CN112590646A - 一种电力检修工作台架及检修车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电力检修工作台架及检修车，包括电力检修车、安装在电力检修车上的检修工作台架以及实现监控中心与电力检修车通信的车辆监控系统。本发明配备便于电力设备零部件及时加工的操作台，工作台架结构简单，使用方便，液压缸的设置能够使得工作台平稳且准确的到达适当的位置，储存柜兼备零件保管、储存以及运输携带功能，磁力钻安装架的设置能够固定磁力钻，且磁力钻吸附固定能力更强，而且还可以抬高磁力钻的位置，在磁力钻钻头行程不变的情况下增加加工厚度，能够提高电力应急检修效率，提高现场工作质量；搭载车辆监控系统具有对检修车远程监控的车辆监控系统，定位准确，便于监控后台监控检修作业和及时对抢修车进行合理调度。

Description

一种电力检修工作台架及检修车

技术领域

本发明涉及一种电力检修工作台架及检修车，属于电力检修装置技术领域。

背景技术

随着社会的发展，电力和通信行业对人们的生活显得越来越重要，每时每刻都离不开它们，所以一旦线路发生故障，将会对人们的生活造成严重的影响，电力施工安全与电力检修工作的开展也变得尤为重要，这不仅有助于电力系统进行可靠运转，而且若要制定系统的维修与保养方案，进行统一合理的管理，则可以使电力系统的使用寿命变得更长，为其后续的可持续发展奠定了坚实基础。

为了保障故障抢修工作，各基层均配备有抢修车，电力检修中，由于地形复杂，常用的检修方法是搭设钢管脚手架进行检修工作，但这种方法不但费时、费工，并且存在着极大的安全风险，在电力建设施工现场尤其是电力应急抢修时，往往需要对电力设备零部件进行钳工加工、钻、磨等工序，这些都离不开钳工台、台钻等传统工具，但是，目前建设的变电站基本上都无检修间、且未配置检修台，因此无法进行钳工加工、钻、磨等工序，从操作间搬运至变电站必须使用大型升降叉车或吊车，极其不便，以上情况严重影响电力应急抢修的效率；而且现有的输电线路抢修车的抢修位置定位不准确，不便于监控后台监控检修作业和及时对抢修车进行合理调度。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种电力检修工作台架及检修车，配备便于电力设备零部件及时加工的操作台，并具有对检修车远程监控的车辆监控系统。

为解决上述问题，本发明所采取的技术方案是：

一种电力检修工作台架及检修车，包括电力检修车、安装在电力检修车上的检修工作台架以及实现监控中心与电力检修车通信的车辆监控系统；

所述包括电力检修车包括车头、连接在车头后部的车厢、安装在车头下方的驱动车轮和安装在车厢下方的车厢车轮；

所述检修工作台架固定安装在车厢内。

作为本发明的进一步改进，所述检修工作台架包括升降固定板、固定连接在升降固定板上的加工操作台、固定连接在升降固定板外边缘上的防护围栏以及两端分别固定连接在车厢与升降固定板底面之间的液压伸缩缸；

所述升降固定板上铺设有绝缘板。

作为本发明的进一步改进，所述加工操作台包括台面，以及置于台面上的储存柜和机加工操作区域；

所述机加工操作区域处安装有磁力钻安装架、工件夹具和置物槽。

作为本发明的进一步改进，所述车头顶部安装有监控摄像头，用于拍摄检修工作台架的实时工作状态，并通过车辆监控系统将拍摄画面传输至监控中心；

所述电力检修车的车载电瓶为监控摄像头供电。

作为本发明的进一步改进，所述车辆监控系统是基于GPS、GSM、GIS及北斗定位的电力抢修车卫星定位监控系统；

所述车辆监控系统架构包括服务器、与服务器双向数据通信的通信控制器以及连接在服务器后台的监控工作站；

所述服务器后台还对接有95598系统、营销业务系统和监控分中心；

所述监控工作站通过投影显示系统显示电力检修车的监控画面。

作为本发明的进一步改进，所述服务器、监控工作站和通信控制器组成计算机局域网作为监控中心；

所述服务器和工作站以C／S方式协同工作；根据需要设置多个监控分中心，和监控中心服务器构成B／S工作方式。

作为本发明的进一步改进，所述监控中心的通信控制器和移动通信短消息中心之间采用DDN专线接入方式，通信控制器以传输速度为10Mbit／s的网络接口连接局域网。

作为本发明的进一步改进，所述监控中心的通信控制器和移动通信短消息中心之间采用无线接入方式，通信控制器以RS232接口连接服务器，短消息系统以分时信道共享和收到后确认的方式工作。

作为本发明的进一步改进，所述投影显示系统采用双屏显示与控制，在GIS监控工作站的PCI扩展槽内插入1块双屏显示控制卡，安装相应的驱动程序，通过外置的视频分配器和视频切换器，2块屏在1台计算机驱动下组合显示l套内容，或在2台计算机驱动下分别显示不同内容。

作为本发明的进一步改进，所述车辆监控系统还包括布置在电力检修车上的车载设备，所述车载设备包括车台主机、液晶显示屏、通话手柄、GPS天线、GSM天线、报警按钮和后备电池；

车台主机以单片计算机为核心，将GPS接收机模块、GSM通信模块、I／O接口芯片集成在1块电路板上，数据处理软件固化在芯片内；

液晶显示屏以中文显示监控中心发来的调度指令及其它支持信息，显示预设的响应信息，通过功能键选择并发回监控中心；显示预设的电话号码，通过功能键实现拨号通话；

通话手柄通过主机的GSM模块实现拨号通话；

在车辆电源被破坏的情况下，后备电池提供2～3h的供电；

报警按钮装在隐蔽处，一旦被按下，监控中心收到报警信息并自动监听车上的对话并进行录音。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

本发明提供一种电力检修工作台架及检修车，配备便于电力设备零部件及时加工的操作台，工作台架结构简单，设计合理，使用方便，液压缸的设置能够使得，工作台平稳且准确的到达适当的位置，储存柜兼备零件保管、储存以及运输携带功能，方便携带和储存各种零件和工具，磁力钻安装架的设置能够固定磁力钻，且磁力钻吸附固定能力更强，而且还可以抬高磁力钻的位置，在磁力钻钻头行程不变的情况下增加加工厚度，能够提高电力应急检修效率，提高现场工作质量；搭载车辆监控系统具有对检修车远程监控的车辆监控系统，定位准确，便于监控后台监控检修作业和及时对抢修车进行合理调度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明检修车的整体结构示意图；

图2是本发明检修车监控摄像头的结构示意图；

图3是本发明工作台架的俯视结构示意图；

图4是本发明车辆监控系统的架构图；

图5是本发明投影显示系统的控制连接示意图。

其中：

1车头、2车厢、3驱动车轮、4车厢车轮、5监控摄像头、6升降固定板、7绝缘板、8液压伸缩缸、9加工操作台、10防护围栏；

90台面、91储存柜、92机加工操作区域、93磁力钻安装架、94工件夹具、95置物槽。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本申请及其应用或使用的任何限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。

因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本申请的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

如图1-3所示，

一种电力检修工作台架及检修车包括电力检修车、安装在电力检修车上的检修工作台架以及实现监控中心与电力检修车通信的车辆监控系统；

所述包括电力检修车包括车头1、连接在车头1后部的车厢2、安装在车头1下方的驱动车轮3和安装在车厢2下方的车厢车轮4；

所述检修工作台架固定安装在车厢2内。

具体的，所述检修工作台架包括升降固定板6、固定连接在升降固定板6上的加工操作台9、固定连接在升降固定板6外边缘上的防护围栏10以及两端分别固定连接在车厢2与升降固定板6底面之间的液压伸缩缸8；

所述升降固定板6上铺设有绝缘板7。

具体的，所述加工操作台9包括台面90，以及置于台面90上的储存柜91和机加工操作区域92；

所述机加工操作区域92处安装有磁力钻安装架93、工件夹具94和置物槽95。

具体的，所述车头1顶部安装有监控摄像头5，用于拍摄检修工作台架的实时工作状态，并通过车辆监控系统将拍摄画面传输至监控中心；

所述电力检修车的车载电瓶为监控摄像头5供电。

如图4-5所示，

具体的，所述车辆监控系统是基于GPS、GSM、GIS及北斗定位的电力抢修车卫星定位监控系统；

所述车辆监控系统架构包括服务器、与服务器双向数据通信的通信控制器以及连接在服务器后台的监控工作站；

所述服务器后台还对接有95598系统、营销业务系统和监控分中心；

所述监控工作站通过投影显示系统显示电力检修车的监控画面。

具体的，所述服务器、监控工作站和通信控制器组成计算机局域网作为监控中心；

所述服务器和工作站以C／S方式协同工作；根据需要设置多个监控分中心，和监控中心服务器构成B／S工作方式。

具体的，所述监控中心的通信控制器和移动通信短消息中心之间采用DDN专线接入方式，通信控制器以传输速度为10Mbit／s的网络接口连接局域网。

具体的，所述监控中心的通信控制器和移动通信短消息中心之间采用无线接入方式，通信控制器以RS232接口连接服务器，短消息系统以分时信道共享和收到后确认的方式工作。

具体的，所述投影显示系统采用双屏显示与控制，在GIS监控工作站的PCI扩展槽内插入1块双屏显示控制卡，安装相应的驱动程序，通过外置的视频分配器和视频切换器，2块屏在1台计算机驱动下组合显示l套内容，或在2台计算机驱动下分别显示不同内容。

具体的，所述车辆监控系统还包括布置在电力检修车上的车载设备，所述车载设备包括车台主机、液晶显示屏、通话手柄、GPS天线、GSM天线、报警按钮和后备电池；

车台主机以单片计算机为核心，将GPS接收机模块、GSM通信模块、I／O接口芯片集成在1块电路板上，数据处理软件固化在芯片内；

液晶显示屏以中文显示监控中心发来的调度指令及其它支持信息，显示预设的响应信息，通过功能键选择并发回监控中心；显示预设的电话号码，通过功能键实现拨号通话；

通话手柄通过主机的GSM模块实现拨号通话；

在车辆电源被破坏的情况下，后备电池提供2～3h的供电；

报警按钮装在隐蔽处，一旦被按下，监控中心收到报警信息并自动监听车上的对话并进行录音。

所述车辆监控系统具有以下功能：

a．监控与调度功能。①实时接收车辆运行信息：通过GPS定位系统解算车辆的地理位置及运行状态，传输并显示在监控中心的电子地图上。②信息查询：随时查询电力用户、线路、设备及各种公用信息，将抢修车和服务对象、故障设备、故障位置等，在电子地图上建立起相互的空间关系。③调度与远程控制：调度人员可迅速做出准确判断，向抢修车派发工作指令；对服务车的求援、报警及其它请求，予以响应和支持；对车载台进行远程设置和遥控。

b．车载系统功能。①全天候卫星定位：GPS接收机接收全球卫星定位系统的导航信号，解算出本车当前的经纬度位置、运行速度和运行方向，并按预设的时间间隔发往监控中心。②遥控及报警：遇紧急情况，通过手动按钮向监控中心报警，同时自动开启远程监听及录音功能。特殊情况下，监控中心可对车辆实施远程遥控。③服务应答：可通过专用按钮调出预设的服务响应信息，并发往监控中心，形成信息交互。

C．管理支持功能。①数据记录与分析：自动记录抢修车的运行轨迹，报警次数、受理服务次数、服务响应次数及时间，并在电子地图上回放或快速再现，为客户投拆、服务质量分析提供依据。②图形及数据维护：实现地物地貌图层、电力设备图层及其属性数据、各种基础数据的转换、更新和维护；监控座席、操作权限的分配与维护。③和其他系统集成：可与电力“95598”服务系统、营销业务处理系统集成，实现客户服务业务的联动。

本实施例提供一种电力检修工作台架及检修车，配备便于电力设备零部件及时加工的操作台，工作台架结构简单，设计合理，使用方便，液压缸的设置能够使得，工作台平稳且准确的到达适当的位置，储存柜兼备零件保管、储存以及运输携带功能，方便携带和储存各种零件和工具，磁力钻安装架的设置能够固定磁力钻，且磁力钻吸附固定能力更强，而且还可以抬高磁力钻的位置，在磁力钻钻头行程不变的情况下增加加工厚度，能够提高电力应急检修效率，提高现场工作质量；搭载车辆监控系统具有对检修车远程监控的车辆监控系统，定位准确，便于监控后台监控检修作业和及时对抢修车进行合理调度。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；作为本领域技术人员对本发明的多个技术方案进行组合是显而易见的。而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种电力检修工作台架及检修车，其特征在于：包括电力检修车、安装在电力检修车上的检修工作台架以及实现监控中心与电力检修车通信的车辆监控系统；

所述包括电力检修车包括车头（1）、连接在车头（1）后部的车厢（2）、安装在车头（1）下方的驱动车轮（3）和安装在车厢（2）下方的车厢车轮（4）；

所述检修工作台架固定安装在车厢（2）内。

2.根据权利要求1所述的一种电力检修工作台架及检修车，其特征在于：所述检修工作台架包括升降固定板（6）、固定连接在升降固定板（6）上的加工操作台（9）、固定连接在升降固定板（6）外边缘上的防护围栏（10）以及两端分别固定连接在车厢（2）与升降固定板（6）底面之间的液压伸缩缸（8）；

所述升降固定板（6）上铺设有绝缘板（7）。

3.根据权利要求2所述的一种电力检修工作台架及检修车，其特征在于：所述加工操作台（9）包括台面（90），以及置于台面（90）上的储存柜（91）和机加工操作区域（92）；

所述机加工操作区域（92）处安装有磁力钻安装架（93）、工件夹具（94）和置物槽（95）。

4.根据权利要求3所述的一种电力检修工作台架及检修车，其特征在于：所述车头（1）顶部安装有监控摄像头（5），用于拍摄检修工作台架的实时工作状态，并通过车辆监控系统将拍摄画面传输至监控中心；

所述电力检修车的车载电瓶为监控摄像头（5）供电。

5.根据权利要求1-4任一项所述的一种电力检修工作台架及检修车，其特征在于：所述车辆监控系统是基于GPS、GSM、GIS及北斗定位的电力抢修车卫星定位监控系统；

所述车辆监控系统架构包括服务器、与服务器双向数据通信的通信控制器以及连接在服务器后台的监控工作站；

所述服务器后台还对接有95598系统、营销业务系统和监控分中心；

所述监控工作站通过投影显示系统显示电力检修车的监控画面。

6.根据权利要求5所述的一种电力检修工作台架及检修车，其特征在于：所述服务器、监控工作站和通信控制器组成计算机局域网作为监控中心；

所述服务器和工作站以C／S方式协同工作；根据需要设置多个监控分中心，和监控中心服务器构成B／S工作方式。

7.根据权利要求6所述的一种电力检修工作台架及检修车，其特征在于：所述监控中心的通信控制器和移动通信短消息中心之间采用DDN专线接入方式，通信控制器以传输速度为10Mbit／s的网络接口连接局域网。

8.根据权利要求6所述的一种电力检修工作台架及检修车，其特征在于：所述监控中心的通信控制器和移动通信短消息中心之间采用无线接入方式，通信控制器以RS232接口连接服务器，短消息系统以分时信道共享和收到后确认的方式工作。

9.根据权利要求7或8所述的一种电力检修工作台架及检修车，其特征在于：所述投影显示系统采用双屏显示与控制，在GIS监控工作站的PCI扩展槽内插入1块双屏显示控制卡，安装相应的驱动程序，通过外置的视频分配器和视频切换器，2块屏在1台计算机驱动下组合显示l套内容，或在2台计算机驱动下分别显示不同内容。

10.根据权利要求9所述的一种电力检修工作台架及检修车，其特征在于：所述车辆监控系统还包括布置在电力检修车上的车载设备，所述车载设备包括车台主机、液晶显示屏、通话手柄、GPS天线、GSM天线、报警按钮和后备电池；

车台主机以单片计算机为核心，将GPS接收机模块、GSM通信模块、I／O接口芯片集成在1块电路板上，数据处理软件固化在芯片内；

液晶显示屏以中文显示监控中心发来的调度指令及其它支持信息，显示预设的响应信息，通过功能键选择并发回监控中心；显示预设的电话号码，通过功能键实现拨号通话；

通话手柄通过主机的GSM模块实现拨号通话；

在车辆电源被破坏的情况下，后备电池提供2～3h的供电；

报警按钮装在隐蔽处，一旦被按下，监控中心收到报警信息并自动监听车上的对话并进行录音。

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