KR20200054369A

KR20200054369A - 차량 정보를 표시하는 표시 시스템 및 그 방법

Info

Publication number: KR20200054369A
Application number: KR1020180134847A
Authority: KR
Inventors: 양진영
Original assignee: 재단법인 다차원 스마트 아이티 융합시스템 연구단
Priority date: 2018-11-06
Filing date: 2018-11-06
Publication date: 2020-05-20
Also published as: KR102137888B1

Abstract

본 발명은 차량 데이터와 네비게이터 데이터를 결합한 표시 화면을 디스플레이하는 차량 정보 표시 시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 차량의 OBD(On-Board Diagnostics) 인터페이스로부터 수집되는 OBD 데이터 중에서 선택되는 차량 데이터를 제공하는 OBD 동글, 상기 차량 데이터 및 네비게이터 데이터를 디스플레이 포맷에 결합하여 표시 화면을 생성하는 모바일 디바이스 및 상기 차량 데이터와 상기 네비게이터 데이터를 포함하는 상기 표시 화면을 디스플레이하는 표시 장치를 포함한다.

Description

차량 정보를 표시하는 표시 시스템 및 그 방법{DISPLAY SYSTEM DISPLAYING VEHICLE INFORMATION AND THE METHOD THEREOF}

본 발명은 차량 정보를 표시하는 표시 시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 차량 데이터와 네비게이터 데이터를 결합한 표시 화면을 디스플레이하는 기술에 관한 것이다.

헤드업 디스플레이(Head-Up Display; HUD)는 운행 정보가 자동차나 비행기 전면 유리에 나타나도록 설계된 전방 표시 장치로써, 전투기나 민간 항공기에 가장 먼저 적용되었다. 최근에는 기술 발전에 따른 커넥티드카 또는 스마트카에도 도입되는 추세이다.

기존의 헤드업 디스플레이 장치는 OBD(On-Board Diagnostics) 포트(port)에서 수집되는 차량 데이터 또는 모바일 디바이스에서 실행되는 어플리케이션(Application)의 데이터를 디스플레이하는 것으로, 기본적인 유선 연결이 필요하며, 차량 데이터 또는 어플리케이션 데이터를 개별적으로 디스플레이한다는 한계가 존재하였다.

본 발명의 목적은 차량 데이터 및 네비게이터 데이터를 결합하여 디스플레이하여, 운전 중에 헤드업 디스플레이 장치를 통해 디스플레이되는 정보로 인한 사용자의 시선 이탈 및 정보 혼란을 최소화하고자 한다.

또한, 본 발명의 목적은 OBD 동글, 모바일 디바이스 및 표시 장치의 근거리 무선 통신 연결에 기반하여 OBD 동글로부터 수집되는 데이터와 모바일 디바이스로부터 수집되는 데이터를 동시에 디스플레이하고자 한다.

본 발명의 일실시예에 따른 차량 정보 표시 시스템은 차량의 OBD(On-Board Diagnostics) 인터페이스로부터 수집되는 OBD 데이터 중에서 선택되는 차량 데이터를 제공하는 OBD 동글, 상기 차량 데이터 및 네비게이터 데이터를 디스플레이 포맷에 결합하여 표시 화면을 생성하는 모바일 디바이스 및 상기 차량 데이터와 상기 네비게이터 데이터를 포함하는 상기 표시 화면을 디스플레이하는 표시 장치를 포함한다.

상기 OBD 동글, 상기 모바일 디바이스 및 상기 표시 장치 각각은 블루투스(Bluetooth)를 이용하여 근거리 무선 통신 연결이 가능할 수 있다.

상기 OBD 동글은 수집되는 상기 OBD 데이터 중에서, 기 설정되거나, 상기 모바일 디바이스를 통해 수신되는 사용자의 선택 입력에 따라 상기 차량 데이터를 추출하고, 추출되는 상기 차량 데이터를 상기 모바일 디바이스 또는 상기 표시 장치로 제공할 수 있다.

상기 OBD 동글은 상기 OBD 데이터를 지속적으로 수집하여 사용자의 운전 패턴 및 운전 습관을 학습하고, 학습된 상기 사용자의 운전 패턴 및 운전 습관의 데이터를 상기 모바일 디바이스에 제공하며, 상기 모바일 디바이스는 상기 사용자의 운전 패턴 및 운전 습관의 데이터와, 상기 네비게이터 데이터를 기반으로 위험 지역 알림, 속도 하향 권고와 같은 안전 운전에 대한 알람 정보를 상기 표시 화면에 생성할 수 있다.

상기 모바일 디바이스는 사용자의 선택 입력을 수신하는 입력 수신부, 상기 차량 데이터와 어플리케이션(Application)을 통해 수집되는 상기 네비게이터 데이터를 기 설정된 디스플레이 포맷에 결합하여 상기 표시 화면을 생성하는 제어부 및 상기 OBD 동글로부터 상기 차량 데이터를 수신하고, 지정된 일련번호를 포함하는 표시 장치로 상기 표시 화면을 제공하는 통신부를 포함할 수 있다.

상기 제어부는 상기 네비게이터 데이터를 상기 표시 화면의 중앙 부분에 배치시키고, 상기 차량 데이터를 상기 표시 화면의 상단, 좌측 또는 하단에 배치시킬 수 있다.

상기 제어부는 상기 표시 화면에서, 상기 OBD 동글로부터 수신되는 상기 차량 데이터와 상기 어플리케이션(Application)에 의해 동작하는 상기 네비게이터 데이터를 서로 다른 그래픽 효과로 제어할 수 있다.

상기 제어부는 상기 OBD 데이터 중에서 선택되는 상기 차량 데이터가 복수 개인 경우, 상기 차량 데이터의 종류 및 우선 순위에 따라 상기 표시 화면에 생성되는 상기 차량 데이터의 배치 순서, 디스플레이 시간, 효과, 색상 및 크기를 제어할 수 있다.

상기 제어부는 상기 OBD 동글로부터 수신되는 상기 차량 데이터와 상기 네비게이터 데이터 간의 중복 데이터의 충돌이 발생하는 경우, 기 설정되거나, 상기 사용자의 선택 입력에 따라 우선순위가 지정된 데이터를 선택하여 상기 표시 화면으로 생성할 수 있다.

상기 모바일 디바이스는 차량 내 미세먼지 농도를 측정하는 센서부를 더 포함하며, 상기 제어부는 상기 센서부를 통해 측정되는 상기 미세먼지 농도의 측정값과 상기 차량 데이터 및 상기 네비게이터 데이터를 결합하여 상기 표시 화면을 생성할 수 있다.

상기 표시 장치는 HUD(Head Up Display; 전방 표시 장치)이며, 차량의 윈드 쉴드 글라스에 상기 모바일 디바이스로부터 수신되는 상기 표시 화면을 디스플레이할 수 있다.

상기 표시 장치는 상기 네비게이터 데이터를 우선적으로 디스플레이하며, 상기 차량 데이터 중에서 임의의 차량 데이터가 기 설정된 정상 범위를 벗어나는 경우에, 상기 네비게이터 데이터를 기본적으로 디스플레이하고, 상기 임의의 차량 데이터에 대응하는 색상을 백그라운드로 출력할 수 있다.

본 발명의 실시예에 따른 차량 정보 표시 시스템은 차량의 OBD(On-Board Diagnostics) 인터페이스로부터 수집되는 OBD 데이터 중에서 선택되는 차량 데이터를 제공하는 OBD 동글 및 상기 차량 데이터 및 네비게이터 데이터를 디스플레이 포맷에 결합하여 표시 화면을 생성하여 디스플레이하는 모바일 디바이스를 포함한다.

상기 모바일 디바이스는 사용자의 선택 입력을 수신하는 입력 수신부, 상기 차량 데이터와 어플리케이션(Application)을 통해 수집되는 상기 네비게이터 데이터를 기 설정된 디스플레이 포맷에 결합하여 상기 표시 화면을 생성하는 제어부, 상기 OBD 동글로부터 상기 차량 데이터를 수신하는 통신부 및 상기 차량 데이터와 상기 네비게이터 데이터를 포함하는 상기 표시 화면을 디스플레이하는 디스플레이부를 포함할 수 있다.

상기 디스플레이부는 상기 표시 화면을 차량의 윈드 쉴드 글라스에 디스플레이하며, 상기 차량 데이터 중에서 임의의 차량 데이터가 기 설정된 정상 범위를 벗어나는 경우에, 상기 네비게이터 데이터를 기본적으로 디스플레이하고, 상기 임의의 차량 데이터에 대응하는 색상을 백그라운드로 출력할 수 있다.

본 발명의 일실시예에 따른 차량 정보 표시 시스템의 동작 방법에 있어서, OBD 동글에서, 차량의 OBD(On-Board Diagnostics) 인터페이스로부터 OBD 데이터를 수집하는 단계, 상기 OBD 동글에서, 상기 OBD 데이터 중 선택되는 차량 데이터를 모바일 디바이스로 제공하는 단계, 상기 모바일 디바이스에서, 상기 차량 데이터 및 네비게이터 데이터를 디스플레이 포맷에 결합하여 표시 화면을 생성하는 단계 및 표시 장치에서, 상기 차량 데이터와 상기 네비게이터 데이터를 포함하는 상기 표시 화면을 디스플레이하는 단계를 포함한다.

본 발명의 실시예에 따른 차량 정보 표시 시스템의 동작 방법에 있어서, OBD 동글에서, 차량의 OBD(On-Board Diagnostics) 인터페이스로부터 OBD 데이터를 수집하는 단계, 상기 OBD 동글에서, 상기 OBD 데이터 중 선택되는 차량 데이터를 모바일 디바이스로 제공하는 단계 및 상기 모바일 디바이스에서, 상기 차량 데이터 및 네비게이터 데이터를 디스플레이 포맷에 결합하여 표시 화면을 생성하여 디스플레이하는 단계를 포함한다.

본 발명의 실시예에 따르면, 차량 데이터 및 네비게이터 데이터를 결합하여 디스플레이하여, 운전 중에 헤드업 디스플레이 장치를 통해 디스플레이되는 정보로 인한 사용자의 시선 이탈 및 정보 혼란을 최소화할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 따르면, OBD 동글, 모바일 디바이스 및 표시 장치의 근거리 무선 통신 연결에 기반하여 OBD 동글로부터 수집되는 데이터와 모바일 디바이스로부터 수집되는 데이터를 동시에 디스플레이할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 따르면, 우선순위의 데이터에 대한 그래픽 효과를 다르게 적용하여 디스플레이함으로써, 제공되는 네비게이터 데이터에 영향을 미치지 않으며, 사용자의 혼란을 최소화할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량 정보 표시 시스템의 개략적인 구성도를 도시한 것이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량 정보 표시 시스템의 개략적인 구성도를 도시한 것이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 모바일 디바이스의 세부 구성을 블록도로 도시한 것이다.
도 4a 및 도 4b는 표시 화면의 예를 설명하기 위해 도시한 것이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 차량 정보 표시 방법의 흐름도를 도시한 것이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량 정보 표시 방법의 흐름도를 도시한 것이다.

이하, 본 발명에 따른 실시예들을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 그러나 본 발명이 실시예들에 의해 제한되거나 한정되는 것은 아니다. 또한, 각 도면에 제시된 동일한 참조 부호는 동일한 부재를 나타낸다.

또한, 본 명세서에서 사용되는 용어(terminology)들은 본 발명의 바람직한 실시예를 적절히 표현하기 위해 사용된 용어들로서, 이는 시청자, 운용자의 의도 또는 본 발명이 속하는 분야의 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 따라서, 본 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량 정보 표시 시스템의 개략적인 구성도를 도시한 것이다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 차량 정보 표시 시스템은 차량 데이터와 네비게이터 데이터를 결합한 표시 화면을 디스플레이한다.

이를 위해, 본 발명의 일실시예에 따른 차량 정보 표시 시스템(10)은 OBD 동글(100), 모바일 디바이스(200) 및 표시 장치(300)를 포함한다. 이 때, OBD 동글(100), 모바일 디바이스(200) 및 표시 장치(300) 각각은 블루투스(Bluetooth)를 이용하여 근거리 무선 통신 연결이 가능한 것을 특징으로 한다.

OBD 동글(100)은 차량의 OBD(On-Board Diagnostics) 인터페이스로부터 수집되는 OBD 데이터 중에서 선택되는 차량 데이터를 제공한다.

OBD 동글(100)은 복수의 핀 배열 형태와 통신 방식을 포함하는 커넥터(connector)를 이용하여 차량 내 OBD 인터페이스에 연결될 수 있으며, OBD 인터페이스에서 발생하는 OBD 데이터를 수집할 수 있다. 또한, OBD 동글(100)은 차량 내부에 탑재되어 차량 내의 동작 정보뿐만 아니라, 센서 정보 및 주행 정보를 포함하는 차량 진단 정보를 감지할 수도 있다. 일 예로, OBD 동글(100)은 OBD 인터페이스로부터 차량의 주행 여부, 차량 속도, 시계 정보, 엔진 회전 수, 수온 값, 차량 전압, 배터리 전압, 냉각수 교환, 공회전 시간, 연료량 및 연비 중 적어도 어느 하나 이상의 OBD 데이터를 수집할 수 있다. 다만, 차량 내 OBD 인터페이스에서 수집되는 OBD 데이터는 전술한 바에 한정하지 않는다.

OBD 동글(100)은 수집되는 OBD 데이터 중에서, 기 설정되거나, 모바일 디바이스(200)를 통해 수신되는 사용자의 선택 입력에 따라 차량 데이터를 추출하고, 추출되는 차량 데이터를 모바일 디바이스(200) 또는 표시 장치(100)로 제공할 수 있다.

일 예로, OBD 인터페이스로부터 수집되는 차량의 주행 여부, 차량 속도, 시계 정보, 엔진 회전 수, 수온 값, 차량 전압, 배터리 전압, 냉각수 교환, 공회전 시간, 연료량 및 연비의 OBD 데이터 중에서, 사용자가 차량 속도, 시계 정보, 차량 전압, 연비 및 엔진 회전 수를 선택하면, OBD 동글(100)은 사용자의 선택 입력에 의해 선택된 차량 속도, 시계 정보, 차량 전압, 연비 및 엔진 회전 수의 OBD 데이터를 차량 데이터로 추출할 수 있다. 이에 따라, OBD 동글(100)은 추출된 차량 데이터에 대해서만 실시간으로 변동 정보를 수집하여 근거리 무선 통신을 통해 모바일 디바이스(200) 또는 표시 장치(100)로 제공할 수 있다.

이 때, OBD 데이터에서 선택되는 차량 데이터는 기 설정된 데이터일 수 있으며, 모바일 디바이스(200)를 통해 수신되는 사용자의 선택 입력에 따른 제어 커맨드로 인하여 선택될 수 있다. 본 발명의 일실시예에 따른 차량 정보 표시 시스템(10)은 OBD 인터페이스에서 수집되는 복수의 OBD 데이터 중에서, 사용자가 선호하거나, 사용자가 인지하고 있어야 할 필수정보를 추출함으로써, 다량의 정보로 인한 사용자의 혼란을 최소화하고자 한다.

또한, OBD 동글(100)은 OBD 데이터를 지속적으로 수집하여 사용자의 운전 패턴 및 운전 습관을 학습할 수 있다. 예를 들면, OBD 동글(100)은 기어 포지션의 변경에 따른 속도 정보에 기반하여 사용자의 급 정거 또는 급 출발을 학습할 수 있고, 좌측 또는 우측의 차선 변경에 따른 속도 정보에 기반하여 차선 변경 시, 사용자의 운전 패턴 및 운전 습관을 학습할 수 있으며, 핸들 조작에 따른 속도 정보에 기반하여 커브 길에서의 사용자의 과속을 학습할 수도 있다.

이후에, OBD 동글(100)은 전술한 바와 같이 학습되는 사용자의 운전 패턴 및 운전 습관의 데이터를 모바일 디바이스(200)에 제공하며, 모바일 디바이스(200)는 사용자의 운전 패턴 및 운전 습관의 데이터와, 네비게이터 데이터를 기반으로 위험 지역 알림, 속도 하향 권고와 같은 안전 운전에 대한 알람 정보를 표시 화면에 생성할 수 있다. 예를 들면, 모바일 디바이스(200)는 사용자의 운전 패턴 및 운전 습관의 데이터에 기반하여, 전방에 커브 길이 있는 경우에 사용자에게 속도 하향 권고와 같은 안전 운전에 대한 알람 정보를 표시 화면에 생성할 수 있다.

실시예에 따라서, OBD 동글(100)에서 추출된 차량 데이터는 모바일 디바이스(200) 외에 표시 장치(300)로 바로 제공될 수 있다. 이로 인하여, 표시 장치(300)는 모바일 디바이스(200)에서 수신되는 네비게이터 데이터 없이도, 차량 데이터만 디스플레이할 수도 있다.

이하에서는 도 3을 참조하여 본 발명의 일실시예에 따른 모바일 디바이스에 대해 상세히 설명하고자 한다.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 모바일 디바이스의 세부 구성을 블록도로 도시한 것이다.

도 3을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 모바일 디바이스(200)는 차량 데이터 및 네비게이터 데이터를 디스플레이 포맷에 결합하여 표시 화면을 생성한다.

이를 위해, 본 발명의 일실시예에 따른 모바일 디바이스(200)는 입력 수신부(210), 제어부(220) 및 통신부(230)를 포함할 수 있으며, 센서부(250) 및 데이터베이스부(260)를 더 포함할 수 있다.

입력 수신부(210)는 사용자의 선택 입력을 수신할 수 있다. 입력 수신부(210)는 모바일 디바이스(200)의 터치 패드 또는 키보드를 통한 사용자의 선택 입력을 수신할 수 있다.

제어부(220)는 차량 데이터와 어플리케이션(Application)을 통해 수집되는 네비게이터 데이터를 기 설정된 디스플레이 포맷에 결합하여 표시 화면을 생성할 수 있다. 이 때, 어플리케이션은 네비게이션에 관련된 어플리케이션일 수 있다.

제어부(220)는 OBD 동글(100)로부터 수신된 차량 데이터 세트와 어플리케이션을 통해 수집되는 네비게이터 데이터 세트를 기 설정된 디스플레이 포맷(또는 레이아웃)에 따라 결합하여 표시 화면을 생성할 수 있다. 예를 들면, 제어부(220)는 운전 중인 사용자의 시선이 오래 머무는 네비게이터 데이터를 표시 화면의 중앙 부분에 배치시키고, 수치 파악 또는 위험 여부 확인을 위한 차량 데이터를 표시 화면의 상단, 좌측 또는 하단에 네비게이터 데이터보다 작은 사이즈로 배치시킬 수 있다. 일 예로, 제어부(220)는 중앙의 네비게이터 데이터를 기준으로 사용자의 관심도 및 우선순위가 높은 차량 데이터를 우선적으로 배치시킬 수 있으며, 예를 들어 연비를 우측 상단에 배치하고, 안전벨트는 좌측 하단에 배치하며, 속도는 네비게이터 데이터 하단에 배치시킬 수 있다.

이 때, 제어부(220)는 OBD 동글(100)로부터 수신되는 차량 데이터와 어플리케이션(Application)에 의해 동작하는 네비게이터 데이터를 서로 다른 그래픽 효과로 제어할 수 있다. 예를 들면, 제어부(220)는 지속적으로 제공되는 네비게이터 데이터와 일시적으로 제공되는 차량 데이터를 구분하기 위해, 네비게이터 데이터와 차량 데이터의 색상, 명도, 채도를 서로 다르게 설정하여 서로 다른 그래픽 효과를 제공할 수 있다.

제어부(220)는 운전 시에 필요한 차량 데이터를 최우선 배치시킬 수 있다. 보다 상세하게, 제어부(220)는 OBD 데이터 중에서 선택된 차량 데이터가 복수 개인 경우, 데이터의 종류 및 우선 순위에 따라 차량 데이터의 배치 순서, 디스플레이 시간, 효과, 색상 및 크기를 제어하여 최우선 배치시킬 수 있다.

일 예로, 차량의 시동이 켜지는 경우, 제어부(220)는 차량 데이터 중 안전벨트 착용 여부에 관련된 차량 데이터를 최우선 배치할 수 있다. 이후에, 차량의 기어 포지션이 주행(D)으로 변경되고, 일정 시간이 지나면, 제어부(220)는 차량 데이터 중 속도 정보에 관련된 차량 데이터를 최우선 배치할 수 있다. 이 때, 최우선 배치란, 차량 데이터의 배치, 크기, 색상 및 위치를 변경하여 사용자에게 보다 빠른 시간 내 해당 정보를 알리기 위한 것이다. 예를 들면, 제어부(220)는 복수의 차량 데이터 중에서 임의의 차량 데이터(전술한 바에서는 안전벨트 착용 여부와 속도 정보)를 사이즈 업 및 색상 변경하여 네비게이터 데이터에 오버레이(overlay)하여 중앙에 배치시킬 수 있으며, 기 설정된 수 초 동안에 경고음과 상기 임의의 차량 데이터가 동시에 출력되도록 제어할 수 있다.

제어부(220)는 OBD 동글(100)로부터 수신되는 차량 데이터와 네비게이터 데이터 간의 중복 데이터가 존재하여 데이터 충돌이 발생하는 경우, 기 설정되거나, 사용자의 선택 입력에 따라 우선순위가 지정된 데이터를 선택하여 표시 화면으로 생성할 수 있다. 예를 들면, OBD 동글(100)로부터 수신되는 차량 데이터에 시계 정보가 포함되고, 실시간 네비게이터 데이터에도 시계 정보가 포함되는 경우, OBD 동글(100) 및 모바일 디바이스(200)에서 시계 정보가 중복될 수 있다. 이러한 경우에, 제어부(220)는 사용자의 선택 입력 또는 기본적인 셋팅에 따라서 우선순위를 정할 수 있으며, 예를 들어, 네비게이터 데이터에 우선하여 네비게이터 데이터에 포함된 시계 정보만을 사용할 수 있다.

일 예로, 제어부(220)는 데이터 간의 충돌이 발생하지 않는 경우에는 기본적인 동작을 수행하고, 충돌이 발생하는 경우에 사용자의 선택 입력 또는 기본적인 셋팅에 따라서 우선순위를 정할 수 있으며, 표시 화면의 디스플레이 포맷의 구성을 변경하여 우선순위로 배치할 수도 있다.

전술한 바에 따라, 본 발명의 일실시예에 따른 차량 정보 표시 시스템(10)은 운전 중인 사용자의 시선이 오래 머무는, 보다 중요한 네비게이터 데이터를 표시 화면의 중앙에 큰 사이즈와 선명한 그래픽 효과로 배치시키고, 그 외의 수치 값과 위험 여부만을 파악하기 위한 차량 데이터를 네비게이터 데이터의 가장자리에 보다 작은 사이즈와 일반적인 그래픽 효과로 배치시킴으로써, 운전 중인 사용자의 혼란을 최소화하고자 한다.

통신부(230)는 OBD 동글(100)로부터 차량 데이터를 수신하고, 지정된 일련번호를 포함하는 표시 장치(300)로 표시 화면을 제공할 수 있다.

통신부(230)는 블루투스(Bluetooth)를 이용하여 OBD 동글(100) 및 표시 장치(300)와 근거리 무선 통신 연결이 가능하며, 모바일 디바이스(200)와 연결된 일련번호를 포함하는 표시 장치(300)로 표시 화면을 제공할 수 있다.

센서부(250)는 차량 내 미세먼지 농도를 측정하는 센서일 수 있으며, 제어부(220)는 센서부(250)를 통해 측정되는 미세먼지 농도의 측정값과 차량 데이터 및 네비게이터 데이터를 결합하여 표시 화면을 생성할 수 있다. 일 예로, 미세먼지 농도의 측정값이 기 설정된 정상 범위를 벗어나는 경우, 제어부(220)는 미세먼지 농도의 측정값을 최우선 배치시키고, 경고음 또는 경고등을 출력하여 사용자에게 알릴 수 있다.

데이터베이스부(260)는 OBD 동글(100)로부터 수신되는 사용자의 운전 패턴 및 운전 습관의 학습 데이터를 저장하여 유지할 수 있으며, OBD 동글(100)로부터 수신되는 차량 데이터를 저장하여 유지할 수 있다. 일 예로, 데이터베이스부(260)는 OBD 데이터 중에서 사용자의 선택 입력에 따른 차량 데이터를 리스트화할 수 있으며, 긴급 상황 시에 연락 가능한 정보를 포함할 수도 있다.

다시 도 1을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 차량 정보 표시 시스템(10)의 표시 장치(300)는 차량 데이터와 네비게이터 데이터를 포함하는 표시 화면(310)을 디스플레이한다.

표시 장치(300)는 HUD(Head Up Display; 전방 표시 장치)일 수 있으며, 차량의 윈드 쉴드 글라스(앞유리)에 모바일 디바이스(200)로부터 수신되는 표시 화면(310)을 디스플레이할 수 있다.

차량에 위치하는 표시 장치(300)는 개별적인 일련번호를 포함할 수 있다. 예를 들면, 표시 장치(300)는 일련번호를 통해 설정 및 연결된 특정 모바일 디바이스(예를 들면, 차량의 소유자 또는 주요 운전자 등)로부터 수신되는 표시 화면만을 디스플레이할 수 있다.

표시 장치(300)는 네비게이터 데이터를 우선적으로 디스플레이하며, 차량 데이터 중에서 임의의 차량 데이터가 기 설정된 정상 범위를 벗어나는 경우에, 네비게이터 데이터를 기본적으로 디스플레이하고, 임의의 차량 데이터에 대응하는 색상을 백그라운드로 출력할 수 있다. 예를 들면, 차량 데이터에서 연료량이 정상 범위를 벗어나 부족한 경우(이 경우에서는 연료량이 상기 임의의 차량 데이터가 됨), 표시 장치(300)는 연료량에 해당하는 색상을 백그라운드로 출력할 수 있다. 일 예로, 연료량에 해당하는 색상을 노란색이라 하면, 표시 장치(300)는 디스플레이되는 표시 화면(310)의 외곽 백그라운드로 노란색을 출력함으로써, 디스플레이되는 네비게이터 데이터에 영향을 미치지 않으면서도 사용자에게 연료가 부족한 상황임을 인지시킬 수 있다.

즉, 본 발명의 일실시예에 따른 차량 정보 표시 시스템(10)은 정상 범위를 벗어난 긴급한 데이터를 디스플레이하여 사용자에게 알리는 것이 아닌, 백그라운드 색상으로 인지시킴으로써, 운전 중인 사용자의 혼란을 최소화하는 동시에 보다 명확한 정보를 전달하고자 한다. 이 때, 표시 장치(300)는 연료 부족을 노란색, 과속을 초록색 등으로 표시할 수 있으나, 차량 데이터에 대응하는 색상은 사용자의 편의에 따라 지정할 수 있다.

백그라운드로 차량 데이터에 관련된 정보를 출력하는 경우, 모바일 디바이스(200)는 표시 화면(310)에 네비게이터 데이터만을 디스플레이하는 것을 기본으로 하나, 실시예에 따라서는 연료량에 해당하는 차량 데이터의 아이콘을 최우선 배치하여 디스플레이할 수도 있다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량 정보 표시 시스템의 개략적인 구성도를 도시한 것이다.

도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량 정보 표시 시스템은 차량 데이터와 네비게이터 데이터를 결합한 표시 화면을 디스플레이한다.

이를 위해, 본 발명의 실시예에 따른 차량 정보 표시 시스템(10)은 OBD 동글(100) 및 모바일 디바이스(200)를 포함한다.

OBD 동글(100)은 차량의 OBD(On-Board Diagnostics) 인터페이스로부터 수집되는 OBD 데이터 중에서 선택되는 차량 데이터를 제공한다. OBD 동글(100)에 대해서는 도 1을 참조하여 상세히 설명하였으므로, 생략하기로 한다.

모바일 디바이스(200)는 차량 데이터 및 네비게이터 데이터를 기 설정된 디스플레이 포맷에 결합하여 표시 화면을 생성하여 디스플레이한다. 도 2에서 모바일 디바이스(200)는 도 1에 도시된 표시 장치(300)의 역할을 수행하는 것으로, 표시 화면(310)을 차량의 윈드 쉴드 글라스에 디스플레이한다.

도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 모바일 디바이스(200)는 입력 수신부(210), 제어부(220), 통신부(230) 및 디스플레이부(240)를 포함할 수 있으며, 센서부(250) 및 데이터베이스부(260)를 더 포함할 수 있다.

모바일 디바이스(200)의 입력 수신부(210), 제어부(220), 통신부(230), 센서부(250) 및 데이터베이스부(260)에 대해서는 도 1을 참조하여 상세히 설명하였으므로, 생략한다.

실시예에 따라서, 모바일 디바이스(200)의 디스플레이부(240)는 차량 데이터와 네비게이터 데이터를 포함하는 표시 화면(310)을 디스플레이할 수 있다.

디스플레이부(240)는 표시 화면(310)을 차량의 윈드 쉴드 글라스에 디스플레이하며, 차량 데이터 중에서 임의의 차량 데이터가 기 설정된 정상 범위를 벗어나는 경우에, 네비게이터 데이터를 기본적으로 디스플레이하고, 임의의 차량 데이터에 대응하는 색상을 백그라운드로 출력할 수 있다. 예를 들면, 차량 데이터에서 연료량이 정상 범위를 벗어나 부족한 경우(이 경우에서는 연료량이 상기 임의의 차량 데이터가 됨), 디스플레이부(240)는 연료량에 해당하는 색상을 백그라운드로 출력할 수 있다. 일 예로, 연료량에 해당하는 색상을 노란색이라 하면, 디스플레이부(240)는 디스플레이되는 표시 화면(310)의 외곽 백그라운드로 노란색을 출력함으로써, 디스플레이되는 네비게이터 데이터에 영향을 미치지 않으면서도 사용자에게 연료가 부족한 상황임을 인지시킬 수 있다.

도 4a 및 도 4b는 표시 화면의 예를 설명하기 위해 도시한 것이다.

보다 상세하게는, 도 4a는 디스플레이되는 네비게이터 데이터 및 차량 데이터를 결합한 표시 화면의 예를 도시한 것이고, 도 4b는 백그라운드로 출력되는 표시 화면의 예를 도시한 것이다. 도 4a 및 도 4b에 도시된 표시 화면은 도 1에 도시된 표시 장치(300) 또는 도 2에 도시된 모바일 디바이스(200)에 의해 디스플레이되는 화면일 수 있다.

도 4a를 참조하면, 표시 화면(310)은 차량의 윈드 쉴드 글라스의 일측면에 디스플레이될 수 있으며, 중앙의 네비게이터 데이터(410) 및 가장자리에 복수 개의 차량 데이터(420)를 포함할 수 있다. 이 때, 네비게이터 데이터(410)는 표시 화면(310)의 중앙에서 우선적으로 배치되며, 선명한 그래픽 효과로 디스플레이될 수 있다. 또한, 차량 데이터(420)는 네비게이터 데이터(410)를 기준으로 상단, 좌측 또는 하단에 배치되며, 수치 값과 위험 여부만을 파악하기 위해 네비게이터 데이터(410) 보다 작은 사이즈와 일반적인 그래픽 효과로 디스플레이될 수 있다.

실시 예로, 차량 데이터(420)는 차량의 주행 여부, 차량 속도, 시계 정보, 엔진 회전 수, 수온 값, 차량 전압, 배터리 전압, 냉각수 교환, 공회전 시간, 연료량 및 연비 각각에 대응하는 아이콘의 형태로 디스플레이될 수 있고, 수치 값으로만 표시될 수도 있다. 또한, 도 4a에 도시된 바와 같이, 표시 화면(310)에 디스플레이되는 차량 데이터(420)는 복수의 데이터 중에서 기 설정되거나, 사용자에 의해 선택되어 우선적으로 디스플레이되는 것일 수 있다.

도 4b를 참조하면, 표시 화면(310)은 차량의 윈드 쉴드 글라스의 일측면에 디스플레이될 수 있으며, 차량 데이터(420) 중에서 임의의 차량 데이터가 기 설정된 정상 범위를 벗어나는 경우에, 네비게이터 데이터(410)를 기본적으로 디스플레이하고, 임의의 차량 데이터에 대응하는 색상을 백그라운드로 출력할 수 있다. 예를 들면, 차량 데이터(420)에서 연료량이 정상 범위를 벗어나 부족한 경우(이 경우에서는 연료량이 상기 임의의 차량 데이터가 됨), 표시 화면(310)은 연료량에 해당하는 색상을 백그라운드로 출력할 수 있다. 일 예로, 연료량에 해당하는 색상을 노란색이라 하면, 표시 화면(310)은 디스플레이되는 외곽 백그라운드로 노란색을 출력함으로써, 디스플레이되는 네비게이터 데이터(410)에 영향을 미치지 않으면서도 사용자에게 연료가 부족한 상황임을 인지시킬 수 있다.

도 4b를 참조하면, 표시 화면(310)에 차량 데이터(420)가 포함되어 있으나, 본 발명은 도 4b와 같이 백그라운드를 통해 정상 범위를 벗어난 긴급 데이터를 출력하는 경우에는 차량 데이터(420)없이 네비게이터 데이터(410)만 디스플레이할 수 있다. 이에 따라서, 본 발명은 표시 화면(310)으로 네비게이터 데이터(410)를 중점적으로 디스플레이하고, 정상 범위를 벗어난 차량 데이터(420)에 대응하는 색상만을 백그라운드로 출력함으로써, 사용자의 시선 이탈 및 정보 혼란을 최소화하고자 한다.

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 차량 정보 표시 방법의 흐름도를 도시한 것이다.

도 5를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 차량 정보 표시 시스템(10)의 OBD 동글(100), 모바일 디바이스(200) 및 표시 장치(300) 간의 동작 흐름을 나타낸다. 이 때, OBD 동글(100), 모바일 디바이스(200) 및 표시 장치(300) 각각은 블루투스(Bluetooth)를 이용하여 근거리 무선 통신 연결이 가능한 것을 특징으로 한다.

단계 501에서, OBD 동글(100)은 차량의 OBD(On-Board Diagnostics) 인터페이스로부터 OBD 데이터를 수집한다.

이후에, OBD 동글(100)은 OBD 데이터 중 선택되는 차량 데이터를 모바일 디바이스(200)로 제공한다(단계 502, 단계 503 및 단계 504).

일 예로, 모바일 디바이스(200)를 통한 사용자의 선택 입력(단계 502)에 따라, OBD 동글(100)은 수집되는 OBD 데이터 중에서 차량 데이터를 추출(단계 503)하고, 추출되는 차량 데이터를 모바일 디바이스(200) 또는 표시 장치(300)로 제공(단계 504)할 수 있다. 이 때, 단계 502는 단계 501 이전에 위치할 수 있다.

단계 505에서, 모바일 디바이스(200)는 차량 데이터 및 네비게이터 데이터를 디스플레이 포맷에 결합하여 표시 화면을 생성한다. 모바일 디바이스(200)는 OBD 동글(100)로부터 수신된 차량 데이터 세트와 어플리케이션(Application)을 통해 수집되는 네비게이터 데이터 세트를 기 설정된 디스플레이 포맷(또는 레이아웃)에 따라 결합하여 표시 화면을 생성할 수 있다.

모바일 디바이스(200)로부터 생성된 표시 화면은 표시 장치(300)로 제공(단계 506)되며, 단계 507에서, 표시 장치(300)는 차량 데이터와 네비게이터 데이터를 포함하는 표시 화면을 디스플레이한다.

표시 장치(300)는 HUD(Head Up Display; 전방 표시 장치)일 수 있으며, 차량의 윈드 쉴드 글라스에 모바일 디바이스(200)로부터 수신되는 표시 화면을 디스플레이할 수 있다.

도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량 정보 표시 방법의 흐름도를 도시한 것이다.

도 6을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량 정보 표시 시스템(10)의 OBD 동글(100) 및 모바일 디바이스(200) 간의 동작 흐름을 나타낸다. 이 때, OBD 동글(100) 및 모바일 디바이스(200) 각각은 블루투스(Bluetooth)를 이용하여 근거리 무선 통신 연결이 가능한 것을 특징으로 한다.

단계 601에서, OBD 동글(100)은 차량의 OBD(On-Board Diagnostics) 인터페이스로부터 OBD 데이터를 수집한다.

이후에, OBD 동글(100)은 OBD 데이터 중 선택되는 차량 데이터를 모바일 디바이스(200)로 제공한다(단계 602, 단계 603 및 단계 604).

일 예로, 모바일 디바이스(200)를 통한 사용자의 선택 입력(단계 602)에 따라, OBD 동글(100)은 수집되는 OBD 데이터 중에서 차량 데이터를 추출(단계 603)하고, 추출되는 차량 데이터를 모바일 디바이스(200) 또는 표시 장치(300)로 제공(단계 604)할 수 있다. 이 때, 단계 602는 단계 601 이전에 위치할 수 있다.

단계 605에서, 모바일 디바이스(200)는 차량 데이터 및 네비게이터 데이터를 디스플레이 포맷에 결합하여 표시 화면을 생성한다. 모바일 디바이스(200)는 OBD 동글(100)로부터 수신된 차량 데이터 세트와 어플리케이션(Application)을 통해 수집되는 네비게이터 데이터 세트를 기 설정된 디스플레이 포맷(또는 레이아웃)에 따라 결합하여 표시 화면을 생성할 수 있다.

단계 606에서, 모바일 디바이스(200)는 차량 데이터와 네비게이터 데이터를 포함하는 표시 화면을 디스플레이한다. 모바일 디바이스(200)는 차량의 윈드 쉴드 글라스의 일측면에 표시 화면을 디스플레이할 수 있다.

이상에서 설명된 장치는 하드웨어 구성요소, 소프트웨어 구성요소, 및/또는 하드웨어 구성요소 및 소프트웨어 구성요소의 조합으로 구현될 수 있다. 예를 들어, 실시예들에서 설명된 장치 및 구성요소는, 예를 들어, 프로세서, 콘트롤러, ALU(arithmetic logic unit), 디지털 신호 프로세서(digital signal processor), 마이크로컴퓨터, FPA(field programmable array), PLU(programmable logic unit), 마이크로프로세서, 또는 명령(instruction)을 실행하고 응답할 수 있는 다른 어떠한 장치와 같이, 하나 이상의 범용 컴퓨터 또는 특수 목적 컴퓨터를 이용하여 구현될 수 있다. 처리 장치는 운영 체제(OS) 및 상기 운영 체제 상에서 수행되는 하나 이상의 소프트웨어 어플리케이션을 수행할 수 있다. 또한, 처리 장치는 소프트웨어의 실행에 응답하여, 데이터를 접근, 저장, 조작, 처리 및 생성할 수도 있다. 이해의 편의를 위하여, 처리 장치는 하나가 사용되는 것으로 설명된 경우도 있지만, 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는, 처리 장치가 복수 개의 처리 요소(processing element) 및/또는 복수 유형의 처리 요소를 포함할 수 있음을 알 수 있다. 예를 들어, 처리 장치는 복수 개의 프로세서 또는 하나의 프로세서 및 하나의 콘트롤러를 포함할 수 있다. 또한, 병렬 프로세서(parallel processor)와 같은, 다른 처리 구성(processing configuration)도 가능하다.

소프트웨어는 컴퓨터 프로그램(computer program), 코드(code), 명령(instruction), 또는 이들 중 하나 이상의 조합을 포함할 수 있으며, 원하는 대로 동작하도록 처리 장치를 구성하거나 독립적으로 또는 결합적으로(collectively) 처리 장치를 명령할 수 있다. 소프트웨어 및/또는 데이터는, 처리 장치에 의하여 해석되거나 처리 장치에 명령 또는 데이터를 제공하기 위하여, 어떤 유형의 기계, 구성요소(component), 물리적 장치, 가상 장치(virtual equipment), 컴퓨터 저장 매체 또는 장치, 또는 전송되는 신호 파(signal wave)에 영구적으로, 또는 일시적으로 구체화(embody)될 수 있다. 소프트웨어는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템 상에 분산되어서, 분산된 방법으로 저장되거나 실행될 수도 있다. 소프트웨어 및 데이터는 하나 이상의 컴퓨터 판독 가능 기록 매체에 저장될 수 있다.

실시예에 따른 방법은 다양한 컴퓨터 수단을 통하여 수행될 수 있는 프로그램 명령 형태로 구현되어 컴퓨터 판독 가능 매체에 기록될 수 있다. 상기 컴퓨터 판독 가능 매체는 프로그램 명령, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있다. 상기 매체에 기록되는 프로그램 명령은 실시예를 위하여 특별히 설계되고 구성된 것들이거나 컴퓨터 소프트웨어 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수도 있다. 컴퓨터 판독 가능 기록 매체의 예에는 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기 테이프와 같은 자기 매체(magnetic media), CD-ROM, DVD와 같은 광기록 매체(optical media), 플롭티컬 디스크(floptical disk)와 같은 자기-광 매체(magneto-optical media), 및 롬(ROM), 램(RAM), 플래시 메모리 등과 같은 프로그램 명령을 저장하고 수행하도록 특별히 구성된 하드웨어 장치가 포함된다. 프로그램 명령의 예에는 컴파일러에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용해서 컴퓨터에 의해서 실행될 수 있는 고급 언어 코드를 포함한다. 상기된 하드웨어 장치는 실시예의 동작을 수행하기 위해 하나 이상의 소프트웨어 모듈로서 작동하도록 구성될 수 있으며, 그 역도 마찬가지이다.

이상과 같이 실시예들이 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기의 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 예를 들어, 설명된 기술들이 설명된 방법과 다른 순서로 수행되거나, 및/또는 설명된 시스템, 구조, 장치, 회로 등의 구성요소들이 설명된 방법과 다른 형태로 결합 또는 조합되거나, 다른 구성요소 또는 균등물에 의하여 대치되거나 치환되더라도 적절한 결과가 달성될 수 있다.

그러므로, 다른 구현들, 다른 실시예들 및 특허청구범위와 균등한 것들도 후술하는 특허청구범위의 범위에 속한다.

Claims

차량의 OBD(On-Board Diagnostics) 인터페이스로부터 수집되는 OBD 데이터 중에서 선택되는 차량 데이터를 제공하는 OBD 동글;
상기 차량 데이터 및 네비게이터 데이터를 디스플레이 포맷에 결합하여 표시 화면을 생성하는 모바일 디바이스; 및
상기 차량 데이터와 상기 네비게이터 데이터를 포함하는 상기 표시 화면을 디스플레이하는 표시 장치
를 포함하는 차량 정보 표시 시스템.
제1항에 있어서,
상기 OBD 동글, 상기 모바일 디바이스 및 상기 표시 장치 각각은 블루투스(Bluetooth)를 이용하여 근거리 무선 통신 연결이 가능한 것을 특징으로 하는 차량 정보 표시 시스템.
제1항에 있어서,
상기 OBD 동글은
수집되는 상기 OBD 데이터 중에서, 기 설정되거나, 상기 모바일 디바이스를 통해 수신되는 사용자의 선택 입력에 따라 상기 차량 데이터를 추출하고, 추출되는 상기 차량 데이터를 상기 모바일 디바이스 또는 상기 표시 장치로 제공하는 차량 정보 표시 시스템.
제3항에 있어서,
상기 OBD 동글은
상기 OBD 데이터를 지속적으로 수집하여 사용자의 운전 패턴 및 운전 습관을 학습하고, 학습된 상기 사용자의 운전 패턴 및 운전 습관의 데이터를 상기 모바일 디바이스에 제공하며,
상기 모바일 디바이스는
상기 사용자의 운전 패턴 및 운전 습관의 데이터와, 상기 네비게이터 데이터를 기반으로 위험 지역 알림, 속도 하향 권고와 같은 안전 운전에 대한 알람 정보를 상기 표시 화면에 생성하는 차량 정보 표시 시스템.
제1항에 있어서,
상기 모바일 디바이스는
사용자의 선택 입력을 수신하는 입력 수신부;
상기 차량 데이터와 어플리케이션(Application)을 통해 수집되는 상기 네비게이터 데이터를 기 설정된 디스플레이 포맷에 결합하여 상기 표시 화면을 생성하는 제어부; 및
상기 OBD 동글로부터 상기 차량 데이터를 수신하고, 지정된 일련번호를 포함하는 표시 장치로 상기 표시 화면을 제공하는 통신부
를 포함하는 차량 정보 표시 시스템.
제5항에 있어서,
상기 제어부는
상기 네비게이터 데이터를 상기 표시 화면의 중앙 부분에 배치시키고, 상기 차량 데이터를 상기 표시 화면의 상단, 좌측 또는 하단에 배치시키는 차량 정보 표시 시스템.
제6항에 있어서,
상기 제어부는
상기 표시 화면에서, 상기 OBD 동글로부터 수신되는 상기 차량 데이터와 상기 어플리케이션(Application)에 의해 동작하는 상기 네비게이터 데이터를 서로 다른 그래픽 효과로 제어하는 차량 정보 표시 시스템.
제5항에 있어서,
상기 제어부는
상기 OBD 데이터 중에서 선택되는 상기 차량 데이터가 복수 개인 경우, 상기 차량 데이터의 종류 및 우선 순위에 따라 상기 표시 화면에 생성되는 상기 차량 데이터의 배치 순서, 디스플레이 시간, 효과, 색상 및 크기를 제어하는 차량 정보 표시 시스템.
제5항에 있어서,
상기 제어부는
상기 OBD 동글로부터 수신되는 상기 차량 데이터와 상기 네비게이터 데이터 간의 중복 데이터의 충돌이 발생하는 경우, 기 설정되거나, 상기 사용자의 선택 입력에 따라 우선순위가 지정된 데이터를 선택하여 상기 표시 화면으로 생성하는 것을 특징으로 하는 차량 정보 표시 시스템.
제5항에 있어서,
상기 모바일 디바이스는
차량 내 미세먼지 농도를 측정하는 센서부를 더 포함하며,
상기 제어부는
상기 센서부를 통해 측정되는 상기 미세먼지 농도의 측정값과 상기 차량 데이터 및 상기 네비게이터 데이터를 결합하여 상기 표시 화면을 생성하는 것을 특징으로 하는 차량 정보 표시 시스템.
제1항에 있어서,
상기 표시 장치는
HUD(Head Up Display; 전방 표시 장치)이며, 차량의 윈드 쉴드 글라스에 상기 모바일 디바이스로부터 수신되는 상기 표시 화면을 디스플레이하는 차량 정보 표시 시스템.
제11항에 있어서,
상기 표시 장치는
상기 네비게이터 데이터를 우선적으로 디스플레이하며, 상기 차량 데이터 중에서 임의의 차량 데이터가 기 설정된 정상 범위를 벗어나는 경우에, 상기 네비게이터 데이터를 기본적으로 디스플레이하고, 상기 임의의 차량 데이터에 대응하는 색상을 백그라운드로 출력하는 것을 특징으로 하는 차량 정보 표시 시스템.
차량의 OBD(On-Board Diagnostics) 인터페이스로부터 수집되는 OBD 데이터 중에서 선택되는 차량 데이터를 제공하는 OBD 동글; 및
상기 차량 데이터 및 네비게이터 데이터를 디스플레이 포맷에 결합하여 표시 화면을 생성하여 디스플레이하는 모바일 디바이스
를 포함하는 차량 정보 표시 시스템.
제13항에 있어서,
상기 모바일 디바이스는
사용자의 선택 입력을 수신하는 입력 수신부;
상기 차량 데이터와 어플리케이션(Application)을 통해 수집되는 상기 네비게이터 데이터를 기 설정된 디스플레이 포맷에 결합하여 상기 표시 화면을 생성하는 제어부;
상기 OBD 동글로부터 상기 차량 데이터를 수신하는 통신부; 및
상기 차량 데이터와 상기 네비게이터 데이터를 포함하는 상기 표시 화면을 디스플레이하는 디스플레이부
를 포함하는 차량 정보 표시 시스템.
제14항에 있어서,
상기 모바일 디바이스는
차량 내 미세먼지 농도를 측정하는 센서부를 더 포함하며,
상기 제어부는
상기 센서부를 통해 측정되는 상기 미세먼지 농도의 측정값과 상기 차량 데이터 및 상기 네비게이터 데이터를 결합하여 상기 표시 화면을 생성하는 것을 특징으로 하는 차량 정보 표시 시스템.
제14항에 있어서,
상기 디스플레이부는
상기 표시 화면을 차량의 윈드 쉴드 글라스에 디스플레이하며, 상기 차량 데이터 중에서 임의의 차량 데이터가 기 설정된 정상 범위를 벗어나는 경우에, 상기 네비게이터 데이터를 기본적으로 디스플레이하고, 상기 임의의 차량 데이터에 대응하는 색상을 백그라운드로 출력하는 것을 특징으로 하는 차량 정보 표시 시스템.
차량 정보 표시 시스템의 동작 방법에 있어서,
OBD 동글에서, 차량의 OBD(On-Board Diagnostics) 인터페이스로부터 OBD 데이터를 수집하는 단계;
상기 OBD 동글에서, 상기 OBD 데이터 중 선택되는 차량 데이터를 모바일 디바이스로 제공하는 단계;
상기 모바일 디바이스에서, 상기 차량 데이터 및 네비게이터 데이터를 디스플레이 포맷에 결합하여 표시 화면을 생성하는 단계; 및
표시 장치에서, 상기 차량 데이터와 상기 네비게이터 데이터를 포함하는 상기 표시 화면을 디스플레이하는 단계
를 포함하는 차량 정보 표시 방법.
차량 정보 표시 시스템의 동작 방법에 있어서,
OBD 동글에서, 차량의 OBD(On-Board Diagnostics) 인터페이스로부터 OBD 데이터를 수집하는 단계;
상기 OBD 동글에서, 상기 OBD 데이터 중 선택되는 차량 데이터를 모바일 디바이스로 제공하는 단계; 및
상기 모바일 디바이스에서, 상기 차량 데이터 및 네비게이터 데이터를 디스플레이 포맷에 결합하여 표시 화면을 생성하여 디스플레이하는 단계
를 포함하는 차량 정보 표시 방법.