CN112377861A - 一种基于5g的智慧路灯杆及其控制系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提出一种基于5g的智慧路灯杆及其控制系统，包括底座，所述底座上端部固定安装有路灯杆，所述路灯杆上端部设有限位卡槽，所述限位卡槽内设有调节机构，所述调节机构包括第一马达、螺杆和连接块，所述限位卡槽槽底面设有第一马达，所述路灯杆上端部通过第二销轴连接有活动杆，所述活动杆左端部通过第一销轴连接有限位卡块，所述限位卡块下端部活动连接有支撑杆，所述支撑杆左下端部固定安装有连接块，所述路灯杆内腔下端部设有微基站，该种基于5g的智慧路灯杆及其控制系统，通过改变力臂的长短来适应照明灯具、传感器等重物的固定，提高了路灯杆的支撑效果，且结构设计合理，适于推广使用。

Description

一种基于5g的智慧路灯杆及其控制系统
技术领域
本发明涉及智慧路灯技术领域，尤其涉及一种基于5g的智慧路灯杆及其控制系统。
背景技术
智慧灯杆产业从最初的发轫到如今高速成长，都离不开政府层面的扶持。起初“多杆合一”目的只是为了合理、有序使用城市空间，美化道路环境，对道路沿线的路灯杆、交通设施杆、路名牌、导向牌等进行整合，对政府部门来说是一种降本增效的手段，自然容易获得认同和推崇。而如今，国家加快部署5G 建设，正是智慧灯杆千载难逢的发展机遇。现有的智慧灯杆，灯杆和支撑架大多数是呈“L”字形固定，对于照明灯具等的固定和支撑不够稳定，影响了路灯杆的使用效果，且由于对路灯杆不能够准确定位，导致路灯杆的维修不及时，为此，我们提出一种基于5g的智慧路灯杆及其控制系统。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于5g的智慧路灯杆及其控制系统。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种基于5g的智慧路灯杆及其控制系统，包括底座，所述底座上端部固定安装有路灯杆，所述路灯杆上端部设有限位卡槽，所述限位卡槽内设有调节机构，所述调节机构包括第一马达、螺杆和连接块，所述限位卡槽槽底面设有第一马达，所述第一马达的左端部设有螺杆，所述路灯杆上端部通过第二销轴连接有活动杆，所述活动杆左端部通过第一销轴连接有限位卡块，所述限位卡块下端部活动连接有支撑杆，所述支撑杆左下端部固定安装有连接块，所述路灯杆内腔下端部设有微基站，所述微基站外侧设有防护罩。
优选的，所述调节机构包括第二马达、齿轮和齿条，所述限位卡槽内腔前端部设有第二马达，所述第二马达后端部设有齿轮，所述支撑杆下端部设有齿条。
优选的，所述齿轮和齿条相互啮合，且齿轮固定套接于第二马达的输出轴上。
优选的，所述限位卡块活动卡接于支撑杆上，所述支撑杆与路灯杆相互垂直。
优选的，所述连接块通过螺纹与螺杆连接。
优选的，所述支撑杆活动连接于限位卡槽上端部，且支撑杆右端部设有安装座。
优选的，所述限位卡槽呈“T”字形，且限位卡槽设于路灯杆上端部。
优选的，所述防护罩通过螺丝固定于路灯杆上。
本发明提出的一种基于5g的智慧路灯杆及其控制系统，有益效果在于：通过设置路灯杆、活动杆、限位卡块、调节机构、支撑杆、第一销轴、第二销轴和安装座结构，通过调节机构，能够对在路灯杆上的左右位置调节，通过改变力臂的长短来适应照明灯具、传感器等重物的固定，提高了路灯杆的支撑效果，且通过控制系统，能够准确锁定路灯杆的位置，从而及时对其维修处理，结构设计合理，适于推广使用。
附图说明
图1为本发明所述的一种基于5g的智慧路灯杆及其控制系统的结构示意图；
图2为本发明所述的一种基于5g的智慧路灯杆及其控制系统的实施例一的结构示意图；
图3为本发明所述的一种基于5g的智慧路灯杆及其控制系统的A向示意图；
图4为本发明所述的一种基于5g的智慧路灯杆及其控制系统的实施例二的结构示意图；
图5为本发明所述的一种基于5g的智慧路灯杆及其控制系统的控制原理示意图。
图中：1底座、2路灯杆、3防护罩、4活动杆、5限位卡块、6限位卡槽、 708调节机构、70第一马达、71螺杆、72连接块、80第二马达、81齿轮、82 齿条、9第一销轴、10支撑杆、11微基站、12第二销轴、13安装座。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1、2、3和5，本发明提出一种基于5g的智慧路灯杆及其控制系统，包括底座1，所述底座1可以通过膨胀螺栓固定于地面，且底座1呈方形，所述路灯杆2固定焊接于底座1上，所述底座1上端部固定安装有路灯杆2，所述路灯杆2横截面为方形，且路灯杆2内腔中空，既能够减少材料的浪费，节约了成本，又减轻了路灯杆的重量，所述路灯杆2上端部设有限位卡槽6，所述限位卡槽6呈“T”字形，且限位卡槽6设于路灯杆2上端部。所述限位卡槽6为通槽，所述路灯杆2活动插接于限位卡槽6内，所述限位卡槽6内设有调节机构 708，所述调节机构708包括第一马达70、螺杆71和连接块72，所述限位卡槽 6槽底面设有第一马达70，所述第一马达70型号为DSD-37RS520，且第一马达 70通过导线与控制开关连接，所述第一马达70的左端部设有螺杆71，所述螺杆71固定安装于第一马达70的输出轴上，所述螺杆71和第一马达70的输出轴中心共线，所述路灯杆2上端部通过第二销轴12连接有活动杆4，所述活动杆4活动插接于路灯杆2的左上端部，所述活动杆4左端部通过第一销轴9连接有限位卡块5，所述限位卡块5呈“Y”字形，且限位卡块5设于活动杆4的左端部，所述限位卡块5活动卡接于支撑杆10上，所述支撑杆10与路灯杆2 相互垂直。所述限位卡块5下端部活动连接有支撑杆10，所述支撑杆10于连接块72固定焊接，所述支撑杆10左下端部固定安装有连接块72，所述连接块72 通过螺纹与螺杆71连接。所述支撑杆10活动连接于限位卡槽6上端部，且支撑杆10右端部设有安装座13。所述安装座13固定焊接于支撑杆10右下端部，所述路灯杆2内腔下端部设有微基站11，所述微基站11外侧设有防护罩3。所述防护罩3的设置，能够保护微基站11，所述微基站11和控制模块之间设有信息监控模块，所述控制模块通过与定位模块和故障检测模块连接，能够方便在智能路灯杆产生故障时，准确定位故障路灯杆的位置，从而可以及时智能路灯杆维修，对所述防护罩3通过螺丝固定于路灯杆2上。
使用时，当需要对支撑杆10的左右位置调节时，通过控制第一马达70工作，在第一马达70作用下，螺杆71旋转，从而能过够带动支撑杆10向左或者向右移动，以便对支撑杆10的左右位置调节，根据支撑杆10右端部安装的照明灯具或者感应装置的不同，可以对支撑杆10调节，提高了路灯杆的支撑稳定性。
实施例二：请参阅图1、2、5和4本发明提供一种区别于实施例一的方案为：所述调节机构708包括第二马达80、齿轮81和齿条82，所述限位卡槽6 内腔前端部设有第二马达80，所述第二马达80型号为YN60-10W，且第二马达 80通过导线与控制开关连接，所述第二马达80后端部设有齿轮81，所述齿轮81固定套接于第二马达80的输出轴上，所述支撑杆10下端部设有齿条82。所述齿条82可以通过螺丝固定于支撑杆10上，所述齿轮81和齿条82相互啮合，且齿轮81固定套接于第二马达80的输出轴上。
使用时，当需要对支撑杆10的左右位置调节时，通过控制开关来使第二马达80工作，在第二马达80作用下，齿轮81旋转，通过齿轮81与齿条82的相互啮合作用，支撑杆10开始以路灯杆2为基准，向左或者向右移动，从而根据支撑杆10右端部安装的照明灯具或者感应装置的不同，可以对支撑杆10调节。以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种基于5g的智慧路灯杆及其控制系统，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端部固定安装有路灯杆(2)，所述路灯杆(2)上端部设有限位卡槽(6)，所述限位卡槽(6)内设有调节机构(708)，所述调节机构(708)包括第一马达(70)、螺杆(71)和连接块(72)，所述限位卡槽(6)槽底面设有第一马达(70)，所述第一马达(70)的左端部设有螺杆(71)，所述路灯杆(2)上端部通过第二销轴(12)连接有活动杆(4)，所述活动杆(4)左端部通过第一销轴(9)连接有限位卡块(5)，所述限位卡块(5)下端部活动连接有支撑杆(10)，所述支撑杆(10)左下端部固定安装有连接块(72)，所述路灯杆(2)内腔下端部设有微基站(11)，所述微基站(11)外侧设有防护罩(3)。
2.根据权利要求1所述的一种基于5g的智慧路灯杆及其控制系统，其特征在于：所述调节机构(708)包括第二马达(80)、齿轮(81)和齿条(82)，所述限位卡槽(6)内腔前端部设有第二马达(80)，所述第二马达(80)后端部设有齿轮(81)，所述支撑杆(10)下端部设有齿条(82)。
3.根据权利要求2所述的一种基于5g的智慧路灯杆及其控制系统，其特征在于：所述齿轮(81)和齿条(82)相互啮合，且齿轮(81)固定套接于第二马达(80)的输出轴上。
4.根据权利要求1所述的一种基于5g的智慧路灯杆及其控制系统，其特征在于：所述限位卡块(5)活动卡接于支撑杆(10)上，所述支撑杆(10)与路灯杆(2)相互垂直。
5.根据权利要求1所述的一种基于5g的智慧路灯杆及其控制系统，其特征在于：所述连接块(72)通过螺纹与螺杆(71)连接。
6.根据权利要求1所述的一种基于5g的智慧路灯杆及其控制系统，其特征在于：所述支撑杆(10)活动连接于限位卡槽(6)上端部，且支撑杆(10)右端部设有安装座(13)。
7.根据权利要求1所述的一种基于5g的智慧路灯杆及其控制系统，其特征在于：所述限位卡槽(6)呈“T”字形，且限位卡槽(6)设于路灯杆(2)上端部。
8.根据权利要求1所述的一种基于5g的智慧路灯杆及其控制系统，其特征在于：所述防护罩(3)通过螺丝固定于路灯杆(2)上。
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