CN112585053A - 用于轨道车辆的报警装置 - Google Patents
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Abstract
本发明说明一种用于轨道车辆(20)的报警装置(1;1´;1´´;1´´´)以及一种这样的轨道车辆以及一种报警系统。所述报警装置(1;1´;1´´;1´´´)在此至少包括以下组件:‑故障探测机构(2),该故障探测机构被构造用于检测所述轨道车辆(20)的至少一种故障状态(FZ1;FZ2;FZg);‑图像存储器(7),该图像存储器包含多张图像(S1;S2;S3;S4;S5),所述图像表明所述轨道车辆(20)的实际状态;‑第一选择单元(5),该第一选择单元用于根据所述轨道车辆(20)的所检测到的故障状态(FZ1;FZ2;FZg)从所述图像存储器(7)中选择所述图像(S1;S2;S3;S4;S5)中的至少一张图像;‑至少一个具有至少一个显示单元(12a)的用户界面(6);‑显示控制单元(8),该显示控制单元用于如此操控所述显示单元(12a),从而为了向车辆驾驶员报警而在所述显示单元(12a)上输出根据所检测到的故障状态(FZ1;FZ2;FZg)来选择的图像(S1;S2;S3;S4;S5)。除此以外,解释一种相应的用于向轨道车辆(20)的车辆驾驶员报警的方法以及轨道车辆(20)的报警装置(1;1´;1´´;1´´´)的使用,以用于显示轨道车辆(20)的实际状态。
Description
背景技术
在诸如火车、有轨电车等的轨道车辆中,通常在电子的显示设备上显示诊断信息,所述诊断信息输出或者显示轨道车辆的实际状态。所述实际状态在此按轨道车辆的状态可能描述正常状态,在所述正常状态中轨道车辆没有功能限制并且对车辆驾驶员来说不存在进一步的操作需求。但是,所述实际状态或许也可能描述轨道车辆的相应的故障状态、像比如超过温度极限的情况。为了消除这种故障状态,而后可能需要车辆驾驶员方面的操作需求。比如,在驱动马达有故障时可能必要的是,将其去激活,以用于能够继志运行所述车辆。在显示设备中显示诊断信息,所述显示设备通常处于轨道车辆的驾驶台中,因而能够由车辆驾驶员查看诊断信息。所述诊断信息通常作为文本在显示设备上显示出来。车辆驾驶员读取文本按文本长度可能需要一些时间。在这个时间里,车辆驾驶员可能没有完全集中精力于交通情况。此外,车辆驾驶员需要较深的车辆熟悉情况,以用于借助于以文本格式来显示的诊断信息来识别,存在何种运行上的限制并且是否存在操作需求或者需要何种操作需求。在实际上,这经常导致车辆驾驶员无把握。这些无把握性又可能导致车辆驾驶员的过分谨慎的操作,所述过分谨慎的操作比如干扰运行过程(火车被停止,尽管仅仅需要简单的操作处理,以用于重又对车辆进行配置,比如加速踏板的零位退出、也就是操纵杆的中性位置)并且可能引起相应高的后续开支。这样高的后续开支比如可能在不必要地将轨道车辆安置在维修场时产生,其中在检查轨道车辆时却发现不存在损坏。
为了解决这些问题,迄今为止尝试按所存在的故障的严重性而将轨道车辆的诊断信息划分为不同类别。在此,分类经常以字母“A”、“B”、“C”等等的形式来进行,所述字母能够向车辆驾驶员显示出来并且应该描述所存在的故障的特定的严重性程度。尽管广泛的培训,但是经常可能也难以对各个严重性程度类别进行分析。对于诊断信息或者故障的分类也并非必然就是否存在操作需求并且如果存在操作需求则对车辆驾驶员来说存在何种操作需求作出什么结论。
如果如上面所描述的那样将字母用于对严重性程度进行分类,那么这可能额外地在车辆驾驶员方面导致无把握性和困惑,因为字母与严重性程度之间的分配关系不是明确的且不言自明的。
发明内容
本发明的任务在于,如此输出轨道车辆的诊断信息或者实际状态,使得其考虑到车辆驾驶员的感知和接收能力的生理情况。
该任务通过一种根据专利权利要求1所述的报警装置、一种根据专利权利要求11所述的轨道车辆、一种根据专利权利要求12所述的报警系统、一种根据专利权利要求13所述的报警装置的使用以及一种根据专利权利要求14所述的方法来解决。
用于轨道车辆的根据本发明的报警装置至少包括以下组件。
一个组件是故障探测机构,该故障探测机构被构造用于检测轨道车辆的至少一种故障状态。所述故障探测机构在此也能够如后面还要详细解释的那样仅仅是一个接口,所述接口检测或者传递一种所探测到的故障状态。在此,比如能够检测整个轨道车辆的故障状态。但是,也能够检测多种关于轨道车辆的不同组件的故障状态。故障状态比如能够描述驱动失灵、温度阈值的超过、运行数据的错误的输入等等。
根据本发明的报警装置的另一个组件是图像存储器,该图像存储器包含多张图像。所述图像在此表明轨道车辆或者其组件的实际状态。所述实际状态如已经解释的那样能够描述轨道车辆的正常状态或者故障状态。
所述图像优选如此构造,使得其不言自明并且向车辆驾驶员直观地表明相应的操作需求。为此,优选以一种方式来显示所述图像,使得其考虑到人对信息的感知及接收的生理情况并且在此专注于以特定的方式来改进并且适宜地设计车辆驾驶员对所显示的信息的感知。因此,所述图像尤其不包含写出的文本。但是,所述图像能够包含可能各个字母,所述字母具有一般可理解的信息内容。
此外,所述报警装置包括第一选择单元,该第一选择单元用于根据所述轨道车辆的所检测到的故障状态从所述图像存储器中选择所述图像中的至少一张图像。所述选择单元能够优选包括集成电路、尤其优选包括ASIC。但是,所述选择单元也能够优选包括微控制器或者其他通用的计算单元。
为了借助于通过选择单元来选择的图像向车辆驾驶员显示轨道车辆的实际状态,所述报警装置具有至少一个拥有至少一个显示单元的用户界面。所述用户界面在此比如能够是轨道车辆的驾驶台中的监视器。所述显示单元在此比如能够是用于可视化由选择单元来选择的图像的显示器或者监视器的驾驶台显示器并且比如能够被构造为触摸屏。
显示控制单元代表着所述报警装置的另一个组件,以用于如此操控显示单元,从而为了向车辆驾驶员报警而在所述显示单元上输出根据所检测到的故障状态来选择的图像。所述显示控制单元在此优选包括通用的计算单元和图形接口,所述图形接口也能够被集成在所述通用的计算单元中。
在一种相应的根据本发明的用于向轨道车辆的车辆驾驶员报警的方法中,首先借助于故障探测机构来检测所述轨道车辆的至少一种故障状态。
在检测到所述故障状态之后,根据这种故障状态借助于选择单元来选择至少一张在图像存储器中所包含的图像。
为了向车辆驾驶员显示所选择的图像,借助于显示控制单元来控制所述报警装置的至少一个用户界面的显示单元。由此,而后能够将所述根据所检测到的故障状态来选择的图像在显示单元上输出,以用于就这样向车辆驾驶员报警。
因此,在尤其根据本发明的报警装置的根据本发明的使用之下,能够显示轨道车辆的实际状态,以用于向车辆驾驶员报警。
所述报警装置或者报警装置的组件能够在制造任意的轨道车辆的期间布置或者被安装在该轨道车辆中。
但是,所述根据本发明的报警装置也能够比如被安装在已经存在的轨道车辆的驾驶台中,以用于就这样对该轨道车辆进行加装。
因此,通过比如较小数目的易于理解的、用于显示或者示出实际状态的图像的使用,实现在出现故障状态时所需要的操作需求的快速的并且容易的可理解性。为此,仅仅需要车辆驾驶员的相当少的“车辆专业知识”。由此,也不需要专门培训,以用于向车辆人员解释对于故障状态的分析。由此,又能够显著地降低用于车辆驾驶员的培训成本。
对于轨道车辆运营者来说,在车辆驾驶员不能解释轨道车辆的故障状态时,通过根据本发明的报警装置此外能够避免迄今为止由于车辆驾驶员的错误行为而产生的开支。
比如对于轨道车辆的制造商来说,产生另一个优点,因为借助于报警装置能够将误警号以及可能不适当的损害赔偿请求降低到最低限度。
为了也能够在停靠区(landseitig)接收故障状态信号(也就是说在轨道车辆的外部、比如在维修中心),开头所提到的报警系统具有至少一个第二无线电系统,所述第二无线电系统处于轨道车辆的停靠区并且如后面还要详细解释的那样与根据本发明的报警装置的第一无线电系统进行通信。
借助于所述报警系统,而后比如也能够在维修及诊断工具中向编修点人员显示如下图像,所述图像示出轨道车辆的相应的故障状态。
为了比如在维修中心比如能够以统计方式对轨道车辆的故障状态进行分析,所述报警系统优选包括如下分析机构,该分析机构优选处于轨道车辆的停靠区。该分析机构在此优选与第二无线电系统进行通信,以用于对所述轨道车辆的所查明的故障信号状态或者故障状态进行分析。在这里,也能够显示相应的图像,从而比如能够通过人员更快地进行分析。这一点也尤其适用于对于轨道车辆的技术过程没有深厚的背景知识的人员。通过分析机构,比如也能够在跟踪故障状态或者故障信号时预料到效率提高。
所述报警装置的前面所提到的组件中的大部分能够完全或者部分地以软件模块的形式在相应的控制机构的处理器中来实现。尽可能以软件方式来实现的方案具有以下优点,即也能够以简单的方式通过软件升级来给迄今已经使用的控制机构进行加装,以用于以根据本发明的方式进行工作。就此而言,所述任务也通过一种相应的计算机程序产品来解决,该计算机程序产品:具有计算机程序,所述计算机程序能够直接装载到报警装置的控制机构的存储机构中;具有程序段,以用于在所述程序在控制机构中被实施时实施根据本发明的方法的所有步骤。这样的计算机程序产品除了计算机程序之外必要时也能够包括额外的组成部分、像比如文档和/或额外的组件、也包括硬件组件、像比如用于利用软件的硬件密钥(加密狗等等)。
计算机可读的介质、比如记忆棒、硬盘或者其他能移动的或者固定安装的数据载体能够用于传送给控制机构和/或用于存储在控制机构之处或者之中,在所述计算机可读的介质上存储有所述计算机程序的、能够从控制机构的计算机单元读入的并且能够实施的程序段。所述计算机单元比如能够为此具有一个或者多个协作的微处理器或这类器件。
本发明的另外的特别有利的设计方案和改进方案从从属权利要求和以下说明中得出,其中一个权利要求类别的权利要求也能够与关于权利要求及说明书部分相类似地被改进为另一个权利要求类别并且尤其也能够将不同的实施例或者变型方案的各个特征组合成新的实施例或者变型方案。
为了检测所述轨道车辆的至少一个组件、像比如机车、各个车厢、机车等等的至少一种故障信号,所述故障探测装置优选包括至少一个故障探测接口。
特别优选的是,所述故障探测装置也具有如下分析单元,该分析单元被构造用于在所检测到的故障信号或者多个所检测到的故障信号的基础上确定轨道车辆的故障状态。但是,所述分析单元仅仅是可选的并且如果比如所述故障信号已经相应于故障信号则不被需要。如果比如所述故障信号是故障代码,那么借助于这种代码就已经直接用信号表示故障状态。因此分析单元在这里也是不需要的。
为了所述图像能够尽快地并且容易地向车辆驾驶员直观地表明相应的操作需要,所述图像优选被构造为图像符号、特别优选被构造为象形图和/或图标。也就是说,比如所述图像的颜色、亮度、对比度等等与车辆驾驶员的感知相匹配。因此,通过图像或者象形图的相应的设计,能够非常容易地并且与语言、文化背景及技术诀窍无关地传达轨道车辆的实际状态。
因此,比如小写的蓝色字母“i”向车辆驾驶员指出,不存在运行上的限制。也就是说,轨道车辆的实际状态在这种情况下相应于正常状态。下面要说明另外的用于图像和象形图的实例,所述图像和象形图向车辆驾驶员给出关于轨道车辆的实际状态的情况并且必要时说明相应的操作需求:
·圆圈中的小写的红色x和绿色的人手,人手的拇指及食指伸开并且用食指指向红色的x→存在操作错误或者操作处理是必要的。
·机车连同叠加的黄色的警示三角形连同布置在其中的感叹号→存在运行上的限制,但是能继续行驶。
·机车连同叠加的黄色的螺旋扳手→存在运行上的限制,需要尽快地前住维修点。
·机车连同叠加的红色的停车牌和/或感叹号→不能进行继续行驶,轨道车辆应该立即安全停车。
比如上面所描述的图像或者象形图及其解释优选也在车辆文档中、比如在轨道车辆类型的手册中示出。由此,车辆驾驶员能够在需要时快速并且容易地查阅或者查看图像的解释。
但是,原则上也能够单个地显示关于各种故障状态的图像。但是,优选在显示单元的中心位置上或者在驾驶台上显示轨道车辆的总体的实际状态,所述总体的实际状态如已经提到的那样比如能够相应于轨道车辆的故障状态的概述。
为了在需要时比如还获得额外的关于轨道车辆的实际状态的信息,所述报警装置优选具有故障文本存储器,所述故障文本存储器包括多个关于轨道车辆的不同的故障状态的故障信息文本。这些故障信息文本以简短的容易的语言描述轨道车辆的实际状态以及可能的预期的操作需求。
此外,所述报警装置优选包括第二选择单元,所述第二选择单元用于根据轨道车辆的所检测到的故障状态来选择故障文本存储器的故障信息文本中的至少一个故障信息文本。但是,用于选择故障文本的第二选择单元也能够与所述第一选择单元分开地构造。所述第二选择单元在此能够相应于第一选择单元,所述第一选择单元用于根据轨道车辆的所检测到的故障状态从图像存储器中来选择图像之一,因此下面合并地针对所述两个选择单元使用“分析单元”这个术语。
所述故障文本在此比如能够对应于上面所描述的、关于已经描述的象形图的解释。因此,故障文本比如能够是:“存在操作错误或者需要操作处理”,如果比如存在牵引闭锁器的故障状态并且显示出绿色的人手的象形图。
所述报警装置的显示控制单元优选如此构造,从而为了向车辆驾驶员报警而在显示单元上输出根据故障状态来选择的故障信息文本。
为了在需要时输出故障信息文本,所述用户界面优选具有用于检测文本显示指令的输入单元。所述输入单元在此特别优选被集成在所述报警装置的显示单元中并且比如能够被构造为触摸屏。
优选在检测故障状态时现在首先在显示单元上输出根据故障状态来选择的图像。只有在检测到由于先前通过车辆驾驶员对输入单元进行的操纵而触发或者传送的文本输入指令时才在所述显示单元上输出根据故障状态来选择的故障信息文本。
优选能够在所述显示单元上除了图像之外还输出所述故障信息文本。
不过,如果比如所述显示单元相当小,那也能够优选取代图像而输出所述故障信息文本。
为了更好的一览起见,也能够借助于相应的图像并且必要时借助于所述故障信息文本以表格形式在显示单元上显示轨道车辆的实际状态。
优选分区(Areal)或者显示区域包括传感器区域,在所述显示单元上在所述分区或者显示区域中显示所述图像。在此,所述传感器区域优选被构造为用于输入文本显示指令的输入单元的一部分。在此,比如车辆驾驶员能够通过点击传感器区域这种方式来操纵输入单元。但是,所述输入单元比如也能够以电容的方式来触发,方法是:车辆驾驶员比如将其手仅仅以一定的间距保持在传感器区域的上方。
所述报警装置的显示单元比如也能够被构造为多构件的结构并且比如在一侧显示与故障状态相应的图像并且在另一侧显示相应的故障信息文本。但是,所述用户界面也能够包括第二显示单元,其中所述报警装置的显示控制单元被构造用于如此操控第二显示单元,从而为了向车辆驾驶员报警而在第二显示单元上输出根据故障状态来选择的故障信息文本。由此,比如能够同时在所述第一显示单元上显示图像并且在用户界面的第二显示单元上显示相应的故障信息文本。
经常有利的是,向不是处于轨道车辆中的人员、像比如中心的列车长或者维修点人员通报所述轨道车辆的实际状态。为此,所述报警装置优选具有已经提到的、用于将故障状态转换为至少一个故障状态信号并且传送这个信号的第一无线电系统,该第一无线电系统优选被集成在轨道车辆中。在此优选通过由故障探测机构所检测到的并且所传送的故障状态来查明所述故障状态信号。所述无线电系统为此优选具有信号分析单元。随后,比如能够将所述故障状态信号传送给报警系统的、处于所述轨道车辆的停靠区的第二无线电系统。
上面所提到的用于检测故障状态直至在显示单元上输出图像以及必要时输出故障信息文本的步骤优选在软件方面来进行。
在此优选使用用于所述报警装置的计算机程序的层状架构。特别优选使用三层架构。这意味着,所述架构在软件方面包括三个层。但是,这三个层优选通过图形层、逻辑层和数据层来描述。
所述图形层在此优选包括所述用户界面以及所述显示单元。
所述逻辑层优选包括所述用于从图像存储器中选择图像中的至少一张图像的选择单元以及所述用于从故障文本存储器中选择故障信息文本中的至少一个故障信息文本的选择单元。此外,所述逻辑层优选包括显示控制单元,以用于如此操控所述显示单元。由此,为了向车辆驾驶员报警而在所述显示单元上输出根据所检测到的故障状态来选择的图像以及根据所检测到的故障状态来选择的故障信息文本。
所述数据层优选包括故障探测机构、符号存储器以及必要时故障文本存储器。
所述三个层在此优选从下向上叠放地构成,其中最下面的层优选对应于数据层,中间层对应于逻辑层并且最上面的层对应于显示层。通过这种布置,能够避免不受欢迎的沿着一个方向的相关性。
附图说明
下面参照附图借助于实施例再次对本发明进行详细解释。在此,在不同的附图中相同的组件设有相同的附图标记。附图通常不按比例。其中示出:
图1粗略地示意性地示出了根据第一实施例的根据本发明的报警装置的方框图;
图2粗略地示意性地示出了根据第二实施例的根据本发明的报警装置的方框图;
图3粗略地示意性地示出了根据第三实施例的根据本发明的报警装置的方框图;
图4粗略地示意性地示出了根据本发明的报警系统的一实施例的方框图,所述报警系统包括根据第四实施例的报警装置;
图5示意性地示出了根据本发明的报警装置的监视器,在该监视器上显示了与轨道车辆的实际状态相应的第一图像;
图6示意性地示出了图5的监视器,在该监视器上显示了与轨道车辆的实际状态相应的第二图像;
图7示意性地示出了图5的监视器,在该监视器上显示了与轨道车辆的实际状态相应的第三图像;
图8示意性地示出了图5的监视器,在该监视器上显示了与轨道车辆的实际状态相应的第四图像;
图9示意性地示出了图5的监视器,在该监视器上显示了与轨道车辆的实际状态相应的第五图像;并且
图10示意性地示出了图5的监视器,在该监视器上在与轨道车辆的实际状态相应的情况下示出了来自图6的第二图像和来自图7的第三图像以及故障信息文本。
具体实施方式
在图1中示意性地以方框图示出了报警装置1的一实施例的系统架构。所述系统架构在这里粗略地被划分为三个层面。在最下面的层面E3中存在故障探测机构2,该故障探测机构在这里检测轨道车辆20的故障状态FZg(参见图4)。所述故障探测机构2在这里包括故障探测接口3,以用于检测轨道车辆20的组件的故障信号FS1、FS2、FS3。所检测到的故障信号FS1、FS2、FS3被传送给故障探测机构2的分析单元4。在这里,所述分析单元4从所传送的故障信号FS1、FS2、FS3中查明轨道车辆20的故障状态FZg或者总体故障状态FZg。这里所查明的总体故障状态FZg被传送给第二层面E2、这里是控制机构15。
此外,在这里在所述显示装置1的系统架构的最下面的层面E3中存在图像存储器7,该图像存储器包含多张对相应的故障状态进行描述的图像S1、S2、S3。这些图像S1、S2、S3同样被传送给控制机构15。
随后,借助于所述控制机构15的选择单元5在由故障探测机构2所传送的故障状态FZg的基础上将相应的图像S1传送给控制机构15的显示控制单元8。所述显示控制单元8而后能够如此操控处于报警装置1的系统架构的第一层面E1中的显示单元12a,从而在所述显示单元12a上显示被传送给显示控制单元8的图像S1。如后面还要详细解释的那样,所述显示单元12a在此能够比如是轨道车辆20中的驾驶台显示器或者驾驶台显示器的部分区域。而后在这个驾驶台显示器或者驾驶台显示器的部分区域上,能够借助于所传送的来自图像存储器7的图像S1来显示轨道车辆20的实际状态。
在图2中示出了报警装置1´的第二实施例的系统架构的方框图。但是,在这里所述故障探测机构2没有分析单元4、而是仅仅具有故障探测接口3。分析单元4在这里是不需要的,因为故障信号已经直接表明故障状态并且不必首先被分析或者被转换。在图2中,比如所述故障信号是故障代码并且因此直接用信号表示故障状态FZg。根据本发明的报警装置1´的另一构造相应于图1的构造。
但是,如在图1和2中所描述的那样,用所述根据本发明的报警装置能够输出并且显示轨道车辆20的不仅仅一种故障状态FZg或者总体故障状态FZg。也能够检测并且示出多种故障状态FZ1、FZ2。这些故障状态FZ1、FZ2比如能够描述轨道车辆20的各个组件的故障状态。图3示意性在根据本发明的报警装置1´´的第三实施例中示出了这一点。在这里,借助于所述故障探测机构2的分析单元4来检测轨道车辆20的第一组件的故障状态FZ1和第二组件的第二种故障状态FZ2并且将其传送给选择单元5。所述选择单元5随后从图像存储器与7中选择与第一种故障状态FZ1相匹配的图像S2以及与第二种故障状态FZ2相匹配的图像S3,所述图像在显示单元12a上显示出来。
如果作为图像S1、S2、S3的补充还向车辆驾驶员显示另外的关于轨道车辆20的实际状态的信息,那么如在图3中所示出的那样比如所述报警装置1´´能够包括故障文本存储器9。这个故障文本存储器9处于具有故障探测机构2和图像存储器7的下面的层面E3中。所述故障文本存储器9在此包括不同的故障信息文本FT1、FT2、FT3。所述故障信息文本FT1、FT2、FT3同样能够分别被分配给故障状态FZ1、FZ2。而后在所述选择单元5中根据所输入的故障状态FZ1、FZ2将第一故障信息文本FT2和第二故障信息文本FT3传送给所述显示控制单元8。在这里,如果应该描述总体故障状态FZg,那比如也能够仅仅传送故障信息文本FT1。
为了显示所述故障信息文本FT2、FT3,所述显示装置1´´在这里具有第二显示单元12b。所述第二显示单元12b由所述显示控制单元8如此操控,从而能够在显示单元12b上示出相应的故障信息文本FT2、FT3。但是所述故障信息文本也能够在显示单元12a上一同示出。
所述显示控制单元8在此能够相应于如下显示控制单元8,该显示控制单元如此操控显示单元12a,从而在所述显示单元12a上显示根据所检测到的故障状态FZ1、FZ2来选择的图像S2、S3。所述显示控制单元8也能够与第一显示控制单元8分开地构成。
相应的故障信息文本FT2、FT3在这里在由车辆驾驶员输入或者得到文本显示指令TB之后才在第二显示单元12b上显示出来。这比如通过对于后面还要详细解释的输入单元10的操纵来进行。
为了也在轨道车辆20的外部、比如在维修中心显示该轨道车辆20的实际状态,根据本发明的报警系统40的在图4中示出的实施例包括处于轨道车辆20中的组件以及处于停靠区(Landseite)30的组件。所述报警系统40的布置在轨道车辆中的组件在这里为报警装置1´´´的第四实施例所包括。为了现在在停靠区30显示故障状态FZg,所述报警装置1´´´包括第一无线电系统13a,该第一无线电系统检测由控制机构15所传送的故障状态FZg。所述第一无线电系统13a而后基于所接收的故障状态FZg将由此形成的故障状态信号FZS传送给第二无线电系统13b,该第二无线电系统处于停靠区、比如处于维修中心处。所述第二无线电系统13b在这里将故障状态信号FZS传递给分析机构14。而后,在所述分析机构14中能够比如以统计方式对轨道车辆的故障状态进行分析。所述分析单元14又以电子方式与显示单元12c相连接,在该显示单元中能够显示与故障状态FZg相应的图像S1并且在需要时也显示相应的故障信息文本FT1。而后,在与所述分析机构14以电子方式相连接的故障存储器16中,能够保存至此为止所查明的故障状态FZg以及比如额外的关于故障状态FZg所得到的信息、比如故障状态的出现的车型、日期和钟表时间等等。所述根据本发明的报警装置1´´´的剩余的构造相应于来自图3的构造。
如果取代如在图4中所示的总体故障状态FZg而传送多种故障状态FZ1、FZ2,那么所述无线电系统13a当然也能够发出相应的数目的故障状态信号FZS。
图5示例性地示出了根据本发明的报警装置的一实施例的用户界面6、这里是监视器6。所述监视器6比如处于轨道车辆20的驾驶台中。在所述监视器6上或者在驾驶台显示器上一方面示出了速度计21,在该速度计上能够读出轨道车辆20的以km/h计的当前速度。另一方面示出了指示器22,该指示器显示了与速度相对应的以N/m计的拉力。此外,在所述监视器6上还可以看出不同的菜单选项23、23´、23´´,车辆驾驶员比如能够在所述菜单选项的下面为了行驶过程还进行另外的输入操作或者调用另外的信息。
在图5中的显示单元12a中,根据轨道车辆20的由根据本发明的报警装置1、1´、1´´、1´´´所检测到的总体故障状态FZg而示出了图像S1、这里是符号S1或者象形图S1。所述象形图S1在这里是优选蓝色的小写的i,由此通告车辆驾驶员不存在运行上的限制。
图6到10示出了图5的相同的监视器6或者相同的驾驶台显示器,但是其具有不同的在显示单元12a上示出的象形图。
图6中的显示单元12a上的象形图S2示出了处于圆圈中的优选红色的小写的x以及放在其上面的优选绿色的手,所述手的伸开其拇指和食指。这个象形图S2向车辆驾驶员指出,存在操作错误或者需要操作处理。
在图7中在显示单元12a中示出了象形图S3,该象形图包括优选黑色的机车连同叠加的优选黄色的警示三角形。在警示三角形中布置了优选用黑色示出的感叹号。如果在驾驶台显示器上出现这个象形图S3,那么这就表明,存在着轨道车辆的运行上的限制,但是能够继续行驶。
在图8中又示出了具有优选黑色的机车的象形图,该象形图具有叠加的优选黄色的螺旋扳手。这个象形图S4向车辆驾驶员指出,存在着运行上的限制并且需要尽快前往维修点。
图9中的象形图S5示出了优选以黑色示出的机车连同叠加的优选红色的停车牌。这意味着,所述轨道车辆20不能继续行驶并且所述轨道车辆20应该立即安全停车。
在图5到9中分别在驾驶台显示器6上示出了所述轨道车辆20的总体故障状态FZg。如已经解释的那样,也能够借助于不同的图像或者象形图来示出多种故障状态FZ1、FZ2。图10为此在监视器6上在显示区域12a中示出了第一象形图S2和第二象形图S3。在同一个显示区域12a中,除了象形图S2、S3之外还示出了相应的故障信息文本FT2、FT3。
所述故障信息文本FT2、FT3能够如在图10示出的那样在象形图S2、S3的旁边示出。但是,它们也能够取代象形图而示出。为此,显示装置12a具有输入单元10、10´。在所述根据本发明的报警装置的一种优选的变型方案中,如在图5中所示出的那样,所述输入单元10能够相应于传感器区域11。所述传感器区域11在此包括一个分区,在该分区上在所述显示单元12a上显示第一符号S1。如果现在比如车辆驾驶员点击符号S1,那就操纵所述输入单元10并且发出文本显示指令TB并且取代符号或者也在符号的旁边显示故障信息文本(在图1中未示出)。但是,所述输入单元10´不一定相应于传感器区域11,而是比如也能够相应于一种按钮,该按钮比如同样布置在驾驶台显示器上。
最后要再次指出,前面详细描述的装置、使用及方法仅仅是指如下实施例,所述实施例能够由本领域技术人员以极为不同的方式来修改,而不离开本发明的范围。因此,比如报警装置能够借助于图像并且必要时也用故障信息文本来显示仅仅一种总体故障状态或者不过也显示多种故障状态。此外,不定冠词“一个”或“一种”的使用并不排除相关的特征也能够多倍地存在。同样,“单元”这个概念并不排除相关的组件由多个共同起作用的、必要时也能够在空间上分布的子组件所构成。
Claims (16)
1.用于轨道车辆(20)的报警装置(1;1´;1´´;1´´´),至少包括以下组件:
- 故障探测机构(2),该故障探测机构被构造用于检测所述轨道车辆(20)的至少一种故障状态(FZ1;FZ2;FZg);
- 图像存储器(7),该图像存储器包含多张图像(S1;S2;S3;S4;S5),所述图像表明轨道车辆(20)的实际状态;
- 第一选择单元(5),该第一选择单元用于根据所述轨道车辆(20)的所检测到的故障状态(FZ1;FZ2;FZg)从所述图像存储器(7)中选择所述图像(S1;S2;S3;S4;S5)中的至少一张图像;
- 至少一个具有至少一个显示单元(12a)的用户界面(6);
- 显示控制单元(8),该显示控制单元用于如此操控所述显示单元(12a),从而为了向车辆驾驶员报警而在所述显示单元(12a)上输出根据所检测到的故障状态(FZ1;FZ2;FZg)来选择的图像(S1;S2;S3;S4;S5)。
2.根据权利要求1所述的报警装置,其中所述故障探测机构(2)具有至少一个用于对所述轨道车辆(20)的至少一个组件的至少一个故障信号(FS1;FS2;FS3)进行检测的故障探测接口(3)并且优选具有一个分析单元(4),该分析单元被构造用于在所检测到的故障信号(FS1)或者多个所检测到的故障信号(FS1;FS2;FS3)的基础上确定所述轨道车辆(20)的故障状态(FZ1;FZ2;FZg)。
3.根据前述权利要求中任一项所述的报警装置,其中所述图像(S1;S2;S3;S4;S5)被构造为图像符号(S1;S2;S3;S4;S5)、优选被构造为象形图(S1;S2;S3;S4;S5)和/或图标(S1;S2;S3;S4;S5)。
4.根据前述权利要求中任一项所述的报警装置,其中所述用户界面(6)具有用于对文本显示指令(TB)进行检测的输入单元(10;10´),其中所述输入单元(10;10´)优选被集成在所述显示单元(12a)中。
5.根据前述权利要求中任一项所述的报警装置,包括
故障文本存储器(9),该故障文本存储器包括多个关于所述轨道车辆(20)的不同的故障状态(FZ1;FZ2;FZg)的故障信息文本(FT1;FT2;FT3),
以及第二选择单元(5),该第二选择单元用于根据所述轨道车辆(20)的故障状态(FZ)来选择所述故障文本存储器(9)的故障信息文本(FT1;FT2;FT3)中的至少一个故障信息文本,
其中所述显示控制单元(8)如此构造,从而为了向车辆驾驶员报警而在所述显示单元(12a)上输出根据所检测到的故障状态(FZ1;FZ2;FZg)来选择的故障信息文本(FT1;FT2;FT3)。
6.根据权利要求4和5所述的报警装置,其中所述报警装置(1;1´;1´´;1´´´)如此构造,从而在检测所述轨道车辆(20)的故障状态(FZ1;FZ2;FZg)时首先在所述显示单元(12a)上输出根据故障状态(FZ1;FZ2;FZg)来选择的图像(S1;S2;S3;S4;S5)并且只有在检测到文本显示指令(TB)时才在所述显示单元(12a)上输出根据故障状态(FZ1;FZ2;FZg)来选择的故障信息文本(FT1;FT2;FT3)。
7.根据权利要求5或6所述的报警装置,其中向所述显示单元(12a)上除了所述图像(S1;S2;S3;S4;S5)之外还输出所选择的故障信息文本(FT1;FT2;FT3)。
8.根据权利要求5到7中任一项所述的报警装置,其中取代所述图像(S1;S2;S3;S4;S5)而向所述显示单元(12a)上输出所选择的故障信息文本(FT1;FT2;FT3)。
9.根据权利要求4或6到8中任一项所述的报警装置,其中一个分区包括传感器区域(11),在所述分区中在所述显示单元(12a)上显示所述图像(S1;S2;S3;S4;S5),
其中所述传感器区域(11)被构造为用于输入文本显示指令(TB)的输入单元(10;10´)的一部分。
10.根据前述权利要求中任一项所述的报警装置,包括至少一个用于传送至少一个故障状态信号(FZS)的第一无线电系统(13a)。
11.轨道车辆(20),具有根据前述权利要求中任一项所述的报警装置(1;1´;1´´;1´´´)。
12.具有根据权利要求10所述的报警装置(1;1´;1´´;1´´´)的报警系统(40),包括第二无线电系统(13b),该第二无线电系统处于轨道车辆(20)的停靠区并且与所述用于在停靠区接收故障状态信号(FZS)的第一无线电系统(13a)进行通信。
13.报警装置(1;1´;1´´;1´´´)的使用,其用于显示轨道车辆(20)的实际状态,所述报警装置包括以下组件:
- 故障探测机构(2),该故障探测机构被构造用于检测所述轨道车辆(20)的至少一种故障状态(FZ1;FZ2;FZg);
- 图像存储器(7),该图像存储器包含多张图像(S1;S2;S3;S4;S5),所述图像表明轨道车辆(20)的实际状态;
- 选择单元(5),该选择单元用于根据所述轨道车辆(20)的所检测到的故障状态(FZ1;FZ2;FZg)从所述图像存储器(7)中选择所述图像(S1;S2;S3;S4;S5)中的至少一张图像;
- 至少一个具有至少一个显示单元(12a)的用户界面(6);
- 显示控制单元(8),该显示控制单元用于如此操控所述显示单元(12a),从而为了向车辆驾驶员报警而在所述显示单元(12a)上输出根据所检测到的故障状态(FZ)来选择的图像(S1;S2;S3;S4;S5)。
14.用于向轨道车辆(20)的车辆驾驶员报警的方法,至少具有以下步骤:
- 借助于故障探测机构(2)来检测所述轨道车辆(20)的至少一种故障状态(FZ1;FZ2;FZg);
- 根据轨道车辆(20)的所检测到的故障状态(FZ1;FZ2;FZg)借助于选择单元(5)来选择至少一张图像(S1;S2;S3;S4;S5),所述图像被包含在图像存储器(7)中并且所述图像表明轨道车辆(20)的实际状态;
- 借助于显示控制单元(8)来控制至少一个用户界面(6)的至少一个显示单元(12a);
- 在所述显示单元(12a)上输出根据所检测到的故障状态(FZ1;FZ2;FZg)来选择的图像(S1;S2;S3;S4;S5),以用于向车辆驾驶员报警。
15.计算机程序产品,具有计算机程序,该计算机程序能够直接装载到报警装置(1;1´;1´´;1´´´)的控制机构(15)的存储机构中;并且具有程序段,以用于在所述计算机程序在所述报警装置(1;1´;1´´;1´´´)的控制机构(15)中被实施时实施根据权利要求14所述的方法的所有步骤。
16.计算机可读的介质,在其上面存储有由计算机单元能够读入的并且能够实施的程序段,以用于在所述程序段由所述计算机单元来实施时实施根据权利要求14所述的方法的所有步骤。
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