CN112498108A - 信号片渐进一体黑液晶汽车组合仪表 - Google Patents
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Abstract
信号片渐进一体黑液晶汽车组合仪表，属于汽车电子组合仪表领域，本发明为解决组合仪表在断电关屏状态下液晶区域与两侧的色彩对比差距大，模拟全液晶效果差的问题。本发明在信号片上、液晶区域的边缘位置印刷渐变过渡图案，所述渐变过渡图案为：在液晶区域的边缘印刷n层圆点，由内至外依次为第1层、第2层...第n层，n≥3；同层的圆点等大、等距；第1层～第n层圆点直径逐渐变大，相邻层圆点交叉设置。本发明用于信号片与液晶之间的色彩过渡，使组合仪表的色彩趋于一致。
Description
技术领域
本发明涉及仪表盘的液晶结构片的改进，属于汽车电子组合仪表领域。
背景技术
汽车组合仪表现有产品只有三种状态，一种是全液晶仪表，整体为一个液晶屏显示，断电关屏状态为整体黑色；第二种是传统式组合仪表，布局较为简单；第三种是信号片与液晶组合的潮流仪表。现阶段汽车电子行业的仪表发展逐渐朝着大屏化发展，对比今年并前瞻后几年的汽车仪表发展，未来都是全液晶仪表的时代。目前在做全液晶仪表项目时遇到的主要问题是全液晶仪表造价太高，成本是传统组合仪表的2倍多。所以大家陆续都在研究用最低的成本仿造做出全液晶仪表的效果。诞生了信号片与液晶组合的仪表造型，该造型的好处是仪表整体是一个平面，无多余的结构层次感，让用户看起来更有档次，效果接近全液晶仪表。但是新的问题又产生，因为液晶显示需要一定的透光率和色彩保持，所以信号片中间部位的液晶区域印刷的厚度要远远小于两侧，导致仪表在断电关屏状态下液晶区域与两侧的对比有非常大的色彩差距。选择好的透光率的材质或者用其它材质，信号片的成本往往要增加好几倍，得不偿失。
发明内容
本发明目的是为了解决组合仪表在断电关屏状态下液晶区域与两侧的色彩对比差距大，模拟全液晶效果差的问题，提供了一种信号片渐进一体黑液晶汽车组合仪表。
本发明所述信号片渐进一体黑液晶汽车组合仪表，在信号片上、液晶区域的边缘位置印刷渐变过渡图案，所述渐变过渡图案为：
在液晶区域的边缘印刷n层圆点，由内至外依次为第1层、第2层...第n层，n≥3；
同层的圆点等大、等距；
第1层～第n层圆点直径逐渐变大，相邻层圆点交叉设置。
优选地，第1层圆点直径为0.05～0.07mm，第1层中相邻两个圆点的间距为0.01～0.015mm。
优选地，第1层～第n层圆点直径依次增大，第i层比第i-1层增大1.5～2倍，i＝2,3...n。
优选地，n＝3，第1层圆点直径为0.05mm，第2层圆点直径为0.1mm，第3层圆点直径为0.2mm。
优选地，第1层～第n层圆点的圆点间距依次变大，第i层比第i-1层增大1.3～2倍，i＝2,3...n。
优选地，n＝3，第1层圆点间距为0.01mm，第2层圆点间距为0.02mm，第3层圆点间距为0.03mm。
本发明的有益效果：本发明在液晶边缘区域的信号片印刷上固定的渐变形状作为过渡方案，以此来克服色彩跳跃难点，让人们的视觉不过多关注色差，进而不会感觉到色彩跳跃，使得液晶区域和信号片的过渡自然、柔和，在关屏状态下液晶区域和信号片的色彩从视觉上趋于一致。
本发明方案的色彩一致性好，能够满足一致性黑色液晶效果；且没有增加成本，成本为全液晶仪表的1/3，适于市场推广。
附图说明
图1是本发明所述信号片渐进一体黑液晶汽车组合仪表的爆炸结构示意图；
图2是传统组合仪表在关屏状态下的显示效果图；
图3是本发明信号片液晶组合仪表在关屏状态下的显示效果图；
图4是本发明过渡图案局部放大图；
图5是传统组合仪表整体显示图；
图6是本发明组合仪表整体显示图。
具体实施方式
具体实施方式一：下面结合图1至图6说明本实施方式，本实施方式所述信号片渐进一体黑液晶汽车组合仪表，包括屏圈1、指针2、信号片3、支架4、液晶5、印制板6和底壳7，通过螺丝钉8将各部件组装在一起，主体结构与传统组合仪表一样，本发明的创新在于对信号片、液晶交界区域视觉的过渡方案设计：在信号片上、液晶区域的边缘位置印刷渐变过渡图案，所述渐变过渡图案为：在液晶区域的边缘印刷n层圆点，由内至外依次为第1层、第2层...第n层，n≥3；同层的圆点等大、等距；第1层～第n层圆点直径逐渐变大，相邻层圆点交叉设置。
第1层圆点直径为0.05～0.07mm，相邻两个圆点的间距为0.01～0.015mm。
第1层～第n层圆点直径依次增大，第i层比第i-1层增大1.5～2倍，i＝2,3...n。
第1层～第n层圆点的圆点间距依次变大，第i层比第i-1层增大1.3～2倍，i＝2,3...n。
本发明旨在用最低的成本模仿全液晶仪表的显示效果是近几年量产车型配置仪表的趋势，本发明可以进一步的优化视觉效果，接近一致性黑色的显示效果。
信号片与液晶在关屏状态下存在色彩跳跃，这是产生视觉差异的根本原因，本发明在信号和液晶边界位置设计柔和渐变的过渡图案，能够令人眼视觉感知的色彩跳跃程度降低，使视觉差异变小，令人眼不再过多关注色差，会忽视掉信号片与液晶的色差问题，信号片和液晶的一致性效果理想。
本发明经过大量实验，对比不同形状、不同排列方式、不同方案尺寸及不同疏密程度对人眼视觉感知的影响，具体如下：
经验证，通过印刷不同的形状对人眼视觉感知的影响为：圆形＞正方形＞多边形，最终，本发明采用圆形方案。
经验证，通过印刷不同的排列方式对人眼视觉感知的影响为：交叉＞平行，最终，本发明采用交叉方案。
经验证，通过印刷不同的尺寸对人眼视觉感知的影响为：逐渐变大＞相等，最终，本发明采用由内至外印刷尺寸逐渐变小。
经验证，通过印刷不同的疏密程度对人眼视觉感知的影响：由密到疏＞相同密度，最终，本发明采用由内至外的密度为由密至疏。
给出一个具体实施例为：
在液晶区域的边缘印刷3层圆点，由内至外依次为第1层、第2层、第3层，交叉设置。第1层圆点直径为0.05mm，第2层圆点直径为0.1mm，第3层圆点直径为0.2mm。第1层圆点间距为0.01mm，第2层圆点间距为0.02mm，第3层圆点间距为0.03mm。采用本发明技术的效果参见图3和图6，相对于传统组合仪表图2和图5而言，色彩一致性理想。
Claims (6)
1.信号片渐进一体黑液晶汽车组合仪表，其特征在于，在信号片上、液晶区域的边缘位置印刷渐变过渡图案，所述渐变过渡图案为：
在液晶区域的边缘印刷n层圆点，由内至外依次为第1层、第2层...第n层，n≥3；
同层的圆点等大、等距；
第1层～第n层圆点直径逐渐变大，相邻层圆点交叉设置。
2.根据权利要求1所述信号片渐进一体黑液晶汽车组合仪表，其特征在于，第1层圆点直径为0.05～0.07mm，相邻两个圆点的间距为0.01～0.015mm。
3.根据权利要求2所述信号片渐进一体黑液晶汽车组合仪表，其特征在于，第1层～第n层圆点直径依次增大，第i层比第i-1层增大1.5～2倍，i＝2,3...n。
4.根据权利要求3所述信号片渐进一体黑液晶汽车组合仪表，其特征在于，n＝3，第1层圆点直径为0.05mm，第2层圆点直径为0.1mm，第3层圆点直径为0.2mm。
5.根据权利要求2所述信号片渐进一体黑液晶汽车组合仪表，其特征在于，第1层～第n层圆点的圆点间距依次变大，第i层比第i-1层增大1.3～2倍，i＝2,3...n。
6.根据权利要求2所述信号片渐进一体黑液晶汽车组合仪表，其特征在于，n＝3，第1层圆点间距为0.01mm，第2层圆点间距为0.02mm，第3层圆点间距为0.03mm。
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