CN112466535A - 一种智慧能源动车组用高耐油耐高温电缆及生产工艺 - Google Patents

Abstract

本发明公开的属于电缆技术领域，具体为一种智慧能源动车组用高耐油耐高温电缆及生产工艺，包括聚乙烯护套、膏体填充腔、十字套环和外卡件，该种智慧能源动车组用高耐油耐高温电缆及生产工艺，在常规聚乙烯护套的内部设置填充有耐油粉末的膏体填充腔，并在膏体填充腔的内部增设携带十字架的十字套环，对内部空间分割，并依靠十字架侧壁组合携带阻燃板的缓冲板，可对套管进行分开内置，配合缓冲板的可调整性进行轻微调整，便于进行耐油耐高温的使用，增加了电缆配合智慧能源动车组使用的寿命，且在聚乙烯护套的外部增设外卡件，可便于物理耐油耐热，同时在配合安装板和外接板的组合中，增加安装灵活性。

Description

一种智慧能源动车组用高耐油耐高温电缆及生产工艺

技术领域

本发明涉及电缆技术领域，具体为一种智慧能源动车组用高耐油耐高温电缆及生产工艺。

背景技术

通信指人与人或人与自然之间通过某种行为或媒介进行的信息交流与传递，从广义上指需要信息的双方或多方在不违背各自意愿的情况下采用任意方法，任意媒质，将信息从某方准确安全地传送到另一方。

其中电缆是通信配件之一，电缆通常是由几根或几组导线组成，电缆的基本结构一般是由缆芯、加强钢丝、填充物和护套等几部分组成，而计算机电缆属于电气装备用电缆，电缆使用中多种环境中，其中就包括动车组。

慧能源动车组，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类，动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车，随着能源动车组的发展，对于与其相配合的电缆，提出了更高的使用要求。

现有的电缆在配合慧能源动车组进行使用中，因使用环境的特殊性，对于电缆的要求提高，在耐油性和耐高温性差的情况下，电缆的使用寿命降低，在面对慧能源动车组的配合中极易出现事故，造成极大的损失，同时受安装环境和位置的影响，如何提高其安装的灵活性也是需要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智慧能源动车组用高耐油耐高温电缆及生产工艺，以解决上述背景技术中提出的现有的电缆在配合慧能源动车组进行使用中，因使用环境的特殊性，对于电缆的要求提高，在耐油性和耐高温性差的情况下，电缆的使用寿命降低，在面对慧能源动车组的配合中极易出现事故，造成极大的损失，同时受安装环境和位置的影响，如何提高其安装的灵活性也是需要解决的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种智慧能源动车组用高耐油耐高温电缆，包括聚乙烯护套、膏体填充腔、十字套环和外卡件，所述聚乙烯护套的圆周内壁具有所述膏体填充腔，所述膏体填充腔的圆周内壁具有所述十字套环，所述聚乙烯护套的圆周外壁粘接所述外卡件，所述聚乙烯护套的圆周内壁套接有铠装带，所述铠装带的圆周内壁套接所述膏体填充腔，所述膏体填充腔的内部填充有耐油粉末，所述十字卡套的圆周外壁一体成型连接有十字架，所述十字架的圆周外壁与所述膏体填充腔的圆周内壁接触，所述十字架的侧壁粘接有粘接板，所述粘接板的侧壁粘接有阻燃板，所述阻燃板的侧壁粘接有缓冲板，所述缓冲板可进行轻微调整，所述十字卡套的圆周内壁套接有加强筋，所述十字架的内侧夹装有套管，所述套管的圆周内壁套接有云母套，所述云母套的圆周内壁套接有光纤，所述外卡件的底部粘接有内卡件和空管件，所述空管件的侧壁粘接有安装板，所述外卡件的顶部一体成型连接有外接板。

优选的，所述安装板的顶部开设有安装板孔，所述外接板的顶部开设有外接孔。

一种智慧能源动车组用高耐油耐高温电缆的生产工艺，该智慧能源动车组用高耐油耐高温电缆生产工艺包括如下步骤：

S1：选取铅粉PVC：10～15份、硅橡胶：12～30份、石膏粉：12～20份、脱模剂：0.3～0.5份、阻燃粉：5～12份和填充材料：20～30份，机械混合，电机的转速为1800r/min～2500r/min，混合的时间为15min～25min，混合时的温度为120℃～160℃，配合挤出机装置挤出，得所述聚乙烯护套；

S2：把所述铠装带配合卷取机缠绕，所述铠装带与所述聚乙烯护套间需填充膨胀剂，绞头到绞合点的距离为5mm～15mm；

S3：把所述膏体填充腔与所述铠装带组合，并在所述膏体填充腔的内部填充耐油粉末；

S4：取所述十字套环内置与所述膏体填充腔的中心点位置，使所述十字架与所述膏体填充腔的圆周外壁接触，确保所述十字架的侧壁利用所述粘接板来组合所述阻燃板和所述缓冲板；

S5：把含有所述云母套的所述套管内置于所述缓冲板的间隙中，所述缓冲板的材质为硅胶板，可配合所述缓冲板特性进行轻微调整；

S6：在所述聚乙烯护套的外部组合含有所述内卡件的所述外卡件，所述空管件的侧壁具有所述安装板，所述外卡件的顶部具有所述外接板，并配合钻孔装置对所述外接板进行加工以形成所述外接孔；

S7：包装入库：对电缆收卷成型后，进行外部覆膜包装，进行常规标识，标识应清晰、牢固，无错印和漏印。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种智慧能源动车组用高耐油耐高温电缆及生产工艺，通过配件的组合运用，在常规聚乙烯护套的内部设置填充有耐油粉末的膏体填充腔，并在膏体填充腔的内部增设携带十字架的十字套环，对内部空间分割，并依靠十字架侧壁组合携带阻燃板的缓冲板，可对套管进行分开内置，配合缓冲板的可调整性进行轻微调整，便于进行耐油耐高温的使用，增加了电缆配合智慧能源动车组使用的寿命，且在聚乙烯护套的外部增设外卡件，可便于物理耐油耐热，同时在配合安装板和外接板的组合中，增加安装灵活性。

附图说明

图1为本发明整体结构正面示意图；

图2为本发明电缆剖面示意图；

图3为本发明十字套环示意图；

图4为本发明填充块结构示意图。

图中：100聚乙烯护套、110铠装带、200膏体填充腔、210套管、220云母套、230光纤、300十字套环、310十字架、311粘接板、312阻燃板、313缓冲板、320加强筋、400外卡件、410内卡件、420空管件、430安装板、440外接板、450外接孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供一种智慧能源动车组用高耐油耐高温电缆的生产工艺，可提高耐油耐高温效果，便于组合，请参阅图1、图2、图3和图4，包括聚乙烯护套100、膏体填充腔200、十字套环300和外卡件400；

请再次参阅图1，聚乙烯护套100的圆周内壁具有铠装带110，具体的，聚乙烯护套100的圆周内壁套接有铠装带110；

请再次参阅图2，膏体填充腔200与聚乙烯护套100接触，具体的，聚乙烯护套100的圆周内壁具有膏体填充腔200，铠装带110的圆周内壁套接膏体填充腔200，膏体填充腔200的内部填充有耐油粉末，套管210的圆周内壁套接有云母套220，云母套220的圆周内壁套接有光纤230；

请再次参阅图2、图3和图4，十字套环300与膏体填充腔200套接，具体的，膏体填充腔200的圆周内壁具有十字套环300，十字卡套300的圆周外壁一体成型连接有十字架310，十字架310的圆周外壁与膏体填充腔200的圆周内壁接触，十字架310的侧壁粘接有粘接板311，粘接板311的侧壁粘接有阻燃板312，阻燃板312的侧壁粘接有缓冲板313，十字卡套300的圆周内壁套接有加强筋320，十字架310的内侧夹装有套管210；

请再次参阅图1，外卡件400与聚乙烯护套100套接，具体的，聚乙烯护套100的圆周外壁粘接外卡件400，外卡件400的底部粘接有内卡件410和空管件420，空管件420的侧壁粘接有安装板430，外卡件400的顶部一体成型连接有外接板440。

本发明还提供一种智慧能源动车组用高耐油耐高温电缆的生产工艺：

该智慧能源动车组用高耐油耐高温电缆生产工艺包括如下步骤：

S1：选取铅粉PVC：10～15份、硅橡胶：12～30份、石膏粉：12～20份、脱模剂：0.3～0.5份、阻燃粉：5～12份和填充材料：20～30份，机械混合，电机的转速为1800r/min～2500r/min，混合的时间为15min～25min，混合时的温度为120℃～160℃，配合挤出机装置挤出，得聚乙烯护套100；

S2：把铠装带110配合卷取机缠绕，铠装带110与聚乙烯护套100间需填充膨胀剂，绞头到绞合点的距离为5mm～15mm；

S3：把膏体填充腔200与铠装带110组合，并在膏体填充腔200的内部填充耐油粉末，耐油粉末可为NBR胶粉磨制；

S4：取十字套环300内置与膏体填充腔200的中心点位置，使十字架310与膏体填充腔200的圆周外壁接触，确保十字架310的侧壁利用粘接板311来组合阻燃板312和缓冲板313；

S5：把含有云母套220的套管210内置于缓冲板313的间隙中，缓冲板313的材质为硅胶板，可配合缓冲板313特性进行轻微调整；

S6：在聚乙烯护套100的外部组合含有内卡件410的外卡件400，空管件420的侧壁具有安装板430，外卡件400的顶部具有外接板440，并配合钻孔装置对外接板440进行加工以形成外接孔450；

S7：包装入库：对电缆收卷成型后，进行外部覆膜包装，进行常规标识，标识应清晰、牢固，无错印和漏印。

实施例1

S1：选取铅粉PVC：15份、硅橡胶：30份、石膏粉：20份、脱模剂：0.5份、阻燃粉：12份和填充材料：30份，机械混合，电机的转速为1800r/min，混合的时间为15min，混合时的温度为120℃，配合挤出机装置挤出，得聚乙烯护套100；

S2：把铠装带110配合卷取机缠绕，铠装带110与聚乙烯护套100间需填充膨胀剂，绞头到绞合点的距离为5mm；

S3：把膏体填充腔200与铠装带110组合，并在膏体填充腔200的内部填充耐油粉末；

S4：取十字套环300内置与膏体填充腔200的中心点位置，使十字架310与膏体填充腔200的圆周外壁接触，确保十字架310的侧壁利用粘接板311来组合阻燃板312和缓冲板313；

S5：把含有云母套220的套管210内置于缓冲板313的间隙中，缓冲板313的材质为硅胶板，可配合缓冲板313特性进行轻微调整；

S6：在聚乙烯护套100的外部组合含有内卡件410的外卡件400，空管件420的侧壁具有安装板430，外卡件400的顶部具有外接板440，并配合钻孔装置对外接板440进行加工以形成外接孔450；

S7：包装入库：对电缆收卷成型后，进行外部覆膜包装，进行常规标识，标识应清晰、牢固，无错印和漏印。

实施例2

S1：选取铅粉PVC：12份、硅橡胶：18份、石膏粉：18份、脱模剂：0.5份、阻燃粉：12份和填充材料：22份，机械混合，电机的转速为2000r/min，混合的时间为20min，混合时的温度为130℃，配合挤出机装置挤出，得聚乙烯护套100；

S2：把铠装带110配合卷取机缠绕，铠装带110与聚乙烯护套100间需填充膨胀剂，绞头到绞合点的距离为12mm；

S3：把膏体填充腔200与铠装带110组合，并在膏体填充腔200的内部填充耐油粉末；

S4：取十字套环300内置与膏体填充腔200的中心点位置，使十字架310与膏体填充腔200的圆周外壁接触，确保十字架310的侧壁利用粘接板311来组合阻燃板312和缓冲板313；

S5：把含有云母套220的套管210内置于缓冲板313的间隙中，缓冲板313的材质为硅胶板，可配合缓冲板313特性进行轻微调整；

S6：在聚乙烯护套100的外部组合含有内卡件410的外卡件400，空管件420的侧壁具有安装板430，外卡件400的顶部具有外接板440，并配合钻孔装置对外接板440进行加工以形成外接孔450；

S7：包装入库：对电缆收卷成型后，进行外部覆膜包装，进行常规标识，标识应清晰、牢固，无错印和漏印。

综合以上所述，该种智慧能源动车组用高耐油耐高温电缆及生产工艺，通过配件的组合运用，在常规聚乙烯护套的内部设置填充有耐油粉末的膏体填充腔，并在膏体填充腔的内部增设携带十字架的十字套环，对内部空间分割，并依靠十字架侧壁组合携带阻燃板的缓冲板，可对套管进行分开内置，配合缓冲板的可调整性进行轻微调整，便于进行耐油耐高温的使用，增加了电缆配合智慧能源动车组使用的寿命，且在聚乙烯护套的外部增设外卡件，可便于物理耐油耐热，同时在配合安装板和外接板的组合中，增加安装灵活性。

虽然在上文中已经参考实施例对本发明进行了描述，然而在不脱离本发明的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本发明所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本发明并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (3)

1.一种智慧能源动车组用高耐油耐高温电缆，其特征在于：包括聚乙烯护套（100）、膏体填充腔（200）、十字套环（300）和外卡件（400），所述聚乙烯护套（100）的圆周内壁具有所述膏体填充腔（200），所述膏体填充腔（200）的圆周内壁具有所述十字套环（300），所述聚乙烯护套（100）的圆周外壁粘接所述外卡件（400），所述聚乙烯护套（100）的圆周内壁套接有铠装带（110），所述铠装带（110）的圆周内壁套接所述膏体填充腔（200），所述膏体填充腔（200）的内部填充有耐油粉末，所述十字卡套（300）的圆周外壁一体成型连接有十字架（310），所述十字架（310）的圆周外壁与所述膏体填充腔（200）的圆周内壁接触，所述十字架（310）的侧壁粘接有粘接板（311），所述粘接板（311）的侧壁粘接有阻燃板（312），所述阻燃板（312）的侧壁粘接有缓冲板（313），所述缓冲板（313）可进行轻微调整，所述十字卡套（300）的圆周内壁套接有加强筋（320），所述十字架（310）的内侧夹装有套管（210），所述套管（210）的圆周内壁套接有云母套（220），所述云母套（220）的圆周内壁套接有光纤（230），所述外卡件（400）的底部粘接有内卡件（410）和空管件（420），所述空管件（420）的侧壁粘接有安装板（430），所述外卡件（400）的顶部一体成型连接有外接板（440）。

2.根据权利要求1所述的一种智慧能源动车组用高耐油耐高温电缆，其特征在于：所述安装板（430）的顶部开设有安装板孔，所述外接板（440）的顶部开设有外接孔（450）。

3.一种如权利要求1-2中任一项所述的智慧能源动车组用高耐油耐高温电缆生产工艺，其特征在于：该智慧能源动车组用高耐油耐高温电缆生产工艺包括如下步骤：

S1：选取铅粉PVC：10～15份、硅橡胶：12～30份、石膏粉：12～20份、脱模剂：0.3～0.5份、阻燃粉：5～12份和填充材料：20～30份，机械混合，电机的转速为1800r/min～2500r/min，混合的时间为15min～25min，混合时的温度为120℃～160℃，配合挤出机装置挤出，得所述聚乙烯护套（100）；

S2：把所述铠装带（110）配合卷取机缠绕，所述铠装带（110）与所述聚乙烯护套（100）间需填充膨胀剂，绞头到绞合点的距离为5mm～15mm；

S3：把所述膏体填充腔（200）与所述铠装带（110）组合，并在所述膏体填充腔（200）的内部填充耐油粉末；

S4：取所述十字套环（300）内置与所述膏体填充腔（200）的中心点位置，使所述十字架（310）与所述膏体填充腔（200）的圆周外壁接触，确保所述十字架（310）的侧壁利用所述粘接板（311）来组合所述阻燃板（312）和所述缓冲板（313）；

S5：把含有所述云母套（220）的所述套管（210）内置于所述缓冲板（313）的间隙中，所述缓冲板（313）的材质为硅胶板；

S6：在所述聚乙烯护套（100）的外部组合含有所述内卡件（410）的所述外卡件（400），所述空管件（420）的侧壁具有所述安装板（430），所述外卡件（400）的顶部具有所述外接板（440），并配合钻孔装置对所述外接板（440）进行加工以形成所述外接孔（450）；

S7：包装入库：对电缆收卷成型后，进行外部覆膜包装，进行常规标识，标识应清晰、牢固，无错印和漏印。

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