔方向长度方向往复移动的目的；通过联动件驱使挡件选择型通闭两组控制孔，从而通过两组控制孔开通或关闭，来改变两个蓄水筒的水量，从而改变刮板两侧的受力情况，进而实现刮件往返运动，有利于降低长条孔被堵塞的概率；当两个蓄水筒水量均装满后，存在无法调节蓄水筒水量差值的问题，通过在蓄水筒壁开设泄水孔，使得在上方控制孔关闭后，蓄水筒内的水可从泄水孔排出，从而达到释放蓄水筒容量的目的；控制孔的直径大于泄水孔，使得在上方的控制孔开启时，蓄水筒的进水量大于出水量，有利于完成蓄水筒蓄水的目的。

优选的，所述联动件包括与两个竖直滑动连接于井盖座内侧壁的楔形块、水平滑动连接于井盖座内侧壁且位于两个所述楔形块之间的水平条以及两根分别与两个所述楔形块连接的连接绳，两根所述连接绳远离楔形块的一端分别连接于挡件的两端，两个所述楔形块分别位于两个蓄水筒下方，两个所述楔形块尖端朝下，两个所述楔形块的倾斜面分别设置在两块楔形块相互靠近的一侧，所述水平条两端均设置有与所述楔形块倾斜面贴合的斜切面。

通过采用上述技术方案，从而在其中一个蓄水筒蓄水下移至挤压下方的楔形块，同时，楔形块下移，在水平条的联动下，另一个楔形块被往上挤，并在连接绳的联动下，挡件往控制孔方向移动，直至挡件将该蓄水筒上方的控制孔封闭，从而停止进水，并持续在泄水孔排水，此时挡件打开另一组控制孔，从而对被拉至上方的蓄水筒进行注水，上方的蓄水筒水量大于下方的蓄水筒水量时，上方的蓄水筒开始下移， 同样，对下方的楔形块进行挤压，并在水平条的驱动下，另一块楔形块被往上挤，在两个蓄水筒循环往复地驱动楔形块，进而也循环往复地对挡件进行左右拉扯，实现了在无动力源的情况下，借助水的重力实现了刮件循环往复地对长条孔的石粒进行清除，有利于减少降低设备投入成本。

优选的，每组所述控制孔数量若干，每组的若干所述控制孔沿长条孔宽度方向分布。

通过采用上述技术方案，通过增加每组控制孔的数量，使得蓄水筒的进水速度提高，从而提高了刮件的移动速度，有利于提高对石粒的清理速度。

优选的，所述蓄水筒上端连通有收集斗，所述收集斗的上端开口沿每组控制孔分布方向延展。

通过采用上述技术方案，使得收集斗上端开口位于每组若干控制孔的正下方，有利于提高蓄水筒对积水的收集率。

优选的，所述泄水孔开设于蓄水筒侧壁。

通过采用上述技术方案，从而减少蓄水筒下移至支撑座上时泄水孔被楔形块堵住的情况，有利于泄水孔完成排水工作。

优选的，所述挡件包括沿平行于长条孔长度方向延伸的横板以及两根分别固定于横板两端的纵板，所述纵板沿每组若干控制孔分布方向延伸。

通过采用上述技术方案，使两块纵板对每组若干控制孔进行同时关闭和开启，具有结构简单的优点。

优选的，所述刮件包括与蓄水筒内侧壁滑动连接的移动条和固定在移动条上端面的若干刮块，若干所述刮块一一伸入若干长条孔内。

通过采用上述技术方案，从而可通过驱使移动条移动来同步对各长条孔的石粒进行清除，有利于提高清理效率。

附图说明

图1是本申请实施例一种管沟井盖和市政道路一体化结构的整体结构示意图。

图2是本申请实施例一种管沟井盖和市政道路一体化结构的井盖座的竖直剖视图。

图3是图2中A处的放大示意图。

图4是图2中B处的放大示意图。

附图标记说明：1、井盖座；11、卡槽；12、第一滑槽；13、第二滑槽；14、第一容纳槽；15、第二容纳槽；16、凹槽；17、第一套环；18、第一导向轮；19、第二导向轮；2、井盖本体；21、长条孔；22、控制孔；3、刮件；31、移动条；311、第一滑块；32、刮块；4、联动件；41、水平条；411、斜切面；412、第二套环；42、楔形块；421、连接条；43、连接绳；5、挡件；51、横板；52、纵板；6、蓄水筒；61、泄水孔；62、进水斗；621、第二滑块；7、牵引绳。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种管沟井盖和市政道路一体化结构。参照图1，一种管沟井盖和市政道路一体化结构包括呈长方体状的井盖座1以及覆盖井盖座1上端开口的井盖本体2。井盖本体2沿自身厚度方向贯穿有若干条相互平行的长条孔21，若干长条孔21长度方向与井盖座1长度方向一致，且若干长条孔21沿井盖座1宽度方向等间隔分布。

参照图2和图3，井盖座1的长边内侧壁水平滑动连接有刮件3；刮件3包括沿井盖座1宽度方向延伸的移动条31以及若干固定在移动条31上端面的刮块32，若干刮块32一一伸入若干长条孔21内，井盖座1两个长边内侧壁开设有相互正对且靠近井盖本体2的第一滑槽12，第一滑槽12沿井盖座1长度方向延伸。移动条31两端设置有两个第一滑块311，两个第一滑块311分别卡接滑动于两条第一滑槽12内，从可通过沿长条孔21长度方向往复滑动移动条31，从而驱使刮块32对长条孔21内的石粒进行清除，有利于保持长条孔21的畅通，有利于改善长条孔21被堵塞的问题。

参照图2和图3，井盖本体2沿自身厚度方向贯穿有两组分置于长条孔21两端的控制孔22，每组控制孔22数量若干，且每组的若干控制孔22沿井盖座1宽度方向等间隔分布。

参照图2和图3，两组控制孔22的正下方均安装有开口朝上且竖直滑动连接于井盖本体2内侧壁的蓄水筒6，蓄水筒6上端开口连通有进水斗62，进水斗62上端开口沿井盖座1宽度方向延展拓宽，使得进水斗62上端开口位于若干控制孔22的正下方，便于对从一组的若干控制孔22进入的积水进行收集，以提高收集效率。井盖座1的长边内侧壁均开设有两条与进水斗62一一对应的第二滑槽13，第二滑槽13竖直向下延伸，进水斗62两端固定有两个与第二滑槽13滑动连接的第二滑块621，从而实现蓄水筒6上下稳定滑动的目的。移动条31两侧固定有两根牵引绳7，两根牵引绳7一一固定连接于两个蓄水筒6的内底壁，井盖座1的宽边内侧壁均固定有与移动条31处于同一高度的第一导向轮18，两个第一导向轮18与两根牵引绳7一一对应，牵引绳7抵接于对应的第一导向轮18的内侧，第一导向轮18对牵引绳7起到竖直换向和减少摩擦的作用。

参照图2和图3，井盖座1内水平滑动连接有与井盖本体2下端面贴合的挡件5。挡件5包括沿井盖座1长度方向延伸的横板51以及两块固定在横板51两端的纵板52，纵板52沿井盖座1宽度方向延伸。两块纵板52与两组控制孔22一一对应。每块纵板52均用于通闭对应一组控制孔22，当其中一块纵板52封闭对应的一组控制孔22时，另一块纵板52开启另一组控制孔22。井盖座1的两个长边内侧壁均开设有供纵板52端部水平滑动的卡槽11，从而通过沿长条孔21长度方向移动挡件5，实现对两组控制孔22通闭状态的切换，进而便于通过改变蓄水筒6内的蓄水量的差值，使刮件3两侧受力不均，刮件3往蓄水量较多的蓄水筒6方向移动，从而达到驱使刮件3沿长条孔21方向长度方向移动的目的。两个蓄水筒6侧壁均贯穿有泄水孔61，控制孔22的直径大于泄水孔61的直径，使得在上方控制孔22关闭后，蓄水筒6内的水可从泄水孔61排出，从而达到释放蓄水筒6容量的目的；控制孔22的直径大于泄水孔61，使得在上方的控制孔22开启时，蓄水筒6的进水量大于出水量，有利于完成蓄水筒6蓄水的目的。

参照图2和图3，井盖座1内部设置有驱使挡件5沿长条孔21长度方向往复运动的联动件4；联动件4包括两个竖直滑动连接于井盖座1内侧壁的楔形块42、水平滑动连接于井盖座1内侧壁且位于两个楔形块42之间的水平条41以及两根分别与两个楔形块42连接的连接绳43。两根连接绳43远离楔形块42的一端分别连接于两块挡板相互背离的一侧。井盖座1两个宽边内侧壁均开设有第一容纳槽14，第一容纳槽14内均安装有与挡件5件处于同一高度的第二导向轮19，两个第二导向轮19与两根连接绳43一一对应。井盖座1宽边内侧壁均开设有位于第一容纳槽14下方的第二容纳槽15，楔形块42固定有与第二容纳槽15滑动连接的连接条421，连接绳43抵接于对应的第二导向轮19外侧并竖直贯穿井盖座1侧壁至第二容纳槽15内，连接绳43远离纵板52的一端固定连接于连接条421，从而在连接绳43的联动下，实现了通过楔形块42下移驱使挡件5横移的目的。

参照图2和图3，两个楔形块42一一设置在两个蓄水筒6正下方，两个楔形块42尖端朝下，两个楔形块42的倾斜面分别设置在两块楔形块42相互靠近的一侧。水平条41两端均设置有与楔形块42倾斜面贴合的斜切面411。从而在水平条41的联动下，其中一块楔形块42下移便可驱使另一块楔形块42上移。有利于驱使挡件5左右移动来达到两组控制孔22通闭状态切换的目的。而楔形块42的下移的动作由蓄水筒6的下压来驱动。

参照图2和图4，井盖座1的宽边侧壁固定有两个套设于楔形块42外周面的第一套环17，第一套环17轴线竖直向下设置，井盖座1的长边内侧壁固定有两个套设于水平条41外周面的的第二套环412，第一套环17的轴线沿井盖座1的长度方向移动。第一套环17与第二套环412的设置，有利于提高楔形块42与水平条41移动的稳定性。井盖座1的两个宽边侧壁均开有凹槽16，两个凹槽16与水平条41位于同一高度，两个凹槽16分别供水平条41两端插入，为水平条41的水平滑移提供足够的移动空间。

本申请实施例一种管沟井盖和市政道路一体化结构的实施原理为：

当井盖本体2对积水进行排放时，此时挡件5开启其中一组控制孔22且关闭另一组控制孔22，位于处于开启状态的控制孔22下方的蓄水筒6开始承接积水，此时该蓄水筒6蓄水量大于另一个蓄水筒6的蓄水量，该蓄水筒6开始下移，同时在牵引绳7的牵引下，刮件3沿长条孔21长度方向移动，刮件3上的刮块32对长条孔21处的石粒进行清理，同时在另一条牵引绳7的牵引下，另一个蓄水筒6开始上移，当装满积水的蓄水筒6移动至楔形块42处时，蓄水筒6向下挤压楔形块42，并迫使下方的楔形块42下移，楔形块42的下移带动连接绳43往下牵引，从而驱使挡件5横移并关闭上方的控制孔22，并开启另一个控制孔22，此时楔形块42迫使水平条41横移，并驱使另一个楔形块42上移，此时位于下方且装满水的蓄水筒6停止进水，直至蓄水筒6内的泄水孔61将积水放空，此时两个蓄水筒6状态发生了改变，此时位于上方的蓄水筒6开始蓄水，位于下方的蓄水筒6处于无水或少水状态，进而在牵引绳7的驱动下，上方的蓄水筒6开始下移，从而驱使刮件3往回移动，从而实现了刮件3在无驱动元件的情况下持续往复横移，有利于保持井盖本体2的长条孔21的畅通。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种管沟井盖和市政道路一体化结构，其特征在于：包括井盖座(1)以及井盖本体(2)，所述井盖本体(2)贯穿有若干条相互平行的长条孔(21)，所述井盖座(1)内部水平滑动连接有伸至若干长条孔(21)内的刮件(3)；所述井盖本体(2)贯穿有两组分置于长条孔(21)两端的控制孔(22)，两组所述控制孔(22)的正下方均设置有开口朝上且竖直滑动连接于井盖本体(2)内侧壁的蓄水筒(6)，所述刮件(3)设有两根分别与两个蓄水筒(6)连接的牵引绳(7)；所述井盖座(1)内滑动连接有与所述井盖本体(2)下端面贴合的挡件(5)，所述井盖座(1)内部设置有驱使挡件(5)沿长条孔(21)长度方向往复运动的联动件(4)；当所述挡件(5)封闭其中一组控制孔(22)时，所述挡件(5)开启另一组控制孔(22)；两个所述蓄水筒(6)均贯穿有泄水孔(61)，所述控制孔(22)的直径大于泄水孔(61)的直径；

所述联动件(4)包括两个竖直滑动连接于井盖座(1)内侧壁的楔形块(42)、水平滑动连接于井盖座(1)内侧壁且位于两个所述楔形块(42)之间的水平条(41)以及两根分别与两个所述楔形块(42)连接的连接绳(43)，两根所述连接绳(43)远离楔形块(42)的一端分别连接于挡件(5)的两端，两个所述楔形块(42)分别位于两个蓄水筒(6)下方，两个所述楔形块(42)尖端朝下，两个所述楔形块(42)的倾斜面分别设置在两块楔形块(42)相互靠近的一侧，所述水平条(41)两端均设置有与所述楔形块(42)倾斜面贴合的斜切面(411)。

2.根据权利要求1所述的一种管沟井盖和市政道路一体化结构，其特征在于：每组所述控制孔(22)数量若干，每组的若干所述控制孔(22)沿长条孔(21)宽度方向分布。

3.根据权利要求1所述的一种管沟井盖和市政道路一体化结构，其特征在于：所述蓄水筒(6)上端连通有进水斗(62)，所述进水斗(62)的上端开口沿每组控制孔(22)分布方向延展。

4.根据权利要求1所述的一种管沟井盖和市政道路一体化结构，其特征在于：所述泄水孔(61)开设于蓄水筒(6)侧壁。

5.根据权利要求1所述的一种管沟井盖和市政道路一体化结构，其特征在于：所述挡件(5)包括沿平行于长条孔(21)长度方向延伸的横板(51)以及两根分别固定于横板(51)两端的纵板(52)，所述纵板(52)沿每组若干控制孔(22)分布方向延伸。

6.根据权利要求1所述的一种管沟井盖和市政道路一体化结构，其特征在于：所述刮件(3)包括与蓄水筒(6)内侧壁滑动连接的移动条(31)和固定在移动条(31)上端面的若干刮块(32)，若干所述刮块(32)一一伸入若干长条孔(21)内。

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