CN112458946A - 可显示是否有行人的智能人行道 - Google Patents

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刘瑜
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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/50—Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users
    • E01F9/553—Low discrete bodies, e.g. marking blocks, studs or flexible vehicle-striking members
    • E01F9/559—Low discrete bodies, e.g. marking blocks, studs or flexible vehicle-striking members illuminated
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
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Abstract

本发明公开一种可显示是否有行人的智能人行道，包括设置在所述的智能人行道一端的红外激光发射阵列，设置在另一端的红外激光接收阵列，均匀安装在所述的智能人行道上的多个太阳能道钉灯；所述的红外激光发射阵列内部均匀设置多个红外激光发射器，所述的红外激光接收阵列内部均匀设置多个红外激光接收器；所述的太阳能道钉灯设置太阳能电池组、LED灯、控制开关和无线接收器；所述的红外激光接收阵列的内部设置控制器，与所述的红外激光接收器连接，还设置无线发射器与所述的控制器连接，所述的控制器检测所述的红外激光接收器在固定周期之内是否接收到信号，如果存在未接收到信号的红外激光接收器，则通过所述的无线发射器打开所述的LED灯闪烁或者常亮。

Description

可显示是否有行人的智能人行道
技术领域
本发明涉及一种可显示是否有行人的智能人行道，属于智能交通领域。
背景技术
汽车的出现给人们带来诸多便利，也提高了人们的出行效率。随着社会的飞速发展，汽车的保有量在年年攀升，目前我国机动车保有量已经达到3亿辆以上。汽车数量的飞速增长也让交通安全的重要性越来越突出。而行人作为交通的参与者之一，处在最弱势的地位，更应该得到保护。对于行人，最危险的时候是在过街的时候。首先应该遵守交通规则，走斑马线，并且遵守交通灯的指示，绿灯行红灯停，但是很多斑马线没有交通灯，行人走在上面胆战心惊，需要左顾右盼地观察有没有汽车驶近，驾驶员是否注意到自己；而对于汽车，靠近斑马线的时候也是需要格外小心，需要左右观察行人情况，特别是在左右有遮挡的情况下必须刹车，然后非常慢速的通过，如果驾驶员稍有疏忽，未能观察仔细或者及时减速，就很可能导致一场交通事故。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述问题，提供可显示是否有行人的智能人行道，通过光电检测技术，识别人行道上是否有行人，将人行道进行醒目标识，提醒驾驶员减速慢行，从而提高交通安全。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
可显示是否有行人的智能人行道，包括设置在所述的智能人行道一端的红外激光发射阵列，间隔固定周期T发射红外激光，设置在所述的智能人行道另一端的红外激光接收阵列，还包括均匀安装在所述的智能人行道上的多个太阳能道钉灯；所述的红外激光发射阵列内部均匀设置多个红外激光发射器，所述的红外激光接收阵列内部均匀设置多个红外激光接收器，可接收所述的红外激光发射器发出的红外激光信号；所述的太阳能道钉灯设置太阳能电池组，所述的太阳能电池组连接LED灯，所述的LED灯连接控制开关，所述的控制开关连接无线接收器；所述的红外激光接收阵列的内部设置控制器，所述的控制器与所述的红外激光接收器连接，还设置无线发射器与所述的控制器连接，所述的控制器检测所述的红外激光接收器在固定周期2T之内是否接收到信号，如果存在未接收到信号的红外激光接收器，则通过所述的无线发射器发射无线信号，所述的太阳能道钉灯的无线接收器接收到信号以后，通过所述的控制开关打开所述的LED 灯闪烁或者常亮。
优选的，所述的LED 灯设置为颜色鲜艳的红色LED。
优选的，所述的红外激光发射阵列和红外激光接收阵列设置的高度为行人脚踝的平均高度。
优选的，所述的红外激光发射阵列和红外激光接收阵列设置的宽度为所述的智能人行道的宽度。
优选的，所述的红外激光发射器设置的间距为行人脚踝的最小宽度。
优选的，所述的红外激光接收器设置的间距为行人脚踝的最小宽度。
本发明的有益效果主要表现在：将人行道进行可视化标识，让驾驶员在有行人的情况下，可以减速慢行，保证行人的出行安全。
附图说明
图1是本发明的原理示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述：
参照图1，可显示是否有行人的智能人行道，包括设置在所述的智能人行道一端的红外激光发射阵列1，间隔固定周期T发射红外激光，设置在所述的智能人行道另一端的红外激光接收阵列2，红外激光指向性好，能量集中，可以远距离传输，衰减小，可采用830nm红外激光。还包括均匀安装在所述的智能人行道上的多个太阳能道钉灯3，所述的太阳能道钉灯3的外壳采用铝合金框架，可以经受汽车的往来碾压，中间镶嵌高透光性的聚碳酸酯。
所述的红外激光发射阵列1和红外激光接收阵列2设置的高度为成年人脚踝的平均高度，这样可以避开地上的石子等障碍物，安装在台阶内侧也不影响美观。为了覆盖整个区域，所述的红外激光发射阵列1和红外激光接收阵列2设置的宽度为所述的智能人行道的宽度。
所述的红外激光发射阵列1内部均匀设置多个红外激光发射器，所述的红外激光发生器可采用830nm半导体红外激光二极管；所述的红外激光接收阵列2内部均匀设置多个红外激光接收器，可接收所述的红外激光发射器发出的红外激光信号，可采用硅PIN光电二极管。所述的红外激光发射器设置的间距为行人脚踝的最小宽度，所述的红外激光接收器设置的间距为行人脚踝的最小宽度，这样可以在保证功能实现的情况下实现最大的经济性。
所述的太阳能道钉灯3在顶部设置太阳能电池组，所述的太阳能电池组包括将太阳能转换成电能的太阳能光伏板和将电能进行存储的充电电池，所述的太阳能电池组连接LED灯，进行供电，所述的LED灯连接控制开关，所述的控制开关连接无线接收器，当所述的无线接收器输入有效信号以后可以输出信号导通所述的控制开关，从而控制所述的LED工作，为了标识醒目，所述的LED 灯设置为颜色鲜艳的红色LED。
所述的红外激光接收阵列2的内部设置控制器，所述的控制器与所述的红外激光接收器连接，可以检测所述的红外激光接收器是否收到信号，还设置无线发射器与所述的控制器连接。所述的控制器检测所述的红外激光接收器在固定周期2T之内是否接收到信号。当所述的智能人行道上有行人时，红外激光的传播通道被阻挡，因此肯定存在未接收到信号的红外激光接收器，这种情况下所述的控制器通过所述的无线发射器发射无线信号，所述的太阳能道钉灯3的无线接收器接收到信号以后，通过所述的控制开关打开所述的LED灯闪烁或者常亮。此时，即使存在遮挡，过往的汽车驾驶员可以非常明显的注意到行人的存在，从而减速让行，否则可以正常通行，保证交通顺畅。

Claims (6)

1.可显示是否有行人的智能人行道，其特征在于：包括设置在所述的智能人行道一端的红外激光发射阵列，间隔固定周期T发射红外激光，设置在所述的智能人行道另一端的红外激光接收阵列，还包括均匀安装在所述的智能人行道上的多个太阳能道钉灯；所述的红外激光发射阵列内部均匀设置多个红外激光发射器，所述的红外激光接收阵列内部均匀设置多个红外激光接收器，可接收所述的红外激光发射器发出的红外激光信号；所述的太阳能道钉灯设置太阳能电池组，所述的太阳能电池组连接LED灯，所述的LED灯连接控制开关，所述的控制开关连接无线接收器；所述的红外激光接收阵列的内部设置控制器，所述的控制器与所述的红外激光接收器连接，还设置无线发射器与所述的控制器连接，所述的控制器检测所述的红外激光接收器在固定周期2T之内是否接收到信号，如果存在未接收到信号的红外激光接收器，则通过所述的无线发射器发射无线信号，所述的太阳能道钉灯的无线接收器接收到信号以后，通过所述的控制开关打开所述的LED 灯闪烁或者常亮。
2.根据权利要求1所述的可显示是否有行人的智能人行道，其特征在于：所述的LED 灯设置为颜色鲜艳的红色LED。
3.根据权利要求1所述的可显示是否有行人的智能人行道，其特征在于：所述的红外激光发射阵列和红外激光接收阵列设置的高度为行人脚踝的平均高度。
4.根据权利要求1所述的可显示是否有行人的智能人行道，其特征在于：所述的红外激光发射阵列和红外激光接收阵列设置的宽度为所述的智能人行道的宽度。
5.根据权利要求1所述的可显示是否有行人的智能人行道，其特征在于：所述的红外激光发射器设置的间距为行人脚踝的最小宽度。
6.根据权利要求1所述的可显示是否有行人的智能人行道，其特征在于：所述的红外激光接收器设置的间距为行人脚踝的最小宽度。
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