CN112555297B - 一种可实现高低速的传动机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可实现高低速的传动机构，包括主动部分和从动部分，在主动部分和从动部分之间设有低速接触传动组件和高速接触传动组件，通过低速接触传动组件和高速接触传动组件实现主动部分和从动部分的接合；低速接触传动组件包括主动低速摩擦环和从动低速摩擦环，主动低速摩擦环安装在主动座右侧，从动低速摩擦环安装在从动座左端，主动低速摩擦环和从动低速摩擦环相贴合接触实现低速动力传递；高速接触传动组件包括高速摩擦环，通过高速摩擦环左端面与主动座的高速摩擦槽底壁贴合接触，实现主动部分和从动部分的高速动力传递。本发明相比现有技术具有以下优点：实现了高低速分级动力传输、保证了传动机构的安全可靠性。

Description

一种可实现高低速的传动机构

技术领域

本发明涉及传动机构技术领域，尤其涉及的是一种可实现高低速的传动机构。

背景技术

现有技术中，发动机的传动机构通常使用多级齿轮传动机构、带传动机构或离合机构，这些机构的应用不能实现分级动力传输，在初始接触瞬间动力传输中带来很大的冲击载荷，导致传动机构的零部件以及相关附件的损坏，安全可靠性差；同时这些机构也不能够实现动力的快速贴合和脱开切换，对于传动中临时出现的失效不能及时的进行保护；且这些机构的体积大、复杂度高，不便于拆装维护。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种可实现高低速的传动机构，以期能实现高低速分级动力传输从而保证了传动机构的安全可靠性。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种可实现高低速的传动机构，包括主动部分和从动部分，所述主动部分包括主动座，主动座一端中心设有沿轴向向外伸出的中心轴，中心轴外滑动套装有一个从动安装轴，设主动座设有中心轴的一端为右端；所述从动部分包括转动套装在从动安装轴上的从动座，在主动座和从动座之间设有低速接触传动组件和高速接触传动组件，通过低速接触传动组件和高速接触传动组件实现主动部分和从动部分的接合；

所述低速接触传动组件包括左右相对设置的主动低速摩擦环和从动低速摩擦环，主动低速摩擦环安装在主动座右侧且凸出于主动座右端面，从动低速摩擦环安装在从动座左端且凸出于从动座左端面，主动低速摩擦环和从动低速摩擦环相贴合接触实现低速动力传递；

所述高速接触传动组件包括高速摩擦环，从动座包括沿轴向左右并排且固定连接的从动法兰和从动稳定座，高速摩擦环安装在从动法兰左侧且凸出于在从动法兰左端面，主动座右端面开有供高速摩擦环嵌入的高速摩擦槽，高速摩擦环右端沿周向设有多组向右伸出的滑杆，从动法兰上开有供多组滑杆穿过的滑道，从动稳定座左侧沿周向设有多个滑块，多个滑块与多组滑杆一一对应，且滑块与对应的滑杆之间的贴合面均为沿着径向倾斜的斜面且两者斜面相互配合，每个滑块能沿着从动稳定座的径向方向来回滑动，自然状态下，通过第一弹性部件推动滑块沿径向向内移动处于初始位置；当从动座旋转时，滑块在离心力的作用下沿径向向外滑动，在斜面配合的作用下，多个滑动推动多组滑杆向左移动，从而带动高速摩擦环向左移动，直至高速摩擦环左端面与主动座的高速摩擦槽底壁贴合接触，实现主动部分和从动部分的高速动力传递。

进一步的，所述传动机构还包括往复锁止组件，所述往复锁止组件包括锁止底座，锁止底座滑动套装在中心轴上且位于从动安装轴左侧，锁止底座周向均布有多个锁止杆，每个锁止杆沿着锁止底座的径向延伸，锁止杆的内端铰接在锁止底座上，锁止杆的外端设有一个能弹性伸缩的顶针，从动法兰左端设有一个向左凸出的从动锁止环，主动座右端设有向右凸出的主动锁止环，从动锁止环与主动锁止呈内外套接形成一个锁止套环，锁止套环上沿周向开有若干内外贯通的锁止孔，锁止杆外端的顶针嵌入至锁止孔中，通过第二弹性部件将锁止底座始终弹性抵紧贴合在从动安装轴左端，当从动安装轴向左移动从而推动锁止底座向左移动，直至锁止底座上的多个锁止杆与中心轴相垂直时，多个锁止杆与主动座右端面相贴合，且锁止杆外端的顶针正好被弹性顶入至锁止套环的锁止孔中，从而实现主动部分与从动部分在轴向位置上的锁止。

进一步的，所述高速摩擦环右端的每组滑杆包括沿径向排布的三个导向杆，相应的，从动法兰上的每组滑道包括分别供三个导向杆穿过的三个导向滑槽，三个导向杆的右端面位于同一个倾斜面上，位于中间的导向杆称为稳定杆，稳定杆左端可拆卸的安装在高速摩擦环上，稳定杆上套装有第三弹性部件，通过第三弹性部件实现高速摩擦环向右复位。

进一步的，所述从动低速摩擦环右端沿周向设有多个向右伸出的从动安装销，从动法兰上开有供多个从动安装销穿过的从动安装孔，从动安装销从左向右穿过对应的从动安装孔后安装有第一卡簧，从动安装销上套装有第四弹性部件，通过第四弹性部件实现从动低速摩擦环向左复位。

进一步的，所述主动座包括主动安装轴，中心轴设置在主动安装轴右端，主动安装轴上套装有左右并排且固定连接的主动稳定座和主动法兰，所述主动低速摩擦环左端沿周向设有多个向左伸出的主动安装销，主动法兰上开有供多个主动安装销穿过的主动安装孔，主动安装销从右向左穿过对应的主动安装孔后安装有第二卡簧，主动安装销上套装有第五弹性部件，通过第五弹性部件实现主动低速摩擦环向右复位。

进一步的，所述主动安装轴左端中心开有安装滑槽，安装滑槽内设有滑动轴，滑动轴右端与安装滑槽底壁之间设有第六弹性部件，安装滑槽左端可拆卸连接有锁紧套，通过锁紧套向右抵紧滑动轴使滑动轴处于右极限位置，滑动轴的外壁面为锥形面，主动安装轴上沿周向均布有多个沿径向贯通的通孔，主动安装轴的每个通孔中滑动设置有锁紧销；主动稳定座右端面上沿周向均布有多个插孔，插孔的延伸方向与主动稳定座的轴向相平行，多个插孔与多个通孔一一对应的相连通，主动法兰左端面上沿周向均布有多个插销，多个插销一一对应的插入多个插孔中，并在插销左端与插孔底壁之间设有第七弹性部件，每个锁紧销的内端面与滑动轴的外壁面相吻合，每个锁紧销的外端抵在对应插销的锁紧凹槽中，通过多个锁紧销将主动稳定座和主动法兰与主动安装轴锁紧在一起。

进一步的，所述高速摩擦环内侧壁上沿周向均布有多个内散热片，高速摩擦环外侧壁上沿周向均布有多个外散热片。

本发明相比现有技术具有以下优点：

1、本发明提供的一种可实现高低速的传动机构，其设置有低速接触传动组件和高速接触传动组件，实现了动力结合过程中由低速动力传递过渡到高速动力传递的分级动力传递，从开始低速摩擦接触到高速摩擦接触中间有过渡期，可有效降低在初始接触瞬间带来的冲击载荷，有效避免了零部件和附件的损坏，提高了机构的整体安全性和可靠性。

2、本发明提供的一种可实现高低速的传动机构，其设置有往复锁止组件，保证了在主动部分和从动部分完全接合时轴向位置的锁紧，避免了主动部分与从动部分脱开的风险，保证了接合的安全性和稳定性。

3、本发明提供的一种可实现高低速的传动机构，其高速接触传动组件中，其滑块依靠从动座旋转的离心力向外滑动，并通过斜面配合的作用，即可带动高速摩擦环与主动座的高速摩擦槽底壁贴合接触，高速动力传递。

4、本发明提供的一种可实现高低速的传动机构，其主动部分通过多个锁紧销与滑动轴的斜面配合，实现主动部分各个部件之间的锁紧；在第六弹性部件和第七弹性部件的配合作用下，当拆下锁紧套，即可实现主动部分各个部件的自动脱开，拆卸非常方便快捷，便于拆装维护。

5、本发明提供的一种可实现高低速的传动机构，其工作贴合面采用摩擦环作为动力传输的介质，可实现摩擦环的快速更换，维护便利性好，且摩擦环价格低廉，可以使用在不同场合的传动机构中。

6、本发明提供的一种可实现高低速的传动机构，其在高速摩擦环内外侧壁上设置有散热片，可有效的对主动部分和从动部分接触传动时产生的热量进行散热。

附图说明

图1是本发明的立体装配图。

图2是本发明的剖面图。

图3是本发明往复锁止组件与其他部件配合的剖面图。

图4是本发明往复锁止组件的立体图。

图5是本发明的主动部分的立体爆炸图。

图6是本发明的从动部分的立体爆炸图。

图7是本发明的滑块与从动稳定座之间的装配图。

图中标号：1中心轴；2从动安装轴；3第三卡簧；4轴承；5主动低速摩擦环；6从动低速摩擦环；7高速摩擦环；8从动法兰；9从动稳定座；10螺栓；11高速摩擦槽；12滑块；13第一弹簧；14内散热片；15外散热片；16锁止底座；17锁止杆；18顶针；19从动锁止环；20主动锁止环；21锁止孔；22第二弹簧；23导向杆；24导向滑槽；25稳定杆；26第三弹簧；27限位凸环；28从动安装销；29第一卡簧；30第四弹簧；31主动安装轴；32主动稳定座；33主动法兰；34主动安装销；35第二卡簧；36第五弹簧；37滑动轴；38第六弹簧；39锁紧套；40通孔；41锁紧销；42插孔；43插销；44第七弹簧；45锁紧凹槽；46主动齿轮；47从动齿轮；48滑轨。

具体实施方式

下面对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。

参见图1至图7，本实施例公开了一种可实现高低速的传动机构，包括主动部分、从动部分和往复锁止组件。所述主动部分包括主动座，主动座一端中心设有沿轴向向外伸出的中心轴1，中心轴1外滑动套装有一个从动安装轴2，设主动座设有中心轴1的一端为右端，中心轴1右端设有第三卡簧3，通过第三卡簧3能防止从动安装轴2沿着中心轴1向右滑动时脱落；所述从动部分包括通过轴承4转动套装在从动安装轴2上的从动座，在主动座和从动座之间设有低速接触传动组件和高速接触传动组件，通过低速接触传动组件和高速接触传动组件实现主动部分和从动部分的接合。

所述低速接触传动组件包括左右相对设置的主动低速摩擦环5和从动低速摩擦环6，主动低速摩擦环5安装在主动座右侧且凸出于主动座右端面，从动低速摩擦环6安装在从动座左端且凸出于从动座左端面，主动低速摩擦环5和从动低速摩擦环6相贴合接触实现低速动力传递。

所述高速接触传动组件包括高速摩擦环7，从动座包括沿轴向左右并排且固定连接的从动法兰8和从动稳定座9，从动法兰8和从动稳定座9之间通过多个螺栓10固定连接在一起。高速摩擦环7安装在从动法兰8左侧且凸出于在从动法兰8左端面，主动座右端面开有供高速摩擦环7嵌入的高速摩擦槽11，高速摩擦环7右端沿周向设有多组向右伸出的滑杆，从动法兰8上开有供多组滑杆穿过的滑道，从动稳定座9左侧沿周向设有多个滑块12，多个滑块12与多组滑杆一一对应，且滑块12与对应的滑杆之间的贴合面均为沿着径向倾斜的斜面且两者斜面相互配合，每个滑块12能沿着从动稳定座9的径向方向来回滑动，从动稳定座9上设有供滑块12径向滑动的滑轨48。自然状态下，通过第一弹簧13推动滑块12沿径向向内移动处于初始位置；当从动座旋转时，滑块12在离心力的作用下沿径向向外滑动，在斜面配合的作用下，多个滑动推动多组滑杆向左移动，从而带动高速摩擦环7向左移动，直至高速摩擦环7左端面与主动座的高速摩擦槽11底壁贴合接触，实现主动部分和从动部分的高速动力传递。其中，所述高速摩擦环7内侧壁上沿周向均布有多个内散热片14，高速摩擦环7外侧壁上沿周向均布有多个外散热片15，可对主动部分和从动部分接触传动时产生的热量进行散热。

所述往复锁止组件包括锁止底座16，锁止底座16滑动套装在中心轴1上且位于从动安装轴2左侧，锁止底座16周向均布有多个锁止杆17，每个锁止杆17沿着锁止底座16的径向延伸，锁止杆17的内端铰接在锁止底座16上，锁止杆17的外端设有一个能弹性伸缩的顶针18，从动法兰8左端设有一个向左凸出的从动锁止环19，主动座右端设有向右凸出的主动锁止环20，从动锁止环19与主动锁止呈内外套接形成一个锁止套环，锁止套环上沿周向开有若干内外贯通的锁止孔21，锁止杆17外端的顶针18嵌入至锁止孔21中，通过第二弹簧22将锁止底座16始终弹性抵紧贴合在从动安装轴2左端，当从动安装轴2向左移动从而推动锁止底座16向左移动，直至锁止底座16上的多个锁止杆17与中心轴1相垂直时，多个锁止杆17与主动座右端面相贴合，且锁止杆17外端的顶针18正好被弹性顶入至锁止套环的锁止孔21中，从而实现主动部分与从动部分在轴向位置上的锁止。

具体的，所述高速摩擦环7右端的每组滑杆包括沿径向排布的三个导向杆23，相应的，从动法兰8上的每组滑道包括分别供三个导向杆23穿过的三个导向滑槽24，三个导向杆23的右端面位于同一个倾斜面上，位于中间的导向杆23称为稳定杆25，稳定杆25左端可拆卸的安装在高速摩擦环7上，稳定杆25上套装有第三弹簧26，通过第三弹簧26实现高速摩擦环7向右复位。其中，稳定杆25左端与高速摩擦环7之间螺纹连接，可方便第三弹簧26的安装，稳定杆25右端设有一个限位凸环27，第三弹簧26左右两端分别抵在高速摩擦环7与限位凸环27上。

所述从动低速摩擦环6右端沿周向设有多个向右伸出的从动安装销28，从动法兰8上开有供多个从动安装销28穿过的从动安装孔，从动安装销28从左向右穿过对应的从动安装孔后安装有第一卡簧29，设置第一卡簧29能有效防止从动安装销28脱落。从动安装销28上套装有第四弹簧30，通过第四弹簧30实现从动低速摩擦环6向左复位，设置第四弹簧30还可在从动低速摩擦环6与主动低速摩擦环5缓慢贴合时进行缓冲，减弱冲击力。

所述主动座包括主动安装轴31，中心轴1设置在主动安装轴31右端，主动安装轴31上套装有左右并排且固定连接的主动稳定座32和主动法兰33，所述主动低速摩擦环5左端沿周向设有多个向左伸出的主动安装销34，主动法兰33上开有供多个主动安装销34穿过的主动安装孔，主动安装销34从右向左穿过对应的主动安装孔后安装有第二卡簧35，设置第二卡簧35能有效防止主动安装销34脱落。主动安装销34上套装有第五弹簧36，通过第五弹簧36实现主动低速摩擦环5向右复位，设置第五弹簧36还可在从动低速摩擦环6与主动低速摩擦环5缓慢贴合时进行缓冲，减弱冲击力。

所述主动安装轴31左端中心开有安装滑槽，安装滑槽内设有滑动轴37，滑动轴37右端与安装滑槽底壁之间设有第六弹簧38，安装滑槽左端可拆卸连接有锁紧套39，通过锁紧套39向右抵紧滑动轴37使滑动轴37处于右极限位置，其中，锁紧套39与安装滑槽左端之间螺纹连接。滑动轴37的外壁面为锥形面，主动安装轴31上沿周向均布有多个沿径向贯通的通孔40，主动安装轴31的每个通孔40中滑动设置有锁紧销41；主动稳定座32右端面上沿周向均布有多个插孔42，插孔42的延伸方向与主动稳定座32的轴向相平行，多个插孔42与多个通孔40一一对应的相连通，主动法兰33左端面上沿周向均布有多个插销43，多个插销43一一对应的插入多个插孔42中，并在插销43左端与插孔42底壁之间设有第七弹簧44，每个锁紧销41的内端面与滑动轴37的外壁面相吻合，每个锁紧销41的外端抵在对应插销43的锁紧凹槽45中，通过多个锁紧销41将主动稳定座32和主动法兰33与主动安装轴31锁紧在一起。主动部分采用此种分体式的结构设置，并通过多个锁紧销41与与滑动轴37的斜面配合，即可实现主动部分各个部件之间的锁紧。当需要拆卸主动部分时，首先旋下锁紧套39，在第六弹簧38的弹力作用下，滑动轴37自动向左移动；同时在第七弹簧44的弹力作用下，各个插销43向右移动，在此过程中各个插销43推动锁紧销41沿径向向内移动，锁紧销41脱离插销43的锁紧凹槽45，锁紧作用消除，此时即可轻松拆卸主动部分的各个部件。主动部分的拆卸非常方便快捷，便于拆装维护。

使用时，在主动稳定座32上安装好主动齿轮46，从动稳定座9上安装好从动齿轮47。主动齿轮46与驱动源相连接，从动齿轮47与后续的工作部件相连接，通过该传动机构实现驱动源与后续工作部件之间的动力接合或脱离，具体过程为：

向左推动从动安装轴2或从动稳定座9，使得从动部分沿着中心轴1向左移动，直至从动低速摩擦环6与主动低速摩擦环5相贴合接触，此时由从动低速摩擦环6与主动低速摩擦环5接触摩擦实现低速动力结合，从动部分会进行低速转动，各个滑块12在离心力的作用下沿径向向外滑动，在斜面配合的作用下，多个滑动推动多组滑杆向左移动，从而带动高速摩擦环7向左移动，直至高速摩擦环7左端面与主动座的高速摩擦槽11底壁贴合接触，即可实现主动部分和从动部分的高速动力传递。

在从动部分向左移动的过程中，从动安装轴2推动锁止底座16向左移动，当主动部分与从动部分完全接合时，锁止底座16上的多个锁止杆17与中心轴1相垂直，多个锁止杆17与主动座右端面相贴合，锁止杆17外端的顶针18正好被弹性顶入至锁止套环的锁止孔21中，从而实现主动部分与从动部分在轴向位置上的锁止，避免了在机构在旋转运行中突然脱落导致的事故，保证了接合的安全性和稳定性。此时即可移除外力。

当向右拉动从动安装轴2或从动稳定座9，在第二弹簧22的弹力作用下，第二弹簧22推动锁止底座16向右移动，随着锁止底座16的移动，锁止杆17的内端向右倾斜，并带动锁止杆17外端的顶针18逐渐脱离锁止孔21，锁止作用消失，同时高速摩擦环7向右移动脱离高速摩擦槽11，从动低速摩擦环6向右移动脱离主动低速摩擦环5，即可实现主动部分与从动部分的脱离。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种可实现高低速的传动机构，包括主动部分和从动部分，其特征在于：所述主动部分包括主动座，主动座一端中心设有沿轴向向外伸出的中心轴(1)，中心轴(1)外滑动套装有一个从动安装轴(2)，设主动座设有中心轴(1)的一端为右端；所述从动部分包括转动套装在从动安装轴(2)上的从动座，在主动座和从动座之间设有低速接触传动组件和高速接触传动组件，通过低速接触传动组件和高速接触传动组件实现主动部分和从动部分的接合；

所述低速接触传动组件包括左右相对设置的主动低速摩擦环(5)和从动低速摩擦环(6)，主动低速摩擦环(5)安装在主动座右侧且凸出于主动座右端面，从动低速摩擦环(6)安装在从动座左端且凸出于从动座左端面，主动低速摩擦环(5)和从动低速摩擦环(6)相贴合接触实现低速动力传递；

所述高速接触传动组件包括高速摩擦环(7)，从动座包括沿轴向左右并排且固定连接的从动法兰(8)和从动稳定座(9)，高速摩擦环(7)安装在从动法兰(8)左侧且凸出于从动法兰(8)左端面，主动座右端面开有供高速摩擦环(7)嵌入的高速摩擦槽(11)，高速摩擦环(7)右端沿周向设有多组向右伸出的滑杆，从动法兰(8)上开有供多组滑杆穿过的滑道，从动稳定座(9)左侧沿周向设有多个滑块(12)，多个滑块(12)与多组滑杆一一对应，且滑块(12)与对应的滑杆之间的贴合面均为沿着径向倾斜的斜面且两者斜面相互配合，每个滑块(12)能沿着从动稳定座(9)的径向方向来回滑动，自然状态下，通过第一弹性部件推动滑块(12)沿径向向内移动处于初始位置；当从动座旋转时，滑块(12)在离心力的作用下沿径向向外滑动，在斜面配合的作用下，多个滑块 推动多组滑杆向左移动，从而带动高速摩擦环(7)向左移动，直至高速摩擦环(7)左端面与主动座的高速摩擦槽(11)底壁贴合接触，实现主动部分和从动部分的高速动力传递。

2.如权利要求1所述的一种可实现高低速的传动机构，其特征在于：所述传动机构还包括往复锁止组件，所述往复锁止组件包括锁止底座(16)，锁止底座(16)滑动套装在中心轴(1)上且位于从动安装轴(2)左侧，锁止底座(16)周向均布有多个锁止杆(17)，每个锁止杆(17)沿着锁止底座(16)的径向延伸，锁止杆(17)的内端铰接在锁止底座(16)上，锁止杆(17)的外端设有一个能弹性伸缩的顶针(18)，从动法兰(8)左端设有一个向左凸出的从动锁止环(19)，主动座右端设有向右凸出的主动锁止环(20)，从动锁止环(19)与主动锁止环呈内外套接形成一个锁止套环，锁止套环上沿周向开有若干内外贯通的锁止孔(21)，锁止杆(17)外端的顶针(18)嵌入至锁止孔(21)中，通过第二弹性部件将锁止底座(16)始终弹性抵紧贴合在从动安装轴(2)左端，当从动安装轴(2)向左移动从而推动锁止底座(16)向左移动，直至锁止底座(16)上的多个锁止杆(17)与中心轴(1)相垂直时，多个锁止杆(17)与主动座右端面相贴合，且锁止杆(17)外端的顶针(18)正好被弹性顶入至锁止套环的锁止孔(21)中，从而实现主动部分与从动部分在轴向位置上的锁止。

3.如权利要求1所述的一种可实现高低速的传动机构，其特征在于：所述高速摩擦环(7)右端的每组滑杆包括沿径向排布的三个导向杆(23)，相应的，从动法兰(8)上的每组滑道包括分别供三个导向杆(23)穿过的三个导向滑槽(24)，三个导向杆(23)的右端面位于同一个倾斜面上，位于中间的导向杆(23)称为稳定杆(25)，稳定杆(25)左端可拆卸的安装在高速摩擦环(7)上，稳定杆(25)上套装有第三弹性部件，通过第三弹性部件实现高速摩擦环(7)向右复位。

4.如权利要求1所述的一种可实现高低速的传动机构，其特征在于：所述从动低速摩擦环(6)右端沿周向设有多个向右伸出的从动安装销(28)，从动法兰(8)上开有供多个从动安装销(28)穿过的从动安装孔，从动安装销(28)从左向右穿过对应的从动安装孔后安装有第一卡簧(29)，从动安装销(28)上套装有第四弹性部件，通过第四弹性部件实现从动低速摩擦环(6)向左复位。

5.如权利要求1所述的一种可实现高低速的传动机构，其特征在于：所述主动座包括主动安装轴(31)，中心轴(1)设置在主动安装轴(31)右端，主动安装轴(31)上套装有左右并排且固定连接的主动稳定座(32)和主动法兰(33)，所述主动低速摩擦环(5)左端沿周向设有多个向左伸出的主动安装销(34)，主动法兰(33)上开有供多个主动安装销(34)穿过的主动安装孔，主动安装销(34)从右向左穿过对应的主动安装孔后安装有第二卡簧(35)，主动安装销(34)上套装有第五弹性部件，通过第五弹性部件实现主动低速摩擦环(5)向右复位。

6.如权利要求5所述的一种可实现高低速的传动机构，其特征在于：所述主动安装轴(31)左端中心开有安装滑槽，安装滑槽内设有滑动轴(37)，滑动轴(37)右端与安装滑槽底壁之间设有第六弹性部件，安装滑槽左端可拆卸连接有锁紧套(39)，通过锁紧套(39)向右抵紧滑动轴(37)使滑动轴(37)处于右极限位置，滑动轴(37)的外壁面为锥形面，主动安装轴(31)上沿周向均布有多个沿径向贯通的通孔(40)，主动安装轴(31)的每个通孔(40)中滑动设置有锁紧销(41)；主动稳定座(32)右端面上沿周向均布有多个插孔(42)，插孔(42)的延伸方向与主动稳定座(32)的轴向相平行，多个插孔(42)与多个通孔(40)一一对应的相连通，主动法兰(33)左端面上沿周向均布有多个插销(43)，多个插销(43)一一对应的插入多个插孔(42)中，并在插销(43)左端与插孔(42)底壁之间设有第七弹性部件，每个锁紧销(41)的内端面与滑动轴(37)的外壁面相吻合，每个锁紧销(41)的外端抵在对应插销(43)的锁紧凹槽(45)中，通过多个锁紧销(41)将主动稳定座(32)和主动法兰(33)与主动安装轴(31)锁紧在一起。

7.如权利要求1所述的一种可实现高低速的传动机构，其特征在于：所述高速摩擦环(7)内侧壁上沿周向均布有多个内散热片(14)，高速摩擦环(7)外侧壁上沿周向均布有多个外散热片(15)。

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