CN112537246A - 一种既可以左右拓展又可以上下升降的房车车厢 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种既可以左右拓展又可以上下升降的房车车厢，包括汽车底盘和车厢，所述的车厢包括主厢体、拓展厢体、升降机构和伸缩机构，其中，所述的伸缩机构设在汽车底盘的底部，所述的主厢体设在升降机构上；在所述的主厢体的侧面开有与所述的拓展厢体配合的开口，所述的拓展厢体包括内厢体和外厢体，所述的主厢体的顶部设有滑槽，所述的外厢体的顶部设有与所述滑槽配合的滑板，所述的内厢体及外厢体均有左右两个半厢体组成，所述的内厢体通过所述伸缩机构连接设在汽车底盘上。行车时，将拓展车厢收起，使车厢整体体积变小，减小风阻，同时不易受到限高、限宽的约束；驻车时，伸展拓展车厢，可以将车厢体积变大，从而增大活动空间。

Description

一种既可以左右拓展又可以上下升降的房车车厢
技术领域
本发明涉及取样装置技术领域，具体涉及一种既可以左右拓展又可以上下升降的房车车厢。
背景技术
现有的房车设计，车厢以固定式的较多，体积较大，对驾驶员技术要求较高；同时，容易受到限高、限宽等影响，在使用中的通过性差，使用不便；另外，体积大造成风阻大、油耗高，即不经济又不环保。
发明内容
针对上述存在的技术不足，本发明的目的是提供一种既可以左右拓展又可以上下升降的房车车厢，既能左右扩展收缩，又能上下升降，可以调节行车和驻车情况下车厢的体积，使用方便。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
本发明提供一种既可以左右拓展又可以上下升降的房车车厢，包括汽车底盘和车厢，其特征在于，所述的车厢包括主厢体、拓展厢体、升降机构和伸缩机构，其中，所述的伸缩机构设在汽车底盘的底部，所述的升降机构设在汽车底盘的四个角上，所述的主厢体设在升降机构上；在所述的主厢体的侧面开有与所述的拓展厢体配合的开口，所述的拓展厢体包括内厢体和外厢体，所述的主厢体的顶部设有滑槽，所述的外厢体的顶部设有与所述滑槽配合的滑板，所述的内厢体及外厢体均有左右两个半厢体组成，所述的内厢体通过所述伸缩机构连接在汽车底盘上。
优选地，所述升降机构采用四柱丝杆升降平台，所述主厢体的四个角上分别固定在四根升降柱上。
优选地，所述伸缩机构包括伸缩套管、电机、垂直双输出减速机、丝杆、丝杆螺母座和伸缩平台，所述伸缩套管包括内套管和外套管，所述电机与其中一个垂直双输出减速机传动的输入轴连接，两个所述垂直双输出减速机之间通过可拆卸的连杆传动连接，所述外套管、电机以及垂直双输出减速机固定在汽车底盘底端，所述内套管活动设在所述外套管内，所述垂直双输出减速机的输出轴上各设有一个丝杆，所述丝杆螺母座固定设在所述内套管内，所述内套管远离所述垂直双输出减速机的一端延伸出所述外套管并与所述伸缩平台固定连接，所述伸缩平台平行设在汽车底盘上方，所述伸缩平台的底部设有多个滑轮，所述的内厢体固定设在所述伸缩平台上。
优选地，所述伸缩机构的数量为2且平行设置在汽车底盘上。
优选地，所述伸缩平台的侧壁设有一个限位板，所述外车厢的侧壁位于内车厢的侧壁与限位板之间。
优选地，所述的外厢体内壁上也设有多个滚轮。
优选地，所述的外厢体的底部内周以及内车厢的顶部外周上设有密封胶条。
优选地，所述的主厢体尾端还铰接有一个上掀厢门。
本发明的有益效果在于：行车时，将拓展车厢收起，使车厢整体体积变小，减小风阻，同时不易受到限高、限宽的约束；驻车时，伸展拓展车厢，可以将车厢体积变大，从而增大活动空间。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明闭合状态下的结构示意图；
图2为主厢体的结构示意图；
图3为拓展厢体的结构示意图(仅示意右半部分拓展厢体)；
图4伸缩机构的结构示意图；
图5滑槽的结构示意图；
图6本发明伸展状态下的结构示意图。
附图标记说明：
1-汽车底盘，2-升降柱，3-开口，4-内厢体，5-外厢体，6-滑槽，7-滑板，8-伸缩机构，9-限位板，10-密封胶条，11-上掀厢门，81-电机，82-丝杆，83-丝杆螺母座，84-伸缩平台，85-内套管，86-外套管，87-滑轮，88-垂直双输出减速机，89-连杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1至图5所示，一种既可以左右拓展又可以上下升降的房车车厢，包括汽车底盘1和车厢，车厢包括主厢体、拓展厢体、四柱丝杆升降平台和伸缩机构，其中，伸缩机构设在汽车底盘1的底部，四柱丝杆升降平台的四根升降柱2分别设在汽车底盘1的四个角上，主厢体的四个角上分别固定在四根升降柱2上；主厢体的侧面开有与拓展厢体配合的开口3，拓展厢体包括内厢体4和外厢体5，主厢体的顶部设有滑槽6，外厢体5的顶部设有与滑槽6配合的滑板7，内厢体4及外厢体5均有左右两个半厢体组成，内厢体通过伸缩机构8滑动设在汽车底盘1上。
进一步的，伸缩机构8包括伸缩套管、电机81、垂直双输出减速机88、丝杆82、丝杆螺母座83和伸缩平台84，伸缩套管包括内套管85和外套管86，电机81与其中一个垂直双输出减速机88的输入轴传动连接，两个垂直双输出减速机88之间通过可拆卸的连杆89传动连接，外套管86、电机81以及垂直双输出减速机88固定在汽车底盘1底端，内套管85活动设在外套管86内，垂直双输出减速机88的输出轴上各设有一个丝杆82，丝杆螺母座83固定设在内套管85内，内套管85远离垂直双输出减速机88的一端延伸出86外套管并与伸缩平台84固定连接，84伸缩平台平行设在汽车底盘1上方，伸缩平台的底部设有多个滑轮87，内厢体4固定设在伸缩平台84上。
进一步的，伸缩机构8的数量为2且平行设置在汽车底盘1上，即前后各设一个伸缩机构8，该伸缩机构的丝杆82设置方向与房车前进方向垂直。
进一步的，伸缩平台84的侧壁设有一个限位板9，外车厢5的侧壁位于内车厢4的侧壁与限位板9之间，这样设置的目的是为了使内厢体4在水平运动过程中，外厢体5始终跟随内厢体4运动。
进一步的，外厢体5的底部内周以及内车厢4的顶部外周上设有密封胶条10，当车厢完全展开时，密封胶条10相互配合，保持车厢内的密封性，例如，车厢内开空调时，可以将冷气或者热量密封在车厢内。
进一步的，主厢体尾端还铰接有一个上掀厢门11。
如图1所示，行车状态下，主厢体未升起，拓展厢体收缩在主厢体内，此时，车厢体积较小，高度、宽度较小，不受限高、限宽影响，另外，风阻也小，有利于节油；驻车状态下，先启动电机81带动垂直双输出减速机88转动，进一步带动丝杆82转动，由于丝杆82随垂直双输出减速机88固定在汽车底盘上1，因此，丝杆82至沿水平方向转动却不向外平移，此时丝杆螺母座83沿丝杆向外运动，带动内套管85外移，内套管85带动伸缩平台84外移，继而带动内厢体4向外扩展，由于外厢体5的侧壁被限定在内厢体4的侧壁与限位板9之间，所以外厢体5也跟随内厢体4向外滑出，在滑出过程中，外厢体顶部的滑板7恰好在主厢体的滑槽6内滑动，使得外厢体5可以平稳跟随内厢体4运动，当内厢体4完全伸展开后，启动四柱丝杆升降平台2，将主厢体向上顶起，由于滑板7卡设在滑槽6内，外厢体5被主厢体向上提起跟随主厢体一起向上运动，在上升过程中，位于外厢体5内壁上的滚轮的轮圈始终抵接在内厢体4的外壁上，形成完全扩展后的车厢整体(见图6)。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (8)

1.一种既可以左右拓展又可以上下升降的房车车厢，包括汽车底盘和车厢，其特征在于，所述的车厢包括主厢体、拓展厢体、升降机构和伸缩机构，其中，所述的伸缩机构设在汽车底盘的底部，所述的升降机构设在汽车底盘的四个角上，所述的主厢体设在升降机构上；在所述的主厢体的侧面开有与所述的拓展厢体配合的开口，所述的拓展厢体包括内厢体和外厢体，所述的主厢体的顶部设有滑槽，所述的外厢体的顶部设有与所述滑槽配合的滑板，所述的内厢体及外厢体均有左右两个半厢体组成，所述的内厢体通过所述伸缩机构连接在汽车底盘上。
2.如权利要求1所述的房车车厢，其特征在于，所述升降机构采用四柱丝杆升降平台，所述主厢体的四个角上分别固定在四根升降柱上。
3.如权利要求1所述的房车车厢，其特征在于，所述伸缩机构包括伸缩套管、电机、垂直双输出垂直双输出减速机、丝杆、丝杆螺母座和伸缩平台，所述伸缩套管包括内套管和外套管，所述电机与其中一个垂直双输出减速机传动的输入轴连接，两个所述垂直双输出减速机之间通过可拆卸的连杆传动连接，所述外套管、电机以及垂直双输出减速机固定在汽车底盘底端，所述内套管活动设在所述外套管内，所述垂直双输出减速机的输出轴上各设有一个丝杆，所述丝杆螺母座固定设在所述内套管内，所述内套管远离所述垂直双输出减速机的一端延伸出所述外套管并与所述伸缩平台固定连接，所述伸缩平台平行设在汽车底盘上方，所述伸缩平台的底部设有多个滑轮，所述的内厢体固定设在所述伸缩平台上。
4.如权利要求3所述的房车车厢，其特征在于，所述伸缩机构的数量为2且平行设置在汽车底盘上。
5.如权利要求1所述的房车车厢，其特征在于，所述伸缩平台的侧壁设有一个限位板，所述外车厢的侧壁位于内车厢的侧壁与限位板之间。
6.如权利要求1所述的房车车厢，其特征在于，所述的外厢体的内侧壁上设有多个滚轮。
7.如权利要求1所述的房车车厢，其特征在于，所述的外厢体的底部内周以及内车厢的顶部外周上设有密封胶条。
8.如权利要求1所述的房车车厢，其特征在于，所述的主厢体尾端还铰接有一个上掀厢门。
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