CN1123422A - 粘性连接齿轮装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种薄型的粘性连接齿轮装置,它能在使用步进电机作为动力源时,使秒轮基本上平稳的连续运动。其中,第四齿轮11有一从其转盘部分的一侧凸起的圆柱形壁11a。该壁由小齿轮11b环绕并围绕一空腔11c。从面对小齿轮的上壳体2延伸的凸台2a装在空腔内。在空腔和凸台之间限定一其中放有粘性液体的间隙C。

Description

粘性连接齿轮装置
本发明涉及一种粘性连接齿轮装置,更确切的说是一种通过以步进电机为动力源,而能使秒轮进行基本上平稳的连续运转的粘性连接齿轮装置。
石英钟的机械结构是通过齿轮轮系将驱动电机的旋转运动传给秒轮,而秒轮通常减速以转动分轮,分轮减速后又转动时轮。将耗电量非常低的步进电机作为石英钟的驱动电机,由于打算用步进电机产生间歇式的转动,因此将秒轮设计成用以产生以秒为间隔的间歇式运动。
消费者希望秒钟的扫掠运动能够连续地指示时间。
尽管一般可用摆动电机实现扫掠运动,但由于它的制造成本高,耗电量大,因此,通常使用一转换装置将步进电机的间歇式转动转变为连续转动。已经提出了午多使用这种运动转换装置的方案,即在钟表结构里,以步进电机为驱动源把连续的旋转运动传给秒轮(例如日本实用新型申请KOKAI No.Hei2—128994)。
上述方案包括:通过齿轮轮系把步进电机的转动传给一个固定在轴套上的齿轮,轴套与秒轴动配合,然后又由轴套后面转动传递路线中的运动转换装置将连续运动传给秒轴。运动转换装置包括:第一装置,转盘装在轴套上,轴套与秒轴动配合,并随秒轴转动,螺旋弹簧连接在轴套与转盘之间,其作用是吸收由间歇运动而造成的速度变化。
第二装置,包括:一个动配合地装在秒轴一端的板状构件,该构件受一弹簧的作用而与上述转盘连接,以便由转盘驱动,并由此吸收由间歇运动造成的速度上的差异。第三装置,包括:在安装板状构件的密封腔里充满的粘性液体,如润滑剂,这样由于板状构件在粘性液体中的旋转而导致的粘性阻力可使秒轴产生平稳的连续转动。
上述装置用以通过三级变速来吸收由步进电机的间歇运动产生的不连续速率,并实现秒轮的连续运转。可是,所有这些运动转换装置都有使钟表结构的厚度增加的缺陷,因为他们是在秒轴上彼此轴向叠加的。
因此,为了克服上述缺陷,本发明的目的是提供一种薄型的粘性连接齿轮装置,当使用步进电机作为动力源时,该装置能使秒轮基本平稳地连续转动。
通过采用一种粘性连接齿轮装置就能够达到上述目的,该装置包括:一个转盘部分,该部分有一个从其一侧伸出的圆柱形壁,该壁装有一小齿轮,并围绕一空腔,该空腔内松配合地设有一从正对所述小齿轮的壳体隆起而成的凸台,空腔和凸台之间形成一空隙,空隙里有粘性液体。
下面结合附图对体现本发明的装置作具体说明。图中:
图1是本发明主要齿轮装置的具体结构的横向剖视图。
如图1所示,下壳体1与上壳体2彼此相对,其间插有一隔板3。下壳体1、上壳体2及隔板3上都有轴及攴承座,用以支承减速齿轮轮系R,通过该轮把由一已知步进电机(未画出)的间歇转动所产生的转子4的转动传给秒轮13。下面将对该装置作详细说明。
转子4上设有一磁铁4a。转子4有一转子轴4b,转子轴4b的两端分别可转动地支承于下壳体1和上壳体2上,与转子轴4b成一体结构的转子小齿轮4c同驱动轮5啮合。驱动轮上的小齿轮部分5a与第三齿轮7啮合,齿轮7在第三级轮系6上。
第三级轮系6包括:第三齿轮7,可转动地支承在第三轮的轴7a上并与其同轴的中间齿轮10,位于中间齿轮下面并与之相对的转盘8,以及一盘簧9,它作为一弹性构件与第三齿轮的传动轴7a同轴设置,用以将转盘8的转动传给中间齿轮10。转盘8固定地安装在第三齿轮的传动轴7a上,随第三级轮系6转动。
盘簧9与转盘8和中间齿轮10接合并在转盘8转动时使盘簧9拉紧,以吸收转盘8的扭矩并带动中间齿轮10转动。中间齿轮10上有一个接合凸块10a,转盘8的外边缘也有一凸块8a,它们的作用是限定用于防止盘簧9因接得太紧而超出其允许极限,并在第三级轮系6上遭受不希望有的载荷的情况下断裂的装置。如果作用于盘簧9上的载荷加大超出允许极限,接合凸块10a和凸块8a接合,以起到限制作用,使盘簧9的负载不再增加。
中间齿轮10与用作该装置盘状部分的一个实例的盘状第四齿轮11啮合。圆柱形的壁11a从第四齿轮的一侧或上侧凸出并由小齿轮11b环绕,它还包围一空腔11c。由正对小齿轮11b,的上壳体2隆起而成的壁状凸台2a松散地设置于空腔11c内。在空腔11c与凸台2a之间有一空隙C,空隙里有粘性液体12,如黄油,用于将粘滞阻力的作用传到秒轮13上。为了防止收缩而形成的空腔11c也用于盛放用作施加粘性阻力的装置的粘性液体。第四齿轮11上有一中心孔11d,孔中装有从下壳体1伸出的轴1a。
第四齿轮11上的小齿轮11b,与形成秒轮13的一部分的秒轮13a啮合。粘液12的作用是润滑秒轮13,并且由于其粘滞性,它的另一个作用是吸收由于从第三级齿轮6传递的间歇运动而产生的速率差。因此,即使在第三级轮系6的盘簧9已经吸收了一部分速率变化之后,由于间歇运动的特性仍存留的转速率变化可由粘液12完全吸收,最终使秒轮13能够基本上平稳地连续转动。
秒轮弹簧14安装在秒轮13上并位于秒轮13和隔板3之间与之弹性接触,以限制秒轮13的转动。秒轴13b从秒轮13的中心伸出,穿过隔板3,并形成一个从下壳体1向下伸出的指针轴,同时还带有一个分针管(未画出)和一个时钟管(未画出)。指针15装在指针轴的自由端。
如果转子4由步进电机带动,它的间歇运动由驱动轮5传给第三级轮系6,该轮系6的转动通过盘簧9由转盘8传给中间齿轮10。当传给转盘8的间歇转动由盘簧9传递时,转动速率的变化已被盘簧9所吸收,并将平稳的转动传给中间齿轮10。中间齿轮10转动与之啮合的第四齿轮11。在由盘簧9吸收速率变化之后,粘液12完全吸收了所有的速率变化,并由第四齿轮11将一个平稳的连续转动传给秒针。
本发明提供的是一种薄型的粘性连接齿轮装置,因为它有由一小齿轮环绕的壁并包围一空腔,在该空腔中松散地设有从正对小齿轮的壳体隆起而成的凸台,在凸台与空腔之间有一间隙,间隙里有粘液,壁是从转盘部分的一侧凸起而形成的,还可以防止转盘部分变弯曲。

Claims (1)

1.一种粘性连接齿轮装置,包括一个转盘部分,该转盘部分具有从其一侧凸出的圆柱形壁,所述壁由小齿轮所环绕并围绕一空腔,从壳体的面对所述小齿轮处延伸凸出的凸台松动地装在空腔中,所述空腔和凸台之间具有一空隙,在该空隙中放有粘性液体。
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