CN112482909A - 一种人员闸门锁紧机构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种海洋核发电平台安全壳组件，具体说是人员阀门锁紧机构。它的特点是包括减速机，该减速机含有两个输入转轴和三个输出丝杆。两个输入转轴分别穿过减速机一组平行的侧壁伸出在外，输入转轴的外伸端上均固定有手轮。三个输出丝杆分别位于减速机的顶部、底部和一个侧壁上，输出丝杆的一端位于减速机的壳体内，另一端位于减速机的壳体外，位于减速机壳体外的那段输出丝杆上均有螺母。位于减速机顶部和底部的那两个输出丝杆上均有竖向锁紧销，竖向锁紧销的一端固定在对应的螺母上。位于减速机侧壁上的那个输出丝杆螺母上有驱动臂，驱动臂的外端上均有水平锁紧销。该锁紧机构占用人员阀门的空间较少，使用范围较大，安装方便。
Description
技术领域
本发明涉及一种海洋核发电平台安全壳组件，具体说是海洋核发电平台安全壳的人员阀门锁紧机构。
背景技术
海洋核发电平台特种人员闸门是安全壳上重要的贯穿件，一方面是保证安全壳压力边界完整性的重要部件，另一方面是防止放射性物质外泄的重要屏障，并保护内部设备抗御外部事件。在人员闸门关闭期间，锁紧机构需要提供足够的锁紧力，保证人员闸门的密封性以及稳固性。基于以上情况，人员闸门锁紧机构通过丝杆传动方式，将手轮的旋转运动经减速机和丝杆转化为锁紧销的直线运动，锁紧销插入门框上的锁紧扣，实现人员闸门的锁紧动作，解除锁紧时只需要反向转动手轮即可。
现有人员闸门锁紧机构的锁紧销分布于上下左右四个方向，为四向四点锁紧方式。这种锁紧机构由于四个方向均有锁紧销，占用人员阀门的空间较多，无法使用到空间不足的场合，使用范围较小。而且，占用人员阀门较大的空间导致人员阀门中门页的启闭机构安装不方便。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种人员阀门锁紧机构，该锁紧机构占用人员阀门的空间较少，使用范围较大，安装方便。
为解决上述问题，提供以下技术方案：
本发明的人员闸门锁紧机构的特点是包括减速机，该减速机含有两个输入转轴和三个输出丝杆。两个输入转轴分别穿过减速机一组平行的侧壁伸出在外，输入转轴与减速机侧壁间呈转动状配合，输入转轴的外伸端上均固定有手轮。三个输出丝杆分别位于减速机的顶部、底部和一个侧壁上，输出丝杆所在的那个减速机侧壁与输入转轴所在减速机侧壁垂直，输出丝杆的一端位于减速机的壳体内，另一端位于减速机的壳体外，输出丝杆与减速机侧壁间呈转动状配合，位于减速机壳体外的那段输出丝杆上均有螺母。位于减速机顶部和底部的那两个输出丝杆上均有竖向锁紧销，竖向锁紧销呈中空状，其套连在输出丝杆上，竖向锁紧销的一端固定在对应输出丝杆的螺母上，另一端穿过对应输出丝杆的外端伸出在外。位于减速机侧壁上的那个输出丝杆螺母的顶部和底部均有竖直向外伸出的驱动臂，驱动臂的外端上均有水平锁紧销，水平锁紧销呈向着远离减速机的一侧布置。
其中，所述水平锁紧销外侧均固定有水平布置的导向杆，导向杆均沿水平锁紧销的纵向布置。
两个输出转轴中，其中一个转轴为长转轴，另一个为短转轴，长转轴对应的那个减速机侧壁上有安装板。
采取以上方案，具有以下优点：
由于本发明的人员阀门锁紧机构的减速机含有两个输入转轴和三个输出丝杆，输入转轴的外伸端上均固定有手轮，三个输出丝杆分别位于减速机的顶部、底部和一个侧壁上，输出丝杆上均有螺母，位于减速机顶部和底部的那两个输出丝杆上均有竖向锁紧销，竖向锁紧销呈中空状，其套连在输出丝杆上，竖向锁紧销的一端固定在对应输出丝杆的螺母上，另一端穿过对应输出丝杆的外端伸出在外，位于减速机侧壁上的那个输出丝杆螺母的顶部和底部均有竖直向外伸出的驱动臂，驱动臂的外端上均有水平锁紧销。这种人员阀门锁紧在上、下和一侧方向设置锁紧销，其中一个方向的锁紧销有两个，从而实现三向四点锁紧功能，与背景技术中四向四点锁紧方式相比，减少了空间的占用，可使用到空间不足的场合，使用范围广。而且，由于这种人员阀门锁紧机构有一个方向空出，将空出的方向留给人员阀门中门页的启闭机构即可，使得启闭机构安装方便。
附图说明
图1是本发明的人员阀门锁紧机构的结构示意图；
图2是本发明的人员阀门锁紧机构的在使用状态下的立体示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明做进一步详细说明。
如图1和图2所示，本发明的人员闸门锁紧机构包括减速机1，该减速机1含有两个输入转轴和三个输出丝杆2。两个输入转轴分别穿过减速机1一组平行的侧壁伸出在外，输入转轴与减速机1侧壁间呈转动状配合，输入转轴的外伸端上均固定有手轮9。三个输出丝杆2分别位于减速机1的顶部、底部和一个侧壁上，输出丝杆2所在的那个减速机1侧壁与输入转轴所在减速机1侧壁垂直，输出丝杆2的一端位于减速机1的壳体内，另一端位于减速机1的壳体外，输出丝杆2与减速机1侧壁间呈转动状配合，位于减速机1壳体外的那段输出丝杆2上均有螺母3。位于减速机1顶部和底部的那两个输出丝杆2上均有竖向锁紧销4，竖向锁紧销4呈中空状，其套连在输出丝杆2上，竖向锁紧销4的一端固定在对应输出丝杆2的螺母3上，另一端穿过对应输出丝杆2的外端伸出在外。位于减速机1侧壁上的那个输出丝杆2螺母3的顶部和底部均有竖直向外伸出的驱动臂8，驱动臂8的外端上均有水平锁紧销6，水平锁紧销6呈向着远离减速机1的一侧布置。
所述水平锁紧销6外侧均固定有水平布置的导向杆5，导向杆5均沿水平锁紧销6的纵向布置。
两个输出转轴中，其中一个转轴为长转轴11，另一个为短转轴12，长转轴11对应的那个减速机1侧壁上有安装板10。
使用时，通过安装板10将本发明的人员闸门锁紧机构集成在人员闸门的门页上，使长转轴11对应的那个手轮9位于门页内，为内部手轮9，将短转轴12对应的那个手轮9位于门页外，为外部手轮9，使水平锁紧销6、竖向锁紧销4和导向杆5均插入到门页的限位座7中。
工作时，外部手轮9执行锁紧动作：手动旋转外部手轮9带动减速机1驱动输出丝杆2转动，在限位座7的作用下，螺母3没法转动，进而进行直线运动，螺母3带动对应的竖向锁紧销4和水平锁紧销6插入到人员闸门门框上的锁紧扣中，完成锁紧动作。解锁锁紧动作时，只需要逆时针转动外部手轮9即可。内部手轮9执行锁紧动作：手动旋转内部手轮9带动减速机1驱动输出丝杆2转动，在限位座7的作用下，螺母3没法转动，进而进行直线运动，螺母3带动对应的竖向锁紧销4和水平锁紧销6插入到人员闸门门框上的锁紧扣中，完成锁紧动作。解锁锁紧动作时，只需要反向转动内部手轮9即可。
Claims (3)
1.一种人员闸门锁紧机构，其特征在于包括减速机（1），该减速机（1）含有两个输入转轴和三个输出丝杆（2）；两个输入转轴分别穿过减速机（1）一组平行的侧壁伸出在外，输入转轴与减速机（1）侧壁间呈转动状配合，输入转轴的外伸端上均固定有手轮（9）；三个输出丝杆（2）分别位于减速机（1）的顶部、底部和一个侧壁上，输出丝杆（2）所在的那个减速机（1）侧壁与输入转轴所在减速机（1）侧壁垂直，输出丝杆（2）的一端位于减速机（1）的壳体内，另一端位于减速机（1）的壳体外，输出丝杆（2）与减速机（1）侧壁间呈转动状配合，位于减速机（1）壳体外的那段输出丝杆（2）上均有螺母（3）；位于减速机（1）顶部和底部的那两个输出丝杆（2）上均有竖向锁紧销（4），竖向锁紧销（4）呈中空状，其套连在输出丝杆（2）上，竖向锁紧销（4）的一端固定在对应输出丝杆（2）的螺母（3）上，另一端穿过对应输出丝杆（2）的外端伸出在外；位于减速机（1）侧壁上的那个输出丝杆（2）螺母（3）的顶部和底部均有竖直向外伸出的驱动臂（8），驱动臂（8）的外端上均有水平锁紧销（6），水平锁紧销（6）呈向着远离减速机（1）的一侧布置。
2.如权利要求1所述的人员闸门锁紧机构，其特征在于所述水平锁紧销（6）外侧均固定有水平布置的导向杆（5），导向杆（5）均沿水平锁紧销（6）的纵向布置。
3.如权利要求1或2所述的人员闸门锁紧机构，其特征在于两个输出转轴中，其中一个转轴为长转轴（11），另一个为短转轴（12），长转轴（11）对应的那个减速机（1）侧壁上有安装板（10）。
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