CN112525454A - 一种模拟汽车运输振动台 - Google Patents
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Abstract
本发明属于振动台技术领域，尤其是一种模拟汽车运输振动台，包括安装箱，所述安装箱的顶部四角均固定安装有伸缩杆，四个伸缩杆的底端固定安装有同一个振动台，所述振动台的顶部固定安装有两个空心设置的固定板，两个固定板的顶部均沿水平方向上开设有滑动孔，两个滑动孔内均滑动安装有两个连接块，位于不同个固定板上的两个连接块之间固定安装有同一个横板，所述安装箱的底部内壁上固定安装有电机，电机的输出轴上固定套接有第一锥齿与椭圆轮，所述椭圆轮的顶部对称固定安装有两个凸起块，安装箱的顶部开设有两个通孔。本发明结构简单、使用方便、便于对被检测货物进行调节夹持且振动效果好。
Description
技术领域
本发明涉及振动台技术领域，尤其涉及一种模拟汽车运输振动台。
背景技术
模拟运输振动台适用于玩具、电子、家具、礼品、陶瓷、包装等产品进行模拟运输测试。
申请号为CN201120344862.8的专利及试验设备技术领域，特指一种模拟运输振动台，其包括振动装置、振动台、护栏、固定挡板，振动装置上设有振动台，振动台上设有护栏，护栏上活动设有固定挡板，振动装置由电机，偏心轮、传动轮、连接件构成，电机通过传动轮带动偏心轮构成一个模拟运输振动机构，偏心轮上设有连接件，其结构设计简单科学，固定挡板调节、固定货物，操作起来非常方便。然而该专利的振动效果较差且对货物的固定调节结构不够方便，需要进行改进。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种模拟汽车运输振动台。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种模拟汽车运输振动台，包括安装箱，所述安装箱的顶部四角均固定安装有伸缩杆，四个伸缩杆的底端固定安装有同一个振动台，所述振动台的顶部固定安装有两个空心设置的固定板，两个固定板的顶部均沿水平方向上开设有滑动孔，两个滑动孔内均滑动安装有两个连接块，位于不同个固定板上的两个连接块之间固定安装有同一个横板，所述安装箱的底部内壁上固定安装有电机，电机的输出轴上固定套接有第一锥齿与椭圆轮，所述椭圆轮的顶部对称固定安装有两个凸起块，安装箱的顶部开设有两个通孔，振动台的底部固定安装有竖杆，两个竖杆的底端均通过对应的通孔延伸至安装箱内且均转动安装有与对应的凸起块相适配的滚轮。
优选的，四个伸缩杆上均套接有第一弹簧，四个第一弹簧的一端均固定在振动台的底部，另一端固定在对应的伸缩杆上。
优选的，所述安装箱一侧固定安装有与电机电性连接的控制器。
优选的，两个横板的顶部均沿着与滑动孔相垂直的方向上开设有活动槽，且两个横板上均活动套接有活动块，且两个横板相互远离的一侧均开设有滑动槽，任意一个活动块上均开设有滑动槽的第一螺纹孔，任意一个第一螺纹孔内均螺纹安装有调节杆，任意一个调节杆均固定安装有位于滑动槽内的吸盘，另一端均固定安装有位于滑动槽外的调节螺帽，任意一个固定板的两侧内壁上均转动安装有丝杆，两个丝杆相互靠近的一端固定连接且两个丝杆的螺纹方向为相反设置且两个丝杆上均螺纹套接有丝杆导套，两个丝杆导套的顶部均与对应的连接块固定连接，任意一个丝杆的一端延伸至固定板外且固定套接有转盘。
优选的，所述固定板的底部沿着水平方向上开设有滑槽，滑槽内滑动安装有两个滑块，两个滑块分别与对应的丝杆导套的底部固定连接，两个丝杆上套接有同一个第二弹簧，第二弹簧的两端分别固定在两个丝杆导套相互靠近的一侧上。
优选的，所述固定板的一侧固定安装有固定块，固定块的一侧沿水平方向上开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔内螺纹安装有限位杆，限位杆的两端均延伸至第二螺纹孔外且远离转盘的一侧固定套接有手动转杆，所述转盘靠近限位杆的一侧以丝杆为中心等距离开设有多个与限位杆相适配的限位槽。
优选的，所述安装箱的顶部开设有两个连接孔，振动台的底部固定安装有两个连接杆，两个连接杆的底端均通过对应的连接孔延伸至安装箱内且均固定安装有被击打板，所述安装箱的底部内壁上滑动安装有两个连接板，两个连接板相互靠近的一端均转动安装有圆杆，两个圆杆靠近第一锥齿的一端均固定套接有第二锥齿，所述安装箱的两侧均开设有第三螺纹孔，两个第三螺纹孔内均螺纹安装有螺纹杆，两个螺纹杆相互靠近的一端均转动安装在两个连接板相互远离的一侧上，另一端均固定套接有位于安装箱外的转杆。
优选的，两个连接杆上均套接有第三弹簧，两个第三弹簧的一端固定在对应的连接杆上，另一端固定在对应的连接孔的内壁上。
本发明中，所述一种模拟汽车运输振动台,首先转动转盘带动了两个螺纹反向为相反设置的丝杆的转动，即可带动了两个丝杆导套之间的移动，即可调节两个横板之间的距离，通过转动手动转杆使得限位杆移动卡进转盘上的限位槽中即可对转盘进行固定，即可对两个横板之间的距离进行固定。然后通过调节同一个横板上的两个L型定位板之间的距离，然后转动对应的调节螺帽，带动了对应的调节杆向内转动，使得对应的吸盘与对应的滑动槽的内壁相接触，即可对对应的L型定位板进行固定，即可对四个L型定位板之间的货物进行固定。
固定完成后，通过控制控制器启动电机，电机带动了椭圆轮与第一锥齿的转动，通过椭圆轮顶部的两个凸起块不断地挤压两个滚轮，带动了两个竖杆上下往复移动，即可实现整个振动台的上下晃动，为了使得整个振动台的上下振动效果更强，通过转动两个转杆带动了两个螺纹杆向内转动，即可带动了两个连接板向内移动，即可带动了两个第二锥齿相向移动，当两个第二锥齿移动到均与第一锥齿相互啮合的时候，带动了两个第二锥齿的转动，即可带动了两个圆杆的转动，即可带动了两个凸轮的转动，通过两个凸轮分半击打对应的凸轮带动了两个连接杆通过第三弹簧的作用上下晃动，即可带动了振动台的上下晃动，加大了晃动效果。本发明结构简单、使用方便、便于对被检测货物进行调节夹持且振动效果好。
附图说明
图1为本发明提出的一种模拟汽车运输振动台的结构示意图；
图2为本发明提出的一种模拟汽车运输振动台A部分的结构示意图；
图3为本发明提出的一种模拟汽车运输振动台的关于振动台的俯视图；
图4为本发明提出的一种模拟汽车运输振动台的结构示意图；
图5为本发明提出的一种模拟汽车运输振动台C部分的结构示意图；
图6为本发明提出的一种模拟汽车运输振动台的D部分结构示意图。
图中：1安装箱、2电机、3连接板、4螺纹杆、5转杆、6第一弹簧、7伸缩杆、8竖杆、9振动台、10限位杆、11连接杆、12转盘、13丝杆、14丝杆导套、15横板、16活动孔、17第二弹簧、18连接块、19固定板、20滚轮、21椭圆轮、22第一锥齿、23第二锥齿、24圆杆、25被击打板、26凸轮、27第三弹簧、28控制器、29L型定位板、30活动块、31调节杆、32活动槽、33吸盘、34限位槽、35手动转杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-6，一种模拟汽车运输振动台，包括安装箱1，安装箱1的顶部四角均固定安装有伸缩杆7，四个伸缩杆7的底端固定安装有同一个振动台9，振动台9的顶部固定安装有两个空心设置的固定板19，两个固定板19的顶部均沿水平方向上开设有滑动孔，两个滑动孔内均滑动安装有两个连接块18，位于不同个固定板19上的两个连接块18之间固定安装有同一个横板15，安装箱1的底部内壁上固定安装有电机2，电机2的输出轴上固定套接有第一锥齿22与椭圆轮21，椭圆轮21的顶部对称固定安装有两个凸起块，安装箱1的顶部开设有两个通孔，振动台9的底部固定安装有竖杆8，两个竖杆8的底端均通过对应的通孔延伸至安装箱1内且均转动安装有与对应的凸起块相适配的滚轮20。
实施例二
本发明中，四个伸缩杆7上均套接有第一弹簧6，四个第一弹簧6的一端均固定在振动台9的底部，另一端固定在对应的伸缩杆7上，通过四个第一弹簧6便于振动台9的上下晃动。
本发明中，安装箱1一侧固定安装有与电机2电性连接的控制器28，通过控制器28便于控制电机2的启动。
本发明中，两个横板15的顶部均沿着与滑动孔相垂直的方向上开设有活动槽32，且两个横板15上均活动套接有活动块30，且两个横板15相互远离的一侧均开设有滑动槽32，任意一个活动块30上均开设有滑动槽32的第一螺纹孔，任意一个第一螺纹孔内均螺纹安装有调节杆31，任意一个调节杆31均固定安装有位于滑动槽32内的吸盘33，另一端均固定安装有位于滑动槽32外的调节螺帽，任意一个固定板19的两侧内壁上均转动安装有丝杆13，两个丝杆13相互靠近的一端固定连接且两个丝杆13的螺纹方向为相反设置且两个丝杆13上均螺纹套接有丝杆导套14，两个丝杆导套14的顶部均与对应的连接块18固定连接，任意一个丝杆13的一端延伸至固定板19外且固定套接有转盘12，转动转盘12带动了两个螺纹反向为相反设置的丝杆13的转动，即可带动了两个丝杆导套14之间的移动，即可调节两个横板15之间的距离，通过调节同一个横板15上的两个L型定位板29之间的距离，然后转动对应的调节螺帽，带动了对应的调节杆31向内转动，使得对应的吸盘33与对应的滑动槽32的内壁相接触，即可对对应的L型定位板29进行固定，即可对四个L型定位板29之间的货物进行固定。
本发明中，固定板19的底部沿着水平方向上开设有滑槽，滑槽内滑动安装有两个滑块，两个滑块分别与对应的丝杆导套14的底部固定连接，两个丝杆13上套接有同一个第二弹簧17，第二弹簧17的两端分别固定在两个丝杆导套14相互靠近的一侧上，通过滑槽与滑块便于两个丝杆导套14的移动，通过第二弹簧17便于两个丝杆导套14的复位。
本发明中，固定板19的一侧固定安装有固定块，固定块的一侧沿水平方向上开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔内螺纹安装有限位杆10，限位杆10的两端均延伸至第二螺纹孔外且远离转盘12的一侧固定套接有手动转杆35，转盘12靠近限位杆10的一侧以丝杆13为中心等距离开设有多个与限位杆10相适配的限位槽，通过转动手动转杆35使得限位杆10移动卡进转盘12上的限位槽34中即可对转盘12进行固定，即可对两个横板15之间的距离进行固定。
本发明中，安装箱1的顶部开设有两个连接孔，振动台9的底部固定安装有两个连接杆11，两个连接杆11的底端均通过对应的连接孔延伸至安装箱1内且均固定安装有被击打板25，安装箱1的底部内壁上滑动安装有两个连接板3，两个连接板3相互靠近的一端均转动安装有圆杆24，两个圆杆24靠近第一锥齿22的一端均固定套接有第二锥齿23，安装箱1的两侧均开设有第三螺纹孔，两个第三螺纹孔内均螺纹安装有螺纹杆4，两个螺纹杆4相互靠近的一端均转动安装在两个连接板3相互远离的一侧上，另一端均固定套接有位于安装箱1外的转杆5，通过转动两个转杆5带动了两个螺纹杆4向内转动，即可带动了两个连接板3向内移动，即可带动了两个第二锥齿23相向移动，当两个第二锥齿23移动到均与第一锥齿22相互啮合的时候，22带动了两个第二锥齿23的转动，即可带动了两个圆杆24的转动，即可带动了两个凸轮26的转动，通过两个凸轮26分半击打对应的凸轮25带动了两个连接杆11通过第三弹簧27的作用上下晃动，即可带动了振动台9的上下晃动，加大了晃动效果。
本发明中，两个连接杆11上均套接有第三弹簧27，两个第三弹簧27的一端固定在对应的连接杆11上，另一端固定在对应的连接孔的内壁上，通过第三弹簧27便于连接杆11的复位，即可便于振动台9的上下振动。
实施例三
参照图1-6，一种模拟汽车运输振动台，包括安装箱1，安装箱1的顶部四角均固定焊接有伸缩杆7，四个伸缩杆7的底端固定焊接有同一个振动台9，振动台9的顶部固定焊接有两个空心设置的固定板19，两个固定板19的顶部均沿水平方向上开设有滑动孔，两个滑动孔内均滑动安装有两个连接块18，位于不同个固定板19上的两个连接块18之间固定焊接有同一个横板15，安装箱1的底部内壁上固定焊接有电机2，电机2的输出轴上固定套接有第一锥齿22与椭圆轮21，椭圆轮21的顶部对称固定焊接有两个凸起块，安装箱1的顶部开设有两个通孔，振动台9的底部固定焊接有竖杆8，两个竖杆8的底端均通过对应的通孔延伸至安装箱1内且均通过转轴转动安装有与对应的凸起块相适配的滚轮20。
本发明中，四个伸缩杆7上均套接有第一弹簧6，四个第一弹簧6的一端均固定在振动台9的底部，另一端固定在对应的伸缩杆7上。
本发明中，安装箱1一侧固定焊接有与电机2电性连接的控制器28。
本发明中，两个横板15的顶部均沿着与滑动孔相垂直的方向上开设有活动槽32，且两个横板15上均活动套接有活动块30，且两个横板15相互远离的一侧均开设有滑动槽32，任意一个活动块30上均开设有滑动槽32的第一螺纹孔，任意一个第一螺纹孔内均螺纹安装有调节杆31，任意一个调节杆31均固定焊接有位于滑动槽32内的吸盘33，另一端均固定焊接有位于滑动槽32外的调节螺帽，任意一个固定板19的两侧内壁上均通过转轴转动安装有丝杆13，两个丝杆13相互靠近的一端固定连接且两个丝杆13的螺纹方向为相反设置且两个丝杆13上均螺纹套接有丝杆导套14，两个丝杆导套14的顶部均与对应的连接块18固定连接，任意一个丝杆13的一端延伸至固定板19外且固定套接有转盘12。
本发明中，固定板19的底部沿着水平方向上开设有滑槽，滑槽内滑动安装有两个滑块，两个滑块分别与对应的丝杆导套14的底部固定连接，两个丝杆13上套接有同一个第二弹簧17，第二弹簧17的两端分别固定在两个丝杆导套14相互靠近的一侧上。
本发明中，固定板19的一侧固定焊接有固定块，固定块的一侧沿水平方向上开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔内螺纹安装有限位杆10，限位杆10的两端均延伸至第二螺纹孔外且远离转盘12的一侧固定套接有手动转杆35，转盘12靠近限位杆10的一侧以丝杆13为中心等距离开设有多个与限位杆10相适配的限位槽。
本发明中，安装箱1的顶部开设有两个连接孔，振动台9的底部固定焊接有两个连接杆11，两个连接杆11的底端均通过对应的连接孔延伸至安装箱1内且均固定焊接有被击打板25，安装箱1的底部内壁上滑动安装有两个连接板3，两个连接板3相互靠近的一端均通过转轴转动安装有圆杆24，两个圆杆24靠近第一锥齿22的一端均固定套接有第二锥齿23，安装箱1的两侧均开设有第三螺纹孔，两个第三螺纹孔内均螺纹安装有螺纹杆4，两个螺纹杆4相互靠近的一端均通过转轴转动安装在两个连接板3相互远离的一侧上，另一端均固定套接有位于安装箱1外的转杆5。
本发明中，两个连接杆11上均套接有第三弹簧27，两个第三弹簧27的一端固定在对应的连接杆11上，另一端固定在对应的连接孔的内壁上。
本发明中，首先转动转盘12带动了两个螺纹反向为相反设置的丝杆13的转动，即可带动了两个丝杆导套14之间的移动，即可调节两个横板15之间的距离，通过转动手动转杆35使得限位杆10移动卡进转盘12上的限位槽34中即可对转盘12进行固定，即可对两个横板15之间的距离进行固定。然后通过调节同一个横板15上的两个L型定位板29之间的距离，然后转动对应的调节螺帽，带动了对应的调节杆31向内转动，使得对应的吸盘33与对应的滑动槽32的内壁相接触，即可对对应的L型定位板29进行固定，即可对四个L型定位板29之间的货物进行固定。
固定完成后，通过控制控制器28启动电机2，电机2带动了椭圆轮21与第一锥齿22的转动，通过椭圆轮21顶部的两个凸起块不断地挤压两个滚轮20，带动了两个竖杆8上下往复移动，即可实现整个振动台9的上下晃动，为了使得整个振动台9的上下振动效果更强，通过转动两个转杆5带动了两个螺纹杆4向内转动，即可带动了两个连接板3向内移动，即可带动了两个第二锥齿23相向移动，当两个第二锥齿23移动到均与第一锥齿22相互啮合的时候，22带动了两个第二锥齿23的转动，即可带动了两个圆杆24的转动，即可带动了两个凸轮26的转动，通过两个凸轮26分半击打对应的凸轮25带动了两个连接杆11通过第三弹簧27的作用上下晃动，即可带动了振动台9的上下晃动，加大了晃动效果。本发明结构简单、使用方便、便于对被检测货物进行调节夹持且振动效果好。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种模拟汽车运输振动台，包括安装箱(1)，其特征在于，所述安装箱(1)的顶部四角均固定安装有伸缩杆(7)，四个伸缩杆(7)的底端固定安装有同一个振动台(9)，所述振动台(9)的顶部固定安装有两个空心设置的固定板(19)，两个固定板(19)的顶部均沿水平方向上开设有滑动孔，两个滑动孔内均滑动安装有两个连接块(18)，位于不同个固定板(19)上的两个连接块(18)之间固定安装有同一个横板(15)，所述安装箱(1)的底部内壁上固定安装有电机(2)，电机(2)的输出轴上固定套接有第一锥齿(22)与椭圆轮(21)，所述椭圆轮(21)的顶部对称固定安装有两个凸起块，安装箱(1)的顶部开设有两个通孔，振动台(9)的底部固定安装有竖杆(8)，两个竖杆(8)的底端均通过对应的通孔延伸至安装箱(1)内且均转动安装有与对应的凸起块相适配的滚轮(20)。
2.根据权利要求1所述的一种模拟汽车运输振动台，其特征在于，四个伸缩杆(7)上均套接有第一弹簧(6)，四个第一弹簧(6)的一端均固定在振动台(9)的底部，另一端固定在对应的伸缩杆(7)上。
3.根据权利要求1所述的一种模拟汽车运输振动台，其特征在于，所述安装箱(1)一侧固定安装有与电机(2)电性连接的控制器(28)。
4.根据权利要求1所述的一种模拟汽车运输振动台，其特征在于，两个横板(15)的顶部均沿着与滑动孔相垂直的方向上开设有活动槽(32)，且两个横板(15)上均活动套接有活动块(30)，且两个横板(15)相互远离的一侧均开设有滑动槽(32)，任意一个活动块(30)上均开设有滑动槽(32)的第一螺纹孔，任意一个第一螺纹孔内均螺纹安装有调节杆(31)，任意一个调节杆(31)均固定安装有位于滑动槽(32)内的吸盘(33)，另一端均固定安装有位于滑动槽(32)外的调节螺帽，任意一个固定板(19)的两侧内壁上均转动安装有丝杆(13)，两个丝杆(13)相互靠近的一端固定连接且两个丝杆(13)的螺纹方向为相反设置且两个丝杆(13)上均螺纹套接有丝杆导套(14)，两个丝杆导套(14)的顶部均与对应的连接块(18)固定连接，任意一个丝杆(13)的一端延伸至固定板(19)外且固定套接有转盘(12)。
5.根据权利要求1所述的一种模拟汽车运输振动台，其特征在于，所述固定板(19)的底部沿着水平方向上开设有滑槽，滑槽内滑动安装有两个滑块，两个滑块分别与对应的丝杆导套(14)的底部固定连接，两个丝杆(13)上套接有同一个第二弹簧(17)，第二弹簧(17)的两端分别固定在两个丝杆导套(14)相互靠近的一侧上。
6.根据权利要求1所述的一种模拟汽车运输振动台，其特征在于，所述固定板(19)的一侧固定安装有固定块，固定块的一侧沿水平方向上开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔内螺纹安装有限位杆(10)，限位杆(10)的两端均延伸至第二螺纹孔外且远离转盘(12)的一侧固定套接有手动转杆(35)，所述转盘(12)靠近限位杆(10)的一侧以丝杆(13)为中心等距离开设有多个与限位杆(10)相适配的限位槽。
7.根据权利要求1所述的一种模拟汽车运输振动台，其特征在于，所述安装箱(1)的顶部开设有两个连接孔，振动台(9)的底部固定安装有两个连接杆(11)，两个连接杆(11)的底端均通过对应的连接孔延伸至安装箱(1)内且均固定安装有被击打板(25)，所述安装箱(1)的底部内壁上滑动安装有两个连接板(3)，两个连接板(3)相互靠近的一端均转动安装有圆杆(24)，两个圆杆(24)靠近第一锥齿(22)的一端均固定套接有第二锥齿(23)，所述安装箱(1)的两侧均开设有第三螺纹孔，两个第三螺纹孔内均螺纹安装有螺纹杆(4)，两个螺纹杆(4)相互靠近的一端均转动安装在两个连接板(3)相互远离的一侧上，另一端均固定套接有位于安装箱(1)外的转杆(5)。
8.根据权利要求7所述的一种模拟汽车运输振动台，其特征在于，两个连接杆(11)上均套接有第三弹簧(27)，两个第三弹簧(27)的一端固定在对应的连接杆(11)上，另一端固定在对应的连接孔的内壁上。
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| CN115791049A (zh) * | 2023-02-17 | 2023-03-14 | 江苏永成汽车零部件股份有限公司 | 一种汽车侧围震动试验装置 |
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| PB01 | Publication | ||
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| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
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