CN112523088B - 一种建筑桥梁施工用模板支护装置 - Google Patents

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    • E01D21/00—Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges

Abstract

本发明提供了一种建筑桥梁施工用模板支护装置，属于建筑桥梁施工技术领域，包括模板以及铰接设置在所述模板一侧底部的支撑板，所述模板朝向所述支撑板的一侧铰接设置有第一连杆，所述支撑板上部铰接设置有第二连杆，所述第一连杆远离所述模板的一端与所述第二连杆末端铰接相连，第一连杆下方设置有第二固定块，所述第二固定块固定安装在所述模板侧壁，所述第二连杆朝向模板的一侧设置有第一固定块，所述第一固定块固定设置在所述支撑板上部。本发明实施例具有结构简单、使用方便以及支撑效果好的优点，通过第一限位组件以及第二限位组件分别在模板一侧以及支撑板上部形成三角形抵接结构，进而保证模板的稳定性，提高了模板的支护效果。

Description

一种建筑桥梁施工用模板支护装置
技术领域
本发明属于建筑桥梁施工技术领域，具体是一种建筑桥梁施工用模板支护装置。
背景技术
目前，建筑桥梁施工时需要通过模板围成预定的形状，然后将混凝土浇筑至模板内侧，实现混凝土的成型。
现有技术中，模板在使用时需要利用支护结构进行支撑，现有的支护结构在对模板进行支撑时，存在稳定性差的缺陷，牢靠性不足，在混凝土浇筑过程中，模板容易发生变形，从而导致混凝土成型后的尺寸精度降低，使得现有的模板支护结构无法满足使用需求。
发明内容
针对上述现有技术的不足，本发明实施例要解决的技术问题是提供一种建筑桥梁施工用模板支护装置。
为解决上述技术问题，本发明提供了如下技术方案：
一种建筑桥梁施工用模板支护装置，包括模板以及铰接设置在所述模板一侧底部的支撑板，所述模板朝向所述支撑板的一侧铰接设置有第一连杆，所述支撑板上部铰接设置有第二连杆，所述第一连杆远离所述模板的一端与所述第二连杆末端铰接相连，第一连杆下方设置有第二固定块，所述第二固定块固定安装在所述模板侧壁，所述第二连杆朝向模板的一侧设置有第一固定块，所述第一固定块固定设置在所述支撑板上部，所述第一连杆一侧设置有与所述第二固定块相对应的第一限位组件，所述第二连杆一侧设置有与所述第一固定块相对应的第二限位组件；所述第一限位组件与第二限位组件结构相同，均包括滑杆、滑动设置在所述滑杆上部的滑套以及固定设置在所述滑套侧壁的限位杆，第一限位组件对应的滑杆固定连接在第一连杆侧壁，第一限位组件对应的限位杆可抵接于第二固定块与模板的拐角处，第二限位组件对应的滑杆固定连接在第二连杆侧壁，第二限位组件对应的限位杆可抵接于第一固定块与支撑板的拐角处。
作为本发明进一步的改进方案：所述模板一侧底部固定设置有第一支座，所述支撑板一端与所述第一支座通过销轴转动连接，所述支撑板上部远离所述模板的一侧固定设置有第二支座，所述第二连杆一端通过销轴与所述第二支座转动连接，所述模板一侧固定设置有第三支座，所述第一连杆一端与所述第三支座通过销轴转动连接.。
作为本发明进一步的改进方案：所述滑杆末端还固定设置有限位端板。
作为本发明进一步的改进方案：所述模板朝向支撑板的一侧还设置有用于将对应限位杆从第二固定块与模板之间的拐角处拆离的第一驱动组件，所述支撑板上部设置有用于将对应限位杆那从第一固定块与支撑板之间的拐角处拆离的第二驱动组件。
作为本发明再进一步的改进方案：所述第一驱动组件与第二驱动组件结构相同，均包括支架与所述支架转动配合的丝杆以及与所述丝杆螺纹配合的档杆，第一驱动组件对应的支架固定连接在所述模板侧壁，第一驱动组件对应的丝杆与所述第一连杆垂直，第一驱动组件对应的档杆一端与所述模板侧壁滑动配合，第二驱动组件对应的支架固定连接在所述支撑板上部，第二驱动组件对应的档杆一端与所述支撑板上部滑动配合，第二驱动组件对应的丝杆与第二连杆垂直。
作为本发明再进一步的改进方案：所述模板侧壁以及支撑板上部均安装有导轨，所述第一驱动组件对应的档杆与模板侧壁的导轨滑动配合，第二驱动组件对应的档杆与支撑板上部的导轨滑动配合。
作为本发明再进一步的改进方案：所述丝杆远离所述支架的一端设置有把手。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明实施例具有结构简单、使用方便以及支撑效果好的优点，通过第一限位组件以及第二限位组件分别在模板一侧以及支撑板上部形成三角形抵接结构，进而保证模板的稳定性，提高了模板的支护效果。
附图说明
图1为一种建筑桥梁施工用模板支护装置的结构示意图；
图2为一种建筑桥梁施工用模板支护装置中第一限位组件的结构示意图；
图3为图1中A区域放大示意图；
图中：1-模板、2-销轴、3-第一支座、4-支撑板、5-第二固定块、6-第二支座、7-第二限位组件、8-第二连杆、9-第一连杆、10-第一限位组件、11-第三支座、12-第二固定块、13-限位杆、14-限位端板、15-滑套、16-滑杆、17-导轨、18-挡杆、19-支架、20-丝杆。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1
请参阅图1-3，本实施例提供了一种建筑桥梁施工用模板支护装置，包括模板1以及铰接设置在所述模板1一侧底部的支撑板4，所述模板1朝向所述支撑板4的一侧铰接设置有第一连杆9，所述支撑板4上部铰接设置有第二连杆8，所述第一连杆9远离所述模板1的一端与所述第二连杆8末端铰接相连，第一连杆9下方设置有第二固定块12，所述第二固定块12固定安装在所述模板1侧壁，所述第二连杆8朝向模板1的一侧设置有第一固定块5，所述第一固定块5固定设置在所述支撑板4上部，所述第一连杆9一侧设置有与所述第二固定块12相对应的第一限位组件10，所述第二连杆8一侧设置有与所述第一固定块5相对应的第二限位组件7，具体的，所述第一限位组件10与第二限位组件7结构相同，均包括滑杆16、滑动设置在所述滑杆16上部的滑套15以及固定设置在所述滑套15侧壁的限位杆13，第一限位组件10对应的滑杆16固定连接在第一连杆9侧壁，第一限位组件10对应的限位杆13可抵接于第二固定块12与模板1的拐角处，第二限位组件7对应的滑杆16固定连接在第二连杆8侧壁，第二限位组件7对应的限位杆13可抵接于第一固定块5与支撑板4的拐角处。
使用时，将模板1保持竖直，将支撑板4翻转通过螺钉固定在地面上，此时第一连杆9与第二连杆8保持平直，通过滑动第一限位组件10对应的滑套15，将第一限位组件10对应的限位杆13移动至第二固定块12与模板1的拐角处，利用该限位杆13、第一连杆9以及模板1形成三角形抵接结构；通过滑动第二限位组件7对应的滑套15，将第二限位组件7对应的限位杆13移动至第一固定块5与支撑板4的拐角处，利用该限位杆13、第二连杆8以及支撑板4形成三角形抵接结构，从而保证模板1与支撑板4之间的稳定性；在不使用时，可将滑套15沿滑杆16反向滑动，进而带动限位杆13从对应的拐角处移除，从而接触三角形抵接结构，此时可将模板1与支撑板4相对转动，实现折叠收纳。
具体的，所述模板1一侧底部固定设置有第一支座3，所述支撑板4一端与所述第一支座3通过销轴2转动连接，所述支撑板4上部远离所述模板1的一侧固定设置有第二支座6，所述第二连杆8一端通过销轴2与所述第二支座6转动连接，所述模板1一侧固定设置有第三支座11，所述第一连杆9一端与所述第三支座11通过销轴2转动连接。
进一步的，所述滑杆16末端还固定设置有限位端板14，以防止滑套15从滑杆16末端脱离。
实施例2
请参阅图3，一种建筑桥梁施工用模板支护装置，本实施例相较于实施例1，所述模板1朝向支撑板4的一侧还设置有用于将对应限位杆13从第二固定块12与模板1之间的拐角处拆离的第一驱动组件，所述支撑板4上部设置有用于将对应限位杆那13从第一固定块5与支撑板4之间的拐角处拆离的第二驱动组件。
混凝土在对模板1进行涨紧后，限位杆13的抵接较为牢靠，不便于手动拆离，通过第一驱动组件与第二驱动组件的设置，以便于将对应限位杆13进行拆离，从而方便模板1的拆卸。
具体的，所述第一驱动组件与第二驱动组件结构相同，均包括支架19与所述支架19转动配合的丝杆20以及与所述丝杆20螺纹配合的档杆18，第一驱动组件对应的支架19固定连接在所述模板1侧壁，第一驱动组件对应的丝杆20与所述第一连杆9垂直，第一驱动组件对应的档杆18一端与所述模板1侧壁滑动配合，第二驱动组件对应的支架19固定连接在所述支撑板4上部，第二驱动组件对应的档杆18一端与所述支撑板4上部滑动配合，第二驱动组件对应的丝杆20与第二连杆8垂直。
通过转动丝杆20，可带动档杆18沿丝杆20长度方向移动，通过挡杆18作用于对应的限位杆13，进而可带动限位杆13从对应的拐角处移除，从而解除限位杆13的支撑状态，实现模板1的快速脱模。
具体的，所述模板1侧壁以及支撑板4上部均安装有导轨，所述第一驱动组件对应的档杆18与模板1侧壁的导轨滑动配合，第二驱动组件对应的档杆18与支撑板4上部的导轨滑动配合。
进一步的，所述丝杆20远离所述支架19的一端设置有把手(未示出)。
本发明实施例具有结构简单、使用方便以及支撑效果好的优点，通过第一限位组件10以及第二限位组件7分别在模板1一侧以及支撑板4上部形成三角形抵接结构，进而保证模板1的稳定性，提高了模板1的支护效果。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (2)

1.一种建筑桥梁施工用模板支护装置，其特征在于，包括模板（1）以及铰接设置在所述模板（1）一侧底部的支撑板（4），所述模板（1）朝向所述支撑板（4）的一侧铰接设置有第一连杆（9），所述支撑板（4）上部铰接设置有第二连杆（8），所述第一连杆（9）远离所述模板（1）的一端与所述第二连杆（8）末端铰接相连，第一连杆（9）下方设置有第二固定块（12），所述第二固定块（12）固定安装在所述模板（1）侧壁，所述第二连杆（8）朝向模板（1）的一侧设置有第一固定块（5），所述第一固定块（5）固定设置在所述支撑板（4）上部，所述第一连杆（9）一侧设置有与所述第二固定块（12）相对应的第一限位组件（10），所述第二连杆（8）一侧设置有与所述第一固定块（5）相对应的第二限位组件（7）；所述第一限位组件（10）与第二限位组件（7）结构相同，均包括滑杆（16）、滑动设置在所述滑杆（16）上部的滑套（15）以及固定设置在所述滑套（15）侧壁的限位杆（13），第一限位组件（10）对应的滑杆（16）固定连接在第一连杆（9）侧壁，第一限位组件（10）对应的限位杆（13）可抵接于第二固定块（12）与模板（1）的拐角处，第二限位组件（7）对应的滑杆（16）固定连接在第二连杆（8）侧壁，第二限位组件（7）对应的限位杆（13）可抵接于第一固定块（5）与支撑板（4）的拐角处；
所述模板（1）朝向支撑板（4）的一侧还设置有用于将对应限位杆（13）从第二固定块（12）与模板（1）之间的拐角处拆离的第一驱动组件，所述支撑板（4）上部设置有用于将对应限位杆（13）从第一固定块（5）与支撑板（4）之间的拐角处拆离的第二驱动组件；
所述模板（1）一侧底部固定设置有第一支座（3），所述支撑板（4）一端与所述第一支座（3）通过销轴（2）转动连接，所述支撑板（4）上部远离所述模板（1）的一侧固定设置有第二支座（6），所述第二连杆（8）一端通过销轴（2）与所述第二支座（6）转动连接，所述模板（1）一侧固定设置有第三支座（11），所述第一连杆（9）一端与所述第三支座（11）通过销轴（2）转动连接；
所述滑杆（16）末端还固定设置有限位端板（14）；
所述第一驱动组件与第二驱动组件结构相同，均包括支架（19）与所述支架（19）转动配合的丝杆（20）以及与所述丝杆（20）螺纹配合的档杆（18），第一驱动组件对应的支架（19）固定连接在所述模板（1）侧壁，第一驱动组件对应的丝杆（20）与所述第一连杆（9）垂直，第一驱动组件对应的档杆（18）一端与所述模板（1）侧壁滑动配合，第二驱动组件对应的支架（19）固定连接在所述支撑板（4）上部，第二驱动组件对应的档杆（18）一端与所述支撑板（4）上部滑动配合，第二驱动组件对应的丝杆（20）与第二连杆（8）垂直；
所述模板（1）侧壁以及支撑板（4）上部均安装有导轨，所述第一驱动组件对应的档杆（18）与模板（1）侧壁的导轨滑动配合，第二驱动组件对应的档杆（18）与支撑板（4）上部的导轨滑动配合。
2.根据权利要求1所述的一种建筑桥梁施工用模板支护装置，其特征在于，所述丝杆（20）远离所述支架（19）的一端设置有把手。
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