CN112357853A - 工作斗托架、工作斗机构、举高消防车或高空作业车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及高空作业设备，具体公开了一种工作斗托架，包括托架主体(1)，所述托架主体(1)上设有第一限位部(11)和用于连接工作斗(2)的安装部(12)，所述安装部(12)处于失效状态时，所述第一限位部(11)能够与所述工作斗(2)上的第一配合部(21)滑动连接以阻止所述工作斗(2)脱离所述托架主体(2)。此外，本发明还涉及一种工作斗机构、举高消防车或高空作业车。本发明的工作斗托架能够防止工作斗脱落。

Description

工作斗托架、工作斗机构、举高消防车或高空作业车

技术领域

本发明涉及高空作业设备，具体地，涉及一种工作斗托架。此外，本发明还涉及一种工作斗机构、举高消防车或高空作业车。

背景技术

登高消防车是一种将工作人员及相关设备举升至高空指定位置，从事灭火救援、安装检修等作业的专用设备。其中，工作斗是实现登高消防车主要功能的重要装置。现有技术中，工作斗安装在臂架的顶端，能实现多种功能：工作斗左右偏转，工作斗超重报警、大流量喷水灭火、起吊重物、使用担架进行高空营救等。工作斗倾翻和坠落是导致登高消防车重大安全事故的主要原因。工作斗高空载人作业，工作斗自身的安全性是登高消防车的重要指标，因此，有必要为登高消防车的工作斗设置保护装置。

有鉴于此，需要设计一种新型的工作斗托架。

发明内容

本发明第一方面所要解决的技术问题是提供一种工作斗托架，该工作斗托架能够防止工作斗脱落。

本发明第二方面所要解决的技术问题是提供一种工作斗机构，该工作斗机构能够防止工作斗脱落。

本发明第三方面所要解决的技术问题是提供一种举高消防车或高空作业车，该举高消防车或高空作业车能够防止工作斗脱落。

为了解决上述技术问题，本发明第一方面提供一种工作斗托架，包括托架主体，所述托架主体上设有第一限位部和用于连接工作斗的安装部，所述安装部处于失效状态时，所述第一限位部能够与所述工作斗上的第一配合部滑动连接以阻止所述工作斗脱离所述托架主体。

具体地，所述第一限位部设有凸起或滑槽。

优选地，所述安装部设有称重传感器，以通过所述称重传感器与所述工作斗连接。

优选地，所述托架主体设有油缸连接板以与油缸铰接连接。

具体地，所述托架主体为梯形框架结构，所述梯形框架结构的内部区域设有横梁和/或纵梁。

优选地，所述托架主体设有第二限位部，所述安装部处于失效状态时，所述第二限位部能够与所述工作斗上的第二配合部相抵靠以阻碍所述工作斗脱离所述托架主体。

进一步优选地，所述第二限位部为具有L型截面的折弯板。

优选地，所述托架主体设有水路支撑板以固定水路系统中的管道。

本发明第二方面提供一种工作斗机构，包括工作斗第一方面任一项技术方案所述的工作斗托架，所述工作斗上设有第一配合部。

优选地，所述第一限位部和所述第一配合部的其中一者上设有凸起，另一者上设有滑槽，所述凸起插入所述滑槽内并能够沿所述滑槽的长度方向滑动。

进一步优选地，所述第一配合部包括配合部安装板和螺栓，所述第一限位部包括限位部安装板，所述限位部安装板与所述托架主体连接，所述配合部安装板与所述工作斗连接，所述螺栓穿过所述配合部安装板后插入所述限位部安装板的滑槽内。

更优选地，所述滑槽为通槽以使得所述凸起的端部能够伸出于所述滑槽，并且所述凸起的端部伸出于所述滑槽的长度能够调节。

优选地，所述托架主体设有第二限位部，所述工作斗的底部设有第二配合部。

进一步优选地，所述第二限位部为具有L型截面的折弯板，所述第二配合部为具有矩形截面的方管。

优选地，所述工作斗的底部设有缓冲机构。

优选地，所述工作斗底部设有水路系统，所述水路系统包括依次连接的橡胶软管、弯管和回转接头，所述橡胶软管通过安全管夹固定于所述工作斗上，所述弯管通过所述水路支撑板固定于所述工作斗托架上。

本发明第三方面提供一种举高消防车或高空作业车，包括曲臂和第二方面技术方案中任一项所述的工作斗机构，所述托架主体通过连接臂与所述曲臂连接。

本发明的基础技术方案具有以下技术效果：

1、安装部处于失效状态时，托架主体的第一限位部与工作斗上的第一配合部相互连接，有效避免工作斗倾翻和/或脱落，保障了工作斗的安全性；

2、第一限位部和第一配合部采用滑动连接，安装部失效后保证工作斗沿设定轨迹运动，有效减小了工作斗脱落的过程中的晃动，保障操作人员的安全；

3、第一限位部和第一配合部始终相互连接，能够保证安装部失效后，两者迅速装配到位，降低安装错位的风险。

有关本发明的其他优点以及优选实施方式的技术效果，将在下文的具体实施方式中进一步说明。

附图说明

图1是本发明的工作斗托架的一种实施例的结构示意图之一；

图2是本发明的工作斗托架的一种实施例的结构示意图之二；

图3是本发明的工作斗机构的一种实施例的俯视图；

图4是本发明的工作斗机构的一种实施例的侧视图；

图5是图4的A-A剖视图；

图6是本发明的工作斗机构的水路系统的一种实施例的结构示意图。

附图标记

1托架主体 11第一限位部

12安装部 13称重传感器

14油缸连接板 15吊钩

16第二限位部 17水路支撑板

2工作斗 21第一配合部

211配合部安装板 212螺栓

22第二配合部

3曲臂 4连接臂

5油缸

61安全管夹 62橡胶软管

63弯管 64回转接头

7尼龙垫块

L偏移距离

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或者是一体连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介，间接连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

参考图1和图2，本发明的基础技术方案的工作斗托架，其尤其适用于等高消防车，包括托架主体1，托架主体1上设有第一限位部11和用于连接工作斗2的安装部12，安装部12处于失效状态时，第一限位部11能够与工作斗2上的第一配合部21滑动连接以阻止工作斗2脱离托架主体1。其中，托架主体1上可以设置多个安装部12，优选地，安装部12的位置和数量设置为：使得工作斗2的重量均匀分散至各个安装部12，以平稳支撑工作斗2。当安装部12处于失效状态，无法实现连接工作斗2和工作斗托架的功能时，第一限位部11与第一配合部21滑动连接，工作斗2与工作斗托架通过第一限位部11与第一配合部21相连，避免工作斗2脱落和/或倾翻，保障高空作业机械的作业安全；而且，第一限位部11和第一配合部21采用滑动连接，安装部12失效后上述两者能够保证工作斗2沿设定轨迹运动，减小了工作斗2脱落时的晃动，保障操作人员的安全；此外，第一限位部11和第一配合部21始终相互连接，能够保证安装部12失效后，第一限位部11和第一配合部21迅速装配到位，降低安装错位的风险。

优选地，安装部12设有称重传感器13，典型地，称重传感器13可以为销轴式称重传感器，称重传感器13将工作斗2和安装部铰接连接，检测工作斗2内部承载物体的重量，避免过载。

优选地，托架主体1设有油缸连接板14以使得托架主体1与油缸5铰接连接，参考图2和图3，油缸连接板14设置于托架主体1的一侧，油缸5的一端与油缸连接板14铰接，另一端与工作斗机构或者高空作业机械的其他部件铰接，例如与连接臂4铰接连接。油缸5的伸缩作用下，其可以推动工作斗托架绕转轴往复摆动，其中，转轴基本沿竖向延伸，可以理解的是，依据高空作业机械的设计需要，转轴可以基本处于托架主体1的中线位置，也可以偏离托架主体1的中线。例如，参考图2和图3，托架主体1的边角区域形成立柱状的铰接安装部，该铰接安装部设有通孔以与连接臂4铰接连接，铰接处即形成为上述转轴，铰接处与托架主体1的中线具有一定偏移距离L，从而避让高空作业机械的其他部件。

与现有的工作斗2的形状相适应的，参考图1至图3，托架主体1包括多根大梁，多根大梁连接形成梯形框架结构，大梁可以为工字梁、具有矩形截面的口字梁等。为了进一步提升托架主体1的强度，梯形框架结构的内部区域可以设置横梁和/或纵梁，托架主体1上还可以设置用于起吊重物的吊钩。

为了进一步保证工作斗托架的安全性，托架主体1设有第二限位部16，安装部12处于失效状态时，第二限位部16能够与工作斗2上的第二配合部22相抵靠以阻碍工作斗2脱离托架主体1。

为了实现工作斗2的大流量喷水灭火，工作斗2底部设有水路系统，托架主体1设有水路支撑板17，从而牢固固定水路系统中的管道。

本发明还提供一种工作斗机构，包括工作斗2和上述技术方案中任一项的工作斗托架，工作斗2上设有第一配合部21，其与工作斗托架的第一限位部11滑动连接以阻止工作斗2脱离托架主体1。

作为一种具体地结构形式，第一限位部11和第一配合部21的其中一者上设有凸起，另一者上设有滑槽，凸起插入滑槽内并能够沿滑槽的长度方向滑动，当凸起与滑槽内壁相抵靠时，则能够有效承托工作斗2。

更加具体地，参考图5，第一配合部21包括配合部安装板211和螺栓212，第一限位部11包括限位部安装板。限位部安装板与托架主体1连接，具体地，限位部安装板为折弯板状结构，其通过紧固件与工作斗托架固定连接；配合部安装板211为折弯板状结构，其通过紧固件与工作斗2连接；螺栓212穿过配合部安装板211后插入限位部安装板的滑槽内，滑槽优选地为腰型通槽。当安装部12失效时，工作斗2因重力向下移动或因震动向上移动时，螺栓212能够沿着滑槽移动直至与滑槽的内壁相抵靠，如此，避免工作斗2从工作斗托架上脱落。同理，也可以在配合部安装板211上设置滑槽，螺栓212穿过限位部安装板后插入配合部安装板211的滑槽内。可以理解的是，凸起可以与第一限位部11或第一配合部21一体成型，也可以与第一限位部11或第一配合部21装配连接，例如，螺栓212可以替换为销钉，将销钉楔入第一限位部11或第一配合部21的孔内；或者，第一限位部11或第一配合部21为具有凸起的一体成型件，本发明的凸起不限于上述及附图所描述的结构，只要该凸起能够插入滑槽内并起到滑动连接作用即可。滑槽可以为通槽也可以为非贯通槽；滑槽可以竖向延伸也可以倾斜延伸，其延伸方向可以限定安装部12失效后工作斗2的运动方向；滑槽可以为四周封闭的槽，如此，工作斗2脱落后向任一方向运动，滑槽的侧壁能够将凸起限制于滑槽内，凸起不易脱出，工作斗2不易脱落和/或倾翻，或者滑槽也可以为具有开口的U形槽。

优选地，滑槽形成为通槽，以使得凸起的端部能够伸出于滑槽，使得两者的连接更加可靠。进一步优选地，凸起的端部伸出于滑槽的长度可调，如此，在保证的凸起的端部伸出于滑槽足够长度的同时，有效避免因安装误差或制造误差导致的凸起与工作斗托架或其他零部件产生的干涉，使得两者的连接更加可靠。参考图5，配合部安装板211设有螺纹孔，转动螺栓212使得螺栓212相对于配合部安装板211前进或后退，从而调节螺栓212端部伸出于滑槽的长度，避免螺栓212端部与托架主体1产生干涉，螺栓212上可以套设螺母和弹簧垫片以避免螺栓212松动。或者，凸起也可以形成为长度可调的伸缩杆状结构。

为了进一步保证工作斗托架的安全性，托架主体1设有第二限位部16，工作斗2的底部设有第二配合部2。安装部12处于失效状态时，第二限位部16能够与工作斗2上的第二配合部22相抵靠以阻碍工作斗2脱离托架主体1，一方面若第一限位部11与第一配合部21也失效，第二限位部16和第二配合部22能够起到承托工作斗2的作用，另一方面，第一限位部11和第二限位部16同时承受工作斗2重量，工作斗托架的受力更加均匀、合理。

作为一种具体地结构形式，参考图1和图4，第二限位部16为具有L型截面的折弯板，与该折弯板的形状相应的，第二配合部22为空心的具有矩形截面的方管，如此，方管与折弯板之间能够形成良好的配合面，安装部12失效后，两者能够稳定、可靠的相抵靠，而且，折弯板和方管的重量较小，不会导致工作斗托架过重。或者，第二限位部16也可以形成为口字梁、工字梁或设置于托架主体两侧的大梁上的凸块。

优选地，工作斗2的底部设有缓冲机构，当工作斗2需要降落地面时，缓冲机构可以避免工作斗托架直接冲击地面，保护工作斗2底部的其它结构。具体地，可以在工作斗2底部设置尼龙垫块或弹簧，或者其他缓冲结构或缓冲材料。

参考图6，为了实现工作斗2的大流量喷水灭火的功能，工作斗2底部设有水路系统，水路系统包括依次连接的橡胶软管62、弯管63和回转接头64，橡胶软管62通过一个或多个安全管夹61固定于工作斗2上，避免橡胶软管脱落，弯管63通过螺栓与水路支撑板17连接，从而固定于工作斗托架上，回转接头64能够绕弯管63转动，以便于改变水流喷射方向，也便于与其他管道连接。

为了帮助本领域技术人员更加深刻地理解本发明的技术构思，以下以图3所示的优选结构为例描述本发明的工作斗机构。

本发明的优选实施例的工作斗机构，包括工作斗2和工作斗托架，托架主体1为梯形框架结构，梯形框架结构的内部区域设有横梁和/或纵梁，托架主体1设有安装部12，安装部12设有称重传感器13，称重传感器13一端与安装部12铰接，另一端与工作斗2连接，从而将工作斗2与工作斗托架相连接。托架主体1上设有第一限位部11，工作斗2上设有第一配合部21，第一配合部21包括配合部安装板211、螺母和螺栓212，第一限位部11包括限位部安装板，限位部安装板与托架主体1连接，配合部安装板211与工作斗2连接，螺栓212穿过配合部安装板211并与配合部安装板211螺纹连接后，其端部插入限位部安装板的滑槽内，滑槽为腰型的通槽以使得螺栓212的端部能够伸出于滑槽，转动螺栓212和螺母可以调节螺栓212的端部伸出于滑槽的长度。托架主体1还设有第二限位部16，工作斗2的底部设有第二配合部22，第二限位部16为具有L型截面的折弯板，第二配合部22为具有矩形截面的空心的方管。工作斗2的底部设有尼龙垫块和水路系统，水路系统包括依次连接的橡胶软管62、弯管63和回转接头64，橡胶软管62通过安全管夹61固定于工作斗2上，弯管63通过水路支撑板17固定于工作斗托架上。安装部12处于失效状态时，例如安装部12脱落、或称重传感器13断裂时，工作斗2因重力向下移动或因震动向上移动时，螺栓212能够沿着滑槽移动至与滑槽的内壁相抵靠，同时，方管与折弯板之间能够稳定、可靠的相抵靠，如此，有效避免工作斗2从工作斗托架上倾翻和/或脱落。

本发明的举高消防车或高空作业车，包括曲臂3和上述技术方案中任一项的工作斗机构，托架主体1通过连接臂4与曲臂3连接。其采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于此。在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，包括各个具体技术特征以任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本发明所公开的内容，均属于本发明的保护范围。

Claims (17)

1.一种工作斗托架，其特征在于，包括托架主体(1)，所述托架主体(1)上设有第一限位部(11)和用于连接工作斗(2)的安装部(12)，所述安装部(12)处于失效状态时，所述第一限位部(11)能够与所述工作斗(2)上的第一配合部(21)滑动连接以阻止所述工作斗(2)脱离所述托架主体(2)。

2.根据权利要求1所述的工作斗托架，其特征在于，所述第一限位部(11)设有凸起或滑槽。

3.根据权利要求1所述的工作斗托架，其特征在于，所述安装部(12)设有称重传感器(13)，以通过所述称重传感器(13)与所述工作斗(2)连接。

4.根据权利要求1所述的工作斗托架，其特征在于，所述托架主体(1)设有油缸连接板(14)以与油缸(5)铰接连接。

5.根据权利要求1所述的工作斗托架，其特征在于，所述托架主体(1)为梯形框架结构，所述梯形框架结构的内部区域设有横梁和/或纵梁。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的工作斗托架，其特征在于，所述托架主体(1)设有第二限位部(16)，所述安装部(12)处于失效状态时，所述第二限位部(16)能够与所述工作斗(2)上的第二配合部(22)相抵靠以阻碍所述工作斗(2)脱离所述托架主体(1)。

7.根据权利要求6所述的工作斗托架，其特征在于，所述第二限位部(16)为具有L型截面的折弯板。

8.根据权利要求1所述的工作斗托架，其特征在于，所述托架主体(1)设有水路支撑板(17)以固定水路系统中的管道。

9.一种工作斗机构，其特征在于，包括工作斗(2)和1至8中任一项所述的工作斗托架，所述工作斗(2)上设有第一配合部(21)。

10.根据权利要求9所述的工作斗机构，其特征在于，所述第一限位部(11)和所述第一配合部(21)的其中一者上设有凸起，另一者上设有滑槽，所述凸起插入所述滑槽内并能够沿所述滑槽的长度方向滑动。

11.根据权利要求10所述的工作斗机构，其特征在于，所述第一配合部(21)包括配合部安装板(211)和螺栓(212)，所述第一限位部(11)包括限位部安装板，所述限位部安装板与所述托架主体(1)连接，所述配合部安装板(211)与所述工作斗(2)连接，所述螺栓(212)穿过所述配合部安装板(211)后插入所述限位部安装板的滑槽内。

12.根据权利要求10所述的工作斗机构，其特征在于，所述滑槽为通槽以使得所述凸起的端部能够伸出于所述滑槽，并且所述凸起的端部伸出于所述滑槽的长度能够调节。

13.根据权利要求9所述的工作斗机构，其特征在于，所述托架主体(1)设有第二限位部(16)，所述工作斗(2)的底部设有第二配合部(22)。

14.根据权利要求13所述的工作斗机构，其特征在于，所述第二限位部(16)为具有L型截面的折弯板，所述第二配合部(22)为具有矩形截面的方管。

15.根据权利要求9所述的工作斗机构，其特征在于，所述工作斗(2)的底部设有缓冲机构。

16.根据权利要求9所述的工作斗机构，其特征在于，所述工作斗(2)底部设有水路系统，所述水路系统包括依次连接的橡胶软管(62)、弯管(63)和回转接头(64)，所述橡胶软管(62)通过安全管夹(61)固定于所述工作斗(2)上，所述弯管(63)通过所述水路支撑板(17)固定于所述工作斗托架上。

17.一种举高消防车或高空作业车，其特征在于，包括曲臂(3)和权利要求9至16中任一项所述的工作斗机构，所述托架主体(1)通过连接臂(4)与所述曲臂(3)连接。

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