CN112360968A - 模块化10档变速箱操纵机构 - Google Patents
模块化10档变速箱操纵机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN112360968A CN112360968A CN202011351330.7A CN202011351330A CN112360968A CN 112360968 A CN112360968 A CN 112360968A CN 202011351330 A CN202011351330 A CN 202011351330A CN 112360968 A CN112360968 A CN 112360968A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cavity
- gear shifting
- self
- spring
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/02—Selector apparatus
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/24—Providing feel, e.g. to enable selection
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
- F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
- F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
- F16H63/32—Gear shift yokes, e.g. shift forks
Abstract
本发明属于变速箱技术领域,具体是一种模块化10档变速箱操纵机构。小盖壳体腔体A用于安装定中环座及定中弹簧,腔体B用于安装互锁叉和换挡拨头,腔体A与腔体B连通,小盖壳体与小盖端盖由通孔与腔体C连通,换挡轴贯穿于腔体A、腔体B和腔体C,换挡轴一端延伸出腔体C与换挡摇臂连接,换挡轴中部设置有扇形块,换挡轴与腔体B内的换挡拨头与互锁叉由销轴铆接固定,换挡轴另一端伸入腔体A中,通过卡簧与定中环座连接,在俩个定中环座之间安装有定中弹簧;随换档轴可以旋转的扇形块外侧端设置有凸起和凹槽,在自锁弹簧的作用下自锁销轴端部与扇形块接触连接,自锁销轴穿过互锁叉并在端部安装自锁弹簧,自锁弹簧安装在小盖壳体的弹簧孔内。
Description
技术领域
本发明属于变速箱技术领域,具体是一种模块化10档变速箱操纵机构。
背景技术
近几年来商用汽车技术飞速发展,商用车市场保有量以惊人的速度增长,对人们的生活、工作有了很大的影响,随着商用车驾驶员年轻化趋势,对商用车的要求也越来越高。各汽车及零部件单位为满足客户需求,加强市场调研,细分市场,并提升企业设计及制造水平,提升产品质量,提升自身的核心竞争力。本发明就是为满足客户需求,采用全新的模块化设计方法进行产品设计,提高零件通用性,降低零件制造成本,同时产品结构简单,手感清晰而且摘、挂档顺畅,是一种顺应市场需求及发展方向的设计。
为满足整车安装和匹配需求,提高变速箱适用性,同一变速箱一般按左操纵和右操纵两种状态设计。而左、右操纵结构设计通常是独立设计,这样存在零件通用性差、制造成本高的问题。
发明内容
本发明为了解决上述问题,提供一种模块化10档变速箱操纵机构。
本发明采取以下技术方案:一种模块化10档变速箱操纵机构,包括换挡摇臂、小盖端盖、换挡轴、互锁叉、定中弹簧、定中环座、小盖壳体、扇形块、自锁销轴、换挡拨头以及自锁弹簧,小盖壳体分为腔体A和腔体B, 其中腔体A用于安装定中环座及定中弹簧,腔体B用于安装互锁叉和换挡拨头,腔体A与腔体B连通,小盖壳体与小盖端盖由通孔与腔体C连通,并由螺栓连接固定为一体,换挡轴贯穿于腔体A、腔体B和腔体C,换挡轴一端延伸出腔体C与换挡摇臂连接,换挡轴中部设置有可以随换挡轴旋转的扇形块,换挡轴与腔体B内的换挡拨头与互锁叉由销轴铆接固定,换挡轴另一端伸入腔体A中,通过卡簧与定中环座连接,在俩个定中环座之间安装有定中弹簧;随换档轴可以旋转的扇形块外侧端设置有凸起和凹槽,在自锁弹簧的作用下自锁销轴端部与扇形块接触连接,自锁销轴穿过互锁叉并在端部安装自锁弹簧,自锁弹簧安装在小盖壳体的弹簧孔内。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:
(1)将执行选、换档功能的运动的零件作为“动模块”,将连接固定、限位功能的零件作为“静模块”,这样设计时只设计“静模块”零件,可以提升设计效率,最大限度的提高零件通用性,降低零件制造成本;
(2)由于左操纵和右操纵结构原理相同,同时定中弹簧(调整选档力)和自锁弹簧(调整换档力)为通用件,变速箱选、换档力一致性好;
(3)该操纵机构结构简单,手感清晰而且摘、挂档顺畅,满足整车需求。
(4)采用模块化设计方法,既满足客户多样性需求,提高设计效率。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2是10档变速箱右操纵总成轴测图;
图3是10档变速箱右操纵“动模块”轴测图;
图4是10档变速箱右操纵“静模块”轴测图;
图5是10档变速箱左操纵总成轴测图;
图6是10档变速箱左操纵“动模块”轴测图;
图7是10档变速箱左操纵“静模块”轴测图;
图中1-换挡摇臂,2-小盖端盖,3-换挡轴,4-互锁叉,5-定中弹簧,6-定中环座,7-小盖壳体,8-扇形块,9-自锁销轴,10-换挡拨头,11-自锁弹簧。
具体实施方式
如图1所示,一种模块化10档变速箱操纵机构,包括换挡摇臂1、小盖端盖2、换挡轴3、互锁叉4、定中弹簧5、定中环座6、小盖壳体7、扇形块8、换挡拨头10以及自锁弹簧11;小盖壳体7分为腔体A和腔体B, 其中腔体A用于安装定中环座6及定中弹簧5,腔体B用于安装互锁叉4和换挡拨头10,腔体A与腔体B连通,小盖壳体7与小盖端盖2由通孔与腔体C连通,并由螺栓连接固定为一体,换挡轴3贯穿于腔体A、腔体B和腔体C,换挡轴3一端延伸出腔体C与换挡摇臂1连接,换挡轴3中部设置有可以随换挡轴3旋转的扇形块8,换挡轴3与腔体B内的换挡拨头10与互锁叉4由销轴铆接固定,换挡轴3另一端伸入腔体A中,通过卡簧与定中环座6连接,在俩个定中环座6之间安装有定中弹簧4;随换档轴3可以旋转的扇形块8外侧端设置有凸起和凹槽,在自锁弹簧11的作用下自锁销轴9端部与扇形块8接触连接,自锁销轴9穿过互锁叉4并在端部安装自锁弹簧11,自锁弹簧安装在小盖壳体7的弹簧孔内。
本发明专利是以执行变速箱选、换档功能的换挡轴3、换挡拨头10、互锁叉4、定中环座6等零件作为“动模块”,以小盖壳体7、小盖端盖2等执行限位、连接功能的零件作为“静模块”,设计时,以变速箱导块为基准,调整确定其在左、右操纵不同状态下的安装位置,然后根据“动模块”的实际安装位置,设计“静模块”所涉及的零件,将“静模块”与变速箱中壳体连接固定,同时对“动模块”限位,达到变速箱选、换档功能。
本发明适用于两段式主副箱结构的10档变速箱,主箱由该操纵机构控制手动进行选、换档,副箱为气控,实现副箱的高、低档切换。该操纵机构主要由小盖壳体、下盖端盖、换挡轴、换挡拨头、互锁叉、扇形自锁块、定中弹簧、定中环座、隔套、自锁销轴和自锁弹簧等零件组成(如图1),其空挡位置设定在二三档位置。变速箱进行选档时,由换挡摇臂带动换挡轴、换档拨头、互锁叉及定中环座沿换挡轴轴向移动,实现选1、倒档和4、5档,换档是由换档摇臂带动换挡轴、换档拨头转动,换挡拨头拨动变速箱导块移动实现换挡。在进行选、换档过程中,摇臂、换挡轴、换档拨头、互锁叉及定中环座等零件是运动的,而小盖壳体、小盖端盖等零件是静止的。在进行左、右操纵设计时,以换挡轴、换挡头、互锁叉、定中环座等运动的零件作为“动模块”,以小盖壳体、小盖端盖等静止的零件作为“静模块”,根据其在左、右操纵不同状态下的安装位置,以“动模块”的实际安装位置为基准,设计“静模块”所涉及的零件,将“静模块”与变速箱壳体连接固定,同时对“动模块”限位,达到变速箱选、换档功能。
Claims (1)
1.一种模块化10档变速箱操纵机构,其特征在于:包括换挡摇臂(1)、小盖端盖(2)、换挡轴(3)、互锁叉(4)、定中弹簧(5)、定中环座(6)、小盖壳体(7)、扇形块(8)、自锁销轴(9)、换挡拨头(10)以及自锁弹簧(11),小盖壳体(7)分为腔体A和腔体B, 其中腔体A用于安装定中环座(6)及定中弹簧(5),腔体B用于安装互锁叉(4)和换挡拨头(10),腔体A与腔体B连通,小盖壳体(7)与小盖端盖(2)由通孔与腔体C连通,并由螺栓连接固定为一体,换挡轴(3)贯穿于腔体A、腔体B和腔体C,换挡轴(3)一端延伸出腔体C与换挡摇臂(1)连接,换挡轴(3)中部设置有可以随换挡轴(3)旋转的扇形块(8),换挡轴3与腔体B内的换挡拨头(10)与互锁叉(4)由销轴铆接固定,换挡轴(3)另一端伸入腔体A中,通过卡簧与定中环座(6)连接,在俩个定中环座(6)之间安装有定中弹簧(4);随换档轴(3)可以旋转的扇形块(8)外侧端设置有凸起和凹槽,在自锁弹簧(11)的作用下自锁销轴(9)端部与扇形块(8)接触连接,自锁销轴(9)穿过互锁叉(4)并在端部安装自锁弹簧(11),自锁弹簧安装在小盖壳体(7)的弹簧孔内。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202011351330.7A CN112360968A (zh) | 2020-11-26 | 2020-11-26 | 模块化10档变速箱操纵机构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202011351330.7A CN112360968A (zh) | 2020-11-26 | 2020-11-26 | 模块化10档变速箱操纵机构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN112360968A true CN112360968A (zh) | 2021-02-12 |
Family
ID=74536363
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202011351330.7A Pending CN112360968A (zh) | 2020-11-26 | 2020-11-26 | 模块化10档变速箱操纵机构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN112360968A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113944750A (zh) * | 2021-11-15 | 2022-01-18 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种9挡箱双杆单h带气动助力器的小盖总成 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102384257A (zh) * | 2011-11-02 | 2012-03-21 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种重型变速箱选换挡操纵机构 |
CN102494120A (zh) * | 2011-12-26 | 2012-06-13 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种新型变速器选换挡机构总成 |
CN202418533U (zh) * | 2011-12-26 | 2012-09-05 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种新型变速器选换挡机构总成 |
CN102777595A (zh) * | 2012-08-20 | 2012-11-14 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 同步器变速器用选换挡机构总成 |
CN204573063U (zh) * | 2015-04-23 | 2015-08-19 | 中国重汽集团大同齿轮有限公司 | 多档变速箱单杆操纵机构 |
-
2020
- 2020-11-26 CN CN202011351330.7A patent/CN112360968A/zh active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102384257A (zh) * | 2011-11-02 | 2012-03-21 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种重型变速箱选换挡操纵机构 |
CN102494120A (zh) * | 2011-12-26 | 2012-06-13 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种新型变速器选换挡机构总成 |
CN202418533U (zh) * | 2011-12-26 | 2012-09-05 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种新型变速器选换挡机构总成 |
CN102777595A (zh) * | 2012-08-20 | 2012-11-14 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 同步器变速器用选换挡机构总成 |
CN204573063U (zh) * | 2015-04-23 | 2015-08-19 | 中国重汽集团大同齿轮有限公司 | 多档变速箱单杆操纵机构 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113944750A (zh) * | 2021-11-15 | 2022-01-18 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种9挡箱双杆单h带气动助力器的小盖总成 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN112360968A (zh) | 模块化10档变速箱操纵机构 | |
JPH05272638A (ja) | 変速機用シフト機構 | |
JPH039170A (ja) | 歯車式変速機の変速装置 | |
KR100488706B1 (ko) | 수동 변속기의 변속 조작장치 | |
CN2913743Y (zh) | 变速器顶盖总成 | |
CN110230697B (zh) | 一种变速器单拨叉轴总成结构及互锁方法 | |
CN103851177A (zh) | 选挡换挡组件及具有其的车辆 | |
CN210566190U (zh) | 一种变速器单拨叉轴总成结构 | |
CN210318468U (zh) | 一种汽车手动分动器换挡结构 | |
CN210218648U (zh) | 汽车变速操纵器 | |
CN218523022U (zh) | 一种按压式换挡器 | |
CN111271449A (zh) | 汽车变速器自动换挡执行机构 | |
CN101078435A (zh) | 汽车换挡传感机构 | |
CN206972900U (zh) | 选换挡摇臂机构 | |
CN111379850A (zh) | 一种汽车变速箱的新型选换挡装置 | |
CN215720756U (zh) | 一种侧变速装置 | |
CN217633808U (zh) | 横向输出的机械控制器 | |
CN219673263U (zh) | 全地形车 | |
CN212338135U (zh) | 双顶针自动换挡器总成及车辆 | |
US7104151B2 (en) | Two-wheel drive and four-wheel drive change-over apparatus and driving actuator therefor | |
CN216200410U (zh) | 一种适用于手动挡车型的自动换挡装置以及车辆 | |
CN113048237B (zh) | 一种变速箱选换挡摇臂结构 | |
CN116838787A (zh) | 一种车用选换挡助力器 | |
CN212055807U (zh) | 汽车变速器自动换挡执行装置 | |
CN214404650U (zh) | 一种用于变速器的电气一体化换挡装置及车辆 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20210212 |
|
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |