CN112589440A - 汽车abs通用化分装台及其分装操作方法 - Google Patents

汽车abs通用化分装台及其分装操作方法 Download PDF

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钱军
陈创
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    • B23P21/00—Machines for assembling a multiplicity of different parts to compose units, with or without preceding or subsequent working of such parts, e.g. with programme control
    • B23P21/004—Machines for assembling a multiplicity of different parts to compose units, with or without preceding or subsequent working of such parts, e.g. with programme control the units passing two or more work-stations whilst being composed

Abstract

本发明公开了一种汽车ABS通用化分装台及其分装操作方法，该分装台包括通用化制动油管定位支撑模块、若干个分别对应不同平台ABS的ABS‑支架分装模块、若干个分别对应不同平台ABS的带支架的ABS‑制动油管分装模块；ABS‑支架支撑定位机构上设有若干个同平台不同车型ABS的特征点且能将同平台不同车型ABS支撑定位；ABS定位夹紧机构上设有若干个同平台不同车型ABS的特征点且能将同平台不同车型的ABS定位夹紧，制动油管限位机构用于卡放限位同一车型的不同制动油管；通用化制动油管定位支撑模块包括若干个不同位置的支座，每个支座都能卡放支撑多种落点位置相同的车型上的制动油管。本发明实现了多车型ABS分装台通用化效果，满足生产线柔性化生产需求。

Description

汽车ABS通用化分装台及其分装操作方法
技术领域
本发明涉及一种工装夹具，具体涉及一种汽车ABS通用化分装台及其分装操作方法。
背景技术
为了防止ABS与制动油管装配时拧动制动油管造成其变形从而产生干涉，ABS与制动油管的连接必须借助ABS分装台，先将ABS与支架分装好，再将带支架的ABS与制动油管分装好，最后再总成形式安装在轿车上。
随着人们对汽车个性化需求越来越大，汽车的柔性化生产程度也越来越高，同一条生产线，需要生产各类不同车型，如，包含新能源汽车和传统燃油汽车，目前的ABS分装台不能适应多样化的ABS外形、多样化的支架以及不同走向的制动油管，仅能分装单一车型，而由于生产线上分装班工作场地的面积有限，无法摆放多个ABS分装台以及配套零件，需要制作多组不同车型的ABS分装台，等到生产某一车型时，则将相应的ABS分装台换上，才能进行分装，因此，作业员必须花费大量的时间在零件的二次转运上。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车ABS通用化分装台及其分装操作方法，可完全避免装配时因拧紧制动油管变形导致干涉，实现了多车型ABS分装台通用化效果，满足生产线柔性化生产需求，提高了工位节拍，操作简单。
本发明所采用的技术方案是：
一种汽车ABS通用化分装台，包括工作台、通用化制动油管定位支撑模块、若干个分别对应不同平台ABS的ABS-支架分装模块、若干个分别对应不同平台ABS的带支架的ABS-制动油管分装模块；ABS-支架分装模块包括底板和设在底板上的ABS-支架支撑定位机构，底板能可快拆的设在工作台的ABS-支架分装位上，ABS-支架支撑定位机构上设有若干个同平台不同车型ABS的特征点且能将同平台不同车型ABS支撑定位；带支架的ABS-制动油管分装模块包括底座以及设在底座上的ABS定位夹紧机构和制动油管限位机构，底板能可快拆的设在工作台的带支架的ABS-制动油管分装位上，ABS定位夹紧机构上设有若干个同平台不同车型ABS的特征点且能将同平台不同车型的ABS定位夹紧，制动油管限位机构位于制动油管与ABS连接端附近、用于卡放限位同一车型的不同制动油管；通用化制动油管定位支撑模块设在工作台上带支架的ABS-制动油管分装位附近，包括若干个不同位置的支座，每个支座都能卡放支撑多种落点位置相同的车型上的制动油管。
进一步地，支座通过朝上的卡槽卡放支撑制动油管，制动油管限位机构通过朝前的卡槽卡放限位制动油管。
进一步地，ABS-支架分装模块的底板通过定位孔可快拆的设在ABS-支架分装位的定位销上，带支架的ABS-制动油管分装模块的底板通过定位孔可快拆的设在带支架的ABS-制动油管分装位的定位销上。
进一步地，ABS-支架分装模块和带支架的ABS-制动油管分装模块的底板上均设有提手。
进一步地，ABS-支架分装模块和带支架的ABS-制动油管分装模块上均设有对应平台或车型的标识。
进一步地，工作台上设有至少两个ABS-支架分装位、至少两个带支架的ABS-制动油管分装位。
进一步地，ABS-支架分装模块和带支架的ABS-制动油管分装模块均不超过5斤。
上述汽车ABS通用化分装台的分装操作方法，包括步骤：
S1、先根据平台选取对应的ABS-支架分装模块并安装在ABS-支架分装位上，然后根据车型选取对应的特征点并将ABS支撑定位在ABS-支架支撑定位机构上，最后将ABS-支架分装；
S2、先根据平台选取对应的带支架的ABS-制动油管分装模块并安装在带支架的ABS-制动油管分装位上，然后根据车型选取对应的特征点并将ABS定位夹紧在ABS定位夹紧机构上，然后根据车型将制动油管卡放支撑在通用化制动油管定位支撑模块上对应的支座上，将制动油管预拧紧在ABS上，通过制动油管限位机构将ABS连接端附近的制动油管卡放限位，最后拧紧制动油管。
本发明的有益效果是：
ABS通过ABS定位夹紧机构定位夹紧，防止力矩过大而造成ABS弹开，制动油管采用三点定位，其中，制动油管与ABS连接端为第一点，制动油管与ABS连接端附近的制动油管限位机构为第二点，带支架的ABS-制动油管分装位附近的通用化制动油管定位支撑模块为第三点，可完全避免装配时因拧紧制动油管变形导致干涉；ABS-支架分装模块和带支架的ABS-制动油管分装模块针对同平台不同车型ABS外形相同但特征点不同的原理，一个模块可对应同平台多种车型的ABS的分装，实现多车型ABS分装台通用化效果，既满足了生产线柔性化生产需求，又提高了工位节拍，减少作业员切换分装台步频；只有平台更换时才需更换模块，操作简单。
附图说明
图1是本发明实施例中汽车ABS通用化分装台的俯视图。
图2是本发明实施例中带支架的ABS-制动油管分装模块的示意图。
图3是本发明实施例中带支架的ABS-制动油管分装模块和通用化制动油管定位支撑模块的示意图。
图中：1.工作台；2.定位销；3a.ABS-支架分装模块；31a.ABS-支架支撑定位机构；3b.ABS-支架分装模块；31b.ABS-支架支撑定位机构；4a.带支架的ABS-制动油管分装模块；41a.底板；42a.ABS定位夹紧机构；A.特征点；B.特征点；C.特征点；43a.制动油管限位机构；44a.提手；45a.定位孔；4b.带支架的ABS-制动油管分装模块；5a.通用化制动油管定位支撑模块；D.支座；E.支座；F.支座；5b.通用化制动油管定位支撑模块；6-ABS；7-制动油管。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
如图1所示，一种汽车ABS通用化分装台，包括工作台1、通用化制动油管定位支撑模块、若干个分别对应不同平台ABS的ABS-支架分装模块、若干个分别对应不同平台ABS的带支架的ABS-制动油管分装模块；在本实施例中，给出了3a和3b两种ABS-支架分装模块，4a和4b两种ABS-制动油管分装模块，5a和5b两种通用化制动油管定位支撑模块，实际的种类可以根据生产线的具体需要进行调整。
如图1所示，以3a为例，ABS-支架分装模块3a包括底板和设在底板上的ABS-支架支撑定位机构31a，底板能可快拆的设在工作台的ABS-支架分装位上，ABS-支架支撑定位机构31a上设有若干个同平台不同车型ABS6的特征点且能将同平台不同车型ABS6支撑定位；同理，ABS-支架分装模块3b包括底板和设在底板上的ABS-支架支撑定位机构31b。
如图1至图3所示，以4a为例，带支架的ABS-制动油管分装模块4a包括底座41a以及设在底座41a上的ABS定位夹紧机构42a和制动油管限位机构43a，底板41a能可快拆的设在工作台1的带支架的ABS-制动油管分装位上，ABS定位夹紧机构42a上设有若干个同平台不同车型ABS的特征点且能将同平台不同车型的ABS6定位夹紧，制动油管限位机构43a位于制动油管7与ABS6连接端附近、用于卡放限位同一车型的不同制动油管7，在本实施例中，共有A、B、C三个特征点。
如图1至图3所示，以5a为例，通用化制动油管定位支撑模块5a设在工作台1上带支架的ABS-制动油管分装位附近，包括若干个不同位置的支座，每个支座都能卡放支撑多种落点位置相同的车型上的制动油管7，在本实施例中，共有D、E、F三个支座。
如图1和图2所示，在本实施例中，ABS-支架分装模块3a和3b的底板通过定位孔可快拆的设在ABS-支架分装位的定位销2上，带支架的ABS-制动油管分装模块4a的底板41a通过定位孔45a可快拆的设在带支架的ABS-制动油管分装位的定位销2上，装卸简单。
如图1至图3所示，在本实施例中，ABS-支架分装模块3a和3b、带支架的ABS-制动油管分装模块4a和4B的底板(如41a)上均设有提手(如44a)，方便切换操作。
如图1至图3所示，在本实施例中，ABS-支架分装模块3a和3b、带支架的ABS-制动油管分装模块4a和4B上均设有对应平台或车型的标识，方便快速对应，防止错配。
如图2和图3所示，在本实施例中，支座通过朝上的卡槽卡放支撑制动油管7，制动油管限位机构43a通过朝前的卡槽卡放限位制动油管7。
ABS-支架分装位和带支架的ABS-制动油管分装位的个数可以根据需要设置，如图1所示，在本实施例中，工作台1上设有两个ABS-支架分装位、三个带支架的ABS-制动油管分装位，可以同时分装多种平台的ABS。
在本实施例中，ABS-支架分装模块3a和3b、带支架的ABS-制动油管分装模块4a和4B均不超过5斤，轻量化，减少体力消耗。
通用化制动油管定位支撑模块的种类根据实际需要设置，如图1所示，可以一个带支架的ABS-制动油管分装位对应两种的通用化制动油管定位支撑模块5a和5b。
下面结合具体的分装实施例，利用上述汽车ABS通用化分装台进行分装操作。
表1 ABS与各模块的对应关系
Figure BDA0002851555710000051
以车型代码为1001的ABS分装为例：
S1、先根据平台选取对应的ABS-支架分装模块3a并安装在ABS-支架分装位上，然后根据车型选取对应的特征点A并将ABS6支撑定位在ABS-支架支撑定位机构31a上，最后将ABS-支架分装；
S2、先根据平台选取对应的带支架的ABS-制动油管分装模块4a并安装在带支架的ABS-制动油管分装位上，然后根据车型选取对应的特征点A并将ABS6定位夹紧在ABS定位夹紧机构42a上，然后根据车型将制动油管7卡放支撑在通用化制动油管定位支撑模块5a上对应的支座D上，将制动油管7预拧紧在ABS6上，通过制动油管限位机构43a将ABS6连接端附近的制动油管7卡放限位，最后拧紧制动油管7。
在本实施例中，ABS6通过ABS定位夹紧机构42a定位夹紧，防止力矩过大而造成ABS6弹开，制动油管7采用三点定位，其中，制动油管7与ABS6连接端为第一点，制动油管7与ABS6连接端附近的制动油管限位机构43a为第二点，带支架的ABS-制动油管分装位附近的通用化制动油管定位支撑模块5a为第三点，可完全避免装配时因拧紧制动油管7变形导致干涉；ABS-支架分装模块和带支架的ABS-制动油管分装模块针对同平台不同车型ABS6外形相同但特征点不同的原理，一个模块可对应同平台多种车型的ABS6的分装，实现多车型ABS6分装台通用化效果，既满足了生产线柔性化生产需求，又提高了工位节拍，减少作业员切换分装台步频；只有平台更换时才需更换模块，操作简单。
应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车ABS通用化分装台，其特征在于：包括工作台、通用化制动油管定位支撑模块、若干个分别对应不同平台ABS的ABS-支架分装模块、若干个分别对应不同平台ABS的带支架的ABS-制动油管分装模块；ABS-支架分装模块包括底板和设在底板上的ABS-支架支撑定位机构，底板能可快拆的设在工作台的ABS-支架分装位上，ABS-支架支撑定位机构上设有若干个同平台不同车型ABS的特征点且能将同平台不同车型ABS支撑定位；带支架的ABS-制动油管分装模块包括底座以及设在底座上的ABS定位夹紧机构和制动油管限位机构，底板能可快拆的设在工作台的带支架的ABS-制动油管分装位上，ABS定位夹紧机构上设有若干个同平台不同车型ABS的特征点且能将同平台不同车型的ABS定位夹紧，制动油管限位机构位于制动油管与ABS连接端附近、用于卡放限位同一车型的不同制动油管；通用化制动油管定位支撑模块设在工作台上带支架的ABS-制动油管分装位附近，包括若干个不同位置的支座，每个支座都能卡放支撑多种落点位置相同的车型上的制动油管。
2.如权利要求1所述的汽车ABS通用化分装台，其特征在于：支座通过朝上的卡槽卡放支撑制动油管，制动油管限位机构通过朝前的卡槽卡放限位制动油管。
3.如权利要求1所述的汽车ABS通用化分装台，其特征在于：ABS-支架分装模块的底板通过定位孔可快拆的设在ABS-支架分装位的定位销上，带支架的ABS-制动油管分装模块的底板通过定位孔可快拆的设在带支架的ABS-制动油管分装位的定位销上。
4.如权利要求3所述的汽车ABS通用化分装台，其特征在于：ABS-支架分装模块和带支架的ABS-制动油管分装模块的底板上均设有提手。
5.如权利要求1所述的汽车ABS通用化分装台，其特征在于：ABS-支架分装模块和带支架的ABS-制动油管分装模块上均设有对应平台或车型的标识。
6.如权利要求1所述的汽车ABS通用化分装台，其特征在于：工作台上设有至少两个ABS-支架分装位、至少两个带支架的ABS-制动油管分装位。
7.如权利要求1所述的汽车ABS通用化分装台，其特征在于：ABS-支架分装模块和带支架的ABS-制动油管分装模块均不超过5斤。
8.一种如权利要求1至7任一所述的汽车ABS通用化分装台的分装操作方法，其特征在于：包括步骤，
S1、先根据平台选取对应的ABS-支架分装模块并安装在ABS-支架分装位上，然后根据车型选取对应的特征点并将ABS支撑定位在ABS-支架支撑定位机构上，最后将ABS-支架分装；
S2、先根据平台选取对应的带支架的ABS-制动油管分装模块并安装在带支架的ABS-制动油管分装位上，然后根据车型选取对应的特征点并将ABS定位夹紧在ABS定位夹紧机构上，然后根据车型将制动油管卡放支撑在通用化制动油管定位支撑模块上对应的支座上，将制动油管预拧紧在ABS上，通过制动油管限位机构将ABS连接端附近的制动油管卡放限位，最后拧紧制动油管。
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