CN112455509A - 一种轿车制动盘生产用转运装置及其使用方法 - Google Patents

一种轿车制动盘生产用转运装置及其使用方法 Download PDF

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宁灿
刘少江
蒋春辉
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Abstract

本发明涉及制动盘生产技术领域，尤其为一种轿车制动盘生产用转运装置及其使用方法，包括底座和车轮，所述底座上端面固定连接有运载框，所述底座下端面固定连接有呈左右两两分布的车轮，所述运载框内部固定连接有呈左右分布的顶动机构，所述顶动机构包括顶动框和顶动电机，所述顶动框外侧均固定连接有呈上下分布的运载框和底座，所述顶动框内部均固定连接有顶动电机；本发明中，设置的顶动框、限位块、连接杆和滑动轮，左右两侧的滑动轮依次与地面接触，从而依次抬升车轮，使其本装置稳定平稳的移动过门槛等凸起部位，而运载框无需大起大落，保证内部的制动盘不会发生碰撞损坏，而隔开设置的盛放框，保证制动盘得到限位，避免发生相互碰撞。

Description

一种轿车制动盘生产用转运装置及其使用方法
技术领域
本发明涉及制动盘生产技术领域，具体为一种轿车制动盘生产用转运装置及其使用方法。
背景技术
制动盘即刹车盘，是一个金属圆盘，是用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动，车辆行驶过程中踩刹车时制动卡钳夹住制动盘起到减速或者停车的作用，一般制动盘上有圆孔，其作用是减轻重量和增加摩擦力，制动盘种类繁多，特点是壁薄，盘片及中心处由砂芯形成，不同种类制动盘，在盘径、盘片厚度及两片间隙尺寸上存在差异，盘毂的厚度和高度也各不相同。
目前人们在对圆盘形的刹车盘进行加工时，一般都通过人工搬运，人工将其搬运至运载小车上，刹车盘相互叠加，但是在人工转运的过程中，一旦遇到地面不平整，或者遇到门槛等凸起部位时，一是传统的转运小车不易通过，二是即可通过蛮力将其移动过门槛的灯凸起部分，其极易使其刹车盘由于惯性掉落，或者刹车盘相互碰撞，从而导致刹车盘的表面受损，影响后续对车辆的制动，从而影响刹车盘的加工质量，因此，针对上述问题提出一种轿车制动盘生产用转运装置及其使用方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种轿车制动盘生产用转运装置及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种轿车制动盘生产用转运装置及其使用方法，包括底座和车轮，所述底座上端面固定连接有运载框，所述底座下端面固定连接有呈左右两两分布的车轮，所述运载框内部固定连接有呈左右分布的顶动机构，所述顶动机构包括顶动框和顶动电机，所述顶动框外侧均固定连接有呈上下分布的运载框和底座，所述顶动框内部均固定连接有顶动电机，所述顶动电机主轴末端均固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆外侧均螺旋连接有第一螺纹套，所述第一螺纹套下端面均固定连接有连接杆，所述连接杆下端面均转动连接有滑动轮，所述运载框左端面固定连接有把手，所述运载框内部左右端面均固定连接有抬升装置，所述抬升装置上端面均设有上单元盛放框，所述运载框内部下端面固定连接有升降机构，所述升降机构上端面滑动连接有下单元盛放框，所述上单元盛放框和下单元盛放框内部均固定连接有均匀分布的伸缩杆，所述伸缩杆另一端均固定连接有挤压块，所述挤压块外侧均滑动连接有导向块，所述上单元盛放框内部和下单元盛放框内部均设有制动盘，所述下单元盛放框下端面均固定连接有呈左右分布的固定柱，所述固定柱外侧均与升降机构滑动连接。
优选的，所述伸缩杆外侧均设有伸缩弹簧，所述挤压块上端面和导向块上端面均呈倾斜设置，位于上方的所述导向块右端面右侧与上单元盛放框固定连接，位于下方的所述导向块右端面与上单元盛放框固定连接。
优选的，所述第一螺纹套左右两侧均开设有滑槽，所述第一螺纹套通过滑槽均滑动连接有限位块，所述限位块另一端均与顶动框固定连接。
优选的，所述升降机构包括支撑板和双出轴电机，所述支撑板下端面均与运载框固定连接，所述支撑板上端面均固定连接有双出轴电机，所述双出轴电机两主轴均固定连接有螺纹轴，所述螺纹轴外侧均螺旋连接有移动筒，所述移动筒另一端均固定连接有滑动块，所述滑动块内部均转动连接有升降架，所述升降架上端面均转动连接有滑动台，所述滑动台内部均滑动连接有固定柱。
优选的，所述滑动块下端面均与支撑板滑动连接，所述滑动块内部均固定连接有转轴，且滑动块通过转轴均与升降架转动连接。
优选的，所述抬升装置包括固定框和抬升电机，所述固定框外侧均与运载框固定连接，所述固定框内部均固定连接有抬升电机，所述抬升电机主轴末端均固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆外侧均螺旋连接有第二螺纹套，所述第二螺纹套上端面均固定连接有连接柱，所述连接柱上端面均固定连接有顶块，所述顶块上方与上单元盛放框卡合。
优选的，所述上单元盛放框外侧与运载框滑动连接，所述上单元盛放框下端面面积是下单元盛放框下端面面积的1.3倍。
优选的，所述步骤如下：
步骤1：首先将制动盘从模具中取出，然后经过冷却后，然后将制动盘放置在下单元盛放框内部，使其竖直放置；
步骤2：在伸缩杆、伸缩弹簧、挤压块和导向块的作用下，可以保证其制动盘稳定快速的放置在内部，经过挤压块的挤压，使其得到稳定限位；
步骤3：然后通过升降机构将其下单元盛放框收纳至运载框内部，通过启动抬升装置，然后将上单元盛放框放置在抬升装置上方，通过将制动盘放置在上单元盛放框内部，通过抬升装置将其上单元盛放框收纳至运载框中；
步骤4：当其移动至门槛等凸起部位时，此时通过启动右侧的顶动机构，将其右侧的车轮抬起，然后移动过门槛，然后右侧的顶动机构复位，然后继续移动，通过左侧的顶动机构移动过门槛后，此时启动左侧的顶动机构，使其左侧的车轮抬起，然后移动过门槛即可。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明中，通过设置的顶动框、顶动电机、第一螺纹杆、第一螺纹套、限位块、连接杆和滑动轮，通过左右两侧的滑动轮依次与地面接触，从而依次抬升车轮，使其本装置稳定平稳的移动过门槛等凸起部位，而运载框无需大起大落，保证内部的制动盘不会发生碰撞损坏，而隔开设置的盛放框，保证制动盘得到限位，避免发生相互碰撞，在挤压块的设置下保证制动盘不易与盛放框发生剧烈碰撞，保证其正常使用；
2、本发明中，通过设置的支撑板、双出轴电机、螺纹轴、移动筒、滑动块、升降架和滑动台，当工作人员将其上单元盛放框内部的物件取出后，此时无需像传统的那样弯腰然后将其取出，此时只需将上单元盛放框取出，通过启动双出轴电机带动升降架向上移动，然后可以将下单元盛放框顶起，然后即可进行后续的取出工作，减轻工作人员的劳动强度，保证了工作人员的身体健康；
3、本发明中，通过设置的固定框、抬升电机、第二螺纹杆、第二螺纹套、连接柱和顶块，通过设置的抬升电机可以带动第二螺纹杆转动，使其第二螺纹套向上移动，然后将上单元盛放框顶起，从而将其内部的刹车盘取出，这种双层的放置方式，大大提高了运载框的容量，使其方便使用。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明图1的A处结构示意图；
图3为本发明顶动机构结构示意图；
图4为本发明升降机构结构示意图；
图5为本发明抬升装置结构示意图。
图中：1-底座、2-车轮、3-顶动机构、301-顶动框、302-顶动电机、303-第一螺纹杆、304-第一螺纹套、305-限位块、306-连接杆、307-滑动轮、4-运载框、5-升降机构、501-支撑板、502-双出轴电机、503-螺纹轴、504-移动筒、505-滑动块、506-升降架、507-滑动台、6-抬升装置、601-固定框、602-抬升电机、603-第二螺纹杆、604-第二螺纹套、605-连接柱、606-顶块、7-把手、8-上单元盛放框、9-下单元盛放框、10-固定柱、11-伸缩杆、12-伸缩弹簧、13-挤压块、14-导向块、15-制动盘。
具体实施方式
实施例1：
请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本发明提供一种技术方案：
一种轿车制动盘生产用转运装置及其使用方法，包括底座1和车轮2，底座1上端面固定连接有运载框4，底座1下端面固定连接有呈左右两两分布的车轮2，运载框4内部固定连接有呈左右分布的顶动机构3，顶动机构3包括顶动框301和顶动电机302，顶动框301外侧均固定连接有呈上下分布的运载框4和底座1，顶动框301内部均固定连接有顶动电机302，顶动电机302主轴末端均固定连接有第一螺纹杆303，第一螺纹杆303外侧均螺旋连接有第一螺纹套304，第一螺纹套304左右两侧均开设有滑槽，第一螺纹套304通过滑槽均滑动连接有限位块305，限位块305另一端均与顶动框301固定连接，这种设置保证第一螺纹套304稳定滑动，不会发生自身转动的情况，保证滑动轮307正常转动移动，第一螺纹套304下端面均固定连接有连接杆306，连接杆306下端面均转动连接有滑动轮307，运载框4左端面固定连接有把手7，运载框4内部左右端面均固定连接有抬升装置6，抬升装置6包括固定框601和抬升电机602，固定框601外侧均与运载框4固定连接，固定框601内部均固定连接有抬升电机602，抬升电机602主轴末端均固定连接有第二螺纹杆603，第二螺纹杆603外侧均螺旋连接有第二螺纹套604，第二螺纹套604上端面均固定连接有连接柱605，连接柱605上端面均固定连接有顶块606，顶块606上方与上单元盛放框8卡合，这种设置保证上单元盛放框8可以拆卸，方便下单元盛放框9的上升，方便制动盘15的取出，上单元盛放框8外侧与运载框4滑动连接，上单元盛放框8下端面面积是下单元盛放框9下端面面积的1.3倍，这种设置保证下单元盛放框9稳定上下移动，使其在移动过程不会发生碰撞的情况，抬升装置6上端面均设有上单元盛放框8，运载框4内部下端面固定连接有升降机构5，升降机构5包括支撑板501和双出轴电机502，支撑板501下端面均与运载框4固定连接，支撑板501上端面均固定连接有双出轴电机502，双出轴电机502两主轴均固定连接有螺纹轴503，螺纹轴503外侧均螺旋连接有移动筒504，移动筒504另一端均固定连接有滑动块505，滑动块505内部均转动连接有升降架506，升降架506上端面均转动连接有滑动台507，滑动台507内部均滑动连接有固定柱10，这种设置保证滑动台507稳定在下单元盛放框9下方滑动，避免其出现脱落的情况，保证装置的稳定性，滑动块505下端面均与支撑板501滑动连接，滑动块505内部均固定连接有转轴，且滑动块505通过转轴均与升降架506转动连接，这种设置保证下单元盛放框9的正常上升，保证无需工作人员来回弯腰将其取出，保证工作人员的身体健康，升降机构5上端面滑动连接有下单元盛放框9，上单元盛放框8和下单元盛放框9内部均固定连接有均匀分布的伸缩杆11，伸缩杆11另一端均固定连接有挤压块13，挤压块13外侧均滑动连接有导向块14，上单元盛放框8内部和下单元盛放框9内部均设有制动盘15，下单元盛放框9下端面均固定连接有呈左右分布的固定柱10，固定柱10外侧均与升降机构5滑动连接，伸缩杆11外侧均设有伸缩弹簧12，设置的伸缩弹簧12保证可以支撑挤压块13，使其可以对制动盘15进行挤压限位的目的，挤压块13上端面和导向块14上端面均呈倾斜设置，这种设置方便制动盘15的放置，方便其位于盛放框内部，位于上方的导向块14右端面右侧与上单元盛放框8固定连接，位于下方的导向块14右端面与上单元盛放框8固定连接。
步骤如下：
步骤1：首先将制动盘15从模具中取出，然后经过冷却后，然后将制动盘放置在下单元盛放框9内部，使其竖直放置；
步骤2：在伸缩杆11、伸缩弹簧12、挤压块13和导向块14的作用下，可以保证其制动盘15稳定快速的放置在内部，经过挤压块13的挤压，使其得到稳定限位；
步骤3：然后通过升降机构5将其下单元盛放框9收纳至运载框4内部，通过启动抬升装置6，然后将上单元盛放框8放置在抬升装置6上方，通过将制动盘15放置在上单元盛放框8内部，通过抬升装置6将其上单元盛放框8收纳至运载框4中；
步骤4：当其移动至门槛等凸起部位时，此时通过启动右侧的顶动机构3，将其右侧的车轮2抬起，然后移动过门槛，然后右侧的顶动机构3复位，然后继续移动，通过左侧的顶动机构3移动过门槛后，此时启动左侧的顶动机构3，使其左侧的车轮2抬起，然后移动过门槛即可。
工作流程：使用时接通电源，运载时，通过将上单元盛放框9放置在一侧，然后通过启动双出轴电机502带动螺纹轴503转动，螺纹轴503带动移动筒504移动，移动筒504带动滑动块505移动，滑动块505带动升降架506向上移动，升降架506带动滑动台507在固定柱10内滑动，从而带动下单元盛放框9向上顶起，然后将制动盘15放置在下单元盛放框9内部，在导向块14和挤压块13的作用下，使其稳定下滑，而通过设置的伸缩杆11和伸缩他弹簧12可以将其制动盘15进行挤压固定，此时下单元盛放框15放置完成后，通过反转双出轴电机502，使其复位带动下单元盛放框9向下移动，然后通过启动抬升电机602使其带动第二螺纹杆603和第二螺纹套604向上移动，然后通过连接柱605带动顶块606向上移动，此时将上单元盛放框8通过下方的凹槽，将其放置在顶块606上方即可实现固定作用，然后通过将制动盘15放置在下单元盛放框9内部即可，当其移动在平整的地面上时，此时通过车轮2正常推动即可，这种设置制动盘15无需叠加放置，且不会因为惯性而掉落，同时双层设置可以放置更多制动盘15，在取出时无需工作人员来回弯腰取出，保证了工作人员的身体健康。
实施例2：
实施例2中，与实施例1相同的部分不再赘述，不同之处是当移动至门槛等凸起部位时，此时通过启动右侧的顶动电机302使其带动第一螺纹杆303移动，第一螺纹杆302带动第一螺纹套304向下移动，第一螺纹套304带动连接杆306向下移动，连接杆306带动滑动轮307接触，然后推动本装置，使其右侧的车轮2移动过门槛，然后使其右侧的顶动电机302复位，使其车轮2收纳，而设置的限位块305保证第一螺纹套304稳定移动，此时继续移动本装置，当其左侧的车轮2与门槛接触时，此时通过左侧的顶动机构3，使其抬升，然后左侧的车轮2即可跨过门槛，这种设置不会造成制动盘15剧烈碰撞发生损坏，具有很好的实用价值。
本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种轿车制动盘生产用转运装置，包括底座(1)和车轮(2)，其特征在于：所述底座(1)上端面固定连接有运载框(4)，所述底座(1)下端面固定连接有呈左右两两分布的车轮(2)，所述运载框(4)内部固定连接有呈左右分布的顶动机构(3)，所述顶动机构(3)包括顶动框(301)和顶动电机(302)，所述顶动框(301)外侧均固定连接有呈上下分布的运载框(4)和底座(1)，所述顶动框(301)内部均固定连接有顶动电机(302)，所述顶动电机(302)主轴末端均固定连接有第一螺纹杆(303)，所述第一螺纹杆(303)外侧均螺旋连接有第一螺纹套(304)，所述第一螺纹套(304)下端面均固定连接有连接杆(306)，所述连接杆(306)下端面均转动连接有滑动轮(307)，所述运载框(4)左端面固定连接有把手(7)，所述运载框(4)内部左右端面均固定连接有抬升装置(6)，所述抬升装置(6)上端面均设有上单元盛放框(8)，所述运载框(4)内部下端面固定连接有升降机构(5)，所述升降机构(5)上端面滑动连接有下单元盛放框(9)，所述上单元盛放框(8)和下单元盛放框(9)内部均固定连接有均匀分布的伸缩杆(11)，所述伸缩杆(11)另一端均固定连接有挤压块(13)，所述挤压块(13)外侧均滑动连接有导向块(14)，所述上单元盛放框(8)内部和下单元盛放框(9)内部均设有制动盘(15)，所述下单元盛放框(9)下端面均固定连接有呈左右分布的固定柱(10)，所述固定柱(10)外侧均与升降机构(5)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种轿车制动盘生产用转运装置，其特征在于：所述伸缩杆(11)外侧均设有伸缩弹簧(12)，所述挤压块(13)上端面和导向块(14)上端面均呈倾斜设置，位于上方的所述导向块(14)右端面右侧与上单元盛放框(8)固定连接，位于下方的所述导向块(14)右端面与上单元盛放框(8)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种轿车制动盘生产用转运装置，其特征在于：所述第一螺纹套(304)左右两侧均开设有滑槽，所述第一螺纹套(304)通过滑槽均滑动连接有限位块(305)，所述限位块(305)另一端均与顶动框(301)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种轿车制动盘生产用转运装置，其特征在于：所述升降机构(5)包括支撑板(501)和双出轴电机(502)，所述支撑板(501)下端面均与运载框(4)固定连接，所述支撑板(501)上端面均固定连接有双出轴电机(502)，所述双出轴电机(502)两主轴均固定连接有螺纹轴(503)，所述螺纹轴(503)外侧均螺旋连接有移动筒(504)，所述移动筒(504)另一端均固定连接有滑动块(505)，所述滑动块(505)内部均转动连接有升降架(506)，所述升降架(506)上端面均转动连接有滑动台(507)，所述滑动台(507)内部均滑动连接有固定柱(10)。
5.根据权利要求4所述的一种轿车制动盘生产用转运装置，其特征在于：所述滑动块(505)下端面均与支撑板(501)滑动连接，所述滑动块(505)内部均固定连接有转轴，且滑动块(505)通过转轴均与升降架(506)转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种轿车制动盘生产用转运装置，其特征在于：所述抬升装置(6)包括固定框(601)和抬升电机(602)，所述固定框(601)外侧均与运载框(4)固定连接，所述固定框(601)内部均固定连接有抬升电机(602)，所述抬升电机(602)主轴末端均固定连接有第二螺纹杆(603)，所述第二螺纹杆(603)外侧均螺旋连接有第二螺纹套(604)，所述第二螺纹套(604)上端面均固定连接有连接柱(605)，所述连接柱(605)上端面均固定连接有顶块(606)，所述顶块(606)上方与上单元盛放框(8)卡合。
7.根据权利要求6所述的一种轿车制动盘生产用转运装置，其特征在于：所述上单元盛放框(8)外侧与运载框(4)滑动连接，所述上单元盛放框(8)下端面面积是下单元盛放框(9)下端面面积的1.3倍。
8.根据权利要求1所述的一种轿车制动盘生产用转运装置的使用方法，其特征在于：所述步骤如下：
步骤1：首先将制动盘(15)从模具中取出，然后经过冷却后，然后将制动盘放置在下单元盛放框(9)内部，使其竖直放置；
步骤2：在伸缩杆(11)、伸缩弹簧(12)、挤压块(13)和导向块(14)的作用下，可以保证其制动盘(15)稳定快速的放置在内部，经过挤压块(13)的挤压，使其得到稳定限位；
步骤3：然后通过升降机构(5)将其下单元盛放框(9)收纳至运载框(4)内部，通过启动抬升装置(6)，然后将上单元盛放框(8)放置在抬升装置(6)上方，通过将制动盘(15)放置在上单元盛放框(8)内部，通过抬升装置(6)将其上单元盛放框(8)收纳至运载框(4)中；
步骤4：当其移动至门槛等凸起部位时，此时通过启动右侧的顶动机构(3)，将其右侧的车轮(2)抬起，然后移动过门槛，然后右侧的顶动机构(3)复位，然后继续移动，通过左侧的顶动机构(3)移动过门槛后，此时启动左侧的顶动机构(3)，使其左侧的车轮(2)抬起，然后移动过门槛即可。
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