CN112376350A - 破损路基彩色防滑路面的施工方法 - Google Patents

破损路基彩色防滑路面的施工方法 Download PDF

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Abstract

本发明提供了一种破损路基上施工彩色防滑路面的方法,它主要包括破损路基修复、在修复基础刮涂聚氨酯交联涂料与抛撒彩色陶瓷颗粒骨料等施工步骤。本发明的施工方法具有可操作性强、施工简便、经济性好、施工周期短等优点。涂料与修补砂浆的结合较好,而且抗压强度高。

Description

破损路基彩色防滑路面的施工方法
技术领域
本发明涉及施工方法,具体涉及一种破损路基彩色防滑路面的施工方法。
背景技术
随着国内城市对道路美化需求的日益提高及人们环保意识的不断提升,彩色道路越来越引起人们重视,彩色路面不仅可以美化环境,还可以减少交通事故的发生。在大面积施工的同时,我们还会遇到各种症状的路基,如水泥混泥土的起灰、起砂、露石子及麻面,沥青基础的露石子、断裂等,给正常的彩色道路施工带来了一定的困扰。
目前国内主要的修复路基的方法包括:重新浇筑混凝土路基、重新摊铺沥青、利用环氧砂浆修复路面基础。但这些方法人工及材料浪费及其严重,并且耗时耗力,施工周期较长。而且普通的修复用砂浆抗压强度低,涂料与修补砂浆的结合不好,容易再次破损。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供一种破损路基彩色防滑路面的施工方法,涂料与修补砂浆的结合较好,而且抗压强度高。
本发明是通过以下技术方案实现的:
一种破损路基彩色防滑路面的施工方法,包括以下步骤:
(1)破损路基面的清理与修复
用高压水枪彻底冲洗所要施工的区域,确保路面无泥土、砂砾及其它污渍,将破损的水泥面层完全冲掉,保持路面始终处于湿润状态,便于修补砂浆与破损路基的结合性;
(2)修补砂浆的摊铺与找平
修补砂浆与水按照一定的比例直接用手持电动螺旋搅拌器高速搅拌均匀,无结块与凝结物,刮涂施工后用消泡滚涂去除浆料中的气泡,使表面更加细腻、密实,待至修补砂浆完全凝固干燥,方可进行下一步的施工;
(3)在修复的路基上铺上聚氨酯交联涂料与彩色陶瓷骨料的混合物,大约30min-60min后,清扫表面的浮砂;颜色可以根据需要调配。
(4)待养护完成后,即可开放通行。
优选地,所述的修补砂浆由改性水泥、砂、水、甘蔗渣组成,制备方法包括以下步骤:将甘蔗渣100-120份与40-50份水搅拌并静置30分钟;再依次加入砂1000-1200份、400-500份改性水泥和50-60份水并搅拌6-10分钟,得到修补砂浆。所述的修补砂浆其性能参数如下:7小时抗压强度≥30MPA,竖向膨胀率(%)24小时≥0.12,抗折强度3小时≥5.5MPA,粘接强度24小时≥3.5MPA。
更优选地,所述的改性水泥为硅酸盐类水泥、纳米氧化铝组成,质量比为5:1。
优选地,所述的彩色陶瓷骨料与聚氨酯涂料的份数分别为2000份、1000-2000份。聚氨酯涂料的固含量为95-100%,加入的交联剂的比例为聚氨酯固体份的3-7%。所述的交联剂为异氰酸酯类交联剂。
所述的聚氨酯交联涂料为双组份耐候性聚氨酯粘合剂,其性能参数如下:抗压强度≥15MPA,粘接强度≥5MPA,剥离强度≥3.5KN/m。
更优选地,所述彩色陶瓷骨料由100份0.2-1.0mm水泥基骨料、400份3.0-4.0mm陶瓷骨料和1600份18-20mm陶瓷骨料混合均匀而成,将聚氨酯交联涂料与骨料混合之后,加入交联剂,快速混合,刮涂在路基上。水泥基骨料是由硅酸盐类水泥、纳米氧化铝组成,质量比为5:1。
有益效果
本申请的施工方法,具有以下有益效果:
1.可适用性强,适合于各种破损的路面基础;
2、经济性好,不用大面积的重新浇筑路面基础,并且施工周期短,可以节约大量的时间与人工成本;
3、使用寿命长,聚氨酯交联涂料与修补砂浆更容易结合,可以抵抗较大的外力冲击与高重量的碾压。
4、路面防滑性能优异,极大缩短刹车距离,通行噪音小。
在本申请中加入甘蔗渣,一方面能够对水泥基体起到助磨作用,另一发明吸收水分,降低孔隙率,提高了砂浆的密实度。
同时骨料中骨料级配的不同分布,实现小颗粒填充大颗粒堆积而形成的孔隙,从而提高骨料的密实度。同时聚氨酯涂料能够与骨料协同作用,与修补砂浆紧密结合,提到抗外力冲击的能力。
具体实施方式
下面对本发明的实施例作详细说明,本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
本发明所使用的原料均为市售。甘蔗渣为榨取甘蔗汁后剩余的干残渣,粒度为3.0-4.0mm,含糖量为5%。
实施例1
一种破损路基彩色防滑路面的施工方法,包括以下步骤:
(1)破损路基面的清理与修复
用高压水枪彻底冲洗所要施工的区域,确保路面无泥土、砂砾及其它污渍,将破损的水泥面层完全冲掉,保持路面始终处于湿润状态,便于修补砂浆与破损路基的结合性;
(2)修补砂浆的摊铺与找平
修补砂浆与水按照一定的比例直接用手持电动螺旋搅拌器高速搅拌均匀,无结块与凝结物,刮涂施工后用消泡滚涂去除浆料中的气泡,使表面更加细腻、密实,待至修补砂浆完全凝固干燥,方可进行下一步的施工;所述的修补砂浆制备方法包括以下步骤:将甘蔗渣100份与40份水搅拌并静置30分钟;再依次加入砂1000份、400份改性水泥和50份水并搅拌6分钟,得到修补砂浆。所述的改性水泥为硅酸盐类水泥、纳米氧化铝组成,质量比为5:1。
(3)在修复的路基上铺上聚氨酯交联涂料与彩色陶瓷骨料的混合物,大约30min后,清扫表面的浮砂;所述彩色陶瓷骨料由100份0.2-1.0mm水泥基骨料、400份3.0-4.0mm陶瓷骨料和1600份18-20mm陶瓷骨料混合均匀而成,将聚氨酯交联涂料与骨料混合之后,加入交联剂,快速混合,刮涂在路基上。水泥基骨料是由硅酸盐类水泥、纳米氧化铝组成,质量比为5:1。
所述的彩色陶瓷骨料与聚氨酯涂料的份数分别为2000份、1200份。聚氨酯涂料的固含量为100%,加入的交联剂的比例为聚氨酯固体份的3%。所述的交联剂为MDI。
(4)待养护完成后,即可开放通行。
实施例2
一种破损路基彩色防滑路面的施工方法,包括以下步骤:
(1)破损路基面的清理与修复
用高压水枪彻底冲洗所要施工的区域,确保路面无泥土、砂砾及其它污渍,将破损的水泥面层完全冲掉,保持路面始终处于湿润状态,便于修补砂浆与破损路基的结合性;
(2)修补砂浆的摊铺与找平
修补砂浆与水按照一定的比例直接用手持电动螺旋搅拌器高速搅拌均匀,无结块与凝结物,刮涂施工后用消泡滚涂去除浆料中的气泡,使表面更加细腻、密实,待至修补砂浆完全凝固干燥,方可进行下一步的施工;所述的修补砂浆由改性水泥、砂、水、甘蔗渣组成,制备方法包括以下步骤:将甘蔗渣120份与50份水搅拌并静置30分钟;再依次加入砂1200份、500份改性水泥和60份水并搅拌10分钟,得到修补砂浆。所述的改性水泥为硅酸盐类水泥、纳米氧化铝组成,质量比为5:1。
(3)在修复的路基上铺上聚氨酯交联涂料与彩色陶瓷骨料的混合物,大约60min后,清扫表面的浮砂;所述彩色陶瓷骨料由100份0.2-1.0mm水泥基骨料、400份3.0-4.0mm陶瓷骨料和1600份18-20mm陶瓷骨料混合均匀而成,将聚氨酯交联涂料与骨料混合之后,加入交联剂,快速混合,刮涂在路基上。水泥基骨料是由硅酸盐类水泥、纳米氧化铝组成,质量比为5:1。
所述的彩色陶瓷骨料与聚氨酯涂料的份数分别为2000份、1500份。聚氨酯涂料的固含量为100%,加入的交联剂的比例为聚氨酯固体份的5%。所述的交联剂为MDI。
(4)待养护完成后,即可开放通行。
对比例1
一种破损路基彩色防滑路面的施工方法,包括以下步骤:
(1)破损路基面的清理与修复
用高压水枪彻底冲洗所要施工的区域,确保路面无泥土、砂砾及其它污渍,将破损的水泥面层完全冲掉,保持路面始终处于湿润状态,便于修补砂浆与破损路基的结合性;
(2)修补砂浆的摊铺与找平
修补砂浆与水按照一定的比例直接用手持电动螺旋搅拌器高速搅拌均匀,无结块与凝结物,刮涂施工后用消泡滚涂去除浆料中的气泡,使表面更加细腻、密实,待至修补砂浆完全凝固干燥,方可进行下一步的施工;所述的修补砂浆由砂1000份、400份水泥和50份水组成,水泥为硅酸盐类水泥。
(3)在修复的路基上铺上聚氨酯交联涂料与彩色陶瓷骨料的混合物,大约30min后,清扫表面的浮砂;所述彩色陶瓷骨料由100份0.2-1.0mm水泥基骨料、400份3.0-4.0mm陶瓷骨料和1600份18-20mm陶瓷骨料混合均匀而成,将聚氨酯交联涂料与骨料混合之后,加入交联剂,快速混合,刮涂在路基上。水泥基骨料是由硅酸盐类水泥、纳米氧化铝组成,质量比为5:1。
所述的彩色陶瓷骨料与聚氨酯涂料的份数分别为2000份、1200份。聚氨酯涂料的固含量为100%,加入的交联剂的比例为聚氨酯固体份的3%。所述的交联剂为MDI。
(4)待养护完成后,即可开放通行。
对比例2
一种破损路基彩色防滑路面的施工方法,包括以下步骤:
(1)破损路基面的清理与修复
用高压水枪彻底冲洗所要施工的区域,确保路面无泥土、砂砾及其它污渍,将破损的水泥面层完全冲掉,保持路面始终处于湿润状态,便于修补砂浆与破损路基的结合性;
(2)修补砂浆的摊铺与找平
修补砂浆与水按照一定的比例直接用手持电动螺旋搅拌器高速搅拌均匀,无结块与凝结物,刮涂施工后用消泡滚涂去除浆料中的气泡,使表面更加细腻、密实,待至修补砂浆完全凝固干燥,方可进行下一步的施工;所述的修补砂浆由改性水泥、砂、水、甘蔗渣组成,制备方法包括以下步骤:将甘蔗渣120份与50份水搅拌并静置30分钟;再依次加入砂1200份、500份改性水泥和60份水并搅拌10分钟,得到修补砂浆。所述的改性水泥为硅酸盐类水泥、纳米氧化铝组成,质量比为5:1。
(3)在修复的路基上铺上聚氨酯交联涂料与彩色陶瓷骨料的混合物,大约60min后,清扫表面的浮砂;所述彩色陶瓷骨料由2000份18-20mm陶瓷骨料混合均匀而成,将聚氨酯交联涂料与骨料混合之后,加入交联剂MDI,快速混合,刮涂在路基上。
(4)待养护完成后,即可开放通行。
对比例3
一种破损路基彩色防滑路面的施工方法,包括以下步骤:
(1)破损路基面的清理与修复
用高压水枪彻底冲洗所要施工的区域,确保路面无泥土、砂砾及其它污渍,将破损的水泥面层完全冲掉,保持路面始终处于湿润状态,便于修补砂浆与破损路基的结合性;
(2)然后在干燥的路基础面上进行界面活性剂施工,辊涂界面活性剂,并养护8小时。
(4)接着在界面活性剂上刮涂聚氨酯作为交联底料,并同步施撒彩色陶瓷颗粒作为防滑骨料,养护30分钟,清理浮砂。
(5)最后在彩色防滑骨料上压涂聚酯面料,养护30分钟,吹扫残砂。清理好现场后,即可通车。
破损路基修复后防护路面的性能参数
Figure DEST_PATH_IMAGE002
显然,本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样,倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内,则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (5)

1.一种破损路基彩色防滑路面的施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)破损路基面的清理与修复
用高压水枪彻底冲洗所要施工的区域,确保路面无泥土、砂砾及其它污渍,将破损的水泥面层完全冲掉,保持路面始终处于湿润状态,便于修补砂浆与破损路基的结合性;
(2)修补砂浆的摊铺与找平
修补砂浆与水按照一定的比例直接用手持电动螺旋搅拌器高速搅拌均匀,无结块与凝结物,刮涂施工后用消泡滚涂去除浆料中的气泡,使表面更加细腻、密实,待至修补砂浆完全凝固干燥,方可进行下一步的施工;
(3)在修复的路基上铺上聚氨酯交联涂料与彩色陶瓷骨料的混合物,30min-60min后,清扫表面的浮砂;
(4)待养护完成后,即可开放通行。
2.根据权利要求1所述的的施工方法,其特征在于,所述的修补砂浆由改性水泥、砂、水、甘蔗渣组成,制备方法包括以下步骤:将甘蔗渣100-120份与40-50份水搅拌并静置30分钟;再依次加入砂1000-1200份、400-500份改性水泥和50-60份水并搅拌6-10分钟,得到修补砂浆。
3.根据权利要求2所述的的施工方法,其特征在于,所述的改性水泥为硅酸盐类水泥、纳米氧化铝组成,质量比为5:1。
4.根据权利要求1所述的的施工方法,其特征在于,所述的彩色陶瓷骨料与聚氨酯涂料的份数分别为2000份、1000-2000份;聚氨酯涂料的固含量为95%-100%,加入的交联剂的比例为聚氨酯固体份的3-7%;所述的交联剂为异氰酸酯类交联剂。
5.根据权利要求4所述的的施工方法,其特征在于,所述彩色陶瓷骨料由100份0.2-1.0mm水泥基骨料、400份3.0-4.0mm陶瓷骨料和1600份18-20mm陶瓷骨料混合均匀而成,将聚氨酯交联涂料与骨料混合之后,加入交联剂,混合,刮涂在路基上;水泥基骨料是由硅酸盐类水泥、纳米氧化铝组成,质量比为5:1。
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