CN112455352A - 一种轻量化方舱上用于提高扭矩和拉拔力的插件 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种轻量化方舱上用于提高扭矩和拉拔力的插件，包括插件本体，所述插件本体为圆柱形，插件本体的一侧底面中部开设有用于连接设备的内螺纹孔，另一侧底面设有用于提高拉拔力的条形槽，插件本体的侧面设有若干个用于提高拉拔力的环形槽，中部的所述环形槽铣切缺口，且相邻两个环形槽的缺口互成90°。本发明在不增大插件尺寸和蒙皮开孔尺寸的前提下，采用胶粘方式安装，可大幅增加插件的拉拔力和扭矩，可满足舱体上质量较大设备的随处安装。
Description
技术领域
本发明涉及军用方舱技术领域，特别是一种轻量化方舱上用于提高扭矩和拉拔力的插件。
背景技术
方舱壁板一般由内蒙皮、外蒙皮和设于内蒙皮和外蒙皮之间的泡沫夹心复合而成。基于军用方舱内设备布局个性化严重以及用户设备安装的不确定因素的影响，目前一般采用定制生产方舱的方式，在方舱壁板内预埋埋铁实现设备安装的问题。为提高舱体的轻量化、通用化、标准化以及解决舱体内、外设备的后期布局调整，方舱壁板需采用无埋铁设计，通过在方舱壁板上后置插件方式解决舱内、外设备的安装，而提升插件的拉拔力和扭矩是需主要攻克的关键技术之一。现有的插件主要存在以下问题：1)插件扭矩较低，不能满足质量较大设备的安装；2)插件的拉拔力偏低，不能满足质量较大设备的安装；3)为增加插件的拉拔力，需增大插件尺寸，同时需增大蒙皮开孔尺寸，造成各安装点相互干扰，甚至影响壁板结构强度。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种轻量化方舱上用于提高扭矩和拉拔力的插件，它在不增大插件尺寸和蒙皮开孔尺寸的前提下，采用胶粘方式安装，可大幅增加插件的拉拔力和扭矩，可满足舱体上质量较大设备的随处安装。
本发明的技术方案是：一种轻量化方舱上用于提高扭矩和拉拔力的插件，包括插件本体，所述插件本体为圆柱形，插件本体的一侧底面中部开设有用于连接设备的内螺纹孔，另一侧底面设有用于提高拉拔力的条形槽，插件本体的侧面设有若干个用于提高拉拔力的环形槽，中部的所述环形槽铣切缺口，且相邻两个环形槽的缺口互成90°，环形槽作为容胶槽，可提高插件的粘接面积，大幅提高插件与胶粘剂的结合强度，用以提高插件本体的抗扭性能，环形槽还可减轻插件本体的重量，提升轻量化指标。
本发明进一步的技术方案是：所述环形槽的数量不少于三个。
进一步，所述插件本体的一侧底面上设有与环形槽连通的开孔，作为插件本体安装时的胶液溢流、排气和补胶用，以利于胶粘剂的填充完整。
进一步，所述插件本体的高度为方舱夹芯板与外侧蒙皮厚度之差，即安装后与内侧蒙皮持平。
进一步，所述插件本体的外表面涂覆有达克罗涂层，以利于插件本体的保存并提高其与胶粘剂的结合力。
进一步，所述环形槽的高度不少于4mm，深度不少于6mm，环形槽间距不少于8mm。
进一步，所述环形槽的高度为6mm，深度为9mm，相邻两个环形槽间距为12mm
进一步，所述条形槽的深度不少于1mm，宽度不少于1mm，条形槽间距不少于3mm。
进一步，所述条形槽的深度为2mm，宽度为2.5mm，相邻两个条形槽间距为5mm。
进一步，所述插件本体与方舱蒙皮采用环氧胶粘剂胶接的方式安装连接，插件本体采用金属制作而成，如钢材、金属合金等。
本发明的有益效果：(1)在插件侧面切环形容胶槽和底面切条形槽(其中底面的条形槽非常关键和重要)，可提高插件的粘接面积，大幅提高插件与胶粘剂的结合强度，达到提高插件拉拔力的目的；侧面环形槽还可减轻插件本体的重量，提升轻量化指标；(2)插件环形槽采用互成90°切缺口的方式，在拧紧或拆卸设备螺钉的时候可增大插件的转动阻力，大幅提高插件扭矩；(3)插件的拉拔力和扭矩大幅提高(均可提升50％以上)，以φ28的钢插件为例，采用本发明方式的插件拉拔力大于9KN，扭矩大于30N·m；(4)不需增大插件尺寸和蒙皮开孔尺寸，采用胶粘方式安装，可满足舱体上质量较大设备的随处安装。
附图说明
图1是本发明实施例的结构示意图；
图2是图1中的A-A剖视图；
图3是本发明实施例的安装示意图。
附图说明：1、插件本体；1-1、内螺纹孔；1-2、条形槽；1-3、环形槽；1-3-1、环形槽的缺口；1-4、开孔。
具体实施方式
以下将结合说明书附图和具体实施例对本发明做进一步详细说明。
一种轻量化方舱上用于提高扭矩和拉拔力的插件，包括插件本体1，插件本体1为圆柱形，插件本体1的一侧底面中部开设有用于连接设备的内螺纹孔1-1，另一侧底面设有用于提高拉拔力的条形槽1-2，插件本体1的侧面设有三个用于提高拉拔力的环形槽1-3，中部的环形槽1-3铣切缺口1-3-1，且相邻两个环形槽的缺口1-3-1互成90°，用以提高插件本体1的抗扭性能。
本实施例中，插件本体1的一侧底面上设有与环形槽1-3连通的开孔1-4，作为插件本体1安装时的胶液溢流、排气和补胶用，以利于胶粘剂的填充完整。插件本体1的高度为方舱夹芯板与外侧蒙皮厚度之差，即安装后与内侧蒙皮持平。插件本体1的外表面涂覆有达克罗涂层，以利于插件本体1的保存并提高其与胶粘剂的结合力。
本实施例中，环形槽1-3的高度为6mm，深度为9mm，相邻两个环形槽1-3间距为12mm；条形槽1-2的深度为2mm，宽度为2.5mm，相邻两个条形槽1-2间距为5mm，上述尺寸下的插件本体1的拉拔力和扭矩最优。
本实施例中，插件本体1与方舱蒙皮采用环氧胶粘剂胶接的方式安装连接。插件本体1采用钢材制作插件，以提高插件本体1的拉拔力和扭矩。
本实施例中，插件本体1的安装方式为：在安装侧的蒙皮上开对应大小的孔，直达对面蒙皮表面，清理孔内泡沫，并适当扩孔，插件本体1采用环氧胶粘剂胶接方式安装，确保胶粘剂填充完整，胶粘剂固化规定时间后即可使用。
本实施例中的插件本体1具有较大的抗拉拔力和抗扭力矩，可满足舱体上质量较大设备的随处安装。
Claims (10)
1.一种轻量化方舱上用于提高扭矩和拉拔力的插件，其特征在于，包括插件本体，所述插件本体为圆柱形，插件本体的一侧底面中部开设有用于连接设备的内螺纹孔，另一侧底面设有用于提高拉拔力的条形槽，插件本体的侧面设有若干个用于提高拉拔力的环形槽，中部的所述环形槽铣切缺口，且相邻两个环形槽的缺口互成90°。
2.根据权利要求1所述的轻量化方舱上用于提高扭矩和拉拔力的插件，其特征在于，所述环形槽的数量不少于三个。
3.根据权利要求1所述的轻量化方舱上用于提高扭矩和拉拔力的插件，其特征在于，所述插件本体的一侧底面上设有与环形槽连通的开孔。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的轻量化方舱上用于提高扭矩和拉拔力的插件，其特征在于，所述插件本体的高度为方舱夹芯板与外侧蒙皮厚度之差。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的轻量化方舱上用于提高扭矩和拉拔力的插件，其特征在于，所述插件本体的外表面涂覆有达克罗涂层。
6.根据权利要求1-3中任一项所述的轻量化方舱上用于提高扭矩和拉拔力的插件，其特征在于，所述环形槽的高度不少于4mm，深度不少于6mm，环形槽间距不少于8mm。
7.根据权利要求6所述的轻量化方舱上用于提高扭矩和拉拔力的插件，其特征在于，所述环形槽的高度为6mm，深度为9mm，相邻两个环形槽间距为12mm。
8.根据权利要求1-3中任一项所述的轻量化方舱上用于提高扭矩和拉拔力的插件，其特征在于，所述条形槽的深度不少于1mm，宽度不少于1mm，条形槽间距不少于3mm。
9.根据权利要求8所述的轻量化方舱上用于提高扭矩和拉拔力的插件，其特征在于，所述条形槽的深度为2mm，宽度为2.5mm，相邻两个条形槽间距为5mm。
10.根据权利要求1-3中任一项所述的轻量化方舱上用于提高扭矩和拉拔力的插件，其特征在于，所述插件本体与方舱蒙皮采用环氧胶粘剂胶接的方式安装连接。
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