CN112550331A

CN112550331A - 一种具有多点喷雾加湿功能的高铁新风机

Info

Publication number: CN112550331A
Application number: CN202011506858.7A
Authority: CN
Inventors: 朱海彬; 黄志勇; 陈传海; 田海龙; 贾旭
Original assignee: Shanghai Maqu Testing Technology Co ltd
Current assignee: Shanghai Maqu Testing Technology Co ltd
Priority date: 2020-12-18
Filing date: 2020-12-18
Publication date: 2021-03-26

Abstract

本发明涉及新风机技术领域，公开了一种具有多点喷雾加湿功能的高铁新风机，包括固定圆盘，固定圆盘内部设有若干个排风腔，排风腔内部滑动设置有排风板，排风板靠近固定圆盘中心位置安装排风杆，排风杆穿过排风腔连接有排风球，排风球接触有排风凸轮，排风凸轮中部安装旋转轴，旋转轴底部安装旋转叶，旋转轴上端中部安装引风凸轮，引风凸轮外侧接触有引风球，引风球外侧远离旋转轴一端安装引风杆，引风杆另一端安装有引风板，引风板滑动设置在固定于固定圆盘上端右侧的引风腔内部，固定圆盘下端边缘设有若干排气孔。本发明，实现了多点喷雾加湿作用，且在引风腔之间的配合下，确保了高铁内部环境的加湿作用，使得加湿作用更加均匀。

Description

一种具有多点喷雾加湿功能的高铁新风机

技术领域

本发明涉及新风机技术领域，具体是一种具有多点喷雾加湿功能的高铁新风机。

背景技术

高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。

目前，新风机是一种有效的空气净化设备，能够使室内空气产生循环，一方面把室内污浊的空气排出室外，另一方面把室外新鲜的空气经过杀菌，消毒、过滤等措施后，再输入到室内，让房间里每时每刻都是新鲜干净的空气，新风机运用新风对流专利技术，通过自主送风和引风，使室内空气实现对流，从而最大程度化的进行室内空气置换，新风机内置多功能净化系统保证进入室内的空气洁净健康。新风机主要分为排风式新风机和送风式新风机两种类型，可以在绝大部分室内环境下安装，安装方便，使用舒适。

传统的高铁用新风机功能单一，只具有简单的新风处理功能，没有空气加湿的功能，难以满足市场的需求，中国专利（公告号：CN106891907A）公开了具有多点喷雾加湿系统的高铁新风机，包括新风机本体，所述新风机本体的内部固定的热交换器的右上端和左下端分别安装有新风风机和排风风机，所述新风机本体的右侧开设的新风出风口与竖向新风管密封连接，所述竖向新风管的中间安装有新风净化装置，虽然该装置在一定程度上可以实现对高铁内部环境的加湿作用，但是在实际使用过程中，并不能真正意义上实现多点加湿喷雾功能，因此，需要进一步的改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有多点喷雾加湿功能的高铁新风机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种具有多点喷雾加湿功能的高铁新风机，包括固定圆盘，所述固定圆盘内部设有若干个排风腔，排风腔内部滑动设置有排风板，排风板靠近固定圆盘中心位置安装排风杆，排风杆穿过排风腔连接有排风球，排风球接触有排风凸轮，排风凸轮中部安装旋转轴，旋转轴底部安装旋转叶，旋转轴上端中部安装引风凸轮，引风凸轮外侧接触有引风球，引风球外侧远离旋转轴一端安装引风杆，引风杆另一端安装有引风板，引风板滑动设置在固定于固定圆盘上端右侧的引风腔内部，所述固定圆盘下端边缘设有若干排气孔，排气孔外侧安装排风筒，排风筒通过排风管连通有排风腔，所述固定圆盘上端左侧安装雾化箱，雾化箱通过雾化管连通有引风腔。

作为本发明进一步的方案：所述旋转轴顶端安装旋转电机。

作为本发明进一步的方案：所述雾化箱左端连接有进水管，雾化箱与引风腔上端连接有安装架。

作为本发明进一步的方案：所述引风杆中部安装上挡板，上挡板与引风板之间的引风杆外侧套设有上弹簧。

作为本发明进一步的方案：所述排风腔与引风腔之间连接有通气管，通气管、雾化管与排风管内部分别安装单向阀。

作为本发明进一步的方案：所述排风杆中部安装下挡板，下挡板与排风板之间的排风杆外侧套设有下弹簧。

作为本发明进一步的方案：所述排风筒内壁为中空结构，且内壁连通有若干雾化喷嘴。

作为本发明进一步的方案：所述固定圆盘底部安装防尘网。

作为本发明进一步的方案：所述安装架上端设有若干安装孔。

作为本发明再进一步的方案：所述排风腔至少为6个。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

所述一种具有多点喷雾加湿功能的高铁新风机，结构合理，设计新颖，通过设有的若干排风腔以及排风凸轮之间的相互配合，实现了多点喷雾加湿作用，且在引风腔之间的配合下，确保了高铁内部环境的加湿作用，此外在排风筒以及旋转叶的配合下，使得加湿作用更加均匀，实用性强，可靠性高。

附图说明

图1为一种具有多点喷雾加湿功能的高铁新风机的结构示意图。

图2为图1中A-A的剖视结构示意图。

图3为一种具有多点喷雾加湿功能的高铁新风机中排风筒的结构示意图。

图中：1-固定圆盘、2-防尘网、3-旋转叶、4-旋转轴、5-排风凸轮、6-通风孔、7-排风筒、8-排风管、9-通气管、10-雾化箱、11-雾化管、12-安装架、13-旋转电机、14-进水管、15-排风腔、16-排风板、17-排风杆、18-下弹簧、19-排风球、20-下挡板、21-引风板、22-引风凸轮、23-引风球、24-上挡板、25-引风杆、26-上弹簧、27-引风腔、28-雾化喷嘴。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制，此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

实施例1

参阅图1～3，本发明实施例中，一种具有多点喷雾加湿功能的高铁新风机，1．括固定圆盘1，所述固定圆盘1底部安装防尘网2，降低了外界灰尘附着在旋转叶3上，同时也确保了人为意外损伤，所述固定圆盘1内部设有若干个排风腔15，所述排风腔15与引风腔27之间连接有通气管9，通气管9、雾化管11与排风管8内部分别安装单向阀，进而确保了雾化液体在上述管道内部的单向流通作用，排风腔15内部滑动设置有排风板16，排风板16靠近固定圆盘1中心位置安装排风杆17，所述排风杆17中部安装下挡板20，下挡板20与排风板16之间的排风杆17外侧套设有下弹簧18，确保排风板16往相反方向上的复位作用，排风杆17穿过排风腔15连接有排风球19，排风球19接触有排风凸轮5，排风凸轮5中部安装旋转轴4，所述旋转轴4顶端安装旋转电机13，用于带动旋转轴4进行转动，旋转轴4底部安装旋转叶3，旋转轴4上端中部安装引风凸轮22，引风凸轮22外侧接触有引风球23，引风球23外侧远离旋转轴4一端安装引风杆25，所述引风杆25中部安装上挡板24，上挡板24与引风板之间的引风杆25外侧套设有上弹簧26，用于确保了引风板21往相反方向上的复位作用，引风杆25另一端安装有引风板21，引风板21滑动设置在固定于固定圆盘1上端右侧的引风腔27内部，所述固定圆盘1下端边缘设有若干排气孔6，排气孔6外侧安装排风筒7，所述排风筒7内壁为中空结构，且内壁连通有若干雾化喷嘴28，从而确保了雾化液体的导出，排风筒7通过排风管8连通有排风腔15，所述固定圆盘1上端左侧安装雾化箱10，所述雾化箱10左端连接有进水管14，雾化箱10与引风腔27上端连接有安装架12，所述安装架12上端设有若干安装孔，用于确保了整个新风机的安装固定作用，雾化箱10通过雾化管11连通有引风腔27。

实施例2

本发明的另外一种实施例中，一种具有多点喷雾加湿功能的高铁新风机，1．括固定圆盘1，所述固定圆盘1底部安装防尘网2，所述固定圆盘1内部设有若干个排风腔15，所述排风腔15与引风腔27之间连接有通气管9，通气管9、雾化管11与排风管8内部分别安装单向阀，排风腔15内部滑动设置有排风板16，排风板16靠近固定圆盘1中心位置安装排风杆17，所述排风杆17中部安装下挡板20，下挡板20与排风板16之间的排风杆17外侧套设有下弹簧18，排风杆17穿过排风腔15连接有排风球19，排风球19接触有排风凸轮5，排风凸轮5中部安装旋转轴4，所述旋转轴4顶端安装旋转电机13，转轴4底部安装旋转叶3，旋转轴4上端中部安装引风凸轮22，引风凸轮22外侧接触有引风球23，引风球23外侧远离旋转轴4一端安装引风杆25，所述引风杆25中部安装上挡板24，上挡板24与引风板之间的引风杆25外侧套设有上弹簧26，引风杆25另一端安装有引风板21，引风板21滑动设置在固定于固定圆盘1上端右侧的引风腔27内部，所述固定圆盘1下端边缘设有若干排气孔6，排气孔6外侧安装排风筒7，所述排风筒7内壁为中空结构，且内壁连通有若干雾化喷嘴28，排风筒7通过排风管8连通有排风腔15，所述固定圆盘1上端左侧安装雾化箱10，所述雾化箱10左端连接有进水管14，雾化箱10与引风腔27上端连接有安装架12，所述安装架12上端设有若干安装孔，雾化箱10通过雾化管11连通有引风腔27，该实施例与上述实施例的区别之处在于，其中，所述排风腔15至少为6个，从而确保了多个位置的喷雾雾化效果，进一步确保了整个装置的可靠性。

本发明，工作时，启动旋转电机13，旋转电机13带动旋转轴4进行转动，然后使得引风凸轮22和排风凸轮5进行转动，从而确保了引风腔27以及排风腔15进行工作，实现了多个点位置的雾化加湿作用，且旋转叶3也进行转动，确保了加湿效果，并且整个装置只存在一个动力来源，进一步降低了装置成本。本发明，结构合理，设计新颖，通过设有的若干排风腔15以及排风凸轮5之间的相互配合，实现了多点喷雾加湿作用，且在引风腔27之间的配合下，确保了高铁内部环境的加湿作用，此外在排风筒7以及旋转叶3的配合下，使得加湿作用更加均匀，实用性强，可靠性高。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种具有多点喷雾加湿功能的高铁新风机，包括固定圆盘（1），其特征在于，所述固定圆盘（1）内部设有若干个排风腔（15），排风腔（15）内部滑动设置有排风板（16），排风板（16）靠近固定圆盘（1）中心位置安装排风杆（17），排风杆（17）穿过排风腔（15）连接有排风球（19），排风球（19）接触有排风凸轮（5），排风凸轮（5）中部安装旋转轴（4），旋转轴（4）底部安装旋转叶（3），旋转轴（4）上端中部安装引风凸轮（22），引风凸轮（22）外侧接触有引风球（23），引风球（23）外侧远离旋转轴（4）一端安装引风杆（25），引风杆（25）另一端安装有引风板（21），引风板（21）滑动设置在固定于固定圆盘（1）上端右侧的引风腔（27）内部，所述固定圆盘（1）下端边缘设有若干排气孔（6），排气孔（6）外侧安装排风筒（7），排风筒（7）通过排风管（8）连通有排风腔（15），所述固定圆盘（1）上端左侧安装雾化箱（10），雾化箱（10）通过雾化管（11）连通有引风腔（27）。

2.根据权利要求1所述的一种具有多点喷雾加湿功能的高铁新风机，其特征在于，所述旋转轴（4）顶端安装旋转电机（13）。

3.根据权利要求1所述的一种具有多点喷雾加湿功能的高铁新风机，其特征在于，所述雾化箱（10）左端连接有进水管（14），雾化箱（10）与引风腔（27）上端连接有安装架（12）。

4.根据权利要求1所述的一种具有多点喷雾加湿功能的高铁新风机，其特征在于，所述引风杆（25）中部安装上挡板（24），上挡板（24）与引风板之间的引风杆（25）外侧套设有上弹簧（26）。

5.根据权利要求1或3所述的一种具有多点喷雾加湿功能的高铁新风机，其特征在于，所述排风腔（15）与引风腔（27）之间连接有通气管（9），通气管（9）、雾化管（11）与排风管（8）内部分别安装单向阀。

6.根据权利要求5所述的一种具有多点喷雾加湿功能的高铁新风机，其特征在于，所述排风杆（17）中部安装下挡板（20），下挡板（20）与排风板（16）之间的排风杆（17）外侧套设有下弹簧（18）。

7.根据权利要求1所述的一种具有多点喷雾加湿功能的高铁新风机，其特征在于，所述排风筒（7）内壁为中空结构，且内壁连通有若干雾化喷嘴（28）。

8.根据权利要求7所述的一种具有多点喷雾加湿功能的高铁新风机，其特征在于，所述固定圆盘（1）底部安装防尘网（2）。

9.根据权利要求3所述的一种具有多点喷雾加湿功能的高铁新风机，其特征在于，所述安装架（12）上端设有若干安装孔。

10.根据权利要求5所述的一种具有多点喷雾加湿功能的高铁新风机，其特征在于，所述排风腔（15）至少为6个。