CN112342891B - 一种斜拉索钢拱景观桥的施工方法 - Google Patents

Abstract

一种斜拉索钢拱景观桥的施工方法，涉及桥梁施工领域。该斜拉索钢拱景观桥的施工方法包括以下步骤：依次安装两个相对布置的拱脚、两端分别与两个拱脚连接的主纵梁及两个端横梁，两个端横梁垂直于主纵梁且中部分别与两个拱脚连接；搭设拱肋支架，由两个拱脚开始向中部利用拱肋支架依次安装拱肋节段直至拱肋安装完成，在主纵梁的两侧分别安装平行于主纵梁的边纵梁，依次安装桥面横梁和桥面板，安装并张拉拉索。本申请提供的斜拉索钢拱景观桥的施工方法采用拱梁交叉施工的方法，能够在保证拱梁稳定性及经济性的前提下实现斜拉索钢拱景观桥的施工，具有施工安全性高、成本低和施工效率高等优点。

Description

一种斜拉索钢拱景观桥的施工方法

技术领域

本申请涉及桥梁施工领域，具体而言，涉及一种斜拉索钢拱景观桥的施工方法。

背景技术

随着国家经济的不断发展，越来越多的城市景观桥梁成为地区的名片，这些城市景观桥梁的设计结构也更趋复杂，为现场安装带来极大的挑战。

斜拉索钢拱景观桥是一种复杂桥梁的结构形式，其一般包含钢拱、拉索、主纵梁、边纵梁、桥面板等多种钢结构构件，其中钢拱肋为了呈现出景观效果通常设计为空间发散的线型，常见的斜拉索钢拱景观桥结构中，钢拱从主纵梁端部延伸出来，且钢拱的轴心线在主纵梁正上方，钢拱的分叉拱肋的中间横联与主纵梁通过中拉索连接，钢拱的分叉拱肋内部锚箱与边纵梁通过边拉索连接，主纵梁和边纵梁通过桥面板固接在一起。

钢拱景观桥的施工方法一般分为先梁后拱法和先拱后梁法，其中，先拱后梁法一般是指拱结构通过缆索吊法或浮吊法等先行安装固定，梁体通过悬臂法安装，此方法由于需要采用缆索吊或浮吊等特殊吊具，成本普遍较高，比较适合现场不具备布置临时支架条件的情形；先梁后拱法是指梁通过临时支架逐段安装，梁安装好后，通过在桥面安装支架、汽车吊在桥面吊装拱肋，此方法的成本较低，但受施工条件的限制较多，例如，支架的布置，拱肋节段重量等都受到限制。但对上述的斜拉索钢拱景观桥，此两种施工方法都无法很好的满足快速稳定安全施工的需要。

发明内容

本申请的目的在于提供一种斜拉索钢拱景观桥的施工方法，其能够在保证拱梁稳定性及经济性的前提下实现斜拉索钢拱景观桥的施工，具有施工安全性高、成本低和施工效率高等优点。

本申请的实施例是这样实现的：

本申请实施例提供一种斜拉索钢拱景观桥的施工方法，其包括以下步骤：

依次安装两个相对布置的拱脚、两端分别与两个拱脚连接的主纵梁及两个端横梁，两个端横梁垂直于主纵梁且中部分别与两个拱脚连接；

搭设拱肋支架，由两个拱脚开始向中部利用拱肋支架依次安装拱肋节段直至拱肋安装完成，在主纵梁的两侧分别安装平行于主纵梁的边纵梁，依次安装桥面横梁和桥面板，安装并张拉拉索。

在一些可选的实施方案中，安装桥面横梁和桥面板之前，拆除拱肋支架并保留多个拱肋支架对拱肋进行临时支撑，随后安装拆除的拱肋支架位置对应的部分桥面横梁和桥面板，张拉多条与拱肋连接的拉索后拆除临时支撑的拱肋支架，安装临时支撑的拱肋支架位置对应的桥面横梁和桥面板，随后安装剩余的拉索。

在一些可选的实施方案中，安装边纵梁时，在两个边纵梁的一端均预留开口，并在安装全部桥面横梁和全部桥面板后安装两个边纵梁预留的开口节段。

在一些可选的实施方案中，安装拉索后，跨中从中部向两端对称的依次拆除主纵梁和边纵梁下方的支架。

在一些可选的实施方案中，拆除拱肋支架并保留多个拱肋支架对拱肋进行临时支撑时，保留至少两个相对布置且位于拱肋中部的拱肋支架进行临时支撑。

在一些可选的实施方案中，张拉多条与拱肋连接的拉索后拆除临时支撑的拱肋支架时，张拉至少两条相对布置且位于拱肋中部的拉索。

本申请的有益效果是：本实施例提供的斜拉索钢拱景观桥的施工方法包括以下步骤：依次安装两个相对布置的拱脚、两端分别与两个拱脚连接的主纵梁及两个端横梁，两个端横梁垂直于主纵梁且中部分别与两个拱脚连接；搭设拱肋支架，由两个拱脚开始向中部利用拱肋支架依次安装拱肋节段直至拱肋安装完成，在主纵梁的两侧分别安装平行于主纵梁的边纵梁，依次安装桥面横梁和桥面板，安装并张拉拉索。本实施例提供的斜拉索钢拱景观桥的施工方法采用拱梁交叉施工的方法，能够在保证拱梁稳定性及经济性的前提下实现斜拉索钢拱景观桥的施工，具有施工安全性高、成本低和施工效率高等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请实施例1提供的斜拉索钢拱景观桥的施工方法中安装主纵梁支架和边纵梁支架后的结构示意图；

图2为本申请实施例1提供的斜拉索钢拱景观桥的施工方法中安装拱脚、主纵梁和端横梁后的第一视角的结构示意图；

图3为本申请实施例1提供的斜拉索钢拱景观桥的施工方法中安装拱脚、主纵梁和端横梁后的第二视角的结构示意图；

图4为本申请实施例1提供的斜拉索钢拱景观桥的施工方法中搭设拱肋支架安装拱肋后的第一视角的结构示意图；

图5为本申请实施例1提供的斜拉索钢拱景观桥的施工方法中搭设拱肋支架安装拱肋后的第二视角的结构示意图；

图6为本申请实施例1提供的斜拉索钢拱景观桥的施工方法中安装边纵梁后的结构示意图；

图7为本申请实施例1提供的斜拉索钢拱景观桥的施工方法中拆除部分拱肋支架并保留四个拱肋支架进行临时支撑后的第一视角的结构示意图；

图8为本申请实施例1提供的斜拉索钢拱景观桥的施工方法中拆除部分拱肋支架并保留四个拱肋支架进行临时支撑后的第二视角的结构示意图；

图9为本申请实施例1提供的斜拉索钢拱景观桥的施工方法中张拉两条与拱肋中部连接的拉索后拆除临时支撑的四个拱肋支架后的结构示意图；

图10为本申请实施例1提供的斜拉索钢拱景观桥的施工方法中安全部拉索并拆除主纵梁支架和边纵梁支架后的结构示意图。

图中：100、拱脚；110、主纵梁；120、端横梁；130、边纵梁；140、主纵梁支架；150、边纵梁支架；160、拱肋支架；170、拱肋；180、开口；190、拉索。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

本申请实施例提供一种斜拉索钢拱景观桥的施工方法，其包括以下步骤：

依次安装两个相对布置的拱脚100、两端分别与两个拱脚100连接的主纵梁110及两个端横梁120，两个端横梁120垂直于主纵梁110且中部分别与两个拱脚100连接；

搭设拱肋支架160，由两个拱脚100开始向中部利用拱肋支架160依次安装拱肋170节段直至拱肋170安装完成，在主纵梁110的两侧分别安装平行于主纵梁110的边纵梁130，依次安装桥面横梁和桥面板，安装并张拉拉索190。可选的，安装桥面横梁和桥面板之前，拆除拱肋支架160并保留多个拱肋支架160对拱肋170进行临时支撑，随后安装拆除的拱肋支架160位置对应的部分桥面横梁和桥面板，张拉多条与拱肋170连接的拉索190后拆除临时支撑的拱肋支架160，安装临时支撑的拱肋支架160位置对应的桥面横梁和桥面板，随后安装剩余的拉索190。可选的，安装边纵梁130时，在两个边纵梁130的一端均预留开口180，并在安装全部桥面横梁和全部桥面板后安装和封闭两个边纵梁130预留的开口180。可选的，安装拉索190后，跨中从中部向两端对称的依次拆除主纵梁110和边纵梁130下方的支架。可选的，拆除拱肋支架160并保留多个拱肋支架160对拱肋170进行临时支撑时，保留至少两个相对布置且位于拱肋170中部的拱肋支架160进行临时支撑。可选的，张拉多条与拱肋170连接的拉索190后拆除临时支撑的拱肋支架160时，张拉至少两条相对布置且位于拱肋170中部的拉索190。

本实施例提供的斜拉索钢拱景观桥的施工方法采用拱梁交叉施工的方法，首先依次安装拱脚100、主纵梁110和端横梁120，随后从两侧向中间依次安装拱肋170，待拱肋170安装完成后安装边纵梁130并在边纵梁130的一端设置开口180，随后将支撑拱肋170的拱肋支架160大部分去除，仅保留少量拱肋支架160用于保持拱肋170的稳定性，边纵梁130在未合龙前，施工机械通过开口180进入桥面区域安装大部分横梁和桥面板，并安装和张拉拱肋170中部的数根拉索190，随后拆除保留的拱肋支架160，形成由拱肋170、拉索190及主纵梁110和边纵梁130组成的稳定的结构体系，安装剩余桥面后封闭边纵梁130的开口180，最后安装所有的拉索190并张拉，完成斜拉索钢拱景观桥的施工。本实施例提供的斜拉索钢拱景观桥的施工方法采用拱梁交叉施工的工艺，在保证拱肋170施工过程稳定性的前提下，解决了拱肋170安装与桥面结构安装的矛盾，具有施工简单，施工作业面可以同时展开，周期短，效率高，成本低等优点。

以下结合实施例对本申请的斜拉索钢拱景观桥的施工方法的特征和性能作进一步的详细描述。

实施例1

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9和图10所示，本申请实施例提供一种斜拉索钢拱景观桥的施工方法，其包括以下步骤：

安装主纵梁支架140、边纵梁支架150，随后安装两个相对布置的拱脚100、利用主纵梁支架140安装两端分别与两个拱脚100连接的主纵梁110、分别安装两个端横梁120，两个端横梁120垂直于主纵梁110且中部分别与两个拱脚100连接；

搭设拱肋支架160，由两个拱脚100开始向中部利用拱肋支架160依次安装拱肋170节段直至拱肋170安装完成，在主纵梁110的两侧分别安装平行于主纵梁110的边纵梁130，安装边纵梁130时在两个边纵梁130的一端均预留开口180作为施工通道，拆除拱肋支架160并保留四个拱肋支架160，四个拱肋支架160对称设置拱肋170两端以对拱肋170进行临时支撑，随后使用施工车辆通过开口180进入安装拆除的拱肋支架160位置对应的部分桥面横梁和桥面板，张拉两条对称布置且分别与拱肋170中部连接的拉索190后拆除临时支撑的四个拱肋支架160，安装临时支撑的拱肋支架160位置对应的桥面横梁和桥面板，在安装全部桥面横梁和全部桥面板后安装并封闭两个边纵梁130预留的开口180，随后安装剩余的拉索190，安装拉索190后，跨中从中部向两端对称的依次拆除主纵梁110和边纵梁130下方的主纵梁支架140和边纵梁支架150。

以上所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

Claims (5)

1.一种斜拉索钢拱景观桥的施工方法，其特征在于，其包括以下步骤：

依次安装两个相对布置的拱脚、两端分别与两个所述拱脚连接的主纵梁及两个端横梁，两个所述端横梁垂直于所述主纵梁且中部分别与两个所述拱脚连接；

搭设拱肋支架，由两个所述拱脚开始向中部利用所述拱肋支架依次安装拱肋节段直至拱肋安装完成，在所述主纵梁的两侧分别安装平行于所述主纵梁的边纵梁，依次安装桥面横梁和桥面板，安装并张拉拉索；安装所述桥面横梁和所述桥面板之前，拆除所述拱肋支架并保留多个所述拱肋支架对所述拱肋进行临时支撑，随后安装拆除的所述拱肋支架位置对应的部分所述桥面横梁和所述桥面板，张拉多条与所述拱肋连接的拉索后拆除临时支撑的所述拱肋支架，安装临时支撑的所述拱肋支架位置对应的所述桥面横梁和所述桥面板，随后安装剩余的拉索。

2.根据权利要求1所述的斜拉索钢拱景观桥的施工方法，其特征在于，安装所述边纵梁时，在两个所述边纵梁的一端均预留开口，并在安装全部所述桥面横梁和全部所述桥面板后安装两个所述边纵梁预留的开口节段。

3.根据权利要求2所述的斜拉索钢拱景观桥的施工方法，其特征在于，安装所述拉索后，跨中从中部向两端对称的依次拆除所述主纵梁和所述边纵梁下方的支架。

4.根据权利要求1所述的斜拉索钢拱景观桥的施工方法，其特征在于，拆除所述拱肋支架并保留多个所述拱肋支架对所述拱肋进行临时支撑时，保留至少两个相对布置且位于所述拱肋中部的所述拱肋支架进行临时支撑。

5.根据权利要求1所述的斜拉索钢拱景观桥的施工方法，其特征在于，张拉多条与所述拱肋连接的拉索后拆除临时支撑的所述拱肋支架时，张拉至少两条相对布置且位于所述拱肋中部的所述拉索。

Images