CN112372173A - 一种新能源汽车空调金属连接管成型制造方法 - Google Patents

Abstract

本发明本发明提供了一种新能源汽车空调金属连接管成型制造方法，该种新能源汽车空调金属连接管成型制造方法采用如下设备进行辅助制造，该设备包括工作台和固定装置，所述的工作台的下端与已有地面相连，工作台上端面的右端设置有固定装置，本发明能够通过电机、转轴、旋转杆和铰杆之间的相互配合，使铰杆带动两个固定架做直线相向运动并向旋转杆靠近，固定架带动圆弧块做同步直线运动，使圆弧块对管道进行夹紧，从而实现自动固定管道的功能，同理可通过电机实现自动解除固定的功能，且还能够通过改变固定架之间的距离而调节圆弧块之间的距离，可使该装置对不同管径的金属管进行固定，进而提高该装置的实用性。

Description

一种新能源汽车空调金属连接管成型制造方法

技术领域

本发明涉及汽车连接管领域，特别涉及一种新能源汽车空调金属连接管成型制造方法。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型 车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新 技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料 电池电动汽车、氢发动机汽车等，而不管是新能源汽车还是传统汽车，都会安装空调器，空 调器的结构一般由以下四部分组成：制冷系统、风路系统、电气系统和箱体与面板，其中制 冷系统是一个完整的密封循环系统，组成这个系统的主要部件包括压缩机、冷凝器、节流装 置(膨胀阀或毛细管)和蒸发器，各个部件之间用管道连接起来，形成一个封闭的循循环系 统，在系统中加入一定量的氟利昂制冷剂来实现这冷降温，因此在新能源汽车空调的制造过 程中需要用到金属连接管，常见的金属连接管大多都是采用两根或两根以上的金属管之间进 行焊接而成，但是现有的空调金属连接管在焊接的过程中常常存在以下几个问题：

1.在对金属连接管进行焊接的过程中，通常都是由人工操作的，而人工操作的过程中金 属管易发生偏移，导致金属管的端口对接不够精准而影响金属连接管的焊接效果以及焊接效 率；

2.在对金属管进行固定的过程中无法对其固定的程度以及固定的尺寸进行调节，仅适用 一种规格的金属管进行固定以及仅适用同种规格的两根金属管进行焊接，且金属管固定以后 不能进行旋转，使金属连接管的焊接成型效率较低。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种新能源汽车空调金属连接管成型制造方法，该种 新能源汽车空调金属连接管成型制造方法采用如下设备进行辅助制造，该设备包括工作台和 固定装置，所述的工作台的下端与已有地面相连，工作台上端面的右端设置有固定装置。

所述的固定装置包括安装座、电机、转轴、旋转杆、铰杆、竖杆、三角板、固定架、短柱和圆弧块，工作台上端面的右端安装有矩形的安装座，安装座上端面的中部安装有电机，电机的上端为输出轴端，电机的上端安装有转轴，转轴的上端安装有旋转杆，旋转杆的两端安装有销轴，旋转杆的两端通过销轴铰接有铰杆，且铰杆关于旋转杆的中心对称排布，铰杆远离旋转杆的一端的上端面安装有竖杆，竖杆关于旋转杆前后对称排布，竖杆的上端安装有 三角板，三角板远离竖杆的一端安装有固定架，固定架的下端通过滑动配合方式与工作台的 上端面相连，前后正相对的固定架的内侧端面对称安装有短柱，短柱远离固定架的一端安装 有圆弧块，通过电机带动转轴旋转，转轴带动旋转杆旋转，旋转杆旋转带动其两端的铰杆转 动，铰杆转动时其远离旋转杆的一端向内侧做直线运动，铰杆带动竖杆和三角板做同步直线 运动，使前后正相对的两个固定架做直线相向运动，向旋转杆靠近，从而可使固定架带动圆 弧块做同步直线运动，使圆弧块对管道进行夹紧，从而实现自动固定管道的功能，同理可通 过电机实现自动解除固定的功能，且还能够通过改变固定架之间的距离而调节圆弧块之间的 距离，可使该装置对不同管径的金属管进行固定，进而提高该装置的实用性。

该种新能源汽车空调金属连接管成型制造方法包括如下步骤：

S1、设备检查：在启用该设备进行新能源汽车空调金属连接管成型制造之前，对设备运 行进行检查；

S2、固定金属管：通过人工方式摆放好管道，然后通过固定装置中的电机、转轴和旋转 杆相互配合，使铰杆远离旋转杆的一端带动固定架和圆弧块向旋转杆靠近，从而使圆弧块对 金属管进行夹紧固定；

S3、对接：将另一根金属管的端口与已经固定好的金属管的端口进行对接；

S4、焊接：将已经固定并对接好的金属管的端口进行焊接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的工作台的上方设置有左右两端的截面呈凹形的 凹型架，凹型架位于圆弧块的左侧，且凹形架的凹槽为圆弧状，凹型架的下端面左右对称安 装有支撑柱，支撑柱的下端与工作台相连，凹型架的前后两端面对称开设有圆孔，圆孔内通 过滑动配合方式连接有限位柱，限位柱远离凹型架的一端安装有活动板，活动板的下端通过 滑动配合方式与工作台相连，通过设置凹型架，可对需要进行焊接的另一根金属管进行固定， 以便两根金属管端口之间的精准对接，使金属管的焊接效果更佳，同时通过限位柱与活动板 之间的相互配合，可实现凹型架对不同管径的金属管进行固定的功能，且还能调节对金属管 的夹紧程度，以免夹紧力度过大使金属管发生变形。

作为本发明的一种优选技术方案，前后正相对的所述的活动板的外侧端面开设有螺纹通 孔，活动板通过螺纹通孔与螺纹杆螺纹配合，且螺纹杆前后两端外壁的螺纹方向相反，螺纹 杆的前后两端对称安装有齿轮，齿轮远离螺纹杆的一端安装有销轴，齿轮通过销轴转动连接 有固定杆，固定杆远离齿轮的一端安装有L型板，L型板的下端与工作台的侧壁相连，通过 齿轮与螺纹杆的相互配合，可达到对前后正相对的活动板之间的距离进行调节的效果，从而 实现调节限位柱之间的距离的功能。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的固定架右侧端面的中部开设有通孔，通孔内通 过滑动配合方式连接有活动杆，活动杆的左端安装有矩形块，前后正相对的矩形块的外侧端 面对称安装有水平状态的7字形杆，且7字形杆远离矩形块的一端呈齿条状，活动杆的右端 与横板搭接，横板右端面的中部安装有电动推杆，电动推杆的右端安装有L型架，L型架的 下端与工作台的右端面相连，通过电动推杆推动横板，横板向左推动活动杆，活动杆带动矩 形块和7字形杆向左做直线运动，当7字形杆运动至齿轮处时正好与齿轮相互啮合，7字形 杆继续运动实现齿轮旋转的功能，且通过电动推杆、活动杆、7字形杆与齿轮的相互配合， 可达到节约驱动安装成本的效果。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的圆弧块的内壁开设有圆弧槽，圆弧槽内安装有 钢珠，钢珠沿圆弧槽等距离分布，通过设置圆弧槽和钢珠，可便于工人在对金属管进行焊接 的过程中旋转金属管，进而可对两根金属管的连接处进行全方位的焊接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的活动杆的外壁开设有螺纹孔，螺纹孔等距离排 布，且活动杆通过螺纹孔与螺栓螺纹配合，螺栓远离活动杆的一端通过螺纹配合方式与固定 架相连且延伸至固定架的外侧，通过设置螺栓，可便于工人快速将活动杆与固定架固定，且 能够使活动杆处于非工作状态时的结构以及整个固定装置在工作过程中的结构更加稳定。

本发明的有益效果在于：

一、本发明能够通过电机、转轴、旋转杆和铰杆之间的相互配合，使铰杆带动前后正相 对的两个固定架做直线相向运动并向旋转杆靠近，固定架带动圆弧块做同步直线运动，使圆 弧块对管道进行夹紧，从而实现自动固定管道的功能，同理可通过电机实现自动解除固定的 功能，且还能够通过改变固定架之间的距离而调节圆弧块之间的距离，可使该装置对不同管 径的金属管进行固定，进而提高该装置的实用性；

二、本发明通过通过设置凹型架，可对需要进行焊接的另一根金属管进行固定，以便两 根金属管端口之间的精准对接，使金属管的焊接效果更佳；

三、本发明通过电动推杆、横板、活动杆、矩形块和7字形杆之间的相互配合，使7字形杆运动至齿轮处时正好与齿轮相互啮合且带动齿轮旋转，然后齿轮、螺纹杆与活动板相互 配合，使活动板带动限位柱运动而实现调节限位柱之间的距离的功能，从而可实现凹型架对 不同管径的金属管进行固定的功能，且还能调节对金属管的夹紧程度，以免夹紧力度过大使 金属管发生变形，且通过电动推杆、活动杆、7字形杆与齿轮的相互配合，可达到节约驱动 安装成本的效果；

四、本发明通过设置圆弧槽和钢珠，可便于工人在对金属管进行焊接的过程中旋转金属 管，进而可对两根金属管的连接处进行全方位的焊接。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的方法流程示意图；

图2是本发明的立体图；

图3是本发明的正视图；

图4是本发明的俯视图；

图5是本发明的局部结构立体图；

图6是本发明图2的局部X处放大图；

图7是本发明图2的局部Y处放大图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具 体图示，进一步阐述本发明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施 例中的特征可以相互结合。

如图1至图7所示，一种新能源汽车空调金属连接管成型制造方法，该种新能源汽车空 调金属连接管成型制造方法采用如下设备进行辅助制造，该设备包括工作台1和固定装置2， 所述的工作台1的下端与已有地面相连，工作台1上端面的右端设置有固定装置2。

所述的工作台1的上方设置有左右两端的截面呈凹形的凹型架11，凹型架11位于圆弧 块29的左侧，且凹型架11的凹槽为圆弧状，凹型架11的下端面左右对称安装有支撑柱12， 支撑柱12的下端与工作台1相连，凹型架11的前后两端面对称开设有圆孔，圆孔内通过滑 动配合方式连接有限位柱13，限位柱13远离凹型架11的一端安装有活动板14，活动板14的下端通过滑动配合方式与工作台1相连，通过设置凹型架11，可对需要进行焊接的另一根金属管进行固定，以便两根金属管端口之间的精准对接，使金属管的焊接效果更佳，同时通过限位柱13与活动板14之间的相互配合，可实现凹型架11对不同管径的金属管进行固定的功能，且还能调节对金属管的夹紧程度，以免夹紧力度过大使金属管发生变形。

前后正相对的所述的活动板14的外侧端面开设有螺纹通孔，活动板14通过螺纹通孔与 螺纹杆15螺纹配合，且螺纹杆15前后两端外壁的螺纹方向相反，螺纹杆15的前后两端对称 安装有齿轮16，齿轮16远离螺纹杆15的一端安装有销轴，齿轮16通过销轴转动连接有固 定杆17，固定杆17远离齿轮16的一端安装有L型板18，L型板18的下端与工作台1的侧 壁相连，通过齿轮16与螺纹杆15的相互配合，可达到对前后正相对的活动板14之间的距离 进行调节的效果，从而实现调节限位柱13之间的距离的功能。

所述的固定装置2包括安装座20、电机21、转轴22、旋转杆23、铰杆24、竖杆25、三角板26、固定架27、短柱28和圆弧块29，工作台1上端面的右端安装有矩形的安装座20， 安装座20上端面的中部安装有电机21，电机21的上端为输出轴端，电机21的上端安装有 转轴22，转轴22的上端安装有旋转杆23，旋转杆23的两端安装有销轴，旋转杆23的两端 通过销轴铰接有铰杆24，且铰杆24关于旋转杆23的中心对称排布，铰杆24远离旋转杆23 的一端的上端面安装有竖杆25，竖杆25关于旋转杆23前后对称排布，竖杆25的上端安装 有三角板26，三角板26远离竖杆25的一端安装有固定架27，固定架27的下端通过滑动配 合方式与工作台1的上端面相连，前后正相对的固定架27的内侧端面对称安装有短柱28， 短柱28远离固定架27的一端安装有圆弧块29，通过电机21带动转轴22旋转，转轴22带 动旋转杆23旋转，旋转杆23旋转带动其两端的铰杆24转动，铰杆24转动时其远离旋转杆 23的一端向内侧做直线运动，铰杆24带动竖杆25和三角板26做同步直线运动，使前后正 相对的两个固定架27做直线相向运动，向旋转杆23靠近，从而可使固定架27带动圆弧块 29做同步直线运动，使圆弧块29对管道进行夹紧，从而实现自动固定管道的功能，同理可 通过电机21实现自动解除固定的功能，且还能够通过改变固定架27之间的距离而调节圆弧 块29之间的距离，可使该装置对不同管径的金属管进行固定，进而提高该装置的实用性。

该种新能源汽车空调金属连接管成型制造方法包括如下步骤：

S1、设备检查：在启用该设备进行新能源汽车空调金属连接管成型制造之前，对设备运 行进行检查；

S2、固定金属管：通过人工方式摆放好管道，然后通过固定装置2中的电机21、转轴22 和旋转杆23相互配合，使铰杆24远离旋转杆23的一端带动固定架27和圆弧块29向旋转杆 23靠近，从而使圆弧块29对金属管进行夹紧固定；

S3、对接：将另一根金属管的端口与已经固定好的金属管的端口进行对接；

S4、焊接：将已经固定并对接好的金属管的端口进行焊接。

所述的固定架27右侧端面的中部开设有通孔，通孔内通过滑动配合方式连接有活动杆 271，活动杆271的左端安装有矩形块272，前后正相对的矩形块272的外侧端面对称安装有 水平状态的7字形杆273，且7字形杆273远离矩形块272的一端呈齿条状，活动杆271的右端与横板274搭接，横板274右端面的中部安装有电动推杆275，电动推杆275的右端安 装有L型架276，L型架276的下端与工作台1的右端面相连，通过电动推杆275推动横板 274，横板274向左推动活动杆271，活动杆271带动矩形块272和7字形杆273向左做直线 运动，当7字形杆273运动至齿轮16处时正好与齿轮16相互啮合，7字形杆273继续运动 实现齿轮16旋转的功能，且通过电动推杆275、活动杆271、7字形杆273与齿轮16的相互 配合，可达到节约驱动安装成本的效果。

所述的圆弧块29的内壁开设有圆弧槽291，圆弧槽291内安装有钢珠292，钢珠292沿 圆弧槽291等距离分布，通过设置圆弧槽291和钢珠292，可便于工人在对金属管进行焊接 的过程中旋转金属管。

所述的活动杆271的外壁开设有螺纹孔27a，螺纹孔27a等距离排布，且活动杆271通 过螺纹孔27a与螺栓27b螺纹配合，螺栓27b远离活动杆271的一端通过螺纹配合方式与固 定架27相连且延伸至固定架27的外侧，通过设置螺栓27b，可便于工人快速将活动杆271与固定架27固定，且能够使活动杆271处于非工作状态时的结构以及整个固定装置2在工作过程中的结构更加稳定。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解， 本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在 不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入 要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种新能源汽车空调金属连接管成型制造方法，该种新能源汽车空调金属连接管成型制造方法采用如下设备进行辅助制造，该设备包括工作台(1)和固定装置(2)，其特征在于：所述的工作台(1)的下端与已有地面相连，工作台(1)上端面的右端设置有固定装置(2)；

所述的固定装置(2)包括安装座(20)、电机(21)、转轴(22)、旋转杆(23)、铰杆(24)、竖杆(25)、三角板(26)、固定架(27)、短柱(28)和圆弧块(29)，工作台(1)上端面的右端安装有矩形的安装座(20)，安装座(20)上端面的中部安装有电机(21)，电机(21)的上端为输出轴端，电机(21)的上端安装有转轴(22)，转轴(22)的上端安装有旋转杆(23)，旋转杆(23)的两端安装有销轴，旋转杆(23)的两端通过销轴铰接有铰杆(24)，且铰杆(24)关于旋转杆(23)的中心对称排布，铰杆(24)远离旋转杆(23)的一端的上端面安装有竖杆(25)，竖杆(25)关于旋转杆(23)前后对称排布，竖杆(25)的上端安装有三角板(26)，三角板(26)远离竖杆(25)的一端安装有固定架(27)，固定架(27)的下端通过滑动配合方式与工作台(1)的上端面相连，前后正相对的固定架(27)的内侧端面对称安装有短柱(28)，短柱(28)远离固定架(27)的一端安装有圆弧块(29)；

该种新能源汽车空调金属连接管成型制造方法包括如下步骤：

S1、设备检查：在启用该设备进行新能源汽车空调金属连接管成型制造之前，对设备运行进行检查；

S2、固定金属管：通过人工方式摆放好管道，然后通过固定装置(2)中的电机(21)、转轴(22)和旋转杆(23)相互配合，使铰杆(24)远离旋转杆(23)的一端带动固定架(27)和圆弧块(29)向旋转杆(23)靠近，从而使圆弧块(29)对金属管进行夹紧固定；

S3、对接：将另一根金属管的端口与已经固定好的金属管的端口进行对接；

S4、焊接：将已经固定并对接好的金属管的端口进行焊接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调金属连接管成型制造方法，其特征在于：所述的工作台(1)的上方设置有左右两端的截面呈凹形的凹型架(11)，凹型架(11)位于圆弧块(29)的左侧，且凹型架(11)的凹槽为圆弧状，凹型架(11)的下端面左右对称安装有支撑柱(12)，支撑柱(12)的下端与工作台(1)相连，凹型架(11)的前后两端面对称开设有圆孔，圆孔内通过滑动配合方式连接有限位柱(13)，限位柱(13)远离凹型架(11)的一端安装有活动板(14)，活动板(14)的下端通过滑动配合方式与工作台(1)相连。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车空调金属连接管成型制造方法，其特征在于：前后正相对的所述的活动板(14)的外侧端面开设有螺纹通孔，活动板(14)通过螺纹通孔与螺纹杆(15)螺纹配合，且螺纹杆(15)前后两端外壁的螺纹方向相反，螺纹杆(15)的前后两端对称安装有齿轮(16)，齿轮(16)远离螺纹杆(15)的一端安装有销轴，齿轮(16)通过销轴转动连接有固定杆(17)，固定杆(17)远离齿轮(16)的一端安装有L型板(18)，L型板(18)的下端与工作台(1)的侧壁相连。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调金属连接管成型制造方法，其特征在于：所述的固定架(27)右侧端面的中部开设有通孔，通孔内通过滑动配合方式连接有活动杆(271)，活动杆(271)的左端安装有矩形块(272)，前后正相对的矩形块(272)的外侧端面对称安装有水平状态的7字形杆(273)，且7字形杆(273)远离矩形块(272)的一端呈齿条状，活动杆(271)的右端与横板(274)搭接，横板(274)右端面的中部安装有电动推杆(275)，电动推杆(275)的右端安装有L型架(276)，L型架(276)的下端与工作台(1)的右端面相连。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调金属连接管成型制造方法，其特征在于：所述的圆弧块(29)的内壁开设有圆弧槽(291)，圆弧槽(291)内安装有钢珠(292)，钢珠(292)沿圆弧槽(291)等距离分布。

6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车空调金属连接管成型制造方法，其特征在于：所述的活动杆(271)的外壁开设有螺纹孔(27a)，螺纹孔(27a)等距离排布，且活动杆(271)通过螺纹孔(27a)与螺栓(27b)螺纹配合，螺栓(27b)远离活动杆(271)的一端通过螺纹配合方式与固定架(27)相连且延伸至固定架(27)的外侧。

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