CN112562349A - 交通违章检测系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种交通违章检测系统,包括检测装置和识别服务器,所述检测装置与识别服务器通信连接,所述识别服务器与外部交通系统通信,所述检测装置包括拍摄摄像头和检测线,所述拍摄摄像头和检测线均与识别服务器通信连接,所述检测线为画在外部道路路口上的实线,所述检测线内设有传感器,以在汽车压过时传输信号至识别服务器内,识别服务器驱动拍摄摄像头拍摄图像,并对图像进行识别分析,判断车辆是否出现压线违章,并将判断结果传输至外部交通系统内。本发明的交通违章检测系统,通过检测线的设置,便可更为准确快速的检测到当前的车辆是否存在压线行为了。
Description
技术领域
本发明涉及一种违章检测系统,更具体的说是涉及一种交通违章检测系统。
背景技术
交通违章是产生交通事故的主要原因,因此对交通违章行为进行有效的监管,可以最大化的减少交通事故的发生,有效的增加车辆行驶的安全性。
其中,路口违规压实线变道是导致路口拥堵一个重要的影响因素,因此对于路口违规变道的有效监管,可以降低路口拥堵的概率,而目前现有对于路口违章的检测方式主要是通过地感线圈和摄像头相互结合的方式,首先通过地感线圈检测当前路口是否有车辆,接着利用摄像头拍摄图像,通过对拍摄过来的图像进行识别分析,进而有效的确定当前的车辆是否出现违章的情况,然而通过上述方式,一方面地感线圈仅能够检测是否出现车辆,对于车辆的动作行为毫无感知,而摄像头拍摄图像则很容易受到外界环境的影响,例如下雨天,大雾天等,都会增加对于车辆违章的识别难度,因此无法适用于现有的图像识别系统进行自动化判断,需要人工进行辅助识别,如此一方面会极大的增加人工的工作量,另一方面也会降低违章检测效率。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种能够减少人工工作量,增加检测效率的交通违章检测系统。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:一种交通违章检测系统,包括检测装置和识别服务器,所述检测装置与识别服务器通信连接,所述识别服务器与外部交通系统通信,所述检测装置包括拍摄摄像头和检测线,所述拍摄摄像头和检测线均与识别服务器通信连接,所述检测线为画在外部道路路口上的实线,所述检测线内设有传感器,以在汽车压过时传输信号至识别服务器内,识别服务器驱动拍摄摄像头拍摄图像,并对图像进行识别分析,判断车辆是否出现压线违章,并将判断结果传输至外部交通系统内。
作为本发明的进一步改进,所述检测线包括线套和检测体,所述线套包裹设置在检测体上,所述线套的下侧面设有粘贴装置,以粘贴到外部地面上,构成车道线,所述检测体由若干个压电片组合而成,以构成传感器,所述压电片之间相互连接后与识别服务器连接,以在汽车压过之后输出电信号至识别服务器内。
作为本发明的进一步改进,所述线套的内穿设有上导电条和下导电条,所述上导电条和下导电条固定在线套内,并沿着线套的长度方向而延伸,所述上导电条和下导电条分别与检测体的上下两侧相贴合设置,并且端部连接有通信板后与识别服务器通信连接。
作为本发明的进一步改进,所述上导电条包括导电套和支撑柱,所述支撑柱穿设在导电套内,并沿着导电套的长度方向而延伸,所述导电套与支撑柱之间填充有石墨烯,所述支撑柱的一端连接有液压装置,以通过液压装置将填充液充入到支撑柱内。
作为本发明的进一步改进,所述线套的下侧面固定安装有粘贴带,所述粘贴带在线套放置到外部道路上时,粘贴到路面上。
作为本发明的进一步改进,所述粘贴带包括带体和设置在带体下方的粘贴装置,所述粘贴装置包括存胶座,所述存胶座呈中空设置,内部填充有胶水,所述存胶座的下侧面上开设有若干个出胶孔,所述出胶孔内设有用于封闭的左阀板和右阀板,所述左阀板、右阀板以及存胶座均采用软性材料制作而成,以在受到挤压时产生变形,将胶水挤出至外界。
作为本发明的进一步改进,所述存胶座的侧壁上开设有撕裂缝。
本发明的有益效果,通过检测线和拍摄摄像头的设置,便可实现通过检测线检测当前的道路上是否存在车辆压线的行为,并且在检测到以后,通过拍摄摄像头的作用,及时的拍摄到当前压线车辆的信息,以作为证据进行处罚依据,并且由检测线作为辅证,可实现自动化识别违章的效果,相比于现有技术中的单纯摄像头的方式,大大的减少了交管部门的工作量。
附图说明
图1为本发明的交通违章检测系统的模块框图;
图2为图1中检测线的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图所给出的实施例对本发明做进一步的详述。
参照图1至2所示,本实施例的一种交通违章检测系统,包括检测装置1和识别服务器2,所述检测装置1与识别服务器2通信连接,所述识别服务器2与外部交通系统通信,所述检测装置1包括拍摄摄像头11和检测线12,所述拍摄摄像头11和检测线12均与识别服务器2通信连接,所述检测线12为画在外部道路路口上的实线,所述检测线12内设有传感器,以在汽车压过时传输信号至识别服务器2内,识别服务器2驱动拍摄摄像头1拍摄图像,并对图像进行识别分析,判断车辆是否出现压线违章,并将判断结果传输至外部交通系统内,在使用本实施例的检测系统的过程中,首先把检测线12粘贴到外部道路路口上,作为实线放置,如此在出现车辆在道路口违规变道的时候,检测线12便能够有效的检测到车辆的变道动作,然后通过拍摄摄像头11的拍摄,采集到该车辆的违章图像,作为判罚的证据,如此相比于现有技术中采用人工识别的方式,大大的降低了工作量,同时采用两者结合的方式也增加了自动违章判断的准确率。
作为改进的一种具体实施方式,所述检测线12包括线套21和检测体22,所述线套21包裹设置在检测体22上,所述线套21的下侧面设有粘贴装置,以粘贴到外部地面上,构成车道线,所述检测体22由若干个压电片组合而成,以构成传感器,所述压电片之间相互连接后与识别服务器2连接,以在汽车压过之后输出电信号至识别服务器2内,通过压电片组合成传感器的方式,便可利用压电片的压电原理,使得在汽车车轮轧上检测线12的时候,压电片就会被挤压产生电信号,识别服务器在接收到电信号以后,便表示有车辆违章越线,结构简单,且不需要额外的提供电源。
作为改进的一种具体实施方式,所述线套21的内穿设有上导电条23和下导电条24,所述上导电条23和下导电条24固定在线套21内,并沿着线套21的长度方向而延伸,所述上导电条23和下导电条24分别与检测体22的上下两侧相贴合设置,并且端部连接有通信板后与识别服务器2通信连接,通过上导电条23和下导电条24的配合作用,便可有效的实现将压电片被挤压时产生的电信号采集到识别服务器2内,如此完成了对于车辆违规压线信号的采集。
作为改进的一种具体实施方式,所述上导电条23包括导电套231和支撑柱232,所述支撑柱232穿设在导电套231内,并沿着导电套231的长度方向而延伸,所述导电套231与支撑柱232之间填充有石墨烯,所述支撑柱232的一端连接有液压装置233,以通过液压装置233将填充液充入到支撑柱232内,由于车辆的重量十分的重,因此若是采用现有普通的金属导体的方式,便会因为车辆的长期碾压使得导体变形,变的更平,使得导体的导电性能变差,而通过上述支撑柱232的设置,便可实现在上导电条23变形以后,也能够通过外部的液压装置233进行复位,保持整个上导电条23的导电性能,其中本实施例的下导电条24的结构与上导电条23结构相同,并且共用一个液压装置233。
作为改进的一种具体实施方式,所述线套21的下侧面固定安装有粘贴带4,所述粘贴带4在线套21放置到外部道路上时,粘贴到路面上,通过粘贴带4的设置,可以实现在铺设检测线12的时候,直观快捷的铺设到外部路面上,方便对于检测系统的使用。
作为改进的一种具体实施方式,所述粘贴带4包括带体41和设置在带体41下方的粘贴装置42,所述粘贴装置42包括存胶座421,所述存胶座421呈中空设置,内部填充有胶水,所述存胶座421的下侧面上开设有若干个出胶孔422,所述出胶孔422内设有用于封闭的左阀板423和右阀板424,所述左阀板423、右阀板424以及存胶座421均采用软性材料制作而成,以在受到挤压时产生变形,将胶水挤出至外界,如此便可通过挤压的方式实现自动粘胶的效果。
作为改进的一种具体实施方式,所述存胶座421的侧壁上开设有撕裂缝,通过撕裂缝的设置,可实现在道路需要整修的时候,便可将带体41从道路路面上更为方便的拆卸下来,实现对于检测线12的回收利用。
综上所述,本实施例的违章检测系统,通过将检测装置1设置成检测线12和拍摄摄像头11组合的方式,便可通过检测线12检测是否有车辆进行违章变道,然后通过拍摄摄像头11拍摄当前图像,以作为后续违章证据,如此便可实现精度较高的自动化识别违章系统,大大的减少了交管部门的工作量。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (7)
1.一种交通违章检测系统,包括检测装置(1)和识别服务器(2),所述检测装置(1)与识别服务器(2)通信连接,所述识别服务器(2)与外部交通系统通信,其特征在于:所述检测装置(1)包括拍摄摄像头(11)和检测线(12),所述拍摄摄像头(11)和检测线(12)均与识别服务器(2)通信连接,所述检测线(12)为画在外部道路路口上的实线,所述检测线(12)内设有传感器,以在汽车压过时传输信号至识别服务器(2)内,识别服务器(2)驱动拍摄摄像头(1)拍摄图像,并对图像进行识别分析,判断车辆是否出现压线违章,并将判断结果传输至外部交通系统内。
2.根据权利要求1所述的交通违章检测系统,其特征在于:所述检测线(12)包括线套(21)和检测体(22),所述线套(21)包裹设置在检测体(22)上,所述线套(21)的下侧面设有粘贴装置,以粘贴到外部地面上,构成车道线,所述检测体(22)由若干个压电片组合而成,以构成传感器,所述压电片之间相互连接后与识别服务器(2)连接,以在汽车压过之后输出电信号至识别服务器(2)内。
3.根据权利要求2所述的交通违章检测系统,其特征在于:所述线套(21)的内穿设有上导电条(23)和下导电条(24),所述上导电条(23)和下导电条(24)固定在线套(21)内,并沿着线套(21)的长度方向而延伸,所述上导电条(23)和下导电条(24)分别与检测体(22)的上下两侧相贴合设置,并且端部连接有通信板后与识别服务器(2)通信连接。
4.根据权利要求3所述的交通违章检测系统,其特征在于:所述上导电条(23)包括导电套(231)和支撑柱(232),所述支撑柱(232)穿设在导电套(231)内,并沿着导电套(231)的长度方向而延伸,所述导电套(231)与支撑柱(232)之间填充有石墨烯,所述支撑柱(232)的一端连接有液压装置(233),以通过液压装置(233)将填充液充入到支撑柱(232)内。
5.根据权利要求2至4任意一项所述的交通违章检测系统,其特征在于:所述线套(21)的下侧面固定安装有粘贴带(4),所述粘贴带(4)在线套(21)放置到外部道路上时,粘贴到路面上。
6.根据权利要求5所述的交通违章检测系统,其特征在于:所述粘贴带(4)包括带体(41)和设置在带体(41)下方的粘贴装置(42),所述粘贴装置(42)包括存胶座(421),所述存胶座(421)呈中空设置,内部填充有胶水,所述存胶座(421)的下侧面上开设有若干个出胶孔(422),所述出胶孔(422)内设有用于封闭的左阀板(423)和右阀板(424),所述左阀板(423)、右阀板(424)以及存胶座(421)均采用软性材料制作而成,以在受到挤压时产生变形,将胶水挤出至外界。
7.根据权利要求6所述的交通违章检测系统,其特征在于:所述存胶座(421)的侧壁上开设有撕裂缝。
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