CN112360282B - 一种应急离合装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种应急离合装置，其技术方案要点是，包括壳体和位于壳体内的阶梯轴，阶梯轴包括依次连接的第一阶梯段和第二阶梯段，第一阶梯段上固定有主动齿轮，第二阶梯段外套设有从动齿轮，第一阶梯段和第二阶梯段的连接处开设有沿轴向延伸的连接孔，连接孔内沿径向设置有连接键，从动齿轮的端面上开设有与连接键相互配合的键槽，阶梯轴靠近从动齿轮的一端向内开设有中心孔，中心孔内滑动配合有按压杆，按压杆的一端与连接键抵接，另一端贯穿壳体延伸至外界，连接键相对按压杆的另一端与连接孔的端面之间连接有弹簧，本发明旨在提供一种平开门机应急离合装置，在停电或出现故障时，用手可轻松地推拉门体实现开关门。
Description
本申请是中国申请号为201910214646.2、申请日为2019年03月20日、发明名称为“一种应急离合装置”的发明专利申请的分案申请。
技术领域
本发明涉及一种离合装置，更具体地说，它涉及一种应急离合装置。
背景技术
平开门机是一种用于“平开门”的自动开关门设备，在一些宅院和工厂中被广泛运用。其主要结构包括机体和水平设置的摆臂，机体内设置有驱动电机和减速机构，减速机构的输出端与摆臂联动，带动摆臂在水平方向上沿周向旋转，机体固定于门扇两侧的立柱上，摆臂的一端与门扇固定连接，摆臂绕机体水平转动进而拉动门扇转动，实现开关门。现有的平开门机在实际使用过程中，存在以下缺陷：当停电或控制系统出现故障时，无法手动开、关门，给用户造成不便。
因此，需要提出一种新的技术方案来解决这个问题。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种应急离合装置，在停电或出现故障时，用手可轻松地推拉门体实现开关门。
为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种应急离合装置，包括壳体和位于壳体内的阶梯轴，所述阶梯轴包括依次连接的第一阶梯段和第二阶梯段，所述第一阶梯段上固定有主动齿轮，所述第二阶梯段外套设有从动齿轮，所述第一阶梯段和第二阶梯段的连接处开设有沿轴向延伸的连接孔，所述连接孔内沿径向设置有连接键，所述从动齿轮的端面上开设有与连接键相互配合的键槽，所述阶梯轴靠近从动齿轮的一端向内开设有中心孔，所述中心孔内滑动配合有按压杆，所述按压杆的一端与连接键抵接，另一端贯穿壳体延伸至外界，所述连接键相对按压杆的另一端与连接孔的端面之间连接有弹簧。
进一步设置，所述壳体外表面上固定有至少两个相互平行的固定块，每个固定块上均开设有轴孔，所述壳体上于按压杆对应位置处设置有驱动杆，所述驱动杆可转动的固定套接于每个轴孔中，所述驱动杆的圆周面上开设有截面为半圆形的缺口，所述按压杆的轴端嵌设于缺口内且与其相互抵接，当所述驱动杆发生旋转时，所述缺口的外边缘推动按压杆向内运动，并带动所述连接键自键槽向第一阶梯段方向运动。
进一步设置，所述固定块沿竖向间隙设置，所述驱动杆沿径向向外延伸形成与固定块上表面相互抵接的限位部。
进一步设置，所述驱动杆的顶端弯折形成与壳体上表面相互抵接的防松部，所述壳体的上表面于防松部对应位置处覆盖有橡胶层。
进一步设置，所述连接键中心处开设有通孔，所述按压杆轴端一体连接有直径较小的台阶圆部，所述台阶圆部与通孔滑动配合，所述弹簧的一端套设于所述台阶圆部外。
进一步设置，所述连接键上开设有与弹簧相互配合的第一沉孔，所述连接孔的端面上开设有与弹簧相互配合的第二沉孔。
进一步设置，所述键槽为十字形槽。
进一步设置，所述阶梯轴的两端分别沿轴向延伸形成第三阶梯段和第四阶梯段，所述第三阶梯段和第四阶梯段外均套设有轴承，所述壳体内壁上一体连接有用于放置所述轴承的环状置物槽。
进一步设置，所述壳体分体设置为壳体左部和壳体右部，所述壳体左部和壳体右部的内壁上分别设有一环状置物槽，所述壳体左部和壳体右部可拆卸固定连接。
进一步设置，所述壳体左部于连接面的外缘处一体连接有第一法兰部，所述壳体右部于连接面的外缘处一体连接有第二法兰部，所述第一法兰部和第二法兰部于对应位置处均开设有螺栓孔。
综上所述，本发明与现有技术相比具有以下有益效果：
其一，通过推动壳体外的按压杆，可以克服弹簧的弹力，将连接键自第二阶梯段的键槽内向第一阶梯段方向移动，使传动发生中断，停电时，手动推拉门体，即可轻松实现开关门；
其二，按压杆外端嵌设于驱动杆的缺口内并与其抵接，通过旋转驱动杆，可以控制按压杆向内运动，将传动中断，操作便捷。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明一种应急离合装置实施例的分体结构图；
图2为图1中A处的局部放大图；
图3为传动部分的分体结构图；
图4为从动齿轮的结构示意图；
图5为按压杆和连接键处的连接示意图；
图6为阶梯轴的结构示意图；
图7为驱动杆处的结构示意图；
图8为图7中B处的局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步描述。
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，一种应急离合装置，包括壳体100和位于壳体100内的阶梯轴200，如图6所示，阶梯轴200包括依次连接的第一阶梯段201和第二阶梯段202，第一阶梯段201上固定有主动齿轮203，在本实施例中，主动齿轮203与第一阶梯段201为一体设置，另外，主动齿轮203与第一阶梯段 201也可为焊接、键连接等，如图2和图3所示，第二阶梯段202外套设有从动齿轮300，需要说明的是，从动齿轮300与第二阶梯段202为活动连接，第一阶梯段201和第二阶梯段202的连接处开设有沿轴向延伸的连接孔 204，连接孔204内沿径向设置有连接键400，从动齿轮300的端面上开设有与其配合的键槽301，连接键400于第一阶梯段201的一侧与连接孔204的端面之间连接有弹簧600，在弹簧600的弹力作用下，连接键400嵌设于键槽301内，以实现联动，阶梯轴200靠近从动齿轮300的一端向内开设有中心孔205，中心孔205内滑动配合有按压杆500，按压杆500端部与连接键400 抵接，用以推动连接键400从键槽301内朝向第一阶梯段201方向运动，直至脱离键槽301，将传动中断，按压杆500的另一端贯穿壳体100延伸至外界，便于用户操作。
因此，这种应急离合装置的具体工作方式为：工作状态下，主动齿轮203 在其他传动部件的带动下发生旋转，具体的，其他传动部件可以为与驱动电机连接的蜗杆、行星齿轮等减速机构(图中未示)，主动齿轮203转动带动阶梯轴200和连接键400转动，连接键400与键槽301相互配合，带动从动齿轮300也实现联动，从动齿轮300通过齿轮轴等传动部件带动摆臂在水平方向上周向旋转(图中未示)，实现开关门；当停电或控制系统出现故障时，用手推动按压杆500，按压杆500克服弹簧600弹力推动连接键400从键槽301 内朝向第一阶梯段201方向运动，直至脱离键槽301，由于从动齿轮300与第二阶梯段202之间为活动套接，在连接键400脱离后，阶梯轴200转动不会带动从动齿轮300发生转动，传动中断，用手可轻松推拉门扇。
如图7和图8所示，壳体100外表面于按压杆500对应位置处可转动固定连接有驱动杆800，驱动杆800的圆周面上开设有截面为半圆形的缺口 801，工作状态下，按压杆500的轴端嵌设于缺口801内且与其相互抵接，此时，两者处于相互平行的位置(参见图8)；当需要将传动中断时，旋转驱动杆800，缺口801的外边缘推动按压杆500向内运动，并带动连接键400自键槽301向第一阶梯段201方向运动，当缺口801与按压杆500端面相互垂直并抵接时，连接键400与键槽301发生脱离，传动中断。
请继续参见图7和图8，在一具体的实施例中，壳体100外表面上固定有至少两个相互平行的固定块700，每个固定块700上均开设有轴孔，驱动杆 800依次穿过每个轴孔，通过两点一线的原理，保证驱动杆800沿其轴心线发生自转，避免其发生偏离，在本实施例中，固定块700沿竖向间隙设置，驱动杆800沿径向向外延伸形成与固定块700上表面相互抵接的限位部802，防止驱动杆800从轴孔中掉落。
作为另一种实施方式，固定块700也可以沿横向间隙设置，但是考虑到，驱动杆800在转动的过程中可能会发生侧滑，故本实施例优选为沿竖向设置，驱动杆800在重力作用下，可以保证缺口801与按压杆500始终相互对应。
另外，为了避免缺口801与按压杆500端面相互垂直并抵接后，在弹簧 600的作用下抵接出现松动，驱动杆800的顶端弯折形成与壳体100上表面相互抵接的防松部803，壳体100的上表面于防松部803对应位置处覆盖有橡胶层103，防松部803一方面可以起到限位的作用，防止驱动杆800脱落，同时在橡胶层103的作用下，两者之间静摩擦力增大，可以更好地对驱动杆800 进行定位，从而在只有一个人的情况下也能实现推拉门。
如图5所示，连接键400上开设有通孔，按压杆500轴端一体连接有直径较小的台阶圆部501，台阶圆部501与通孔滑动配合，连接键400与按压杆500采用内外套设的形式，可以保证连接键400只在轴向上移动，防止其发生偏移，稳定性更高；且在本实施中，连接键400上的通孔位于中心处，连接键400在键槽301中呈中心对称分布，受力更加均匀，可以延长使用寿命；类似的，如图4所示，从动齿轮300的键槽301呈十字形分布，也可以使从动齿轮300的重量分布更加均匀，传动性能更佳；弹簧600的一端套设于台阶圆部501外，可以起到限位的作用，防止其发生跑偏。
如图5和图6所示，连接键400上开设有与弹簧600相互配合的第一沉孔401，连接孔204的端面上开设有与弹簧600相互配合的第二沉孔206，第一沉孔401和第二沉孔206可以起到限位的作用，用于嵌设弹簧600，装配时更加方便；需要说明的是，由于在装配时，需要先安装弹簧600后安装按压杆500，故弹簧600需要先进行定位，然后一手握住阶梯轴200，一手将按压杆500插入中心孔205内，第一沉孔401和第二沉孔206的设置，可以方便单人进行操作，大大提高装配效率。
为了便于理解，结合图2和图3，以下描述平开门机应急离合装置的具体安装方式：
先将从动齿轮300套设于第二阶梯段202上，并将键槽301转动至连接孔204对应位置处，再将连接键400穿入连接孔204，并嵌入至键槽301内，再将弹簧600的两端分别安装于第一沉孔401和第二沉孔206中，最后再将按压杆500插入中心孔205中，按压杆500的台阶圆部501依次穿过连接键 400中心的通孔和弹簧600中。
如图6所示，阶梯轴200的两端分别沿轴向延伸形成第三阶梯段207和第四阶梯段208，第三阶梯段207和第四阶梯段208外均套设有轴承900(参见图1)，如图1和图7所示，壳体100内壁上一体连接有用于放置轴承900 的环状置物槽104，两端的轴承900一方面可以起到支撑的作用，将阶梯轴 200横向架设于壳体100内，同时可以减小与壳体100之间的摩擦，提高传动性能。
其次，壳体100分体设置为壳体左部101和壳体右部102，壳体左部101 和壳体右部102的内壁上分别设有一环状置物槽104，可以方便装配，两者可拆卸固定连接；具体的，壳体左部101、壳体右部102于连接面的外缘处分别设有第一法兰部105和第二法兰部106，且于对应位置处均开设有螺栓孔，通过螺栓等紧固件实现可拆卸固定，拆装更加方便。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种应急离合装置，其特征是：包括壳体和位于壳体内的阶梯轴，所述阶梯轴包括依次连接的第一阶梯段和第二阶梯段，所述第一阶梯段上固定有主动齿轮，所述第二阶梯段外套设有从动齿轮，所述第一阶梯段和第二阶梯段的连接处开设有沿轴向延伸的连接孔，所述连接孔内沿径向设置有连接键，所述从动齿轮的端面上开设有与连接键相互配合的键槽，所述阶梯轴靠近从动齿轮的一端向内开设有中心孔，所述中心孔内滑动配合有按压杆，所述按压杆的一端与连接键抵接，另一端贯穿壳体延伸至外界，所述连接键相对按压杆的另一端与连接孔的端面之间连接有弹簧；所述壳体外表面上固定有至少两个相互平行的固定块，每个固定块上均开设有轴孔，所述壳体上于按压杆对应位置处设置有驱动杆，所述驱动杆可转动的固定套接于每个轴孔中，所述驱动杆的圆周面上开设有截面为半圆形的缺口，所述按压杆的轴端嵌设于缺口内且与其相互抵接，当所述驱动杆发生旋转时，所述缺口的外边缘推动按压杆向内运动，并带动所述连接键自键槽向第一阶梯段方向运动；所述连接键中心处开设有通孔，所述按压杆轴端一体连接有直径较小的台阶圆部，所述台阶圆部与通孔滑动配合，所述弹簧的一端套设于所述台阶圆部外；所述固定块沿竖向间隙设置，所述驱动杆沿径向向外延伸形成与固定块上表面相互抵接的限位部；所述驱动杆的顶端弯折形成与壳体上表面相互抵接的防松部，所述壳体的上表面于防松部对应位置处覆盖有橡胶层；所述连接键上开设有与弹簧相互配合的第一沉孔，所述连接孔的端面上开设有与弹簧相互配合的第二沉孔。
2.根据权利要求1所述的一种应急离合装置，其特征是：所述键槽为十字形槽。
3.根据权利要求1或2所述的一种应急离合装置，其特征是：所述阶梯轴的两端分别沿轴向延伸形成第三阶梯段和第四阶梯段，所述第三阶梯段和第四阶梯段外均套设有轴承，所述壳体内壁上一体连接有用于放置所述轴承的环状置物槽。
4.根据权利要求3所述的一种应急离合装置，其特征是：所述壳体分体设置为壳体左部和壳体右部，所述壳体左部和壳体右部的内壁上分别设有一环状置物槽，所述壳体左部和壳体右部可拆卸固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种应急离合装置，其特征是：所述壳体左部于连接面的外缘处一体连接有第一法兰部，所述壳体右部于连接面的外缘处一体连接有第二法兰部，所述第一法兰部和第二法兰部于对应位置处均开设有螺栓孔。
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