CN112550548A - 锁固结构及具有该锁固结构的电动自行车架 - Google Patents

Abstract

本发明是关于一种锁固结构及具有该锁固结构的电动自行车架，该锁固结构包含一锁本体、一锁固件、一弹性元件、一钥匙模组；锁固件设于该锁本体且包含有一卡合件；弹性元件设于该锁本体与该锁固件之间，且该弹性元件用以对该锁固件施加一弹性力；钥匙模组固定于该锁本体且包含一钥匙及一锁头，该钥匙用于使该锁头产生移动，而将该锁头移动至一锁固状态或一解锁状态。在该钥匙模组的该锁固状态而且该卡合件卡止在该第二卡合部时，该锁头卡止该锁固件。

Description

锁固结构及具有该锁固结构的电动自行车架

技术领域

本发明是关于一种锁固结构及电动自行车架，尤其关于一种多阶段锁固结构、及具有该多阶段锁固结构的电动自行车架。

背景技术

电动自行车必然设有驱动用的电池，而传统的电动自行车的电池多设置在车体后端货架上，或者于车体适当处焊接一承接座供电池置放。中国台湾第M316210号实用新型专利揭示一种电动自行车，其包含有一车架以及一电源装置，该车架上设有一容置槽，供容置该电源装置，其中，该容置槽可形成于中管或是上管。然而，它的电池模组的拆装对于用户来说不够方便，因此，有待进一步地改善。

现有固定电池的结构是使用固定尺寸的机械结构，在组装电池于自行车的时候，若遇到搭配尺寸超过原始设计值时，有可能无法完整固定电池，造成电池松动。当电池松动时，有可能进一步造成充放电接头接触不良，因而造成电池损坏。

此外，在组装及拆卸电池时，时常遇到电池一次性的掉落或是一次要用两只手来拆卸电池，导致无法有效及方便的拿取电池，使电池掉落于地上，造成电池损坏。有鉴于此，需要一种改进的锁固结构及电动自行车架。

发明内容

依据本发明一实施例的目的在于，提供一种锁固结构及电动自行车架，其便于锁固电池模组。本发明一实施例的另一目的在于，提供一种锁固结构及电动自行车架，其在该电池模组形成第一卡合部及第二卡合部，而该卡合件卡止在该第二卡合部时，使该钥匙模组保持锁固状态。

依据本发明一实施例，提供一种锁固结构用于锁固一电池模组，该电池模组包含一第一卡合部及一第二卡合部，该锁固结构包含一锁本体、一锁固件、一弹性元件及一钥匙模组，锁固件设于该锁本体，且该锁固件包含有一卡合件；弹性元件设于该锁本体与该锁固件之间，且该弹性元件用以对该锁固件施加一弹性力；钥匙模组固定于该锁本体，且该钥匙模组包含一钥匙及一锁头，该钥匙用于使该锁头产生移动，而将该锁头移动至一锁固状态或一解锁状态，其中，该卡合件在该第一卡合部时，该弹性元件提供该弹性力使该卡合件卡合于该第一卡合部，在该钥匙模组的该锁固状态且该卡合件卡止在该第二卡合部时，该锁头卡止该锁固件，使该锁固件无法通过该第二卡合部，而且在该锁头被该钥匙移动而脱离该锁固件的状态下，该锁固件能够产生位移而使该弹性元件变形，并且通过该第二卡合部。

依据本发明另一实施例，提供一种电动自行车架，其包含一管体、一电池模组及一锁固结构；管体包含一电池容置空间；电池模组设在该管体的该电池容置空间内，且电池模组包含一第一卡合部及一第二卡合部；该锁固结构，位于该管体的一端；其中，该锁固结构用于锁固一电池模组，该电池模组包含一第一卡合部及一第二卡合部；该锁固结构包含一锁本体、一锁固件、一弹性元件及一钥匙模组；锁固件设于该锁本体，且锁固件包含有一卡合件；弹性元件设于该锁本体与该锁固件之间，且该弹性元件用以对该锁固件施加一弹性力；钥匙模组固定于该锁本体，且钥匙模组包含一钥匙及一锁头，该钥匙用于使该锁头产生移动，而将该锁头移动至一锁固状态或一解锁状态；该卡合件在该第一卡合部时，该弹性元件提供该弹性力使该卡合件卡合于该第一卡合部；在该钥匙模组的该锁固状态且该卡合件卡止在该第二卡合部时，该锁头卡止该锁固件，使该锁固件无法通过该第二卡合部，而且在该锁头被该钥匙移动而脱离该锁固件的状态下，该锁固件能够产生位移而使该弹性元件变形，并且通过该第二卡合部。

于一实施例中，该锁固件更包含一拨片，该拨片连接于该卡合件，借以让使用者拉动该拨片，使该弹性元件产生变形，而让该卡合件产生位移。

于一实施例中，该锁本体包含一第一导引结构，而且该第一导引结构的形状及位置，分别配合该电池模组的一第二导引结构的形状及位置，用以导引该电池模组的移动。较佳的情况是，该第一导引结构为一凸起结构，该拨片界定有一贯穿孔，且该凸起结构穿过该贯穿孔，而且当该弹性元件发生变形时，该凸起结构突出该拨片，当该弹性元件没有变形时，该凸起结构不突出该拨片。于一实施例中，该第二导引结构为一沟槽。

于一实施例中，该锁本体界定出一限位槽，该锁固件还包含一限位杆，该限位杆用于插入于该限位槽中，使得该限位杆能够在该限位槽中移动。

于一实施例中，该第一卡合部及该第二卡合部形成于该电池模组的一顶面，第一卡合部为一自该顶面凹陷的凹槽，第二卡合部为一自顶面向该锁固结构突出的突块，且该卡合件卡止在该第二卡合部时，该弹性元件的该弹性力使该卡合件抵接于该顶面。

于一实施例中，在该卡合件抵接于该顶面时，该拨片与该顶面间保留有间隙。

本发明利用弹性元件的变形及回复力的特性，在电池模组上做两阶段式固定结构，在第二阶段固定状态中，该钥匙模组保持锁固状态，而且该卡合件卡止在该第二卡合部，该锁头卡止该锁固件，使该锁固件无法通过该第二卡合部，使锁固结构与电池模组被锁固于第二段固定结构，即可避免电池模组直接地掉落。

附图说明

以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。其中：

图1显示本发明一实施例的锁固结构、电池模组及组合基座的分解图。

图2A显示本发明一实施例的电动自行车架的示意图。

图2B显示本发明一实施例的管体的示意图。

图3A显示本发明一实施例的锁固结构的立体图。

图3B显示本发明一实施例的锁固结构的分解图。

图4A显示本发明一实施例的将电池模组安装于管体的一第一状态的示意图。

图4B显示本发明一实施例的锁固结构及电池模组的一视角的立体图。

图4C显示本发明一实施例的将电池模组安装于管体的一第二状态的示意图。

图4D显示本发明一实施例的将电池模组安装于管体的一第三状态的示意图。

图4E显示本发明一实施例的将电池模组安装于管体的一第四状态的示意图。

图4F显示本发明一实施例的将电池模组安装于管体的一第五状态的示意图。

图5A显示本发明另一实施例的锁固结构及电池模组的一视角的立体图。

图5B显示本发明图5A实施例的将电池模组安装于管体的一第三状态的示意图。

附图标号说明：

200：电动自行车架 421：卡合件

210：管体 424：限位杆

231：电池容置空间 424a：导引槽

251：下管 425：拨片

252：立管 428：贯穿孔

253：上管 429：第三导引面

254：头管 430：弹性元件

291：定位用座 431：弹簧

292：电池连接器 432：弹簧容置空间

295：固定元件 440：钥匙模组

300：电池模组 443：钥匙

310：沟槽 445：锁头

321：第一卡合部 447：钥匙口

322：第二卡合部 450：螺丝

341：外侧面 452：螺丝

342：内侧面 453：导引螺丝

343：顶面 454：第四导引面

349：第二导引面 454b：第四导引面

400：锁固结构 455：第五导引面

410：锁本体 455b：第五导引面

411：凸起结构 461：第一卡合面

412：上侧体 800：组合基座

413：下侧体 811：定位转轴

414：限位槽 812：管体连接器

415：固定孔 911：本体

416：固定孔 912：定位部

417：容置空间 913：定位空间

420：锁固件

具体实施方式

为了对本发明的技术方案、目的和效果有更清楚的理解，现结合附图说明本发明的具体实施方式。

图1显示本发明一实施例的锁固结构、电池模组及组合基座的分解图。如图1所示，锁固结构400及组合基座800分别位于电池模组300的两相对端。电池模组300包含一定位用座291及一电池连接器292。定位用座291设于电池模组300的一第一端。于本实施例中，定位用座291的本体911形成板状，且利用至少一固定元件295，固定于电池模组300的第一端，固定元件295可以为一螺丝。较佳地，定位用座291及电池连接器292皆设于电池模组300的相同的第一端。

图2A显示本发明一实施例的电动自行车架的示意图。如图2A所示，电动自行车架200包含互相连结的多个管体，举例而言，电动自行车架200包含有一下管251、一立管252及一上管253。下管251、立管252及上管253的两端相互地连接，更详言之可以为直接连接或间接连接，以形成一支撑空间。于一实施例中，电动自行车架还包含一头管254，下管251及上管253通过头管254相互地连接。

图2B显示本发明另一实施例的管体的示意图。如图2B所示，管体210包含一电池容置空间231，电池容置空间231的开口朝下。组合基座800及锁固结构400分别设于管体210的两端。锁固结构400位于管体210(或电池容置空间231)的上侧，而组合基座800位于管体210(或电池容置空间231)的下侧。组合基座800包含一管体连接器812。于一实施例中，组合基座800及管体连接器812皆设于电池容置空间231的底端。定位用座291的定位部912的形状配合组合基座800的形状，借以使定位用座291与组合基座800结合后，就能够使电池模组300进入于管体210的电池容置空间231内。较佳的情况是，当定位用座291与组合基座800结合后，电池连接器292与管体连接器812也互相地电连接。

再请参照图1及2B，定位用座291包含本体911、至少一定位部912及一定位空间913。于本实施例中，定位部912的个数为两个，且分别设于本体911一表面的两侧。定位部912界定出定位空间913。较佳的情况是，定位空间913为曲面空间。于本实施例，组合基座800包含至少一定位转轴811，较佳地定位转轴811的个数为两个。定位转轴811的外周为一曲面，而且，定位转轴811的形状配合定位空间913的曲面空间的形状。定位用座291与定位转轴811结合后，能够通过旋转电池模组300的方式，使电池模组300进入于管体210的电池容置空间231内，并利用锁固结构400固定电池模组300使电池模组300不会掉落。

图3A显示本发明一实施例的锁固结构的分解图。图3B显示本发明一实施例的钥匙模组的分解图。以下，将参照图3A及3B，说明本发明一实施例的锁固结构400。锁固结构400包含一锁本体410、一锁固件420、一弹性元件430及一钥匙模组440。锁本体410包含一凸起结构411、一上侧体412及一下侧体413。凸起结构411设置于上侧体412。上侧体412及下侧体413之间；或者下侧体413单独地，界定出一容置空间417，用以容置钥匙模组440。钥匙模组440形成有一钥匙口447、一钥匙443及一锁头445。钥匙443插入钥匙口447后，连接锁头445借以控制锁头445产生位移，借以切换锁固结构400的锁固状态或解锁状态。

如图3B所示，钥匙模组440的本体的一端上形成有一固定孔415。锁固结构400还包含一螺丝450，螺丝450穿过固定孔415后被旋紧于下侧体413的螺孔，而将钥匙模组440固定于下侧体413。上侧体412上形成有一固定孔416。螺丝452穿过固定孔416后被旋紧于下侧体413的另一螺孔，而将上侧体412固定于下侧体413上。

如图3B所示，弹性元件430设于锁固件420及锁本体410之间，锁固件420可相对移动地设置于锁本体410，借以使弹性元件430进行压缩或回弹。于一实施例中，弹性元件430可以为一弹簧431，而且上侧体412界定出一弹簧容置空间432，弹性元件430的至少一部分被收纳于弹簧容置空间432中，如此能够避免弹簧431歪斜，减损弹性元件430的弹性效果。于一实施例中，锁固件420还包含至少一限位杆424，锁本体410界定出至少一限位槽414，限位杆424插入于限位槽414中，使限位杆424被限制在限位槽414中移动。于一实施例中，限位杆424界定出一导引槽424a，并且导引螺丝453在插入于导引槽424a中的状态下被旋紧于下侧体413。导引螺丝453作为导引捍，能够沿导引槽424a移动，如此可以使锁固件420稳定地相对锁本体410移动。

再请参照图3B，锁固件420包含一拨片425，在锁固结构400被安装于管体210的状态下，拨片425的自由端突出于管体210或电池模组300的外侧面341(如图4A所示)，用以供使用者拨动。锁固件420还包含一卡合件421，卡合件421与第一卡合部321的形状互相配合，借以能够相互地卡合。于一实施例中，拨片425的前侧形成有一第一导引面451，其可以为一倾斜面。电池模组300的顶面343靠近内侧面342处形成一第二导引面349(如后述的图4A)。较佳的情况是，卡合件421的外侧也形成一第三导引面429。第一导引面451及第二导引面349的形状互相地配合，而能够让锁固结构400与电池模组300较平顺地接触。而且，卡合件421的第三导引面429及电池模组300的第二导引面349的形状互相地配合，而能够让卡合件421与电池模组300较平顺地接触。

于一实施例中，拨片425界定有一贯穿孔428。凸起结构411插入于贯穿孔428中，较佳的情况是，当弹性元件430没有变形(例如没有被压缩)时，凸起结构411不突出拨片425，且当弹性元件430发生变形(例如被压缩)时，凸起结构411突出拨片425。如此设计，能够避免凸起结构411被碰撞而损坏，失去引导功能。

图4A显示本发明一实施例的将电池模组安装于管体的一第一状态的示意图。如图4A所示，将电池模组300安装于管体210(如图2B所示)时，先将电池模组300的定位部912组合于管体210的组合基座800的定位转轴811，并旋转电池模组300使其往电池容置空间231的方向转动。

图4B显示本发明一实施例的锁固结构及电池模组的一视角的立体图。如图4B所示，锁本体410包含凸起结构411(第一导引结构)。电池模组300的一顶端表面形成有一沟槽310(第二导引结构)及第一卡合部321。再请同时参照图4A及图4B，使电池模组300进入于管体210的电池容置空间231内的过程中，拨片425的第一导引面451与电池模组300的第二导引面349接触，电池模组300继续前进，进而使弹性元件430变形(于本实施例中压缩弹簧431)，锁固结构400的凸起结构411滑入电池模组300的沟槽310，锁固结构400的凸起结构411沿着沟槽310前进。接着，依序进入第二状态至第五状态，在电池模组300进入于管体210的电池容置空间231内后，卡合件421与第一卡合部321的形状相互配合而互相地卡合，借以将电池模组300固定。

如图4B所示，第二卡合部322是形成于顶面343上的凸起结构，而且第二卡合部322包含一第四导引面(倾斜面)454，第四导引面454连接于第二卡合部322的顶端及第二导引面349的顶侧边之间。

图5A显示本发明另一实施例的锁固结构及电池模组的一视角的立体图。图5A实施例相似于图4B实施例，因此相同的元件使用相同的结构，并省略其相关说明。如图5A所示，第二卡合部322是形成于顶面343上的凸起结构，而且第二卡合部322的一第四导引面(倾斜面)454b，第四导引面454b连接于第二卡合部322的顶端及顶面343之间，而且没有远离于第二导引面349顶侧边。

图4C显示本发明一实施例的将电池模组安装于管体的一第二状态的示意图。图4D显示本发明一实施例的将电池模组安装于管体的一第三状态的示意图。图4E显示本发明一实施例的将电池模组安装于管体的一第四状态的示意图。图4F显示本发明一实施例的将电池模组安装于管体的一第五状态的示意图。以下，将参照图4C-4F，说明本实施例的将电池模组安装于管体的方式。

管体210的电池容置空间231的开口朝下，电池模组300向上转动。于本实施例中，如图4B及图4C所示，锁固结构400呈解锁状态，当锁固结构400与电池模组300接触后，锁固结构400中的弹性元件430(如图3B所示)开始变形(例如压缩)，借以让锁固结构400的凸起结构411沿着沟槽310前进。

于一实施例中，使用者可以用第一只手(例如右手)扶住电池，随后，用第二只手(例如左手)的其他手指稍微地拉住锁固件420的拨片425，使锁固件420压缩弹簧，让锁固件420的卡合件421进入电池模组300的顶面343，而能够在电池模组300的顶面343较平滑地移动。

电池模组300的顶面343形成有一第二卡合部322，其形成有一第四导引面454。如图4C所示，卡合件421的第三导引面429及第二卡合部322的第四导引面454的形状互相地配合，以使卡合件421能够平顺地通过第二卡合部322的第四导引面454，同时使弹性元件430产生变形(压缩)，而到达第二卡合部322的顶端。此时，锁固结构400依然呈解锁状态。

再请参照图5A，卡合件421的第三导引面429及第二卡合部322的第四导引面454b的形状互相地配合，以使卡合件421能够平顺地通过第二卡合部322的第四导引面454b。图5A实施例和图4B实施例的差别在于第二卡合部322的尺寸不同，更具体而言，第四导引面454及第四导引面454b两者间的大小不同。图4B实施例电池模组300的旋转过程较为平顺，而图5A实施例，在第二卡合部322需要较大的施力，而会有明显的停顿。

如图4D所示，卡合件421通过第二卡合部322的顶端后，弹性元件430部分地且渐渐地回复(回弹)，使卡合件421接触第二卡合部322的第五导引面455。此时，使用者利用钥匙443使锁头445卡合于拨片425上的第一卡合面461，而让锁固结构400呈锁固状态。然后，用户再继续使电池模组300向上转动，让卡合件421继续地在顶面343上前进。于一实施例中，例如图5B实施例，亦可以在卡合件421接触电池模组300的顶面343时，使锁固结构400呈锁固状态。

如图4E所示，卡合件421前进到顶面343上的第一卡合部321处时，弹性元件430更进一步地回复原状，让卡合件421往第一卡合部321的方向前进。如图4F所示，当将电池模组300旋转至卡合件421与第一卡合部321卡合的位置时，卡合件421与第一卡合部321会相互地卡合。于本实施例中，使卡合件421为突块而第一卡合部321为凹槽，第一卡合部321自顶面343向电池模组300的底侧凹陷。并且，通过弹性元件430的回复力，使卡合件421陷入于第一卡合部321内而相互地卡合。此时，弹性元件430的弹性力施压在卡合件421，使其保持陷入于第一卡合部321中的状态，而不使电池模组300松动。此时，锁头445依然呈锁固状态。

以下，说明拆卸电池模组300的顺序，电池模组300的拆卸顺序分别从第五状态至第一状态。开始拆卸电池模组300时，使锁头445保持锁固状态。如图4F(第五状态)所示，要拆卸电池模组300时，用户向上拉动拨片425，使弹性元件430变形(具体而言，使弹簧431压缩)，借以让卡合件421脱离第一卡合部321，亦即第一段固定机制呈解锁状态。

如图4E(第四状态)所示，拨片425被拉动到第一卡合面461与锁头445的卡合位置时，无法再位移。此时，电池模组300因自身的重量向下方转动，进而让卡合件421在顶面343上移动。于图4B实施例中，第二卡合部322的第五导引面455连接于顶面343，较佳地平滑地延伸或过渡至第一卡合部321。依据本实施例，卡合件421在第五导引面455上移动后(第三状态)，由于第五导引面455为倾斜面，弹性元件430慢慢地变形，因此卡合件421会慢慢地往第二卡合部322移动，不会发生快速掉落的情况。

依据本发明一实施例，如图5B(第三状态)所示，第二卡合部322为一突块，自顶面343向外或向锁固结构400突出。电池模组300继续转动，卡合件421持续地在顶面343上移动，直到卡合件421被第二卡合部322卡止，而无法再移动。此时，第二段固定机制呈锁固状态，锁头445限制拨片425移动，如此能够避免电池模组300直接地掉落。图5A实施例和图4B实施例的差别在于第二卡合部322的尺寸不同，更具体而言，第五导引面455及第五导引面455b两者间的大小不同。图4B实施例电池模组300的旋转过程较为平顺，而图5A实施例，在第二卡合部322需要较大的施力，而会有明显的停顿。

在第四状态下，将钥匙443插入钥匙口447，转动钥匙443使锁头445产生位移，将切换至锁固结构400的解锁状态，而进入第三状态。如图4C所示，在解锁状态下，拨片425能够移动同时使弹性元件430变形(弹簧431被压缩)，卡合件421爬上第二卡合部322的第五导引面455(或第五导引面455b)，进而到达第二卡合部322的顶点，而进入第二状态。

卡合件421通过第一卡合部321后，在顶面343或第四导引面454上移动，直到电池模组300脱离管体210，进入第一状态，完成拆卸电池模组300的操作。

如上述，于本发明一实施例中，弹性元件430的变形及回复力的特性，更具体而言，利用弹簧431可压缩及回弹的特性，在电池模组300上做两阶段式固定结构，第一阶段，先使拨片425位移，而使弹簧431被压缩，让卡合件421脱离第一卡合部321，使锁固结构400与电池模组300脱离第一段固定结构。随后，利用电池模组300本身重量往下掉落，弹簧431发挥回弹特性，使卡合件421抵接电池模组300的顶面343或第五导引面455并在顶面343或第四导引面454上移动，直到卡止于第二卡合部322的至少一部分。例如第二卡合部322的底端、第二卡合部322的第五导引面455中、或第二卡合部322的顶端，使锁固结构400与电池模组300被锁固于第二段固定结构，即可避免电池模组300直接地掉落。此时，利用锁头445限制拨片425移动，弹簧431无法被压缩。要解开第二段固定结构时，需使用钥匙443来解锁，才可以使拨片425移动且弹簧431再次被压缩，进而脱离第二段固定结构，电池模组300才可取出。通过此设计，能够避免电池模组300直接掉落，而造成电池模组300的损坏或打到使用者。

以上所述仅为本发明示意性的具体实施方式，并非用以限定本发明的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本发明的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本发明保护的范围。而且需要说明的是，本发明的各组成部分并不仅限于上述整体应用，本发明的说明书中描述的各技术特征可以根据实际需要选择一项单独采用或选择多项组合起来使用，因此，本发明理所当然地涵盖了与本案发明点有关的其它组合及具体应用。

Claims (12)

1.一种锁固结构，用于锁固一电池模组(300)，其特征在于，该电池模组(300)包含一第一卡合部(321)及一第二卡合部(322)，该锁固结构(400)包含：

一锁本体(410)；

一锁固件(420)，设于该锁本体(410)，且该锁固件(420)包含有一卡合件(421)；

一弹性元件(430)，设于该锁本体(410)与该锁固件(420)之间，且该弹性元件(430)用以对该锁固件(420)施加一弹性力；及

一钥匙模组(440)，固定于该锁本体(410)，且该钥匙模组(440)包含一钥匙(443)及一锁头(445)，该钥匙(443)用于使该锁头(445)产生移动，而将该锁头(445)移动至一锁固状态或一解锁状态，

其中，

该卡合件(421)在该第一卡合部(321)时，该弹性元件(430)提供该弹性力使该卡合件(421)卡合于该第一卡合部(321)，

在该钥匙模组(440)的该锁固状态且该卡合件(421)卡止在该第二卡合部(322)时，该锁头(445)卡止该锁固件(420)，使该锁固件(420)无法通过该第二卡合部(322)，而且

在该锁头(445)被该钥匙(443)移动而脱离该锁固件(420)的状态下，该锁固件(420)能够产生位移而使该弹性元件(430)变形，并且通过该第二卡合部(322)。

2.根据权利要求1所述的锁固结构，其特征在于，

该锁固件(420)还包含一拨片(425)，该拨片(425)连接于该卡合件(421)，借以让使用者拉动该拨片(425)，使该弹性元件(430)产生变形，而让该卡合件(421)产生位移。

3.根据权利要求2所述的锁固结构，其特征在于，

该锁本体(410)包含一第一导引结构，而且

该第一导引结构的形状及位置，分别配合该电池模组(300)的一第二导引结构的形状及位置，用以导引该电池模组(300)的移动。

4.根据权利要求3所述的锁固结构，其特征在于，

该第一导引结构为一凸起结构(411)，

该拨片(425)界定有一贯穿孔(428)，且该凸起结构(411)穿过该贯穿孔(428)，而且当该弹性元件(430)发生变形时，该凸起结构(411)突出该拨片(425)，当该弹性元件(430)没有变形时，该凸起结构(411)不突出该拨片(425)。

5.根据权利要求1或2所述的锁固结构，其特征在于，

该锁本体(410)界定出一限位槽(414)，

该锁固件(420)还包含一限位杆(424)，该限位杆(424)用于插入于该限位槽(414)中，使得该限位杆(424)能够在该限位槽(414)中移动。

6.一种电动自行车架，其特征在于，该电动自行车架包含：

一管体(210)，包含一电池容置空间(231)，

一电池模组(300)，设在该管体(210)的该电池容置空间(231)内，且该电池模组(300)包含一第一卡合部(321)及一第二卡合部(322)，及

一锁固结构(400)，位于该管体(210)的一端，且该锁固结构(400)包含：

一锁本体(410)；

一锁固件(420)，设于该锁本体(410)，且该锁固件(420)包含有一卡合件(421)；

一弹性元件(430)，设于该锁本体(410)与该锁固件(420)之间，且该弹性元件(430)用以对该锁固件(420)施加一弹性力；及

一钥匙模组(440)，固定于该锁本体(410)，且该钥匙模组(440)包含一钥匙(443)及一锁头(445)，该钥匙(443)用于使该锁头(445)产生移动，而将该锁头(445)移动至一锁固状态或一解锁状态，

其中，

该卡合件(421)在该第一卡合部(321)时，该弹性元件(430)提供该弹性力使该卡合件(421)卡合于该第一卡合部(321)，

在该钥匙模组(440)的该锁固状态且该卡合件(421)卡止在该第二卡合部(322)时，该锁头(445)卡止该锁固件(420)，使该锁固件(420)无法通过该第二卡合部(322)，而且在该锁头(445)被该钥匙(443)移动而脱离该锁固件(420)的状态下，该锁固件(420)能够产生位移而使该弹性元件(430)变形，并且通过该第二卡合部(322)。

7.根据权利要求6所述的电动自行车架，其特征在于，该锁固结构(400)的该锁固件(420)还包含：

一拨片(425)，该拨片(425)连接于该卡合件(421)，借以让使用者拉动该拨片(425)，使该弹性元件(430)产生变形，而让该卡合件(421)产生位移。

8.根据权利要求7所述的电动自行车架，其特征在于，

该第一卡合部(321)及该第二卡合部(322)形成于该电池模组(300)的一顶面(343)，

第一卡合部(321)为一自该顶面(343)凹陷的凹槽，

第二卡合部(322)为一自顶面(343)向该锁固结构(400)突出的突块，而且

该卡合件(421)卡止在该第二卡合部(322)时，该弹性元件(430)的该弹性力使该卡合件(421)抵接于该顶面(343)。

9.根据权利要求8所述的电动自行车架，其特征在于，

在该卡合件(421)抵接于该顶面(343)时，该拨片(425)与该顶面(343)间保留有间隙。

10.根据权利要求7所述的电动自行车架，其特征在于，

该锁本体(410)包含一第一导引结构，且

该电池模组(300)包含一第二导引结构，该第一导引结构的形状及位置，分别配合该电池模组(300)的一第二导引结构的形状及位置，用以在安装该电池模组(300)的过程中，该第一导引结构及该第二导引结构用于导引该电池模组(300)的移动。

11.根据权利要求10所述的电动自行车架，其特征在于，

该第一导引结构为一凸起结构(411)，

该第二导引结构为一沟槽(310)，

该拨片(425)界定有一贯穿孔(428)，且该凸起结构(411)穿过该贯穿孔(428)，而且当该弹性元件(430)发生变形时，该凸起结构(411)突出该拨片(425)，当该弹性元件(430)没有变形时，该凸起结构(411)不突出该拨片(425)。

12.根据权利要求6或7所述的电动自行车架，其特征在于，

该锁固结构(400)的该锁本体(410)界定出一限位槽(414)，而且

该锁固结构(400)的该锁固件(420)还包含一限位杆(424)用于插入于该限位槽(414)中，使得该限位杆(424)能够在该限位槽(414)中移动。

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