CN112443215B - 一种新型汽车加油口锁装置 - Google Patents

Abstract

本发明为一种新型汽车加油口锁装置，涉及汽车部件技术领域，本发明包括底座、回弹机构、开启机构、锁紧机构、连接机构、固定机构以及锁舌，底座包括底板，回弹机构包括连接板以及旋转环，两个连接板下表面均与底板上表面连接，开启机构包括开启摇臂板，锁紧机构包括安装卡座以及第一旋转柱，连接机构包括连接架、连接卡座、第二旋转柱以及弹力绳，固定机构包括支撑柱以及固定环，四个支撑柱下表面均与底板上表面连接，固定环下表面与底板上表面连接，锁舌包括按动长柱以及内卡柱，内卡柱上表面与底板下表面连接，本发明中，定位柱在内卡柱内部滑动，完成压缩压缩弹簧的任务，也就是锁止与开启状态的转变，卡块可以防止外卡柱与内卡柱滑动脱落。

Description

一种新型汽车加油口锁装置

技术领域

本发明涉及汽车部件技术领域，特别涉及一种新型汽车加油口锁装置。

背景技术

传统的汽车加油口锁一般设置在汽车外部加油口旁边，在加油时需驾驶员下车用钥匙进行解锁，操作不方便，同时增加了加油口的结构复杂性，进而导致产品价格高，不能满足驾驶员方便操作和汽车厂生产及采购需求，因此针对上述问题，在原有基础上对产品进行改良，将汽车加油口锁设置在驾驶室内，这样可以使得整个外部加油口锁系统结构简单更加方便耐用，同时方便驾驶员在驾驶室内利用开启机构实现加油口开启，不需要下车，为驾驶员提供了更舒适以及人性化的体验。

现有技术下新型汽车加油口锁装置的有着开启机构过于简单、开启机构缺乏必要的锁紧机构限制以及锁舌机构设计简单等问题，为此我们提出了一种新型汽车加油口锁装置。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种新型汽车加油口锁装置，可以有效解决背景技术中开启机构过于简单、开启机构缺乏必要的锁紧机构限制以及锁舌机构设计简单等问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：一种新型汽车加油口锁装置，包括底座、回弹机构、开启机构、锁紧机构、连接机构、固定机构以及锁舌，所述底座包括底板，所述回弹机构包括连接板以及旋转环，两个所述连接板下表面均与底板上表面连接，所述开启机构包括开启摇臂板，所述开启摇臂板一表面与旋转环周侧面连接，所述锁紧机构包括安装卡座以及第一旋转柱，两个所述安装卡座一端均与底板上表面连接，两个所述安装卡座另一端分别与两个第一旋转柱旋转配合，所述连接机构包括连接架、连接卡座、第二旋转柱以及弹力绳，两个所述连接卡座一端均与底板上表面连接，两个所述连接卡座另一端分别与两个第二旋转柱旋转配合，两个所述弹力绳一端分别与两个连接架周侧面连接，两个所述弹力绳另一端均与底板周侧面连接，所述固定机构包括支撑柱以及固定环，四个所述支撑柱下表面均与底板上表面连接，所述固定环下表面与底板上表面连接，所述锁舌包括按动长柱以及内卡柱，所述固定环内部设有第一通孔，所述按动长柱周侧面与第一通孔滑动配合，所述内卡柱上表面与底板下表面连接。

优选地，所述底座还包括活动盖板，所述活动盖板下表面与底板上表面连接，活动盖板对开启摇臂板起到覆盖作用。

优选地，所述回弹机构还包括连接柱以及回位弹簧，所述连接柱设置于两个连接板之间，所述回位弹簧一端与连接板周侧面连接，所述回位弹簧另一端与旋转环一表面连接，所述旋转环内部设有旋转孔，所述连接柱周侧面与旋转孔旋转配合，旋转环旋转可以带动开启机构旋转。

优选地，所述开启机构还包括卡板、固定板、锁紧板以及有孔盖板，两个所述卡板对称安装于开启摇臂板两表面，所述固定板一端与开启摇臂板上表面连接，所述固定板另一端与有孔盖板下表面连接，所述锁紧板周侧面与开启摇臂板周侧面连接，锁紧板与锁紧柱之间连接，完成对开启机构的位置锁定。

优选地，所述锁紧机构还包括锁紧柱以及锁头，两个所述第一旋转柱均安装于锁紧柱周侧面，所述锁头一表面与锁紧柱一表面连接，锁头与外部机构连接，对锁紧柱的角度进行限定，从而实现对开启机构的位置锁定。

优选地，所述连接机构还包括挡板，两个所述第二旋转柱一表面分别与两个连接架周侧面连接，两个所述挡板下表面均与底板上表面连接，两个所述挡板周侧面分别与两个连接架周侧面连接，连接架可以为底板上固定一层缓冲垫。

优选地，所述固定机构还包括固定架、限位柱以及固定杆，四个所述支撑柱上表面均与固定架下表面连接，四个所述限位柱下表面均与固定架上表面连接，两个所述固定杆一端均与固定环周侧面连接，两个所述固定杆另一端均与固定架周侧面连接，限位柱在有孔盖板与固定架之间起到限位作用。

优选地，所述锁舌还包括卡块、螺旋柱、定位柱、压缩弹簧以及外卡柱，所述内卡柱为中空结构，两个所述卡块均安装于内卡柱外部周侧面，所述外卡柱为中空结构，所述外卡柱内部上表面与两个卡块上表面连接，所述内卡柱外部周侧面设有螺纹，所述螺旋柱一端与螺纹旋转配合，所述螺旋柱另一端与外卡柱内部周侧面连接，所述内卡柱内部设有第二通孔，所述定位柱周侧面与第二通孔滑动配合，所述压缩弹簧设置于内卡柱与外卡柱之间，螺旋柱与内卡柱之间旋转配合，从而驱动内卡柱来压缩压缩弹簧起到锁止作用。

本发明具有如下有益效果：

1、本发明中，卡板在开启摇臂板与连接板之间起到限位作用，旋转环旋转，有孔盖板随着旋转环与限位柱连接，达到锁止按动长柱的作用，锁紧板与锁紧柱之间连接完后对开启机构的位置锁定；

2、本发明中，活动盖板对开启状态下的有孔盖板起到覆盖限位的作用，锁紧板随着旋转环旋转至指定位置与锁紧柱连接，锁头与外部结构连接完成对锁紧柱锁紧角度的锁定，进而完成对开启机构的位置锁定，确保锁止状态；

3、本发明中，按动长柱在固定环以及内卡柱内部滑动，完成传动，进而驱动螺旋柱与内卡柱外部的螺纹旋转配合，从而实现外卡柱与内卡柱之间位置关系的改变，在位置关系改变过程中，定位柱在内卡柱内部滑动，完成压缩压缩弹簧的任务，也就是锁止与开启状态的转变，卡块可以防止外卡柱与内卡柱滑动脱落。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种新型汽车加油口锁装置的整体结构示意图；

图2为本发明一种新型汽车加油口锁装置的正视结构示意图；

图3为本发明一种新型汽车加油口锁装置的侧视结构示意图；

图4为本发明一种新型汽车加油口锁装置的俯视结构示意图；

图5为本发明图4中C-C处的剖面结构示意图；

图6为本发明图1中A处的局部放大结构示意图；

图7为本发明图1中B处的局部放大结构示意图；

图8为本发明图4中D处的局部放大结构示意图；

图9为本发明图5中E处的局部放大结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

100、底座；110、底板；120、活动盖板；200、回弹机构；210、连接板；220、连接柱；230、回位弹簧；240、旋转环；300、开启机构；310、开启摇臂板；320、卡板；330、固定板；340、锁紧板；350、有孔盖板；400、锁紧机构；410、安装卡座；420、锁紧柱；430、第一旋转柱；440、锁头；500、连接机构；510、连接架；520、连接卡座；530、第二旋转柱；540、挡板；550、弹力绳；600、固定机构；610、支撑柱；620、固定架；630、限位柱；640、固定环；650、固定杆；700、锁舌；710、按动长柱；720、内卡柱；730、卡块；740、螺旋柱；750、定位柱；760、压缩弹簧；770、外卡柱。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例一：

参阅图1—9，本发明为一种新型汽车加油口锁装置，包括底座100、回弹机构200、开启机构300、锁紧机构400、连接机构500、固定机构600以及锁舌700，底座100包括底板110，回弹机构200包括连接板210以及旋转环240，两个连接板210下表面均与底板110上表面连接，开启机构300包括开启摇臂板310，开启摇臂板310一表面与旋转环240周侧面连接，锁紧机构400包括安装卡座410以及第一旋转柱430，两个安装卡座410一端均与底板110上表面连接，两个安装卡座410另一端分别与两个第一旋转柱430旋转配合，连接机构500包括连接架510、连接卡座520、第二旋转柱530以及弹力绳550，两个连接卡座520一端均与底板110上表面连接，两个连接卡座520另一端分别与两个第二旋转柱530旋转配合，两个弹力绳550一端分别与两个连接架510周侧面连接，两个弹力绳550另一端均与底板110周侧面连接，固定机构600包括支撑柱610以及固定环640，四个支撑柱610下表面均与底板110上表面连接，固定环640下表面与底板110上表面连接，锁舌700包括按动长柱710以及内卡柱720，固定环640内部设有第一通孔，按动长柱710周侧面与第一通孔滑动配合，内卡柱720上表面与底板110下表面连接。

参阅图1，底座100还包括活动盖板120，活动盖板120下表面与底板110上表面连接，活动盖板120对开启摇臂板310起到覆盖作用。

参阅图1、3，回弹机构200还包括连接柱220以及回位弹簧230，连接柱220设置于两个连接板210之间，回位弹簧230一端与连接板210周侧面连接，回位弹簧230另一端与旋转环240一表面连接，旋转环240内部设有旋转孔，连接柱220周侧面与旋转孔旋转配合，旋转环240旋转可以带动开启机构300旋转。

参阅图1、2，开启机构300还包括卡板320、固定板330、锁紧板340以及有孔盖板350，两个卡板320对称安装于开启摇臂板310两表面，固定板330一端与开启摇臂板310上表面连接，固定板330另一端与有孔盖板350下表面连接，锁紧板340周侧面与开启摇臂板310周侧面连接，锁紧板340与锁紧柱420之间连接，完成对开启机构300的位置锁定。

参阅图1、3、8，锁紧机构400还包括锁紧柱420以及锁头440，两个第一旋转柱430均安装于锁紧柱420周侧面，锁头440一表面与锁紧柱420一表面连接，锁头440与外部机构连接，对锁紧柱420的角度进行限定，从而实现对开启机构300的位置锁定。

参阅图1、6，连接机构500还包括挡板540，两个第二旋转柱530一表面分别与两个连接架510周侧面连接，两个挡板540下表面均与底板110上表面连接，两个挡板540周侧面分别与两个连接架510周侧面连接，连接架510可以为底板110上固定一层缓冲垫。

参阅图3、4、5，固定机构600还包括固定架620、限位柱630以及固定杆650，四个支撑柱610上表面均与固定架620下表面连接，四个限位柱630下表面均与固定架620上表面连接，两个固定杆650一端均与固定环640周侧面连接，两个固定杆650另一端均与固定架620周侧面连接，限位柱630在有孔盖板350与固定架620之间起到限位作用。

参阅图1、5、9，锁舌700还包括卡块730、螺旋柱740、定位柱750、压缩弹簧760以及外卡柱770，内卡柱720为中空结构，两个卡块730均安装于内卡柱720外部周侧面，外卡柱770为中空结构，外卡柱770内部上表面与两个卡块730上表面连接，内卡柱720外部周侧面设有螺纹，螺旋柱740一端与螺纹旋转配合，螺旋柱740另一端与外卡柱770内部周侧面连接，内卡柱720内部设有第二通孔，定位柱750周侧面与第二通孔滑动配合，压缩弹簧760设置于内卡柱720与外卡柱770之间，螺旋柱740与内卡柱720之间旋转配合，从而驱动内卡柱720来压缩压缩弹簧760起到锁止作用。

实施例二：

本发明的工作原理为：卡板320在开启摇臂板310与连接板210之间起到限位作用，旋转环240旋转，有孔盖板350随着旋转环240与限位柱630连接，达到锁止按动长柱710的作用，锁紧板340与锁紧柱420之间连接完后对开启机构300的位置锁定，活动盖板120对开启状态下的有孔盖板350起到覆盖限位的作用，锁紧板340随着旋转环240旋转至指定位置与锁紧柱420连接，锁头440与外部结构连接完成对锁紧柱420锁紧角度的锁定，进而完成对开启机构300的位置锁定，确保锁止状态，按动长柱710在固定环640以及内卡柱720内部滑动，完成传动，进而驱动螺旋柱740与内卡柱720外部的螺纹旋转配合，从而实现外卡柱770与内卡柱720之间位置关系的改变，在位置关系改变过程中，定位柱750在内卡柱720内部滑动，完成压缩压缩弹簧760的任务，也就是锁止与开启状态的转变，卡块730可以防止外卡柱770与内卡柱720滑动脱落。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种汽车加油口锁装置，包括底座(100)、回弹机构(200)、开启机构(300)、锁紧机构(400)、连接机构(500)、固定机构(600)以及锁舌(700)，其特征在于：所述底座(100)包括底板(110)，所述回弹机构(200)包括连接板(210)以及旋转环(240)，两个所述连接板(210)下表面均与底板(110)上表面连接，所述开启机构(300)包括开启摇臂板(310)，所述开启摇臂板(310)一表面与旋转环(240)周侧面连接，所述锁紧机构(400)包括安装卡座(410)以及第一旋转柱(430)，两个所述安装卡座(410)一端均与底板(110)上表面连接，两个所述安装卡座(410)另一端分别与两个第一旋转柱(430)旋转配合，所述连接机构(500)包括连接架(510)、连接卡座(520)、第二旋转柱(530)以及弹力绳(550)，两个所述连接卡座(520)一端均与底板(110)上表面连接，两个所述连接卡座(520)另一端分别与两个第二旋转柱(530)旋转配合，两个所述弹力绳(550)一端分别与两个连接架(510)周侧面连接，两个所述弹力绳(550)另一端均与底板(110)周侧面连接，所述固定机构(600)包括支撑柱(610)以及固定环(640)，四个所述支撑柱(610)下表面均与底板(110)上表面连接，所述固定环(640)下表面与底板(110)上表面连接，所述锁舌(700)包括按动长柱(710)以及内卡柱(720)，所述固定环(640)内部设有第一通孔，所述按动长柱(710)周侧面与第一通孔滑动配合，所述内卡柱(720)上表面与底板(110)下表面连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车加油口锁装置，其特征在于：所述底座(100)还包括活动盖板(120)，所述活动盖板(120)下表面与底板(110)上表面连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车加油口锁装置，其特征在于：所述回弹机构(200)还包括连接柱(220)以及回位弹簧(230)，所述连接柱(220)设置于两个连接板(210)之间，所述回位弹簧(230)一端与连接板(210)周侧面连接，所述回位弹簧(230)另一端与旋转环(240)一表面连接，所述旋转环(240)内部设有旋转孔，所述连接柱(220)周侧面与旋转孔旋转配合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车加油口锁装置，其特征在于：所述开启机构(300)还包括卡板(320)、固定板(330)、锁紧板(340)以及有孔盖板(350)，两个所述卡板(320)对称安装于开启摇臂板(310)两表面，所述固定板(330)一端与开启摇臂板(310)上表面连接，所述固定板(330)另一端与有孔盖板(350)下表面连接，所述锁紧板(340)周侧面与开启摇臂板(310)周侧面连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车加油口锁装置，其特征在于：所述锁紧机构(400)还包括锁紧柱(420)以及锁头(440)，两个所述第一旋转柱(430)均安装于锁紧柱(420)周侧面，所述锁头(440)一表面与锁紧柱(420)一表面连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车加油口锁装置，其特征在于：所述连接机构(500)还包括挡板(540)，两个所述第二旋转柱(530)一表面分别与两个连接架(510)周侧面连接，两个所述挡板(540)下表面均与底板(110)上表面连接，两个所述挡板(540)周侧面分别与两个连接架(510)周侧面连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车加油口锁装置，其特征在于：所述固定机构(600)还包括固定架(620)、限位柱(630)以及固定杆(650)，四个所述支撑柱(610)上表面均与固定架(620)下表面连接，四个所述限位柱(630)下表面均与固定架(620)上表面连接，两个所述固定杆(650)一端均与固定环(640)周侧面连接，两个所述固定杆(650)另一端均与固定架(620)周侧面连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车加油口锁装置，其特征在于：所述锁舌(700)还包括卡块(730)、螺旋柱(740)、定位柱(750)、压缩弹簧(760)以及外卡柱(770)，所述内卡柱(720)为中空结构，两个所述卡块(730)均安装于内卡柱(720)外部周侧面，所述外卡柱(770)为中空结构，所述外卡柱(770)内部上表面与两个卡块(730)上表面连接，所述内卡柱(720)外部周侧面设有螺纹，所述螺旋柱(740)一端与螺纹旋转配合，所述螺旋柱(740)另一端与外卡柱(770)内部周侧面连接，所述内卡柱(720)内部设有第二通孔，所述定位柱(750)周侧面与第二通孔滑动配合，所述压缩弹簧(760)设置于内卡柱(720)与外卡柱(770)之间。

Images