CN112593539A - 一种拆分式锁紧装置及其安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种拆分式锁紧装置及其安装方法，拆分式锁紧装置包括均匀分布于桩腿外周的四组锁紧机构，锁紧机构包括锁紧框架、行星减速器、制动器平台和制动器，锁紧框架安装在下浮体的甲板上，锁紧框架上安装有行星减速器和制动器，行星减速器的行星齿轮与桩腿的齿条啮合；制动器平台分为外侧平台和内侧平台两部分，内侧平台安装于锁紧框架上，外侧平台与内侧平台对接连接；四组锁紧机构的锁紧框架之间通过斜撑连接固定；锁紧框架与桩腿之间设有减摩块。本发明的优点在于：通过拆分式锁紧机构的制作方法，减少锁紧框架的吊装重量，吊装要求降低；将制动器平台采用对接方法安装，可以消除锁紧框架焊接变形的影响；可消除整体结构变形的影响。

Description

一种拆分式锁紧装置及其安装方法

技术领域

本发明涉及海洋工程技术领域，具体涉及一种拆分式锁紧装置及其安装方法。

背景技术

常规海工平台包括自升式、半潜式、坐底式和水面式等。坐底式海上风电安装平台，由上部平台、下浮体结构和桩腿支撑结构三个主要部分组成。坐底式海上风电安装平台的桩腿支撑结构需要通过锁紧装置进行锁定。

现有技术中，锁紧机构为整体结构，整体锁紧机构重量大、吊装困难，由于船体结构本身的变形及桩腿的制作误差，对锁紧机构的安装精度要求高，浪费大量工时，装配及焊接变形难以控制，安装效率较低。需要提供通过一种拆分式锁紧装置及其安装方法，由整体精度控制要求改为分片式精度控制，以降低安装难度，提高工作效率。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种拆分式锁紧装置及其安装方法，能够。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种拆分式锁紧装置布置在下浮体的甲板上，用于对坐底式平台桩腿进行锁定，拆分式锁紧装置包括均匀分布于桩腿外周的四组锁紧机构，所述桩腿四周均匀安装有四个齿条，所述四组锁紧机构分别对应于四个齿条设置；

所述锁紧机构包括锁紧框架、行星减速器、制动器平台和制动器，所述锁紧框架安装在下浮体的甲板上，锁紧框架上安装有行星减速器和制动器，所述行星减速器的行星齿轮与桩腿的齿条啮合，驱动桩腿升降，所述制动器对桩腿齿条进行锁紧，所述制动器通过锁紧框架和制动器平台进行支撑；

所述制动器平台分为外侧平台和内侧平台两部分，所述内侧平台安装于锁紧框架上，所述外侧平台与内侧平台对接连接；

所述四组锁紧机构的锁紧框架之间通过斜撑连接固定，所述斜撑将四组锁紧机构连接组合成整个锁紧装置；

所述锁紧框架与桩腿之间设有减摩块，通过减摩块调整锁紧框架与桩腿的间隙。

进一步地，所述制动器为电力液压盘式制动器。

进一步地，一种拆分式锁紧装置的安装方法，包括以下步骤：

S1、将四个锁紧框架安装于下浮体的甲板上，四个锁紧框架对应于四个齿条设置；

S2、将相邻的锁紧框架通过斜撑连接固定，斜撑将四个锁紧框架组合为一个完整的锁紧装置；

S3、在每个锁紧框架上安装行星减速器和制动器，将行星减速器、制动器与齿条对应设置，行星减速器工作时通过太阳齿驱动行星齿轮自转，输出动力，行星齿轮与桩腿的齿条啮合，带动桩腿升降，通过四个制动器锁紧桩腿齿条将桩腿锁紧；

S4、制动器平台分为外侧平台和内侧平台两部分，由于空间限制，先拆除外侧平台部分，将内侧平台安装于锁紧框架上，制动器的一部分通过内侧平台支撑，将行星减速器、制动器安装定位后，将制动器平台的外侧平台与内侧平台对接连接；

S5、在锁紧框架与桩腿间设置减摩块，通过减摩块调整锁紧框架与桩腿的间隙。

本发明的优点在于：通过拆分式锁紧机构的制作方法，减少了锁紧框架的吊装重量，吊装要求降低；通过锁紧框架、行星减速器、制动器平台、制动器、斜撑、减摩块的组合，满足了使用要求，提高锁紧装置的使用效率及寿命，便于维修及操作；

由于行星减速器上的轴拆除工作量太大，安装不便，将制动器平台采用对接方法安装，可以消除锁紧框架焊接变形的影响，制动器平台可调整；

锁紧装置采用拆分式结构，由整体精度控制要求改为分片式精度控制，降低安装要求，可对前面结构的制作误差进行修正，通过逐步控制的方式进行精度控制，满足制作要求，确保安装工作效率和质量，减少工装材料及人工费用；

采用减摩块布置，通过桩腿制作后的实际测量误差，加工减摩块厚度，消除整体结构变形的影响。

附图说明

图1为本发明的桩腿、齿条和锁紧框架的结构示意图；

图2为本发明的桩腿和锁紧框架、行星减速器、制动器的结构示意图；

图3为本发明的拆分式锁紧装置与桩腿的俯视图；

图4为本发明的拆分式锁紧装置的锁紧机构的侧视图；

图5为图4的A-A向结构示意图；

图6为图5的B-B向结构与桩腿的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本发明进行进一步详细说明。下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。

如图1-图6所示，本具体实施方式采用如下技术方案：一种拆分式锁紧装置布置在下浮体的甲板上，用于对坐底式平台桩腿进行锁定，拆分式锁紧装置包括均匀分布于桩腿1外周的四组锁紧机构，桩腿1四周均匀安装有四个齿条11，四组锁紧机构分别对应于四个齿条11设置。

锁紧机构包括锁紧框架2、行星减速器3、制动器平台4和制动器5，锁紧框架2安装在下浮体的甲板上，锁紧框架2上安装有行星减速器3和制动器5，行星减速器3的行星齿轮31与桩腿1的齿条11啮合，驱动桩腿1升降，制动器5对桩腿齿条11进行锁紧，制动器5通过锁紧框架2和制动器平台4进行支撑，行星减速器3承载能力高，使用寿命长，输出扭矩大，效率高，性能安全，制动器5为电力液压盘式制动器，方便维护，散热性能好，刹车力量均匀，通过拆分式锁紧机构的制作方法，减少了锁紧框架的吊装重量，吊装要求降低。

制动器平台4分为外侧平台41和内侧平台42两部分，内侧平台41安装于锁紧框架2上，外侧平台42与内侧平台41对接连接，由于行星减速器3上的轴拆除工作量太大，安装不便，将制动器平台4采用对接方法安装，可以消除锁紧框架2焊接变形的影响，制动器平台4可调整。

四组锁紧机构的锁紧框架2之间通过斜撑6连接固定，斜撑6将四组锁紧机构连接组合成整个锁紧装置。

锁紧框架2与桩腿1之间设有减摩块7，通过减摩块7调整锁紧框架2与桩腿1的间隙，减模块7可以根据锁紧框架2与桩腿1的尺寸调整，便于加工维护，降低安装要求，对前面结构的制作误差进行修正，确保安装工作效率和质量，采用减摩块7布置，通过桩腿1制作后的实际测量误差，加工减摩块7厚度，消除整体结构变形的影响。

锁紧装置采用拆分式结构，由整体精度控制要求改为分片式精度控制，降低安装要求，可对前面结构的制作误差进行修正，通过逐步控制的方式进行精度控制，满足制作要求，确保安装工作效率和质量，减少工装材料及人工费用。

一种拆分式锁紧装置的安装方法，包括以下步骤：

S1、将四个锁紧框架2安装于下浮体的甲板上，四个锁紧框架2对应于四个齿条11设置；

S2、将相邻的锁紧框架2通过斜撑6连接固定，斜撑6将四个锁紧框架2组合为一个完整的锁紧装置；

S3、在每个锁紧框架2上安装行星减速器3和制动器5，将行星减速器3、制动器5与齿条11对应设置，行星减速器3工作时通过太阳齿驱动行星齿轮31自转，输出动力，行星齿轮31与桩腿1的齿条11啮合，带动桩腿1升降，通过四个制动器5锁紧桩腿齿条11将桩腿1锁紧，现场划线调整行星齿轮31中心到桩腿1中心的尺寸，并精控保证装置安装的垂直度，保证安装的正确性；

S4、制动器平台4分为外侧平台41、内侧平台42两部分，由于空间限制，先拆除外侧平台41部分，将内侧平台42安装于锁紧框架2上，制动器5的一部分通过内侧平台42支撑，将行星减速器3、制动器5安装定位后，将制动器平台4的外侧平台41与内侧平台42对接连接；

S5、在锁紧框架2与桩腿1间设置减摩块7，通过减摩块7调整锁紧框架2与桩腿1的间隙。

本具体实施方式通过拆分式锁紧机构的制作方法，减少了锁紧框架的吊装重量，吊装要求降低；通过锁紧框架、行星减速器、制动器平台、制动器、斜撑、减摩块的组合，满足了使用要求，提高锁紧装置的使用效率及寿命，便于维修及操作；将制动器平台采用对接方法安装，可以消除锁紧框架焊接变形的影响，制动器平台可调整；锁紧装置采用拆分式结构，由整体精度控制要求改为分片式精度控制，降低安装要求，可对前面结构的制作误差进行修正，通过逐步控制的方式进行精度控制；采用减摩块布置，通过桩腿制作后的实际测量误差，加工减摩块厚度，消除整体结构变形的影响。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征以及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种拆分式锁紧装置，布置在下浮体的甲板上，用于对坐底式平台桩腿进行锁定，其特征在于：包括均匀分布于桩腿外周的四组锁紧机构，所述桩腿四周均匀安装有四个齿条，所述四组锁紧机构分别对应于四个齿条设置；

所述锁紧机构包括锁紧框架、行星减速器、制动器平台和制动器，所述锁紧框架安装在下浮体的甲板上，锁紧框架上安装有行星减速器和制动器，所述行星减速器的行星齿轮与桩腿的齿条啮合，驱动桩腿升降，所述制动器对桩腿齿条进行锁紧，所述制动器通过锁紧框架和制动器平台进行支撑；

所述制动器平台分为外侧平台和内侧平台两部分，所述内侧平台安装于锁紧框架上，所述外侧平台与内侧平台对接连接；

所述四组锁紧机构的锁紧框架之间通过斜撑连接固定，所述斜撑将四组锁紧机构连接组合成整个锁紧装置；

所述锁紧框架与桩腿之间设有减摩块，通过减摩块调整锁紧框架与桩腿的间隙。

2.根据权利要求1所述的一种拆分式锁紧装置，其特征在于：所述制动器为电力液压盘式制动器。

3.权利要求1所述的一种拆分式锁紧装置的安装方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1、将四个锁紧框架安装于下浮体的甲板上，四个锁紧框架对应于四个齿条设置；

S2、将相邻的锁紧框架通过斜撑连接固定，斜撑将四个锁紧框架组合为一个完整的锁紧装置；

S3、在每个锁紧框架上安装行星减速器和制动器，将行星减速器、制动器与齿条对应设置，行星减速器工作时通过太阳齿驱动行星齿轮自转，输出动力，行星齿轮与桩腿的齿条啮合，带动桩腿升降，通过四个制动器锁紧桩腿齿条将桩腿锁紧；

S4、制动器平台分为外侧平台和内侧平台两部分，由于空间限制，先拆除外侧平台部分，将内侧平台安装于锁紧框架上，制动器的一部分通过内侧平台支撑，将行星减速器、制动器安装定位后，将制动器平台的外侧平台与内侧平台对接连接；

S5、在锁紧框架与桩腿间设置减摩块，通过减摩块调整锁紧框架与桩腿的间隙。

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