CN112555042A - 保护油量的修正触发方法和获取保护油量的方法、及相关装置 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种保护油量的修正触发方法和获取保护油量的方法、及相关装置，包括，采集第一运行参数，依据第一运行参数，获取瞬态油量偏差，在瞬态油量偏差不满足预设条件的情况下，将预设的第一保护油量作为保护油量，在瞬态油量偏差满足预设条件的情况下，触发对预设的第一保护油量进行修正，得到作为增压器的第二保护油量。本申请提供的方案，在瞬态油量偏差满足预设条件的情况下，触发对稳态工况下增压器的保护油量进行修正，从而可以限制增压器不超速。在瞬态油量偏差不满足预设条件的情况下，保持使用稳态工况下增压器的保护油量，从而降低发动机的功率损失。所以，可以实现兼顾增压器不超速以及降低发动机的功率损失的目标。

Description

保护油量的修正触发方法和获取保护油量的方法、及相关 装置

技术领域

本申请涉及发动机技术领域，尤其涉及一种保护油量的修正触发方法和获取保护油量的方法、及相关装置。

背景技术

目前，增压器的保护油量是在稳态工况下进行标定的，稳态工况是指发动机在一定的海拔高度按照预设转速运行的工况。在稳态工况下增压器的转速上限对应的发动机喷油量，则标定为增压器在该稳态工况下的保护油量。

这样的标定的保护油量在大多数情况下可以确保增压器的转速不超速，但是，在高原环境中，在工况点(例如发动机喷油量或转速)迅速变化的瞬态工况下，常常会发生增压器超速的现象，极大降低增压器的安全可靠性。

发明内容

发明人研究发现，在一般情况下，增压器的保护油量使用稳态工况标定的保护油量，可以确保增压器的转速不超速，但是因为高原地区气压较低等环境因素，在瞬态工况中，如果工况的瞬态程度很大(即工况点的变化率很大)，在这样的情况下，依然使用稳态工况标定的保护油量，往往会导致增压器超速，所以要使瞬态工况下增压器不超速，可以考虑降低保护油量，从而限制增压器不超速。但发动机从瞬态工况回归到稳态工况后，如果仍然使用降低后的保护油量，则会使发动机的功率损失会增大。所以，在高原环境下，如何做到兼顾增压器不超速以及发动机的功率损失不增大成为了亟待解决的问题。

为了实现上述目的，本申请提供了以下技术方案：

一种保护油量的修正触发方法，包括：

采集第一运行参数，所述第一运行参数至少包括，发动机循环喷油量、发动机转数、以及烟度限制油量；

依据所述第一运行参数，获取瞬态油量偏差，所述瞬态油量偏差依据补偿油量和实际油量偏差的差值得到，所述实际油量偏差依据所述烟度限制油量和所述发动机循环喷油量的差值得到；所述补偿油量依据所述发动机转速和所述烟度限制油量预设对应数值得到；

在所述瞬态油量偏差满足预设条件的情况下，触发对预设的第一保护油量进行修正；所述预设条件包括所述瞬态油量偏差达到预设的阈值范围；所述第一保护油量为稳态工况下增压器的保护油量。

一种获取保护油量的方法，包括：

采集第一运行参数，所述第一运行参数至少包括，发动机循环喷油量、发动机转数、以及烟度限制油量；

依据所述第一运行参数，获取瞬态油量偏差，所述瞬态油量偏差依据实际油量偏差和补偿油量偏差的差值得到，所述实际油量偏差依据所述烟度限制油量和所述发动机循环喷油量的差值得到；所述补偿油量依据所述发动机转速和所述烟度限制油量预设对应数值得到；

在所述瞬态油量偏差不满足预设条件的情况下，将预设的第一保护油量作为保护油量；所述预设条件包括所述瞬态油量偏差达到预设的阈值范围；所述第一保护油量为稳态工况下增压器的保护油量；

在所述瞬态油量偏差满足所述预设条件的情况下，触发对所述第一保护油量进行修正，得到作为所述增压器的保护油量的第二保护油量。

可选的，触发对所述第一保护油量进行修正，包括：

依据所述瞬态油量偏差与所述补偿油量的比值，得到油量修正系数；

依据所述油量修正系数，对所述第一保护油量进行修正，得到第二保护油量。

可选的，所述依据所述油量修正系数，对所述第一保护油量进行修正，得到第二保护油量，包括：

依据所述油量修正系数与预设的油量修正基数，得到瞬态修正油量；所述油量修正基数依据预设的增压器修正油量图标定得到；

依据所述第一保护油量与所述瞬态修正油量的差值，得到所述第二护油量。

可选的，所述补偿油量依据所述发动机转速和所述烟度限制油量预设对应数值得到，包括：

所述补偿油量，依据所述发动机转数以及所述烟度限制油量在预设的烟度限制补偿油量图中标定的数值得到。

一种保护油量的修正触发装置，包括：

采集单元，用于采集第一运行参数，所述第一运行参数至少包括，发动机循环喷油量、发动机转数、以及烟度限制油量；

获取单元，用于依据所述第一运行参数，获取瞬态油量偏差，所述瞬态油量偏差依据补偿油量和实际油量偏差的差值得到，所述实际油量偏差依据所述烟度限制油量和所述发动机循环喷油量的差值得到；所述补偿油量依据所述发动机转速和所述烟度限制油量预设对应数值得到；

触发单元，用于在所述瞬态油量偏差满足预设条件的情况下，触发对预设的第一保护油量进行修正；所述预设条件包括所述瞬态油量偏差达到预设的阈值范围；所述第一保护油量为稳态工况下增压器的保护油量。

一种获取保护油量的装置，包括：

采集单元，用于采集第一运行参数，所述第一运行参数至少包括，发动机循环喷油量、发动机转数、以及烟度限制油量；

获取单元，用于依据所述第一运行参数，获取瞬态油量偏差，所述瞬态油量偏差依据实际油量偏差和补偿油量偏差的差值得到，所述实际油量偏差依据所述烟度限制油量和所述发动机循环喷油量的差值得到；所述补偿油量依据所述发动机转速和所述烟度限制油量预设对应数值得到；

确定单元，用于在所述瞬态油量偏差不满足预设条件的情况下，将预设的第一保护油量作为保护油量；所述预设条件包括所述瞬态油量偏差达到预设的阈值范围；所述第一保护油量为稳态工况下增压器的保护油量；

触发单元，用于在所述瞬态油量偏差满足所述预设条件的情况下，触发对所述第一保护油量进行修正，得到作为所述增压器的保护油量的第二保护油量。

一种电子设备，包括：处理器和存储器，所述存储器用于存储程序；所述处理器用于运行所述程序，以实现上述的保护油量的修正触发方法，或者上述的获取保护油量的方法。

一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有指令，当其在计算机上运行时，使得计算机执行上述的保护油量的修正触发方法，或者上述的获取保护油量的方法。

本申请所述的方法及装置，包括，采集第一运行参数，第一运行参数包括，发动机循环喷油量、发动机转数、以及烟度限制油量。依据第一运行参数，获取瞬态油量偏差，在瞬态油量偏差不满足预设条件的情况下，将预设的第一保护油量作为保护油量，在瞬态油量偏差满足预设条件的情况下，触发对预设的第一保护油量进行修正，得到作为增压器的第二保护油量。其中。预设条件包括瞬态油量偏差达到预设的阈值范围，第一保护油量为稳态工况下增压器的保护油量。也就是说，本申请提供的方案，在瞬态油量偏差满足预设条件的情况下，触发对稳态工况下增压器的保护油量进行修正，从而可以限制增压器不超速。在瞬态油量偏差不满足预设条件的情况下，保持使用稳态工况下增压器的保护油量，从而降低发动机的功率损失。所以，本申请提供的方法可以实现兼顾增压器不超速以及降低发动机的功率损失的目标。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的一种保护油量的修正触发方法的流程图；

图2为本申请实施例提供的一种获取保护油量的方法的流程图；

图3为本申请实施例提供的增压器的保护油量瞬态修正的逻辑图；

图4为本申请实施例提供的一种保护油量的修正触发装置的结构示意图；

图5为本申请实施例提供的一种获取保护油量的装置的结构示意图；

图6为本申请实施例提供的一种电子设备的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在高原环境中，如果工况的瞬态程度很大的情况下，仍使用稳态工况标定的保护油量，往往会导致增压器超速，要使瞬态工况下增压器不超速，可以考虑通过降低保护油量，限制增压器不超速。所以如何确定当前工况的瞬态程度是否已达到需修正保护油量的程度，成为了限制增压器不超速的关键问题。基于此，本申请实施例提供了一种保护油量的修正触发方法，旨在于通过检测发动机的运行工况，并在工况的瞬时程度达到可以导致增压器超速的情况下，触发修正增压器的保护油量，从而限制增压器不会超速。

本申请提供的方法，执行主体可以是，包括现有的可采集发动机运行参数的传感器和信号处理器的处理系统，例如现有的，可用于采集发动机的循环喷油量、发动机转数以及烟度限制油量等参数的传感器和信号处理器。

参考图1，本实施例提供的保护油量的修正触发方法可以包括以下步骤：

S101、采集第一运行参数。

第一运行参数至少包括，发动机循环喷油量、发动机转数、以及烟度限制油量。

发动机循环喷油为发动机单个气缸每个工作过程的喷油量。发动机转数为发动机曲轴每分钟的回转数。烟度限制油量可以依据发动机循环进气量与过量空气系数的比值计算得到，例如，烟度限制油量＝循环进气量/(过量空气系数×14.5)。其中，发动机循环喷油量、发动机转数、循环进气量以及过量空气系数可以通过现有的传感器以及信号处理器等采集得到。

S102、依据第一运行参数，获取瞬态油量偏差。

瞬态油量偏差依据补偿油量和实际油量偏差的差值得到。本实施例中，可选的，瞬态油量偏差为补偿油量和实际油量偏差的差值。

其中，实际油量偏差依据烟度限制油量和发动机循环喷油量的差值得到；可选的，实际油量偏差为烟度限制油量和发动机循环喷油量的差值。其中，烟度限制油量和发动机循环喷油量的差值，与发动机的运行工况关联。当烟度限制油量和发动机循环喷油量的差值较小时，发动机往往属于瞬态工况，且差值越小，瞬态工况程度越高。

补偿油量依据发动机转速和烟度限制油量预设对应数值得到，具体的依据发动机转数以及烟度限制油量在预设的烟度限制补偿油量图中标定的数值得到。烟度限制补偿油量图是预先通过实验测试绘制得到的图，在烟度限制补偿油量图中，发动机转数以及烟度限制油量对应唯一的标定的补偿油量。

S103、在瞬态油量偏差满足预设条件的情况下，触发对预设的第一保护油量进行修正。

第一保护油量为稳态工况下增压器的保护油量。预设条件为瞬态油量偏差达到预设的阈值范围，可选的，本实施例中，阈值设为0，瞬态油量偏差达到预设的阈值范围，为瞬态油量偏差大于0。

瞬态油量偏差为补偿油量和实际油量偏差的差值的情况下，瞬态油量偏差大于0，触发对第一保护油量进行修正，也就是，实际油量偏差小于补偿油量的情况下，触发对第一保护油量进行修正，例如降低第一保护油量，从而限制增压器不超速。

本实施例提供的方法，包括，采集第一运行参数，依据第一运行参数，获取瞬态油量偏差，在瞬态油量偏差满足预设条件的情况下，触发对预设的第一保护油量进行修正，得到作为增压器的第二保护油量。其中。预设条件包括瞬态油量偏差达到预设的阈值范围，第一保护油量为稳态工况下增压器的保护油量。也就是说，本实施例提供的方法，在瞬态油量偏差满足预设条件的情况下，触发对稳态工况下增压器的保护油量进行修正，从而可以限制增压器不超速。

考虑到发动机从瞬态工况回归到稳态工况后，如果仍然瞬态修正后的使保护油量，会导致发动机的功率损失会增大，基于此，本申请实施例提供了一种获取保护保护油量的方法，以实现高原环境中，兼顾增压器不超速以及发动机的功率损失不增大的目的。本实施例中涉及到的与上述实施相同的步骤或术语的详细解释可以参考上述实施，此处不再赘述。本实施例中与参考图2，本实施例提供的获取保护油量的方法可以包括以下步骤：

S201、采集第一运行参数。

S202、依据第一运行参数，获取瞬态油量偏差。

S203、判断瞬态油量偏差是否满足预设条件，如果是，则执行S204，如果否，则执行S205。

预设条件为瞬态油量偏差是否达到预设的阈值范围，本实施例中，预设的阈值为0。瞬态油量偏差满足预设条件为，瞬态油量偏差大于0，反之，瞬态油量偏差不满足预设条件为，瞬态油量偏差小于0。

S204、触发对第一保护油量进行修正，得到作为增压器的保护油量的第二保护油量。

若瞬态油量偏差大于0，则触发对第一保护油量进行修正，并将修正后的得到的第二保护油量作为增压器的保护油量。

其中，本步骤的对第一保护油量进行修正的具体实施方式可以是：

依据瞬态油量偏差与补偿油量的比值，得到油量修正系数，依据油量修正系数，对第一保护油量进行修正，得到第二保护油量。

具体的，可以将瞬态油量偏差与补偿油量的比值，作为油量修正系数。依据油量修正系数，对第一保护油量进行修正，得到第二保护油量可以是，依据油量修正系数与预设的油量修正基数，得到瞬态修正油量，依据第一保护油量与瞬态修正油量的差值，得到第二护油量。例如，将油量修正系数与油量修正基数的乘积作为瞬态修正油量，将第一保护油量与瞬态修正油量的差值作为第二护油量。

其中，油量修正基数依据预设的增压器修正油量图标定得到，增压器修正油量图是通过实验测试得到的图。增压器修正油量图中，发动机转数以及大气压力对应唯一的标定的油量修正基数。通过采集得发动机转数以及环境的大气压力，即可从增压器修正油量图中确定唯一的油量修正基数。

需要说明的是，本实施例中，通过将修正系数与油量修正基数的乘积作为瞬态修正油量，因为修正系数是随着工况瞬态程度的变化发生改变(例如，工况瞬态程度越大，实际油量偏差小，修正系数越少)，所以瞬态修正油量也随工况瞬态程度的变化发生改变的，又因为第二护油量为第一保护油量与瞬态修正油量的差值，所以第二护油量也可以随着工况瞬态程度的变化发生改变，即实现可动态的修正第一保护油量的目标，使修正后得到的第二护油量更符合当前工况的瞬态程度。

S205、将预设的第一保护油量作为保护油量。

若瞬态油量偏差不大于0，则不触发对第一保护油量进行修正，保持第一保护油量作为增压器的保护油量。

本实施例提供的方法，在瞬态油量偏差满足预设条件的情况下，触发对稳态工况下增压器的保护油量进行修正，从而可以限制增压器不超速。在瞬态油量偏差不满足预设条件的情况下，保持使用稳态工况下增压器的保护油量，从而降低发动机的功率损失。所以，本申请提供的方法可以实现兼顾增压器不超速以及降低发动机的功率损失的目标。

进一步的，通过修正系数，动态的修正第一保护油量的目标，使修正后得到的第二护油量更符合当前工况的瞬态程度，进一步的确保增压器不超速。

图3为本申请实施例提供的增压器的保护油量瞬态修正的逻辑图。

方框1表示，将烟度限制油量与循环喷油量作相减运算。

方框2表示，烟度限制油量减去循环喷油量得到实际油量偏差。

方框3表示，从烟度限制补偿油量MAP中，确定与动机转速和循环喷油对应的补偿油量。

方框4表示，判断实际油量偏差是否小于补偿油量，如果小于，则触发使能开关1和使能开关2打开，使由瞬态修正系数原来的“0”值变为由方框6计算得到的数值。如果实际油量偏差大于或等于补偿油量，则保持瞬态修正系数为“0”值。

方框5表示，将实际偏差油量与补偿油量作相减运算得到瞬态油量偏差

方框6表示，将实际偏差油量与补偿油量作相减运算得到瞬态油量偏差除以补偿油量。

方框7表示，将从增压器修正油量MAP确定的油量修正基数与瞬态修正系数相乘得到瞬态修正油量。其中，通过采集得发动机转数以及环境的大气压力，即可从增压器修正油量MAP中确定唯一的油量修正基数

方框8表示，将增压器修正前的保护油量减去瞬态修正油量计算得到新的增压器保护油量。

通过本实施例提供的护油量瞬态修正的逻辑图，可以使在实际油量偏差是否小于补偿油量的情况下，触发对稳态工况下增压器的保护油量进行修正，从而可以限制增压器不超速。在实际油量偏差是大于或等于补偿油量的情况下的情况下，保持使用稳态工况下增压器的保护油量，从而降低发动机的功率损失。所以，本申请提供的方法可以实现兼顾增压器不超速以及降低发动机的功率损失的目标。

图4为本申请实施例提供的一种保护油量的修正触发装置400的结构示意图，包括：

采集单元401，用于采集第一运行参数，第一运行参数至少包括，发动机循环喷油量、发动机转数、以及烟度限制油量；

获取单元402，用于依据第一运行参数，获取瞬态油量偏差，瞬态油量偏差依据补偿油量和实际油量偏差的差值得到，实际油量偏差依据所述烟度限制油量和所述发动机循环喷油量的差值得到；补偿油量依据发动机转速和烟度限制油量预设对应数值得到；

触发单元403，用于在瞬态油量偏差满足预设条件的情况下，触发对预设的第一保护油量进行修正；预设条件包括瞬态油量偏差达到预设的阈值范围；第一保护油量为稳态工况下增压器的保护油量。

本实施例提供的装置，包括，采集第一运行参数，依据第一运行参数，获取瞬态油量偏差，在瞬态油量偏差满足预设条件的情况下，触发对预设的第一保护油量进行修正，得到作为增压器的第二保护油量。其中。预设条件包括瞬态油量偏差达到预设的阈值范围，第一保护油量为稳态工况下增压器的保护油量。也就是说，本实施例提供的方法，在瞬态油量偏差满足预设条件的情况下，触发对稳态工况下增压器的保护油量进行修正，从而可以限制增压器不超速。

图5为本申请实施例提供的一种获取保护油量的装置500的结构示意图，包括

采集单元501，用于采集第一运行参数，第一运行参数至少包括，发动机循环喷油量、发动机转数、以及烟度限制油量；

获取单元502，用于依据第一运行参数，获取瞬态油量偏差，瞬态油量偏差依据实际油量偏差和补偿油量偏差的差值得到，实际油量偏差依据烟度限制油量和发动机循环喷油量的差值得到；补偿油量依据发动机转速和烟度限制油量预设对应数值得到；

确定单元503，用于在瞬态油量偏差不满足预设条件的情况下，将预设的第一保护油量作为保护油量；预设条件包括所述瞬态油量偏差达到预设的阈值范围；第一保护油量为稳态工况下增压器的保护油量；

触发单元504，用于在瞬态油量偏差满足预设条件的情况下，触发对第一保护油量进行修正，得到作为增压器的保护油量的第二保护油量。

上述的装置500，可选的，触发单元504触发对第一保护油量进行修正的具体实施方式为：依据瞬态油量偏差与所述补偿油量的比值，得到油量修正系数；依据油量修正系数，对所述第一保护油量进行修正，得到第二保护油量。

上述的装置500，可选的，触发单元504依据所述油量修正系数，对所述第一保护油量进行修正，得到第二保护油量的具体实施方式为：依据油量修正系数与预设的油量修正基数，得到瞬态修正油量；油量修正基数依据预设的增压器修正油量图标定得到；依据第一保护油量与所述瞬态修正油量的差值，得到第二护油量。

上述的装置500，可选的，触发单元504依据发动机转速和烟度限制油量预设对应数值得到补偿油量，包括：依据发动机转数以及烟度限制油量在预设的烟度限制补偿油量图中标定的数值得到补偿油量。

本实施例提供的装置，在瞬态油量偏差满足预设条件的情况下，触发对稳态工况下增压器的保护油量进行修正，从而可以限制增压器不超速。在瞬态油量偏差不满足预设条件的情况下，保持使用稳态工况下增压器的保护油量，从而降低发动机的功率损失。所以，本申请提供的方法可以实现兼顾增压器不超速以及降低发动机的功率损失的目标。

本申请还提供了一种电子设备600，其结构示意图如图6所示，包括：处理器601和存储器602，存储器602用于存储应用程序，处理器601用于执行应用程序，以实现本申请的保护油量的修正触发方法，或者获取保护油量的方法，即执行以下步骤：

采集第一运行参数，所述第一运行参数至少包括，发动机循环喷油量、发动机转数、以及烟度限制油量；

依据所述第一运行参数，获取瞬态油量偏差，瞬态油量偏差依据补偿油量和实际油量偏差的差值得到，实际油量偏差依据烟度限制油量和发动机循环喷油量的差值得到；补偿油量依据发动机转速和烟度限制油量预设对应数值得到；

在瞬态油量偏差满足预设条件的情况下，触发对预设的第一保护油量进行修正；预设条件包括瞬态油量偏差达到预设的阈值范围；第一保护油量为稳态工况下增压器的保护油量。

或者执行以下步骤：

采集第一运行参数，所第一运行参数至少包括，发动机循环喷油量、发动机转数、以及烟度限制油量；

依据第一运行参数，获取瞬态油量偏差，瞬态油量偏差依据实际油量偏差和补偿油量偏差的差值得到，实际油量偏差依据烟度限制油量和所述发动机循环喷油量的差值得到；补偿油量依据发动机转速和烟度限制油量预设对应数值得到；

在瞬态油量偏差不满足预设条件的情况下，将预设的第一保护油量作为保护油量；预设条件包括所述瞬态油量偏差达到预设的阈值范围；第一保护油量为稳态工况下增压器的保护油量；

在瞬态油量偏差满足预设条件的情况下，触发对第一保护油量进行修正，得到作为增压器的保护油量的第二保护油量。

本申请还提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质中存储有指令，当其在计算机上运行时，使得计算机执本申请的保护油量的修正触发方法，或者获取保护油量的方法，即执行以下步骤：

采集第一运行参数，所述第一运行参数至少包括，发动机循环喷油量、发动机转数、以及烟度限制油量；

依据所述第一运行参数，获取瞬态油量偏差，瞬态油量偏差依据补偿油量和实际油量偏差的差值得到，实际油量偏差依据烟度限制油量和发动机循环喷油量的差值得到；补偿油量依据发动机转速和烟度限制油量预设对应数值得到；

在瞬态油量偏差满足预设条件的情况下，触发对预设的第一保护油量进行修正；预设条件包括瞬态油量偏差达到预设的阈值范围；第一保护油量为稳态工况下增压器的保护油量。

或者执行以下步骤：

采集第一运行参数，所第一运行参数至少包括，发动机循环喷油量、发动机转数、以及烟度限制油量；

依据第一运行参数，获取瞬态油量偏差，瞬态油量偏差依据实际油量偏差和补偿油量偏差的差值得到，实际油量偏差依据烟度限制油量和所述发动机循环喷油量的差值得到；补偿油量依据发动机转速和烟度限制油量预设对应数值得到；

在瞬态油量偏差不满足预设条件的情况下，将预设的第一保护油量作为保护油量；预设条件包括所述瞬态油量偏差达到预设的阈值范围；第一保护油量为稳态工况下增压器的保护油量；

在瞬态油量偏差满足预设条件的情况下，触发对第一保护油量进行修正，得到作为增压器的保护油量的第二保护油量。

本申请实施例方法所述的功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算设备可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请实施例对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算设备(可以是个人计算机，服务器，移动计算设备或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处，各个实施例之间相同或相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种保护油量的修正触发方法，其特征在于，包括：

采集第一运行参数，所述第一运行参数至少包括，发动机循环喷油量、发动机转数、以及烟度限制油量；

依据所述第一运行参数，获取瞬态油量偏差，所述瞬态油量偏差依据补偿油量和实际油量偏差的差值得到，所述实际油量偏差依据所述烟度限制油量和所述发动机循环喷油量的差值得到；所述补偿油量依据所述发动机转速和所述烟度限制油量预设对应数值得到；

在所述瞬态油量偏差满足预设条件的情况下，触发对预设的第一保护油量进行修正；所述预设条件包括所述瞬态油量偏差达到预设的阈值范围；所述第一保护油量为稳态工况下增压器的保护油量。

2.一种获取保护油量的方法，其特征在于，包括：

采集第一运行参数，所述第一运行参数至少包括，发动机循环喷油量、发动机转数、以及烟度限制油量；

依据所述第一运行参数，获取瞬态油量偏差，所述瞬态油量偏差依据实际油量偏差和补偿油量偏差的差值得到，所述实际油量偏差依据所述烟度限制油量和所述发动机循环喷油量的差值得到；所述补偿油量依据所述发动机转速和所述烟度限制油量预设对应数值得到；

在所述瞬态油量偏差不满足预设条件的情况下，将预设的第一保护油量作为保护油量；所述预设条件包括所述瞬态油量偏差达到预设的阈值范围；所述第一保护油量为稳态工况下增压器的保护油量；

在所述瞬态油量偏差满足所述预设条件的情况下，触发对所述第一保护油量进行修正，得到作为所述增压器的保护油量的第二保护油量。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，触发对所述第一保护油量进行修正，包括：

依据所述瞬态油量偏差与所述补偿油量的比值，得到油量修正系数；

依据所述油量修正系数，对所述第一保护油量进行修正，得到第二保护油量。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述依据所述油量修正系数，对所述第一保护油量进行修正，得到第二保护油量，包括：

依据所述油量修正系数与预设的油量修正基数，得到瞬态修正油量；所述油量修正基数依据预设的增压器修正油量图标定得到；

依据所述第一保护油量与所述瞬态修正油量的差值，得到所述第二护油量。

5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述补偿油量依据所述发动机转速和所述烟度限制油量预设对应数值得到，包括：

所述补偿油量，依据所述发动机转数以及所述烟度限制油量在预设的烟度限制补偿油量图中标定的数值得到。

6.一种保护油量的修正触发装置，其特征在于，包括：

采集单元，用于采集第一运行参数，所述第一运行参数至少包括，发动机循环喷油量、发动机转数、以及烟度限制油量；

获取单元，用于依据所述第一运行参数，获取瞬态油量偏差，所述瞬态油量偏差依据补偿油量和实际油量偏差的差值得到，所述实际油量偏差依据所述烟度限制油量和所述发动机循环喷油量的差值得到；所述补偿油量依据所述发动机转速和所述烟度限制油量预设对应数值得到；

触发单元，用于在所述瞬态油量偏差满足预设条件的情况下，触发对预设的第一保护油量进行修正；所述预设条件包括所述瞬态油量偏差达到预设的阈值范围；所述第一保护油量为稳态工况下增压器的保护油量。

7.一种获取保护油量的装置，其特征在于，包括：

采集单元，用于采集第一运行参数，所述第一运行参数至少包括，发动机循环喷油量、发动机转数、以及烟度限制油量；

获取单元，用于依据所述第一运行参数，获取瞬态油量偏差，所述瞬态油量偏差依据实际油量偏差和补偿油量偏差的差值得到，所述实际油量偏差依据所述烟度限制油量和所述发动机循环喷油量的差值得到；所述补偿油量依据所述发动机转速和所述烟度限制油量预设对应数值得到；

确定单元，用于在所述瞬态油量偏差不满足预设条件的情况下，将预设的第一保护油量作为保护油量；所述预设条件包括所述瞬态油量偏差达到预设的阈值范围；所述第一保护油量为稳态工况下增压器的保护油量；

触发单元，用于在所述瞬态油量偏差满足所述预设条件的情况下，触发对所述第一保护油量进行修正，得到作为所述增压器的保护油量的第二保护油量。

8.一种电子设备，其特征在于，包括：处理器和存储器，所述存储器用于存储程序；所述处理器用于运行所述程序，以实现权利要求1所述的保护油量的修正触发方法，或者权利要求2-5任一项所述的获取保护油量的方法。

9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有指令，当其在计算机上运行时，使得计算机执行权利要求1所述的保护油量的修正触发方法，或者权利要求2-5任一项所述的获取保护油量的方法。

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