CN112389321A - 用于点亮车体商标的车灯结构 - Google Patents

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CN112389321A CN201910760808.2A CN201910760808A CN112389321A CN 112389321 A CN112389321 A CN 112389321A CN 201910760808 A CN201910760808 A CN 201910760808A CN 112389321 A CN112389321 A CN 112389321A
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Abstract

本发明公开了一种用于点亮车体商标的车灯结构，安放于车体商标位的后部，包括发光光源和位于发光光源前方位的内配光镜，所述内配光镜外侧为外配光镜，其中，在所述内配光镜的外侧和/或所述外配光镜的内侧的局部表面设有ePD涂层。

Description

用于点亮车体商标的车灯结构
技术领域
本发明属于车灯技术领域，具体涉及一种用于点亮车体商标的车灯结构。
背景技术
进入二十一世纪，汽车的造型要求是越来越酷炫，而灯具作为汽车的眼睛，设计师对其的要求当然是相当的高了。近些年，各大整车厂的品牌意识也越来越强烈，灯具设计师们纷纷在品牌LOGO上做起了文章。另一方面，受限于技术水准和成本等因素，目前LOGO灯具的发展水准并不算太高，其主要存在以下问题：
对于色彩较丰富的LOGO，仅能够实现静态的效果，夜间点亮时无法突出全部造型特征。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术的上述不足，提供一种在静态及点亮状态下都能过突出车体商标造型特点的车灯结构。
其所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实施。
一种用于点亮车体商标的车灯结构，安放于车体商标位的后部，其特点为，包括发光光源和位于发光光源前方位的内配光镜，所述内配光镜外侧为外配光镜，其中，在所述内配光镜的外侧和/或所述外配光镜的内侧的局部表面设有ePD涂层。
作为本技术方案的进一步改进，所述ePD涂层内侧的车灯空间内安放有用于确认车体与其相应侧障碍物距离的测距雷达。
作为本发明的优选实施例，所述测距雷达为倒车雷达。
也作为本技术方案的进一步改进，所述ePD涂层连接车门开门电路，所述ePD涂层形成所述车门开门电路的感应开关。
作为本技术方案的更进一步改进，所述局部表面包括按车体商标既定图案轮廓设置的第一区域和供所述测距雷达的雷达波穿过的第二区域。
进一步，所述第一区域与第二区域交叉或重叠。
本发明所要解决的另一技术问题在于提供另一种用于点亮车体商标的车灯结构，安放于车体商标位的后部，其特点为，包括发光光源和位于发光光源前方位的内配光镜，所述内配光镜外侧为外配光镜，其中，在所述内配光镜的外侧和/或所述外配光镜的内侧的局部表面设有ePD涂层。
作为本技术方案的进一步改进，所述ePD涂层内侧的车灯空间内安放有用于确认车体与其相应侧障碍物距离的测距雷达。
也作为本技术方案的进一步改进，所述ePD涂层连接车门开门电路，所述ePD涂层形成所述车门开门电路的感应开关。
作为本技术方案的更进一步改进，所述局部表面包括按车体商标既定图案轮廓设置的第一区域和供所述测距雷达的雷达波穿过的第二区域。
采用上述技术方案的用于点亮车体商标的车灯结构，与现有技术相比，本技术方案的优点体现于以下几点：
1、利用ePD/PVD涂层的透光性能，使得LOGO灯具点亮与不点亮时均能够突出LOGO的全部造型特征。
2、相较于传统的镀层工艺，PVD工艺稳定，且绿色环保。
附图说明
图1为本发明实施例1用于点亮车体商标的车灯结构示意图；
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式进行进一步的详细说明。
实施例1：
本发明提供了一种基于ePD涂层(PVD表面处理工艺)的LOGO灯具，如图1所示，为其断面示意，其针对现有技术的不足，安放于车体商标位的后部，以使得LOGO造型不仅在静态时能满足要求，再辅助以必要的光学系统，使之点亮时能够突出LOGO的全部造型特征。
从结构上来说，该车灯结构包括灯体、光源110，与光源110对应的内配光镜120，内配光镜120外侧局部表面设置有ePD涂层/PVD涂层130(内配形状即为造型样式)。内配光镜120的外部设置有外配光镜140。由于涂层的设置要考虑到商标图案的轮廓等因素，因此，当静态不点灯时，其能够突出LOGO的全部造型特征；当夜间点亮时也能够突出LOGO的全部造型特征。
并且，涂层不仅可以设置于内配光镜120的外侧表面，也可以设置于外配光镜140的内侧表面。
同时，通过利用PVD工艺的透雷达波的性能，可以将倒车雷达等测距雷达设置在车体相应侧的车体商标后侧的所述车灯结构处，只需要保证雷达波能够顺利通过ePD涂层即可。
并且，利用PVD涂层的可感应的性能，可以在LOGO灯具的表面设置感应开关(比如作为后背门的开关)，进而必要时接通车门开门的电路。
当然。PVD涂层还可以设置在其他光学系统的表面，其中光学系统可以是LED反射式、LED直射式或者其他特殊的光学系统。
实施例2：
考虑到PVD工艺良好的稳定性，必要时也可以取消外配，即相对于实施例1来说，本实施例不包括外配光镜，只包括带PVD涂层的内配光镜(内配形状即为造型样式)，光学系统及灯体。

Claims (10)

1.一种用于点亮车体商标的车灯结构，安放于车体商标位的后部，其特征在于，包括发光光源和位于发光光源前方位的内配光镜，在所述内配光镜的外侧的局部表面设有ePD涂层。
2.根据权利要求1所述的用于点亮车灯商标的车灯结构，其特征在于，所述ePD涂层内侧的车灯空间内安放有用于确认车体与其相应侧障碍物距离的测距雷达。
3.根据权利要求2所述的用于点亮车灯商标的车灯结构，其特征在于，所述测距雷达为倒车雷达。
4.根据权利要求1所述的用于点亮车灯商标的车灯结构，其特征在于，所述ePD涂层连接车门开门电路，所述ePD涂层形成所述车门开门电路的感应开关。
5.根据权利要求2或3所述的用于点亮车灯商标的车灯结构，其特征在于，所述局部表面包括按车体商标既定图案轮廓设置的第一区域和供所述测距雷达的雷达波穿过的第二区域。
6.根据权利要求5所述的用于点亮车灯商标的车灯结构，其特征在于，所述第一区域与第二区域交叉或重叠。
7.一种用于点亮车体商标的车灯结构，安放于车体商标位的后部，其特征在于，包括发光光源和位于发光光源前方位的内配光镜，所述内配光镜外侧为外配光镜，其中，在所述内配光镜的外侧和/或所述外配光镜的内侧的局部表面设有ePD涂层。
8.根据权利要求/2所述的用于点亮车灯商标的车灯结构，其特征在于，所述ePD涂层内侧的车灯空间内安放有用于确认车体与其相应侧障碍物距离的测距雷达。
9.根据权利要求2所述的用于点亮车灯商标的车灯结构，其特征在于，所述ePD涂层连接车门开门电路，所述ePD涂层形成所述车门开门电路的感应开关。
10.根据权利要求7所述的用于点亮车灯商标的车灯结构，其特征在于，所述局部表面包括按车体商标既定图案轮廓设置的第一区域和供所述测距雷达的雷达波穿过的第二区域。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114103826A (zh) * 2021-11-30 2022-03-01 重庆长安汽车股份有限公司 一种车辆徽标结构

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