CN112543205A - 基于车载终端的自动通话方法、系统、存储介质、车载终端 - Google Patents

基于车载终端的自动通话方法、系统、存储介质、车载终端 Download PDF

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Abstract

本发明提供一种基于车载终端的自动通话方法、系统、存储介质、车载终端，包括以下步骤：接收带内服务器发送来的呼叫请求；基于所述呼叫请求与所述带内服务器建立通信连接；接收所述带内服务器发送来的询问信息，并反馈应答信息至所述带内服务器。本发明的基于车载终端的自动通话方法、系统、存储介质、车载终端能够自动与外部设备实现通话，无需人为参与，极大地提升了用户体验。

Description

基于车载终端的自动通话方法、系统、存储介质、车载终端
技术领域
本发明涉及视频会议的技术领域，特别是涉及一种基于车载终端的自动通话方法、系统、存储介质、车载终端。
背景技术
电子地图(Electronic map)，即数字地图，是利用计算机技术，以数字方式存储和查阅的地图。电子地图储存资讯的方法，一般使用向量式图像储存，地图比例可放大、缩小或旋转而不影响显示效果。
车载导航设备利用车载GPS(全球定位系统)配合电子地图来进行定位及导航，能够在驾驶车辆时随时随地知晓车辆所在的确切位置，并能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径。目前，车载导航设备已经广泛应用于车辆中。
现有技术中，当用户在驾驶过程中，经常会接收到外部设备发送来的呼叫请求。用户需要手动触发按键以接通呼叫进行通话，从而在行车过程中带来一定的安全隐患。
随着车载导航设备越来越智能化，如何基于车载导航设备实现智能化的自动通话成为一个极具前景的课题。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种基于车载终端的自动通话方法、系统、存储介质、车载终端，能够自动与外部设备实现通话，无需人为参与，极大地提升了用户体验。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种基于车载终端的自动通话方法，包括以下步骤：接收带内服务器发送来的呼叫请求；基于所述呼叫请求与所述带内服务器建立通信连接；接收所述带内服务器发送来的询问信息，并反馈应答信息至所述带内服务器。
于本发明一实施例中，所述呼叫请求包含所述车载终端对应的指定号码。
于本发明一实施例中，还包括在接收到所述呼叫请求后自动振铃。
于本发明一实施例中，当自动振铃达到预设次数时，自动与所述带内服务器建立通信连接。
对应地，本发明提供一种基于车载终端的自动通话系统，包括接收模块、连接模块和通话模块；
所述接收模块用于接收带内服务器发送来的呼叫请求；
所述连接模块用于基于所述呼叫请求与所述带内服务器建立通信连接；
所述通话模块用于接收所述带内服务器发送来的询问信息，并反馈应答信息至所述带内服务器。
本发明提供一种存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述的基于车载终端的自动通话方法。
本发明提供一种车载终端，包括处理器及存储器；
所述存储器用于存储计算机程序；
所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述车载终端执行上述的基于车载终端的自动通话方法。
最后，本发明提供一种基于车载终端的自动通话系统，包括上述的车载终端和带内服务器；
所述带内服务器用于发送呼叫请求至所述车载终端，并在与所述车载终端建立通信连接后发送询问信息至所述车载终端并接收所述车载终端发送来的应答信息。
于本发明一实施例中，所述带内服务器基于Outgoing Call API接口与所述车载终端建立通信连接。
于本发明一实施例中，所述带内服务器还用于分类存储所述应答信息。
如上所述，本发明的基于车载终端的自动通话方法、系统、存储介质、车载终端，具有以下有益效果：
(1)能够自动与外部设备实现通话，无需人为参与；
(2)避免了用户在驾驶途中通话带来的安全隐患；
(3)无需手动操作，智能化程度高，极大地提升了用户体验。
附图说明
图1显示为本发明的基于车载终端的自动通话方法于一实施例中的流程图；
图2显示为本发明的基于车载终端的自动通话系统于一实施例中的结构示意图；
图3显示为本发明的车载终端于一实施例中的结构示意图；
图4显示为本发明的基于车载终端的自动通话系统于另一实施例中的框架结构示意图；
图5显示为本发明的基于车载终端的自动通话系统于又一实施例中的流程结构示意图。
元件标号说明
21 接收模块
22 连接模块
23 通话模块
31 处理器
32 存储器
41 车载终端
42 带内服务器
421 Outgoing Call API接口
422 存储模块
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
本发明的基于车载终端的自动通话方法、系统、存储介质、车载终端能够自动与带内服务器实现通话，无需人为参与，避免了驾驶途中通话带来的安全隐患，极大地提升了用户体验。
如图1所示，于一实施例中，本发明的基于车载终端的自动通话方法包括以下步骤：
步骤S1、接收带内服务器发送来的呼叫请求。
网络管理又分为带内管理(InBand)和带外管理(Out Of nBand)。所述带内管理即管理控制信息与数据信息使用统一物理通道进行传送。例如：HP Openview网络管理软件就是典型的带内管理系统，数据信息和管理信息都是通过网络设备以太网端口进行传送。带内管理的最大缺陷在于：当网络出现故障中断时数据传输\n和管理都无法正常进行。带外管理的核心理念在于通过不同的物理通道传送管理控制信息和数据信息，两者完全独立，互不影响。将网络管理比喻成街道，那么带内管理就是一条行人和机动车共用的街道，而带外管理就是一条把人行道和机动车道分开的街道。当街道机动车道出现障碍物并造成机动车无法正常行驶时，可以通过人行道过去把障碍物移走来恢复机动车道的正常通行。带内管理是基于在这条数据链路上的协议进行管理的。在硬件上看来数据接口和管理接口是走相同的物理线路。带外管理是跟数据链路分开的管理模式。在硬件上看来它可以应用单独的网口，USB或者RS232来进行单独管理。一般情况下，这条路径在物理上是与数据链分开。
具体地，在本发明中通过带内服务器(Inband Server)来实现与车载终端的自动通话。所述带内服务器通过拨打所述车载终端对应的指定号码来发送呼叫请求至所述车载终端。
优选地，所述带内服务器将自带的Outgoing Call API接口提供给所述车载终端的激活程序进行调用，并对指定号码触发外呼动作。
步骤S2、基于所述呼叫请求与所述带内服务器建立通信连接。
于本发明一实施例中，当所述车载终端接收到所述呼叫请求后，所述车载终端进行自动振铃操作，以示接收到所述呼叫请求。为了实现自动通话功能，当所述自动振铃达到预设次数，如3次时，所述车载终端自动与所述带内服务器建立通信连接，从而避免了用户手动接通操作带来的安全隐患。
步骤S3、接收所述带内服务器发送来的询问信息，并反馈应答信息至所述带内服务器。
具体地，当所述带内服务器与所述车载终端建立通信连接之后，二者可进行语音通信。其中，所述带内服务器向所述车载终端发送询问信息，所述车载终端基于所述询问信息发送对应的应答信息至所述带内服务器。例如，所述带内服务器发送的询问信息为当前位置信息在哪时，所述车载终端根据自身携带的定位设备所采集的实时定位信息，将所述实时定位信息作为应答信息发送至所述带内服务器。再例如，所述带内服务器发送的询问信息为当前位置目的地是哪时，所述车载终端根据导航设备所采集的目的地信息，将所述目的地信息作为应答信息发送至所述带内服务器。再例如，所述带内服务器发送的询问信息为当前天气情况如何时，所述车载终端无法获取实时天气信息，将无法获知实时天气信息作为应答信息发送至所述带内服务器。
优选地，所述带内服务器还针对所述车载终端发送来的应答信息进行分类，如应答类和非应答类，并分别进行存储。
如图2所示，于一实施例中，本发明的基于车载终端的自动通话系统包括接收模块21、连接模块22和通话模块23。
接收模块21用于接收带内服务器发送来的呼叫请求。
网络管理又分为带内管理(InBand)和带外管理(Out Of nBand)。所述带内管理即管理控制信息与数据信息使用统一物理通道进行传送。例如：HP Openview网络管理软件就是典型的带内管理系统，数据信息和管理信息都是通过网络设备以太网端口进行传送。带内管理的最大缺陷在于：当网络出现故障中断时数据传输\n和管理都无法正常进行。带外管理的核心理念在于通过不同的物理通道传送管理控制信息和数据信息，两者完全独立，互不影响。将网络管理比喻成街道，那么带内管理就是一条行人和机动车共用的街道，而带外管理就是一条把人行道和机动车道分开的街道。当街道机动车道出现障碍物并造成机动车无法正常行驶时，可以通过人行道过去把障碍物移走来恢复机动车道的正常通行。带内管理是基于在这条数据链路上的协议进行管理的。在硬件上看来数据接口和管理接口是走相同的物理线路。带外管理是跟数据链路分开的管理模式。在硬件上看来它可以应用单独的网口，USB或者RS232来进行单独管理。一般情况下，这条路径在物理上是与数据链分开。
具体地，在本发明中通过带内服务器(Inband Server)来实现与车载终端的自动通话。所述带内服务器通过拨打所述车载终端对应的指定号码来发送呼叫请求至所述车载终端。
优选地，所述带内服务器将自带的Outgoing Call API接口提供给所述车载终端的激活程序进行调用，并对指定号码触发外呼动作。
连接模块22与接收模块21相连，用于基于所述呼叫请求与所述带内服务器建立通信连接。
于本发明一实施例中，当所述车载终端接收到所述呼叫请求后，所述车载终端进行自动振铃操作，以示接收到所述呼叫请求。为了实现自动通话功能，当所述自动振铃达到预设次数，如3次时，所述车载终端自动与所述带内服务器建立通信连接，从而避免了用户手动接通操作带来的安全隐患。
通话模块23与连接模块22相连，用于接收所述带内服务器发送来的询问信息，并反馈应答信息至所述带内服务器。
具体地，当所述带内服务器与所述车载终端建立通信连接之后，二者可进行语音通信。其中，所述带内服务器向所述车载终端发送询问信息，所述车载终端基于所述询问信息发送对应的应答信息至所述带内服务器。例如，所述带内服务器发送的询问信息为当前位置信息在哪时，所述车载终端根据自身携带的定位设备所采集的实时定位信息，将所述实时定位信息作为应答信息发送至所述带内服务器。再例如，所述带内服务器发送的询问信息为当前位置目的地是哪时，所述车载终端根据导航设备所采集的目的地信息，将所述目的地信息作为应答信息发送至所述带内服务器。再例如，所述带内服务器发送的询问信息为当前天气情况如何时，所述车载终端无法获取实时天气信息，将无法获知实时天气信息作为应答信息发送至所述带内服务器。
优选地，所述带内服务器还针对所述车载终端发送来的应答信息进行分类，如应答类和非应答类，并分别进行存储。
需要说明的是，应理解以上系统的各个模块的划分仅仅是一种逻辑功能的划分，实际实现时可以全部或部分集成到一个物理实体上，也可以物理上分开。且这些模块可以全部以软件通过处理元件调用的形式实现；也可以全部以硬件的形式实现；还可以部分模块通过处理元件调用软件的形式实现，部分模块通过硬件的形式实现。例如，x模块可以为单独设立的处理元件，也可以集成在上述装置的某一个芯片中实现，此外，也可以以程序代码的形式存储于上述装置的存储器中，由上述装置的某一个处理元件调用并执行以上x模块的功能。其它模块的实现与之类似。此外这些模块全部或部分可以集成在一起，也可以独立实现。这里所述的处理元件可以是一种集成电路，具有信号的处理能力。在实现过程中，上述方法的各步骤或以上各个模块可以通过处理器元件中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。
例如，以上这些模块可以是被配置成实施以上方法的一个或多个集成电路，例如：一个或多个特定集成电路(Application Specific Integrated Circuit，简称ASIC)，或，一个或多个微处理器(Digital Singnal Processor，简称DSP)，或，一个或者多个现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array，简称FPGA)等。再如，当以上某个模块通过处理元件调度程序代码的形式实现时，该处理元件可以是通用处理器，例如中央处理器(Central Processing Unit，简称CPU)或其它可以调用程序代码的处理器。再如，这些模块可以集成在一起，以片上系统(system-on-a-chip，简称SOC)的形式实现。
本发明的存储介质上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述的基于车载终端的自动通话方法。所述存储介质包括：ROM、RAM、磁碟、U盘、存储卡或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
如图3所示，于一实施例中，本发明的车载终端包括处理器31及存储器32。
所述存储器32用于存储计算机程序。
所述存储器32包括：ROM、RAM、磁碟、U盘、存储卡或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
所述处理器31与所述存储器32相连，用于执行所述存储器32存储的计算机程序，以使所述车载终端执行上述的基于车载终端的自动通话方法。
优选地，所述处理器31可以是通用处理器，包括中央处理器(Central ProcessingUnit，简称CPU)、网络处理器(Network Processor，简称NP)等；还可以是数字信号处理器(Digital Signal Processor，简称DSP)、专用集成电路(Application SpecificIntegrated Circuit，简称ASIC)、现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array，简称FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。
如图4所示，于一实施例中，本发明的基于车载终端的自动通话系统包括上述的车载终端41和带内服务器42。
所述带内服务器42与所述车载终端41通信连接，用于发送呼叫请求至所述车载终端41，并在与所述车载终端41建立通信连接后发送询问信息至所述车载终端并接收所述车载终端41发送来的应答信息。
如图5所示，于本发明一实施例中，所述带内服务器42包括Outgoing Call API接口421和存储模块422。其中，所述带内服务器42基于Outgoing Call API接口421与所述车载终端41建立通信连接，并与所述车载终端41的语音激活程序相通信；通过所述存储模块422分类存储所述应答信息。例如，通过answer存储有内容的应答信息，通过no answer存储无内容的应答信息。
综上所述，本发明的基于车载终端的自动通话方法、系统、存储介质、车载终端能够自动与外部设备实现通话，无需人为参与；避免了用户在驾驶途中通话带来的安全隐患；无需手动操作，智能化程度高，极大地提升了用户体验。所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种基于车载终端的自动通话方法，其特征在于，包括以下步骤：
接收带内服务器发送来的呼叫请求；
基于所述呼叫请求与所述带内服务器建立通信连接；
接收所述带内服务器发送来的询问信息，并反馈应答信息至所述带内服务器。
2.根据权利要求1所述的基于车载终端的自动通话方法，其特征在于，所述呼叫请求包含所述车载终端对应的指定号码。
3.根据权利要求1所述的基于车载终端的自动通话方法，其特征在于，还包括在接收到所述呼叫请求后自动振铃。
4.根据权利要求3所述的基于车载终端的自动通话方法，其特征在于，当自动振铃达到预设次数时，自动与所述带内服务器建立通信连接。
5.一种基于车载终端的自动通话系统，其特征在于，包括接收模块、连接模块和通话模块；
所述接收模块用于接收带内服务器发送来的呼叫请求；
所述连接模块用于基于所述呼叫请求与所述带内服务器建立通信连接；
所述通话模块用于接收所述带内服务器发送来的询问信息，并反馈应答信息至所述带内服务器。
6.一种存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现权利要求1至4中任一项所述的基于车载终端的自动通话方法。
7.一种车载终端，其特征在于，包括处理器及存储器；
所述存储器用于存储计算机程序；
所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述车载终端执行权利要求1至4中任一项所述的基于车载终端的自动通话方法。
8.一种基于车载终端的自动通话系统，其特征在于，包括权利要求7所述的车载终端和带内服务器；
所述带内服务器用于发送呼叫请求至所述车载终端，并在与所述车载终端建立通信连接后发送询问信息至所述车载终端并接收所述车载终端发送来的应答信息。
9.根据权利要求8所述的基于车载终端的自动通话系统，其特征在于，所述带内服务器基于Outgoing CallAPI接口与所述车载终端建立通信连接。
10.根据权利要求8所述的基于车载终端的自动通话系统，其特征在于，所述带内服务器还用于分类存储所述应答信息。
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