CN112389224A - 用于在电动车辆和电动车辆站之间链接数据的系统和方法 - Google Patents

用于在电动车辆和电动车辆站之间链接数据的系统和方法 Download PDF

Info

Publication number
CN112389224A
CN112389224A CN202010666225.6A CN202010666225A CN112389224A CN 112389224 A CN112389224 A CN 112389224A CN 202010666225 A CN202010666225 A CN 202010666225A CN 112389224 A CN112389224 A CN 112389224A
Authority
CN
China
Prior art keywords
electric vehicle
charging
data
charging station
station
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202010666225.6A
Other languages
English (en)
Other versions
CN112389224B (zh
Inventor
鲍里斯·埃尔南·波拉尼亚卡斯特罗
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Publication of CN112389224A publication Critical patent/CN112389224A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN112389224B publication Critical patent/CN112389224B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/66—Data transfer between charging stations and vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/14—Conductive energy transfer
    • B60L53/16—Connectors, e.g. plugs or sockets, specially adapted for charging electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/65—Monitoring or controlling charging stations involving identification of vehicles or their battery types
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F16/00—Information retrieval; Database structures therefor; File system structures therefor
    • G06F16/90—Details of database functions independent of the retrieved data types
    • G06F16/903—Querying
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/06—Energy or water supply
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/10—Vehicle control parameters
    • B60L2240/32—Driving direction
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/60—Navigation input
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
    • Y02T90/167—Systems integrating technologies related to power network operation and communication or information technologies for supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles, i.e. smartgrids as interface for battery charging of electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S30/00—Systems supporting specific end-user applications in the sector of transportation
    • Y04S30/10—Systems supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles
    • Y04S30/14—Details associated with the interoperability, e.g. vehicle recognition, authentication, identification or billing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Economics (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Databases & Information Systems (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Primary Health Care (AREA)
  • Computational Linguistics (AREA)
  • Water Supply & Treatment (AREA)
  • Data Mining & Analysis (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明公开了用于在电动车辆和电动车辆站之间链接数据的系统和方法。在示例中，该电动车辆可与充电站共享充电型式，并且该充电站可与该电动车辆共享集合充电数据。该集合充电数据可包括先前在该充电站充电的电动车辆的充电型式数据。基于所共享的数据，该电动车辆和该充电站两者都可基于所共享的数据执行一个或多个功能。

Description

用于在电动车辆和电动车辆站之间链接数据的系统和方法
技术领域
本公开的各方面整体涉及电动车辆和电动车辆站，并且更具体地，涉及用于在电动车辆和电动车辆站之间链接数据的系统和方法。
背景技术
电动车辆作为交通运输的主要模式已经变得越来越普及，因此，许多公共场所已经安装了充电站以允许驾驶员在停放电动车辆时对电动车辆进行充电。就这一点而言，驾驶员不仅可以在家中对他们的电动车辆充电，而且还可以在写字楼、购物中心、市中心或具有安装有充电站的停车位的其他区域中的停车地点处充电。通常，电动车辆系统基于由电动车辆的用户提供的信息或从电动车辆制造商提供的信息来操作。此外，充电站通常在被连接以对电动车辆充电时，以由电动车辆提供的最少信息(例如，功率电平)来操作。然而，电动车辆和充电站两者都可以受益于基于与彼此以及其他电动车辆相关的信息、数据和功能来操作。
因此，本领域需要用于在电动车辆和电动车辆站之间链接数据的系统和方法。
发明内容
下文呈现了对本公开的一个或多个方面的发明内容，以便提供对这些方面的基本理解。本发明内容不是对所有设想的各方面的广泛概述，并且既不旨在识别所有各方面的关键或重要要素，也不旨在描绘任何或所有各方面的范围。其唯一的目的在于以简化形式呈现本公开的一个或多个方面的一些概念，作为稍后呈现的更详细描述的前序部分。
在一个示例中，提供了一种用于由电动车辆链接数据的方法。该方法可包括确定与电动车辆的使用相对应的充电型式。该方法还可包括接收电动车辆与充电站耦接以对该电动车辆充电的指示。该方法还可包括将充电型式传输到充电站。该方法可包括从充电站接收集合站点数据，该集合站点数据包括例如与充电站和/或同该充电站交换数据的先前电动车辆相关的充电信息。该方法还可包括在电动车辆上执行对应于集合站点数据的一个或多个功能。
在另一示例中，提供了一种车辆，该车辆包括存储指令的存储器和与该存储器耦接的处理器。处理器可被配置为确定与电动车辆的使用相对应的充电型式。处理器还可被配置为接收电动车辆与充电站耦接以对该电动车辆充电的指示。处理器还可被配置为将充电型式传输到充电站。处理器可被配置为从充电站接收集合站点数据。处理器还可被配置为执行对应于集合站点数据的一个或多个功能。
在另一示例中，提供了一种用于由充电站链接数据的方法。该方法可包括接收电动车辆与充电站耦接以对该电动车辆充电的指示。该方法还可包括从电动车辆接收充电型式。该方法还可包括将集合站点数据传输到电动车辆。该方法可包括在充电站上执行对应于充电型式的一个或多个功能。
为了实现上述内容和相关目的，本公开的一个或多个方面包括下文完整描述并且在权利要求中特别指出的特征。以下描述和附图详细阐述了一个或多个方面的某些例示性特征。然而，这些特征仅指示可采用各个方面的原理的各种方式中的一些，并且该描述旨在包括所有这些方面及其等同方案。
附图说明
被认为是本文所描述的各方面的特性的新颖特征在所附权利要求中提出。在下面的描述中，在整个说明书和附图中，相似的部分分别用相同的数字标记。为了清楚和简洁起见，附图未必按比例绘制，并且某些附图可以以夸大或概括的形式示出。然而，当结合附图阅读时，通过参考例示性变型的以下详细说明，将最好地理解本公开本身及其优选的使用模式、其进一步的目的和进步，其中：
图1示出根据本公开的一个方面的示例性操作环境的概念图；
图2示出根据本公开的一个方面的示例性电动车辆的框图；
图3示出根据本公开的一个方面的用于由电动车辆链接数据的示例性方法的流程图；
图4示出根据本公开的一个方面的示例性充电站的框图；
图5示出根据本公开的一个方面的用于由充电站链接数据的示例性方法的流程图；
图6呈现根据本公开的一个方面的各种硬件部件和其他特征的示例性系统图；并且
图7是根据本公开的一个方面的各种示例性系统部件的框图。
具体实施方式
以下包括本文采用的选定术语的定义。定义包括落入某个术语的范围内的并可用于实施方式的各种部件示例和/或形式。这些示例并非旨在进行限制。
如本文所用，术语“总线”可以指可操作地连接以在单个或多个系统内的计算机部件之间转移数据的互连架构。总线可以是存储器总线、存储器控制器、外围总线、外部总线、纵横开关和/或本地总线等等。总线还可以是使用诸如控制器局域网(CAN)、本地互连网络(LIN)等等协议来将在车辆内的部件互连的车辆总线。
如本文所用，术语“充电型式”可包括与对电动车辆充电相关的参数和对应数据值的集合。充电型式可存储在电动车辆的存储器中和/或存储在远程位置处，并且可包括诸如以下的参数：电动车辆可对电池充电的充电位置、在充电位置处对电动车辆执行的一个或多个充电操作的开始时间和/或持续时间、和/或类似参数。
如本文所用，术语“车辆”或“电动车辆”可指能够运载一个或多个人类乘员并且由电池和/或可在充电站处再充电的任何形式的能量提供动力的任何移动车辆。术语“车辆”可包括但不限于：汽车、卡车、厢式货车、小型货车、SUV、摩托车、滑板车、船、个人水运工具和飞行器。
如本文所用，术语“存储器”可以包括易失性存储器和/或非易失性存储器。非易失性存储器可以包括例如ROM(只读存储器)、PROM(可编程只读存储器)、EPROM(可擦除PROM)和EEPROM(电可擦除PROM)。易失性存储器可以包括例如RAM(随机存取存储器)、同步RAM(SRAM)、动态RAM(DRAM)、同步DRAM(SDRAM)、双倍数据速率SDRAM(DDR SDRAM)和直接RAM总线RAM(DRRAM)。
如本文所用，术语“可操作的连接件”，可包括使实体“可操作地连接”的连接件，是可发送和/或接收信号、物理通信和/或逻辑通信的连接件。可操作的连接件可以包括物理接口、数据接口和/或电接口。
如本文所用，术语“处理器”可以指处理信号并执行一般计算和算术功能的设备。由处理器处理的信号可以包括可被接收、传输和/或检测的数字信号、数据信号、计算机指令、处理器指令、消息、位、位流或其他计算。例如，处理器可以包括微处理器、微控制器、数字信号处理器(DSP)、现场可编程门阵列(FPGA)、可编程逻辑设备(PLD)、状态机、门控逻辑、分立硬件电路以及被配置为执行本文所述的各种功能的其他合适硬件。
如本文所用，术语“远程信息处理系统”可以指有助于车辆系统之间的相互通信、经由一个或多个其他系统或设备与车辆系统的通信等的系统。在一个示例中，远程信息处理系统可以使用对应的调制解调器或收发器经由无线通信技术(诸如蜂窝技术、蓝牙等)与其他系统(诸如远程设备、其他计算机等)接口连接。
如本文所用，术语“车辆系统”可以指车辆上的可操作以对车辆部件执行某些动作的电子控制系统，其可以提供允许另一个系统进行操作或图形用户交互的接口。车辆系统可以包括但不限于：车辆点火系统、车辆调节系统(例如，操作挡风玻璃刮水器电动机、挡风玻璃洗涤器液体电动机或泵、除霜器电动机，加热、通风和空调(HVAC)控件等的系统)、车辆音频系统、车辆安全系统、车辆视频系统、车辆信息娱乐系统、车辆电话系统等。
下面结合附图阐述的详细描述旨在作为对各种配置的描述，并非旨在表示其中可实践本文所述的概念的唯一配置。详细描述包括用于提供对各种概念的透彻理解的具体细节。然而，对于本领域的技术人员将显而易见的是，可在没有这些具体细节的情况下实践这些概念。在一些情况下，熟知的结构和部件以框图形式示出，以避免模糊此类概念。
现在将参考各种装置和方法来呈现某些系统的若干方面。这些装置和方法将在以下详细描述中来描述，并且在附图中通过各种块、模块、部件、电路、步骤、过程、算法等(统称为“元件”)示出。这些元件可使用电子硬件、计算机软件或它们的任何组合来实现。此类元件被实现为硬件还是软件取决于特定应用和强加于整个系统的设计约束。
以举例的方式，元件、或元件的任何部分、或元件的任何组合可利用包括一个或多个处理器的“处理系统”来实现。处理系统中的一个或多个处理器可执行软件。无论是被称为软件、固件、中间件、微码、硬件描述语言还是其他，软件应被广义地理解为意指指令、指令集、代码、代码段、程序代码、程序、子程序、软件模块、应用程序、软件应用程序、软件包、例程、子程序、对象、可执行程序、执行线程、工序、功能等。
因此，在一个或多个方面，所述的功能可在硬件、软件、固件或它们的任何组合中实现。如果在软件中实现，则功能可存储在计算机可读介质上或被编码为计算机可读介质上的一个或多个指令或代码。计算机可读介质包括计算机存储介质。存储介质可以是可由计算机访问的任何可用的介质。以举例而非限制的方式，此类计算机可读介质可包括RAM、ROM、EEPROM、CD-ROM或其他光盘存储设备、磁盘存储设备或其他磁性存储设备、或者可用于承载或存储指令或数据结构形式的所需程序代码并且可由计算机访问的任何其他介质。
现在转到附图，参考本文所述的一个或多个部件描绘了示例性方面，其中虚线中的部件可以是任选的。
图1示出根据本公开的各方面的用于多个电动车辆102、104、106和充电站110的操作环境100的概念图。充电站110可包括插头112，该插头被配置为连接到电动车辆(例如，102-106)并提供电力以对电池充电。如图所示，插头112可从充电站110伸出以连接到电动车辆(例如，102-106)。然而，本公开不限于这种类型的插头112，并且在其他示例中，插头可位于电动车辆上并伸出到充电站110。
如图1所示，电动车辆102、104和106可在充电站110处通过连接到插头112来顺序地对电池充电。换句话讲，电动车辆102在时间1在充电站110处充电，电动车辆104在时间2在充电站110处充电，并且电动车辆106在时间3在充电站110处充电，其中时间1＜时间2＜时间3。出于本公开的目的，电动车辆102、104和106可被互换地称为先前电动车辆、当前电动车辆和下一电动车辆。
在一个方面，电动车辆102、104和106中的每一个电动车辆可被配置成经由通信链路130与充电站110通信。通信链路130的示例可包括
Figure BDA0002579062840000061
Wi-Fi、IEEE 802.11或其他无线通信技术或有线通信技术中的一者或多者。
为了简洁起见，下面将描述电动车辆104的充电操作的说明，并且本申请假设电动车辆102和106中的每一个电动车辆被配置成执行与电动车辆104执行的类似的方面。
在一个示例中，当电动车辆104经由插头112连接到充电站110时，电动车辆104可确定电动车辆104是否将与充电站110通信。在一个示例中，电动车辆104可基于用户设置确定与充电站110通信以共享数据。换句话讲，电动车辆104可选择退出/进入与充电站的通信。在一些示例中，电动车辆104还可包括传输数据但不接收数据的信息，反之亦然。基于用户设置，电动车辆104可向充电站110传输消息以指示电动车辆104将与充电站110通信地耦接。
基于该消息，电动车辆104和充电站110可交换数据。例如，电动车辆104可向充电站110传输充电型式。该充电型式可包括电动车辆102在一段时间内存储的充电数据。该充电型式的示例可包括电动车辆104的电池充电电平、关于电动车辆102的车辆类型(例如，制造商品牌和型号)和/或电动车辆104的充电部件、诸如用户身份的用户信息、电动车辆104的行进方向、电动车辆104的充电操作(例如，用于充电的正常公用设施、充电长度、所使用的充电站的位置)的信息。
在接收到充电型式之后，充电站110可执行对应于该充电型式的一个或多个功能。例如，充电站110可更新集合站点数据以包括来自电动车辆104的一些或全部充电型式。如下文更详细地描述，集合站点数据可包括例如与充电站和/或同该充电站交换数据的先前电动车辆相关的充电信息。在另一示例中，充电站110可基于充电型式来分析集合站点数据，以确定电动车辆104和先前电动车辆(例如，电动车辆102)的充电模式之间的充电模式。此外，充电站110可经由通信链路130将充电型式上传到网络120，以用于进一步分析的目的，诸如确定建立新充电站的潜在位置并比较不同车辆制造商的充电数据(例如，原始设备制造商(OEM)比较)。在一些示例中，充电站110可使用区块链技术来发布数据。
此外，充电站110可将集合站点数据传输到电动车辆104。该集合站点数据可包括与充电站110和/或同充电站110交换数据的先前电动车辆(例如，电动车辆102)相关的任何充电信息。换句话讲，充电站110链接从电动车辆获取的数据以形成集合站点数据，并且与后续电动车辆共享该集合站点数据。
例如，当充电站110将集合站点数据传输到电动车辆104时，该集合站点数据可包括关于电动车辆102或先前电动车辆的车辆类型(例如，制造商品牌和型号)、电动车辆102或先前电动车辆的充电部件、电动车辆102或先前电动车辆的用户信息、电动车辆102或先前电动车辆的行进方向和/或用于电动车辆102或先前电动车辆的充电操作(例如，用于充电的正常公用设施、充电长度、充电站的位置)的信息。又如，当充电站110将集合站点数据传输到电动车辆106时，集合站点数据可包括对应于电动车辆102和104和/或先前电动车辆的信息。
在一个示例中，电动车辆104可分析集合充电数据以确定可由电动车辆104实现的包括其他电动车辆的充电模式、省电模式和/或驾驶模式的潜在模式。因此，在接收到集合充电数据之后，电动车辆104可执行对应于该集合充电数据的一个或多个功能。例如，电动车辆104可配置该电动车辆104的导航系统的导航数据，配置该电动车辆104的充电系统的充电数据，和/或基于来自充电站110的集合站点数据而更新所存储的集合站点数据。
参见图2，本文描述了根据本公开的各方面的具有充电型式系统210的电动车辆104的示例。在一个方面，充电型式系统210可至少部分地驻留在电动车辆104中和/或在该电动车辆中实现。充电型式系统210的部件以及本文所讨论的其他系统、硬件架构和软件架构的部件可组合、省略或组织成用于本公开的各个方面的不同架构。然而，本文所讨论的示例性方面和配置集中于如图2所示的电动车辆104，以及对应的系统部件和相关方法。
如本文所述，充电型式系统210可包括一个或多个处理器212和一个或多个存储器214，或者与一个或多个处理器212和一个或多个存储器214可操作地耦接(或由一个或多个处理器212和一个或多个存储器214执行)，一个或多个处理器212和一个或多个存储器214进行通信以实现某些功能或动作。例如，充电型式系统210可包括通信设备216，该通信设备可包括基本上任何有线或无线设备或相关调制解调器等，以用于利用各种协议来提供有线或无线计算机通信，以向电动车辆104内的特征和系统内部地发送/接收电子信号，和/或向外部设备发送/接收电子信号。在一个示例中，通信设备216可使用一种或多种无线电技术(例如，3GPP无线电接入技术、IEEE 802.11、
Figure BDA0002579062840000081
)进行通信。
另外，充电型式系统210可包括用于显示与一个或多个充电型式相关的一个或多个界面的显示器218。例如，显示器218可包括液晶显示器(LCD)和/或其变型、等离子显示器等，并且/或者可以是触摸屏显示器的一部分。
充电型式系统210可附加地包括充电系统220或与充电系统220可操作地耦接，以用于基于一个或多个充电参数来确定电动车辆104的充电型式，该一个或多个充电参数包括但不限于：电动车辆104的充电计划表(例如，与充电站的连接/断开、开始时间、持续时间等)、充电位置或充电模式(例如，电池电平、充电速度、充电成本/费率)。充电系统220可在车辆104的驾驶或充电操作期间生成充电型式。
充电型式系统210可附加地包括导航系统222或与导航系统222可操作地耦接，以用于确定导航相关参数，该导航相关参数包括但不限于：电动车辆104的位置、行进方向、速度、加速度等。在一个示例中，该导航相关参数还可基于从充电站110接收的集合充电数据。在一些示例中，导航系统222可包括全球定位系统(GPS)设备(或其他纬度/经度确定设备)、速度计、加速度计、陀螺仪等或可与其可操作地耦接，以确定导航相关参数。
充电型式系统210的各种部件可经由一条或多条总线230可操作地彼此耦接，以便于部件之间的通信，从而执行本文所述的功能。
在一些示例中，针对充电型式系统210描述的部件中的一个或多个部件可以是另一系统的一部分。例如，显示器218可以是车辆104的信息娱乐系统和/或导航系统222的一部分。
现在参见图3，该图3结合图1的示例性操作环境100进行描述，示出用于由电动车辆链接数据的示例性方法300。在一个方面，方法300的操作可由电动车辆104的一个或多个部件(例如，充电型式系统210、处理器212、存储器214、通信设备216、显示器218、充电系统220或导航系统222)执行。
在302处，方法300可包括确定与电动车辆的使用相对应的充电型式。在一个方面，充电型式系统210(例如，结合处理器212、存储器214、通信设备216、充电系统220和/或导航系统222)确定与电动车辆的使用相对应的充电型式。在一个示例中，充电型式可基于一个或多个充电参数，该一个或多个充电参数包括但不限于：电动车辆104的充电计划表(例如，开始时间、持续时间等)、充电位置或充电模式(例如，电池电平、充电速度、充电成本/费率)。充电系统220可在车辆104的驾驶或充电操作期间生成充电型式。此外，该充电型式可包括电动车辆102在一段时间内存储的充电数据。该充电型式的示例可包括电动车辆104的电池充电电平、关于电动车辆102的车辆类型(例如，制造商品牌和型号)和/或电动车辆104的充电部件、诸如用户身份的用户信息、电动车辆104的行进方向、电动车辆104的充电操作(例如，用于充电的正常公用设施、充电长度、所使用的充电站的位置)的信息。
在304处，方法300可包括接收电动车辆与充电站耦接以对该电动车辆充电的指示。在一个方面，充电型式系统210(例如，结合处理器212、存储器214、通信设备216、充电系统220和/或导航系统222)可接收电动车辆104与充电站110耦接以对该电动车辆充电的指示。在一些示例中，该指示可以是来自插头112到电动车辆104的物理连接、利用电动车辆104发起充电、或者从电动车辆104接收的一个或多个信号。
在306处，方法300可包括将充电型式传输到充电站。在一个方面，充电型式系统210(例如，结合处理器212、存储器214、通信设备216、充电系统220和/或导航系统222)可将充电型式传输到充电站110。
在一些方面，如本文所述，方法300可任选地包括确定电动车辆104将与充电站110通信以基于用户设置共享数据。在一些方面，如本文所述，方法300可任选地包括响应于接收到指示，向充电站110传输消息以指示电动车辆104将与充电站110通信地耦接。在一个示例中，该消息可包括充电型式，或者可与充电型式分开。
在308处，方法300可包括从充电站接收集合站点数据。在一个方面，充电型式系统210(例如，结合处理器212、存储器214、通信设备216、充电系统220和/或导航系统222)可从充电站110接收集合站点数据。在一个示例中，该集合站点数据可包括与充电站110和/或同充电站110交换数据的先前电动车辆(例如，电动车辆102)相关的任何充电信息。该集合站点数据可包括关于电动车辆102或其他先前电动车辆的车辆类型(例如，制造商品牌和型号)、电动车辆102或其他先前电动车辆的充电部件、电动车辆102或其他先前电动车辆的用户信息、电动车辆102或其他先前电动车辆的行进方向和/或用于电动车辆102或其他先前电动车辆的充电操作(例如，用于充电的正常公用设施、充电长度、充电站的位置)的信息。
在310处，方法300可包括在电动车辆上执行对应于集合站点数据的一个或多个功能。在一个方面，充电型式系统210(例如，结合处理器212、存储器214、通信设备216、充电系统220和/或导航系统222)可执行对应于集合站点数据的一个或多个功能。例如，电动车辆104可配置电动车辆104的导航系统222的导航数据，配置电动车辆104的充电系统220的充电数据，和/或基于来自充电站110的集合站点数据而更新所存储的集合站点数据。
参见图4，本文描述了根据本公开的各方面的具有集合充电数据系统410的充电站的示例。在一个方面，集合充电数据系统410可至少部分地驻留在充电站110中和/或在该充电站中实现。集合充电数据系统410的部件以及本文所讨论的其他系统、硬件架构和软件架构的部件可组合、省略或组织成用于本公开的各个方面的不同架构。然而，本文所讨论的示例性方面和配置集中于如图4所示的充电站110，以及对应的系统部件和相关方法。
如本文所述，集合充电数据系统410可包括一个或多个处理器412和一个或多个存储器414，或者与一个或多个处理器212和一个或多个存储器214可操作地耦接(或由一个或多个处理器212和一个或多个存储器214执行)，一个或多个处理器212和一个或多个存储器214进行通信以实现某些功能或动作。例如，集合充电数据系统410可包括通信设备416，该通信设备可包括基本上任何有线或无线设备或相关调制解调器等，用于利用各种协议来提供有线或无线计算机通信，以向充电站110内的特征和系统内部地发送/接收电子信号，和/或向外部设备发送/接收电子信号。在一个示例中，通信设备416可使用一种或多种无线电技术(例如，3GPP无线电接入技术、IEEE 802.11、
Figure BDA0002579062840000111
)进行通信。
另外，集合充电数据系统410可包括用于显示与一个或多个充电操作相关的一个或多个界面的显示器418。例如，显示器418可包括液晶显示器(LCD)和/或其变型、等离子显示器等，并且/或者可以是触摸屏显示器的一部分。
集合充电数据系统410可附加地包括充电系统220或与充电系统220可操作地耦接，以基于电动车辆的一个或多个充电参数来确定充电站110和/或一个或多个电动车辆(例如，102-106)的集合充电数据。例如，该集合充电数据可包括关于先前电动车辆(例如，电动车辆102)的车辆类型(例如，制造商品牌和型号)、先前电动车辆的充电部件、先前电动车辆的用户信息、先前电动车辆的行进方向和/或先前电动车辆使用的充电操作(例如，用于充电的正常公用设施、充电长度、充电站的位置)的信息。
集合充电数据系统410的各种部件可经由一条或多条总线430可操作地彼此耦接，以便于部件之间的通信，从而执行本文所述的功能。
在一些示例中，针对集合充电数据系统410描述的部件中的一个或多个部件可以是另一系统的一部分。
现在参见图5，该图5结合图1的示例性操作环境100进行描述，示出用于由充电站链接数据的示例性方法500。在一个方面，方法500的操作可由充电站110的一个或多个部件(例如，集合充电数据系统410、处理器412、存储器414、通信设备416、显示器418或充电系统420)执行。
在502处，方法500可包括接收电动车辆与充电站耦接以对该电动车辆充电的指示。在一个方面，集合充电数据系统410(例如，结合处理器412、存储器414、通信设备416和/或充电系统420)可接收电动车辆104与充电站耦接以对电动车辆104充电的指示。在一些示例中，该指示可以是来自插头112到电动车辆104的物理连接、电动车辆104发起充电、或者从电动车辆104接收的一个或多个信号。
在504处，方法500可包括从电动车辆接收充电型式。在一个方面，集合充电数据系统410(例如，结合处理器412、存储器414、通信设备416和/或充电系统420)可从电动车辆104接收充电型式。该充电型式可包括如本文所述的示例。
在506处，方法500可包括将集合站点数据传输到电动车辆。在一个方面，集合充电数据系统410(例如，结合处理器412、存储器414、通信设备416和/或充电系统420)可将集合站点数据传输到电动车辆104。在一个示例中，该集合站点数据可包括本文所述的示例。
在508处，方法500可包括在充电站上执行对应于充电型式的一个或多个功能。在一个方面，集合充电数据系统410(例如，结合处理器412、存储器414、通信设备416和/或充电系统420)可执行对应于充电型式的一个或多个功能。例如，充电站110可更新集合站点数据(下面更详细地描述)以包括来自电动车辆104的一些或全部充电型式。在另一示例中，充电站110可基于充电型式来分析集合站点数据，以确定电动车辆104和先前电动车辆(例如，电动车辆102)的充电模式之间的充电模式。此外，充电站110可经由通信链路130将充电型式上传到网络120，以用于进一步分析的目的，诸如确定建立新充电站的潜在位置并比较不同车辆制造商的充电数据(例如，OEM比较)。在一些示例中，充电站110可使用区块链技术来发布数据。
在一些方面，如本文所述，方法500可任选地确定电动车辆104将与充电站110通信以共享数据。在一些方面，如本文所述，方法500可任选地响应于接收到指示，向充电站110传输消息以指示电动车辆104将与充电站110通信地耦接。
图6呈现根据本公开的一个方面使用的各种硬件部件和其他特征的示例性系统图。本公开的各方面可使用硬件、软件或其组合来实现，并且可在一个或多个计算机系统或其他处理系统中实现。在一个示例性变型中，本文所述的各方面可涉及能够执行本文所述的功能的一个或多个计算机系统。在图6中示出此类计算机系统600的示例。
计算机系统600包括诸如处理器604的一个或多个处理器。处理器604连接到通信基础设施(communication infrastructure)406(例如，通信总线、跨接条或网络)。处理器604可包括处理器212或412。根据该示例性计算机系统描述了各种软件方面。在阅读该描述之后，对于相关领域的技术人员而言，如何使用其他计算机系统和/或架构来实现本文所公开的各方面将变得显而易见。
计算机系统600可包括显示接口602，该显示接口转发来自通信基础设施606(或来自未示出的帧缓冲器)的图形、文本和其他数据以用于在显示单元630上显示。在一个示例中，显示单元630可包括显示器218或418。计算机系统600还包括主存储器608，优选地是随机存取存储器(RAM)，并且还可包括辅助存储器610。辅助存储器610可包括例如硬盘驱动器612和/或可移除存储驱动器614，其表示软盘驱动器、磁带驱动器、光盘驱动器等。可移除存储驱动器614以熟知的方式从可移除存储单元618进行读取和/或写入该可移除存储单元。可移除存储单元618表示软盘、磁带、光盘等，其由可移除存储驱动器614进行读取和写入该可移除存储驱动器。应当理解，该可移除存储单元618包括其中存储有计算机软件和/或数据的计算机可用存储介质。
在另选的方面，辅助存储器610可包括用于允许将计算机程序或其他指令加载到计算机系统600中的其他类似设备。此类设备可包括例如可移除存储单元622和接口620。此类示例可包括程序盒和盒接口(诸如在视频游戏设备中使用的接口)、可移除存储器芯片(诸如可擦除可编程只读存储器(EPROM)或可编程只读存储器(PROM))和相关联插口以及允许软件和数据从可移除存储单元622转移到计算机系统600的其他可移除存储单元622和接口620。在一个示例中，存储器214或414可包括主存储器608、辅助存储器610、可移除存储驱动器614、可移除存储单元618、可移除存储单元622等中的一者或多者。
计算机系统600还可包括通信接口624。通信接口624允许软件和数据在计算机系统600和外部设备之间转移。通信接口624的示例可包括调制解调器、网络接口(诸如以太网卡)、通信端口、个人计算机存储卡国际协会(PCMCIA)插槽和卡等。经由通信接口624转移的软件和数据处于信号628的形式，这些信号可以是能够通过通信接口624接收的电子信号、电磁信号、光信号或其他信号。这些信号628经由通信路径(例如，信道)626来提供给通信接口624。路径626承载信号628，并且可使用电线或电缆、光纤、电话线、蜂窝链路、射频(RF)链路和/或其他通信信道来实现。在本文档中，术语“计算机程序介质”和“计算机可用介质”通常用于指代介质，诸如可移除存储驱动器、安装在硬盘驱动器中的硬盘和/或信号628。这些计算机程序产品向计算机系统600提供软件。本文所述的各方面可涉及此类计算机程序产品。通信设备216或416可包括通信接口624。
计算机程序(也称为计算机控制逻辑)存储在主存储器608和/或辅助存储器610中。也可经由通信接口624来接收计算机程序。此类计算机程序在被执行时使计算机系统600能够执行根据本文所述的各方面的特征。具体地，计算机程序在被执行时使处理器604能够执行此类特征。因此，此类计算机程序表示计算机系统600的控制器。计算机程序可包括充电型式系统210或集合充电数据410。
在使用软件来实现本文所述的各方面的变型中，该软件可存储在计算机程序产品中，并且使用可移除存储驱动器614、硬盘驱动器612或通信接口620来加载到计算机系统600中。控制逻辑(软件)在由处理器604执行时使处理器604执行根据本文所述的各方面的功能。在另一变型中，使用例如诸如专用集成电路(ASIC)的硬件部件来主要在硬件中实现各方面。实现硬件状态机以执行本文描述的功能对于一个或多个相关领域的技术人员而言将是显而易见的。
在又一示例性变型中，使用硬件和软件两者的组合来实现本文所述的各方面。
图7是根据一个方面的各种示例性系统部件的框图。图7示出可根据本文所述的各方面使用的通信系统700。通信系统700包括一个或多个用户760、762以及一个或多个终端742、766。例如，终端742、766可包括车辆102、104、108或充电站110或相关系统等。在一个方面中，根据本文所述的各方面使用的数据例如由用户760、762经由终端742、766输入和/或访问，该终端诸如为个人计算机(PC)、小型计算机、大型计算机、微型计算机、电话设备或无线设备，该无线设备诸如耦接到服务器743的个人数字助理(“PDA”)或手持无线设备，该服务器诸如PC、小型计算机、大型计算机、微型计算机或具有处理器和数据存储库和/或经由例如诸如互联网或内联网的网络744与数据存储库连接以及耦接745、746、764的其他设备。耦接745、746、764包括例如有线、无线或光纤链路。在另一示例性变型中，根据本文所述的各方面的方法和系统在诸如在单个终端上的独立环境中操作。
本文所讨论的各方面也可在存储计算机可执行指令的计算机可读存储介质的上下文中描述和实现。计算机可读存储介质包括计算机存储介质和通信介质。例如，闪存存储器驱动器、数字通用盘(DVD)、压缩盘(CD)、软盘和磁带盒。计算机可读存储介质可包括在用于诸如计算机可读指令、数据结构、模块或其他数据的信息的存储的任何方法或技术中实现的易失性或非易失性、可移除和不可移除介质。
应当理解，上面公开的特征和功能以及其他特征和功能的各种实施方式或它们的替代方案或变型可理想地组合成许多其他不同的系统或应用。此外，本领域的技术人员可之后做出本文的各种目前未预料到或未预期到的替代、修改、变型或改进，这些也旨在被以下权利要求所涵盖。

Claims (20)

1.一种用于由电动车辆链接数据的方法，包括：
确定与所述电动车辆的使用相对应的充电型式；
接收所述电动车辆与充电站耦接以对所述电动车辆充电的指示；
将所述充电型式传输到所述充电站；
从所述充电站接收集合站点数据；以及
在所述电动车辆上执行对应于所述集合站点数据的一个或多个功能。
2.根据权利要求1所述的方法，其中所述充电型式包括关于所述电动车辆的充电量、所述电动车辆的车辆类型、所述电动车辆的用户、所述电动车辆的行进方向、所述电动车辆使用的充电站位置或所述电动车辆的充电操作中的一者或多者的信息。
3.根据权利要求1所述的方法，其中所述集合站点数据包括关于一个或多个第二电动车辆的车辆类型、所述一个或多个第二电动车辆的用户信息、所述一个或多个第二电动车辆的行进方向、所述一个或多个第二电动车辆使用的充电站位置或所述一个或多个第二电动车辆的充电操作中的一者或多者的信息。
4.根据权利要求1所述的方法，其中执行对应于所述集合站点数据的所述一个或多个功能包括：
基于来自所述充电站的所述集合站点数据来配置所述电动车辆的导航系统的导航数据。
5.根据权利要求1所述的方法，其中执行对应于所述集合站点数据的所述一个或多个功能包括：
基于来自所述充电站的所述集合站点数据来配置所述电动车辆的充电系统的充电数据。
6.根据权利要求1所述的方法，其中执行对应于所述集合站点数据的所述一个或多个功能包括：
基于来自所述充电站的所述集合站点数据来更新所存储的集合站点数据。
7.根据权利要求1所述的方法，还包括：
确定所述电动车辆将与所述充电站通信以共享数据；以及
响应于接收到所述指示，向所述充电站传输消息以指示所述电动车辆将与所述充电站通信地耦接。
8.根据权利要求1所述的方法，其中所述集合站点数据对应于来自多个第二电动车辆的多个充电型式。
9.一种电动车辆，包括：
存储器，所述存储器存储指令；以及
处理器，所述处理器与所述存储器耦接并被配置为执行所述指令以：
确定与所述电动车辆的使用相对应的充电型式；
接收所述电动车辆与充电站耦接以对所述电动车辆充电的指示；
将所述充电型式传输到所述充电站；
从所述充电站接收集合站点数据；以及
执行对应于所述集合站点数据的一个或多个功能。
10.根据权利要求9所述的电动车辆，其中所述处理器还被配置为执行所述指令以：
基于来自所述充电站的所述集合站点数据来配置所述电动车辆的导航系统的导航数据。
11.根据权利要求9所述的电动车辆，其中所述处理器还被配置为执行所述指令以：
基于来自所述充电站的所述集合站点数据来配置所述电动车辆的充电系统的充电数据。
12.根据权利要求9所述的电动车辆，其中所述处理器还被配置为执行所述指令以：
基于来自所述充电站的所述集合站点数据来更新所存储的集合站点数据。
13.根据权利要求9所述的电动车辆，其中所述处理器还被配置为执行所述指令以：
确定所述电动车辆将与所述充电站通信以共享数据；以及
响应于接收到所述指示，向所述充电站传输消息以指示所述电动车辆将与所述充电站通信地耦接。
14.一种由充电站链接数据的方法，包括：
接收电动车辆与所述充电站耦接以对所述电动车辆充电的指示；
从所述电动车辆接收充电型式；
将集合站点数据传输到所述电动车辆；以及
在所述充电站上执行对应于所述充电型式的一个或多个功能。
15.根据权利要求14所述的方法，其中所述充电型式至少部分地基于所述电动车辆的充电量、所述电动车辆的车辆类型、所述电动车辆的用户、所述电动车辆的行进方向、所述电动车辆使用的充电站位置或对所述电动车辆充电的方法中的一者或多者。
16.根据权利要求14所述的方法，其中所述集合站点数据包括关于所述第二电动车辆的充电量、所述第二电动车辆的车辆类型、所述第二电动车辆的用户、所述第二电动车辆的行进方向、所述第二电动车辆使用的充电站位置或对所述第二电动车辆充电的方法中的一者或多者的信息。
17.根据权利要求14所述的方法，其中执行对应于所述充电型式的所述一个或多个功能包括：
基于来自所述电动车辆的所述充电型式来更新所述集合站点数据。
18.根据权利要求14所述的方法，其中执行对应于所述充电型式的所述一个或多个功能包括：
基于所述充电型式来分析所述集合站点数据。
19.根据权利要求14所述的方法，还包括：
从所述电动车辆接收消息以指示所述电动车辆将与所述充电站通信地耦接。
20.根据权利要求14所述的方法，其中所述集合站点数据对应于来自多个第二电动车辆的多个充电型式。
CN202010666225.6A 2019-08-14 2020-07-10 用于在电动车辆和电动车辆站之间链接数据的系统和方法 Active CN112389224B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US16/540,701 US11584252B2 (en) 2019-08-14 2019-08-14 Systems and methods for chaining data between electric vehicles and electric vehicle stations
US16/540,701 2019-08-14

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN112389224A true CN112389224A (zh) 2021-02-23
CN112389224B CN112389224B (zh) 2024-02-06

Family

ID=74568756

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010666225.6A Active CN112389224B (zh) 2019-08-14 2020-07-10 用于在电动车辆和电动车辆站之间链接数据的系统和方法

Country Status (2)

Country Link
US (1) US11584252B2 (zh)
CN (1) CN112389224B (zh)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8912753B2 (en) * 2007-10-04 2014-12-16 General Motors Llc. Remote power usage management for plug-in vehicles
US20170015210A1 (en) * 2015-07-13 2017-01-19 EV Connect, Inc. Charge prioritization to manage peak loads
CN108275009A (zh) * 2017-12-05 2018-07-13 中惠创智无线供电技术有限公司 一种无线充电方法、无线充电站以及无线充电车辆

Family Cites Families (32)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8350833B2 (en) 2007-04-06 2013-01-08 Panasonic Corporation Plasma display device
DE102010001709A1 (de) 2010-02-09 2011-08-11 Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V., 51147 Ladesystem und Verfahren zum Laden von Elektrofahrzeugen
CN102045340B (zh) 2010-10-15 2014-07-16 国家电网公司 电动汽车与充换电站的安全数据交换方法及系统
JP5214764B2 (ja) * 2011-03-25 2013-06-19 株式会社東芝 電気自動車充電スケジューリングシステム
US9505318B2 (en) * 2011-05-26 2016-11-29 Sierra Smart Systems, Llc Electric vehicle fleet charging system
WO2013056990A2 (en) * 2011-10-19 2013-04-25 Nec Europe Ltd. Method, system and charging station for charging electric vehicles
US9024571B2 (en) * 2012-09-28 2015-05-05 Honda Motor Co., Ltd. Charging of electric vehicles based on historical clean energy profiles
US10598503B2 (en) * 2012-11-07 2020-03-24 Intertrust Technologies Corporation Vehicle charging path optimization systems and methods
US10112497B2 (en) * 2014-04-11 2018-10-30 Nissan North America, Inc. System and method of monitoring usage of a charging station
US9626823B2 (en) 2014-04-11 2017-04-18 Nissan North America, Inc. System and method of predicting future demand of a charging station
JP5868454B2 (ja) 2014-06-09 2016-02-24 三菱電機株式会社 充電設備情報提供システムおよび電動車両
JP6459847B2 (ja) * 2015-08-20 2019-01-30 トヨタ自動車株式会社 充電制御装置
DE102016107271A1 (de) * 2016-04-20 2017-10-26 Rwe International Se Ladesystem und Verfahren zum Betreiben eines Ladesystems
US10370102B2 (en) * 2016-05-09 2019-08-06 Coban Technologies, Inc. Systems, apparatuses and methods for unmanned aerial vehicle
US9940840B1 (en) * 2016-10-06 2018-04-10 X Development Llc Smart platooning of vehicles
KR20180084285A (ko) 2017-01-16 2018-07-25 현대자동차주식회사 차량에 충전소 정보를 제공하는 방법 및 장치
JP2018117500A (ja) * 2017-01-20 2018-07-26 トヨタ自動車株式会社 車両
US10783600B2 (en) * 2017-05-25 2020-09-22 GM Global Technology Operations LLC Method and system using a blockchain database for data exchange between vehicles and entities
US10691138B2 (en) * 2017-06-27 2020-06-23 Veniam, Inc. Systems and methods for managing fleets of autonomous vehicles to optimize electric budget
US10580311B2 (en) * 2017-10-26 2020-03-03 Wing Aviation Llc UAV group charging based on demand for UAV service
WO2019109084A1 (en) * 2017-12-01 2019-06-06 California Institute Of Technology Optimization framework and methods for adaptive ev charging
CN108573317B (zh) 2017-12-21 2021-12-17 国网江苏省电力有限公司南京供电分公司 一种换电站充放电策略优化控制的方法
US11663561B2 (en) * 2017-12-29 2023-05-30 Lyft, Inc. Charge scheduling across a fleet of autonomous vehicles (AVs)
CN108199100B (zh) * 2018-01-08 2021-12-24 哈尔滨工程大学 智能交通中电动汽车长途运行充电规划方法
US11275358B2 (en) * 2018-01-15 2022-03-15 Mitsubishi Power, Ltd. Remote service system
CN108470238B (zh) * 2018-02-14 2021-08-20 复旦大学 基于图论km匹配算法的agv自动调度方法
CN108494034B (zh) * 2018-03-21 2021-11-02 电子科技大学 一种配电网内电动汽车充电负荷分配的计算方法
EP3882069A4 (en) * 2018-11-16 2021-11-24 Sumitomo Electric Industries, Ltd. CHARGING ASSISTANCE SYSTEM, PROCESS AND COMPUTER PROGRAM
DE102018221933A1 (de) * 2018-12-17 2019-11-28 Continental Automotive Gmbh Verteiltes Datenaustauschsystem für ein Fahrzeug
US10953767B2 (en) * 2019-02-08 2021-03-23 Ford Global Technologies, Llc System and method for battery-electric vehicle fleet charging
EP3700055A1 (de) * 2019-02-25 2020-08-26 Siemens Gamesa Renewable Energy A/S Betreiben einer vorrichtung in einem energiesystem mittels smart contracts
CN110198031B (zh) * 2019-06-03 2020-10-16 华翔翔能科技股份有限公司 电动汽车充电站与5g通信基站协同规划方法

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8912753B2 (en) * 2007-10-04 2014-12-16 General Motors Llc. Remote power usage management for plug-in vehicles
US20170015210A1 (en) * 2015-07-13 2017-01-19 EV Connect, Inc. Charge prioritization to manage peak loads
CN108275009A (zh) * 2017-12-05 2018-07-13 中惠创智无线供电技术有限公司 一种无线充电方法、无线充电站以及无线充电车辆

Also Published As

Publication number Publication date
US11584252B2 (en) 2023-02-21
CN112389224B (zh) 2024-02-06
US20210046842A1 (en) 2021-02-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10857900B2 (en) Methods and systems for scheduling utility events into a charging schedule
CN109664777B (zh) 用于确定电动车的充电配置的系统及其方法
RU2698284C2 (ru) Интерфейс контроля заряда транспортного средства и электрического велосипеда
JP6897417B2 (ja) 制御装置、制御方法、およびコンピュータプログラム
CN108234590B (zh) 车辆、服务器以及包括车辆和服务器的系统
JP2019505026A (ja) 車両の電子インタフェースを介した通信を容易にするためのシステム及び方法
WO2017149821A1 (ja) 制御装置、プログラム更新方法、およびコンピュータプログラム
US11349324B2 (en) Systems and methods for providing a personalized charging rate
JP6358286B2 (ja) 制御装置、プログラム更新方法、およびコンピュータプログラム
CN111738792A (zh) 用于协调电池交换的方法和系统
JP2019003432A (ja) 制御装置、制御方法、およびコンピュータプログラム
Kirthika et al. Design and development of flexible on-board diagnostics and mobile communication for internet of vehicles
CN114063596A (zh) 车辆的利用无线充电接口的诊断和重新编程系统及其方法
CN108696573B (zh) 服务提供设备和服务提供系统
US10787152B1 (en) Systems and methods for rental vehicle driver verification
US11250650B2 (en) Ride-hailing vehicle identification
CN112389224B (zh) 用于在电动车辆和电动车辆站之间链接数据的系统和方法
US20190286282A1 (en) Methods and systems for adjusting a layout of applications displayed on a screen
JP5673310B2 (ja) 情報処理システム
CN111435944A (zh) 车辆控制方法、车辆、移动终端及计算机可读存储介质
US11107305B2 (en) Ride-hailing vehicle identification
KR102626325B1 (ko) 차량 및 그 제어방법
JPH10241095A (ja) 路車間通信システム
JP6929438B2 (ja) 情報管理装置および情報管理方法
KR20240022354A (ko) 차량 충전 제어 시스템 및 그 방법

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant