CN112525475B - 一种用于大型部段移动的可旋转导向装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于大型部段移动的可旋转导向装置，包括拐臂一、拐臂二、手轮、主轴、导向轮、大型部段支腿底座、框架；拐臂一、拐臂二一端转动连接在大型部段支腿底座上，拐臂二另一端能够连接在拐臂一上；拐臂一另一端固定在框架上，主轴设置于框架上，手轮设置于主轴上端，导向轮转动连接于主轴下端，转动手轮能够带动主轴转动。该装置操作方便、简单，拐臂一和拐臂二连接时可对大型部段进行导向移动，到位后拐臂一和拐臂二旋入部段内部，可节省占地空间。

Description

一种用于大型部段移动的可旋转导向装置
技术领域
本发明属于低速风洞大型部段移动的辅助装置领域，尤其涉及一种用于大型部段移动的可旋转导向装置。
背景技术
随着我国多用途直升机及大型客机等自主研制型号的快速推进，对先进大型低速风洞的试验需求逐渐增多，而国内现役大尺寸风洞数量极其有限，且承担了大量科研、型号生产任务，随着试验排产任务的增多，其试验技术能力和效率水平逐渐体现出瓶颈，主要表现在试验精细化程度不够、自动化水平不高、运行保障工作复杂、先进技术手段应用不足等方面。为适应航空航天飞行器的研制与发展，世界各国相继建造了许多各种尺寸和类型的风洞。
与此同时，国际上自动化技术不断发展，智能制造产业革命不断升级，人工智能、大数据、机器人和物联网等新技术方兴未艾，德国“工业4.0战略”和“中国制造2025计划”相继提出，都为风洞试验向自动化与智能化的更新换代提供了契机。
风洞试验技术的自动化与智能化成为解决当前型号研制对风洞试验技术能力和效率需求瓶颈问题的新方法，开展自动化与智能化基础技术研究对提升低速风洞试验精细化水平、运行保障效率具有重要意义。
发明内容
发明目的
本发明为低速大型风洞试验部段移动提供一种可旋转导向装置，用于风洞大型部段使其沿导轨移动到位后可旋转节省占地空间。
发明技术解决方案
一种用于大型部段移动的可旋转导向装置，包括拐臂一、拐臂二、手轮、主轴、导向轮、大型部段支腿底座、框架；拐臂一、拐臂二一端转动连接在大型部段支腿底座上，拐臂二另一端能够连接在拐臂一上；拐臂一另一端固定在框架上，主轴设置于框架上，手轮设置于主轴上端，导向轮转动连接于主轴下端，转动手轮能够带动主轴转动。
优选的，主轴穿过手轮内孔并与手轮螺纹连接。
优选的，手轮连接在螺母上，主轴穿过螺母内孔并与螺母螺纹连接。
优选的，导向轮与主轴之间设置有轴承，导向轮和轴承两端分别通过透盖和闷盖限位。
优选的，主轴上还设置有接近开关挡块。
优选的，框架通过螺栓和螺母固定在拐臂一上。
优选的，拐臂一、拐臂二通过转轴连接在大型部段支腿底座上。
优选的，拐臂二通过销轴可拆卸连接在拐臂一上。
本发明的优点：该装置操作方便、简单，拐臂一和拐臂二连接时可对大型部段进行导向移动，到位后拐臂一和拐臂二旋入部段内部，可节省占地空间。
该装置对于大型低速风洞开闭口试验段更换具有很重要的现实意义，可保证大型部段的移动的安全性和可靠性。随着航空航天技术的飞速发展，各种军机、民机等新型飞机的不断出现，风洞试验任务会越来越多，提高风洞试验效率、节省能源消耗是十分必要的，其应用前景十分广阔。
附图说明
图1为拐臂一和拐臂二连接时导向装置的正视图。
图2为拐臂一和拐臂二连接时导向装置的俯视图。
图3为拐臂一和拐臂二旋入部段内部时的俯视图。
图4为导向装置正视图的剖视图。
图中：1拐臂一，2拐臂二，3转轴，4转轴，5销轴，6手轮，7主轴，8导向轮，9大型部段支腿底座，10导轨，11螺母，12轴套，13挡板，14接近开关挡块，15框架，16整体轴套，17油杯，18带键挡板，19透盖，20毛毡，21挡圈，22轴承，23闷盖。
具体实施方式
本发明是通过如下技术方案予以实现的。
如图1所示，一种用于大型部段移动的可旋转导向装置，包括拐臂一1、拐臂二2、手轮6、主轴7、导向轮8、大型部段支腿底座9、框架15；拐臂一1、拐臂二2一端转动连接在大型部段支腿底座9上，拐臂二2另一端能够连接在拐臂一1上；拐臂一1另一端通过螺栓和螺母固定在框架15上，主轴7设置于框架15的孔内，手轮6设置于主轴7上端，导向轮8转动连接于主轴7下端，转动手轮6能够带动主轴7转动。主轴7穿过手轮6内孔并与手轮6螺纹连接。手轮6连接在螺母11上，主轴7穿过螺母11内孔并与螺母11螺纹连接。螺母11与框架之间设置有轴套12，轴套12两端分别通过螺母11和挡板限位。导向轮8与主轴7之间设置有轴承22，导向轮8和轴承22两端分别通过透盖19和闷盖23限位。主轴7上还设置有接近开关挡块14。主轴7下端与框架之间设置有整体轴套16，整体轴套16两端通过框架15和带键挡板18限位。框架15固定在拐臂一1上。
拐臂一1、拐臂二2通过转轴连接在大型部段支腿底座9上。拐臂二2通过销轴5可拆卸连接在拐臂一1上。
拐臂一1和拐臂二2分别绕转轴3和转轴4旋转到指定位置后，拐臂二2通过销轴5与拐臂一1进行连接，再将导向装置的导向轮8旋转抬高通过叉车配合气浮系统将导向装置移动到导轨10的上方，旋转手轮6通过主轴7带动导向轮8落入导轨10内部，此时可通过叉车配合气浮系统将大型部段进行安全移动至指定位置，到位后可将拐臂一1和拐臂二2旋转进入部段内部，节省占地空间。
该装置使用操作方便、简单，拐臂一和拐臂二连接时可对大型部段进行导向移动，到位后拐臂一和拐臂二旋入部段内部，可节省占地空间。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此来限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神本质所作出的等同变换或修饰，都应涵盖本发明的保护范围内。本发明未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。

Claims (3)

1.一种用于大型部段移动的可旋转导向装置，其特征在于，包括拐臂一(1)、拐臂二(2)、手轮(6)、主轴(7)、导向轮(8)、大型部段支腿底座(9)、框架(15)；拐臂一(1)、拐臂二(2)一端转动连接在大型部段支腿底座(9)上，拐臂二(2)另一端能够连接在拐臂一(1)上；拐臂一(1)另一端固定在框架(15)上，主轴(7)设置于框架(15)上，手轮(6)设置于主轴(7)上端，导向轮(8)转动连接于主轴(7)下端，转动手轮(6)能够带动主轴(7)转动；
主轴(7)穿过手轮(6)内孔并与手轮(6)螺纹连接；
手轮(6)连接在螺母(11)上，主轴(7)穿过螺母(11)内孔并与螺母(11)螺纹连接；
导向轮(8)与主轴(7)之间设置有轴承(22)，导向轮(8)和轴承(22)两端分别通过透盖(19)和闷盖(23)限位；
主轴(7)上还设置有接近开关挡块(14)；
框架(15)通过螺栓和螺母固定在拐臂一(1)上。
2.如权利要求1所述的一种用于大型部段移动的可旋转导向装置，其特征在于，拐臂一(1)、拐臂二(2)通过转轴连接在大型部段支腿底座(9)上。
3.如权利要求1所述的一种用于大型部段移动的可旋转导向装置，其特征在于，拐臂二(2)通过销轴(5)可拆卸连接在拐臂一(1)上。
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