CN112572183A - 一种可延伸和变换角度的新能源汽车充电接口 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可延伸和变换角度的新能源汽车充电接口，包括接线筒，所述接线筒的左侧套设有电缆，所述接线筒内腔的左侧栓接有与电缆配合使用的固定座，所述接线筒的内腔设置有延伸机构，所述延伸机构远离接线筒的一侧栓接有伸缩柱。本发明通过红外传感器的配合，可对充电枪的位置信息进行红外感应，继而再向车载电脑传递数据指令，通过第一微型气缸、第一无线收发器、移动座、滑套和滑柱的配合，可对插座和插头的长度进行伸缩延伸调节，避免充电枪长度不够时，重新挪动新能源汽车，通过滑轨、第二微型气缸、第二无线收发器、齿条板、滑轮和扇形齿轮的配合，满足充电枪和插头不对齐情况下正常插电需求，缩短充电枪与插头之间的对接时间。

Description

一种可延伸和变换角度的新能源汽车充电接口

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种可延伸和变换角度的新能源汽车充电接口。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

电池为新能源汽车的主要动力来源，在电池电量较低需要充电时，需要将充电桩的充电枪插入新能源汽车的充电接口内进行充电作业，然而现有的充电接口在使用过程中，不具备延伸和角度转调节功能，在充电枪和充电接头位置不对齐时，需要使用者调节充电枪的和新能源汽车的位置，造成充电时间等待，降低充电桩对新能源汽车的充电效率。

因此亟需设计一种可延伸和变换角度的新能源汽车充电接口来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可延伸和变换角度的新能源汽车充电接口，以解决上述背景技术中提出的现有的充电接口在使用过程中，不具备延伸和角度转调节功能的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可延伸和变换角度的新能源汽车充电接口，包括接线筒，所述接线筒的左侧套设有电缆，所述接线筒内腔的左侧栓接有与电缆配合使用的固定座，所述接线筒的内腔设置有延伸机构，所述延伸机构远离接线筒的一侧栓接有伸缩柱，所述伸缩柱远离接线筒的一侧栓接有固定箱，所述固定箱右侧的中心处开设有通槽，所述通槽的内腔活动连接有连接柱，所述连接柱远离固定箱的一侧栓接有插座，所述插座远离连接柱的一侧栓接有插头，所述插头右侧的顶部从前至后依次开设有控制确认孔，所述插头右侧的四周均开设有三线交流电孔，所述插头右侧的背面开设有中线孔，所述插头右侧的中心处开设有接地保护孔，所述固定箱的内腔设置有调节机构。

优选的，所述延伸机构包括红外传感器、第一微型气缸、第一无线收发器、移动座、滑套和滑柱，所述插头右侧顶部的中心处嵌设有红外传感器，所述固定座的右侧栓接有第一微型气缸，所述第一微型气缸的表面栓接有第一无线收发器，所述第一微型气缸的活塞杆栓接有移动座，所述移动座内腔的两侧均嵌设有滑套，所述滑套的内腔滑动连接有滑柱，所述滑柱远离滑套的一侧分别与固定座和接线筒的内侧栓接。

优选的，所述调节机构包括滑轨、第二微型气缸、第二无线收发器、齿条板、滑轮和扇形齿轮，所述固定箱内腔底部的中心处开设有滑轨，所述固定箱内腔的左侧栓接有第二微型气缸，所述第二微型气缸的表面栓接有第二无线收发器，所述第二微型气缸的活塞杆栓接有齿条板，所述齿条板底部的两侧均栓接有与滑轨滑动配合的滑轮，所述齿条板的顶部啮合有扇形齿轮，所述扇形齿轮的顶部与连接柱的底部栓接，所述扇形齿轮的内腔转动连接有转杆，且转杆远离扇形齿轮的一侧与固定箱的内壁转动连接。

优选的，所述移动座的右侧从前至后依次栓接有缓冲垫，所述缓冲垫的形状设置为半圆形，所述移动座和固定座相向的两侧均系设有弹力绳。

优选的，所述齿条板的右侧栓接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧远离齿条板的一侧与固定箱内腔的右侧栓接。

优选的，所述固定箱的两侧均铰接有限位筒，所述限位筒内腔的左侧栓接有限位弹簧，所述限位弹簧远离限位筒的一侧栓接有限位座，所述限位座的表面与限位筒的内壁滑动连接，所述限位座的右侧栓接有限位柱，所述限位柱远离限位座的一侧与插座的左侧铰接。

优选的，所述插座远离插头的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块远离滑槽的一侧与限位柱的表面铰接。

优选的，所述接线筒的正面通过螺栓螺纹连接有检修盖板，且检修盖板的形状设置为弧形，所述接线筒内腔背面的四周均开设有散热孔。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、该可延伸和变换角度的新能源汽车充电接口通过红外传感器的配合，可对充电枪的位置信息进行红外感应，继而再向车载电脑传递数据指令，通过第一微型气缸、第一无线收发器、移动座、滑套和滑柱的配合，可对插座和插头的长度进行伸缩延伸调节，避免充电枪长度不够时，重新挪动新能源汽车，通过滑轨、第二微型气缸、第二无线收发器、齿条板、滑轮和扇形齿轮的配合，满足充电枪和插头不对齐情况下正常插电需求，缩短充电枪与插头之间的对接时间，提高新能源汽车的充电效率。

2、该可延伸和变换角度的新能源汽车充电接口通过缓冲垫，可对移动座和接线筒之间进行缓冲处理，避免移动座和接线筒之间发生碰撞，通过弹力绳，可对移动座的伸缩距离进行弹性支撑，增强移动座的伸缩匀速效果，通过缓冲弹簧，可对齿条板右侧移动距离进行弹性限位，避免齿条板右侧和固定箱之间发生碰撞。

3、该可延伸和变换角度的新能源汽车充电接口通过限位筒、限位弹簧、限位座和限位柱，可对固定箱和插座相向两侧位置进行辅助弹性支撑，进一步增强插座角度转换调节的顺畅性和稳定性，避免插座角度调节幅度过大，通过滑槽和滑块，可对角度转换状态的插座进行辅助滑动支撑，进一步增强插座角度调节的平稳性，通过检修盖板，便于使用者对接线筒内部部件进行维修和保养，通过散热孔，可对接线筒内热量进行散热，避免高温对接线筒内部部件造成损坏。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的结构爆炸图；

图3为本发明接线筒的结构剖视图；

图4为本发明固定箱的结构剖视图；

图5为本发明移动座的结构主视图；

图6为本发明限位筒的结构剖视图；

图7为本发明插座的结构左视图；

图8为本发明接线筒的结构后视图。

图中：1、接线筒；2、电缆；3、固定座；4、延伸机构；41、红外传感器；42、第一微型气缸；43、第一无线收发器；44、移动座；45、滑套；46、滑柱；5、伸缩柱；6、固定箱；7、通槽；8、连接柱；9、插座；10、插头；11、控制确认孔；12、三线交流电孔；13、中线孔；14、接地保护孔；15、调节机构；151、滑轨；152、第二微型气缸；153、第二无线收发器；154、齿条板；155、滑轮；156、扇形齿轮；16、限位筒；17、限位弹簧；18、限位座；19、限位柱；20、滑槽；21、滑块；22、缓冲垫；23、弹力绳；24、散热孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8，本发明提供的一种实施例：

一种可延伸和变换角度的新能源汽车充电接口，包括接线筒1，接线筒1的左侧套设有电缆2，接线筒1内腔的左侧栓接有与电缆2配合使用的固定座3，接线筒1的内腔设置有延伸机构4，延伸机构4远离接线筒1的一侧栓接有伸缩柱5，伸缩柱5远离接线筒1的一侧栓接有固定箱6，固定箱6右侧的中心处开设有通槽7，通槽7的内腔活动连接有连接柱8，连接柱8远离固定箱6的一侧栓接有插座9，插座9远离连接柱8的一侧栓接有插头10，插头10右侧的顶部从前至后依次开设有控制确认孔11，插头10右侧的四周均开设有三线交流电孔12，插头10右侧的背面开设有中线孔13，插头10右侧的中心处开设有接地保护孔14，固定箱6的内腔设置有调节机构15，通过红外传感器41的配合，可对充电枪的位置信息进行红外感应，继而再向车载电脑传递数据指令，通过第一微型气缸42、第一无线收发器43、移动座44、滑套45和滑柱46的配合，可对插座9和插头10的长度进行伸缩延伸调节，避免充电枪长度不够时，重新挪动新能源汽车，通过滑轨151、第二微型气缸152、第二无线收发器153、齿条板154、滑轮155和扇形齿轮156的配合，满足充电枪和插头10不对齐情况下正常插电需求，缩短充电枪与插头10之间的对接时间，提高新能源汽车的充电效率。

延伸机构4包括红外传感器41、第一微型气缸42、第一无线收发器43、移动座44、滑套45和滑柱46，插头10右侧顶部的中心处嵌设有红外传感器41，可对充电枪的位置信息进行红外感应，继而再向车载电脑传递数据指令，固定座3的右侧栓接有第一微型气缸42，第一微型气缸42的表面栓接有第一无线收发器43，第一微型气缸42的活塞杆栓接有移动座44，移动座44内腔的两侧均嵌设有滑套45，滑套45的内腔滑动连接有滑柱46，滑柱46远离滑套45的一侧分别与固定座3和接线筒1的内侧栓接，可对插座9和插头10的长度进行伸缩延伸调节，避免充电枪长度不够时，重新挪动新能源汽车。

调节机构15包括滑轨151、第二微型气缸152、第二无线收发器153、齿条板154、滑轮155和扇形齿轮156，固定箱6内腔底部的中心处开设有滑轨151，固定箱6内腔的左侧栓接有第二微型气缸152，第二微型气缸152的表面栓接有第二无线收发器153，第二微型气缸152的活塞杆栓接有齿条板154，齿条板154底部的两侧均栓接有与滑轨151滑动配合的滑轮155，齿条板154的顶部啮合有扇形齿轮156，扇形齿轮156的顶部与连接柱8的底部栓接，扇形齿轮156的内腔转动连接有转杆，且转杆远离扇形齿轮156的一侧与固定箱6的内壁转动连接，满足充电枪和插头10不对齐情况下正常插电需求，缩短充电枪与插头10之间的对接时间，提高新能源汽车的充电效率。

移动座44的右侧从前至后依次栓接有缓冲垫22，缓冲垫22的形状设置为半圆形，可对移动座44和接线筒1之间进行缓冲处理，避免移动座44和接线筒1之间发生碰撞，移动座44和固定座3相向的两侧均系设有弹力绳23，可对移动座44的伸缩距离进行弹性支撑，增强移动座44的伸缩匀速效果。

齿条板154的右侧栓接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧远离齿条板154的一侧与固定箱6内腔的右侧栓接，可对齿条板154右侧移动距离进行弹性限位，避免齿条板154右侧和固定箱6之间发生碰撞。

固定箱6的两侧均铰接有限位筒16，限位筒16内腔的左侧栓接有限位弹簧17，限位弹簧17远离限位筒16的一侧栓接有限位座18，限位座18的表面与限位筒16的内壁滑动连接，限位座18的右侧栓接有限位柱19，限位柱19远离限位座18的一侧与插座9的左侧铰接，可对固定箱6和插座9相向两侧位置进行辅助弹性支撑，进一步增强插座9角度转换调节的顺畅性和稳定性，避免插座9角度调节幅度过大。

插座9远离插头10的两侧均开设有滑槽20，滑槽20的内腔滑动连接有滑块21，滑块21远离滑槽20的一侧与限位柱19的表面铰接，可对角度转换状态的插座9进行辅助滑动支撑，进一步增强插座9角度调节的平稳性。

接线筒1的正面通过螺栓螺纹连接有检修盖板，且检修盖板的形状设置为弧形，便于使用者对接线筒1内部部件进行维修和保养，接线筒1内腔背面的四周均开设有散热孔24。可对接线筒1内热量进行散热，避免高温对接线筒1内部部件造成损坏。

工作原理：在使用者需要对插头10的长度进行延伸时，充电枪在对插头10充电前会遮挡红外传感器41的红外信号，则红外传感器41向车载电脑发送信号指令，则车载电脑通过第一无线收发器43无线控制第一微型气缸42开启，则第一微型气缸42通过移动座44带动伸缩柱5向右伸缩，同时移动座44带动滑套45在滑柱46表面滑动，从而伸缩柱5通过固定箱6和插座9平稳带动插头10向右侧伸缩延伸，直至插头10和充电枪之间得以充分插电作业为止；

在使用者需要对插头10的角度进行转换调节时，车载电脑通过第二无线收发器153无线控制第二微型气缸152开启，则第二微型气缸152推动齿条板154，齿条板154带动滑轮155在滑轨151内滑动，通过转杆提供转动支撑配合，从而齿条板154带动扇形齿轮156进行转动，扇形齿轮156带动连接柱8在通槽7内进行角度调节，从而连接柱8通过插座9带动插头10进行角度转换调节，直至插头10与充电枪可以对齐插电为止，以此同时，插座9在角度转换调节过程中，通过滑块21在滑槽20内的滑动配合，从而插座9通过限位柱19带动限位座18在限位筒16内滑动，限位弹簧17再对限位座18提供弹性支撑，从而增强插座9角度转换调节的平稳性，完成插头10的角度转换调节作业。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种可延伸和变换角度的新能源汽车充电接口，包括接线筒（1），其特征在于：所述接线筒（1）的左侧套设有电缆（2），所述接线筒（1）内腔的左侧栓接有与电缆（2）配合使用的固定座（3），所述接线筒（1）的内腔设置有延伸机构（4），所述延伸机构（4）远离接线筒（1）的一侧栓接有伸缩柱（5），所述伸缩柱（5）远离接线筒（1）的一侧栓接有固定箱（6），所述固定箱（6）右侧的中心处开设有通槽（7），所述通槽（7）的内腔活动连接有连接柱（8），所述连接柱（8）远离固定箱（6）的一侧栓接有插座（9），所述插座（9）远离连接柱（8）的一侧栓接有插头（10），所述插头（10）右侧的顶部从前至后依次开设有控制确认孔（11），所述插头（10）右侧的四周均开设有三线交流电孔（12），所述插头（10）右侧的背面开设有中线孔（13），所述插头（10）右侧的中心处开设有接地保护孔（14），所述固定箱（6）的内腔设置有调节机构（15）。

2.根据权利要求1所述的一种可延伸和变换角度的新能源汽车充电接口，其特征在于：所述延伸机构（4）包括红外传感器（41）、第一微型气缸（42）、第一无线收发器（43）、移动座（44）、滑套（45）和滑柱（46），所述插头（10）右侧顶部的中心处嵌设有红外传感器（41），所述固定座（3）的右侧栓接有第一微型气缸（42），所述第一微型气缸（42）的表面栓接有第一无线收发器（43），所述第一微型气缸（42）的活塞杆栓接有移动座（44），所述移动座（44）内腔的两侧均嵌设有滑套（45），所述滑套（45）的内腔滑动连接有滑柱（46），所述滑柱（46）远离滑套（45）的一侧分别与固定座（3）和接线筒（1）的内侧栓接。

3.根据权利要求1所述的一种可延伸和变换角度的新能源汽车充电接口，其特征在于：所述调节机构（15）包括滑轨（151）、第二微型气缸（152）、第二无线收发器（153）、齿条板（154）、滑轮（155）和扇形齿轮（156），所述固定箱（6）内腔底部的中心处开设有滑轨（151），所述固定箱（6）内腔的左侧栓接有第二微型气缸（152），所述第二微型气缸（152）的表面栓接有第二无线收发器（153），所述第二微型气缸（152）的活塞杆栓接有齿条板（154），所述齿条板（154）底部的两侧均栓接有与滑轨（151）滑动配合的滑轮（155），所述齿条板（154）的顶部啮合有扇形齿轮（156），所述扇形齿轮（156）的顶部与连接柱（8）的底部栓接，所述扇形齿轮（156）的内腔转动连接有转杆，且转杆远离扇形齿轮（156）的一侧与固定箱（6）的内壁转动连接。

4.根据权利要求2所述的一种可延伸和变换角度的新能源汽车充电接口，其特征在于：所述移动座（44）的右侧从前至后依次栓接有缓冲垫（22），所述缓冲垫（22）的形状设置为半圆形，所述移动座（44）和固定座（3）相向的两侧均系设有弹力绳（23）。

5.根据权利要求3所述的一种可延伸和变换角度的新能源汽车充电接口，其特征在于：所述齿条板（154）的右侧栓接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧远离齿条板（154）的一侧与固定箱（6）内腔的右侧栓接。

6.根据权利要求1所述的一种可延伸和变换角度的新能源汽车充电接口，其特征在于：所述固定箱（6）的两侧均铰接有限位筒（16），所述限位筒（16）内腔的左侧栓接有限位弹簧（17），所述限位弹簧（17）远离限位筒（16）的一侧栓接有限位座（18），所述限位座（18）的表面与限位筒（16）的内壁滑动连接，所述限位座（18）的右侧栓接有限位柱（19），所述限位柱（19）远离限位座（18）的一侧与插座（9）的左侧铰接。

7.根据权利要求1所述的一种可延伸和变换角度的新能源汽车充电接口，其特征在于：所述插座（9）远离插头（10）的两侧均开设有滑槽（20），所述滑槽（20）的内腔滑动连接有滑块（21），所述滑块（21）远离滑槽（20）的一侧与限位柱（19）的表面铰接。

8.根据权利要求1所述的一种可延伸和变换角度的新能源汽车充电接口，其特征在于：所述接线筒（1）的正面通过螺栓螺纹连接有检修盖板，且检修盖板的形状设置为弧形，所述接线筒（1）内腔背面的四周均开设有散热孔（24）。

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