CN112609624A - 一种市政环卫车清洁系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种市政环卫车清洁系统，包括第一框体，所述第一框体的顶部连通有第一管体，所述第二管体的内壁均套接有第二橡胶圈，所述箱体的顶部与右侧的第二管体的外壁底部相连通，所述第二框体的内壁底部加工有多个第一通孔，所述第二框体的内壁底部加工有多个第二通孔。该市政环卫车清洁系统，使得通过第二框体的转动，使得两个第二管体可分别与第一管体进行对应，进而可通过左侧第二管体与第一管体进行对接，使得水通过第一管体注入左侧第二管体，进而通过第二通孔进行喷洒，并可使得第三管体可将第一管体和两个第二管体进行稳定的对接，进而使得水可通过第一管体稳定的将水流入第二管体的内部，进行喷洒。
Description
技术领域
本发明涉及市政环卫技术领域，具体为一种市政环卫车清洁系统。
背景技术
市政环卫车是为环境卫生管理、市政道路维护和城区环卫而服务的专用汽车；主要用于城市环境卫生，垃圾管理站，城市道路，高速公路，小区环卫，园林绿化带等地，虽然现有的市政环卫车可以实现对道路的清洁，但存在市政环卫车的喷头，为固定排放量，无法根据不同情况的道路进行不同程度的水排放的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种市政环卫车清洁系统，以解决上述背景技术中提出的存在市政环卫车的喷头，为固定排放量，无法根据不同情况的道路进行不同程度的水排放的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种市政环卫车清洁系统，包括第一框体，所述第一框体的顶部连通有第一管体，所述第一管体的内壁固接有第一橡胶圈，所述第一框体的内壁右侧加工有通槽，所述第一框体的内壁设有控流机构；
所述控流机构包括第二框体、横板、第二管体、第二橡胶圈、箱体、第一通孔和第二通孔；
所述第二框体设于第一框体的内壁，所述第二框体通过密封轴承与第一框体转动相连，所述第二框体的内壁套接有横板，所述横板的顶部连通有两个第二管体，所述第二管体的内壁均套接有第二橡胶圈，所述第二框体的内壁设有箱体，所述箱体的底部与第二框体的内壁底部固接在一起，所述箱体的顶部与右侧的第二管体的外壁底部相连通，所述第二框体的内壁底部加工有多个第一通孔，所述第二框体的内壁底部加工有多个第二通孔。
优选的，所述第二通孔的数量小于第一通孔的数量。
优选的，所述第二框体的外壁设有切换机构；
所述切换机构包括转盘、把手、卡槽、卡杆、滑块、第一弹簧和板体；
所述转盘设于第二框体的外壁，所述转盘套接于第二框体的外壁，所述转盘的外壁固接有多个把手，所述转盘的外壁顶部左右两侧均加工有卡槽，左侧所述卡槽的内壁卡接有卡杆，所述卡杆的内壁滑动相连有滑块，所述滑块的外壁右侧与第一框体的外壁左侧固接在一起，所述卡杆的顶部设有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部设有板体，所述板体的外壁右侧与第一框体的外壁左侧固接在一起，所述第一弹簧的一端固接于板体的外壁，所述第一弹簧的另一端固接于卡杆的外壁。
优选的，所述卡杆的外壁加工有拨片。
优选的，所述第一管体的内壁设有对接机构；
所述对接机构包括第三管体、竖杆、横杆、滑套、手柄、滑杆和第三弹簧；
所述第三管体设于第一管体的内壁，所述第三管体的外壁顶部与第一橡胶圈的内壁过盈配合，所述第三管体的外壁底部与右侧的第二管体内壁间隙配合，所述第三管体的外壁底部与第二橡胶圈的内壁过盈配合，所述第三管体的外壁右侧设有竖杆，所述竖杆的外壁左侧与第三管体的外壁右侧固接在一起，所述竖杆的外壁与第一框体的内壁间隙配合，所述竖杆的右侧设有横杆，所述横杆的外壁左侧与竖杆的外壁右侧固接在一起，所述横杆的外壁与通槽的内壁滑动相连，所述横杆的右侧设有滑套，所述滑套的外壁左侧与横杆的外壁右侧固接在一起，所述滑套的外壁右侧固接有手柄，所述滑套的内壁设有滑杆，所述滑杆的外壁与滑套的内壁滑动相连，所述滑杆的外壁设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固接于滑杆的外壁，所述第二弹簧的另一端固接于滑套的外壁。
优选的，所述滑杆为矩形滑杆。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构科学合理，使用安全方便。
该市政环卫车清洁系统，通过第一管体、第二框体、第一框体、第二管体、箱体、第一通孔和第二通孔之间的配合，使得通过第二框体的转动，使得两个第二管体可分别与第一管体进行对应，进而可通过左侧第二管体与第一管体进行对接，使得水通过第一管体注入左侧第二管体，进而通过第二通孔进行喷洒，提高水流的排放量，并可通过第一管体与右侧第二管体进行对接，使得水可通过第一通孔进行喷洒，减小水的排放量。
通过转盘、把手、卡槽、卡杆和第二框体之间的配合，使得通过转盘带动第二框体进行转动，使得便于两个第二管体与第一管体进行对接，并可通过卡杆和卡槽的卡接，使得两个第二管体可与第一管体进行稳定的对接。
通过第三管体、竖杆、横杆和通槽之间的配合，使得横杆可带动竖杆和第三管体进行升降运动，并可使得第三管体可将第一管体和两个第二管体进行稳定的对接，进而使得水可通过第一管体稳定的将水流入第二管体的内部，进行喷洒。
附图说明
图1为本发明连接关系示意图；
图2为图1中第一通孔、箱体和第二框体的结构示意图；
图3为图1中卡槽、转盘和板体的结构示意图；
图4为图1中卡杆、滑块和第一弹簧的结构示意图；
图5为图1中第一管体、通槽和第三管体的结构示意图；
图6为图1中手柄、通槽和第一框体 的结构示意图。
图中：1、第一框体，2、第一管体，3、第一橡胶圈，4、通槽，5、控流机构，501、第二框体，502、横板，503、第二管体，504、第二橡胶圈，505、箱体，506、第一通孔，507、第二通孔，6、切换机构，601、转盘，602、把手，603、卡槽，604、卡杆，605、滑块，606、第一弹簧，607、板体，7、对接机构，701、第三管体，702、竖杆，703、横杆，704、滑套，705、手柄，706、滑杆，707、第二弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种市政环卫车清洁系统，包括第一框体1，第一框体1的顶部连通有第一管体2，第一管体2的内壁固接有第一橡胶圈3，第一框体1的内壁右侧加工有通槽4，第一框体1的内壁设有控流机构5，控流机构5包括第二框体501、横板502、第二管体503、第二橡胶圈504、箱体505、第一通孔506和第二通孔507，第二框体501设于第一框体1的内壁，第二框体501通过密封轴承与第一框体1转动相连，使得第二框体501可在第一框体1的内壁进行转动，第二框体501的内壁套接有横板502，横板502的顶部连通有两个第二管体503，第二管体503可通过第二框体501的转动，分别与第一管体2进行对接，第二管体503的内壁均套接有第二橡胶圈504，第二框体501的内壁设有箱体505，箱体505的底部与第二框体501的内壁底部固接在一起，箱体505的顶部与右侧的第二管体503的外壁底部相连通，使得右侧第二管体503可将水注入箱体505的内部，进而通过第二通孔506进行喷洒，第二框体501的内壁底部加工有多个第一通孔507，第二框体501的内壁底部加工有多个第二通孔507，第二通孔506的数量小于第一通孔506的数量，使得左侧第二管体503与第一管体2进行连接后，进而将水通过第一通孔506进行喷洒，提高水的排放量，并可通过右侧第二管体503与第一管体2进行连接，将水通过第二通孔507进行喷洒，减小水的排放量；
通过第一管体、第二框体、第一框体、第二管体、箱体、第一通孔和第二通孔之间的配合，使得通过第二框体的转动，使得两个第二管体可分别与第一管体进行对应，进而可通过左侧第二管体与第一管体进行对接，使得水通过第一管体注入左侧第二管体，进而通过第二通孔进行喷洒，提高水流的排放量，并可通过第一管体与右侧第二管体进行对接，使得水可通过第一通孔进行喷洒，减小水的排放量。
第二框体501的外壁设有切换机构6，切换机构6包括转盘601、把手602、卡槽603、卡杆604、滑块605、第一弹簧606和板体607，转盘601设于第二框体501的外壁，转盘601套接于第二框体501的外壁，使得转盘601可带动第二框体501进行转动，转盘601的外壁固接有多个把手602，把手602用于带动转盘601进行转动，转盘601的外壁顶部左右两侧均加工有卡槽603，左侧卡槽603的内壁卡接有卡杆604，通过卡杆604和卡槽603的卡接，可对第二框体501进行限位，进而使得两个管体503可与第一管体2进行稳定的对接，卡杆604的内壁滑动相连有滑块605，使得卡杆604可在滑块605的外壁进行升降滑动，滑块605的外壁右侧与第一框体1的外壁左侧固接在一起，卡杆604的顶部设有第一弹簧606，第一弹簧606给予卡杆604与卡槽603卡接的力，第一弹簧606的顶部设有板体607，板体607的外壁右侧与第一框体1的外壁左侧固接在一起，第一弹簧606的一端固接于板体607的外壁，第一弹簧606的另一端固接于卡杆604的外壁，卡杆604的外壁加工有拨片，拨片用于带动卡杆604进行升降运动；
通过转盘、把手、卡槽、卡杆和第二框体之间的配合，使得通过转盘带动第二框体进行转动，使得便于两个第二管体与第一管体进行对接，并可通过卡杆和卡槽的卡接，使得两个第二管体可与第一管体进行稳定的对接。
第一管体2的内壁设有对接机构7，对接机构7包括第三管体701、竖杆702、横杆703、滑套704、手柄705、滑杆706和第三弹簧707，第三管体701设于第一管体2的内壁，第三管体701的外壁顶部与第一橡胶圈3的内壁过盈配合，使得第三管体701可在第一管体2的内壁进行升降运动，并可进行密封，第三管体701的外壁底部与右侧的第二管体503内壁间隙配合，使得第三管体701可在第二管体503的内壁进行升降运动，第三管体701的外壁底部与第二橡胶圈504的内壁过盈配合，使得第三管体701可将第一管体2移入的水，稳定的流入第二管体503的内壁，第三管体701的外壁右侧设有竖杆702，竖杆702的外壁左侧与第三管体703的外壁右侧固接在一起，竖杆702的外壁与第一框体1的内壁间隙配合，使得竖杆702可带动第三管体703进行升降运动，竖杆702的右侧设有横杆703，横杆703的外壁左侧与竖杆702的外壁右侧固接在一起，横杆703的外壁与通槽4的内壁滑动相连，使得横杆703可在通槽4的内壁进行稳定的升降运动，横杆703的右侧设有滑套704，滑套704的外壁左侧与横杆703的外壁右侧固接在一起，滑套704的外壁右侧固接有手柄705，手柄705用于带动滑套704进行升降运动，滑套704的内壁设有滑杆706，滑杆706的外壁与滑套704的内壁滑动相连，使得滑套704可在滑杆706的外壁进行稳定的升降运动，滑杆706的外壁设有第二弹簧707，第二弹簧707给予滑套704向下移动的力，进而使得滑套704可带动第三管体701稳定侧插入第二管体503的内壁，进而实现第一管体2和第二管体503的相连通，第二弹簧707的一端固接于滑杆706的外壁，第二弹簧707的另一端固接于滑套704的外壁，滑杆706为矩形滑杆，使得滑套704可带动第三管体701进行稳定的升降运动；
通过第三管体、竖杆、横杆和通槽之间的配合，使得横杆可带动竖杆和第三管体进行升降运动，并可使得第三管体可将第一管体和两个第二管体进行稳定的对接，进而使得水可通过第一管体稳定的将水流入第二管体的内部，进行喷洒。
当使用该市政环卫车清洁系统时，当需根据外界公路的清理需求，进行水控流时，使用者可向上移动卡杆604，使得卡杆604与卡槽603取消卡接，进而取消对第二框体501的限位，并向上移动手柄705，使得手柄705带动滑套704向上移动，滑套704移动时，通过横杆703和竖杆702的牵引，带动第三管体701在第一管体2的内壁向上移动，并使得第三管体701取消与对应的第二管体503的连接，取消后，使用者通过把手602转动转盘601，使得转盘601带动第二框体501和第二管体503进行转动，当转动180度后，使用者可卡杆604与对应的卡槽603进行卡接，并可将第三管体701与对应的第二管体503进行对接，使得两个第二管体503可分别与第一管体2进行对应，进而可通过左侧第二管体503与第一管体2进行对接，使得水通过第一管体2注入左侧第二管体503，进而通过第二通孔507进行喷洒，提高水流的排放量，并可通过第一管体2与右侧第二管体503进行对接，使得水可通过第一通孔506进行喷洒，减小水的排放量。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端” 、 “顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明中， 除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、 “连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种市政环卫车清洁系统，包括第一框体（1），所述第一框体（1）的顶部连通有第一管体（2），所述第一管体（2）的内壁固接有第一橡胶圈（3），所述第一框体（1）的内壁右侧加工有通槽（4），其特征在于：所述第一框体（1）的内壁设有控流机构（5）；
所述控流机构（5）包括第二框体（501）、横板（502）、第二管体（503）、第二橡胶圈（504）、箱体（505）、第一通孔（506）和第二通孔（507）；
所述第二框体（501）设于第一框体（1）的内壁，所述第二框体（501）通过密封轴承与第一框体（1）转动相连，所述第二框体（501）的内壁套接有横板（502），所述横板（502）的顶部连通有两个第二管体（503），所述第二管体（503）的内壁均套接有第二橡胶圈（504），所述第二框体（501）的内壁设有箱体（505），所述箱体（505）的底部与第二框体（501）的内壁底部固接在一起，所述箱体（505）的顶部与右侧的第二管体（503）的外壁底部相连通，所述第二框体（501）的内壁底部加工有多个第一通孔（507），所述第二框体（501）的内壁底部加工有多个第二通孔（506）。
2.根据权利要求1所述的一种市政环卫车清洁系统，其特征在于：所述第二通孔（507）的数量小于第一通孔（506）的数量。
3.根据权利要求1所述的一种市政环卫车清洁系统，其特征在于：所述第二框体（501）的外壁设有切换机构（6）；
所述切换机构（6）包括转盘（601）、把手（602）、卡槽（603）、卡杆（604）、滑块（605）、第一弹簧（606）和板体（607）；
所述转盘（601）设于第二框体（501）的外壁，所述转盘（601）套接于第二框体（501）的外壁，所述转盘（601）的外壁固接有多个把手（602），所述转盘（601）的外壁顶部左右两侧均加工有卡槽（603），左侧所述卡槽（603）的内壁卡接有卡杆（604），所述卡杆（604）的内壁滑动相连有滑块（605），所述滑块（605）的外壁右侧与第一框体（1）的外壁左侧固接在一起，所述卡杆（604）的顶部设有第一弹簧（606），所述第一弹簧（606）的顶部设有板体（607），所述板体（607）的外壁右侧与第一框体（1）的外壁左侧固接在一起，所述第一弹簧（606）的一端固接于板体（607）的外壁，所述第一弹簧（606）的另一端固接于卡杆（604）的外壁。
4.根据权利要求3所述的一种市政环卫车清洁系统，其特征在于：所述卡杆（604）的外壁加工有拨片。
5.根据权利要求1所述的一种市政环卫车清洁系统，其特征在于：所述第一管体（2）的内壁设有对接机构（7）；
所述对接机构（7）包括第三管体（701）、竖杆（702）、横杆（703）、滑套（704）、手柄（705）、滑杆（706）和第三弹簧（707）；
所述第三管体（701）设于第一管体（2）的内壁，所述第三管体（701）的外壁顶部与第一橡胶圈（3）的内壁过盈配合，所述第三管体（701）的外壁底部与右侧的第二管体（503）内壁间隙配合，所述第三管体（701）的外壁底部与第二橡胶圈（504）的内壁过盈配合，所述第三管体（701）的外壁右侧设有竖杆（702），所述竖杆（702）的外壁左侧与第三管体（703）的外壁右侧固接在一起，所述竖杆（702）的外壁与第一框体（1）的内壁间隙配合，所述竖杆（702）的右侧设有横杆（703），所述横杆（703）的外壁左侧与竖杆（702）的外壁右侧固接在一起，所述横杆（703）的外壁与通槽（4）的内壁滑动相连，所述横杆（703）的右侧设有滑套（704），所述滑套（704）的外壁左侧与横杆（703）的外壁右侧固接在一起，所述滑套（704）的外壁右侧固接有手柄（705），所述滑套（704）的内壁设有滑杆（706），所述滑杆（706）的外壁与滑套（704）的内壁滑动相连，所述滑杆（706）的外壁设有第二弹簧（707），所述第二弹簧（707）的一端固接于滑杆（706）的外壁，所述第二弹簧（707）的另一端固接于滑套（704）的外壁。
6.根据权利要求1所述的一种市政环卫车清洁系统，其特征在于：所述滑杆（706）为矩形滑杆。
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