CN112549859A - 一种汽车保养用轮毂置物架 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种置物架，尤其涉及一种汽车保养用轮毂置物架。本发明提供一种可方便工作人员在汽车维修养护中更换轮毂，减轻工作人员作业负担的汽车保养用轮毂置物架。一种汽车保养用轮毂置物架，包括：底板，底板顶部对称设置有围板；矩形架，两个围板顶部之间设置有矩形架；升降机构，两个围板与矩形架一侧之间设置有升降机构；旋转机构，两个围板与矩形架另一侧之间设置有旋转机构，旋转机构与升降机构配合。当工作人员需要使用此装置时，工作人员移动置物架至正在进行维修保养的汽车轮毂位置，取下需要更换的旧轮毂放置在卡块顶部，通过踩动踏板实现卡块升降，继而方便工作人员更换轮毂。

Description

一种汽车保养用轮毂置物架

技术领域

本发明涉及一种置物架，尤其涉及一种汽车保养用轮毂置物架。

背景技术

轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，是车轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在车轴上的金属部件。车辆长时间在砂石路面上行驶时轮毂很容易沾上泥沙污物导致磨损、割伤、隆起等状况，工作人员需要对汽车定期保养并更换轮毂延长轮胎寿命以保证驾驶人员安全。

工作人员在汽车维修养护中更换轮毂时，使用举升机带动汽车上升适当高度，从汽车上拆下磨损的轮毂放置在地上，将需要更换的新轮毂拿起并在拆卸位置上安装固定，由于轮毂质量较重，工作人员在更换轮毂时手持轮毂移动一段距离需要花费大量力气，有时举起轮毂难以维持身体平衡，存在较大安全隐患。

因此亟需研发一种可方便工作人员在汽车维修养护中更换轮毂，减轻工作人员作业负担的汽车保养用轮毂置物架。

发明内容

为了克服工作人员在更换轮毂时手持轮毂移动一段距离需要花费大量力气，有时举起轮毂难以维持身体平衡，存在较大安全隐患的缺点，本发明的目的是提供一种可方便工作人员在汽车维修养护中更换轮毂，减轻工作人员作业负担的汽车保养用轮毂置物架。

技术方案为：一种汽车保养用轮毂置物架，包括：底板，底板顶部对称设置有围板；矩形架，两个围板顶部之间设置有矩形架；升降机构，两个围板与矩形架一侧之间设置有升降机构；旋转机构，两个围板与矩形架另一侧之间设置有旋转机构，旋转机构与升降机构配合。

作为更进一步的优选方案，升降机构包括：第一转轴，两个围板一侧之间转动式设置有第一转轴；圆齿轮，第一转轴中部设置有圆齿轮；直齿条，矩形架靠近第一转轴一侧滑动式设置有直齿条，直齿条与圆齿轮啮合；卡块，直齿条顶部设置有卡块；棘轮，第一转轴靠近圆齿轮一侧设置有棘轮；摆杆，第一转轴靠近棘轮一侧间隙配合设置有摆杆；扭力销，圆齿轮靠近摆杆一侧偏心转动式设置有扭力销；棘爪，扭力销上设置有棘爪，棘爪与棘轮配合；连接销，摆杆远离围板中心一端转动式设置有连接销；第一连杆，连接销上设置有第一连杆；踏板，第一连杆底部设置有踏板；垫块，摆杆靠近围板中心一端设置有垫块；第一弹性件，垫块底部与底板顶部之间设置有第一弹性件。

作为更进一步的优选方案，旋转机构包括：轴承座，底板顶部远离踏板一侧设置有轴承座；第二转轴，轴承座上设置有第二转轴；单向轴承，第二转轴中部设置有单向轴承；第一斜齿轮，单向轴承外圈上设置有第一斜齿轮；第三转轴，两个围板在第二转轴和直齿条之间转动式设置有第三转轴；第二斜齿轮，第三转轴中部设置有第二斜齿轮，第二斜齿轮与第一斜齿轮啮合；斜齿条，直齿条下侧设置有斜齿条，斜齿条与第二斜齿轮啮合；转盘，第二转轴上端设置有转盘；圆环杆，转盘顶部设置有圆环杆。

作为更进一步的优选方案，还包括：滑轨，转盘顶部设置有滑轨；滚筒，滑轨四角转动式设置有滚筒；托举盘，滑轨上滑动式设置有托举盘，托举盘与滚筒配合，托举盘与卡块滑动式配合；挡杆，矩形架顶部靠近滑轨一侧设置有挡杆，挡杆与托举盘配合。

作为更进一步的优选方案，还包括：固定块，圆环杆顶部设置有固定块；U型座，固定块顶部设置有U型座；第一连接轴，U型座远离直齿条一侧转动式设置有第一连接轴；第二连接轴，U型座靠近直齿条一侧转动式设置有第二连接轴；第二弹性件，第一连接轴和第二连接轴上均套接有第二弹性件；曲柄，第一连接轴上设置有曲柄；第二连杆，曲柄端部转动式设置有第二连杆；连接块，第二连杆和第二连接轴之间转动式设置有连接块；第一压块，连接块端部设置有第一压块；第二压块，第二连杆远离第一压块一侧设置有第二压块；手提杆，第二连杆顶部靠近第二压块一侧设置有手提杆。

作为更进一步的优选方案，还包括：滑道，围板内对称设置有两个滑道；抽屉，同高度的两个滑道之间滑动式设置有抽屉；手把，抽屉中部设置有手把。

作为更进一步的优选方案，还包括：万向脚轮，底板底部四角转动式设置有万向脚轮。

作为更进一步的优选方案，第一弹性件为压缩弹簧。

有益效果为：1、当工作人员需要使用此装置时，工作人员移动置物架至正在进行维修保养的汽车轮毂位置，取下需要更换的旧轮毂放置在卡块顶部，通过踩动踏板实现卡块升降，继而方便工作人员更换轮毂。

2、当工作人员需要使用此装置时，工作人员将需要更换的轮毂放置在托举盘顶部可增强装置稳定性，工作人员在滑轨上移动托举盘时滚筒可减小阻力。

3、当工作人员需要使用此装置时，工作人员将需要更换的轮毂放置在托举盘顶部，手持手提杆通过第二连杆带动连接块绕第二连接轴转动，同时带动曲柄绕第一连接轴转动，通过第一压块和第二压块可压紧轮毂防止掉落。

4、当工作人员需要使用此装置时，工作人员拉动手把带动抽屉在滑道上移动，继而方便工作人员去放所需工具。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明升降机构的立体结构示意图。

图3为本发明旋转机构的立体结构示意图。

图4为本发明的第一种部分立体结构示意图。

图5为本发明的第二种部分立体结构示意图。

图6为本发明的第三种部分立体结构示意图。

图中标号名称：1 底板，2 围板，3 矩形架，4 升降机构，41 第一转轴，42 圆齿轮，43 直齿条，44 卡块，45 棘轮，46 摆杆，47 扭力销，48 棘爪，49 连接销，410 第一连杆，411 踏板，412 垫块，413 第一弹性件，5 旋转机构，51 轴承座，52 第二转轴，53 单向轴承，5301 第一斜齿轮，54 第三转轴，55 第二斜齿轮，56 斜齿条，57 转盘，58 圆环杆，6 滑轨，7 滚筒，8 托举盘，9 挡杆，10 固定块，11 U型座，12 第一连接轴，13 第二连接轴，14第二弹性件，15 曲柄，16 第二连杆，17 连接块，18 第一压块，19 第二压块，20 手提杆，21滑道，22 抽屉，23 手把，24 万向脚轮。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的优选技术方案。

实施例1

如图1、图2和图3所示，一种汽车保养用轮毂置物架，包括有底板1、围板2、矩形架3、升降机构4和旋转机构5，底板1顶部前后对称设置有围板2，两个围板2顶部之间设置有矩形架3，两个围板2与矩形架3右侧之间设置有升降机构4，两个围板2与矩形架3左侧之间设置有旋转机构5，旋转机构5与升降机构4配合。

升降机构4包括有第一转轴41、圆齿轮42、直齿条43、卡块44、棘轮45、摆杆46、扭力销47、棘爪48、连接销49、第一连杆410、踏板411、垫块412和第一弹性件413，两个围板2右侧之间转动式设置有第一转轴41，第一转轴41中部设置有圆齿轮42，矩形架3右侧滑动式设置有直齿条43，直齿条43与圆齿轮42啮合，直齿条43顶部设置有卡块44，第一转轴41在圆齿轮42前侧设置有棘轮45，第一转轴41在棘轮45前侧间隙配合设置有摆杆46，圆齿轮42前侧偏心转动式设置有扭力销47，扭力销47上设置有棘爪48，棘爪48与棘轮45配合，摆杆46右端转动式设置有连接销49，连接销49上设置有第一连杆410，第一连杆410底部设置有踏板411，摆杆46左端设置有垫块412，垫块412底部与底板1顶部之间设置有第一弹性件413。

旋转机构5包括有轴承座51、第二转轴52、单向轴承53、第一斜齿轮5301、第三转轴54、第二斜齿轮55、斜齿条56、转盘57和圆环杆58，底板1顶部左侧设置有轴承座51，轴承座51上设置有第二转轴52，第二转轴52中部设置有单向轴承53，单向轴承53外圈上设置有第一斜齿轮5301，两个围板2在第二转轴52和直齿条43之间转动式设置有第三转轴54，第三转轴54中部设置有第二斜齿轮55，第二斜齿轮55与第一斜齿轮5301啮合，直齿条43下侧设置有斜齿条56，斜齿条56与第二斜齿轮55啮合，第二转轴52上端设置有转盘57，转盘57顶部设置有圆环杆58。

当工作人员需要使用此装置时，工作人员将需要更换的新轮毂放置在转盘57顶部圆环杆58左侧，移动置物架至正在进行维修保养的汽车轮毂位置，取下需要更换的旧轮毂放置在卡块44顶部，踩下踏板411通过第一连杆410和连接销49带动摆杆46绕第一转轴41转动，第一弹性件413拉伸，摆杆46绕第一转轴41转动带动扭力销47绕第一转轴41转动，扭力销47绕第一转轴41转动带动棘爪48绕第一转轴41转动与棘轮45分离，直齿条43在轮毂重力作用下向下移动，直齿条43向下移动带动斜齿条56向下移动，斜齿条56向下移动与第二斜齿轮55啮合带动第三转轴54转动，第三转轴54转动与第一斜齿轮5301啮合在单向轴承53作用下带动第二转轴52转动，第二转轴52转动带动转盘57转动，当直齿条43向下移动带动卡块44向下移动至与转盘57同一高度时，转盘57转动将新轮毂传送至圆环杆58右侧，工作人员松开踏板411，第一弹性件413复位，工作人员从卡块44顶部取下旧轮毂，移动新轮毂至卡块44顶部，连续踩动踏板411通过第一连杆410和连接销49带动摆杆46绕第一转轴41转动，摆杆46绕第一转轴41转动带动扭力销47绕第一转轴41转动，扭力销47绕第一转轴41转动带动棘爪48绕第一转轴41转动，棘爪48绕第一转轴41转动带动棘轮45转动，棘轮45转动带动第一转轴41转动，第一转轴41转动带动圆齿轮42转动，圆齿轮42转动带动直齿条43向上移动，直齿条43向上移动带动卡块44向上移动至维修保养的汽车轮毂位置并在汽车上安装新轮毂，重复上述操作可实现汽车保养轮毂更换。

实施例2

如图4、图5和图6所示，在实施例1的基础上，一种汽车保养用轮毂置物架，还包括有滑轨6、滚筒7、托举盘8和挡杆9，转盘57顶部设置有滑轨6，滑轨6四角转动式设置有滚筒7，滑轨6上滑动式设置有托举盘8，托举盘8与滚筒7配合，托举盘8与卡块44滑动式配合，矩形架3顶部左侧设置有挡杆9，挡杆9与托举盘8配合。

当工作人员需要使用此装置时，工作人员将需要更换的轮毂放置在托举盘8顶部可增强装置稳定性，工作人员在滑轨6上移动托举盘8时滚筒7可减小移动阻力。

还包括有固定块10、U型座11、第一连接轴12、第二连接轴13、第二弹性件14、曲柄15、第二连杆16、连接块17、第一压块18、第二压块19和手提杆20，圆环杆58顶部设置有固定块10，固定块10顶部设置有U型座11，U型座11左侧转动式设置有第一连接轴12，U型座11右侧转动式设置有第二连接轴13，第一连接轴12和第二连接轴13上均套接有第二弹性件14，第一连接轴12上设置有曲柄15，曲柄15端部转动式设置有第二连杆16，第二连杆16和第二连接轴13之间转动式设置有连接块17，连接块17端部设置有第一压块18，第二连杆16左侧设置有第二压块19，第二连杆16顶部左侧设置有手提杆20。

当工作人员需要使用此装置时，工作人员将需要更换的轮毂放置在托举盘8顶部，手持手提杆20通过第二连杆16带动连接块17绕第二连接轴13转动，同时带动曲柄15绕第一连接轴12转动，第二弹性件14发生形变，通过第一压块18和第二压块19可压紧轮毂防止掉落。

还包括有滑道21、抽屉22和手把23，围板2内左右对称设置有两个滑道21，同高度的两个滑道21之间滑动式设置有抽屉22，抽屉22中部设置有手把23。

当工作人员需要使用此装置时，工作人员拉动手把23带动抽屉22在滑道21上移动，继而方便工作人员去放所需工具。

还包括有万向脚轮24，底板1底部四角转动式设置有万向脚轮24。

当工作人员需要使用此装置时，万向脚轮24可方便工作人员移动置物架。

第一弹性件413为压缩弹簧，压缩弹簧是承受向压力的螺旋弹簧，当受到外载荷时弹簧收缩变形，储存形变能。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车保养用轮毂置物架，其特征是，包括：

底板（1），底板（1）顶部对称设置有围板（2）；

矩形架（3），两个围板（2）顶部之间设置有矩形架（3）；

升降机构（4），两个围板（2）与矩形架（3）一侧之间设置有升降机构（4）；

旋转机构（5），两个围板（2）与矩形架（3）另一侧之间设置有旋转机构（5），旋转机构（5）与升降机构（4）配合。

2.如权利要求1所述的一种汽车保养用轮毂置物架，其特征是，升降机构（4）包括：

第一转轴（41），两个围板（2）一侧之间转动式设置有第一转轴（41）；

圆齿轮（42），第一转轴（41）中部设置有圆齿轮（42）；

直齿条（43），矩形架（3）靠近第一转轴（41）一侧滑动式设置有直齿条（43），直齿条（43）与圆齿轮（42）啮合；

卡块（44），直齿条（43）顶部设置有卡块（44）；

棘轮（45），第一转轴（41）靠近圆齿轮（42）一侧设置有棘轮（45）；

摆杆（46），第一转轴（41）靠近棘轮（45）一侧间隙配合设置有摆杆（46）；

扭力销（47），圆齿轮（42）靠近摆杆（46）一侧偏心转动式设置有扭力销（47）；

棘爪（48），扭力销（47）上设置有棘爪（48），棘爪（48）与棘轮（45）配合；

连接销（49），摆杆（46）远离围板（2）中心一端转动式设置有连接销（49）；

第一连杆（410），连接销（49）上设置有第一连杆（410）；

踏板（411），第一连杆（410）底部设置有踏板（411）；

垫块（412），摆杆（46）靠近围板（2）中心一端设置有垫块（412）；

第一弹性件（413），垫块（412）底部与底板（1）顶部之间设置有第一弹性件（413）。

3.如权利要求2所述的一种汽车保养用轮毂置物架，其特征是，旋转机构（5）包括：

轴承座（51），底板（1）顶部远离踏板（411）一侧设置有轴承座（51）；

第二转轴（52），轴承座（51）上设置有第二转轴（52）；

单向轴承（53），第二转轴（52）中部设置有单向轴承（53）；

第一斜齿轮（5301），单向轴承（53）外圈上设置有第一斜齿轮（5301）；

第三转轴（54），两个围板（2）在第二转轴（52）和直齿条（43）之间转动式设置有第三转轴（54）；

第二斜齿轮（55），第三转轴（54）中部设置有第二斜齿轮（55），第二斜齿轮（55）与第一斜齿轮（5301）啮合；

斜齿条（56），直齿条（43）下侧设置有斜齿条（56），斜齿条（56）与第二斜齿轮（55）啮合；

转盘（57），第二转轴（52）上端设置有转盘（57）；

圆环杆（58），转盘（57）顶部设置有圆环杆（58）。

4.如权利要求3所述的一种汽车保养用轮毂置物架，其特征是，还包括：

滑轨（6），转盘（57）顶部设置有滑轨（6）；

滚筒（7），滑轨（6）四角转动式设置有滚筒（7）；

托举盘（8），滑轨（6）上滑动式设置有托举盘（8），托举盘（8）与滚筒（7）配合，托举盘（8）与卡块（44）滑动式配合；

挡杆（9），矩形架（3）顶部靠近滑轨（6）一侧设置有挡杆（9），挡杆（9）与托举盘（8）配合。

5.如权利要求4所述的一种汽车保养用轮毂置物架，其特征是，还包括：

固定块（10），圆环杆（58）顶部设置有固定块（10）；

U型座（11），固定块（10）顶部设置有U型座（11）；

第一连接轴（12），U型座（11）远离直齿条（43）一侧转动式设置有第一连接轴（12）；

第二连接轴（13），U型座（11）靠近直齿条（43）一侧转动式设置有第二连接轴（13）；

第二弹性件（14），第一连接轴（12）和第二连接轴（13）上均套接有第二弹性件（14）；

曲柄（15），第一连接轴（12）上设置有曲柄（15）；

第二连杆（16），曲柄（15）端部转动式设置有第二连杆（16）；

连接块（17），第二连杆（16）和第二连接轴（13）之间转动式设置有连接块（17）；

第一压块（18），连接块（17）端部设置有第一压块（18）；

第二压块（19），第二连杆（16）远离第一压块（18）一侧设置有第二压块（19）；

手提杆（20），第二连杆（16）顶部靠近第二压块（19）一侧设置有手提杆（20）。

6.如权利要求5所述的一种汽车保养用轮毂置物架，其特征是，还包括：

滑道（21），围板（2）内对称设置有两个滑道（21）；

抽屉（22），同高度的两个滑道（21）之间滑动式设置有抽屉（22）；

手把（23），抽屉（22）中部设置有手把（23）。

7.如权利要求6所述的一种汽车保养用轮毂置物架，其特征是，还包括：

万向脚轮（24），底板（1）底部四角转动式设置有万向脚轮（24）。

8.如权利要求7所述的一种汽车保养用轮毂置物架，其特征是，第一弹性件（413）为压缩弹簧。

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